betrifft, durch die in leßter Zeit eingetretene regnerishe Witterung sehr gelitten, immechin sind aber auch in Bezug auf trockene, ge- sunde Qualität dieses Artikels die Länder der ungariscen Krone be- vorzugter, als diejenigen diesseits der Leitha Die Exportfähigkeit der Monarchie an Futter- und Brauwaare s{häßen wir, unter der Norautfehßung, daß keine der beim Artikel Roggen angedeuteten Ver- \ciebungen der Konsumtionsverhältnisse im Inlande eintritt, auf ungefähr drei Millionen metrishe Centner. Hafer hat quantitativ in beiden Reichshälften eine reiche Ernte geliefert und beträgt nah den Taxationen unserer Vertrauens- männer der Ueberschuß gegen eine Mittelernte in Ungarn 1} Miliio- nen, in Cisleithanien 1} Millioren Hektoliter. Die Qualität ist in beiden Reichéhälften in lebterer Zeit stark beschädigt. Für den Export blieben bei diesem Ergebnisse ungefähr zwei Millionen me- trishe Centner disponibel.

Nimmt man die Ernte-Ergebnisse der Monarchie nah dem acht- jährigen Durchschnitte von 1869—1876 zur Grundlage, \o Tommt, ein. voller Durcchschnittsbetrag zu 100 angenommen, das dies- jährige Ergebniß laut angegebener Schäßung gleih: in Ungarn: Weizen ca. 973 9/6, Roggen 95# 9/0, Gerste 114%/,, Hafer 114 9%; in Cisleithanien: Weizen ca. 106 9%, Roggen 9809/4, Gerste 106 %/, Hafer 105 %/%; in der öfterreichish-ungarishen Monarchie: Weizen ca. 973%, Roggen 977%, Gerte 109%, Hafer 1077 0%/. Die Aussichten für Mais sind überwiegend günstige, bezüglih Kar- toffeln wurden in Folge des anhaltenden Regenwetters in leßter Zeit Besorgnisse wach, über deren Begründung dermalen jedo noch kein Urtheil abgegeben werden kann.

Wien, 17. August. (W. T. B) Internationaler Saatenmarkt. Der Umsaß an Weizen betrug an beiden Markt- tagen ca. 80000 Meter-Centz.er, Primawaare 15—20 gegen Vor- woche höher. Roggen gefragt, Umsaß ca. 40 000 Mtr.-Ctr. Gerste Umsaß ca. 150000 Mtr.-Ctr.,, Primawaare 80—90, Mittelwaare 15—20 theurer als Sonnabend. Hafer unbedeutend. Raps Umsaß 20 000, Mehl 20 600 Sa verkauft. Das LTermingeschäft gestaltete sich wie folgt: Herbstweizen Umsaß 40 000, Frühjahrsweizen 20 000. Umsay in Hafer pr. Herbst 15 000, pr. Frühjahr 10000. Mais pr. Mai-Juni 25 000. Herbstweizen {ließt 10,40 à 10, 424, Früh- jahr8weizen 10,60 à 10,624, Hafer pr. Herbst 6,20 à 6,25, pr. Früh- jahr 6,35 à 6,40, Mais pr. Mat-Juni 6,124 à 6,178.

Kopenhagen, 14. August. (Hamb. Corr.) In dem größten Theile des Landes reguete es zu Anfang der Woche so stark, daß die Erntearbeiten eingestellt werden mußten. Die lebte Hälfte der Woche hat indessen günstigeres Wetter gebraht. Das Mähen der verschiedenen Haïmfrüchte, welche nam?entlich in den südlicheren Gegenden in der Reife sehr ras aufeinander gefolgt sind, geht überall fräftig von statten. Selbst in den nördlihsten Gegenden reifen die Früchte stark, so L man z. B. in Vendsyssel Gerste hat mähen können. Die Gerste hat sih aof fast allen gut gedüngten Feldern so stark gelegt, daß sie mit der Maschine kaum zu mähen sein wird. Glücklicherweise bieten sich überall im Lande genügende Arbeitskräfte an, um die Maschinenkraft entbehren zu können. Einen Theil des Roggens und der sechsreihigen Gerste hat man hier und dort ins Haus bringen können, und an einzelnen Orten hat man die Regentage zum Dreschen des Roggens benußt. Auf cinem Hofe Fühnens hat der Roggen 5 Last per Tonne Landes und beim Dreschen einen 12 bis 13 fälligen Ertrag ergeben, obgleich er unter der Frostnacht im Mai {wer gelitten hatte.

