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| Zweite Beilage zum Deutschen Reichsanzeiger und Königlih Preußischen Staatsanzeiger. 908,

M 299. Berlin, Montag, den 21. Dezember 20. j :

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Im Monat Novemb D : — s 2: 25 26 29 30 Betriebs- ember betrug emnah betrug J ; 21. ; ; j 25. : D. 28. , : z ; die N ; Hierzu | die Einnahme n der Zeit vom Beginn des Rechnun gsj i M j É R Nad länge Fe einnahme im Monat die Narr Aen Ven Demnach betrug die Einnahme des Berjahres fav M2 Für 1903) In den beiden leßten Gesamtes bis jeßt der Gesellschaft Beraus- erkehrgeinnahme Einnahme für diesen stellte ih gegen Verwendetes zinsung u. find zur Tee Fahren?) find an Dividenden f iertes Anlagekapital ‘ gab. de Hierzu PeErau die damalige geshäßte Anlagekapital ‘) Tilgung | M etwaiger Dividende bezw. Zinsen onzessioniertes Anlagekapital ‘) E gezahlt v. H. auf e A Sy. 34) fd

Ende des Y zus aa Wn „jfamen’ aus! November | Monats erfonen- und IUL DEMNt f ; aus sämtlich \ ——— 2 T; 7 ; usamme sonstigen | Jen aus dem — aus sämtlichen ; ; ezw. Moventbes Gepäkverkehr Güterverkehr zu N stig Einnahmequellens) Perfonen- und aus dem famen aus] Einnahmequellen?) |_ & C s Fs rior.- | Rerzinsung berechtigt ; Üüber- auf | über | ai f 4 ib ——} Quellen R Gepäckverkehr Güterverkehr ¿usammen ronstigen I A E uta e A E Ed P E Cu Dee : A davon in indz.jrl. DELs O0 s L —— E on E l f 1st. M aner Ta) haupt |1 km} haupt Keubt A über- | auf über- | auf S 3 S 8 hei der | bei der [ehen aus Vorzugs- | Stamm- Vorzugs- | 2 Vorzugs- Pee D Nr. ; S K K hat (1km| haupt |1km| haupt 1% a Quellen | auerhaupt t h Verkehrs, | Sesam | übethaupt auf | Betriebs- | Stamm- \ V art (Prioritäts-) | überhaupt | Stamm- | (Prior.-) | gationen sder Pr.- Metnidckend.-Liebenw.-Gr.Schöneb. Gisb. | 1903 T5310 353 ——. U M M M. M M a 1 km P 1 km | einnahme einnahme 1 km | einnahm. aktien tamm- artien Stammaktien aktien Stamm- | y. sonst. | Ob fh gegen | 1902 L 800 2900 12220 2024 27530 455 T1320 2885 U R M M, | auf auf erford. aktien aktien | Anleihen | erford Rinteln-Stadthagener Eisenbahn 1903 820+ 100 20 M 6704 9 99 | 8590| 477 150782 2 194 Too T6 aba E n erford. N 5031| 246| 21086| 1033| 26117| 1279 204 Os 4+ 2084+ Tol 22 O L L M M M u M M L M E 1902 | 1901 } 1902 | 0T 1 _.Æ M M d M Rosbein-St. Naborer Eisenbahn | 1903 0+ + 2271+ 118 “9 556+ 126 2 1 O t 219 59 260| 2 902 166 148 8134 M M _— F963 276760 1078 F 1968+ 7 3730000) Gli — O0 000 2300 0 | 0 T 30 | 57300000 900000 2830000 — : 1190: (4) 3899| 335 5073| 436 E 4D: 3272+ 160 S RR 9 408 11039 — 3327|+ 36 401+ 602 gar. PivO ries Wifenbaln (uta 11808 „24+ U E M 19 239 161 2600 S A O8 A 265 1 364 ; 3769 650) 184606] 17 60â 624000) 2ER) 4 4j A (26000) 2 T E ¿gen | 1908 4A N 3020 414 5 970] 816 S 9 643+ 152 94 8 T 997 99 969 4803 3 447|— 27 — 86: 4 | , / ; u Ruppiner Kreisbahn gegen e / T 24 00+ 75 "Oa 128 Î 0 N 0 39 36 4 854 f A : S5 r 2s 498 + 1 449 Y 3 998 59 963| 5 147|— 1 487 000| 127 639} Die Bahn is Eigentum der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft (Vering u. Wächter) in Berlin. Aae 9 36 6 300 l 12200| 98 ,„ 900+ 12 1 2534+ 17 49904 9 202 58 948| 8086 729 36 227|+1 438 Stendal-Tangermünder ifendabi « 1903 3 us P 2 ; 3 180 — E —— B O 5 f 2 18 55 8 47 R 1 108 4 907 Y 789 r sl 0 F 584 ? } 989 r 60 San 8 263 38| 531 609| 72 923 15 785 360 000 — 0 0 — 513 000 360 000| — 153 000 / a as On 3510| 8346| 28420| 2148| 31930| 2494 L eo 0 42 845| 76 91799 1992, 1891 —- 119+ 4 140+ 568 | i Stralsund-Tribsees'er Sie 1068 M y N — 5 ¿00— 408 f it ne — 0 t t 32 630! 3 166 147 did U 1% A 815 5 T 87 769| 2024 3| 9 300 000| 53032] — 1 350 000| 950 000 / 2 300 000| 1350000| 950000 — A i 300 L 4600| 128 §900 947 Os T DOUO T 520 59 154 79 670' 14315 4617+ 72189/— 899 | Süddeutsche 7 Bad. u. Hess. Un) | 1993 180+ 5 M 600 8960| 249 42002“ 1186 o R IOEE "18 181 020| 14417|+ 2740+ 946 039| 71507 785 000| — A S 835 000| 785 000| — 50 000 Eisenbahn- L E 209 610444 310} 80214| 407| 141258| 717 O 800) 8 VAAR A A 23 169) 643 65 167| 1808 +40 4710+ 8368 | (Anleihe) gegen | 1902 41258| 717] 1620| 142878) 725 5164286] 262 „Fel+ 4+ 83144 88 1 475 66 642| 1849 534 875 000 0 0 1750000| 875000| 875 000| — 516 426| 2 620 605 411| 3072) 1121837| 5692 L “180% 3342+ 983 126 6 5601+ 5535] 10990839| 56584 i J | + Das Grundkapital der Gesellschaft bezicht ch nicht nur auf die hier in Betracht kommenden Bahnen. -- -+ +

