1875 / 54 p. 4 (Deutscher Reichsanzeiger, Thu, 04 Mar 1875 18:00:01 GMT)

bingen: Ueber Uhlands G.diht „Die Nähderin.“ 1874. — Henry j Leipz. 1874. — Ober-Bibliothekar Prof. Walther in St. Peters- — Die Ausgrabungen in Pompeji haben fürzlih wieder aufhören würde. Dic Gefammtbetriebsabgänge der Bahn werden | lands. — Deutsches Reich,

) G S P E Erleuchtung der Coupées. Nordhausen- Geseßes vom 24. April 1874 das Ans das Wiener - Huth in London seine: Prefaces, dedications, epistles selected from burg. — Prof. Dr. Wattenbah hier. — Superintendent Wenß in | zu werthvollen Entdeckungen geführt. Ein reich ausges{chmüdcktes Haus auf Grund dieser Berehnung von der Bahnverwaltung mit effektiv Erfurt, Außerordentliche Gen - Dn cie ÿ a von Seen an das Wiener Haubels

/ Í N C eralversammlung. — Ausland: Frank- ericht gestellt, um B: stell von Kurat ür die Inhc early English books 1540—1701. PYond. 1874. — Ph. van der Würtenberg fein: Familienbuch. Frankfurt a. M. 1874. 4, — | wurde bloßgelegt, in - dem man eine Freskomalerei von bemerkens- 1,105,000 Fl. angegeben. Der Eisenbahnauss{uß hält jedo dafür, | reich. Italien (November-Einnahmen). Rußland, Wiasma-Rjas{chk Theil samen jen ‘der üachbenaunten Peioritts:-Genete 208

} ( gelegt z l ( reibungen der nachbenannten Prioritäts-Anle en,

Kellen in Rotterdam sein: Catalogue raisonné d'estampes formant | Dr. C, H. Wiarda in Aurich : Familien-Nachrichten. 1872, werther Schönheit fand. Sie stellt Orpheus dar, auf der Lyra spie- daß die von der Gesellschaft berechneten Betriebsabgänge zu hoch | nebft Zweigbahn Chrustschewo-Jeleßz eröffnet. Aegypten. zwar: À. becialit 1) Des Anlebens E lg gr E p le catalogue de fen M. de Ridder. Rotterd. 1874 — Major W. IIL, Mufif, lend und durch-den Zauber seiner Melodien die wilden Thiere bän- seien und daß bei gewifsenhafter Sparsamkeit 911,000 Fl. vollständig — Die „Ztg. für Lothr. s{reibt: Der Bergwerksbetrieb | lihen Betrage von 840,525 Fl, 2) des Anlebens vom 1. Juni 1844 v. Knobelsdorff: Das v. Knobelsdorff {he Geschleht im I. 1873. vi Abtbeil G e Theil: V digend. Das Gemälde ist in drei von gemalten Rahmen eingefaßte hinreichen werden, um alle Betriebédefizite bis 1882 zu bedecken. im Bezirk Lothri ngen ist noch immer in Zunahme begriffen. | im restlichen Betrage von 777,945 Fl, 3) des Anlehens vom 1. Berlin. — Dr. W. Kramer hier, seine: Ohrenheilkunde der leßten Zt E Sen Le Res eschenke Bo S1 a Ter Felder getheilt, in deren größtem, dem mittleren, eine Figur des — Die „St. Petersburger Ztg.“ schreibt: Die Jnsel Sf achalin, | Heute haben wir wieder sieben von dem Ober-Präsidenten von Elfsaß- | April 1847 im restlichen Betrage von 23,235,470 Fl, 4) des An- 90 Jahre. — Victor Kriloff in Skt. Petersburg feine russische Ueber- H L Os Bee T e D S "198 R n du — | Orpheus sich in fißender Stellung vor einem Felsen befindet, dessen welche gegenwärtig in Bezugnahme auf die Deportationsfrage viel | Lothringen neu ertheilte Konzessionen zu verzeichnen, welche wiederum | lehens vom 1. Mai 1850 und vom 1. November 1852 im rest- segung von Lesfings Nathan, nebft einer literaturgeshichtlichen ichen M nig E, Dou ; En Ministein 2 E B - | Guwpfel von Grün und Laubwerk gekrönt ift. Dur eine F-lsspalte Interesse erweckt, war, wie wir dem „Golos“ entnehmen, am 11. Fe- | alle auf die Gewinnung von Eisenerzen lauten. Vier davon erhielten | lihen Betrage bei ersterem von 2,611,560 Fl, bei [eßterem von Abhandlung über Lessing. 1874. — Buchhändler von Laemmert | Von dem vorgeordneten Königlichen Mini erium T gei n B 2c. } erblickt man den fernen blauen Horizont. Kopf und Büste der Figur sind bruar Gegenstand eines Vortrags in der mineralogishen Gesellschaft. | die Aktiengesellschaft „Phönix“ zu Laar bei Ruhrort und der | 2,988,250 Fl, zusammen von 5,199,810 Fl, 5) des Anlehens vom in Rio de Janeiro: 23 Werke seines Verlags zur Geschichte 2c. | Angelegenheiten: 10 Nummern. — Von E omponist Berg- mit wunderbarer Kunst behandelt, der untere Theil des Körpers hingegen r. Berg-Jngenieur A. P. Köppen theilte die Resultate seiner For- | Aktienverein „Gutehoffnungéhütte" zu Sterkerade, -und zwar: | 1. Avgust 1860 im restlichen Betrage von 6,518,200 Fl., endlich Brasiliens. — Dr. C. Leemanns in Leiden sein Buch: Bôrô-Boudour o Ds Müntes, Fünizlibe Meth Oi lär E zeigt l vggg dritt die die Bermehuna erwees, daß einer Unge- hungen auf dieser Insel mit. Nach '