Gras und Wu. zelfrüchte kommen bei der warmen feuchten Witte- rung gut vorwärts, namentlich werden Rüben in diesem Jahre eine vortrefflihe Ernte ergeben.

Die Kartoffeln sind vielfah arg von der Krankheit mitgenom- men, und es erscheint wahrscheinlich, daß die leßtere den bedeutenden Ertrag wesentlich \{mälern wird, welchen diese Frucht in diesem Jahre zu geben verspricht.

Washington, 17. August. (W. T. B) Der Bericht des Landwirthschaftsbureaus pro Juli beziffert den allgemeinen Durchschnitts\stand der Baumwollernte auf 1029%/%, den der Getreideernte auf 989%/%, gegen 1000/9 des vergangenen Monats resp. 93% des Vorjahres, den Ertrag des Frühjahrsweizens auf

« 88 9/0), gegen 81% tes Vorjahres. Das Wetter ist äußerst günstig. Der durbschnittlihe Stand des Tabaks beträgt 86 %/% gegenüber 77 9% des Vorjahres.

Gewerbe und Handel.

Am 18. und 19. Juni cr. hat die feierlihe Eröffnung der ersten Eisenbahn in Guatemala, welche den Hafenplaß San José mit Escuintla verbindet, stattgefunden.

Es kann jeßt die Hälfte des Weges zwischen der Hauptstadt und dem Meere auf der Eisenbahn zurückgelegt werden, und zwar der e welcher in der Regenzeit oft übershwemmt und unbenußbar wurde.

__ Die Herstellung dieser ersten Schienenverbindung ift deshalb all- seitig und besonders von dem Importhandel mit lebhafter Freude be- grüßt worden.

— Dem Geschäftsberiht der Hypothekenbank in Ham- burg für das Geschäftsjahr 1879/80 entnehmen wir Folgendes : Während des abgelaufenen neunten Geschäftsjahres kamen 271 An- träge auf Beleihung von Grundstücken und Erwerb von Hypotheken zur näheren Piüfung. Von diesen betrafen: 88 Hypotheken auf Hamburger Grundstücke im Gesammtbetrage von 1 302 765 M, 183 Hypotheken auf auswärts belegene Grundstücke im Gesammtbetrage von 21914900 A Der Gesammt-Hypothekenbestand am Schlusse des Geschäftsjahres betrug 17555 664 M gegen 12038 157 M im Vorjahre. Ultimo Juni 1879 betrug der Bestand des - Amortisationétfonds 8042 &, hinzu traten an gezahlten Awortisa-

tionsraten und aufgelaufenen Zinsen 1497 F - Bestand ultimo

Juni 1880 9539 A Während des abgelaufenen Geschäftsjahres ist die Bank bei der Subhastation von 26 \ftädtishen Grundstücken, darunter 3 in Hamburg, betheiligt gewesen. 7 Grundstücke mußte die Bank käuflich erwerben. Fünf in Berlin belegene und im leßten Jahr angekaufte, sowie drei Grundstücke, welhe ultimo Juni 1879 im Besiß der Bank verblieben waren, sind inzwis{chen verkauft und der aus diesen Verkäufen sich ergebende Nettogewinn ift mit 31620 4 auf Del- credete-Reservekonto gebracht worden für etwaige avs dem Grund- ffücks8besiß der Bank fd ergebende Verluste; außerdem sind für den- selben Zweck aus dem Jahreserträgniß 35 000 4 bestimmt worden. Die Bank hatte ultimo Juni 1879 Hypothekenreserve ausgegeben über 133819 ÆMÆ; im Laufe des Geschäftsjahres wurden neu ausgegeben 298500 #Æ, Summa 432319 Az; zurück- bezahlt wurden 13500 #, so daß Ende des Geschäftsjahres im Umlauf blieben 418819 Æ Nicht in Form der Hypothekenreserve, aber mit Garantie für Kapital und Zinsen waren ultimo Juni 1879 an Hypotheken begeben resp. für Dritte erworben 932,024 MÆ, es wurden neu begeben 1060000 M, dagegen zurüdck- gay 495 000 M, so gh die von der Bank garantirten Hypo-

