Zusammen "F T etiuns der Vetriebs-Ergebnisse Deutscher Eisenbahnen nach f} vem Stande am Ende des Monats Februar 1899, !)
1 . 13. 14. . = . - . 1 . 20. 21. j 22. i. | 24. 209. | Z6. 20. j 29. l U. l S l ó2. j 33. 34. | L Î 3 7
i e F Demnach betrug Demnach die Die endgültige N Im Monat Februar betrug In- der Zeit vom Beginn des Betriebsjahres betrug 2 Einnahme des Vorjahres 1898/99 die Ein Einn d ; ANe In beiden leßten Gesammtes bis jeßt der Gesellshaft Betriebs- die Verkehrs-Einnahme amit E die Verkehrs-Einnahme Hierzu S E V beg 1j Dea 6 T find zur Thei cil- | ahren find an Dividenden E O HE A E Bezeichnung länge ly sf Februar Lion G4 aus anda Ie dage h châßte Anlage-Kapital 3) Tilgung e bezw. Ver- w. Zinsen eamay Ende des | aus dem aus sämmtlichen aus dem E] Ginnabhm ) | — Spalte 18 u. 21 — Ps, zinsung berechtigt Fu v, P: quf der aus dem aus dem ____} Oblig. und davon in Monats | Personen- L O Güterverkehr zusammen Einnahmequellen®| Mee S Güterverkehr zusammen * T C : sonft. Dar- Eisenbahnen. Februar E Quellen : E L auf | Verkehrs- | Gesammt- auf | lehen aus | Stamm- |Prioritäts- Stamm- Prioritäts | Prioritäts- | Priorit über- | auf | über- | auf | über- | auf über- | auf über- auf über- auf über- | auf überhaupt Betriebs- Stamm- Aktien Stamm-Aktien l 1 km | Einnahme | Einnahme 1 km | Aktien Stamm- haupt |1km} haupt |1 km} haupt haupt | 1 km haupt 1 km 1 km haupt 1 km auf auf G n. Aktien fg t 1897/98 id Aktien M. . ezw.
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R Fr P E E T S H C V: R I N Lr N A Sas E ote s Z 2 B p, E
A. Hauptbahnen.?
L. Staatsbahnen.
a. Betriebsj jahr vom 1. April: Reihseisenb. in Elsaß-Lothringen . [1898 /99|2)1 626,88 586] 3 663 000| 2252 31131 14875000| 9259 26 578 115 000| 35 722 000! 62098 000! 38 170|4- 6754|+ 226754] 566 770 000| 348 378
58 3 1897 /98|+ 0,06|+ + 48]+ 168 000|+ 104 + + 2041+ 652 000+ 383 +1 406+ 83 042 000+ 1 785 -—— + 3395 000/41 997 18
S tej Pas A L Be 475) 200655| 2841 3483) 446642 632 171 458359] 6452 9 758 | : E E — 31+ 10431/+ 59 + 456+ 49 462+ 515 t: Ta + 106471 7640736| 108 195 Preußisch - hessische Betriebs Anb
) Finanzgemeinshafi) 1898 /99] 29 857,94 69161 953 000] 2 084 2 752 2971| 315 891 000! 10959 95 709] 1 073 354 000| 36 326 72 633 000Ï 1 145 987 000! 38 785|4- 4913 000 G en [1897 /98|+ 561,93|+ + %1|43807000|+ 91 + 142 + 131+ 19 861 000|+ 532 +1 111|+ 64 710 000|+ 1 637 4-2060000|+ 66 770 000 R + 7 458 000 "0008 259 754 Württembergishe Staatseisen t 1898 /99/82)1 759,99 576] 2 244 000| 1 275 1 849 2 019) 15 725 200| 8 979] 16 035| 43 866 800| 24 996 3745500] 47 612 300| 27 130|+ 5571/4 133556] 554248 634/| 314 916 gegen [1897 /98|+ 0|-4- + 55+ 215 855+ 123 %|+ 177 25|+ 208|4+- 905 994|4 518+ 1715 874|+ 9754+ 2621 868+ 1 491 -+ 372 800-4 2 994 6684-1 703 Medcklenburg. Friedr. Franz- Eifenb, . 11898 /99|8)1 048,60 2960| 403414| 385 644 683 4693 077| 4486} 5214871| 4973} 99607948 9449 564416) 10472364| 9987|+ 67843|4+ 98148f 111279 008| 106 122 E ValidbokE (6 gegen [1897 /98]4 01+ 20387|+ 19|— 22 229|— 21 —_— 2 7 4 260 982|+ 167|— - 139 307|— 2344+ 121675|— 65 4+ 34982 + 156 657|— 41 etriebsjakr vom anuar : Si he Staatseisenbahnen . . | 1899 42 993,96] 2218 729| 756] 5516 315| 1842 2 584] 1 210 526} 8 945 570| 29: 4595953! 