dans l'ile de Java. Leide 1874. 80, — F, M. Legg in London: ‘runs ; u 3 ; h E L iten Hand die NRestaurirung dieser Theile anvertraut wor en. eognofstischen Beschreibung der Insel, die größeren Flä enraum hat | meinden St. Privat - la - tage s ie - - Chênes, | wurde Dr. Clemens; B. bezügliß 1) des Anlebens vom 1, Januar Treatise on Haem: philia, Lond. 1872. 4c. — Dom iber in Brüssel nigliher Mufiêdirektor Lehmann; Stud. phil. Erich i E e: Ebenso stehen unter den Thieren, die um Orpheus gruppirt find, ein als die Sthweis Eri der Rear ausführlich Ven Stei n- | Amanvillers ads Norroy E lclares E de Ven 1871 für die Mährish-Sckletiches Nordbahn ia restlichen Seirage seine Schrift : Le faux miracle du Saint sacrement à Bruxelles. | mern; A Postsekretair aus E S RIeR “Ma Ÿ usi | Eber und ein Hirsch in künstlerischer Beziehung den Übrigen so sehr koblenlagern, besonders bei dem Posten Duë. Eine chemische | 2,006,000 Quadratmeter Flächeninhalt, unter dem Namen „Jacobi“ | von 20,971,600 Fl., 2) des Anlehens vom 1. Juli 1872 für dieselbe Ed. IT Brux. 1874. — Kaufmann H. Lomer in Leipzig sein Buch: Aer eihard ; Mae B War M tet Lürans nah, daß man fie nicht demselben Meister zuschreiben fann. Links Analyse von Kohlenstücken, welhe im Laboratorium des Bergdeparte- | in einem Felde von dem gleichen Flächeninhalt in den Geuieinden | Bahn im reftlihen Betrage von 2,997,700 Sl. wurde Dr. Salomon; Der Rauchwaaren-Handel. Leipz. 1864. — Dr. A. F. Mehren in utographa von Bach, Beethoven, Mozartund Franz und rechts von dem Hauptgegeastande. umrahmen Blumengehänge, an ments gemacht worden, beweist, daß die Ssachalinsche Kohle der besten | Roncourt, St. Privat-la-Montagne, Feves,“ Norroy-le-Veneur und | ferner C. bezüglih der Prioritäts-Anlehen, bestehend 1) aus 2976 Kopenhagen: Schems-ed-din, Manuel de la cosmographie trad. de | Shuber t. denen je ein mit einer menshlihen Figur geziertes Medaillon bängt, englishen oder scottishen Steinkohle an die Seite gestellt und | Amanvillers, unter dem Namen „Albert von Oppenheim“ in einem | Stück Prioritäts-Aktien der Krakau-Obersclesischen Eisenbahngesel- l'arabs par A. F. Mehren. 1874 — Prof. Dr. Mommsen, 3 Werke TV. Karten. die beiden Seitenfelder, auf denen reizende Landschaften dargestellt nicht nur bei Kesselheizungen, sondern auch statt Holzkohlen verwandt | Felde von rund 176 Hektaren in den Gemeinden Escheringen-Molvin- | schaft im Betrage von 297,600 Thlr., 2) ‘aus 14,620 Stück Obli- und eine Anzahl kleinerer italienisher Schriften. — Juan Jose Mo- Der Kartensammlung wurden folgende Geschenke zugewendet: Von | find, inmitten deren Vögel aller Art sich tummeln. Das Gemälde werden fann. Bis 1870 hatte man wenig Aufmerksamkeit auf die gen, Entringen und Oettingen, und unter dem Namen ¡Alexander | gationen derselben Bahn im Betrage von 1,462,000 Thlr. wurde Dr, reti in Ronda seine Historia de ciudad de Ronda, 1867. — Biblio- dem vorgeordneten Königlichen Ministerium der geistlichen 2c. An- ist in einen Rahmen von Laubgehängen aus Gpheu gefaßt, teren Kohlenlager verwandt, erft bei der auftauchenden Frage über die | Thielen“ in einem Felde von 2,000,000 Quadratmeter in den Ge- | Franß zum Kurator bestellt.

