Betricebs- Ergebnisse deutscher Eisenbahnen nah dem Staude am Ende des Monats September 1905.9

Zusammengestellt im Reichs-Eisenbahn-Amt. 20. s 2 23.

27.

Demnach betrug inn d 9 D Die endgülti T es Rehnungsjahres?) betru emnach betrug die dgultige Ó Im Monat September betrug Sia die Einnabme In der Zeit vom Begin ch gsjah ) g Einnahme für L Einnahme des Verzahres Für 19069) Sie Ges Betriebs- die Verkehrseinnahme im Monat die Verkehrseinnahme Hierzu eitraum di ete ih gegen Verwendetes zinsung u. | find zur Teilnahme In den beiden legten Gefamtes bis jegt der Gesellschaft länge famen aus] September : aus sämtlichen e damalige geshägßte Anlagekapital ‘) Tilgung | an etwaiger Dividende | Jahren 2 find an Dividenden g kamen aus Einnahmequellen 2) nahme ezw. Zinsen konzessioniertes Anlagekapital D)

: ; w. Ende des aus dem aus sämtlichen aus dem aus dem 18 u. 21 — der Prior. Verzi A ber gezahlt v. H aus dem onstigen | - und a zusammen tigen Oblig. und | Verzinsung berechtigt « auf Monats | Personen- und | Güterverkehr zusammen sonstig Einnahmequellen)| Personen- un Güterverkehr sonstig B bas sonst. Par: davon in

Gepäverkehr u Sem eye Quellen L Septbr. 7 Quellen |— ; | ib f “ auf überhaupt auf | Verkehrs- Gesamt- | auf lehen aus Vorzugs- Aeéuiat Priorit über- | auf über- | auf anes quf a a ver A A T K 1 km| einnahme | ej überhaupt Detriebs- | Stamm- | (Prior.-) | Stamm- (fs 04 ¿ Vorzugs- | Prloritäts- |V km t 1 km 1 km einnahme rioritäts- b Stamm- obli- haupt |1 km 1 km] haupt |1 km haupt |1 km haupt 1 haup auf auf Sah aktien tamm- aktien Ela tie O ‘na er gationen

im «1M M | M M M M M M L t “ “ L L 7 2 aktien aftien | L: sonst y - n

d M A | 1904 | 1903 | 1904 0] x K j S |

Bezeichnung

der Eisenbahnen.

Rechnungsjahr ?)

A. Hauptbahnen.? x. Staatsbahnen. i |

a. Rehnungsjahr vom 1. April: ?) c 7| 37418000| 18577| 51159 000 / n 1. 4 : 000 000 4 383] 538 000] 9 328 000 13 741000| 693 316 E a I O M E + Q 27 000+ 575 000+ 197|+ 796 000+ 260/+ 2246 000+ 730/+ 3 042000 +123 000)+ 8 165 000|+1 012 E L ' 6 139 688 J 49451 2 9 i 5 L 32 59911 280311| 3950| — 4 Militär-Eisenbahn (verlin—Jüterbog) . L n D 7 E u f: 950 37|— 403] 104|— 98 333 + 5 346+ Tôl— 22 063|/— 313|— 16 717 +4 18876. 14 830|— 919 42 333 41 587 8 880 542] 125 751

28 ; 4 148] 8 477 000/149738000 272 271 000| 8 174] 540402 000| 15815] 812 673 000 47 964 000f 860 637 000 J 4 487,16142 362 000 98 899 000 4 258 000/-- 11113000 + 18 514 000|4+ 418|4+ 30 820 000|+ 636]|+ 49 334 000 +2010000|+ 51 S4 O T G2U +15 248 000/4-16 9514 000] 9 013 740 033| 261 787

; + 10 885 000|+ 249 29 Í 241 000 3 740 000| 1 905} 5 981 000] 3 050} 290 000f 6 271 000 13 698 000| 7001| 1 99 1970000] 35 267 000 17 989] + 7 g | H f 148 000 + 331 000|+ 168]+ 479 000/+ 243|+ 10 000|+ 489 090 + 749 000+ 352|+ 18309 000+ 624|+ 2058 000 + 10000/+ 2068000 l 87+ 661837] 614612089

ge Württemberg. Staatseisenbahnen s

isenbabn 28 6: 768| 11744 65 062| 1341 830 3860260| 3559 83550186 3253) 7410446 Pt B : Medklenburg, Friedr. Franz-Eifenbahn N 10 S Bre A 9718— 814 15 19204 5 479 + 172497/+ 1594+ 173935/4+ 159|4 2346 432 4 ‘10 9544+ 357 300) 7 LIF+ 163 502/4+ 200050| 128 252 953