1575| 10888456| 3655| 15484409] 5 197 2437994] 17922403! 6008 243 121 Gs gegen | 1898 [4+ 61,83|+ 199 506|+ 55+ 311 384/+ 67+ 510 890+ 120|+ 69 186]+ 580 076/+ 134 376 216|4+ 111+ 483 625|+ 1064+ 859 841+ + 145 8954+ 1 005 736|+ 245 e E S620) T Badische Staatseijenbahnen . . . | 1899 | 1547,94] 1105 660| 730/ 3026 170| 1955] 4131 830| 2669 8361 220| 4493 050 2 899 2 293 940| 15144 %5895180| 3873| 8289 t Bi 5 ee 732080] 9021 200! 5 82!|4- 101695|+ 139695] 504632 253| 331 334 gegen | 1898 |4 0+ 9 330|+ 63+ 135 300/+ 87|+ 230 630|+ 149 + 159 192 000|+ 127|4+ 251 270|+ 164+ 443 270|+ 286 + 380104 2481 280/+ 311 (1523,03) Main-Neckar-Eisenbahn?)) . . . . | 1899 97,28) 218997| 2304| 247098| 2581] 466095] 4791 5 151 451 586| 4751 497 922| 5 201 949 508! 9761 1019 308| 10 478 4 799 1815|) 924543 924| 258 194 gegen | 1898 A 0+ 19 057|+ 201|— 103 178|—1078|— 84 121|— 865 — 906 36 979|+ 389|— 256 350|— 2 678|— 219 371|— 2 255 — 227 871|—2 343 (95,06 Eigene Strecken . . | 1899 |%5) 474,08) 146850| 313} 316170| 670| 463020| 981 1046 310240 661 617 880| 1309 928 120| 1 966 989 580| 2096 8 930 9 1 43 842 913| 94 949) Oldenburg. R R gegen | 1898 |+ + 13970|— 3+ 31200|— N+ 45170— 5 50|— 30 24 760|— 174+ 5%54140— 21+ 78 900|— 37 + 63590\— 89 (461,75) taats- ilhelmshaven- j eisenbahnen | Oldenburg.Eisenb.8)| 1899 Í 32730| 625) 50830| 970| 83560| 1595 G 70 230| 1341 100 360| 1916 170 590| 3257 173 690} 83 316|+ ol 7575 341| 146 101 gegen | 1898 1300/4 25+ 11 050|+ 211+ 12 350/+ 236 j 2880| + 54+ 20480|+ 3914 23 860+ 446 23 320+ 445 (51,85)
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Ix. Privatbahnen.
D ait Son n E Dr Eis 172 960| 1811| 199110 353 310| 3 700 06 910 4 261 | | ortmund-Gronau-Enscheder Cif Q | 297 700} 4 | 577410! 6042 7 | gegen 0 4+ 22 200|+ 232+ 24780 | -ck 3750+ 44 210|+ 463 47 960+ 502 62 960+ 4 aa E . Neg 18 000 000! 6 000 000 Qs 270 000 3 7
Eutin-Lübecker Eisenbahn . … .. 14047| 3444 29044 30 503 7 29 603 725 60909] 1491 63 843! 156 : 5
gegen 0 — 1015|— 24|— 760 1365/— 33 662|+ 17 958|+ 24 42 1 D E | ? | 5 676 300| 2400000 — 3 276 300] 139 506 Lübeck-Büchener Eisenbahn . . , | 238 015] 18321 8337715| f 374115! 2868 9 33 068 482| 259 1981 s | L (39,87) |
gegen - 654 1014|+ 8|-+ 9435+ 1 200|+ 10 635/+ 81 26 268|+ 202 37 948|+ 291 39 848|+ ‘306 (127,58) | : , 32 790 000| 20 790 0001| — 12 000 000 540 000
Marienburg-Mlawkaer Eiseubaha 93 000} 623| 110 000 151 000| 1011 191 000| 1279 226 000| 1513 308 000! 2 063 Ö 26 333 638| 176 357 5 Uo 12 840 000
+ 482160| 3710 689 589| 5 287 761 289! 583 — egen “ 0 + 13+ 11 000|4+ 74|+ 13 000 +4 13 000|4+ 87+ A 23 000+ 154 26 000/4- 174 25 000 + 168 + —
g Ostpreußishe Südbahn?) . 230503) 949| 291891| 12 314 791| 1296 440571| 1814 566 893| 2334 | 612 693| 2523 7 : ; ‘gegen 0 + 4+ 2018/+ s8|+ 2975 2975+ 12 18 249/— T75|— 13920— 58 + | 13 920/— 57 N Y L 49 900 000) 13'500 000 22 900 000/1047026 Zittau-Reichenberger Eisenbahn19) 33455| 1257| 53406 58 279| 2 190} 72114| 2710 114448/ 4301 124 194! 4667 10 891 6833| 409 308 i (243,17) gegen + 11455|+ 430|+ 12724 + 12 765+ 480 19 114/+ 7184+ 2086+ 784 20 944/+ 787 11 250 000| 11 250 000 j j
