1903 / 170 p. 4 (Deutscher Reichsanzeiger)

Betriebs} Ergebnisse deutscher Eisenbahnen nach dem Staudes am Ende des Monats Juni 1903.)

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die Verkehr®einnahme : im Monat die Verkehrseinnahme E Hierzu Zeitraum stellte fich gegen Verwendetes zinsung u. | find zur Teilnahme In den beiden legten Gesamtes bis jeßt der Gesellschaft : kamen aus Funi S ; - M ies unl 2006 on die E geshäßte Anlagekapital 4) Tilgung | M E Jahren La Si den fonzessioniertes Anlagekapital 9) Ende des aus dem aus sämtlichen aus ben — M E Einnahmequellen ?) innayme z insen

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Etsenbahnen.

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A. Hauptbahnen.?

L. Staatsbahnen.

a. Rechnungsjahr vom 1. April: ?) : : 5 | [ | Neichseisenb. in Elsaß-Lothringen ®) . [1903| 1930,85] 1 906 000| 1 004/ 5 304 000| 2757| 72 3748| 467 000} 7 677 000| 3990| 5485000| 2891| 16078000| 8357| 21563 000| 112M 1 417 000| 22 980 000| 11 945 O o gegen | 1902 0|—- 252 000+ 132|+ 306 000|+ 159|-+ 558 000|+ 290|4+ 2 000+ 560 000+ 291|+ 460 000 F 243|+ 942 0004 490|4+ 1402 000+ 7E — 49 000|-+ 1 353 000|4 704 \ A 949 429 629 562 900| 363 600 Militär-Eisenbahn R . 11903 70,62 6 361) 900 28284| 401 34645) 491 1 147 35 792 504 20 100) 285 83186| 1178 103 286| 146) 5 931 109 217| 1538 Sh 342+ 93 009 (1781, 47) | gegen | 1902 - 3 E TOTO E 108 97|+ 107|— 101|+ 7396|+ 104 415) 6|+ 12 053+ 171+ 12468/+ 178 4+ 3246) 15 7144 221 A 23 00: 8 623 594

reußis{ch-Hessishe Ei ana atel | P da Ope y M d M i E 1903 | 3: ‘ 39 406 000| 1 257|73 638 000| 2 300/113044000| 3 517] 6 905 0001119949000| 3 761 |

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9 M QOF 0: N c - N 4021 980 93 481) 318 136

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a « 6 14 ck00 / 5 666 000| 2986| 88381000| 4401| 14047000 737M 915 000} 14962 000| 7 858 au N 32 016,88) | gegen | 1902 |+ + 83 0004 454+ 17 0004+ 9+ 100 000|4 52|4+ 20 000|+ 120 000+ 63 / Ó 3 | b. ae vom 1. Januar: ?) | | | C 11 Badische Staatseisenbahnen . . . . 1903| 1666,89] 2 290 580| 1412| 3 636 410| 2182| 5 926 990| 3556| 496 210/ 6 423 200| 3850| 11174930| 6890

