Zusammen F scellnng der Betricbs-Grgebuisse Deutscher Eisenbahnen nah |} dem Stande am Ende des Monats Oktober 1898,
A : A “ . 19, i l. : 23. 24. 5. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 4.
898/99 Demnach betrug Demnach b die | Die endgültige Ein- FürT Im Monat Oktober betrug die Eiñnäbine In der Zeit vom Beginn des Betriebsjahres betrug | Einnahme für A ese nahme o Vorjahres a Ten. : d A0 e108 b n. In deu beit epten Gesammtes bis jeßt der Gesellshaft E Beraus,
die Verkehrs-Einnahme Hierzu : die Verkehrs-Einnahme : Zeitraum stellte Jahren sind an Dividenden Kapi: im Moñat damalige e Anlage-Kapital s Ing M cu Sra er bew Zinsen konzessioniertes Anlage-Kapital jür das das e An - e Lfd.
Bezeichnung trieb3- } Länge amen aus! Oktober | aus sämmtli Einnahme vas (Rech- | Ende des| gus dem ; | «us sämmtlichen aus dem s | Muna mequelten 1 Spalte 18 u, 41 — der Prior." | zinsung berechtigt gezahlt v. H. auf E E apital d - und aus dem usammen sonstigen ersonen- und Qu vem Oblig. und E n 9 | nungs), | Monats Bla ld | Güterverkehr Ï Einnahmequellen L evädvectebr Güterverkehr Bt Der |* Kt ber sonst. Dar- et an Etsenbahnen. Jahr | Oktober Quellen AbeiBaubt auf | Verkehrs- | Gesammt- auf | lehen aus | Stamm- |Prioritäts- Aa & dine f Prioritäts- Ats ellen Sa
. über- | auf | über- | auf über- | auf über- | auf über- auf über- auf 1 km | Einnahme| Einnahme 1k Betriebs- Aktien Stamm- Stamm-
t |1km aupt | 1 km aupt haupt | 1 km haupt 1 km haupt 1 km Einnahm. Aktien |1897/98/1896/97] 1897/98] 1896/97 Bab No haup h Up h up UP auf auf erford. bezw. bens, bez d : beit / Aktien is en f
km M. M. M. “M. i. M M. M. A. Á. M M A M. A. M M. A M. 1897 | 1896 | 1897 1896 M.
A. Hauptbahnen
(einschli Ls der O ebenbahnen
L. Staatsbahnen und auf Rech- nung des Staats verwaltete ; Privatbahnen. a. Betriebsjahr vom 1. April: 1 *1 Reichseisenb. in Elsaß-Lothringen . [1898 /99]1) 1 626,88] 1415 000| 881] 4 208 000 5 623 000 270 000] 5 893 000 10 877 000| 6 27 3: 16 803] 38214 23 489 40 669 000| 24 998|4- 607 202/4- 697 202/557 303 726| 342 560 gegen [1897 /98]|-+ 0,06] 15 000|4- 10]+ 288 000 + 303 000 — 50 000+ 253 000|+ 155|4- 646 000 + 920+ 2 243 000|+ 1 292 4 + 92343 000|4-1348 Militär-Eisenbahn . . . . . . [1898/99/) 70,62| 11748 166} 24072 35 820 2274| 838094 143 960| 20: 161 676 2289 305 636| 4328 312 341| 4399+ 2378/4 2891| 7 640736| 108 195 4 en 11897 /98|+ 0|— 5 347|— 764+ 5740 + 8393 + 183394 1732/- — 2 059 7 27 190|-+ 285+ 95 131/44 148 Al 26 298|+ 159 23} Preußisch - E Betriebs und 4
; )
