1900 / 304 p. 5 (Deutscher Reichsanzeiger, Sat, 22 Dec 1900 18:00:01 GMT)

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Rappoltsweiler Straßenbahn . . . [1900 gegen f 1899

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b. Rechnungsjahr vom 1. Januar : 2?) h Badische Lokaleisenbahn-Gesellsh. 23) 1900 104,76 3 16 713! 160 50 713 184 931 50 944| 186 : ._ gegen | 1899 |-+ 27,41|+ 8 309|— 0806 OLO D. 10. ROLL 0E e Braunschweig. Landes - Eisenbahn 4) 11900 32,08 13 24 39 460 1 005 e a + E 8 e a E ; al 1298 2 )5 95 700] 1166 C000 113200} L379 159 520 Breslau-Warschauer Eisenbahn . . [1900

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Cronberger Eisenbahn (6.—Rödelzeim) | 1900 gegen j 1899

Grmsthalba è d | i zes A halbahn (Meyingen—Urah)) 1900 133 736| 12 821|4- 1 066|+ 1 066 1 548 000! 148 418 38 840 780 000) 133 736| 12 821/4 | | E E Le 8 972 061| 145 935] 215693] 3400 000

gegen j 1899 e De 4E ( l E Laz Lt Ul L952 Lol 4 188 { 999 l 560 117030 913 210] 16 264\- 18 487|+ 30 068

H mhur A T h i | Halberstadt - Blankenburger Eisenb. , [1900 |%) 61,48 11 560 62 440| 1016 74 000| 1904 1 000 S5 000! 1 382) 4 69 j gegen 1 1899 |—- 6,40]. N 14 9 560 99 i x L aus e \ D 94 620 601 560 | Hansdorf-Priebuser Cif bab ( De A eB 90 2911- 0 100/’- 305 0 9 100 291 5 N s x C j L G r. 490! l 969 E | L J i L f § l Stlenbapn . . 1900 » q T d P O E R K ec U De 2 860+ 5 55 c I 200 D2 490 Z0t A. N A s Í “6 e T i ; ere gegen | 1899 E 0 204 0 L 3 101) 000 01400 396 19 040 ; 77 692 : R 7290| 49 840 97 572) 4259 1148/7 1 626 1390559 60 69 Die Bahnen gehören der Lokalbahn-Altien-Gesellshaft in München, de Meckenbeuren-Tettnanger Eisenbahn 1900 | 40 j 386 L) Á T 28 l H —- an M 5 316+ ; 140! Gl Ls 8 i 6732| 422 18 6 200|+ 271 / A ; 1 620 nehmungen bezieht. Je Loo A “Ls de 4041| 918 6 479| 1 473 74 260 N SR( D | 91 6 61 244) 13 919+ 909|+ 20 gegen 1899 OI—- a D Boa 9614 91 i Gr 6 15 (44 1 260 ’) S600 ( An 21 640 I r î f g rieb g N _22 51/4 961|4 219|4- 1189| 270l+4- | G18 2egL STR )è 9604| E Co L1 Ae | i a k 7( Neubrandenburg-Friedländer Eifenb. | 1900 25,63) 3800 148) 16650| 650] 20450| 798| 1250| 829 (6 706, 1820] 7038, \ 84 T S348 142.087 bu 315|+ 8831 1738159| 67317] 24500] 1000 000 O 1 P : c | S bi L U #0 ( 1 822 S7 03 ) 122 01 34o 42 U D D V1 P N A A | 040 21 279+ 128 z a did 00 000) — — — | 4 000 000) 4 000000 i p 700 000| 78 918 4 O00 UVU j (58)

A5 (M

+ gegen 11899 J-+ -- 92 400/- 43 100 71 » 0004 ot Al 9 A i | : N 60] 750 | Í 7 : ] 2 |- 36 3501-7 2 390/+ 42 2 590 (7 5 800! { 910 4 34704 6 680|4- 120 l 1 799 1 580 909 164 263 13 500 1 200 000 : 3 Aufgehoben E p -+

Grundkapital sich auf noch weitere Unter- j

|

400 000! 90 909 | K 1 000 009 700 0001 28 000

M n

a A gegen 1899 0 50 1 1 050/— dli. Me j ry bs : i Württembergische Cisenbahn-Gesell|. | 1900 8,87 2600| 293 B43 61 e 143 354 ul S als Aa i E A g 2040/4 80l- } 2344 18 Lol R EES e Es j | J c D ¿00 5 390 3900 23 O ] 4 906 4 184 | 997 A 399 313