heken ultimo Juni 1880 betrugen 1497024 A Von den ultimo Juni 1879 in Cirkulation befindlihen 9650 Stück 4 proz. Renten- briefen zum Emissionspreise von 2424562 4 sind am 2. Januar 1880 fünfzig Stück ausgeloost worden. Ultimo Juni 1879 waren 2 820 000 M 4} proz. Hypothekenbriefe zum Emissionspreise von 954 9/0 mit 2693 100 ÆA im Umlauf. Davon gingen ab die am 1, April 1879 zur Auszahlung auf 1. Oktober 1879 ausgeloosten 30 C00 Æ, deren Emissionspreis à 95} % mit 28 650 Æ diesem Conto zu entnehmen war; res ist daher ultimo Juni 1880 mit 2 664450 F. unter Passiva aufgeführt. Von den Serien I,—III, der 5 °/igen Hypothekenbriefe waren ultimo Juni 1879 im Umlauf 2 960 000 #4; davon wurden am 1, Juli 1879 zur Rük- zahlung am 2, Januar 1880 ausgeloost 15000 A und sind daher ultimo Juni 1880 noch in Circulation 2945 000 A4 Anfangs des abgelaufenen Geschäftéjahres wurden 3 Millionen Mark 5 */giger

ypothekenbriefé, die Serien I1V.,, V. und ŸYI, begeben. Es sind erner noch die Serien 1 und 2 43%%iger Hypothekenbriefe (Emission von 1880) im Betrage von je einer Million Mark begeben. Die Gesammtreserven der Bank — abgesehen von den Spéezialreserven

Zuderfabrikation,

Gruppe IV, fabrik von Herbrandt u. Co.,

Gruppe V. Besichtigung der Centralwerkstätten der Rhei Bahn in tive Srud stätten der Rheinischen

Deutz in Deut,

im Gescäftsjahre 1879/80 entstandenen Unkosten betrugen 55431 M 7 Die Dividende be-

Der Reingewinn beziffert sih auf 347305 trägt 61/9 9%.

Nürnberg, 16. August. (Hopfenmarktbericht von Leopold Held , Hopfenkommissionsgeschäft.) Im Verlaufe der leßten Woche wurde auf dem Hopfenmarkt ziemlih viel 79er Waare der besseren Qualitäten von Seiten des Kundschaftshandels dem Markte ent- nommen. Da der Vorrath in feiner Waare sehr klein war, so hatte die größere Frage eine Preiésteigerung der feineren Sorten zur Folge. Die Höhe des Preisaufsclags beträgt durchschnittlich 10 4, im Falle die Frage nicht in ihrer bisherigen Stärke fortdauert, ist jedoh das Eintreten eines erneuten Preisrückganges als sehr wahrscheinlich an- zusehen. Der Gesammtlagerbestand des hiesigen Marktes in 79er Waare erreicht gegenwärtig niht mehr als 1000 Ballen. Die Preise bewegcn sih zwishen 20 und 90 4 Die Berichte aus den Pro- dufktionsbezirken enthalten nicht viel Neues. Verschlechtert hat sich der Stand der Pflanze während der leßten Woche fast uirgends, während verschiedene Distrikte eine Besserung melden. Am Markte wurden wieder einige Ballen 80er verkauft und zwar zum Preise von 150—170 M

London, 17. August. (W. T. B.) Bei der heute eröffneten Wollauktion wurden 326215 Ballen angeboten. Der Markt war gut besucht, Käufer zurückhaltend, Preise 3—1 d. niedriger.

Glas8gow, 17. August. (W. T. B.) Die Verschiffungen von Roheisen der leßten Woche betrugen 14 202 gegen 8600 Tons in derselben Woche des vorigen Jahres. |

New- Yo rk, 16. August. (W. T. B.) Weizenverschiffungen der leßt-n Woche von den atlantishen Häfen der Vereinigten Staaten na England 476 000,. do. nach dem Kontinent 275 000, do. von Kalifornien und Oregon nach England 25 000 Qrtrs. Visible Supply an Weizen 14812009 Bushel, do. do. an Mais 16 625 000 Bushel.

Verkehrs-Anstalten.

London, 16. August. (Allg. Corr.) Einem Ausweise des britischen Handelsamtes zufolge wurden seit der Inkraft- ebung des Kauffahrteigeseßes vcn 1876 390 Schiffe wegen ¡angel des Rumpfes, der Equipirung oder der Maschinerie daran verhindert, in See zu gehen. Von diesen wurden 376 Fahrzeuge als seeuntüchtig befunden, 6 erwiesen sich als seetüchtig und 5 wur- den wegen ungenügender Gründe an der Abfahrt verhindert. Ferner wurden 125 Schiffe wegen Ueberladung oder ungehöriger Verladung zurücgehalten, urd die Inspektion ergab, daß sie alle seeuntüchtig waren.

Verlin, 18, August 1880,

Cöln, 18. August, 1 Uhr 15 Minuten früh. (Tele- gramm.) Die Englishe Post vom 17. August früh, planmäßig in Verviers um 8 Uhr 21 Minuten Abends, ist ausgeblieben. Grund: Zugverspätung von Belgien.