thekar Dr. Narducci in Rom: Die von ihm herausgegebene Zeitschrift gelegenheiten: 13 Blatt; von dem Königlichen Handels-Miuisterium : | dunkler Ton die lebhaften, frischen Farben um so schärfer hervor- Verschickung nah Ssachalin beschäftigte man si mehr mit diesem | meinden Armanvillers, St. Privat-la Montagne und Skt. Marie-aux- — Dem englischen Parlament wurde fkürzliß ein Ausweis „11 Buonarotti.“ — Königlich belgisher Gesandter Baron v. Nothomb 135 Blatt: Uan bis Königl. Akademie der Wissenschaften: 4 Blatt : treten läßt. natürlichen Reichthum. De, Lippen hat durch seine Schürfungen | Chênes., Die Aktiengesellschaft „Bergwerksverein Sriedrich-Wilhelms- | über seeuntühtige Fahrzeuge vorgelegt. Nah diesem Sre. : 8 Werke. — Geh. Ober-Reg.-Rath Dr. Olshausen: 7 Werke. | „n dem Königlichen Großen Generalstab: 7 Blatt, und von Herrn Gewerbe und Handel. auf einen Raum von 50,000 Quadratfaden Kohlen im Betrage von | Hütte“ zu Mülheim an der Ruhr erhielt unter dem Namen eEsche- | Bericht wurden in dem Zeitraum vom 5. August 1873 . bis Filippo Pacino in Florenz seine Schrift : Dei fenomeni osmotici. Oberlehrer Dr. Edm. Meyer: 4 Blatt. L é : : 42,900,000 Pud als vorhanden festgestellt. Es hängt Alles von den | ringen“ das Bergwerkseigenthum in einem Felde von 116 Hektaren | zum 31. Dezember 1874 nit weniger als 440 Schiffe beim Han- 1873. — Prof De. Petermann hier: 8 theologishe Werke in neu- : Nach der „Presse“ liegen leßt die offiziellen Daten vor, Mitteln für Bearbeitung und Absaß ab. Man beabsichtigt, den | in den Gemeinden Escheringen und Oettingen, der Bergverwalter | deläamt als mangelhaft in der Konstruktion, Equipirung und Ma- syrisher Sprache. — Dr. Jul. DOA in Leipzig: 3 von ihm ver- welche das Oesterreichische Handelsministerium behufs Motivirung Kohlenbau in Privathände übergehen zu lafsen. Der Arrendator soll | A. Spengler zu Oettiagen unter dem Namen „Arnold“ in einem | scinerie denunzirt, Die Untersuhungsbeamten der Handelébehörde

faßte Werke. — Dr. Platner in öttingen: M. Schwartze, Prole- der Geseßzesvorlage über die Vorarlberger Bahn dem Eisen- verpflichtet sein, niht weniger als 600 Arbeiter zu beschäftigen. Die | Felde von 999,325 Quadratmeter in den Gemeinden Sontoy, Knu- | fanden 494 für seeuntüchtig und 14 für sectüchtig, während in 22 gomena in religionem veterum Aegyptiorum. Berol. 1833. — Dr. y