34.

Bezeichnung

der

Eisenbahnen.

Rechnungéjahr ?)

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200+ ) 410|/— 13 9210| w 45 000| 16 S N af 10 4 984 t 3 gegen | 1902 49 000) 169/ 87000 8327| 132000| 496} 28 r / 4 284+ 133 19 247— 3 7 963 - Wittenberge-Perleberger Ei)enbaha e 4 4 Au A 0 2 + 22 656+ A “8 2A 4 31 156|4+ 44 B S 1425 716 943 2.998 1 057 +08 ete | 450 A A A E i gegen | 1902 Bp). O .500| 1091| 16000/ 1518 6 R aR A af 29 692 98 130 213/— 62 E Ra E v LORE 2 NDON 28 L) A / A ais j Sichiplau-Finsterwalder EisenbeLE" | 7903 p , 200 - 0+ 1 200 + 11 ( T Ta 0 E 16 61 576 13 400 41 1s §4 400 s 008 08 A A M A 1260 710 5 272 200516 953— 139301 18139000| 68248) 24360| 8 330000| 9830000} 16 | 0 | 40 1,4 c t É O 2 2 T 59 6 1 T D x 29 R Yr B l 6 S C | d A t ODL OC « 040 — U j 7 L | t Ó gegen 1902 G4 163+ ; 5+ i Bal A E 2 60 608) 1 841 25 615) 778 M v5 T 3 28 —— O000— 99 4 800 132 600} 12 581 2316+ 2 494 638 859| 60 613] Die Bahn ist von der Stadt Perleberg aus eigenen Mitteln gebau | f 20+ 926+ 16 746|— 220 68 727|— 1 504 s 473 S L 3 a H ide B98 14 (74 8 033+ F ei wA] j | | | | ; Da Le 3 856 6 998 (4 } 033| 156,600 46 750) 26150 170} 72900| 469 A e A 5781+ T0051/+1 739 0 | 7 | T 65 (0000 479 009.491| 3578 301 983 1 959 861 174| | | D S n O 0D +4 | I) A i | Ï | 1 9 62: 7883|+ 10548) 12050096| 76948 E | Die Konzessionen enthalten besondere Feftseßungen 61 hierüber nit. 62

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| | 0 4 6 650 000) 3 329 000 3 329 000

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2 500 000 2 500 000 0 455 000| 2 600 000 0 Die Bahn gehört dem Eisenbahnbau- und Betriebsunternehmer H.

0 35 | 3,1 | 3055 000| 455000 2600000) (32,67) / | | Bachstein in Berlin.