B. Nebenbahnen.
| | |
L. Staatsbahnen.
a. Betriebsjahr vom 1. April : | | | | Weimar-Berka-Blankenh.Eisenb.11) [1898/99 i 4990| 1568| 5360| 171 10 350 323 10 760| 335 63436| 20200 149299| 4654 154 047| 4 80+ 2 2 140 062
gegen [1897/98 0 415|4+ 13 866|+ - 28 1281/4 40|— 1270+ 39 3 5 503/+ 175|4- 13 066|+ 407 : 12 845|+ 400] b. Betriebsjahr vom 1. Januar: | Fischhausen-Palmnidckener Eisenb. 12) | 1899 , 728 40 3888| 211 4616) 250 4716| 256 7 805) 423 9 293! 504 9493) 515+ 660 000 gegen | 1898 |+ 0 24— 1/4 31+ 2 7+ 0+ 7+ 0 + 1761+ N— 6— 2 2 6— 1 Hessishe Nebenbahnen) , , . .} 1899 22, 8195) 361 10396} 458 18591| 819 18882| 832 21082) 929 38571| 17009 39 258) 1 730|— 595 310 gegen | 1898 |+ 940/+ 41 922 — 41 18+ 6 1llî— 1 33+ 1|+ 2 601+ 115 2 439| + 107 (6,39)
Ix. Privatbahnen. | | | | Ï î
a. Betriebsjahr vom 1. April : | | | | | | | | g ; 37 j j c Ÿ | | ; : J | i | G RAS eis GUEIs « P : dv Vas A N n SORL O A 12357] 2157 30 2 9 275 30 761 9 367 | 1 044 000! 97 570] Die Bahn ift von einer Unternehmer-Gesellshaft für eigene 'Seiiniva gebaut (vergl. auch Nr. 30 und 39). 20
Alt Danm-Kolberger Eisenbahn . [1898/99 j 16400| 1451 835700| 315] 52100| 4 67 700| 487 281 100 503600) 4446| 784700| 6928 964 200| 7 299 7 228 283| 5 | m mt E I agr 12 l Bal O Q O R e R T a0 Ko ouis di fu 61 N Ag E ona-Kaltenkirhener Eisenbahn t, 7 74 i 41 2: 4855| ‘ Ô 178): 2023 366| 4241 45 | 45A a ia zuin E P Es t H 20 A S N S R l B79 entheimer Kreisbahn z 3 252! | 25 g 46 414 ‘ 070 1 020 000| 36 ; R N | DenetTeoe Eise E B 0E A I S D a u au ax 0 a H f e as E S PRaEO n ahme-Uckroer Eisenbahn . . . 11898/ 45 : : 4 i 71 1 | 5 | 9356 700 000| 55 866 K | Deliav-Wteliger Eieubaia 1 r A A e E R Q E aid R E O V efffsau-Wörlißzer Eisenbahn . . 1 908! 164 52 4 2471 ) 1 4 562 1 565 559| 83 720 c i gegen [1897 /98 226+ 12 421 + 23 647|4+ 35 640+ 344 7030 4174 — 223 2 856|4- 153 2 666+ 143 15 5200 820000| 300 000 1520 000| 820 000| 300000 20| 25 Eisenberg-Crofsener Eisenbahn . . [1898/99 1790| 2171 6310| 7651 8100| 982 8170 990 28 437 77019 9 336 105 456| 12783 107 103| 12 982 gegen [1897 /98 186|— 23 207|— 2 r E 357|— 44 375 1 567|— 190 1 942|— 235 1777|— 216 Eisern-Siegener Eisenbahn . . . [1898/99 834| 104| 29366! 2407| 830200| 2511 31 700| 2634 11 388 326 912 26 796 338 300| 28 220 354 800| 29 572 84|— 114+ 1684+ 138|+ 1600+ 127|+ 1 600+ 127 282 20 418 — 1 674 20 700|— 1 709 20 700|—1 709 2300| 2201 6200| 594] 8500| 814 2 8710| 834 98 130 75 850| 7 265 103 980| 9959 106 270| 10 179 100|— 10 100+ 10 s 1 2 160 8 820+ 845 10 980|+- 1 051 11 2104-1 074 3851| 760 2734 54 6585| 130 6645) 131 56990| 118 30402 602 87 392/ 1730 89 306| 1768 178|— 4 648|+ 13 475|4- 9 4 E M 803 1661 4 637|4+ 12 975+ 19 / | 2986| 2301 2472 1901 5458| 420] 5523 425 42770| 35 39266| 302 82036! 