'TTitre IV.
Des règles'à observor lors du départ, de l’atterrissage et en cours de route. Article 18. :
Sans préjudice de Vaccomplissement des formalités fiscales, les aéronefs doivent avoir à bord, pour circuler, leur permis de Naviga- tion, ainsi que les brevets du personnel obligé d’en être muni.
Il est tenu, en outre, un livre de bord.
Ces documents doivent être présentés à toute réquisition de Vautorité publique,
| Article 19.
Lé livre de bord doit contenir les indications suivantes: la catégorie à laquelle appartient Vaéronef, le lieu et le numéro d’immatriculation, le nom, la nationalité, la profession et le domicile du propriótaire.
Artiecle 20.
Sont portés sur le livre de bord pour chaque AaSCcension : :
1% Te nom, la nationalité, le domicile du pilote et des hommes d’équipage, ainsi que les noms des voyageurs;
2° T’indication de la marche guivie en plan
et en altitude toutes les fois que les circonstances le permettront; pour les ballóns dirigeables, la marche en plan esbt indiquée sur une carte ot la marche en altitude Vest à Paide dun barographe qu’ils sont tenus d’avoir à bord;
39 L’indication de tous les événements intér- esSsants, notamment les escales et les accidents survenus à Vaéronef, à Véquipage et aux autres voyageurs.
Les mentions- ci-dessus énumérées sont Portées sur le livre de bord, autant que Ppossíible au cours de l’ascension ou, en cas dl’empêchement, après lascension et dans un délai maximum de douze heures,
Article 21.
Pour les appareils d’aviation, les indications relatives au personnel, aux points de départ et d’arrivée, aux escales et aux accidents 8ont seules exigées.
Article 22.
Lo livre de bord doit être conservé pendant deux ans après la dernière inscription. et être réprósehté à toute' réquisition âe lautorité
publique. 4 Article 23.
Les représentants de LIautorité publique Ppeuvent visîter tout aéronef pour exercer les droits de police et de surveillance fizcale.
Article 24.
Quand un aéronef arrive de Vétranger, le Piloté doit immédiatement prévenir le maire de la localité du point W’atterrissage, qui veille à ce que le chargement, Sil y a-lieu, ne puisse être distrait, ni le matériel emporté avant que les agents du fisc n’aient pu procéder aux vérifications eb aux opérations Ee E E
Articlo 25. i La circulation aérienne doit ôêtre effectuée en conformité du règlement ‘spécial annexé au Pprésent décret et concernant notamment: Les fenx; Les signaux phoniques; Les règles de route et de manœuvres ; Les signaux d’atterrissage et de détresse; L’emploi du legt.
Article 26. En cas de danger couru par un aéronef, les autorités locales doivent prendre les ' Mesures en leut pouvoir pour lui prôter assistance.
Article 27.
Toute Ppersonne qui trouve une épave d’aéronef doit én faire ‘la déclaration à Vau- torité municipale; sì lépave est trouvée en mer, la déclaration doit être faite à Vautorité du premier port où le navire aborde.
S
Titre V.
Des aéronefs publics. Article 28. Sont considérés comme aéronefs publics les aéronefs affectés au service de lÉtat- et se
trouvant sous les ordres d’un fonctionnaire à ce dûment commissionné.
Article 29.
Les dispositions du présent règlement sont applicables aux aéronefs publics, à Pexception des articlés 2 à 10 et 17 à 23. s
Les ‘conditions techniques applicables aux appareils rádiotélégraphiques et radiotélépho- niques placés à bord des aéronefs publics sont fixées par le Ministère intéressé, après avis de la Commission interministérielle de télé- »raphie sans fil. i E Article 30.
Sont considérés comme aéronefs militaires les aéronefs publics placés sous les ordres d’un commandant portant l’uniforme et qui ont à bord un certificat établissant leur caractère militaire. Les dispositions mentionnéès aux arbicles 12 à 16 ne leur sont pas applicables.
