1861 / 250 p. 2 (Königlich Preußischer Staats-Anzeiger)

1939 1938 E und öffentliche Arbeiten.

Ministerium für Handel, Gewerbe | preußischen Eisenbahnen im Monat September E:

Zusammenstellung der Betriebs - Einnahmen der ———— E T2

E O

S F

15;

pro 1861 betuagt daher B-a: h, 1:- \Auf die in -Col. 19} find zur f A b r Die Einnah i Ber, ck00 ; e Vie ahme ; n Bahn- is cÔ ó me vine Betrtiebs- | h bezeichnet L ahn zinsung beträgt Das

ultimo September I strecken sind bisher und Stamm

A Septembe1 sr [Ct | Thle” | pCt. [Meilen] Meilen Tblr. | Thlr Thlr Tblr Broz. || Thlr. 4 Dhir. Meilen Thlr. Länge. ceptemL Thl | PRI. | L "Sk. Yteilen| Vieilen t i N] 5 L. o PLL. A H Ql blr Cen. »DLL. Thlr. Thlr.

L

Ganze | Nach Ver- vi Länge s ausgabung derjenigensdes gesamm- Gesellschaft konzessionir Bahn- tenin Col.26 N strecke, ] benannten

welche für] Kapitals das in sind zur Col. 26 | jährlichen benannte f Verzinsung Anlage- | und Amgor- Kapital [tisation der herzu- | Prioritäten stellen ist.]} erforderlich.

d

Stamm - Actien fin

4 N )

Gefammtes

Namen 1S8Gf

18601 y ; tes Anlage-Kapital.

ahr 1860 an Zinsen

ibidenden gezahlt.

) T

im | davon 1n | Stamm Actien.

7A De D Äx

4

y Pro im Meile B a hn : betriebS- | Länge, | Thlr.

uf Un

(Danzen.

‘2uwnyG o2quajnvg

O1 “A

Ganzen Ganzen Ganzen

ch pr. Meile

d

‘und Menat urch{chnit

7 l gv u

s;

L e 4

ckdurchschnitt

Thlr.

I Staatsbahne

(A) Frankf. - Dit R zig-Königsbg. ahn | p) Königs8berg-

| Eydtkuhnen . Niederschlesisch- Märkische Bahnhofs - Verbindungs:

bahn zu Berlin

Westfälische A 15 | a) SACLIA 581 j 8 660! b) Saarbrücken-Trier 37 2934|

S M Ee. S E E V I T M S T A T E

D

Privatbahnen.

A. Unter Staats-Ve r-

waltung stehend | | | d U S e L Ai |

W R ahn S 40 90 ° V2) 9999 10D ED O40 | L N I 99D J 1990 E Li V,3| | | | Ee : e : A 05 093112 242 960 7.7 M 21 753 100/12 606 2001 43,790 105 093 Oberschlefi ische . / S8 | ‘ »SG | : ) 409 | O Q ,| | | | ( | T |

S3 500 000| 5 300 000] 21,380 151 861

C

\ b ) Zweigbahnen im Berg- A werk- u. Hütten-Rebier { c) Bresl.-Posen- Ge A St E Posener.

{2 044 900 ¿(,870 162 020

/ 300 000| 5 000 000f 22,620 {12 500

| j

33 000/11 213 000] 42,519 | 876 000

1 (a) Bergisch - Märkische . | | b) Ruhr- Sieg - Eisenbahn 4: J UUS| O Uz: U 941 Je Lod| 9 ch | | | E I A Q Do 40 2001 5410 249 ( 0 )» M 2 400 000! 1 300-000 4,390 60 500 \ c) Witten-Duisburg. Eis. 5 d | D O22 P 26 | | D 6035| | i | E | S E S Ac A 1RA ER 9895| A QOO O00 21 N 7950 000| 40000001 11.43 182 000 ns Wilhelm - Eisenbahn 8 400 O2 4248 20 936| L 7691 (78 544| 4519 | | 2056| ) 622| 15,3 | 11,43/ 11,43} 7389 124/040 8 U S

a pr jan) gy ne Î Fw e N L r ( D ; O 4 5) | - arr j, | "O0 401 » Q j C » c l « | j j j l | | j | | ¿ / Aachen - Düsseldorfer : l (90 0UOO) :DO UDD | D: 1 145] L 4 (4 EEE| VD'OOA 0 D 19,0] al | | S0 0a D i 985] 1 500 000 32 Y 3 512 000 {1 500 000