21 160 000) 8 330 000 12 330 000| 00 000 A—G |

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b. Rechnungsjahr vom 1. F « ZANUAT: à Badische Lokal- } Badische Linien L 1903 Jas Eisenbahnen, gegen | 1902 Akt.-Gesellsch. /Württemb.Linien'®) 1903 i ; gegen f 1902 Braunschweig. Landes - Eisenbahn?) 1903 96,88 Ogegen | 1902 O Breslau-Warschauer Eisenbahn y f . 11903 55 4 A Y egen | 1902 s Cronberger? Eisenbahn E, Mike i908 Ermstalbahn (Mezingen—— Ura) i 1908 Filderbahn 2!) E 1908 egen | 1902 Halberstadt-Blankenburger Eisenh L 1903 __ gegen ] 1902 Medckenbeuren - Tettnanger Eisenbahn | 1903 1856| 422 1674| 38

Neubrandenburg - Friedlä gegen | 1902 171+ 39 19/+ 44 - nder Eifenb. [1903 29,6: 4 000 156 20 600 04 n 06A ¿ 00 96 2 200) 804

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(60,96) Die Bahn gehört der Lokalb.-Akt.-Ges 1 700000| 1000000) — |* -700000| 28000 70 | |

1 | - Die Konzessionen enthalten besondere Festsezungen | 71 hierüber nicht.

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1007+ 229 1a 2 38'652) 8784 9: 69 120 +1 125 49 563| 1934 e S2 2 166+ 492 : 63 569| 14 448 2625+ 1643 400 000| 90 909 1 005+ N 101 Ls 3 971 151 333| 5 905 i “30 9 702|+ 615 A | 85 450| 2 170 „d 816+ 227 6821+ 267 M 8 63! 159 968| 6 241 508|— 92226] .1743393| 680224 27066] 1000000 — Da 95 265| 2420 180 7186) 40900. M ; 6 106/4+ 238 | F a5 42634 + 759 F : 194 429| 426+ baa 3997291/ 73399) —

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Summe | 46 66037136 352 409 gegen das Vorjah 500, 319787| L 91159: | jahr |+ 500,10/+1319787|+ 21|46234247/+ 88|46554034+ 107|+- 403 670/4-6957704|+ 114

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| | 386 638| 11 937| 127 137 308| 20 835] 198 f 79 T 3206 229 + 5311107] —

386 638 11937 127 137 308| 20835] 198523 946| 32 495 | 427540224 65 628 Or 1605 ire 2 / |

466 208/— 1 018 448 |

9 175| 452 ; 025 27 _ c V2 + 452+ 6025 378|+ 7454+ 9404563|+ 1 145 | 22107 013| 220 630 959| 36 114 I 709 467|4 8 695 086|+ 982

——

M +

450+ 7 l 340+ 224+ 1790| ) c j T4 90+ 99 F h 0c 95 | 7 Gi 900+ 2290+ 37+ 12300/+ 200 47 510/4 773 59 810|4+ 973 :

u 4e 59 810+ 973 29‘ 1015 510| 16 518

l + b. )