Article 31. :
“Les aéronefs publics portent comme Soule
arque un signe distinctif, qui est diférent les aéronefs militaires eb pour ceux dé-
s autres Administrations publiques.
es icls 32. ‘ ti “u France des agéronefs mili- sf interdite.
Dis oa A O S 2 D L T Axvtiols © S0 pas s0umis A NEH titres I et IT et des abtiCIeE 18 pDggitions des du titre TV lôs aéronefs évolua; de Paérodrome auquel il sont attachés, cés évolutions ne donnent Pas lieu à public,
tant qus
9 24, 26 et s 2 et ant au-Aédaus Fe über einem Flugplaße, SPectacle
Titel V.
Beim Aufstieg, bei der Landung und unter- wegs zu beahtende Vorschriften. E Artikel 18.
Unbeschadet der Erfüllung der fiskalischen Vor- riften müssen die Luftfahrzeuge, um zu fliegen, den Zulassungs\hein sowie das Führerzeugnts der zu setnem Besiß verpflichteten Besazungsmitglieder an Bord haben,
Außerdem ist ein Bordbuch zu halten.
Diese U¡kunden müssen jederzeit auf Verlangen der Behörden vorgewiesen werden.
Artikel 19.
Das Bordbuch hat die folgenden Angaben zu ent- halten: die Art des Luftfahrzeugs; Ort und Nummer der Eintragung; Namen, Staatsangehörigkeit, Beruf und Wohnfig des Eigentümers.
Artikel 20. A In das Buch sind für jeden Aufstieg einzutragen :
1) Name, Staatsangehörigkeit und „Wohnsi des Führers und ‘der Besaßung sowie die Namen der Passagiere. é
2) Die ade des „genommenen Weges in der Vorwärts- und Höhenbewegung, fo oft es die Umstände gestatten Bei den Luftschiffen ist die Daa oheeetung Ai uo Santa Je Höhenbewegung mittels eines Barographen aufzu- A vei sie an Bord zu haben verpflichtet sind.
3) Alle wichtigen Ereignisse, insbesondere die : O a und die etwaigen Unfälle des Luftfahrzeugs, der Besaßung und der Passagiere.
vorstehend erwähnten Eintragungen im Bord- buche fiat Elis während der Fahrt oder im Falle der Behinderung nah Beendigung der Fahrt, aber nicht später als zwölf Stundèn nah Beendigung zu bewirken. Artikel 21. ür L euge find nur die Angaben über die E ia und den Ankunftsylaß, die Zwischenländungen und die Unfälle erforderlich. *
- Artikel 22. Das Bordbuch ist zwei Jahre von der leßten Ein- tragung an gerehnet aufzuheben und auf Verlangen dex Behörde vorzulegen.
Artikel. 23.
Die Vertreter der Behörden können jedes Luft. fabrzeug zur. Ausübung der Polizeirehte und der fiskalischen Ueberwachung besichtigen.
Artikel 24. :
Trifft ein Luftfahrzeug aus dem Ausland ein, so hat der Führer den Gemeindevorsteher des Landungs- orts alsbald zu benahrichtigen. Der Gemeindevor- steher hat Sorge dafür, zu tragen, daß die etwa vor- handene Ladung und das Material nicht entfernt wird, bevor die Vertreter des Fiskus zu den nötigen Feststellungen und Handlungen Haben # reiten können.
: z Artikel 25 Bei dem Verkehr mit Lustfahrzeugen And die Be- stimmungen des änliegenden Reglements zu beachten. Die Bestimmungen erstrecken ih insbesondere auf die Lichterführung ; die Schallsignale; : die Fahrt und das Ausweichen; die Landungs- und Notzeichen; die Verwendung des Ballast.
si ei Quftsaberzeue i Gefahr, so hab Befindet \ich ein Luftfahrzeug in Gefahr, so aben die Ortsbehörden ihm soweit möglich Hilfe zu leisien.
Artikel 27.
Wer ein herrenloses Luftfahrzeug findet, hat dies der Gemeindebehörde anzuzeigen; wird das Luft- fahrzeug auf dem Meêre gefunden, so i die Anzeig- bei der Behörde des ersten Hafens, den das Schiff anläuft, zu erstatten.
