Zweite Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Slaals-Anzeiger.

1 203. Berlin, Montag, den 26. August 1895.

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54] Ruhlaer Eisenbahn 1895/6) 7,29 606) 2750| 3771 7165| 983 72% 991 13 747 10316| 1415 24 063| 3 300 55| Schleswig-Angeler Eisenbah gegen 1895 196 6 “u 2+ r 1E D 109+ 15 514 926+ 127 1440|+ 197 24303| 3 334 | ig-Angeler Cifenbahn . . [1895/96 21,46 1686 7A 5792 270 5 877| 274 12 595 73200 341 19 915| 928 La E 56| Sprendlingen-WöllsteinerEiser bahn [1895/9 0 r A 8% + 42 1232 1474+ 69 2 7064+ 126 20432 92 rendlingen-WöllsieinerEisenbahn 1180/0 5,80 „18 148 2 2581) 42 2598 440] 4351 6265| 1062 10 616| 1 799 e a s As i M2 4\— 13 75\— 13 93 : 9 7 0 807) M ines Mien R A M 200 380) 71640 616 5140| G4 105671 170290 1464 275961| 2372 289 96L 12 498 - ; T2 2451+ 21 2451 Si 567 700|— B67 2 | 58] Stendal-Tangermürder Eisenbahn . 11895 /96 13,23 2991 15 700) 11871 18730| 1416 18 880 h 2 F e z 7 x ; N e Zus F : 2 ( 3867/4 33 59| Warstein-Lippstadter Eisenb gegen 106 06 g r Lr N 740+ 56 745+ 56 815 7572|— 572 6757 I 63 335| 4787 in-Lippftadter Eisenbahn . . (1896/96) 80,88 2238| 18200 427] 20090| 650 21290 68) 25660 55 570| 180001 81280| 2631 L is Wittenberge - Perleberger Eis Babn Ae Au q F O 540+ 17 540/+ 17 1250 3 700|+ 120 4 950|+ 161 86 030| 2 786 ge- ger Eisenbahn |1895/96| 10,54 5565| 6700| 6836| 1250| 1191 12 932| 1 227 20 850 28 450| 2 699 49 300| 4677 Soda g Mvrins-Offlieiner Eitenbain. 1895 /96 Z 2 20 WO-FE 92 550+ 52 1100+ 2 950|— 280 1 850|— 176 ; 90 828| 4822 ier Gisenbaha. P 1090 M O E O 6210| 568 12 894 8771| 802 21 665| 1982 L ARE : i | + N 26+ 149 162 9 - 21 793) 69) Zschipkau - Finsterwalder Eisenbahn |1895/96| 20,16 97| 2009| 997 22046 1094 92374 1110| 8475 68 560) 3401 77 036] 3 821 : E gegen |1894/9% 0+ + 71+ 4590+ 228+ 4731|+ 265 4 752+ 236 616 13 202/+ 655 13 818/+ 686 R Aa O b. mit dem Etatsjahr v. 1. Januar: | | 63) Braunschweigische Landes-Cijenbahn | 1895 82,08 197| 41697 57335) 69) 8161| 65496) 798 88944| 11: 265 789) 3238| 354733| 4322 7 616! 64| Breslau-Warschauer Eisenbahn. , 1895 ‘ R 420+ S A L S 1491 15 919+ 194 14 428+ 176 S f. - [1806 56,24 13775| 249 16238 295 830013| 544 8100| 83113| 598 88 958 117155 21171 206113| 372 3176: T 65] Cronberger Eisenbahn 1895 s S 2377+ 43 100|+ 2477|+ 44 9 442 3124+ 56 5 566/+ 100 227 880| 4118 1894 L N 17496} 1819) 2445] 19941| 2073 77 280 12279| 1276 89 559| . 9 309 ; 4 858/-+ 88 66| Ermsthalbahn 1895 d 400+ 42 296+ 31 696 + 73 163|+ 533+ 56 147+ 2 638|+ 274 2 785|+ 289 104 080! 10 819 E l 496 474 6815 G 11760 119 960] 12721| 1219 27 263| 43137| 4136 70 400| 6749 F 67| Halberstadt - Blankenburger Cisenb. | 1895 0 l wid «E 0|— 249— 24 120+ 4 203+ 4083 4 323|+ 414 e ger Eisenb. | 1896 55,08) 29250| 531| 56100 1019 8350 1550 10050| 9 2400| 1734 107760 (1 398540| 5965| 436300| 7921 N 4323+ 414 Ätcbbeimer Giserbaln ae A 44+ 510+ 10 H 610+ 10 3 060 42 540|— 774— 839 480|— 717 489 350| 8 884 egen | 1894 4 0 5 ee 100) 10719 849 25 965 41931 3321 67 896| 5 379 : 0: B A S a A E E e 42% 161 227| 10110| 394 500] 10610 414 23 967 32375| 1263 56 342 2198 : 3 087 208 TESS E „AE A L + 161+ 61 1001+ 1461+ 57l— 468 _ 5 080+ 198|+ 4 612+ 180 60 042 2 843) | ane TEDE/DG bent. 1895 | 39 O0 ZAIAZ BEO SBT T ITSPTODS JeST T BPSLISCSOOO FOIS] G S2OOSITTZOTESOT F OUSAITTE T6727 3790 229 910 189 7 2105| 318 686 9416| 10 909 M ——7 zw. + 734,49|+1982691/ + 32|+8472077/+ d6|+5454768/+ 87|— 770 084|+4684684 + 64/+ 9856163 + 2464+ 1469 317/— 93+ 11326 480/+ 149 En N alak 00 E O S : H | b) 39 193487 5781) 72198 152| 10504 111391639| 16188 7614080l 119 006 719! L7 294|4-1021106!41469750 | + 540 698|+ 48|4+ 83448 656|+ 426[4 83 989 354|+ 459 +478 698|+ 4 468 052|+ 520 | |