Weißenberg i. S.—Baruth i. S. (6,78), 16. November

Eriäuteruugen. ; 1) Von den der Reichsaufsicht unters. ie | s) Die Angaben der Spalten 4 bis 24 Fasse K Sia j gi E Kt cht unterstehenden Eise ' Betriebe der NReichsei -Ppœlen & 019 24 umfassen au die im 18) Alb A hahn Dent S: Ce con : hie E verschiedener Städte Ge N b Wilhelm-Lurembua Genen (tenden angepaHteten Strecken der Wiesl ad -LMeateine U albahn, Bru hjal—Hilsbaß—Menzingen, j i eigener Verwaltung befindlicher Unternehmungen sowie die unter 7) Einschließlih der den St U M SRA ch6 hardt. aldangelloh, - Neckarbischofsheim—Hüffen- Î Londorf—Lollar (14,07); 25. Juni Petersdorf i. R.—Nieder-Schreiber- | Uebernahme der Hauptbahnen Dortmund—Gronau—Enschede (95,49), vember f L ZEOA 2) Das „Rech E chmalspurigen Bahnen. gehörenden Main-Nearbahn aaten Preußen, Baden und Hessen 19) Aalen—Ballmertshofen, Reutlingen—Gönni i hau (15,09); 1. Juli Bütow—Pomeiske (8,74), Paderborn—Senne- Marienburg—Mlawka (137,58), Ostpreußische Südbahn (242,84) und Weißensand--Göly]chtalbrüde (7,36). a ba nor umfaßt: s) Preußisches Staatseta, 20) Braunschweig—De A P Panuingen: I lager (9,65) und Uebernahme der Nebenbahn Ostrowo—Skalmierzyce | der Nebenbahnen Alt-Damm—Kolberg (155,57), Kiel—CEdckernförde— H 1902: 20. August Lübeck— Schlutup des be Ciineie « aufgeführten Bahnen die Zeit vom 1. April °) Jm Betriebe pag Seiutn, : Braunschweig Nordbahnho Ore E Hoheweg—Wolfenbüttel, | (16,53) ‘in den Besiß des Preußischen Staates; 19. Juli Koniß— | Flensburg (80,72), Stargard—Cüstrin (192,13) in den Besiy des Güterbahn Wandsbek —Rothenburgsort—Güterbahnhof (6. B 10089 bis zum 31. März des folgenden Jahres 6) Sin Betriebe de Sächsischen Staatseisenbahnen. 21) Stuttgart —D hof —Brunsrode-Flechtorf. | ippusch (52,60); 20. Juli Culm—Althausen (6,49); 1. August | Preußischen Staates, Uebergang der Nebenbahn Fishhausen—Palmnien (7,78). ; / A 100A die Zeit vom 1. April 1903 bis 31. März i) Mitd wäbrekd di Preußischen Staatseisenbahnen. —Neubausen R —Degerloch—Möhringen—Hohenheim , Möhringen Yomeiske—Jerskewißz (13,08), Lauenburg—Helenenhof (23,57), Bocholt | (18,43) auf die Preußische Staatseisenbahnverwalkung; 19. Juli 31) 1, April 1902 Verbindungsbahn für Güterverkehr nah dem ; 1) M ) id der Sommermonate als Hauptbahn betrieben f E nr D Möhringen—Vathingen a. d. F. i —Borken (19,00), Hartenrod—Herborn (23,45); 15. August Jerskewiß | Bubliß—Pollnow (24,62), Falkenburg—Polzin (33,68); 1. August Staatöbahnhof in Eidelstedt (2,39). ) Muskau—Teupliß—Sommerfeld, Rausha—Freiwaldau, Hans- | Lai 2) Nürtingen—Neuffen, Ebingen—Onstmetti Amstet N —Helenénhof (9,73); 1. September Wildpark —Nauen(31,27), Dt.-Eylau Kreuzau—Blens (17,90); 1. September Blens—Heimbah (4,80), 32) 15, Mai 1902 Haselünne—Herzlake (8,90). / ¿Freiwaldau, Hans- | Laichingen, Gaildorf—Untecgröninge ettingen, Amstetten— : —Niedeck (32,42), Schlohau—Zechlau (17,60); 1. Oktober Schreiber- | Bergneustadt—Olpe (18,81), Umgehungsbahn bei Steele N. (0,80), e ; 9s ; S Hivetin j fs Grünthal (20 68), Gandèrsheim—Bodenburg (22,57), Reinfeld | Polzin—Bärwalde (18,74); 12. September NBerbindungsbahn 33) 20. Juli 1902 Rosheim—St. Nabor (11,65). Í , C Ar O - i 03); 1. Oktober Umbau Berlin 34) 1, November 1902 Neustadt a. D. — Neuruppin — Herzberg

b. bei den unter Þb. aufgefü B i — = i“ geführten Bahnen die Zeit vom | dorf tebus ) orf—Priebus. S O O O Se ch ) Vie Kreise Luckau, Schweiniß und Lübben haben bis 1. April Ñ Neubraa (18,84), Skurz—Czerwinsf (14,65) thislelde Syn deo Lans Lihienberg-Friedrihsfel V loß Holte (17,18); 15. Oktober Niedeck (Ostbahnhof)—Li tenberg-Frie I Bahn F (179), Gerst E (E) 19. April 1903. Gütersloh övelhof (24,74) J Js r en . r D , " Í L chlesishen Bahnhof (4,79), Ger]tung 26) 1902: 1. September Piedenbrüdckt ennelager (32,43);

1. Januar bis 31. Dezember des bezei (Kalenderjahr). s bezeichneten Jahres 13) S / did mi Spalten 5 bis 13 Aud arbbteicteirs artélitits i w) Brctaliate R “reustelio—Buschof. 1913 eine Binsgarantie von 34 % für 6 481 000 i Ee is geschäßte Ginnahmen Weinheim -Deibellva Bee Lee Fell—Todtnau, Mannheim— übernommen. 3 S A Stammaktien h (29,61), Sennelager—Sh ( —Licht m, Dsthofen—Westhofen, Reinheim ) Konzessionierte, aber nit aufgenommene, sondern aus Fonds : Se ROLE G S O O e Letriebd: Berka (2 o) Serbach- Müde (13,09), Lage—Oerlinghausen (10,33) 2%. November Siegerödorf Lorendort Lon Gütern dw ) Worms—Gundheim (11,29), Stleif- | 1. Oktober Borken i. W.—Ahaus—Burgsteinfurt mit Abzweigung 1903: 1. Oktober Neubeckdum—Münster