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Sumtme 1900 2) 1375897133 214 S1 78 — -— | © ate 43 (98/97133 574 8811 784 2 36311 36642246| 3 136 T E O) ; u _ M T T T F ) ae 899 2 L ooo Eo E Sa J| 2 30311366: 2246| 3 126110 178 9131146821159| 3 359la) 321 218 92 J T1: L GOT —— - 69 986 999 79 106 3295| 29 096|+ 6 788 282|1- 8 544 100 gegen 1899) 1+ 762,15142000240/+ 34/+2924195|4- 27[4-4924435|-4- 60!— 902 201[4-4022234'4- 35] 25 635 676 S1 L AEG 2RA L'OLV FLV 9008| ¡24 999 1419003 1 069773 037|+1 251 | [ Ld JolT 29 03: (G0 9911+ 556 364|—4- L 67199 ( 4 1-39: — 141 í prtl A En Í 1001 9294 767 | b) 72416 102] 11 603] 136 200 870| ‘ "908 R L S4 409 614! 235 019 586! 37 O12|4- 1 007 428/-+ 2 824 (04

2 3 007 7314 8G 5 750 680!—4- { 8758 411 451918594 13 880 270 1 541

35) 1899: 1. November Lohne Old.—Neuenkirhen OI

N A E

Sulingen f q Id.—Neuent! Old. (14 1900: 1. Mai Neuenkirhen Old.—Pe]epe (10,21), Holdor

Erläuterungénun 3 ; ; ck ( M rf (2,73), Rahden

d ) Die mit einém * bezeichneter Hauptbah trei 2 c / j j “ Salzdetfurth (5,40), Morgenroth—Kar} (2,(3), Rahden

1 s i x 1eTen nén betreiben au 21) Arnftädt-—I bausen. Hobenel Rangiersta Haupt-Güterbahn ch+ è : y ) j d. nah He 1,44) l

nicht aufgeführt Die S Van unterftebenden Eisenbahnen find enbeit T deren Erträgnisse 2c. in den aufgeführten Summen mite | Großbreitenbad Schter8hausen, Hohenebra—Gbeleben und Ilmena: Ie E M. (1,43); 1. Juli Wollin—Misdroy (88,40), Berbendung ne 81); E S Sade Strosburg Damme (7,29 ali » 30

i : Die Bahnen verschiedener Städte (Hafen- und Ver- | {nthailen find. 1) Mari, ah i i 700) T tor bindangsbabn Dorstfeld—Dortmunderfeld | und Redckli:gbau)on-Dru jOL) z é 14 o Deli 36) 18. Mai 1899 Kolberg—Köslin (42,30).

bindungdbahnen) und industrieller Unternehmungen sowie die unte 6) Frankfurt a. M.—Heidelbe C ia e i s ) Warstein—Lippstadt—Beckum und Brilon Stadt —Belecke— (N 00); 15, Juli Verbindungsbabn De [5 August Anger- | i. Westpr. (49,75), Unna-Königsborn—Camen (9,72), Nierstein n 1} Stther 1900 Kanalanschlußgleis in Meppen eigener Verwaltung befindlichen {ümalspu “pi f T C U r d Gu L ate De eiberg und Friedrichsfeldb—Scchwetzingen ; Soeft. (1,15); 1. August Bolkenhain Merzdorf (16,13); 9- 4j c so Undenbeim (10 31): 24 November Rheindürkheim Guntersblum ) 1. LTOoDEe i S N) Das Nech éi b y f purigen Badgnen. en Staaten Preußen, Baden und Heffen gehörend. 23) Bruchsal—Hilsbach -Menzinaen Bühlerthalt 16 b urg Goldap (49,82) und Nerbindungsbahn Gta es el- (16 D 01); R 38) 190C 18. Zuli Nauendorf— 1 „Kechnungéjahr“ umfaßt: 7) Preußisches Staatseige thalbahn. r E S T S abndof—Rangierbabnhof Sa&spe (2,90); 16. August Lemplin— Ie y he u 1.39 Sröbzig— Gerlebogk (3,82) a