; bahnaussufse auf defsen Verlangen übermahte. Nach den Anga- Kohlenausbeute hofft man an Schiffe abzuseten, welche die cinesishen | tange, Nilvange und Algringen, und die Hüttenbes er Gebrüder | Fällen die Untersuhung am leßterwähnten D- ) \chwebte. Pasquale Sasso in Neapel sein Buch : Ponte del diavolo sn1l fiume : Kunst, Wissenschaft und Literatur. ben der Bahnverwaltung betragen die bisherigen Betriebsab- und japanischen Gewässer und den Stillen Ses ete in Stüntin u Neuxkirchen ates dem Nene n E Felde Hi diesen 440 Sans iden 25 a00 ber Unie E Sele al Barizzo. Napoli 1873. — Dr. Schmid in Gera: Justiniani Die an dem Wilhelmsthurm in Dillenburg (Herzog- | gänge der Bahn approximativ 463,676 Fl., welche sich folgender- von 1,999,945 Quadratmeter in dea Gemeinden St. Marie aux- | oder zerschlagen. Während desselben Zeitraums wurden 34 Schiffe als institutiones. Lugd. 1539, — Dr. R. Schomburgk in Adelaide: | thum Nassau), der Geburtsftätte Wilhelms des Schweigfamen, aus- | maßen vertheilen: Für das zweite Semester 1872 86,098 FLl.; 1873 Verkehrs-Anstalten. s Chênes, St. Privat-la-Montagne und Roncourt. überladen oder ungehörig beladen denunzirt und in jedem Falle er- 2 von ihm verfaßte botanische Werke. — M. A. Snoeck in Hertogen- | geführten Restaurationsarbeiten sind nunmehr vollendet ; die feierlihe | 193,719 Fl. ; 1874 (approximativ) 164,858 Fl. ; Januar uud Februar Die Nr. 17 der Zeitung des Vereins Deutscher — Auf Ansuchen der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn hat | wies sich die Denunziation als wohlbegründet. : ; bos seine: Beschryving van de en kele en dubbele vroedscho as of Soi des Denkmals soll am 29. Juni l. J. stattfinden, Die | 1875 (approximativ) 19 000 Fl. Bei der gegenwärtigen Entwicklung Eisenbahn - Verwaltungen hat folgenden Inhalt: Verein das Wiener Landesgericht die Eröffaung dreier vorläufiger Cisenbahn- New-York, 3. März. (W. T. B.) Der Dampfer „,Pom- stadhuis penningen der Stad ’s Hertogenbosch van 1704 tot 1793. | Kommiffion bittet nunmehr um weitere Beiträge zur innern Aus- | des Berkehrs wird angenommen, daß jährlich eine Verringerung des Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen: Rumänische Eisenbahnen Pitesti- | buch-Einlagen und die Einverleibung des Pfandrechtes für die dies- merania* von der Hamburg-Amerikanishen Gesellschaft ist heute — Prof. Titus Tobler sein Buch: Descriptiones terrae sanctae, | ftattung des Thurms durch Bilder und sonstige Kunstgegenstände. Defizits um 20,000 Fl. eintreten und dasselbe im Jahre 1682 ganz / ; : g S leu]art ijt he

Verciorova eröffnet. — Signalordnung für die Eisenbahnen Deuts{- fälligen Prioritäts-Anlehen hewisligt und zugleich in Gemäßheit des ' Nachmittag 2 Uhr hier eingetroffen. N a ch weisun der von den Eisenbahnen Deutschlands (exkl. Vayerns) im Jahre 1874 beförderten Züge und deren Verspátungen, aufgestellt im Reichs-Eisenbahn-Amt. E N E E S E - E S EE I Per V enn MESZ E E S Ri R E” F A e L B A L: I A M C PESEE ¡S E R I R S: D R TENTE Gz ITT E G E S E E E O E TSCAM Aeg Mr A A PBME H T Go 2101191141016 11! [18] 19 ch

einer genauen oreographishen und | unter dem Namen „Gustav - Coupette“ in einem in den Ge- | 6) des Anlehens vom 1. November 1872 im Betrage von 14,400,000 Fl.