Titel V.
Die staatlichen Luftfahrzeuge. Artikel 28. :
Staatliche Luftfahrzeuge sind die zum Staats- dienste bestimmten und unter dem Befehl eines ordungsmäßig bestellten Beamten befindlichen Luft- fahrzeuge.
s Artikel 29.
Auf die staatlichen Luftfahrzeuge finden die Be- stimmungen des vorliegenden Reglements mit Aus- nahme der Artikel 2—10, 17—23 Anwendung.
Die technischen Bedingungen für die an Bord der staatlihen Luftfahrzeuge aufgestellten radio- telegraphishen und radiotelephonishen Apparate werden von den beteiligten Ministern nach Anhörung der Ministetialkommission für die Telegraphie ohne Draht bestimmt. :
Artikel 30.
Militärishe Luftfahrzeuge sind die einem Befehls- haber in Uniform unterstellten, ¡mit einem an Bord befindlichen Zeugnis über thren militäris{chen Charakter versehenen staatlihen Luftfahrzeuge. Die Artikel 12 bis 16 finden auf militärische Luftfahrzeuge keine Anwendung.
L fifabrz A [8 einziges
Die staatlichen Luftfahrzeuge tragen als einzige S L ein deutli sihibares Zeichen, das für die militärischen und für die dén anderen Zweigen der Staatëverwaltung unterstellten Lust- fahrzeuge verschieden ist.
Artikel 32. L
Der Verkehr mit ausländischen militärischen Luft-
fahrzeugen in Frankreich ist verboten.
Titel V1. - Allgemeine Bestimmungen.
Artikel 33.
Die Bestimmungen der Titel T1 und IIT und die Artikel 18—22, 24, 26, 27 des Titels 1V finden auf auf dem sie stationiert werbung, endet Reu as An An-
V + e - anstaltung stattfin a ge nicht bei einer Flugver
x
Pour les aéroness évoluant en dehors des dérodromes dans les régions agréées Par PAd- ministration * des Travaux publics comme champs d’expérience, les titres I et II et los articles 18 à 22 du titre IV ne sont pas applicables.
Toutéfois, les appareils affectés, dans les aérodromes et les champs d’expérience, à Vinstruction en plein vol des é¿lèves-pilotes doivent être pourvus du permis de navigation PÞPrévu au titre I du présent décret. Les autres appareils susceptibles â’être utilizés pour des évolutions de quelque nature que ce soit doi- vent porter un signe distinctif de l’aérodromoe auquel il sont attachés. Le propriétaire de Vaérodrome doit porter à la connaissance de VAdministration le signe distinctif choisi par lui.
Article 34,
Les évolutions d’aéronefs, lorsqu°elles con- stituent des spectacles publits, ne ‘peuvent avoir lieu qu’en vertu d’une autorisation du Préfet, après avis du maire.
Pour les épreuves eomportant un trajet au- dessus de la pleine campagne et organisées àù date fixe, l’autorisation sera donnée après avis des maires des communes où doivent ' avoir lieu les départs, les escales et/les arrivées, par le Préfeb du département si un geul départe- ment est intéressé, par le Ministre de LIn- térieur en Cas contraire.
Pour ces épreuves, comme pour les spec- tacles Þublics, la demánde doit être faite, sauf le cas d’urgence, un mois au moins à l’avance, afin de permettre à Lantorité compétente de prendre dans Vintérêt public toutes les mesures Necessalres.
Aucune autorisation ne peut être accordée que sous réserve de lengagement pris par le bétitionnaire de supporter les frais de surveil- lañce et tous autres frais occasíonnés à PAd- ministration par lépreuve.
Le pétitionnaire doit, à cet effet, déposer une consignation préalable.
Article 35. Est abrogé le décret du 21 novembre 1911.
Article 36.
Les Ministres des Travaux publics, de PIn- térieur, des Finances, de la Guerre et de la Marine sont chargés, chacun en ce qui le con- cerne, d’assurer TPexécution du présent déeret, qui sera publié au Journal officiel eb inséré au Bulletin des lois.