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Eisenbahn-Gesellschaft übergegangen. Der Betrieb erfolgt feit dem

Allgemeine Bemerkungen. (15,95 km); am 1. Juli Swinemünd i s I. In obiger Zusammenstellung {sind die : s ' n L U Ae e—Heringsdorf (7,71 km) | Kassen- und Rechnungswesen zur Anwendung gekommen, wodur mehr- 10) (Sr 5 5 Mai ; ; tr3 zt “Am 1: Juli elite! uh De Dein ther QUOERE Erb E E | p e BeEnbealo 4 Svfbanfer C aR Kai: ea A es O Eda I Ua c A E 508 L aua 10. April die n E hie | 126 i Laufe der Jahre abnehmende Beiträge t Töne | 1. April 1894 für Rechnung dieser Gesellschaft: eigener Verwaltung stehenden schmalspurigen Bahnen nicht enthalten. | Mohrungen—Wormditt (29 14 L - S ); E 1. August | gegen Es eingetreten sind. Um einen zutreffenden Vergleich der babehat in Karlsruhe (26,76 km); am 1. Mai Graben-Neudors— 18) Die Angabe bezieht sih auf 689,02 km. 29) Am 15. Dezember 1894 ist die Strecke Endingen—Riegel— 11. Von den mit * bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken Wittenburg (15,44 km); n ét ber B li net Hagenow— | Einnahmen für 1895/96 mit den für 1894/95 zu ermöglichen, ind Karlsruhe— Rastatt—Mitte Rhein "(52 59 km), davon Karlsruhe—- 19) Die Angabe bezieht E auf 198,95 km. Gottenheim (22,81 km) der Kaiserstuhlbahn dem Betriebe übergeben. / ; . Oftober Berlin (Schönhauser Allee) | leßtere auf das neue Etatsschema zurückgeführt worden, indem von den Rastatt (22,29 km) bereits am 25. April für, bon Verspüenvertehr. &) Die Sirede Carolinenslel—= Gub (2,00 km) is nur von 70) Dur Verlegung der Strecke am Nordostsee-Kanal ift dic b Serson Betricbslänge vom 4. Dezember 1894 ab um 2,31 km erhöht.