inanzgemeinschaft 1898 /99/3)29747,04]28 895 000| 998/77 136 000 106031000] 3 577] 6 953 000/112984000 225 999 000 479 477 000| 16 354] 705 476 000| 23 993 750 214 000 25 515|-+7470000|4-9576000|7548322919| 254 801
A N „ge ggn 1897 /96|4+ 569,63|4-1760000|+ 464-4609000 + 6369000 + 21 000|+6390000|+ 154|+ 12 706 000 + 30 092 000|+ 789+ 42 798 000|+ 1 122 +1175 - G
24] Württembergishe Staatseisen 1898 /99|5) 1 753,88] 1509 200| 862] 3 326 100 4 835 300 | 364 600] 5 199 900 11 223 700 18 545 500| 10 574] 29 769 200} 16 973 31 812 000| 18 138|4- 151 286|4- 232 7311549 517 086| 313 315 gegen en [1897 /98|+ 0+ 82 300|+4 47+ 214 000 + 296 300 — 128 200+ 168 100|+ _ 520 900/4- 297|+ 1187 000+ 675|+ 1 707 900|+ 970 de + 1716 600|+ 975
*5] Großh. meckl. Friedr. Franz-Eisenb. 11898 /99 2 1048,60} 441940| 429 670270 1112210 56 797] 1 169 007 3 325 554 76 3330642| 3176 6656196] 6348 : 7 007 830| 6 683|+ 145 261|+ 163 099/111 279 008| 106 122 | gegen [1897 /98|4+ 0l4- 26 857|4- 211— 37 582 — 10725 — 924 862/|— 35 587 216 738 ; 137 la 84[4- 930 453|+ 33 : 263 715|4- 55
9
þ. Betriebsjaukbr vom 1. Januar : | |8 / | ) *6j Sädhsische Staatseisenbahnen . . | 1898 |7) 2951,84] 3 190 810| 1 100/8)6 835012 10 025 822 ; 1168 091/11 193 913 32.175 309 s1 649 471| 21 004] 93 824 780} 31 966 105 330 999| 35 846|4- 134 592|+ 418 616/832 162 262| 284 096 2 192 964 3 206 982+ 7734+ 5 299 946|+ 1 355 + 6324 93541607 11
gegen | 1897 |4+- 33,57|+ 139 655|4+ 836]+ 201 503 31+ 341 158 + 54 err 395 606 *7} Badische Staatseijenbahnen. . . | 1898 1191 547, 94] 1 740 660] 1149} 4 060 930 3] 5 801 590 419 560] 6 221 150 17 576 640 7 34 008 540} 21 970] 91 585 180| 33 325 55 693 750) 35 917|+ 476 459+ 660 440/501 368 911| 329 192 971 030|+ 2 729 430|+ 1 763|4- 3 700 460|+ 2 435 + 444 6504 4 145 110/2725 12
gegen | 1897 |— 2,2244 79 950|+ 544 185 990|+- 12 |4- 265 940 4+ 20 800|-+ 286 740 og a. Eigene Strecken . . | 1898 97,28] 340876| 3586| 453 472 794 348 75 500| 869 848 3 636 962) : 3986 569| 416444 7623531| 78 367 449 683) 8073 214| 82 989|4- 75 615|4- 122 988] 24 514 028| 257 880 - 234 115|+ 2 46: 388 136!+ 4 055 622 %1|+ 6 397 647 734|4-6658
gegen 1897 |+ 0+ 19 353|4- 204-4 16 691 + 836 044/+ 371|4 11 5004+ 47 544 Eifenb 8. Heff .Staatsbahnftrecken | 1898 13) 22,69 10941| 482 13 737 24 678 345 25 023 105 373 129 943| 5 727 935 316! 10 371 939 552| 10 558H4- 42 506|4+ 41 571|14) 595 310| 93 163 . 33 158 ) 50 6883|-+ 2 234 83 846+ 3 695 81 637|+3598 16
E gegen 1897 |+ 0+ 1 892|+ 83|+ 5110 26|-+ 7002 — 1045+ 5957 i + a. Eigene Strecken | 1898 6) 473,24 228 080 487 432 200 660 280 40 0701 700 350 2.145 380 3 479 340 7 689 5 624 720! 12 411 / 6 016 990! 13 276 +4- 59 300|4- 119 890] 43 225 655| 93 783 135 760 92290|— 301|-+ 228. .050|/— 38300 222 190|— 373 ——