D Ia igenthum. dof—Rangierbabnh : 31) 1899: 1. Oktober Kirchheim u. T. Oberlenwingen e A “w) 2. November 1899 für den Güterverkehr (27,59

A. bei den unter a aufgeführten 5 ry 1 Ey 2 n s S» e s 90 1 \ c) ck mi ] -J blonowo h E rten 2 abnen die Zeit von ) Pillau—- Köntgsber 1— Lvd— Gre 24) Brau Teig — Tp L G P a _ d Füuritenbe Yè dl 0 "1 I E: Oktober Riesenburg a s q : i E it tOntgberg- Yrenze b. Profstken. =*) Draunsweig—Dernebura—Seesen u. Hoheweg—Wolfenbü!t i enverg i L D.S, (25,09) : G | fe p C tadihages 1, April des bezeichneten bis zum 31. März des fol- °) Im Betriebe der sächsisben Stangen ba 3) a = alte Aktien (360 000 4(6),.n = adt n (66 das G (4858), Jellowa—Kreuzburg O.-S. (25,09), Morgenroth. “Beuthen | und Friedrichshafen Bayer. Landesgrenze na Warthausen jember 1899 für den Perionenverkehr (n 4g j E C 4 E U ch Ui »DU VTR Je 7 |

aenden Jahres (4 B 1900" die Zeit " ‘ , 10) N Ln (C Is 2 s 2 E 9 s p x : 91), Landsber i Oftpr. ind embe H ilftein—Ilsfeld (5,51); 30. November L n E “A Stadtbagen (20,42).

E j D. „li DIE: 2 vom 1. April ) Preußisbes Staatseigenthum im Betriel s 16 j ) Konzessionierte, aber nibt aufgenommene sondern aus Mohor V.S, (7,82), Moraenroth—Borsigwerk (6,21), Landsberg 1. vember Ve G 01); M : Ea (5) 3 März 1900 Rinteln—Stadthage: )

1900 bis 31. Mäârz 1901), Südbahn (Nr. 15). 1 be der Ostpreußischen fonds der Gesellschaft L A 1e, londern aus Nebens- Heil8h rg (20 37), Bünde—Rahden (33,02); 1. November Lauenburg | Ochsenhausen (18,98). 1900: 22. Januar Blaufelden— Lang R Bein é s I L Ai * V j 0

