T 18. I T O O E : O E A E E Ee B I 275 F ena fe 1882] Für 1882 finb zue G ESON Z 33, S V Einnahme Verwendetes [zinsung und heilnahme an en veiden leßten Gesammtes bis jeßt der Gesellschaft Länge d s E L A Anlágé-Kapitat Mo ehwaiger Dividende | Fahren sind an e fonzessionictes Anlage KactlLaf fe bnd T aus dem Personen- / er Prior.- C ung gezahlt Proz. Ld A ! Anlage- Mager Gen afer | 21 dem Gütervertehe |————————\Bblig. n R —— vin oe Rd D ee 4 leben as Priori- S | T haScainis | überhaupt | „uf | Gn, Stamm- | “täts; Prioritäts-| N f n riebs- 1 als Stamm- überhauvt , ioritäta, itäts, | lenden ju. Amortis,| Nr. überhaupt [auf 1 km| überhaupt |auf 1 km 1 km Einnahm. | Aktien | Stamm- | Aktien ri A Sag S se Bahn- sder mar K K 7 “U erford. Aktien strecken. |Obligat. er- M. M. M. M. M 11881 | 1880| 1881 | 1880 M M Vie l iron: forderlid, 99 180 674 1871300 1938| 19 444 I+ OdO+ i Ae — 6 4981/124130] 74070| 7200000110800000| o | 0 | 6 9 | 19800000) 7200000| 10800000| 1800000| 156,65| 9000026 j 1784| 22 5 : / | - 1868+ F B 936 760/143 616) 1835 000] 5 25000013 950000] o | 0 Po] 0 | 22200000| 5260000| 13950000| 3000000 159,71| *150000|27 4 6060| 50298 114 ; 120+ 632 2594 2604 9114/207120] 1111487] 13 500000/13 500000] 0. | 0 | 61 2% | 49200000] 13500000} 18500000) - 22200000 243,17| 111148728 2 2 661 + 250+ E „6308+ "180 27 239090) 182813) 57 840] 14 400 000/21 600 000 0 21 | 87200000 14400000| 21600000| 1200000 203,70] 60000l29 7 9 / Ï + Ie O— 4 341 — 137/28 861 700/200 829] 778 000) 22 500 000/22 500000] 9 |7uw)| 9 TU/a 76500000] 22500000) 22500000 318500000| 406,40] 1372 60030 ! 2 851 ; — es E 3 d 0 28 191 595| 120 771| 750000 13 000 000 5 | 5 | 30000000 15000 000| 15 000000| 233,43] 75000031 + 00+ 1 490 — 1 B00) 9724200 180680) 223834] 4600200 4666800| 0 | g 3/10 | 31/10 | 10167000| 4600200| 46866800 900000) 53,82] 49 063|32 4 647 x 92 s + 180193|— 168+ 52641|— 995 16) 283 500 000| 23 500 000 1020 33 854999 2 42 578 7 450/101 103 802| 293 616| 8 220000] 36000000 s | 18 17) 99 187 700| 36 000 000 13 000 000| 345,43] ‘3 306 000/34 64519) 1955 0858 t z 90 187 700 A ails au) 49800 1228] 5400000 163 636) 150 843] 2400000 07/0 5400000) 2400000 3000000 32,001 150 843/35 r S B Wh f 20/4- 4170: 57 142 / / S i 20 O 031| 264 679| 4101 726] 78 981 600 36/0 | 4 196 057 143| 84 000 000 112057 145] 710,00| 5266151] + _20620+ 1154+ 38321594 180 ik O 2248| 963167| 2758| 45716 310| 130 929| 19) 960 000] 13 500 000 78/10 | 78/10 32700 000| 13 500000 O 349,17| 960 000|37 s 1 172048 0290 16 723 474| 223 576) 161070| 67 74 E | ‘ 161 070| 6742 800| 67 5 f h 1080+ s B45 "198 1 50 000 0 0} 17000000 6750000| 67s0000| 83300000] 74,80| 178 0r0lgg 57) 19 827 387| 291 108) 80093| 9000000| 9 38,65 ; 6110+ Sau o 78! | 000 900000) 44 | 4F| 0 | 0 | 20400000| 9000000| 9900000| 1800000 68,65] 80 000/39 8700 G 537 M 17 551 W 2500, 917000] 131000 600 000 D, T0 O 600 000 91007 1855) 789033) 4587| 29 054598| 168 922 731 168| 15 020 700 34/83 23) 24 770 5 02 5 t A eva Al, S0 O8 H 4687 ) 24 770 700| 15 020700 9750 000| 150,001 7831168|41 « 1124071 843| 438 327 id 149 314 ran 536 430 093[ 5 634,60 | l l E 82798 1304 24883 L 10135) 5512799 219 197 1905 000 2 205 000 73/10 67/0] 8610 0 1 905 l 2205 O 4500000) 23,15] 225 000/412 292444 1059) 127699) 4595| 5958176| 189 211 1560 000) 2 340 000 | 0 4 5400000) 1560000 28340000 185009000| 27,79) 7822143 +2824 o O72 | | | | D 14010000) 346600 4645000 6000000] 5201 2 19458 11818 f 20184 6 948) 6046 206 208 706| 172 330| 1800 9 1800.000| O B 6 7200000 1800000| 1800000 3600000| 44,67| 18000044 49 975 L 199761 1988| 8874530 160364 82130) 4005000 4005000] 0 | 0 | 2 | A 876000 4 005 000| 4005000 750000| 55,341 41250l4s + 1665+ 30/4 19050+ 344 | 57095) 1096 52957 1017| 1216 590| 20314 1400000) 46/10 1400000| 1400000 59,89 46 F 5016— 119+ 832556|+ 541 | 86277| 1095 44 450 564| 4200 000| 53 299 2.100000) 2 100000 4200000| 2100000| 2100000 78,80) 47 14 398 600 9 987 416] 1029 910| 42913) 45864] 1200000 1200 000| 1200000 24,00 48 ‘63 756 712 ïs 175 i 840) 4424000/ 49430) 318500| 1962 300 1787 700 0 2 4450000 19623000 1787700 700000} 89,501 31 500/49 64 9 4 23 180 946 19880 2 086] 2924 377/104820/ 27679] 1200000) 1200000 18| 0 | s | 6 286ó000| 1200000| 1200000) 465000) 27,901 27679ls0 E 3 7621 B 7800| | | | 30075 000 13 667 300) 10 899 70 5516000 O | | | 14 085 000 17132300 10487 70) T STEOOO T3704 fungen. : i i : i 18) ins{ließlid 2 625 3 [e nah eingetretener Verstaatlichung den Einnahmen aus sonstigen baten E Ao : am 10, Dezember die Seitenbahn 15) Einiblicd 625 000 Annuität auf 64 Jahre,

