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Bemerkungen. Die Angaben der Einnahmen des laufenden Monats (Col. 3) find mit Vorbehalt näherer Sstellunq, d An- gaben für den entsprechenden Monat des verflossenen Jahres (Col. 8) nach „Maßgabe der inzwischen erfolgten Festseßungen geschehen.

Die Strecken »Schneidemühl-Flatow, Dir hau-Pr. Stargardt und Insterburg-Gerdauen« mit 13/60 Meilen Länge, sind am 16. Ja- nuar v. J. und die Strecken: »Flatow-Conißg», resp. »?Thorn-Jablonowo Und Gerdauen-Roth ieß«/ 22/52 Meilen lang, am _15., 207 u. 27. No- vember v. J. dem öffentlichen Verkehr übergeben.

2) Durch T eng der Berliner Verbindungsbahn und Eröff- nung derselben am 17. Juli v. I., ist die Betriebslänge von 1,44 auf 3/28 Meilen gestiegen.

9) ad Col. 11. Am 1. Juli d. J. V eröffnet: 1) die Zweig- bahn von Volklingen nach Puttlingen, 0,30 Meilen lang, 2) die

Zweigbahn Schlawerie nah der Grube König, 0/23 Meilen lang.

Die Baulänge beträgt 21,99 Meilen. Zum Betriebe gehört noch die Zweigbahn nach dem Saarhafen bei Malstatt, 0,30 Meilen lang, \o- wie die in Deutsch-Lothringen belegenen Strecken von 0,64 und 0,09 Meilen Länge. Hiernach beträgt die Betriebslänge 23,02 Meilen.

3a) Durch Eröffnung der »Elm-Gemnündener Zweigbahn« am 6. Mai d. J. sind 6/113 Meilen dem Betriebe hinzugetreten.

,_) Diese Angaben enthalten nur den preuß. Antheil, wobei die Einnahmen nah Maßgabe des verwendeten Anlagekapitals in Ansazß gekommen sind. .

*) Am 16. Oktober v. J. is die Strecke » agen-Oberhagen«, 0/32 Meilen lang, am 18. Dezember v. J. die Strecke »Arnsberg-

teschede«e, 2,65 Meilen lang, am 8s. Januar d. J. die Strecke »Mül- heim - Rhein - Deuß«, 0,43 Meilen lang, am 1. Februar d. J. die Strecke »Düsseldorf-Kupferdreh«, 4,77 Meeilen lang, am 10. Juni d. J. die Strecke »Meschede-Bestwig«; 1,16 Meilen lang, und am 29. Juli d. J. die Strecke »Aachen-Welkenracdt«, 0,68 Meilen lang, eröffnet. In der Gejammtlänge is die gepachtete Strecke »Hauecda-Warburg«, 0/62 Meilen lang, mit enthalten.

°) Am 1. November v. J. is die Strecke »Lyck-Landesgrenze«; 2/11 Meilen lang, eröffnet.

eo der Niederschl. Zweigbahn ist die Strecke »Sorau-Saganch«, 1/61 eilen lang, am 31. Dezember v. J. eröffnet.

s) ad-Col. 11. Bis zum 1. Januar 1872 war die Betriebslänge 22/917 dieser Länge sind hinzugetreten: die Strecken: »Liegniß-Lüben« mit 3/00, »Lüben-Glogau« mit 4,82, »Glogau-Rothenburg« mit 8,94 Meilen, so daß die Betriebslänge 3967 Meilen beträgt.

9) Von der »Recchten Oderufer-Bahn« is am 10, März v. J. das Zweiggelcis nach Mochbern, 0,56 Meilen lang; und am 12. März d. J. die Strecke »Striegauer-Lagerplay bis Schwerdtstraße in Breslau«, 0,18 Meilen lang, eröffnet.

9a) Von der Breslau-Warschauer Bahn i} die Strecke »Oels-

oln. Wartenberg«, 3,36 Meilen lang, am 10. November v. J, die

trecke »Wartenberg-Kempen«s 2,75 Meilen lang, am 1. März d. J. und die Strecke »Kempen-Wilhelmsbrück« bis zur Lande8grenze, 1/32 Meilen lang, am 26. Mai d. J. eröffnet.

L Die Strecke »yNordhausen-Tettenborn« , 3,31 Meilen lang, ift

etriebe der Hauptbahn hinzugeseßt.

10 «) Von der Halle-Casseler Zweigbahn ist die Strecke »Arens- hausen -Münden«, 3,56 Meilen lang, am 13. März d. J. und die S »Münden - Cassel«, 3/22 Meilen lang, am 24. April d. J. eröffnet.