llt, während in den Spalten 14 bis 22 die i i: ) 4 bis 22 die im Laufe des Be s - | —Reichelsheim, Sprendlingen—Kürf | veim, UÜngen—Fürfeld, Worms—Offstein— Hess der Gesellschaft ckte Anlei #4 | gedeckte Anleihe. f : Bui 1e 1 E TCKNT, ür de ü a ,03), Selle— 39,99), station Schöneberg mit A L l Sh (BA C: Cer Sr (221), Morbach —Hermeskeil (31,47); 15. Oktober r R UAO (63,66).

£ck, 9 6 - Sn 1 | : m

afenbahn (3,64). 1903: 21. Februar ber 1902 die bisherige Kleinbahn Sallgast—Lauch-

13,13); 1. Oktober Hamburg L. B.

ahres olgt îlti Ç : l | 9) Die für das verdibe R IE D Cat wurden. | Bayer. Landesgrenze Pavia bergulicllenten Denn a8 P mefoite Subiaes A E Ai Ea bder, ! M 9 Ms le. die Grubenbahg Osterhólz—Stadthagen. Rüters—Reinerz (6,17) 34 unter der Zeile in Kla did tri ar ist in den Spalten 25 und roßbreitenba. i T ON, Sea î : E 99 Baer E bee Bärwalde—Gramenz (13,31). chigetxägen, so ist die in Spalte 4 arsuefübrte U N aale mes 16) Jbbenbüren—Gütersl[oh— Hövelhof und Brohterbeck—Sä (Die eingekl Arie Voera}nten, s O S Mea Rangierbahnhof Rothenburgsort und Ham- : 29) 21. Oktober 1905 Geislingen—Wiesensteig (21,26). 37) 1, Septem ) Die mit einem * bezeichneten Sauptbah E naßge nd. 17) Warstein—Lippstadt—Beckum, Neubeck Free TEPRed, geklammerten Zahlen bezeihnen die Länge in Kilometern.) s burg H. (2,55); 1. März Thorn-Uferbahn (1,90); 1. April Jf\enburg 29) 1902: 1. Mai Güterzugverbindungsstrecken nah dem Dresden- hammer (12,76). Nebenbahnen, deren Erträgnisse 2c. in den auf eführten reen auch | beckum— Münster i. W., Brilon Stadt Bol x um—Warendorf, Neu- 26) 1, Oktober 1903 Rothhäuser—Drulin 16 i R L Mabura (2 56), Lorsh—Heppenheim (5,87) und Webergang | Neustädter Güterbahnhofe (3,07); 15. Mai Elstra—Bischofswerda 3s) 16. Oktober 1902 Neckarbischofsheim—Hüffenhardt (17,13). gefuHr ummen mit- | Sennelager, Borken i. Wte Bursteinftt Mit A — É F 1902: 1. Mai Schwebdd—-Treffurk, A Nuttl der Nebenbahn Eisenberg—Crossen (8,25) auf die Preußische Stan: R f (208) Güter ara Gb nach dan Zarte 39) 20. April 1902 Reutlingen—Gönningen (16,27). un i ck nt ; „1e ,70), Nuttlar— : is . 1 Mat Königshütte— 3.12); 5 05); L elburg—Chemniy mi e ? i 2 z

gung | Steinhelle (7,73), Shwientohlowiß—Königöhütte (3,25); 15. Mai | sen bahnverw ald eib (7, Vi s r Siargard—Skurz Glösa—Fürth (25,04), Vöbbindungsbahn für Gütemwertehr Meuselwiz— 9 1. Gentner Ls Braunschweig Nordbahnhof—Brunsrode ihn Dü sseldorf-Grafenberg—Düsseldorf- Spora (1,60); 15. Dezember Reichenbach i. V. unt. Bhf.—Oberheins- Flechtorf (14,80). : A August Nebiyschen—Kroptewiß (6,31); 10. No- 41) 1. Oktober 1903 Gaildorf—Untergröningen (18,46).

enthalten find. — m Stadtlohn—Vreden. Gau-Algesheim—K Î : Zuli V D au-Algesheim—Kreuznah-Bad (Münster a. St.) (23,84); 1. Juni H E 1. Juli Verbindungsbahn DU ierenfeld (0,85), Güter-Umgehungsbahn bei Dortmund (10,70), | dorf (5,40). 1 3: 3.