s B do

annt.

| Beihingen (5,13 km

iugeseßt worden.

wird ‘gegen Erstattung der

1881

Aa L s

Oktober die Theilstrecke ilfau-Kirhberg (6,52 km) der Schmalspurbahn Wilkau-Saupers- rf.

vellen au die Erlöse aus verkauften Materialien 2c. hinzugerehnet, und sind diese Éelóse zur Schaffung einer richtigen Unterlage für ‘die Vergleichung der korrespondirenden Heitperioden mit durchs{nittlich pro Monat rot. 128 876 4. O den im Jahre 1881 provisorisch ‘trini i en zugeseßt. j | h Oie Ancedon ber E Anlagekapital 2c. sind mit denjenigen sür die Oberlausitzer Bahn (Nr. A. IIL. 26) vereinigt. 5) Eröffnet wurde

i ießlih ‘des ‘auf die frühere Chemniß - Würschnigßer, h los A bes. auf die frühere Sächsish-Thüringische s _[esbahn entfallenden Anlagekapitals ; leßteres ift z. Zt noch nich

7) Eröffnet wurde 1881: am 15. Oktober die Strecke Ludwigsburg- Die der Westfälischen Bahn gehörende Strecke Leer-Jhrhove

älfte der Brutto-Einnahme mitbenußt ; Betriebslänge sind deshalb 3,78 km — die Hälfte der Strecke —

10) Eröffnet wurde 1882:

(0,70 km).

11) Einschließlih des Betrages für die 104,38 km lange, hier nit Altetaatien Zweigbahn im Bergwerk's- und Hüttenreviere. 12) Aus\{l. der Amortisationsquote für 39 000 000 A Prior.-

Oblig., welche unbestimmt ift.

13) Die 4,52 km lange Hamburgische Streckde der Hamburg- Altonaer Verbindukgsbahn, deren Einnahmen überwiegend aus den direkten und Transitverkehren gewonnen werden und aus diesem Grunde sih einer vorläufigen Schäßung entziehen, ist hier niht berücksichtigt.

14) Aus Betriebsfonds sind bestritten 1095 480 (Tilgunz der

Staats-Bausubvention). 5 15 ö wurde 1881: l t Stabe (10,40 Ln) d das Verbindungsgeleis der beiden

am 1. April

: in E E 8 Mat bie tine R trumgrube (1,57 km) und am 8. Mai die Flügelbahn A D Weihe nas der Kohßlenverladestelle bei Poepelwitz

die Strecke Â

arburg- Himinel (1190 ka

i 3,60 km), am 1. Juli Stade-Himmelpforten (11,30 km

L Hibdeiite Himmelpforten-Curhafen (50,10 km).

zli

19) 960000 K Annuität au Repräsentirt den Kapita

1) Die L

Schmalkalden.

2) Ei 2) Au

und am 21. Dezember %) Die Bahn ift am 30.

al

50 187 700 K Kapitalwerth der Annuitäl. 19) Eröffnet wurde 1882: am 16. stein-Niederrad-Griesheim (5,04 km) und S M 1g Sletben (7,06 km), an Babenhausen (19,99 km) und die Theilstrecke Kailbah (10,69 km) und am 27. Mai di bach (12,90 km) zunächst für den Personen

Januar die Strecke Gold- am 1. März die Theilstrecke 1 10 Mai die S

treckde Hanau-

Hepbach-Beerfelden- e Restlinie Kailbach-Eber- verkehr.

64 Jahre ab 1. Januar 1873. Ineetf der Annuität.

ahn bildet einen Vermögensbestandtheil der Stadt lih 4283 898 K für Coburg

t

ließlih 4 B) Eröffnet wurde 1881: Die zeitweilig außer Betrieb rath (4,50 km) ist am 15, M B) Eröffnet wurde 1881: am 1. Juli Kiel-Eckern Edernförde-Flensburg (49,50 km).

eptember 1881 dem Betriebe übergeben.

«Lichtenfels, 283 898 K für Coburg-Lichtenfels,

am 15, Mai Hüls-Niep (5,90 A seßte Strecke Süchteln-Vorst-Gref- 1881 wieder in Betrieb gesetzt.

förde (29,30 km) m