Taris- etc. Veränderungen der deutschen Eisenbahnen No. 236. Börsen-Beilage
E MSalgliche Saarbr RoRees As A zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.
Die RückfahHrtszeiten (rets von den Stationsnamen) sind von unten na oben zu lesen.
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Berliner Börse vom 13. OLktober 1877. Amerik., rückz. 1881 . 6 [1/L U, 1/7. 103,90bz B Berlin-Görlitz .. 0 0 In dem naehfolgendon Courszetiel sind die in cinen amtlichen do. do. 1885 gek. S 6 [21 u. 27/8] —,— Berl. Hamburg „| 10 | 11 and E Theil gotrannton Courznotirungen naoh den f Ie. 98'256 Br1.-Potsd. - Mag. 3 3#t
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1/1.07./105 00bdz [Rechte Oderufer . . . 5 |1/1. a. 1/7./100,10G 1/1.17.43.75bz Rheinische 4 |1/1. u. 1/7.|—,— 1/1.07./45,50bz do. II. Em. y. St. gar. 33 1/1. u.1/7.|—.— 1/1. |/15,00bz do. III. Em. v. 58 u. 60/43/1/1. u. 1/7./100 00G 1/1.07.|—,— do. do. v. 62nu.6443|1/4.n.1/10.199 756 1/1.07.1187,50bz & do. do. v.1865 . .43/1/4.0.1/10.199,75G 1/1.017.[80,00bz G do. do. 1869, 71 u. 73/5 |1/4.0.1/10./103,00bz G 1/1.n7./41,50bz do. do. v.18740.1877/5 |1/4.0.1/10./103 00G 1/1.07./48,30bz do. Cöln-Crefelder .43/1/1. u. 1/7.|—— 1/1. 113,50bz Rhein-Nahe v.S.gr.I.Em./44/1/1. n. 1/7./101,00b G EI.f. 1/1.07.1106.25bz do. gar. IT. Em./45/1/1. u. 1/7./101,00b G kLf. 1/1. [4.40bz Schleswig-Holsteiner . .45/1/1. u. 1/7.|—,— 1/1. [13 75bz Thüringer I. Serie . . ./4 1/1. u. 1/7.194,50G 1/5u11}—,— do. II. Serie . . .43/1/1. u. 1/7.|—,— 1/1. 134.25G do. III. Serie . . .4 1/1. u. “T 94,50 G
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do 7 Z ; a fta B 5; vei î i i 1/1. u. 1/7./101,00bz G C doe. 1876/5 |1/3. u. 1/9./103,70bz & Anmerkung: 1) Die Nathtfahrten von 6% Abends bis 5 5? Morgens sind durch Unterstreichen der Minutenziffern markirt. s ( E : Bergisch-Märk. I. Ser./44/1/1. u. 1/7,/100,50bz ads 9) Das Zeichen + bedeutet: daß der Zug an der betreffenden Stelle nur anhält, wenn Reisende zum Ein- oder Aussteigen vorhanden sind. Ens BR G é LESIAO. Sr Taba En B Pfdbr.|5 |1/1. u. 1/7./101,00bz doe, do. 1/4.n.1/10.|—,—
do. IT. Ser./45/1/1. u. 1/7./99.75bz Werrababn I. E 1/1 u. 1/7 E Saarbrücen, im Oktober 1877. : 1/4.n.1/10.198,00bz do. ITI.Ser.v.Staat 3tgar.3È/1/L u. 1/7.|84,75bz errababn I. Em. ... . u. 1/7. 8 i - j Hannoversche . . ..|4 |1/4.0.1/10.|—— Pomm.Hyp.-Br. I. rz. 120/5 |1/1. u. 1/7./104,75bz G s x Königriqe Eise D eon Süchsische 1/4.n.1/10./97,00bzB do. Il n. IV. rz. 110