gegen + 0|— 13 440 + 83727 b. Rehnungsjahr vom 1. Januar: 2) : 500| 3 853) 1235 000113 392 500 35 771981| 11585] 63575 958| 19 988| 99 347 939 160 : M A L 2 O a1l+ 17 400 P 143 0E DIEI 8504 68/4 97 900f4 293200 + 831459/+ 238|4+ 1469 216|+ 427|+ 2 300 705 1 120 1006 A8 BUO P 141130/— 1390 870 1013 082 481) 321 157 Badische Staatseisenbahnen . . - . 21)1 689,09| 2598 040 4 702 520| 2787| 7 300 560| 4383| 691 160| 7 991 720 21 195 860| 13 025| 37 435 120| 22364) 58 630 980 9858 160) 64489 140/ 38 859|+ 360 885|4 3553 963] g45154,48) | a, [Gun enn S R A m d ad E U e L E A B24 B m L 1 766 : 5 8 21 82 873440) 7995 260| 15 : 1008, Oldenburg a gegen f 1875l+ ‘64 180 + 49 690 + 156+ 12 0.0/+ 115 870 216 730+ 807+ 8309 520|-+ 419|+ 526 250 + 91000 “Bis es 1° SOSI+ 109 780+ 831750 O 127 110 P / : enbahnen | Oldenbure Eise 3183) 1800| 168500 613 320| 11709 681450| 13010| 1294770 16200) 13000 om O

: 245 950 F eisenbahnen R E + 0+ 1 470 + 7 290 + 244+ 90+ 12850 35 480+ 677+ 16310/+ 312+ 51790 + 810|+ 52 600/41 004 S

ZAN 94 316 000/ 27 081|4 2546 043 + 778 043] 719 625 000 357 271

313 124 117 519

t ide R A Ms R A EA LEPE E z E E R E E, Es E q d L B RiSE S dd a

Beg

Tx. Privatbahnen.

b. Rehnungsjahr vom 1. Januar: 2?) c Se A E Eisenbahn 40,86| 48426| 1185 1520) 71596 m 25 p 2 E t 541 914 + 830350+ 31498) 5 676 300| 142 370 0+ 4442+ 108 20|+ 5 882 2922 87+ gge 296 L ICIO + 27398 G0, 86 408 E aud E SUeaTEE 4: A 8 687 | 26 ; e 600 V r 18 112 263 10 423 101 840 t l er 8 + 200 121+ 38304010| 42223 799| 293 996 845 767 (39,87) s A976.2001139 478 e N (143,62) 40 527 900| 20 790 000 U 19 737 900) 884 250

B. Nebenbahnen.

Privatbahnen.

a. Rechnungsjahr vom 1. April: 2) j 7766 29 116 22 793 51 909 59 575 9 : ; ) : 2 44|— oa , Ahern-Ottenhöfener Eisenbahn d L : E + Z S + 2 96 Zen o 90 r i 186 T ¿ T Ls ch6 + 159 (1070) 97 570| Die Bahn ift von einer Unternehmergesell\haft für eigene Rehnung gebaut -Kaltenkirhener Eisenbahn. . j 2 347 : d h 249+ 2341 2200902| 43965 : Altona-Kaltenkirch \ 810|+ 1+ 1730 4 764 2417 48|+ „2347 ( 9 929 | 17517| 1020000| 840000| 5 5 A45| 4,5

gegen E N : : 32 024 51 325 3591 15017 2 » | S 86 106 1279 | Bentheimer Kreisbahn (B.—Neuenhaus) 4 ol+ 4 92214 1 720|+ 5 025 L s n + 7 030 O 1104 905| 42 509] Die Bahn ist vom Kreise Bentheim für eigene Vel cet

| gegen 6287| 595 3 20 807 18 047 39 012 | Biberach- Oberharmerébacher Eisenb. 706 460. 66 900) Eigent i - f i ; ch genfum der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellshaft (Vering u. aua u. der Deutschen Eisenbahn, j l