Heute Vormittag traf das 4, Garde-Grenadier-Regi- ment Königin zur Theilnahme an den Herbstübungen des Garde- Corps auf der Potsdamer Bahn von Coblenz hier ein und bezog in nachgenannten Ortschaften Kantonnementéquartiere: Regimentéstab, Stab des 1. und 2. Bataillons und je 2 Kompagnieen dieser Batail- lone Scöneberg, 2 Kompagnien des 1. Bataillons Wilmersdorf, 2 Kompagnien des 2. Bataillons Tempelhof, Füsilier-Bataillon Mariendorf. — Das 3, Garde-Regiment z. F. rückte heute früh nach Potsdam ab, um daselbst die Regiments-Exerzitien abzu- halten und demnächst an den Uebungen im Brigadeoerbande Theil zu nehmen.

_In Cöln hat vom 15, bis 17. d. M. das internationale S ängerfeft stattgefunden, das aus Anlaß des 2öjährigen Jubi- läums der Cölner Liedertafel veranstaltet worden war. Der Ober- Bürgermeister Dr. Becker brachte am 15. von einer mit 130 Fahnen gezierten Rednerbühne herab den Sängern den Festgruß dar; seine Rede endete mit einem Hoch auf den Deutschen Kaiser. Dann setzte sich der Festzug in Bewegung, wohl 7000 Sänger aus 120 Verei- nen. Prachtvolle Fahnen und Banner waren im Zuge, so aus Eupen, Euékirhen, Siegburg, Brühl, Bonn, Amsterdam, Rotterdam, Dresden, sömmtlich mit Medaillen von hohem Werth, Die Slraßen, dur: die der Zug z0g, waren reich ges{müdt, die Fénster mit Teppichen garnirt. Um 1/2 Uhr war der Zug zu Ende. Bald darauf begannck in vier Sälen der internationale Gesangwettstreit und zwar im Gürzenich, im Cirkus Carré, im Kaiser- und im Victoriasaal. Die Vereine waren, je nah der Größe ihrer Städte, in Klassen getheilt. Den ersten Preis in der ersten deutshen Klasse erhielt der Dresdener

Liederkranz, weiter erhielten Preise Aachen, Bonn, Trier, Düsseldorf, Wiesbaden. 9

Für die XXI, Hauptversammlung des Vereins deut scher Ingenieure, am 23, bis 26, August 1880 in Cöln, lautez das Festprogramm: Sonntag, den 22, August. Vorm. 9 Uhr: Eröffnung des Bureau im „Casino“ (Bureau daselbst bis 7 Uhr Abends). Abends 8 Uhr: Begrüßung im Saale der Gesellshaft „Er- bolunz“ (Bureau dann ebendaselbst). Montag, den 23. August. Vorm. 8 Uhr: Eröffnung des Burcau im „Casino“. Vorm. 9 Ühr: Sißung im Casino-Saale. Mittags 12—123 Uhr: Frühstückspause. Nachm. 4 Uhr: Diner im Gürzenih. Abends: Gemüthliche Zu- panaae im Zoologishen Garten, wozu die Damen eingeladen nd. Dienstag, den 24, August. Vorm. 8 Uhr: Eröffnung des Bureau im „Casino“. Vorm. 9 Uhr: Sizung im Casino - Saale. Nach- mittags: Exkursionen. (Siehe das untenstehende Spezialproaramm.) Abends 7 Uhr: Gartenfest mit Damen im Hotel Belleoue (Marien- bilden) in Deuß (arrangirt vom rechtsrheinischen Lokalcomité), wozu die Damen eingeladen sind. Mittwoch, den 25. August, Vorm. 8 Uhr: Eröffnung des Büreau im „Casino*. Vorm. 9 Uhr : Sißung im Casino-Saale. Nachm. 2 Uhr: Abfahrt per Extrazug nach Godesberg. Nachm. 4 Uhr: Diner in Godesberg im Hotel Blinzler, wozu die Damen eingeladen sind; vorher für Interessenten Fahrt auf cinem Tauer. Anmeldungen werden auf dem Bürcau entgegengenommen. (Programm siehe unten.) Abends 7 U r: Fahrt per Crtra¡uug nach Rolandseck. Abends 84 Uhr: Rückfahrt per Salondampfer „Humboldt“ nah Cöln; während dieser Fahrt Be- leuchtung der Rheinufer. Donnerstag, den 26. August. Vorm. 84 Uhr : Abfahrt vom Centralbahnhofe in Côln per Extrazug nah Düsselderf, Besuch der Avsftelung unter Führung des dortigen Lokalcomité. Ein von Mitgliedern des Comité ausgearbeiteter „Führer durch die Auéstellung“ wird den Theilnehmern mit der Fest- karte und Festschrift gleichzeitig eingehändigt werden. Nachm. 5 Ühr: Diner in der großen Restauration der Ausftellung, Abends Garten - fest daselbst, wozu die Damen eingeladen sind. Programm für die Exkursionen : Gruppe - 1) Besteigung des Domes. 2) Besichtigung der Druckerei der „Cölnischen Zeitung“. Gruppe I1. 1) Besichtigung der Hanf- Seilerei und Spinnerei von Felten u. Guillaume in Cöln, 2) der städtishen Wasserwerke und 3) der Bierbrauerei Alteburg. Gruppe IIl, 1) Besichtigung der Zuckerfabrik des Rheinischen Aktien-Vereins für 2) der Chocoladefabrik von Gebr. Stollwerk, ucker - Raffinerie von J. J. Langen u. Söhne in Cöln. 1) Besuch der städtishen Gasfabritk, 2) der Waggon- 3) der Glashütte in Œbrenfeld,