6310 83 389| 6415 742 000| 57 076] Wie bei Nummer 20. | | 38 743|+ 574+ 1233+ 9|— N+ 1231+ 9% 2272 11459 + 881 13 731|4+ 1056 13 9584-1 074 : 30 106681 4851| 154 8215| 258 8315| 261 43 191 : 59 657| 1 900 102 758 3231 104 677| 3 292 9 901 600| 69 233 1 475 000 Litt. A | + 2151+ 684+ 2215|+ 69 2215+ 69 7 860 20 020+ 303 27 8804+ 262 2101 3090 4501 4530| 660] 5944| 866 21 502 4185| 6100| %«63347| 9234 400|+ 58 314 1803|+ 262 1022 651+ 9 3900| 294 4090| 8302 90 890 37 670| 2841 1200+ 90 1240+ 94 340 1459|+ 109 52793) 651 54 687| 674] - 425 220 295 916] 3 649 2 654|+ 33 : 3 380|+ 41 27 560+ 15 565|+ 192 7485| 2864 71 8032| 284 238 188 39934| 1411 419|4+ 14 19+ 1 5 042 1492|— 53 19 104 36 189| 589 37 027| 603 221 621 221731 3611 2 614+ 3411+ 55 3 786|+ 62 15 490 18 609+ 303
4312 — 27 4416'— 29 19 773 5 704|— 456 25 477|— 9506
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452075) 547971 4100 4 400 600| 400000) — 26 172 881/1414668) 5748 1450000| 600000| 650000] 27 1045 917| 100 184] 22 640 1 000000| 500 000| O80) 1 999 554| 39 595 as 985 000 1970000| 985 cel 29
: gegen 11897 /98 Farge-Vegesacker Eisenbahn) , , 1898/99 gegen [1897 /98
Greifswald-Grimmener Eisenb... [1898/99 gegen [1897 /98
Haltingen-Kanderner Eisenbahn . [1898/99 i gegen [1897 /98
Hildesheim-Peiner Kreitbahn . , [1898/99 ; 1897 /98 Hoyaer Eisenbahn 1898 /99 / gegen 11897 /98
Slmebahn (Einbeck-Dafsel) 4) , . 11898/99 7 gegen [1897 /98 Kiel-Eckernförde-Flensburg. Eisenb. |1898 /99 gegen |1897 /98
Königsberg-Cranzer Eisenbahn . 11898 /99 1897 /98 Krefelder Eisenbahn 1898 /99 j gegen [1897 /98
Kreis Oldenburger Eisenbahn14) , 11898 /99
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28 858|4- 286 M 725 000 Litt. B i 2 200 000 | 1475 000 Litt.4 _| _ _ 81 67 590) 9 853 360 000| 52098] 45 130000| 130000| 4 N 130000 1 100000] — |32
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45 597|4- 562 1 442 000 50 954 — 1 442 000 éa 1442 000 1 442 000 — — 135
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Krozingen-Staufen-SulzburgerCifb. [1898 /99 3857| 351 3.948| 359 28 120 22 244| 2022 50 364| 4578 51 752| 4705 785 000| 71 364 ; i (Darlehn) Lausiger Eisenbahn-Gesellsch gegen n e as L + G E G 519+ L E + ie A B ¿ 0 + Lis l + us 569 f „52 Wie bei Nummer 20 ausigzer enbahn-Ge}el]a 40 22 627 44 76 1 4 000 000| 78 278 — as E L TEN s gegen [1897 /98|+ + 11 746+ 82+ 13 536|+ 118 30711 108 445 |— 4894 139 156 + 149 308|— 152 : S LIE 1 06 £4 336 000| 4 336 000 Liegnitz- 0e Eisenbahn . . [1898/99 27 049| 21 28 013] 218 150 335 g 217 910] 1 723 368 245 381 702| 3 081 8 500 000| 66076] — 3 500 000| 5 000 000} — dad ün — | 8500000| 3 500 000
o 16 j L mona d A l ul l al D O 22 |- Bas E E as as Mühlhaufen-Ebelebener Eisenbahn 1898/99 7 5 ZU* va M 5 308 4844 49 083| 1921 97577 3 1550 000| 60665) — 1550000) — 4 i T Vis S0 5 Neuhaldensleber Eisenbahn . 1898/99 l “ 15 M 4 e 16 741 46 208 A 202234 6378 24844 + 2935 303| 925671 23457| 2375 000 4,5 A E a e S
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0 121
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