12) Von der Berlin-Lehrter Bahn is am 1. Februar v. J: bié Strecke »Spandau-Gardelegen«; 16,67 Meilen lang, am 15. Juli v. J. die Strecke »Berlin-Spandau« 1,71 Meilen lang, und am 6. Novem- ber v. J. die Strecke »Gardelegen-Lehrte«, 13,66 Meilen lang, eröffnct.

12) Die Strecke »Aschersleben-Cönnern«, 3,82 Meilen lang, ist am 15, Oktober v. J. eröffnet.

12a) Die Strecke »Heudeber - Wernigerode«, 1,30 Meilen lang, ist am 11. Mai d. J. eröffnet.

12 b) Von der Hannover - Altenbekener Bahn isst eröffnet: am 13. April d. J. »Hannover-Hameln 2c.«, 6/93 Meilen lang , und am 1. Mai d. J. »Weeßen-Baringhausen«, 1,81 Meilen lang.

1) Es bezichen \sich die Betriebs-Einnahmen auf 49/35 M, näms- lich auch auf die erpachtete 1,75 M. lange Bahnstrecke »Roßlau-Zerbst«.

14) Von der Halle-Sorau-Gubener Bahn 11 die Strecke »Cotthus-

dem

“ Guben« mit 5,02 Meilen Länge am 1. September v. J., die

Strecke »Cottbus - Falkenberg«, 10,58 Meilen lang, am 1. Dezember v. IJ., die Stree »Cottbus-Forstee, 2/95 Meilen lang, am 1. März d. J., die Strecke »Falkenberg-Eilenburgch«, 6,1 Meilen lang, am 1. Mai d: Ii und die Strecken ySorau-Forst« und »Eilenburg-Halle«, 11,61- Meilen lang, am 30. Juni d. J. eröffnet. y

15) Die Gera - Eihichter Zweigbahn ist am 20. Dezember v. J. eröffnet.

me Von der Venlo - Hamburger Bahn ist die Streckde »Münster- Osnabrück«, 6/66 Meilen lang, am 1. Scptember v. J. eröffnet.

17) Durch Hinzutritt verschiedener Zechen- und Anschlußbahnen ist die Betriebslänge der Rheinischen Bahn auf 95/85 Meilen gestiegen.

18) Von ao  R »Gerolstein-Trier«, 9/37 Met- len lang, am 17. Juli y. J. eröffnet. :

19) Pie Betriebseinnahme bezicht sich auf die Strecke »Frankfur|- Kahl und Frankfurt - Aschaffenburg« mit einer Gesammtlänge von 5/57 Meilen, dagegen das Anlage-Kapital auf 3,30 Meilen.

20) Seit Eröffnung der Strecken »Suchtelen-Oedt-Kempen« und »St. Hubert-Hüls« am 18. Februar d. J. in einer Länge von 2/41 Meilen, sind 6,16 Meilen im Betriebe.

Die »Annalen der Landwirthschaft] in den König- lich preußischen Staaten« enthalten in ihrer Nr. 67: Vor- lesungen auf der Königlichen Universität Göttingen für das landw. Studium im Wintersemester 1572/73; Studium der Landwirthschaft an der Universität Halle im Wintexsemester 1872/73; Untersuhung der Nordsce; Maßregeln gegen die Rinderpest; die Eisenbabndebatte auf dem fünften Deutschen Handelstage; die Domäne Alt-Wildungen ; Literatur; Vermischtes; Berichte über Zucht- und Zugvichhandel und Marktbericht.

Kunst und TILissenschaft.

m Monat Juli is der 4. Band des von Lorenz heraus- E Nate Linord de la librairie françgaise de 1840 bis 1865, dessen erster Band im Jahre 1867 veröffentlicht wurde, erschie- nen. In dem vorstehenden vierbändigen Werke werden in „alphabe- tischer Ordnung nicht allein die in der Zeit von 1840—1865 in rank- reih veröffentlichten französischen Werke und die daselbst erschienenen Ueberseßungen, sondern au die während der angegebenen Zeit im Auslande in französischer Sprache publizirten Schriften aufgeführt. Jedem Namen des betreffenden Verfassers ist einc furze Bio- graphie beigefügt, die gleihnamigen werden durch die Vornamen unterschieden; bei pseudonymen Namen sucht Lorenz den wahren Namen des Verfassers, sowie bei anonymen Schriften deren Autor zu ermitteln. — Journale und andere periodisch erscheinende Striften werden in Lorenz’ Katalog nicht berücksichtigt. Diese findet man in der von Eu g. Hatin herausgegebenen Bibliothèque historique et critique de la presse périodique françgaise depuis l’origine de journal jusqu’à nos jours. : | | » Beemel, 19 August. Der Naturwissenshaftliche Verein und der Historishe Verein haben veschlossen, eine gemeinsame ständige Kommiffion zur Konservirung Ee Alterthümer niederzuseßen. Ferner is die Gründung eines eGtoarare nen Museums in Aussicht genommen; und um ate das Publikum an- zuregen, soll im Herbste hier eine ethnographische Aal ver- anstaltet werden, für welche ebenso wie für das Museum die ge- wählte kleine Privatsammlung eines Herrn Delmenhorst den Kern

