Erste Beilage

am Deutschen Reichsanzeiger und Preußischen Staatsanzeiger

Nr. 43. Berlin, Montag, den 20. Februar 1922

Nichtamtliches. harten E h JO sich während des Krieges alle Staaten | Verkehr zwishen uns und unsern Nachbarn zu schaffen, hat kein O 2 gezwungen gelehen haben. Jch sage alle Staaten, denn diese | einziges der deutschen Länder diese Forderung gestellt; und als sie (Fortsebung aus dem Hauptblaii.) Schwierigkeiten bestehen ja nicht nur zwischen Deutschland und | angeregt wurde, haben alle deutshen Länder gegen die Abschaffung

Deutscher Reichstag. | E l o at E nur zwischen den ehemaligen } des Paßvisums im gegenwärtigen Augenbli® protestiert. 173. Sigung vom 18. Februar 1922, Mit x eg „Ptaaten, sie bestehen zwishen ollen europäischen Auf der andern Seite darf doch auch darauf hingewieseu ar 3 - Cor R Dae 2 titlags 12 Uhr wie nihteuropäischen Staaten, die auf eine einigermaßen geordnete | werden, gerade wenn man diese Paßvorschriften als die Reste der (Vericht des Nachrichtenbüros des Vereins dentscher Zeitungsverleger®).) | E E Iahg noch Wert legen. Kriegszeit ansieht, daß wir im leßten Jahre Stück für Stück ab- Erster Gegenstand der Tagesordnung ist die Fortseßung | bi # NLORE Le teen Grunde heraus hat fi ja au der Völker- } gebaut und allmählich Verbesserungen geshaffen Haben. Vor der zweiten Beratung des Geseßes über die ha L son mit einer internationalen Regelung des Paßwesens | anderthalb Jahren war es noh möglich, für fede Reise eine Not- hebung einer Abgabe zur Förderung des schäftigt und auf der Verkehrskonferenz im Oktober 1920 Richt- wendigkeitsbesheinigung beizubringen. Es war unmöglich, einen Vohnungsbaues. ltnien aufzustellen versucht, nah denen der Paßverkehr in allen Paß zu bekommen, der eine mehrmalige Ueberschreitung der __ Vizopräsident Dr. R ie ße rx : Angesichts der nicht bedeutenden dem Völkerbund angeshlossenen und nicht angeschlossenen Ländern | Grenzen hin und her erlaubte. Die Pässe, die ausgestellt wurden, samm ea des Hauses, nicht bedeutend der. Zahl nach, shlage | —- denn auch Deutschland war auf dieser Konferenz vertreten — galten in der Regel immer nur für eine Grenzstelle. Jn dieser ie A e G gu deer Seliage- die wir n geregelt werden sollte. Jmmerhin zeigen gerade au diese Riht- | Beziehung haben wir im leßten Jahre abgébaut, und seit dem nah Erledigung des leßten Punktes der Talbordünng: sehon: 06 tinien, daß der Völkerbund si bewußt war, bei der Regelung des |- Mai 1921 werden Paßvisa ausgestellt, die bis zu einem Jahre sich die Sal e inzwischen wesentli verändert hat. Wenn das Paßwesens auf die wirtschaftlichen und finanziellen Bedürfnisse | gelten und bis zu ejnem Jahre dem Fnhaber das Recht geben, die O tue E, E Ea, die ARReUiUgen und b derg der einzelnen Länder Rüksicht nehmen zu müssen. | Grenze zu überschreiten, wann er will und wo er will. Ein Nachweis auf cine ieben. ustimmung. amit komme ih auf den Kern der ganzen Frage. Es ist | der Notwendiakeii Reise ist ni / ü ié : T x x . it der Reise ist niht mehr gefordert, ja Reichs- Der Geseventwur über vorübergehende | durchaus nit so — in Deutschland nicht, und, ih glaube auch in |} deu i tg Maid Ne M Mebr gef ja für S : Rehts8pflegemaßnahmen im Hinblidck G A Un j h tsche ift der Einreisesihtvermerk überhaupt fortgefallen. Fch 000 SERTaRR Tat mis Mens Œlrictn nvlt A f den übrigen Ländern niht —, daß lediglih Schikane, das lediglih | meine, daß diese Erleichterungen zusammen mit der bekannten Tat- Lesungen angenommen, ebenso der G e ey entwe a e e geordneter Behörden die Basis für die | sache, daß in den Grenzländern, besonders in Bayern, im kleinen über weitere ulassung von Hilfsmit- citerezistenz Is Paßvisumzwanges ist. Jh glaube vielmehr, | Grenzverkehr eine Unmenge von Menschen ohne große Schwierig- gliedern im Reihspatentamt. Der Geseßentwurf man wird für Deutschland sagen müssen, daß es heute noch wichtige | keiten die Grenze hinüber und herüber passieren können, und mit uber die Ablieferungvon Ausfuhrdevisen und sachliche Gründe sind, die es daran hindern, von heute auf morgen | der bekannten Tatsache, daß dieser kleine Grenzverkehr gerade von zur Ausführung des Art ikels VII 2b des | Mit cinem Federstrih in bezug auf das Paßwesen einfah den Zu- | Bayern sehr großzügig gehandhabt wird, nicht übersehen werden Deutscher Phönix (für 1000 Gulden) —— Lon! doner Za hlu ngsplanes wird an den Auss{huß stand von vor dem Kriege wieder herzustellen. sollten. Wia befinden uns eben in etner Zwangslage wirtshaft- See e n benania® (für 1000 4) 3590 zur Durchführung des Friedensvertrags überwiesen. Es folgt Meine Damen und Herren! ZFch weiß, daß das Zweifeln be- licher und finanzieller Art, die uns eine Freiheit niht erlaubt Frañkfurter Aügem. Versicherung 22001 O der Abgg. Heile und Genossen (Dem.), | gegnet, und Sie mögen den Kopf darüber shütteln, aber das | über deren sahlihe Bedeutung und sachliche Notwendigkeit die Germania, L Ec ena E L P / ßer Fe i chterungen im Ver Ter Mit Reichsfinanzministerium, unsere Reichsabgabenverwaltung ist noch Reichsregierung mit den Herren Jnterpellanten einer Meinung ist : j E aas Gladbager Rückversicherung —x— Deuts Df erreich. heute der festen Ueberzeugung, daß dieser Paßvisumzwang eines Mt 78 : Va : i: Schwaneb.Prtl-3. 103/44 1.1.7 | — , Kölnische Hagel-Verfich. —,— Abg. Löbe (Soz.): k i L, : E E , Vir können nicht, so leid es uns tut, wahllos einen Strom