E E 2/28 | N | 2% [29] 30/31 32 33

Von den Gesammt- Der Gesammtprozentsaß der auf der Ver)pätungen Col. 12 u. 15 | Jn Folge S pla E Láltaih G entfallen auf Verspätun- Davon und Personenzüge, im Verhältniß zur Ge- | ängert gen wurden id- sammtzähl der beförderten Züge dieser verlängerte | Aufge Anschlüsse Zurûd O Gattungen stellte fi: Fahrzeit : | auf den | versäumt: gelegte le fahrplan- | Stationen: Achs- aa ; ourier-, filometer Sunell-

Hls RSREDL. H E B”

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35 36 Dae | 38 O M B44 145 46 [47 48 49

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und Ido

Durch-

schnitt- i Gf indigfei N i Fahrges indigkei Das Verhältniß der Anzahl der Ver. | nitt | Die größte Fahrgeshwindigkeit | Die geringste Fahrgeschwindigkeit

lich L ta c spätungen der Courier-, Schnell- und legten i p:o Stunde ; pro Stunde Personenzüge zur Anzahl der von diesen Sli (incl. Aufenthalt auf den (incl. Aufenthalt auf den Zügen zurüdgelegten Achskilometer stellt _Ge- Stationen) Stationen) sich: na hatten: hatten: incl. | auf je | | auf je e rit | Eine | äm | Eine zurück von den E Ber Courier- und |

Tp, E Schnellzügen

bis 10. Züge ZUgen; Col. 5 u. 6. bei: | fallen | bei: | fallen

\Homburger B. | 0,00 | | | s | 1/9 QtassauisheB.| 0,06 | Frkf. Bebr. B.| 17,000|Homburger B. o

Summa der beförderten Züge: Es verspâteten :

findlichen

Schnell- hnlänge

ersonenzüge Col 12 u, 15 im Verhältniß

Courier- und S is A c Las außerfahrplan- e R Personenzüge über gemischte Züge über sahrplanmäßige mäßige P E 20 Minuten 30 Minuten

dckgelegten Achs-

der auf der eigenen

Bahnen. zurü n Col. 32,

avon sind auf der eigenen Bahn verspätet

s] der n

Prozentsaß der auf der B

eigenen

tunde

Ver- äteten Couriers,

n versp.

üge (Col. 18) im

* hâltn. z. Anzahl Col. 7. Stunde

Stunde

Davon sind a

von den Courier- und Schnellzügen diejenigen der:

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am | ungünstigsten | bei

am günstigsten bei

12) im Ver- ahn versp. 15) im Ver- bei Personen- pr. Stunde

von den

Persfonenzügen! ;

diejenigen der :

von den \Perfonenzügen diejenigen

| der:

h

zur Gesammtzahl Col, 5 u. 6.

Davon sind zweigeleisig.

bei Courier-

bei Personen- und Sthnell- bei Personen- kilometer

f jeden Kilometer Ba

und Schnell- kommen von den

Courier- und Schnell- Personen-

im Ganzen verspätet

im Ganzen bei Courier- bei Ceourier- und Scnell- bei gemischten

Zahl der Bahnverwaltungen. Länge der im Betriebe be gemischte Courier-, Schnell- und Personen- genen Bahn versp, Gefammt-Prozentsaß

eigenen Bahn verspätet © Zuge (Col.

im Ganzen Davon sind auf der eigenen Ba

chnellzüge rsonenzüge

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Prozentsatz der auf der Prozentsaß der auf der

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Mit Prozent.