84,75bz K1, f.| Albrechtsbahn [1/5.0.1/11./59,50B Niedersehlesisch-Märkiscze Eisenbahn. Drutexemplare dieses Tarifs werden von unserer | direkten Güterverkehr zwischen Hamburg, Lüne- Xlnzeigen. Schlesische 1/4.n.1/10.196 10bz do. TII. n. V. rz. 100
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tober cr. durch den Magtebura-Sächsifen Tarif der Niederschlesish-Müärkischen Eiscubahu, Staatscisenbahnen andererseits via Röderau- h s do. St.-Eisenb.-Anl.|5 |1/3. u. 1/9.1103 75B do. B, unkdb. rz. 110/5 |1/1. u. 1/7./104,00bz G as N / 5 11. "1/7103 00bzB |[Elisabeth-Westbahn 735 |1/4.n1.1/10.166,30bzG (rag. 104) zur Einführung gebrachten Frachtsäße M iS Anti Dresden und via Zossen-Dresden vom 1. Dezember : i do. do. 1/2. u. 1/8./96,30 B do. do. rz. 100/5 | versch. [101,00bzG 4. VIIL Ser. 4 1/1. u. 1/7./98,0 Fünfkirchen-Barcs gar. 5 |1/4.0.1/10.|68,40bz G für den Verkehr zwischen Station Frankfurt a. O. | Ostbahn. 1875, i insoweit der Verkehr mit Stettin. Bayerische Anl. de 1875/4 1/1. u. 1/7./94.90B do. do. rz. 115/43/1/1. u. 1/7,/100,00bz h IX. Ser. E OE Gal. Carl-Ludwigsb. gar.|5 |1/1. n. 1/7.185 25B der Cotibus-Großenhainer Eiserlbahn einerseits und Bromberg, den 5. Oktober 1877. | und Swinemünde in Frage kommt, werden am und technisehes Bureau. Bremer Anleihe de 1874/4111/3. u. 1/9./101,40B Pr. Ctrb. Pfandbr. kdb./45/1/4.1.1/10./100,20B do. Aach.-Ditsgeld. I. Em.|4 |1/ do. gar. IL. Em.'5 |1/1. n. 1/7.183 30G den Stationen Buckau, Magdeburg, Neustadt- Vom 15. Oktober 1877 tritt zu dem Pieußisch- | 1. Dezember cr. durch einen auf dem Reformtarif- Besargung u. Verwerthung Grossherzogl. Hess. Obl./4 |15/5.15/11/95,50bz B do. unkdb. rückz. 1105 |1/1. n. 1/7./107 25bz G Jo. ‘do TL Em. 4 “n.17. do. gar. III. Em.'5 1/1. u. 1/7.182,50B Magdeburg der Magdekurg- Halberstädter Eisenbahn, | Niedersdhlesish-Sächsishen Verbandtarife ein Nach- | syïleme beruhenden anderweiten Tarif erseßt werden, von Patenten in allen Ländern. Hamburger Staats-Anl./4 |1/3. u. 1/9.195,00bz G do. rz. 110/45/1/1. n. 1/7./100,00bz a do. I. Em. E as gar. IV. Em.|5 (1/1. n. 1/7. 81756 fowie Magdeburg, Neustadt-Magdeburg, Magdeburg- | trag in Krast, welcher die Avfnahme verschiedener | welcer neben Ermäßigungen auch Erhöhungen gegen Registrirung von Fabrik-- Lothrin&er Prov.-Anl. .|4 1/1. n. 1/7. do. rz. 1005 |1/1. u. 1/7. N G do. Düss.-Elbfeld. Prior. Gömörer Eisenb.-Pfdbr.|5 |1/2. n. 1/8.[72,75 B S E E R E Nea, [eue M E E O Stiel P v R ace A I Pio, io. 1e. 1106 (1/4n.1/10/103,00bz@ [0 do. I Ser. Got o 9 T HILSer. S (1/41/1041 250
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142. 1/10./100008 |[doe. do. Il.Ser. (r beg (Eoiser-Ford.-Nordbahm 5 (1/5.n.1/11. 89250 «L, . , ai (5 E « U, ‘ , z