Seebeck Schiff8w. 1,7 | —,— — gm Kölnische Rilkversicherung —,—- S C05.) der wixksamsten Mittel gewesen ist und noch ist, die Kapital- und F; j 4 e D d C Ga 09:000b 6 94006 |Kolonia, lere 20S so [Blase ih vor, in die Steuerfluht zu bekämpfen. (Zuruf von den Deutschen Demokraten: aus bon Eimwanderern aus Deuts bsterrels) F Uns Metan, i Up 4 1,4, , Leipziger Feuer- erung —-— cinzutreten. A a L R i h A i i i î i

E A “do do e (filr 1000.4) 1700 Vizepräsibent Dr. Rießer: Wir werden also in der Be- | Aberglaube!) Gerade dieser Zwang, beim Ansreisesichtvermerk eine bio T a f a die Beda h es des Gesetzes fortfahren und die Wlbstimmungen einstweilen gee t des zuständigen Finanzamts beizubringen, ist nah in Deutschland Det muß für alle Gi s hier kek

ausjebßen. er Ueberzeugung des Finanzministeriums und nach den Er- L ; “ J i S O t ; wollen, zunächst die Erlaubnis der Behörde des Wohnungsortes fahrungen des Finanzministeriums der Grund gewesen, eine ganze : / Í ; ; : : 8 s ; L f U L G M ; eingeholt werden, in den sih der Betreffende hincinbegeben will.

Reihe von Leuten festzustellen, die sich bisher ihrer steuerlihen | 9g; ez ; «Hi a ; Pflichten überhaupt entzogen hatten und die nunmehr gezwungen E E E AUSAEM E A Lex B E R waren, sih den Finanzämtern zu offenbaren. Das ist der Stand-

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do. do. 1901 his Magdeburger Feuer-BVer Nunmehr wird die zweite Beratung der Novelle zum Miets- 103;00b G österreichi i osterreihishe Grenze unkontrolliert und wahllos hereinlassen. Dazu

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Fortlaufende Notierungen.