E05 E L R DPERN S I N F A E 7A

Ruhrort - Krefeld - Kreis | | | | | 4 | | R 1e H 2 Gg Q G59 108 j I 18 000 00 Gladbacher 33 368| 598 DO DOA D S0 0120 242 340 | 40 U DOD | A | | Nhein - Nahe - Eisénbahn B. Von Pribvat-Direc- Lng Perwalier, V | | | | | | | | Niederschlesische Zlveigbal 1 93124 2033| 141 0/0| 1609 LOLOO E 104 ¿01 Lo 1 104 0,4 | O15 | 9 gol 22, solll 8 893 900| 388 465| / 160 863] 5 100 000 Breslau -Schweidniß- G i | l a T G'yél G 18lIl 1 200 000| 205 7611 9/000] 4:100000 burger... 89 T D 140) 90 (2030| 900 39 90 043) O0 (10 3 200 2 419 19D | Ql | | | 1012| 10 12//| 2 500 000| 247 036 ck) 500 000 Neisse - Brieger. 11/2 V8 | 4 00; 21 U | | 467| 3120 0) 100 2321 | 4 N (5 Oppeln «2 Tarnowißer 0/53 I S9 98: O L 1 Va9| 83 043 | 326 [4 / V2 A | 299 1) 22 180 O S 10! B03 S8) 10 0001 6 024 000 / a) Berlin - Stettin - Star- | | | U LU/2| | E | 39 b) D -Col- | ( bérgeu - ¿A 5 26 50 L6G 21 J 38 069 24101 100) 18 | 9 ? 398| | | | | Berlin - Hamburger 226500,/ 04 2.0860: 218650) 9913| 1873 6006| 9 249 ( 890 6) | E 4 | 14 as 14,28] 6 264 836|438 622) 99 616} 3 679 000

000001 15 M 9200 000/ 3 500 000

| 9 O00 000

M O)

C) {00 000] 5 400 000 1 100 VUU

500 000

ZOO N O)

)

2 500 000 D" | | ï |

, S2A O00

E I

|

| D ADNOÄI

) O H) j WIY A I j { \

i v ra E;

500 000| 4500 000

Magdeburg-Wittenbergesche M 21087 309 504|, 2 408 0552| 2840| 300404| 2331 D (09 9,3 a H | | Magdeburg - Leipziger A De JUION 1 219 809) ( 001 O C Le 4 Odo (821) L ' GAA| | I 1054 19 54 [2 683 192] 649 186 112 035} 4 500 000i Y 15 409 000] 5 000 000 Verlin - Potsdam - gdes | | R E A s S : | Y | ah 1 I Tos T16l 400 00 i ) 8TTI 31 500] 1 700 000 5 500000 L 700 E burger . [62 539 3394| 1170013] 6 bd. 00443 U 1100.5 D | 0D D D,4! | G A 1A | | 47 ex A7 c M15 500 000! 325 45 350 000 S 500 000 L 5 500 000| 8 500/000 Magdeburg - Halberstädter . 84 401 588 5907| 8434 (82004 10 090) D19/0221 0 240 311 1,9] : | A | I E 50 500 000| 2 640 512] 9 000 000 1% j 20 90 00 000) 9 000 000 Bexlitt- Anhallishe. 241.605| 5068| 1747206| 40721 241 49 9000| 15/0 1371| 306 : 0,1 A R196 44 2 | | 46 70| 46,70]/|30 296 56A 648 7 135 802 000113 000 000 E 51 ’74 500/13 000 000 Sa. eer aro ee 224920 0309] 1619-320| 402 229 92( 6171| 1 609 320 : ; | q | | O i | : | 4) Coin- Mindener... 934 049| 11436| 4219 113| 10038] 476 814| 10 210} 3 682 90 D) Coin - Greßener .. .….... O 2429) l Oi ) D 04 [N 39 308