3) der

Gruppe VI. 1) Besuch der Gasmotorenfabrik

für die Hypotheken- und Rentenbriefe — betragen 926 977 #6 Die

Walther u. Co. in Kalk.

Dienstag, den 24. August. li

— In Herne-Bay fanden vor Kurzem Küste einen Zahn des Mammoth oder

Berlin:

Programm der Tauerfahrt. Mittwoch, den 25. August. Mit. tags 12 Uhr: Abfahrt vom Cen'ralbahnhofe nah Obercassel Trajekt Nachm. 1 Uhr: Besteigung des Tauers und Fahrt nab Rolandseck. Nachm. 3 Uhr 48 Min.: Abfahrt von Rolandseck nach Godesberg zum Diner (nah dem Haupt-Programm).

Tagesordnung der Sißungen: Montag, den 23. August, Vor- mittags 9 Uhr: Erfte Planarsißzung. 1) Eröffnung durch den Vor- fißenden. 2) Kurze Berichte von Vorstandsmitgliedern über die Vereinsthätigkeit seit der Us Hauptversammlung. 3) Vortrag von Hrn. Geh. Rath Prof. Klostermann über den Einfluß der Schußgeseße für Erfindungen, Muster und Marken auf die Ent- widelung der Industrie. 4) Vortrag von Hrn, Baumeister Wiethase über den Cölner Dom und die Geschichte seines Baues. 5) Vortrag von Hrn. Baurath Haege, Siegen, über eine Kesselerplofion zu Haarhausen bei Siegea Nachts in unbewacter Fabrik, als Einlei- tung einer beantragten Diskussion über die Frage des Verbotes nächtliher Heizung unbewahter Kessel bezw. Nothwendigkeit der Ver- vollständigung bezüglicher B-stimmungen. 6) Bestimmung des Ortes der nästea Hauptversammlung.

,_ Dienstag, den 24. August. Vormittags 9 Uhr: Sektionssißzungen. Sür dieselben sind bis jeßt folgende Vorträge und Mittheilungen angemeldet worden: Hr. Prof. Rittershaus, Dreéden, über Kraft- einshalter und ihre Anwendung, anschließend an den vorjährigen Vortrag des Hrn. Pr-f. Linke über das mechanische Relais. Hr. Dr. R. Proell, Dresden, Mittheilungen über 1) die neueste verbesserte und bereits bewährte Konstruktion seines Corliß-Apparates, im An- {luß an seinen in München in 1878 gehaltenen Vortrag; 2) den Cohnfeldshen Kesselspeiseapparat als Wassermesser; 3) einen neuen Geschwindigkeitsmesser. Hr. Baurath Haege, Siegen, Mittheilung Über eine zu allen Zwecken brauchbare Pumpe ohne Ventile. Hr. Civil-Ingenieur Pütsch, Berlin, über die neueften Gesichtspunkte bei Herstellung von Generatorgasen.