Deutsche Bank Dresdner Bank

Adlerwerke...

Actiengesell \haft ftr A

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‘Nat. Nutomobil..

Argo, Dampfschiff... ...++- «« Con Deutsh-Australische Dampfs... Hamburg-Amerikanische Paket Hamburg-Südamerikan. Dampfs, Hansa, Dampfschi} Norddeutscher Lloyd

Verein. Elbeschiffahrt . Barmer Bankverein

Berliner Handels8-Gesellshaft Commerz- und Privat-Bank.

Diskonto-Kommandit

Leipziger Kredit-Anstalt.…. á Mitteldeutsche Kredit-Bank .………... ÎNationalbank für Deutschland Oesterreichische Kredit.......-.--- Wiener Bankverein. .......o«-«+.|94K4 Schultheiß-Payzenhofer .....ch..ch...- à9108

Accumulatoren-Fabrik „ce. ooo. 1150à1200b

Ludwig.TT.Gew.13 Magdeb. AUg.Gas

Magirus 20 uk, 26 Mannesmannxr... do. 1913 Mariaalitck Bergb. Märk. Elektwke .13 Märk.-Westf, Bg., Masch. Breuer... Mass, Bergbau Meguin 21 Uuk. 26 Dr.Meyer 209 uk.23 Mix u. Genest 20 Mont Cenis Gew. Mitlheim. Bergw. Müs{.Br.Längendr

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Wiesloher Tonwaren 51% — Ritter Wästhefabr,

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dem an das Reich fließenden Fonds auh Unternehmen unterstügt werden sollen, von denen eine Förderung des Wohnungsbaues, ins- besondere eine Verbilligung der Bauausführungen, zu erwarten ist. Die sozialen Baubetriebe verdienen, so führt Mebrièr aus, Unter- süßung, weil sie billiger bauen als die Bauunternehmer. Warum hat man in Preußen den provinzialen Wohnungsfürsorgegesell- shaften die staatlize Unterstüßung entzogen? Eine Schädigung der kleinen Betriebe bedeuten die sozialen Baubetriebe niht, denn sie umfassen nur 10 vH des ganzen Baumarktes. Für die Ver- baltung des Reichsfonds muß eine oberste Stelle geschaffen werden. ga den Kriegsgewinnen dürfen niht noch Konjunkturgewinne im augewerbe fommen. (Beifall bei den Sozialdemokraten.)

(bg. Zand (Bayer. Vp.): Der Antrag ist überflüsstg, wenn n nur bezweckt, Konjunkturgewinne auszuschalten. Das enthält r das Geseh. Eine einseitige Unterstüßung der sozialen Bau-

triebe aber ist ungulässig. L

Abg. Tremmel (Zentr.): Eine einseitige Unterstüßung der sozialen Baubetriebe wollte mein Antrag niht. Jch habe ihn zurückgezogen, nicht, um den Unternehmern einen Dienst zu erweisen, sondern weil die Durchführung des wichtigen und eiligen Gesezes dadurch in Schwierigkeiten gekommen wäre.

Ministerialdirektor Dr. Ritter wiederholt, daß jedes Unter- Mien unterstüßt werden sollte, das zur Verbilligung des Bauens

itrage.

Weitere Redner sind nicht gemeldet. — Die Abstimmungen jollen erst am Diensíag vorgenommen werden. Nunmehr wird doch noch die Fnterpellation Heile (Dem.) und Genossen, betresfend Paßerleihterungen im Verkehr mit Deutschöster- reich, vorgenommen, da der JFuterpellant erschienen ist.

Abg. Heile (Dem.): Leider leint das Interesse für diese Sache im Hause niht groß zu sein. Und doch handelt es sich um fine wihtige Angelegenheit. Die Verteuerung der Paßgebühren ä es nicht allein, was Bedenken erregen muß. Vielmehr spielen