geg
Staats 8. Wilhelmshaven- eisenbahnen | OldenburgerEisenb. | 1898 52,38] 54040| 1033 77810 131 850 1570| 133 420 gegen | 1897 |4+ Of 83 510|4- 67|4- 17 830|+ 340|-+ 21 340 7 40|4- 21 300
Ix. Privatbahnen unter | | | | Staatsverwaltung. | | | b. Betriebsjahr vom 1. Januar: |
10} Zittau-Reichenberger Eisenbahn. 26, : b) 30; 303 345 34 08 ] 737 397 785 936) 29 f 26 10 891 683 gegen - 2 11 548 c 2 75 2c 14 902 |
Ux. Privatbahnen unter | | j Privatverwaltung. | 1 Dcinat-e m G t der Eis, | 95,49) 34880 921 820| 2323| 256 700 5 250 | 3 578 | | 2 1 mund-Gronau-Cn[cheder Gi}. . | 1. 9,4 2323} 2 4 859290| 341950| 39 319050] 3 341 1 896 660 4 2215710} 23 20: 3,092 100| ‘ 8 688|4- 42 613] 29 030 000) 299 618 30 000 000 6 000 000| 96,89] 270 000 . gegen 4- 0+ 1430+ 15[+ 28 100|+ 294|4+ 29530 15 000+ 44 530|+ 466+ 24527|4- 257 51 535 : 76 062 ¡ ‘169 162 E A i 1E *19| Eutin-Lübeer Eisenbahn. . ._. 40,86] 24081 15320| 3751 39401 2990| 42391| 1038 247 864| 6066 161 615| 3958 409 479| ‘10 0° 429 27h + 833 672|4 31 904/195 676 300| 142 370 : — 5 676 300 3276 300] 39,87] 139 540} 12 / : gegen + 0+ 938|+ — 3339|— 82N— 2401 840|— 1561|— 83a|+- 6 7084 164 12 439 19 147 + 18889 9 21 *13] Lübeck-Büchener Eisenbahn . . %) 131,331 1654671 336915| 2593| 491586 31 40700] 532286| 4053 1764585] 13 604 2 750 512 4 515 097| : 4 900 097| : +4 152 355+ 228 165] 33 015 305| 258 781 —— j 32 790 000 127,58] 540 000] 13 0,90|-+ 7189| + 17 087|4- 132|+ 24276 1 900|+ 26 176|+ 173|4+ 103 1514 760 43 548 146 699 169 399 _b- -{-
“l Oldenburg. egen | 1897 |-+ 47,29|+ 10580|— 30|4- 29 070 -+ 39 650 — 270|-+ 839 380 485 150] 266 559 220| 10 676 1 044 370} 19938 1 060 070| 20 238|+ 2 130]/17)7 575 341] 146 101
24 050 831 050 +1546 105 100|/+ 2 003 104 700) +1996
1
E S
S did G A E E E E E E E
gegen + 14] Marienburg-Mlawkaer Eisentahn ‘ 149; 32 32 000 147 000 984] 179 000 44 000} 223 000! 1 493 272 000| 1 322 963 600 1235600| 8275 É 1 663 600 1+ 10 886|4- 25 532] 26 333 638] 176 357 12 840 000 2, 25 680 000 —_— (14 gegen + 0+ 0 + — 48 000|— 322|— 48 000|— 322 4 000|— 44 000|— 295 29 200|-+ 169 28 800 i 3 600 2 18 400 15 u: a. Eigene Strecken . 242,84] 101 473 416 462} 17151 517935 3: 22 9001 540 835| 2 227 1 062 766) 4 391 2 679 511 ¿ 3 TA2 T1 15 3971 277 39314- 121 555|4- 216 909] 55 527 204| 228 658 35 13 500 000 ¿ 49 900 000 1047607} 15 L 0|-+ 7627 —+ 72 828|+4 300]-+ 80 455 J 01-4 80 455|+ 331 100 964 F 418 100 314 201 278 4 194 978 ) | babn s. Fischhauf. „Palmnicken. E. . Nr. 17 | 4 |