Fait à Paris, le 17 décembre 1913. R: Poincaré. : Par le Président de la République: Le Ministre Le Ministre H de lIntérieur, des Travaux publics, René Renoult. Fernand David. Le Ministre Le Ministre des Finances, de la Guerre, J. Caillaux. J. Noulens. Le Ministre de la Marine, Monis.
Annexe. Réglement de Ia circulation aérienne.
I Régles concernant les foux. Article premier.
Les règles concernant les foux doivent être observées par tous les temps, du coucher au lever du s0leil, et, pendant cet intervalle, on nè doit montrer aucun feu pouvant être pris pour un des feux presgcrits.
Feux que doivent porter les ballons dirigeables,.
Article 2.
Un ballon dirigeable faisant route, c'ost-Â-diro ayant une vitesse propre, doit Porter:
a) A PVavant, un feu blanc brillant disposé de manière à montrer une lumière ininter- rompue sur tout le parcours d’un arc horizontal de 2209, soit 110° âe chaque côté de lVaéronef à partir de l’avant; ê
0) A droite, un feu vert établi de manière à projeter une lumière ininterrompue gur tout le parcours d’un arc horizontal de 1100, c’est- à-dire depuis Vavant jusqu’à 20° sur Varrière du travers, du côté droit;
©) A gauche, un feu rouge établi de manière à projeter unc lumière ininterrompue sur sout le parcours d’un arc horizontal de 1109, c'’est- à-dire depuis Pavant jusqu’à 20° gur Varrière du travers, du côté gauche;
d) Les trois feux, blanc, vert et rouge, devront être visibles dans chaque plan vertical Correspondant à leurs zones respectives dans toute direction comprise entre la, verticale vers le bas, et une ligne se rapprochant autant que’ possibls de la verticale et faisant un angle d’au moins 30° avec Vhorizontale, vers le haut: Ï e) Les feux de côté, vert eb rougse. devront O O d’écrans disposés de telle Sorte que eur lumière ne puisse être ape ôté De P Pergçue du côté
1) Le feu blanc doit être visi distance d’au moins quatre kilomètr vert t rouge à une distance d’au Kkilomètres, par nuit noire et atmos
9) Un ballon dirigeable devra, es moyens de montrer occasiío feu blanc arrière, s’il ost rattra aéronef.
ble à une es, les feux moins deux Phère pure; en outre, avoir nnellement un Pe Par un autre
Feux des apparecils g?
Article 3.
Les règles relatives aux foux 80nt appli cables, en principe, an aPParoils Vávia PP i- Toutefois, Par une mesure de tolérance te ion, raire, ils 16 sont astreints qu'à Portor ü mMP0- fanal, disposé de manière à montrer N sS@ul vert à droite et un feu rougsó à La feu
aviation,
Die Bestimmungen der Titel T und IT und dis Artikel 18—92 des Titels 1Ÿ finden keine Anwendung aus Luftfahrzeuge, die außerhalb der Flugpläße über dem von der Verwaltung der öffentlihen Arbeiten als Versuchsfelder genehmigten Gelände verkehren.
Gleichwohl müssen die auf den Flugpläßen und
n Versuchsfeldern zum Unterricht von Flugschülern im freien Fluge bestimmten Luftfahrzeuge mit dem im Titel T dieser erordnung vorgesehenen Zu- lassungsschein versehen sein. Die andzrn Apparate, die für Flüge irgendwelcher Art benußt werden Tônnen, haben ein Unterscheidungszeihen des Flug- plaßes zu tragen, auf dem sie stationiert sind. Der Gigentümer des Flugplaßes muß das von ibm ge-
wählte Unterscheidungszeichen der Verwaltungsbehörde anzeigen, '
Artikel 34, *
Flugveranstaltungen bedürfen der
durch den Präfekten; vorher ift der Gemeindevorsteher zu hören. '
Ist bei etnem für einen bestimmten Tag vor- bereiteten Wettflug offenes Gelände zu überfliegen, fo wird die Genehmigung nah Anhörung der Vors steher derjenigen Gemeinden erteilt, in deren Be- zirken der Aufstieg, die Zwtschenlandungen und die Landung erfolgen, und jwar von dem Präfekten des Departements, wenn nur ein Departement beteiligt ist, andernfalls vom Minister des Innern.