als Nebenbahnen betrieben. —Panfkfow (3,99 km), Nakel—Konig (74,93 km), K ; s ITT. Während der Inhalt der Spalten 5 bis 13 größtentheils | ningken (10,25 k U), E Aqu L O AENUeE e Ee Einnahmen aus dem Güterverkehr für den Monat Juli 1 807 955 Es gehen ab 1895: am 10. April die Kurve bei Karlsruhe (0,92 km), | Mitte Juni bi tember für den Personenverkehr im Betriebe pa gten (10,25 km), erröblingen— Allstedt (7,80 km) und Ilsen- | und für die Zeit vom 1. April bis Ende Juli 7 742 794 4 in Abzug am 25. April infolge Verlegung des Rastatter Bahnhofs 0,53 km. E E E N Saulo eriums E r E A e Die Angabe bezieht sich auf 78,78 g NBotriebe übergeben erbaute Bahn ist im Februar 1895 in den Besiß der Süddeutschen 8s) I, e s Se Bie M Busdtea

auf provisorischen Angaben beruht, enthalten die Spalten 14 bis 22 | burg— 3,7 ; Of ti F

; ce D, , ‘gg R Æ I urg— Harzburg (13,70 km); am 10. Oftober Lubliniß—Vossowska ebracht und den Einnahmen aus sonsti i at : ;

Ang E a E Ge 4 “air Ei E L Om 1. November Osterode Ostpr.— Hohenstein (40,74 km) Suli 1296110 Æ und für die Deif migen Le e ven Mei D F Fugaee bas: 8 en L ç i] e, : De

Berichtigung g A tee s itz s 15 N gn Uen Haspe-Heubing und Hagen (1,82 km); | 3 676 440 4 zugeseßt wurden. 13) Dicrin f U. Pa fen ‘bie Großherzogli bessischen Neben- Mens g t L ergtan gen ? A Ne erfolat Ig0, Zem Landesgrenze (9,79 km) eröffnet.

L 1IY. gs in den Spalten 11 und 2 verzéléineten Angaben ent- E aeg F an R E Ca S E al “e Os in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft si bahnen Eherstadt—Pfungstadt 1,89 km, die am 1. Juli 1895 er- . T SÙ BaEa E i pad O Std U eiuene e 34) g die Prio Ae vormaligen Neustrelit- en auch die dem Erneuerungsfonds zufließenden Antheile. brieten (19,80 km); ami? Dezember Iri tis—Zi id (30,36 k 7 6 t \ : E öffnete Nebenbahn Weinheim—Fürth 16,29 km und die am 8, Juli b l : esenberg-Mirower Cisenbahn-Ge]ellsa{t. f /

Besoudere Bemerkungen. am 20. Februar Cilenburg—Düben (17 D A E Was Ens ?) Eröffnet wurde am 10. Mai 1894 Marbach a. N.—Beilstein 1895 eröffnete Nebenbahn Bickenbah—Seeheim 4,41 km. Rechnung erbaut. j 35) Die Bahn ist am 17. Oktober 1894 dem Betriebe übergeben.

1) Gröffnet wurden 1895/96: 1. Mai —Mi j A N T Ren (1/0 A Infolge Strecken- | (14,37 km). l 14) Di i a Pu 8) Die Bahn ist am 22. September 1894 dem Betriebe libergeben. 3s) Die Bahn ist vom Kreise Meppen für eigene Nechnung erbaut ; zu

(28,54 km) und e D gerteung E ee E E anb en Staatseisenbahnen 7) Die Angabe bezieht \sih auf 175,82 km. i 15) E sgandabe Velen s aal 10 *Avril Ellenserdamm—Ellen- 2) Das verwendete Anlagekapital konnte von der Verwaltung | dem A ift ba ift hom Lees: L 000 Æ aufgenommen worden.