B. Nebenbahnen.
L. Staatsbahnen uuter | | |
Privatverwaltung. | | | | |
2a. Betriebsjahr vom 1. April: | | | |
16} Weluzat - Blankenhainer Eisenbahn [1898/99 2 2 3G 63 698) 1 986 41446| 1320 b ¿ 108 527| 3 383 20/4- 2140 062 gegen |1897/98 6261+ 195+ 1964+ 63 8 2|+ 2 8136/4 254 þ. Betriebsjahr vom 1. Januar: 17 Fishausen: almnickener Eisenbahn | 1898 i b 2 553: c 13 M 720} 41223} 2237 55 485) 3 011 56 27: 660 000 gegen | 1897 p 8 0 79+ s+ 1123|+ 61 202 1 202/+ 66
|
| |
j j [ } |
Ix. Privatbahnen unter | | |
Staatsverwaltung. | | |
a. Betriebsjahr vom 1. April: | j
Facge-Vegesader Eisenbahn . . . [1898/99 h 7 7 2 10 620 7 48 510 66 140 Î | 37 59 T ¿ 1 045 917
gegen 11897 /98 \ + ¿ 1 640 3: 6 580 c 7 970|-+ 763
G ae vos fe Cref L808/90 9 7 000 21 070 34 960| 26: 3e i 2 618 383
gegen 11897 /98 + 1 000 76 30|— 3 250 3 280|—
Kreis Oldenburger Eisenbahn . . 11898 /99 ¿ 9 0 j 18 096 57 48 410 106 018) 244: 2 §8 2} 2295 925 gegen 11897 /98 ; 5 822 2: 12 050 35 596|— 604 :
rx. Privatbahnen unter Privatverwaltung. a. Betriebsjahr vom 1. April: | Athern- Ottenhöfener Eisenbahn . [1898 /99]23) 5 5 90: j N 4561| 1546 12 298 12 560| 42 E 1044 000| 97 570 — _— . i 25 | Alt-Damm-Kolberger Eisenbahn . 11898 /99 3 ) 202 332400| 2935 535 200| 4 7: 649 100 + 10906) ‘7228 283| 53 090 2 880 000/ 178,15 ' h egen [1897 /98|4 + + 4+ 59300|4+ 524 69 800 74 100 Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn . [1898 /99/26) ‘ 76057| 1931 161 928 167 589 ) 483] 1 860 000] 38 994 ‘ : 840000) — 47,70 gegen [1897 /98|-+ 10 376|+ 6 547|— 424 3 829 4 692|— : ? Bentheimer Kreisbahn . . . . [1898/99 E 9: 39239| 1396 71 170 73 492 f 9 1346} 1050 000| 37 367 2E s A dus : gegen 1897 /98|4- 0 9 2 h: g 10524 837 1 048 956|— Brudchsal-Ödenh.-Menzingener Cisb. [1898 /99 : 3 83: 1 02: : 18472) 612 64 009 66 040 1503] 1800 000| 59 682 Gr “. “ gegen 11897 /98|4 0 : i ch 5 091|+ 168 4 624 5411 26{ Bühlerthalbahn. . .. . 1808 n 7 Bi 3: 19 808 L 3 888 86 181 36 662 7791 650 000| 108 878 ns 7 L gegen z i 9) ¿ 271 Dahme-Uckroer Eisenbahn . . . [1898/99 ; : : 5 95 724| 2053 40 594 43 044| : 539] 700 000| 55 866 700 000| 350000} 350000 gegen [1897 /98|4+ [4+ i : 8+ 6 765+ 61 833 663|4- Deffau-Wdörlizer Eisenbahn. . . [1898/99 } : ¿ ; 23506| 1257 70 295 72 300 1239| 1570000| 83957] 16600 1520000 820000} 300000 gegen [1897 /98|+ 4 + — 1 : 3 726|— 199 2 189 : 2 382|+ 29] Eisenberg-Crofsener Eisenbahn . N i s Í ; / d d 49 369 L 5 984 70 076 71 08 377 452075| 54797 4 100 400 000| 400000| — gegen Í : 28|— r 2 â 1 Eisern-Siegener Eisenbahn . . . [1898/99 : : 205 300| 16 828 212 700 223 200 of 1725 881] 141 466 5 748 1450000| 600000| 650 000 gegen [1897 /98|+ 0 2 : : t + 18 343|— 1 503 18 300 18 300 (getilgt) 31] Greifswald-Grimmener Eisenbahn [1898 /99 j 26 ; 17212) 8341 55 366 5 756 9 9001 1940 275| 38421] — 1970000 985 000| 985 000 gegen 11897 /98|4 0 | 107|— 2 503 417|— Haltingen-Kanderner Eisenbahn . ed 1207/98 59h. 1 L 27 28 4 2 2e 2 Í f 56 e 4 1479| 742000] 57 076P4 n e 1 33} Hildesheim-Peiner Kreisbahn . , [1898/99 S 3 : 36323| 1156 63 280/ 64 419 2 733] 2 200 000| 6918 — : 2 200 000} E a 000| Litt. B — gegen [1897 98+ 0 4196 + 32|-+ i 9 179|— 128 17 156 : / 17 559 j Hoyaer Eisenbahn . ... . . . [1898/99 i t 27 203| 3 965 41 949 43 314 1291 360 000| 52 47 4 500 ; : 260000| 130000} 130 000 1897 /98|4 0+ 3+ + 464|— 68 + + Mt 0 : : Kiel-Edernförde-Flensburg. Gifenb. 1808 D s 188 868 i 2 829 L j 915 996 4 2 434/90) 400 000| 685 54 000 b 5 400 000 Í 33 92 Königsberg-Cranzer Wisenbahn . [1898/99 26 990) 954 | 2%1 551 3 A 1442 000| 5095 — 1897 /98]4 01 1848 _ 3241|— 1141+ L 3212
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