Annäherndes Name Anlage-

| ‘ ; Bahnlinie. | Kapital. : Annäherndes der Name L Anlage- Gesellschaft. Thlr.

Bemerkung.

der Bahnlinie. in Kapital. Bemerkung. Gesellschaft. Meilen. Thlr.

annover.

Hannover-Hameln-Altenbeken 9,500,000 (neues von Hannover bis Hameln [tenbeken. 3

nebst Deister Zweigbahn eröffnet). Cobn Baeeln Hildesheim-Bienenburg E E s 5 9,000,000 Summa 18,500,000

po Laufde. Nr.

Bergisch- Kettroig-Mühlheim 1,9 1,000,000 Mär ide. wine Mt erdecke 3/2 2,000,000 eschede-Warburg .….…......-« - --Ÿ » tee Ÿ» q» ¿5 «#- (e a 99 6,000,000

e ia I d 2,470,000 _|Berlin-Hamburg.| Wittenberge - Dömiß - Lüneburg und Anschluß an [

agen-Brüggé- 4. D B. idt . fa 3,3 Nenlo-Hambur : 12,000,000 innentrop-Olpe-Rothe-Mühle 4,2 | 2,900,000 D Porbereitet: achen-Welkenrädt-Grenze 0,7 760,000 Jesteburg-Geestemünde ca. | 12,0 5,000,000 Odenkirchen-Jülih-Düren 5/9 3/000/,000 Dagenow-Oldesloe s 3/000/000 Jülih-Stolberg. - : 311 1,500,000 3,000,000 Ddenkirchen (Neukirchen) Cöln 56 4,000,000 dazu vorstehend 12,000,000 Blankenstein (Witten) Rittershause 2/3 1,500,000 T0 50,000,000 Lennep-Wivyerfluäß. L, — 2,2 1,500,000 / e e ahn un zweigung nah Hasling 2,5 1,300,000 _| Csln-Minden.5 | Venlo-Hamburger Bahn 58,7 43,000,000 Daan E Wane - Osnabrück ; A 45/5 27,930,000 l 6 3,280,000 |Herne-Castrop 0,s Ml. : : E Emscherthalbahn (Ruhrort-Herne-Dortmund) 19 rZoUI ! DAR- Gier Ah e 7,5 | 2,000,000 / Se balbahn (Dillenburg-eiserne Hand)... |__ 1s E nunmehr vollendet. Emscherthalbahn nebst Seitenanschlüssen 8,0 R i Summa | 6711 abi Let ala) 15/6 8,000,000 e : vorbereitet: i 5 _| Rbeinische Bahn.}} Heußen-Neu-Essen : 2,6 750,000 Gladbad-Roermonde j 49 21,300,000 5 E / Pee Oa E fe bg p: i ‘ occhum-direkt Essen 15 9,900,090 L onze1t . do 9,000,000 Essen-Werden. und Bahnhofsumbauten 1,0 avs L Wattenscheid-Bohum-Dortmund-Hoerde | 00 u Setne abulde 3/0 1,500,000 | Troisdorf-Speldorf nebst Seitenanschlüssen „.----- 3200 000 Rimbeck-Beverungen-Holzminden 6,5 4,000,000 | . Rheinbrücke bei Rheinhausen N 1500,000 und Abzweigung nach Carlshafen 1,5 Tf ; Linn-Crefeld-Gladbach S0 1/500,000 Ründeroth-Olpe . 410 2,000,000 4 Neuß-Viersen a g! 000, 000 | S5 12,000,000 : Euskirchen-direkt Cöln ! T2000 dazu vorstehend 1) im Bau 4515 271930/000 5 2,6 750,000 2) konzessionirt 15/5 |__ 8,000,000 L T5 750,000 Summa | 83,1 47,530,000 ö (V)

e) Privatbahnen. 7,360,000

Ponunerie Wangerin-Coniß

konzessionirt: entralbahn.