hikanen eine große Rolle und die Schwierigkeiten, einen Paß zu belommen. Ja, sagt man, ohne diese Schwierigkeiten würde die Kapitalfluht noch größer werden. Ja, wenn jemand so ein Lump ist, sein Vaterland zu betrügen, glauben Sie, daß ihn der Paß- zivang daran hindert? Zeigen Sie mir mal solch ein. Exemplar! Veide Regierungen könnten sih ja auch leiht verständigen über Verhinderung der Kapitalfluht. Ferner sollen die Einnahmen aus den Gebühren unentbehrlih für Oesterreichs Finanzen sein. Trifft das zu, so sollten wir den Brüdern in Oesterrei lieber mit barem Gelde helfen. Der wahre Grund liegt tiefer. Man will angebli gewisse Elemente sih fernhalten. } 0 nichts. Man schikaniert nur den ehrlichen Kaufmann und Arbeiter, das lichtsheue Schieber- und Wuchergesindel kann man doch nit fernhalten. (Zustimmung.) Heute tun wir alles, um die Grenze zwischen uns und Oesterreich |harf zu betonen; die tele Vagein: vie L die die Grengpiähle ausreißen wollte. r die Tscheho-Slowakei kommt der Reisende unter durchaus anstän- diger Kontrolle im D-Zug durch, die Schikanen beginnen erst an Be hen Grenze. Oft genug findet eine peinlihe Unterswchung att,

Da nugt der Paßzwang au

punkt, den das Reichsfinanzministeriuum noch heute einnimmt. (Zu- |

ruf von den Deutshen Demokraten: Leider! -— Sehr richtig! bei den Sozialdemokraten.) Die Notwendigkeit der Beschaffung gerade dieses Unbedenklichkeitszeugnisses gewährt den Finanzämtern ferner die einzige Möglichkeit, die Ausreise, also die subjektive Steuer- iluht derjenigen zu verhindern, die sich durch Ueberweisung von Kapital an das Ausland durch eine Art objektiver Steuerflucht hon verdächtig gemacht haben.

E38 kommt hinzu, daß wir gerade jeßt vor der Verabschiedung von Steuergeseßen stehen, die eine höhere und härtere Belastung des Besives vorsehen, als wir sie bisher gehabt haben. Auch aus diesem Grunde weigert sich das Reichsfinanzministeriuum — und ih muß sagen, auf Grund seines Materials mit Ret —, in eine Prüfung der Frage einzutreten, ob wir jegt das Paßvisum ‘radikal abshassen können. (Zuruf von der Deutshen Volkspartei: Es handelt sich um Oesterreih.) — Auf Oesterrei, Herr Abgeord- neter, komme ih glei, denn ih bin der Ueberzeugung, daß man den Verkehr zwishen Deutschland und Oesterreih nur würdigen und Erleichterungen nur vorschey kann, wenn man. ihn in Zu- sammenhang stellt mit der Frage des Paßvisums zwischen allen Ländern und Deutschland überhaupt.

Es kommt hinzu, daß die Entente, die bisher schon großes Ge- wicht auf deutshe Maßnahmen gegen Kapital- und Steuerflucht gelegt hat, dies in Zukunft in noch größerem Maße tun wird. Die Meldungen, die wir in den leßten Tagen von Paris bekommen haben, scheinen das zu bestätigen.

Das Deutschland von heute, meine Damen und Herren, ist eben auch in dieser Beziehung niht das Deutschland von vor dem Kriege. Ein Land, das von Zeit zu Zeit immer wieder durch wirt- schaftliche und finanzielle Krisen von einem Ausverkauf, von einer totalen Ausplünderung dur seine valutastarken Nachbarn bedroht wird, muß auch zu diesem Mittel greifen, um sich dagegen zu [hügen.

Meine Damen und Herren! Wer, wie ih, monatelang gegen eiue solche Ausplünderung an einer deutshen Grenze gekämpft hat, weiß ganz genau, daß dieses Paßvisum zwar nicht ein Allheilmittel, aber ein kräftiges Mittel ist, um diese wirtschaftlichen Shädigungen von uns fernzuhalten.

Auf die politische Bedeutung der. Tatsache, daß diese Härten nun besonders im Verkehr zwishen uns und Oesterreich {wer empfunden twerden, die wir troß unserer staatlichen Getrenntheit immer Brüdervölke? bleiben werden, und auf ihre Ais8wirkung will ih hier nicht eingehen. Darauf jedoch möchte ih aufmerksam

zwingt uns die drohende Ueberflutung unseres Arbeitsmarktes mit ausländishen Arbeitern. Darum muß das Arbeitsamt des be- treffenden Landes vorher gehört werden.