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Mad. Hlbst.B.| 6,78 |\Leipz. Dresd. u. 3,613 5,591| 9,758 26,764 543,569,732] 109,157,876 85,500| Magd. HIbft.B.| 32,900 NaffauischeB./1,824,600|| | | Nordh. Erf. B. 39,000/Leipz. Dres. B.| 959,400)| |

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Frkf. Bebr. B.| 5,64 | Cottb. Gro- |_____| ßenhainer B.|/0,u

Lana S | ;oo|Nafsau. B. }

| ROd. Ufer B.| 9,2 Nass, 2 Mad Hil B. 3g/799sLüb. Büch. B. |

20,803,3 | 7,405,5 9 558! ¿ Ostbah§n | 72 [Hombuea D. | 0,00 2451, 5,464| 8,145) 27,561 904,740,114/ 98,390,858 Mgv.Hlbst. B. 38.700 M Bic B.| e | Mad. Hlbst.B.| 5,35 Sidenb. B. )| Frkf Bebr. B. | 41,700/Lomburg. B. || |

Oldenburg.B )| j ¡Homburger B.

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| — 4 i | Bal Görl B. 40sOftpr. Südb.) 35 — l | Homburger B.| Mgd.Hlbst.B. 57|BerlHambB.) [Homburg B.| *° Württemb. B 26 Mad. Hlbst.B.| 4,26 |Sächs.Sts. B. | Mad. Hlbst.B. | 45,000/Sächf.Sts. B. 3,024,400|| „„ |Berlin-Potsd.| |Märk Pos. B.| |Nafsau. B. \ „Oftpr, Südb. 27 Berl. Görl. B.| 3/22 Leipz.Dresd. u. 1,931| 2,919) 4,548| 13,330] 58| 563,678,572] 111,622,659 159,500| Mad. Leipz. B. | 63,200/Leipz Dresd.u.| Magdeb. B./55\Berl. Anh. B.#39\Bad. Sts. B. |/38/Oitban Mgd.Leipz. B.| 3,14 | Cottb. Gro- | | Frkf. Bebr. B. | 69,700| Cottb. Gro- Mgd Leipz. B. /54/Medl. Friedr. | |Sächi.Sts.B| Bad. Sts. B. | 28 | f | î

s

Winterfahrplan 1873/4.

20,872,0 | 7,405, 66,369) 29,121] 60,305 17,944 Berl. Görl. B.| 3,61 |Fnbain, B

: — Main Neck. B. 35,500|Homburg. N | 898 | | j | |

E c ; | Cottbus-Gro- 2464) 2,991 15,890 535,649,444] 116,329,916 160,900/Msgd. Leipz. B. 56,500 fenhainerB |

E . S R. Od. Ufer B. 2,66 |Feerhess B L Z Berl. Stett.B. 59,800

: Es | P E e 1 LOberbeN, D. | Bresl. Shw.| «omburg ® | L E : Lüb. Büch. B. 20,000]: | s. | g. B. A ! 50 30g|Homburg. B.] | 20,987,s | 7,405,5 69,234) 30657) 61,460) 2248| 18,199 obe Büch, B.| 22 |Oberhess. B /| 90 1,348| 3,489) 5,495| 25,593 562,931,923| 126,699,941 112,800/Main-Neck B | 20,300\ B herbe Bl|

Î L | Berl. Anh. B.! |Leipz.Dres. B. 0,6 | j Fis S 34,100 Leipz. Dres. B. 3,188,100

| Oldenburg. B.!| [Oft (8 f | " j L R ¡Ostp.Süd B. | | | Oldenburg. B.| 30,800[Ostpr. Südb.| | 28,041 65,340| 2,315) 30,499 s | 63 O O D.) 2,03 Oberhess. B.j| 9,0 1,407) 2,746| 3,196 13,202 597,854,990] 130,628,503| 27,900/210,000|C öln Mind. B. 76 300|Oberbeff B || Gubener B | (Sächs. Sits.B.) s | | Braunschw.B., 81,500 Sächs. Sts. B. 2,170,700

2 | | E 'Dberlaus. und) Bresl | * | Gottb. Gro-| 21,541,4 | 72,910 28,841] 68,662) 2,582 32,218 j |

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[ Oberlauf. und| | | : | | | Lüb. Büch. B. | 23,600] Cottb. Gro-| Freib. B. | 4,0 Henhainer B. 000 1,699, 2,574) 3,894 15,621| 58| 134) 17| 640,186,404] 141,195,383! 2 186,300} Bombuxger B. 40600 benhaine D, | e | 2' [Leipz.Dres.B.| 0, berhess. B. | 57,200| Sächs.Sts. B. 3,853, | | | E 59 Sidi 0 : | Leipz. Dres. B. 3,289,057|| |

7 3 | aß - Lothr.