Magteburg-Halberstädter bezw. Berlin - Potsdam- Königliche Direktion der Ostbahn, Dresden, am 9. Oktober 1877. s 1/4 1135,00G Sohles. Bodener.-Pfndbr.5 (1/1. u. 1/7./100,50 G do. Ruhr. © K GLT Ber. { Gu y Kroupr.-Rudolf.B. gar. : 1/4.1/10 64 Ob T U Siseabahu ani crerseits L Dleabekatens M2 _| Königliche Generaldireftion der Sächsischen pr. Stück |245,60bzG | „90. 60, E L Los “ do. do, I Ser. 1 do. Gher gar.S.(1/4.u.1/104/615008 Sssellden Verbande, vis Berfin, zue mendung.| [87] O Beth en Ver: | d. Zt. gel e altung Bear ia da En LAsII0408 sBlENat Hyp obr.ies Diese Tarifsäte enthalten gezen die z. Z. bestehen- ie Tarife für den Stettin-Südcsischen Ver- + Dle , 2920 . igat. : ¡75h d Pfan den theilweise Erhöhungen, theilweise Crmäßigun- bandsverkehr vom 1. Januar 1876, jowie für den von Techirzchky. J j 4 Erfindungspateute BDuaecineis Prüm: nl. Pr T6 [121/006 B RHE Ce Dédlbr, gen und können bei unferen Güter-Expeditionen zu für alle Länder besorgt und verwerthet unschw. 20Thl.Loose|—| pr. Stück |83,70bz O
1/1. u. 1/7.[—,— do. do. IIL Ser. ‘97,756 do. 1872er gar. 5 |1/4.0.1/10./61,25bz Brauns 1/6. |121.00G do. do. z7z. 110 Franffuct a. O. und Berlin eingesehen werden. Peter Barthel, Jugenieur in Frankfurt E Cöln-Mind. Pr.-Antheil|34/1/4.0.1/10./110,00 B
1/1. n. 1/7. 102,75 G Berlin-Anhalter I—,— Lemberg-Czernow. gar.|5 |1/5.n.1/11./63,50 @ : in, den 10. Oktober 1877. | [8331] a 7 ¿ S D St. - Pr. - Anl. 1/4. [117506 [(N.A)Anb.Tändr.-Briefe Am L Ofiobel S id n Stelle des Tarifs vom Homburger und Cronberger Eisenbahn, 2) Œrfindungöpatente Dessanor St-Pr. - Au. 34) 1/4.
1/5.u.1/11. d 11. E L do. gar. II. Em.5 |1/5.u.1/11./63,25bz 1/5.0.1/11./97,90bz E s do. gar.IIL En. 5 [1/5.0.1/11.|57,00bz
1. Februar 1876, sowie des hierzu erschienenen 5 j i ür alle Länder und deren Verwerthung besorgt das - Goth. Gr. Präm.-Pfandb.
Nachtrags I. vom 15. Januar cr. ein anderweitiger Fahrplau vou! 1d. Oltober 1877 bis anf Weiteres. éio A dem „Arbeitgeber“ (gegr. 1856) E ete do. do. II. Abtheilung
direkter Tarif für den Transport von Bau- und Von Homburg 6 8 104 1 e Lis: geschäft von Wirth & Cie. in Frankfurt a./M. Hamb. 50Th.-Loose p.St.
Nuthclz bei Auflieferung in Quantitäten von min- « Gronberg «0° 88 — A E 5 e pel E, s Lübecker do. do.
destens 10,000 Kilogramm auf einen Frachtbrief In Frankfurt. . 645 800 44121 15 4 6 8 10 Redacteur: F. Prehm. Meininger Loose ....
15 eei vou Siultonea ver Ol sischen V furt 7 a S Berlin: E O1aenb, 40 Thlr. -L p. St.
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