wird. E

N Nes, 20. August. Der in Brighton tagende Britische Gelehrten-Kongreß war gestern schr thätig. Jn sämmtlichen Sektionen fanden interessante Vorlesungen statt, an welche si in manchen Fällen Diskussionen knüpften. Der Exekutiv-Aus\{uß der »British Association« hat beschlossen, die nächste Jahresversammlung in Bradford und den Kongreß in 1874 in Belfast abzuhalten. Dr. James Prescott JToule wurde zum neuen Präsidenten gewählt.

— In der Sektion für Mechanik des in Brighton tagenden Gelehrtenkongresses verlas am 17. d. M. Hr. Hyde Clark eine Abhandlung über die Eisenbahn-Ausdehnung in der Zürfei in ihrer Tragweite auf die Entwickelung der Durchgangsroute

nach Jndien. Das Hauptsätlichste daraus läßt \ich dahin

fassen, daß die europäische Sektion BE2ON

macht 6 daß der Centralbahnhof

mehrere Sektionen in Ku

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sei; da

würden, und daß der Sektion jeßt energisch

Von den 400

seien nur

— Dem »At

e nohch vierzig würden gegen Ende dieses t von London nach Konstantinopel würde da sein. Hr. Gyorzy, ein ungarischer Ingenie kchrs-Ministeriums in und direktere Route Eisenbahnnezßes nah / l Er wies nach, wie viele wichtige Distrik dchnung Vortheile, erhalten würden. Fenäume zufolge hat ein Ko großbritannishen Regierung eine Wiederau orshungen zu empfehlen. i arste Feld der Forschung würden Norden von Grönland« sein. Wie das »Athenä die verschiedenen wissenschaftlichen Gesellschaften Beri

Gegenstand vor.

Ani 17, 125 U 10 V. General - Versammlu Vereine des Großherzogth Schlosses statt.

örter und Eilenbur das Geschäfts- und Ve im Vergleih mit dem Von den mineralishen Rohprodukten wurden 78,379 Tonnen Steinkohlen im Werthe von 81/705 Thlr. mehr als im Vorjahre gefördert, die Braunkohlen- Förderung überstie um 2/488,568 Ctr, dem Werthe nach um 443,310 salz wurden 58,993 Ctr. im Wert Im Manösfeldischen betrug die 17 Etr. mehr als im Vorjahr. 220 Fuder mehr gefördert.

verhielten \sich die Z 23/013 Ctr. Theer

als im Vorjahre.

ca. 10,000 Ctr. höher als im Vorjahre. Schrot und Backwaaren wurden 4540 Ctr. mehr versteuert und wurde dafür 5331 Thlr. mehr Steuer bezahlt. Jm Bezirk Halle ent- standen 1 neue Spiritusbrennerei und 8 neue Sämmtliche Brauereien verbrau \chrot mehr und zahlten 9955 UAn Sclachtsteuer \chlachtete Kühe

die Uebersicht

stellt pro 1871

Gewürze, 8615 Ctr. Kaffee, 13,740 Ctr.

Bankvereins

Umsaß 42,443 Thlr. me lagen in die Sparkasse d mehr, in Eilenburg 51,550 Thlr. mehr. Halle kamen 440,209 an, telegraphische ] mehr aufgegeben 15,300 als im Vorjahr. j sih indessen um 325 Schiffsladungen gegen das Vorjahr ver i Was den Eisenbahnverkehr betrifft; so wurden auf der Thürin- gischen Bahn 234/989 Ctr. mehr versandt und 94,010 Ctr. mehr em- pfangen, auf der Berlin-Anhaltischen Bahn 383,592 Ctr. mehr ver- sandt, auf der Magdeburg-Leipziger Bahn 15,961 Ctr. und 947,730

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