Sommer fahrpian 1874.

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ib. B. |39,900}Oberlauf. u.(| L as 38| Bahn ; Möd.Hlbst.B.| 3/7 | Cottb. Gro: M T Bub S | |Bad. Sts. B. [28 — O hs [Sächs Sts.B. 39/ Sächs.Sts.B) Main-Wes. B.) |Oberlauî. u. Ecmsthal B. | 12,400/Dberlaus. u. | | 2A E Sächs. Sts. B. : Sächs. Sts. B. 3,723,600

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November 69,435 28,692 | Î 162 127 Cöln Mind.B. Cottb. Gro-(l 0,00 2,646 6,230, 25,720 58! 246| 20} 607,697,462 122,672,213 27,600/100,800 Momburger D.) 85,000 Cottb. Gro-# o L ] | | | | | | Magdeb. B. Märk. Pos. B. /41|HomburgerB./36 Cronberg. B.

| Berl. Anh. B. ßenhain. B. heinische B. | 35,800 ßenhain. B. | | | / | | : Ermösthal B, Ermsthal B. Mgd.Olbst.B. ubener B. 40| Süd Sts B} 37 Sächs. Sts.B.|: | Bresl. Shw.| [Erméthal B. | Bahn g gsOberschleî. B./39 R! Pont B |

138 Naffau. B: Östpr. Südb.

5 „|Württemb.B Berlin-Potsd. Oftpr. Südb. 34 Frmsthal B. ||:

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| ) | R. Od. Ufer B. | 17,100|Hannoversche | | Alton. Kiel. B. Homburg. D. [9,9 | | Lüb. Büch. B. 17,700] Staats - B. | 307,600

Summen und Dur-|—| 21,392, 141,421) 838,276 346,095 777,879| 17,101] 300,589 3,615 | 8,959 1,026| 603 | 28,695| 60,126/63,174/263,966 712/2422/160| 6,971,987,060| 1,497,209,866 27,200/119,100

| j

Winterfahrplan 18%4/;,, |

|

| | | |

O |___2.105,671 O | | 415,961 Min. 324 Í 2,421,361 | = 6932 Stunden 41 Minuten.

j Vemer 1) Die Nachweisungen über die Verspätungen der gemischten Züge sind erst seit dem Monat Juni 1874 von den Eisenbahn-Verwaltungen eingefordert worden. kunge t Ím Durchschnitt kommen für das Jahr 1874: A D / : 2) Es entfällt für das Jahr 1874: V G L Q E OATOE i SLUN eie, von He e D100 H n eeilomeler slimilichemZ R Ui I AtSe dit Ra Ae (Gol 12, 15, 33) A, die größte Zahl der beförderten Züge aller Gattungen mit 269,191 Zügen, sowie b. auf je Eine Verspätung der ourier-, Schnell- und Personenzüge ; ilometer von der Summe er von diesen n zurückgeleg tilon / 15, 33). ¿ « & ; " ; ; ; ; " ; C , ; ktlichkeit der Beförderung am günstigsten tehen, (Col. 23, 24, 38, 39) befinden fich mehrere, wie die Homburger, Nassauische und Erms- b. die größte Zahl der zurückgelegten Achskilometer aller Züge mit 708,476,113 Achsfilometern, und derjenigen der Courier-, Schnell- und Personenzüge mit 123,462,048 Acsfilometern auf die 4) A Err 7 Stach (Sor 1E Ae e L 9, L 7 Contin, ê E Sandes mif sehr. geringer Geshwindigkcit befördert werbe Sächfischen Staatsbahnen, f A l | , 9) Durchschnittlih find pro Tag 6634 Züge bewegt, welche 19,101,334 Achskilometer täglich zurüdlegten. E ] c. die größte Leistung pro Kilometer Bahnlänge auf die Nieders{lesisch-Märkische Bahn mit 844,100 Achskilometern, 6) Während Col. 20 eine Abriahme der Zugverspätungen für die ersten Monate des Jahres ergiebt, zeigt dieselbe vom Monat Juni ab eine stetige Zunahme derselben.

1875 / 54 p. 4 (Deutscher Reichsanzeiger, Thu, 04 Mar 1875 18:00:01 GMT) scan diff