5 e A t g sih auf 1499,92 km. Haaren (038 km) ; oie 1 Mai Beutken O S E TS n ani 2 e e e ba Copie Piana--Srolicotta QAENA serdammersiel (1,40 km); am 10. Mai Bockhorn—Zetel (3,65 km). noch nicht angegeben werden. irk D Das Anlagekapital ist von der Stadt Osterwieck aufgebradkt

rôffnet wurden 1894/95: am 1. Mai (s Min bis “fat ; O, / / m 1.2 l oswIig und Ÿ enbroda (2, , M L. T 1895 ist die Efsen-Lôni i n in den B des 25) Nus\cließlich 89 400 ( für Betricbömittel und Werkftatis- | worden. 49

/ ai Langenshwalbah | und die Verbindungébahn bei Heißen 1 (1,17 km); am 15. Mai | Verbindungsbahnen zwishen Dresden Friedrichstadt und Dresden Alk- S E er Elsenbdhn 10 vet D ith bie oli oetriebspehter ehören. f #8) Am 18. Mai 1895 ift die Strecke WittstoX—Landesgrente

f 26) 5 9/9 Zinsen für 82 000 4 siwebende Schulden. Außerdem | bei ol 18,38 km) eröffnet. Personenverkehr

ie Perfoncn /

3 c Selbaus (19,95 km), Braunshweig— Meine (15,20 km) und | Mayen—Gerolstein (70,69 km); am 12. Juni Detmold—Himnig- | -bezw. Neustadt für den Güterverkehr (2,06 km); 189 : am 1. Mai 165) Die Angabe bezieht fich auf 356,80 km j f ftellu tirten und der | hat der Betriebspächter zu verzinsen und zu meien ein Kapital 89) Bahn ift am 6. September 1894 dem 1 und am 16. Oktober desfelben Jahres dem Güterverkcyr übergeben.

die Abzweigung von der Strecke Kunigundeweihe—Louiseglückgrube | haufen (19,60 km); 6. Fuli selbständi nf : L nah Georggrube (1,08 km); am 12. Mai Ni e S 1); am 6. Juli selbständige Einführung der Strecke | Reichenbach i. V. (ob. Bhf.)—Mylau (8,89 km). Infolge Strecken-. 174 io Mal ort 5

hausen (13,34 Mag: am is. Mai GlanbaG Strehlen (6 A n: T Sclt Pa) reg t (T L Walheim (1,97 km); am | verlegung u. f. w. sind von ider Betriebslänge der sächsischen Staats/ nicht A Ee t ia Wease n die Hessische Ludwigs- | von 76 000 4, das in Betriebsmitteln und in Meliorationsbauten l Br 1, Juni ie SAluaia zum Freibezirk und Holzhafen in “ J) Vom Etatsjahre 1895/96 ab sind die für die preußishe Staats 263 Or E: ei 1893 2,82 km, am 1. Dezember 18 Cisenbahn-Gesellshaft von der Großherzoglich hessischen MeGereag angelegt ift. Sva ig 1 ils TOlE Se ia Mas iu Der Ämortisationsbetrag kann zur Zeit noch nicht angegeben remen , ; 12, i —Stadti if - î NVorschri 5 ; ï 5 ; E L nach ei i i ' n Ueberein- Die Bahn ist am 1. Mai 1895 dem Betriebe Ubergeb2n. werden. E

gepa ( ); am Juni Arnstadt—Stadtilm ] eisenbahn-Verwaltung erlassenen neuen Vorschriften über das Finanz, 9) Die Angabe bezieht sih auf 2699,26 km. kommen anfictt v S, ee uschüse, ce bestlmmte Strecken 2) Die Bahn ist im Februar 1895 in den Besiß der Süddeutschen 41) Das Anlagekapital ist von der Stadt Perleberg aufgebracht.