4 124 857 100 705 ¿ 225 562 c d Brandenburgische Städtebahn . “_ f Si (N Y 42 i S L S S 400 12 332 / y n ale 9899+ 11614] 12857250/ 102383) — 8 954 000) 4 000 o) 0 — 4 076 i e. ei E 5 : 479 - 67 766 98 052 j 97 8: | , — Braunshweig-Shöninger Eisenbahn BA Ls b MS L 7379| 4 8 892/+ 126 16 271 2 20s S T 9184570 13410) Waeiol «davon 0 a N A gegen |. 17) 6940 362 23 190 16 100 39 290 89.600 a a, A | — | 7900000| 3950000 — E Buybach-Licher Eisenbahn + 1740+ 91+ + 9 840|+ 8400 ; 9 240 d 9 290 1528 200 79 594 22 000) 751000 0 ; 9 | 64080} 1242 196 580 121 740 : 318 320 | 33% 129 6 i | Y — Li 1 301 000 751 000 — 660 060 Cöln-Bonner Kreisbahnen ®) + 9240|— G[+ 4 7 617 32 838 L 29 221 -+ 95 063 c 9 426 737) 137 017 170 000] 6 000 000! E 0 2 : | : 687| 69999| 1135 154 281 252 305 406 586 440 385 gil zO880 1 | 12 000 000) 6/000 000| — 6 000 090} 279 300 Crefelder Cisenbahn 100 QIOR. 40 1 860 27 750 25 890 : 27 015 3 223 621| 52 968 60 000| 2 000 000) 6 | (Darlehn) Dahme-Uckroer Eisenbahn 4 419+ 143 450/41 2 939] ¿ 3 389 5 3535 92 821 911) 65 595 Sis 350 000| 350 000 35 (60,86) j Dessau-Wörlizer Eisenbahn E 94 445 ; 777 200| 350000] 350000 77200l _— gegen Eisern-Siegener Eisenbahn . .…. gegen Farge-Vegesacker Eisenbahn)... egen Greifswald-Grimmener Eisenbahn .

deu | A 402000| 385 / 000 1020000 {2 438 000 (Anleiben),

Betriebsgesellshaft in Berlin. 12954 000 8954000 4000000| — —

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1,5 j B 0 543 149 394 407|+ 19 Die Bahn ist vom Kreise Meppen für eigene Dintteuna ge 147 71

—

17 200| 920 39 712 54 733 aon 20000 92 000. 1149 18 910 59 740 5722 78 650 E , “12006 T6 1 250 10 610 + 1016 11 860 M 72A 1077 504| 103 209 292720 500 000/ — A Greußen-Ebeleben-Keulaer Eisenbahn A 7 09 B / : | L] 1970000) - 986.000). 086.000| — reußen-&dbeleSen-Keulaecr Gllenbaÿn 7 1 080 c 2870+ 76 3 950 : J Die Bahn ist de i Á z : | 10 184 779 24 927| 34539| 2651 59 466 60142 742 000| 57 076 “ vem Gisenbahubaus und Betriebsuntecnehmer H. Bachstein in Berlin fonzessioniert. S 7500| 1092 14 065 23063| 3357 37 128 052 50 180| 7: Hoyaer Eisenbahn M Led 0 7 705 c 790 1 495 9 13817 (6.01) 93 440 4500| 130000] 130000| 4 4 4 4 360 000| 130000| 130000 A 1486| — 30| c 24 483 Í 3337 29 203 9 178 208 002 47 118 48 824 15 219 291 4 500 600| 125 769 S iz 2 L , j Kreis Oldenburger Eisenbahn 10) . , (Darlehn) € Bahn is vom Kreise Bergheim gebaut. (Neustadt i. Holst.—Heiligenhafen) gegen A 4 530 420 4 950 È 7 200 1500000 1800000] . F 19 873 23 057 42 930 43 754 785 000| 71 364 | 0 . 2 4 570 000| 1 500 000] 1 800 000/1270 00023) 52 250 gegen etrieb8g Lausißer Eisenbahn-Gesellschaft 12) . E 105 177 193 882 299 059 316 506| 2452 8 500 000| 66076] 27000 | 53 612 i 91 675 145 287 147 858| 2132 garant 9100 000) 3 500 000| 5 000000] 600000] 27 000 143 + 1702 12 599 12 149/+ 175 4018 661) 57956) 31500) 1749 870| 1420000| a ant. 45 | ; 5 | 45 | 3869870|/A 620000) 1420000| 700000/ 31 ? 500 gegen l Méödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn . L: ; 7 464 55 867 : Mühlhausen-Ebelebener Eisenbahn . 5 Sa EIN Da (s 2DOMNO 1 67ó|— : 58596) 2293+ 1760 1550 000| 60 665 1110+ 36— 8270 (2 160 900 1000. 1 2877+ 2941071| 95988] 23 400 1200 000| 1 175 od 0 2] 2 875 000] 1 200 000 7 Neustadt-Gogoliner Eisenbahn . . . Ma E Le , : | 2861+ 5742+ 3000000| 72115) — } 3000000) -— way Niederlausitzer Eisenbahn S