b. bet den unter H, auf efüh ten Bak ry 1 mi t — 2 y g 7 : y p D Mm ieß 36 98) ; 9 00): 1. M Warthausen Bikterach (3 94). e * aufgelubrten Babnen die Zeit pom 11) Bickenbah— Séeeheim Eberstadt— Pfungstadt i : 27) Aktien lâtt. A. B E 4 E Pon -Leba (32,37) ; 15 November Heilé berg Nothbflie (: ,90) ; burg (12,( ); 1. März F , i D. A d be j î ; Gy t, ta ungftadt und Weinkbeir nl E LALT, A, 25" UNy C , Pom.— Leba (32,34); i O z L i 96.66); Trivig | 0,73). j d c (RAlenderjahr), 91, Dezember des bezeichneten Zahres | —Eürth (im Betriebe der Main-Netar-Gisenbahn, Nr. 8). vg 2) 750000 A T4tt A, 1100000 «K B. 1715000 & C 16. Dezember Oberrottenbacb- Königsee (6,89). LLOO: E 33) 1899: 9, April Ganzlin—Röbel (26,66); 1. August Criviy »\ ‘1 November 1900 Gütersloh—Laer (32 8) J di Spi 4 B al S iz 12) Fm Betriebe der preußischen Ztaatseisenbabnen 300 000 A D K ' Marienwoer der—Fr: yftadt (28,56); 1. April Bere Ls S Parchim (21,29). : ; B E E e E Quas E A s n, die Spalten 5 bis 13 sind größtentheils geshätte Etn- 13) Neustadt i. Holstein—Heiligenbafen. : i Zolliniandtbahnhofe Bréèmerhaven zum Kaiserhafen Weielie u1 D. i 83) 1899: 1. Februar Wilsdruf—Nofsen (27,89); 1. Oktober | 1, Dezember 1899 Bribon Saionds dedrieben) und N e etA Ne en in den Spalten 14 bis 22 die im Laufe 14) HildesLeim “Hämelerwald pl Ge Betriebs-Eröffnungen Uoydhalle (3,08); 2. Avril Unna Unna-KöaigHorn verg R Königébrück —Schwepnitz (9,94). 1900: 1. Januar vom E e L, Se an 0 Uj v 4 eDBlayre! er!olga 1dañltine T C44 1A f t 5 A : D Wau ¿ _ . (T „1 As d, - 3 c - anic eT (01, ' ms- E is 9 » M) af 7,98 s @ » a! —_— O U e g Í voBk ) A wurden. gien endgültigen Feftitellungen berüdcksihtiot 16) M O lige Sommermonate als Hauptbahn betrieben. (Die einge?lammerten Zahlen bezeihnen die Länge in Kilometern.) ment wgr (N Ia B26): 1 5 ‘Juni Yèisdroy nte ar gh Zndustriebaby Des Gron heradorf (Lande3grenze) 4) 1899: 10. April Busenbah— Ittersbach rei ei ‘ fn 4 g g ¿ _) CuSiau— Teupltz—Sommerfeld und § s aud ¿ In as z 2 T C T EE v g € L) gebun2va n el SWlenba ( D4- #, = O 1 E s l p rvôn Scheibenberg (26,24); 29. 2 ugus sd rf (L n Igr In Sa D Duihedei 1621) d Gairniae Qin Babnläige (a S A A (a Anlagetapital in Betracht komménde 17) Blankensee— Strasburg und N enftrelin E E Mt, r 1899: 1. Mai Mülhausen Nord nah Rixheim und Mül- Ofiswine (12,28); 27. Junt K0od Bi P ULA 1620) e u In S dorf i. B. (2,21); 25, Oktober Strecktenverlegung be! Werdau Wer Ler — Oro n e Xânge der für das fonzessionterte Anla 18) Lsibben— —-K — : A G hausen Wanne (7.5 l; 9 f M mi R T RNaumt Teuchern (22,00) ; 1. Juli Getelte—Duren (19,20), © 09 De ug Ld ] h ada gs y a: p? ger übben—Udckro—-Falkenberg. Banne (7,97); 1, August Wörth a. S.—Lembach (8,4 mburg euern (22,00); 1. J Ie A L : 1 92). Hiloba E S E E herzustellenden Bahnstrecken (km) ift in den Spalten 25 19) Perleberg—Wittftock—Bus Hhof, 1. November Fent|ch—Aumeh (9,40). 1900: E j r N Brilon Stadt (7,30), Gize— Htonau (4,70) und MERTE, Wen, ( 4) 1899: 20, September Walldürn—Bayer. Landesgrenze nah _6) Derenburg. Mean de V H e angabe nicht eingetragen Te M Vie in folie 4 Stett Le %) Bregtbalbahn, Kaiferstublbahn, Zell—Todtnau, Mannhei Oberbofen (366); 1. Juli Weißenburg—Lauterburg (20,76), aura (63,50) 18. August Siyende utte A irdungotahn bei | Amorbah (10,76), 1900: 15. März Küserthal Industriehaten | Güter e ingen Neuffen (8,87) am 1. Juni 1900 für den Pere G : e n Sp ' 4 aufgefÜü p Î | tn hot 2 T E 7 i G u s e — X U, 2 anne e 2 Í . J ri - d f E f 0 s k 41 ¿ F — (s Q 4 £1 1( I U N “ N Ls E L 0 a 216 d) m D ») U TN Ingen 4 k Î S i maßgebend. ( g die in Spalte 4 aufgeführte Länge “o vicgtat vel Heidelbetg — Mannheim, Osthofen — Westhofen Reims Hollenbet-—Möll: (14 S4) i MNeUE Rolin - Ehreateld (11,5 not Crb: Da D Aletes- Wiitingen (90 01); 15. Sep- | Mannheim mit Verbindung nah MWaldbof (3,35); 15, November a ZLAE ens 1 A Suni für den Güterverkehr. eim—MReichelsheim, Sprendlingen—Fürfeld und Worms—Offtein. hen und der Saalbahn bei So B der thücingî- temper Goldap—Gr.-Rominten (12,87); 1, Oltober Gr.-Düngen Eppingen—Steinsfurth (12,86). ah erin 16) sowie i

bof und Rangierftation Güterbahnhof

15. September 1900 Offstein

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1900 / 304 p. 5 (Deutscher Reichsanzeiger, Sat, 22 Dec 1900 18:00:01 GMT) scan diff