gegen | 1902 |+ 0l-+ 61 110|4- 37[-- 100.860|4+ 61+ 161 960|+ 97|— 207 510|— 45 550— 27 Eigene Strecken . . . 11903 513,901 313 120| 613} 408480| 798} 721 600| 1404 79 4201 801 020| 1.559 1 427 870| 2804 2480 300| 4846 3 908 170| 764M 472 160 4 380 330| 8552 42 3004 40 360 O Oldenburg. gegen | 1902 |+ 0|—+ 26 1704 514 26 560+ 52|+ 52 730|+ 102|+ 7700|+ 60 430+ 118 101 2104+ 199 194 840|4- 8381 296 0590|+ 5M +- 43 230/14 O 386 +4 662 N 001 62315 604| 124 241 Staats- (Wilhelmshaven- i E. M i H i i | | eisenbahnen | Oldenburg.Eisenbahns) | 1903 52,38 73 480| 1 403 64 300| 12271 1377800 2/030 1680| 139 460/ 2662 329 740| 6295 379 850| 7252 709 590| 1354 10 080 71 9 670 13 7 39 k i e gegen j 1902 0|4- 6640+ 1274+ 5 950|+ 113|4 12 590|+ 240]- 20|I-+ 12 570+ 240|+ 29 040|+ 554 45 020|4- 860/- 74 060|+- 1 414 o 120 ) 940—+1 4 i “GL 85) 154 362 | | | J1,09) | Ix. Privatbahnen. | | L Ea | | b. Nechnungsjahr vom 1. N 4 E 2 O U N 4 | Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenb. | 1903 95,49 46 000 4821 29220 900] 2 3134 266 900| 2795 95 20901 9362 190| 3 (90 237 200| 2484 1 270 170| 13 302 1 507 370| 15 78 643 490 9 150 860 5 598! E 32 159 570| 331 91 11â Std 80 | | | | | gegen 1902 0|4- 8210|4- 87|4- 4930| 51+ 13 140/+ 138 O 13 140/- D 15 020/-+ 157 99 940+ 1 005 110 960|+ 1 16 + 360 111 320/+1 166 f A De Rv C901 919 8 840] 30 000 000 gr 8 5alte L 28 N00 DOA] an Du | L Eutin-Lübecker Cisenbahn. . . . . 1903 40,86) 41863] 1024 14942| 3660 956 805| L 390 730 ( 02 a 786) 4204 113 283 : 202 289 069| 69 10 2459 295 314| 7 2271. 9 533 39 5 676 300 142 370 36 31 ck 400 (6° junge ; N E as | 6000 000/ 270 000 gegen 11902 |+ 04+ 39254 9Sl— 750|— 18|4- 3175| (4 28 0 La G 16 851|+ E 412 4134+ 10114 20 9854 ? — 2924 90 761 + 59508 e at E E 42 04 86318| 2 000 c c i 2 GLIA N | R i Lübeck-Büchener Eisenbahn . . . . 11903 |20) 151,16} 270 316| 1885| 230 499| 1581) 500815] 3313 42 3001 943 1159| 3 993 l Ta 910 7526 1427 318| 9789 2 501 828| 16 61M 252 420 2 754 248! 18 293 09 BOs i 08 ) 4A S S | "B98 2 400 000 | 3276 300] 139 396 gegen | 1902 19,831|4- 19 879|— 38 14 684|— 306|4- 595 195|— 461 370 209|— 906 00 984 -4- 1 12 495|— 1 098 113 479|— 1 60 -+- 16 350 129 829|— 1 782 vi mis: 90 20 (20) 200 4 0409 (90} 20 790 000 — F } | ) 597 nl gn 70 Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn . | 1903 149,32 32 000} 214 148 000| 991 180 000| 1 209 42 000 i V 22 p a 454 151 000 1011 783 000| 5 244 934 000| 62 952 000 1 186 000| 7 943 i Á , O Ry 143, E O - E A A 20 790 000 _— 19 737 9001 884 250 gegen 11902 |+ 0+ 0+ 014- 59 000|4- 395|4- 59 000|+ 395 / 014- 59 000+ 3991- 3 000 20 143-000 +- 99114 145 000/4- 9 + 0 145 000|4- 971 h : ) ) 399 0398| 176 3: avis 2 840 000/12 840 000 7F ; F F 956 O OâNI 19 Q E dia Ostpreußishe Südbahn®) . 1903 242,84) 116636) 482] 253457| 1044| 370093| 15244 835 900 ; E L et 504 102 2289 1 725498] 7106 2 279 600 5] 215 400 2 495 000| 10 27411 952 51 567| 56432 912| 232 387] 1046 143| 13 500 Su COUNEO 19840 000) 12 840 000 E e gegen 1902 I+ 014- 8513|4- 35|4- 30 204|+4+ 125|+ 38 717|+ 159 9 000-4 4: (14 I 92 616|4+- 93 125 011|+ 515|- 147 6274+ 600 54 000/- 201 627|+ 830 L pg ) 4: Ô ) 143} 13 500 000/13 500 000 6 900 000! 12 50 al e Zittau-Reichenberger Eisenbahn 19) , 11903 26,61 34 080| 1281 40 100| 1 507 n 180| 2 f 4100 78 280| 2942 157 446} 5917 241 064| 9059 398 510| 1497 24 600 423 1 10 15 900L1 456 R S 1Ó fi dah na 8 A 43, D 13 500 000| 13 500 000| 22 900 000/1046143 gegen | 1902 01+ 1800| 68|4- 1900/4 71+ : UeEE 139|— 1104 83 590+ 139 248 9 3 666|4- 137|4- 34184 13 3 624) _ 206|— g : y y J 891 6833| 409 308 11 250 000 F 1|, 11 250 000| 11 250 000 | j j ] -— C O Ï —

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B. Nebenbahnen.

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b. Nechnungsjahr vom 1. Januar: Y | | Fischhausen- Palmnidener Â senb. 1903 3,43 53 436 7 3 28! 3 38 l 9-03 49 3 D 9 92 1 08 600 90 520| 1113

L 97 9 »o on D 2 D g 909 "09 _- 1 r » » 4 ï 2 \ RN Gidia 1902 +- 363|4- 2 46|— - 383 (9 30: 9+ : h. D 39|— { ¡ - A r. 0+ LUdOid. Q 660 000

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Ix. Privatbahnen. a. Nechnungsjahr vom 1. April: ?) Achern- Öttenböfener Eisenbahn . . 11903 x 4 881 169 : 21 ) 13 499 (9 A ; E h 2 gegen | 1902 |- L. 726|4- 70 ie I ( 90! 12 121 1 714|4- 165 s 4 114 4164 15/4 (0 Y L L 144 00 i e Dahn t von einer Unternebhmergesells{aft für e Alt Damm-Kolberger Eisenbahn . . 1903 99,97 36 800| 237 90 295 27 93: ‘ 102 2 99 128 90 2 51 200 97 280 100| 1 2 338 300| 1 877L1 14 / A) E aeaen 1( ) N 700 y ( ( L ; 0 ] : 2M ‘ O n.4 93 L 1 i i OOI Sus L I C l 4 » A 1 i " L ) ‘4 3 750 000 3 150 000 F,

Ï 11 } Î } U“ Ano Les iz s x Z i j j s - E O A 5 x h g E l L 178 45) G , J 9 (30d ) (50 0009 3 150 000 9 880 000 Altona-Kaltenkirhener Eisenbahn. . 11! 3 90,06 ( 293 34 ¡0 29 34 Di 20 0 90 1 | | ) : 1 936 "1 | ) 92215! 1 | j j 19195 (210,4 : 178 45) gegen | 1902 |- | î 2114 213804 I 2110+ 14 1014 520+ 094 004 114 3014+ 14214 10 7 “1 1 64414 12 345|4- 24 5 f, as s dd dzs O 1020000} 840000] 5,0 5 : E ) 945 ( j JA 402 000 385 000

n ® 4 6 ‘c ) } A N Ï ZU YUUO) h 4 Bentheimer Kreisbahn (B.—Neuenhaus) | 1903 28,10 O) | 3001 224 11 40 106 229 l 63 l 15 084 l [ 4 i | 5 176) 12524 | j h G f | |IB 438 000' (Anleiben)

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1903 / 170 p. 4 (Deutscher Reichsanzeiger) scan diff