c | 700|— 37 2 188 4 933 2745 2 5lAl+ L 2981) 1617208| 8648) 18564) 820000 300 000) j 1 520 000 6 06 C s 3 600 000 12 — 1 450 000 600 000 650 000 200 000 A c 36 86 40! 619 68 104 : : 12200 242 6 864 312 68 590 1999 554| 39 595 | j gegen Haltingen-Kanderner Eisenbahn . . 1192/4 91 258 4 853|+ 374 4595 + 5 192 Gehört der Deutschen Cifenbahn-Betriebsgesellshaft, deren Grundkapital si auf no 22 12 900 21 200 34 100 : ( Ilmebahn (Einbe#—Dafet) 1) ,, 5600| 4 3 600 “be 34 700 : 620 089| 46 799 i 3740 300 000| 249900] 0 0 (6,91) (Anleihe) 22 500 53 035 63 570 116 605 128 671 Jos 2 312 383| 52 976 E 2 300 000 10 Ïs j E ' Le _— 2 300 000| 2 300 | d Kremmen-Neuruppin-Wittst. Eisenb. ; 000 939 f 5 076 4 137|+ 4 605 Gehört der Deutschen Eisenbahn- esellshaft, deren Grundkapital sih auf noch weitere Unternehmungen bezieht j i, g Liegniß-Nawitscher Eisenbahn .. 6 467 42 226 14 759 27 44 587| 1877 854 035| 35 437 E B 1129870 D — 1550000) — | 24 | 24 1 et ' / 990 000] 1 550 000 — Nauendorf-Gerlebogker Eisenbahn . 0.289 416 S Loe 60 300) 3 980+ 973 1 646 721/ 108 694 5 228|+ 126|+ 8826 14 054 é 13 208 4+ garant. (Falkenberg—Lübben—Bee3kow) gegen

| 9795 6 969 233 155| 16 373 240 124 949 1 E | 10 699 4+ 767 934 67951 +4772 68 935 L a Sn 2 377 767) 166 978 i “| 1.000 000) 500000) O os 2 300/— 45 600 c 1748+ 85 2 348 2 307 | 7050| 188 17 140 30500| 809 47 640 49 836| 1 3: 9 2 240 000| 59 448 A i 11590| 367 29 260 ‘ 35 050| 1116 64 310 E 64 690 | ch weitere Unternehmungen beziebt. Pt Liacicwen N gegen 1490+ 47 4 700 3670+ 117 8 370 8 480 2444253| 7686) 12750} 725000 1475000| 0 0 0 9 } 2500000| 725000 1475000| 300000 200+ 14 200 3 400 Z 3 600 4,5 c ‘ i gegen : : ch : 291 544 : : c / 4,5 629 900| 300 000 Königsberg-Cranzer Cisenbahn!). . 27 536/ - 966 Le 20 27 820 385 t ( 2712 664| 55713 13 834] 2 000 000 — 5,9 5,5 2 398 000 O A gegen ' ' F 2 000 A Kreis Bergheimer Nebenbahnen !!) , E 398 000| 15 834 754 8912 8 158|+ 15 304 : 87 600 i 75 250 162 850 184 300 S: oa A s egen Krozingen-Staufen-Sulzburger Elb. 35 539 286 852 322 391 341 16 1183 24 956|+ 26 139 26 éa : 6 525 000| 88 164 91725] 4836000) — 425 | 39 L 6 675 000| 4836 000 , I it — 1839 000/ 91 725 s 13 468 5 35 510 48 978 50 565|+ 392 3 500 000| 5 000000] 3,5 | 3,5 4,5 4 | Medcklenb. Friedr. Wilh.-Eisenb. 12) gegen Meppen-Haselünner Eisenbahn .. 13 491 54 340 67 831 75 577| 3721 3 000 000 76 600l 1a 000 4 L | 3360000) R | — 1680 od 75 600 472 31|+ 10844 10 372 10 203/4 673 —_ 1600000| — 1 1,25 ° gegen ck : ' 1 600 000} 1 600 000 Neuhaldensleber Eisenbahn (%.— El) 27 850| 909 77 990 105 840 112 440| gegen 62359| 550 117 386 179 745 187 545! R 3002|— 27+ 83927 925 925! e B 111 8821743) 77862] — 6 781 000 3,6 | 3,52%) 8 581 000| 6 781 000

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