JIch sage, wir bedauern aus vielen Gesichtspunkten diese Zwangslage; aber sie if da, und eine Regierung, die verantwort- lich ist, muß damit rechnen. Fm übrigen darf ih darauf hinweisen, daß die Paßordnung, die sich Oesterreih am 1. Januar dieses Jahres neu geschaffen hat, im großen und ganzen der jeßt geltenden Paßordnung von Deutschland gleicht.

Meine Damen und Herren! So sehr die Reichsregierung be- dauert, daß fie sich nicht in der Lage sicht, der Abschaffung des Paßvisums überhaupt nahe zu treten, so offen erkennt sie an, daß die Ausstellung der Pässe und die Gewährung der Unbedenklich- teit8bescheinigungen von Finanzämtern, daß auf der anderen Seite auch die Technik der Revisionen an der Grenze seit langem und stark verbesserungsbedürftig ist. (Sehr richtig! bei den Deutschen Demokraten.) J bin daher von mir aus bereit, mit dem Reichs- {inanzministerium und den Ländern noch einmal in Verbindung zu treten, um die Methoden der Erlangung der Paßvisa von Polizei- behörden, von Polizeipräsidien und von den Finanzämtern zu prüfen und auf eine Vereinfachung, Verkürzung der dabei in Be- tracht kommenden Zeiten zu drängen. Das Reichsfinanzntinisterium hat shon îm Dezember vorigen Jahres zur Vereinfahung der Revisionstechnik an der Grenze bestimmt, daß körperliche Durch- suchungen, worauf das Reichsfinanzministerium eud heute prinzipiell noch nicht verzihten zu dürfen glaubt, nur probeweise vorgenommen werden können. Es ist ferner in Aussicht genommen, daß die Zusammenlegung der beiderseitigen Abfertigungen, der deutschen und der österreihishen, auf einen der jetveils în Betracht tommenden Grenzübergänge restlos durchgeführt wird. Ebenso soll die Abfertigung in stehenden oder fahreuden Zügen nach Möglich- keit durchgeführt werden.

Jh bitte hierbei, noch einmal betonen zu dürfen, daß wch in einem Schreiben vom 1. Februar dieses Jahres, wo wir in langen Verhandlungen bersuht Haben, das Höchstmaß an Erleichterung und Vereirifahung in diesem Verkehr dur{zuseßen, das Réichs- sinanzministerium aus wichtigen sahlihen Gründen an ‘diesem Standpunkt festhalten zu müssen glaubt. F betone noch einmal, daß man Zoll- und Paßrevision von heute nicht mit der Zoll- und Paßrevision von vor dem Kriege, wo sie nur bei der Einreise vor- genommen wurde und sich nur auf zollpflichtige und die wenigen damals zur Einfuhr verbotenen Waren erstreckte, vergleichen darf, ebenso aber au nicht mit der Zollrevision an den Grenzen anderer

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Länder, die weder Kapitalflucht noch Warenausverkauf zu be- kämpfen brauchen.

; In dem Bestreben aber, die Technik der Grenzrepision zu ver- einfachen, ist sich die Reichsregierung au mit den Ländern einig, und ic darf mitteilen, daß zur Abstellung der bekanntlih gerade auf dem Bahnhofe Kuffstein bestehenden Schwierigkeiten der Neubau des Bahnhofs Kuffstein nunmehr in Angriff genommen werden soll und die Eisenbahndirektion München beauftragt worden ist, sich wegen dieses Neubans mit der Generaldirektion der Südbahnge- sellschaft in Verbindung zu seyen. Ueber diese bisher schon ge- währten Erleichterungen und Verbesserungen hinaus ift aber die Reichsregierung — und sie glaubt darin den Wünschen des Herrn Interpellanten entgegenzukommen — bereit, sofort mit Oesterreich in Verbindung zu treten, um die Abfertigung auf den für den Ver- ¡Eur mit Oesterreih in Frage kommenden Grenzühbe rgangsstellen tunlihst reibungslos zu gestalten. Jn den leßten Wochen find in Besprechungen zwischen der Reichsregierung und den Ländern die Fragen der Verbesserung des deutsch-österveichishen Grer kehrs noth einmal detalliert durhgesprochen worden. Welche aba zit treffen sind, wird also in aller nächster Zeit unter Hinzuziehung der beteiligten deutschen Dienststellen mit den österreihishen Vere