Mittwoch, den 25. August. Vormittags 9 Uhr : Zweite Plenar- sißung. 1) Vorstandswahlen. 2) Vortrag von Hrn. Dr. Slaby, Dozent der technishen Hochschule in Berlin, über die Kleinmotoren- Frage. 3) Vortrag von Hrn. Dr. Stammer, Düsseldorf, über die dortige Gewerbeausstellung zur Orientirung für den Besuch derselben am 26. August. 4) Bericht über den Kassenabs{chluß für das vorige Vereinsjahr. 5) Bericht eines Mitgliedes der mit Üntersuchung der Frage des maschinentechnischen Werkstattsunterrihtes beauftragten Kommission über ihre seitherige Thätigkeit. 6) Bericht eines Mit- gliedes der Haftpflihtkommission, u. A. über den von ter Delegirten- versammlung ihr zur Vorberathung überwiesenen Antrag des Bres- [lauer Bezirksvereins, betr. die vom Vereine in die Hand zu nehmende Sammlung und Veröffentlihung bewährter Scußvorrichtungen zu möglihster Minderung der mit gewerblichen Betrieben verbundenen Gefahren. 7) Beschlußfassung über die von der Kommission zur Aufstellung von Normalprofilen für Walzeisen zu den bereits ange- nommenen Profilen noch in Vorschlag zu bringenden Normalprofile für Quadranteisen, \chiefwinkeliges Winkeleisen und Handleisten- eisen. 8) Antrag des Hannoverschen Bezirksvereins: „Der Vorstand des Hauptvereins wird ersucht, künftig frühzeitig mit den Bezirks- vereinen in Verbindung zu treten B-:hufs Aufstellung geeigneter Sragen für die Sektionsversammlungen bezw. Ernennung von Be- rihterstattern.“ 9) Antrag des Cölner Bezirksvereins: „Die Haupt- versammlungen des Vereins sowie die Neuwahlen des Vorstandes fortan nur alle zwei Jahre stattfinden zu lassen.“

Ueber eine in geologischer Beziehung merkwürdige Ent- decckung in der Nähe der Stadt Solothurn berichtet das dortige e Tagblatt“ Folgendes: Auf der Westseite des großen Steinbruches neben der Kreuzenkirche ist in jüngster Zeit ein interessantes Faktum der alten Erdgesbichte aufgedeckt worden. Unter dem lockeren Erd- reiche von Sand, Geröll und Lehm sind auf der Oberfläche der Kalkbänke polirte Ebenen zum Vorschein gekommen, welche charakteristisce Rillen tragen, die in der Richtung des Thales von West nah Oft verlaufen. Diese glatten Schliffflächen sind von zwei mäcbtigen Auëwaschungen, sogenannten Riesenkesseln, unterbrochen, in deren Tiefe die ab- gerundeten Rollsteine von Kalk und krystallinishem Gestein noch zu sehen sind. Zu diesen Riesentöpfen „führen ausgewashene Rinnen von 10—15 m Länge. Nach den jeßigen Anschauungen der Geologie wird dieses merkwürdige Phänomen mit der ehemaligen Aus- dehnung gewaltiger Gletsher bis in diese Gegend in Ver- bindung gebracht, welche die Scwlifffläten auf dem Grunde des Gletscherbettes auf dieselbe Weise wie die jeßigen Gletscher er- zeugten. Das auf ver Oberfläche ehemaliger Gletscher durch Schmel- zen von Eis und Schnee entstandene Wasser stürzte durch die Eis- spalten der Tiefe zu, und diese Wafserfälle höhlten mit den beweg- lichen Rollsteinen die mächtigen Riesenkessel aus, welche uns die ero- dirende Gewalt der Wasserstürze vor Augen führt. Es ist dasselbe Phänomen, das im Gletschergarten von Luzern die Bewunderung der Reisenden erregt, mit dem Unterschiede, daß hier die Riesentöpfe

niht im Sandstein, sondern in den kompakteren Kalkbänken aus- geweitet wurden.

(Cöln. Ztg.) In Stockholm is ein historisches Ar- tillerie-Museum nach dreijähriger Arbeit von dem Artillerie- Hauptmanne F. A. Spak vollendet und dem Publikum geöffnet wor- den. Dasselbe enthält 12 Abtheilungen: Kanonen und Fuhrwerk:; Modelle; Geschosse zu Geshüßenz; Instrumente, Ladewerkzeuge 2c. ; Kanonenmetalle und Modelle von gesprengten Kanonen; Sattel- und Riemenzeug; Kleidurgs- und Aussftattungsstücke; Fahnen und Stan- darten; Handshußwaffen ; \charfe Waffen; Geschosse zu Handwaffen ; Werkzeuge zur Gewehrfabrikation, zum Kugelgießen x. Dazu gehört auch ein Archiv mit etwa 1000 Zeichnungen vom Jahre 1 bis zur Neuzeit, Abbildungen und einer Sammlung älterer und neuerer artilleriewissenshaftliher Werke. Etwa 200 Kanonen, deren Mehrzahl Kriegsbeute i}, sind reihenweise im Hofe des Museums Tafgeftellt i andere stehen im Erdgeschosse, darunter 8 französische, welche der General Cardell von Leipzig heimgebracht hatte. Als Werthgegenstände sind ein paar Falkonette und eine Felds{lange zu bezeichnen, die als Kriegsbeute aus dem polnischen Kriege Karls X, herrühren. Die reich mit Figuren und Wappen verzierten Falko- nette sind 1557 in Nürnberg gegossen. Die Reihe der Geschüße seßt fi fort bis zu den neuesten. Die Wände und Pfeiler der Galerie nd mit den Uniformen des s{wedishen Heeres vom Jahre 1600 bis heute geziert. Die Gewehre, Pistolen, Hieb- und Stichwaffen gehen zurück bis zum Jahre 159‘. Alle Handwaffen, 800 an der Zahl, sind streng systematish nach der Zeit und nah den Ländern, denen sie zugehört, geordnet.