Breslau- Breslau-Raudten | 22,700,000 |

Schweidnit- Rothenburg-Swinemünde 4001000, (GelE-Keinyein Go M Sie: Freiburg. vorbereitet: Altwasser-Friedland , böhmische Grenze 6 Erweiterungsbhauten und Be-

triebsmittel Vermehrung

Breslau- Kempen-preußisch-russische Grenze Warschau.

: konzessionirt. | Wesel-Bocholt. | Wesel-Bocholt 500,000

48,6 271000,000 | 1,400,000 | inzwischen vollendet. : z / , | Ostpreußische Berlin-Anhalt. | Wittenberg-Falkenberg 7,2 2,500,000 : Südbahn.

318 — 2/800,000 3,8 4,300,000 |

j 00 Selberstati—F-Ecavcber-Cloniteros 1 | 500/000 ( | : Weißwasser-Musfkau “84200 alberstadt. eudeber-Wernigerode 3 inzwischen fertiggestellt). H cißwasser-Muskfau | leenbux Note 317 1,250,000 pwisWen féctiggeftell!) j Görliß-Nickers (Landesgrenze 21200 Langelsheim-Clausthal 3/2 1,500,000 (wieder zweifelhaft geworden). f (Görliß) Nickers-Zittau 555 700 5/750/000 : 7/2951 konzessionirt: ë

Ma E U etwa 5/0 2,000,000 : N | a 1,370,000 [jeßt vollende

Umbau Bahnhof-Magdeburg 1/500/000 Zweigbahn nah Charlottenburg 0/2 100/000 î

d stehend 49 5/7501000 , Lemförde-Herf d Dg lv-Bergheim

azu vorstehen {90} f _| Lippische Bahn. | Lemförde-Herford-Detmold-Berghel ° ; 500,000 20/1 9,350,000 ¡ Py 19 bl 1 E

Uelzen -Lang- | Uelzen-Langwedel (Bremen) 3,690,000 | Wird von Bremen gebaut und soll | T eorGad T eumhiit@ima — dea “ging der Halberstädter Bahn zum Betrieb * Bahn. überlassen werden. f

alberstadt» | Halberstadt-Blankenburg R R Le ¿Omen i d a ett maéndiaa: Niemals e von. der Magdeburg-Halbersi. Bahn : Berlin. Nordbahn.| Berlin-direkt Stralsund

betrieben werden. Altona-Kiel. | Neumünster-Seegeberg-Oldesloe

2,400,000

2,700,000 12,500,000 1,358,000 6,000,000

Page | nig M Len ebnbof Berteerto: | - 126 -| 12000000 | eburg. ningen infl. Umbau Bahnhof Berlin 1205| LZIOUON B Oberlausiß. Bahn.| Kohlfurt-Falkenberg | Zehlendorf-Kohlhasenbrück 1,4 450,000 H y ; Soll na Fertigstellung in den Betrieb

i t Ée 13,9 12,450,000 Ï .| Münster-Ensche- Münster-Glanerbrück.….....--- «eeres 2/390/000 | “der Westfälischen Bahn übergehen. onzessionirt: : E deer Eisenbahn. i Sa Det M C 0041+ udpecoheana erur 00e. 4j6 1731000 ä

13,5 14,181,000 / ischer Theil : 4 ._|_ Nord-Braban- Preußischer Theil: 9,495,600

Thüringische. Zeiß-Pegau-Leipzig o 9,800,000 : Leue von der’ Grenze nach Wesel und Cleve 1420] A l | t j der Ober- Halle-Guben- | Halle-Sorauzund Cottbus-Guben ……............. ¿ 17,8 6,000,000 |Ganze Bausumme 13,500,000 Thlr. * : Soll nach Fertigstellung von - Sorau. i E Ganie van. / "36,3 l. F Oppeln-Neisse. Oppeln-Neisse A | 2,556/000 vleen Eisenbahn Übernommen Gubén-Cottbus-Falken- | P ‘berg 15/5 ; z Cottbus-Forst 3/0

i vorbereitet: : 18s » Eilenburg-Leipzig.-«.-..……-....-- C A V D E 3/4 (neuerdings auch Falkenberg-Eilenburg).

Summa | Zin