Hinsichtlih dec Wettflüge wie der Flugver- an|taltungen find die Anträge, außer in eiligen Fällen, [pätestens einen Monat vorher zu stellen, damit die zuständige Behörde im öffentlichen Inter- esse die erforderlichen Maßnahmen. treffen kanu.
Eine Genehmigung wird nux erteilt, w d G a E die as ‘Vêrwaltung ellnug ‘errwah}ende ” sonstigen Kosten zu alen Ste N ded
Zu diesem Zwecke hat einen angemessenen Betrag zu hinterlegen.
Artikel 35.
Die Verordnung vom 21. November 1911 wird -
aufgehoben. : Artikel 36. Die Minister der öffentlichen Arbeiten, d er Finanzen, des Krieges und der Marine Ans soweit jeder beteiligt ijt, mit der Ausführung diéser Nd, ffiadragt. Die Verordnung ist im ö 3 icte u vers „Bulletin*des [oig“ E L Gegeben in Paris, den 17. Dezember 1913. R. Poincaré. Zm Auftrage des Präsidente : Der Minister des - N T e D R R Snnern: öffentlihen Arbeiten: ené Renoult. Fernand David. er Finanzminister: èr Kriegsminister : I. Caillaux. I. Noulens Der Marineminislèrx : f L M |
Reglement über den Verkehr mic Luftfahrzeugen.
E ; Bestimmungen über die Lichterführung. Artikel 1. Die Bestimmungen über die Lichterführung sind bet jedem Wetter von Sonnenuntergang bis Sonnen- aufgang zu beobachten; in dieser Zeit darf kein Ucht
gezetgt werden, das für eins der vorgeschriebenen Lichter gehalten werden fann.
Die von den lenkbaren Lufts g; zu führenden Ug lhiffen
Artikel 2. Ein in Fahrt befindliGhes, d. h. eine (E: ‘keit besißendes lentbared BREE R A
a) vorn ein helles wei es ununtecbrohen über ana be
hat zu führen :
nach jeder Seite des Lujtschifg, 9 war yoa 1
b) an der reten Seite ein grü ; euen Schein ununterbrochen über cines h ucizondalen von von 110% in der Fabttrihtug wirft. nämli
on vorn bis zu 20° x wärts; 2A
C) an der linken Seit : G+ bas seinen Gem ummtebraee f, he G Mb ster von vorn T4219 in der Fahrtrihtune wieft/ nämlich
n vorn bis zu 200 rückwärts: ng.
,
4) die drei vorbezei i , grün und ol) mien in Jen Liter (nes, Mccihe R gelegenen Ebene nah unten unbegrenzt,
oven mindestens bis ¿u 300 sichtbar sein;
-
3) die grünen und x s üssen so deblendet werden, daß fe e mttdter mie
i , daß sie y tgegengeseßten
eite nit gesehen Vi ite A
P i / ilo- melèr fagrcisle Licht muß is R p Hu
d das rote Licht müssen ail pentgstens zwei Kilomet Nacht und ei Bft fbtbar sein s bei dunkler Nah :
entbares Lufts{i uß außerdem gé- iu ein welßes Licht binter A fönnen, wird es von einem anderen Luftfahrzeug eingeholt
Lichter der Flugzeuge. C S UTHILAT D: fû Die vorstehenden Bestimmungen über die Uchter-
rung finden im allgemeinen au auf die Flug-
zeuge Anwendung. Jedoch brauchen diese einstwetlen nur elne Laterne zu führen, R E ein grünes und links éin rotes Licht zetgt.
Genehmigung
der Antragsteller vorher
gengeschwindig- “
Q das seinen Schein ‘ 220° in der Fahrtrihtung wirft "unte en Bogen
EZAO é
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