(W. T. B.)

Bergen, 17. Bugun, achmittag gestorben.

Der bekannte Violinist Ole Bull ift heute I

London, 16. August. (Allg. Corr.) Im Britischen Museum sind weitere von Hrn. Rafsam zu Tage gcförderte a # # y- rische Alterthümer angekommen. Dieselben wurden hauptsäch-

in Kugnajik ausgegraben. Es befinden sih darunter drei Terra- cotta-Cylinder von Sennacherib und ein assyrisher Helm aus Bronze. isher im Lehmboden der a stodon.

Redacteur: Riedel.

Verlag der Expedition (Kessel). Druck: W. Elsner. Vier Beilagen

2) des „Humboldt*", 3) der Dampfkesselfabrik von

(eins{ließlich Börsen-Beilage).

Nachweisung

zum Deutschen Reichs

M 1932. F R R R

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Erste Beilage

Berlin, Mittwoh, den 18. August

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180 | 26 66

171 211 301 50): 763 | 79 0

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215 243| 836 | 9

1 906 671 2 130 521 2 918 433 2 874 563 7 655 832 5 231 291 8 582 747| 397

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beförderte | gerson.-

Personen :

26 134

655 118| 9699| 1561| 3063] 4109586| 345

988 5090| 9574| 1225| 3992| 3919056

100 109

| 38} 39 [40

42

99 [30] 31 [32] 33 | 34 | 35 | 36 | 37

18 | 19 (2021| 22 123/24] 25 | Folgen der Entgleisungen, Zusammenstöße

28

|

26| N

15 |16/17]|

welche nicht eine Folge von

Tödtungen und Verleßungen,

Gesammt- zahl der

ößen oder sonstigen

Betriebs-Ereignissen waren :

Entgleisungen, Zusammenst

Tödtungen und Ver-

und sonstigen Betriebs-Greignisse:

leßungen,

auÏ-

\chließlich

¿121426

: u2g120zl28 ua3qunzD F8 A BEUUA 4290 43449428

der Selbst- mörder

jedo

¿4491126

: u29304/28 uUIJUNID FF5 gjváaauuz 4290 4314942

¿121106

In Summa :

suchten:

: n2g201|28 uaquniD F3 gjvÍ1auuz 1240 431993389

die den Tod freiwislig

Personen,

5 | 1234 504/ 12 332

¿1421326 : 13930328 uaguniD F g1v aauuz 1349 42449339

Fremde Per- sonen, die nicht gleich- zeitig Passa- giere waren:

¿191196

ausl,

Werkstatt :

: u3g10z|38 u2qunID FT gjvgaauuz 4345 42149329

Bei der Bahn bes schäftigte Arbeiter

pa

::u3g104}28 u3gunzS F5 g1vÓ2auuz 1340 p40I913d

Bahn-

a A

: u2g10z/28 uagunzD F5 gjvÍaauuz 4340 13440439

Ret-

verspätungen. | sende: | Beamte:

‘aß8n@ uazazydjioa zánvéaagn 129 14vE an? uazua?o1 U

Zug-

—— *38ng uazphuu -2ß8 qun -uzuola2Œck 1 jaupD ‘‘I)an0D

uazazválzon 139 1v&

‘(pygogaaun

| *“(p1192413

TIT 261 33 681]

‘44a “pg ‘(3401vllvck

-3(p1@) uauol «12h Igut318

101129316 uva *21010vUvck

verleßt:

: 139 T9 [24 (11] 206470] 1940] 2103| 4074| 3 238587|

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S O | I E 2361 41.281 0]. 7119]

|

[69 [17

‘(aaa1ßvl}vck P16) uauoa| -13ch aqua31L

“12J1296_ _‘azuvacF_ ‘33918 Uvck

Tödtungen oder Verleßungen von Personen;

halb 24 Stunden gestorben:

getödtet oder inner-

“2Dn& azphuasß ‘n -uaual1a( ‘e ]2uUPD 1,4314M0D *Qagloginv yvjun u1D olzutuoz g n 1 ‘P ‘edo 129 ualhuv1a1D uIg Uu05

608

‘ßun104/99211329@ aua ua41ßuvG

“‘afjgzjuauuwsn& ‘uaßunl12191uD

4 1 H 3244 “ol 1 2 9 699

[10] 11 112/13] 14

j j

345 161 7:18] 9 Unfälle bei fahrenden Zügen und

unag 3yvlun

beim Rangiren mit Betriebsstörung.

‘all1u8121289211426F 9291]u0D *ua421Vuv 11129

*uau(plv)( uaqual(ry 1331 gun u2Pn?12]1@ 129

‘uobn& uaz@phwaß 199

— uoßnE&-uoauol1oŒ ‘n -yauPD ‘-42}4n0D 199

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töße:

Zul

H

T 693181 1110 891] 2 |

*u2110uvg Uag

*uau(P|v) (5 UaqualIgruI 42321 gun u2 n?1an@ 129

“uaßng-uauol12ck

Entgleisungen :

‘n -au(pD ‘-1211n0D 129

‘uoDnÇ uazplhuaß 129 h:

|

Ti,

5214| 7 6 | U

Bezeichnung Eisenbahn.

42min} 2QUalnvz

gl. Eisen- ftion ¿u Magde-

r Eisenbahn . Ufer - Eisen-

wigsbahn … Köni Eisenbahnen .

essisce Lud

bahn-Dire

Bdta 3|Dels-Gnesene 4\Oberhessische

9Bezirk der 5¡Nechte Oder - bahn

1

Lothringishe Eisen-

der Eisen- lin

l, Direk- tettiner

] isen-

Eisen- R.

Direkt. ‘Königl. Eisenb.-

- Freie

aatsbahnen .…. Eisenbahn

Il. Direk- l, Eisen- Staatébahnea . .

_—

der Berlin-S üdbahn.

Eisenbahn Bromberg . l. Eisenb.- u Hannover . senb gl. on zu Ber

É. Staatsbahnen

er (is enbahn Eisenbah

\che Friedr. Franz G a os Ls bahn öni Direkti

der Königl.

önig bener Eisenbahn

Köngl. Dir. +tbus - Großenhainer

König

Kön Hamburger Eisen-

Anhaltische Ei

stpreußi bed -

ahn berg. ü

ritem

- Schweidni ger Eisen {n-Mindener

Kieler Ei

ver König

B

bur 16|Badische St

17|Bezirk der f der K

hn- 23iBezirk bahn .

üringisce lin - odd

bahn-Direktion zu Frank- } furt a. E 18iB ergish - Märkische Eisen-

Direktion zu irt der

13\Bezirk der K Eisenb

24W 25¡Th

zirk t der Rheinischen Direkt. z 14Medcklenburg.

4)

ona-

U tion

bahn 12¡Bezirk der Köl! 20[Sächsische L 22\Bezi ba ü

1

ig tion ter Oberschlesischen 30|Co

8!Berlin-Görli Eisenbahn . ..

9Bezirk der

D27¡Berlin -

6iElsaß - Da 7\Werra-Eisen

291L

10|Braunschweigi 28.0

11¡Be 15|Breëlau 19\Be 21\A1 26\Berli

burg - Mlawfkaer

E eo 6300

bahn . zburger Eisen-

ien E olsteinische Marsch Fn

Eiseur bahn

ilfit - 34¡Crefeld

Z31|Mar 32H 33\Ti

empener JIn-

‘ite „Kreis K

hn ,

#90

zahlen |

strie-Eisenba

du

e |

* |

änge in demselben Monate des Vorjahres.

in Summa 2074 km Geleisl

it

che 2c.) herbeigeführt worden. Summa 1631 km Geleislänge haben keine Unfälle — gegen 14 Verwaltungen mi

ü

älle dur elementare Ereignisse (Wolkenbr

ugverspätungen (Spalie 27) 51 F

i ignissen (Spalte 11) sind 16 und von den 107 3 i o D N br uo in ge Monate des Vorjahres. — 13 Verwaltungen mit in

Summen u. Durchschnittsz

E. 2 4 D a Pa De E E M E J Ï t s A I #.

n d L