N Me. eei 95 93 ('DON

F } ( 3 ) i

Aachen - Maftrichter 224081: 1 807) 1779624 1 595] 20499| 16531 D D : I, : Zusammen A106 4791 5 242130 651 390| 440913716 5/2| 4867]28 302 110| 4246] 407436| — 1929| Nach Abzug der für einen Vergleich nicht geeigneten Einnahmen von den Bahnstrecken 1 1b, 5b, I A 2b, 4b, 4c, 8, üttd IT B 21b ( im September 1861: 323 212 Thlr. (9,1 pCt.) 465 Thlr. pro Meile als im September 1860. [eßtere von allen Betriebs - Aus- | nach“ am 15. Zuli 1858, die Strecke „Kreuz

° ; UÚ r ry s v - « i 0 o 5 G S Gla A 4ù d orn alt ( lot T5 Won e ¡€ CRTCLdb DOR ( i k LLLK h Ù G ) bis ultimo September 1861: 1657477 Thlr. (6,0 pCt.) 2380 Thlr. pro Meile als bis ultimo September 1860. O S abge{ührt wird, loggegen Btl i 1859 und die Strecke „Oberstein-Ne j ; / f A t T As ; gaben befreit ist. A S : UnD, Die, Padiiveile ait Mio DEttieve geporige, In Hane ele: Ÿ) ad Col, 26. Mit Einschluß von 12 250 000 Thlr. für die Ruh 6) Von der Vâbn: Cy Gießen ist die Strecke Bemerkungen. Strecke 0,595 Meilen lang. Das Anlage-Kapital bezieht fih nur auf die S. N 000 000 Tblx ‘für die Witten-Duisburger Eisenbahn. Von len lang, am 1. Januar, die Strecke „Hennef-Ei i U i ; : preußische Strecke, dagegen die Betriebs - Einnahme auf die ganze Pa de So Eisenbahn ist die Strecke „Hagen - Letmathe“ 2,8 Meilen | am 15. Oktober (859, die Strecke „Eitorf Wissen“ , Die Angaben der Einnahmen des laufenden Monats Col. 3 find mit | Von der Bahn: Saarbrücken-Trier ist die Strecke „Saarbrücken-Merzig - lang, dit de H 1. März 1859, die Strecke Letmathe- Altena“ 1,2 Meilen | 1, August 1860, die Strecke „Wisse n Betzdorf-Siegen“ Vorbehalt näherer Feststellung, die Angaben für den entsprehenden Monat | 5,0 Meilen lang, am 16. E 1898, die Strecke: „Merzig-Trier u ét fám 16. Zuli 1860 und die Strecke „Altena- Siegen“ 10,34 Mei am 10. Januar und die Strecke „Behdorf - Burbach“ des verflossenen Jahres (Col. 7) nach Maßgabe der inzwischen erfolgten | 6,4. Meilen lang, am 26. Mai 1860, die Aweigbahn zur Grube Kronprinz, Rd seit dem V. August 1861 im Véetriebe. Von der Witten: Duis am 1. Juli er. eröffnet. Die Einnahme auf Ver: am Festsezungen geschehen. 0,4 Meilen lang, am 4. April 1861 und die Strecke „Conz-Landesgrenze', burg X Eisenbahn ist die Strecke „Witten-Bochum“ 1,6 Meilen R, sett bem Betriebe übergebenen Rheinbrüde betrug im Monat t L + ä A s ( ç 4 És OC 9 y Na S "v An 0 ] \ \ S P g A Fe 4 0 1 307 Thlr z !) Von der Ostbahn is die Strecke ,„ Königsberg - Stallupönen “ | 1,0 Meilen lang, N August 1901 dem Betriebe eröffnet. dem 26. Oktober 1860 im Betriebe. E j 6 605 Thlr. und bis ultimo September 1861: 55 297 Th 18,85 E teilen lang, am 0. HUN, und die Strecke „Stallupönen-Ehdtkuhnen 9 Bie MisbereEtnnchme der Zweigbahnen im laufenden Jahre be- 5) Von der Rhein-Nahe-Eisenbahn ist die Strecke „Bingerbrüd-Kreuz- 1,47 Meilen lang, am 15. August 1860 eröffnet. cubt auf der scit dem 1. Oktober 1860 eingetretenen Verpachtung des Be-

2) Die preußishe Strecke der Saarbrücker Bahn ist 6,120 Meilen | triebes derselben, wonach nur ein gewisser Theil der Einnahme an die

mehr eingenommen

1861 / 250 p. 2 (Königlich Preußischer Staats-Anzeiger) scan diff