106 107
Ministerium für Handel, Gewerbe
Zusammenstellung der Betriebs - Einnahmen der 2W 10. 41. |. 14. 555048: f
und öffentliche Arbeiten.
preußischen Eisenbahnen im Monat Dezember
14. _ s i (1-15, 1: 10: þ A0 18, 7) 19. [268 21: 22::]
T 6.7 N, 8. E a me ei
28.
Ganze Länge derjenigen Bahn- \trecke, welche für das in Col. 26 benannte Anlage- Kapital herzu- stellen ist.
Zl 29.
Nach Ver- ausgabung des gesamms- ten in Col.26 benannten Kapitals sind zur jährlichen Verzinsung und Amor- tisation der Prioritäten erforderlich.
23. 2á. pro 1862 find zur Ver- zinsung und Amorti- sation der Prioritä- ten aus den Be- triebs- Einnah- men erfor-
20: :*]
I
Die Einnahme A ay «
Betriebs-
Auf die in Col. 19 bezeichneten Bahn- strecken sind bisher an Anlage - Kapital verwendet.
pro 1862 beträgt das Stamms- Actien - Ka- pital, welches an der Diyi- dende Theil nimmt.
Gesammtes bis jeßt der Gesellschaft konzessionir- tes Anlage - Kapital.
sretrágt daher
sind Zinsen
18G2 | 18GA
N.a je. n im Monat Dezember
1862
bis ultimo Dezember
1862 Länge
betrug di Einnahme pro | bis ultimo Spzember
r
eile Bahn- betriebs- Länge.
der pro | bis ultimo Dezember
Pro Meile Bahn- betriebs-
p ‘
als
in pCt.
Pi ; in mehr | pEt: weniger | „Ct.
Dezember
1862.11861.
im Ganzen
Eisenbahnen. im
Ganzen
im Ganzen
im Ganzen
davon ‘in Stamm- Actien.
im
Laufende Nummer.
daher pro Meile
im
und Dividenden gezahlt.
Laufende Nummer. [luf die Stamm- Actien
18 O L Ganzen
für das Jahr 1861 an
durch schnitt- lich pr. Meile durhschnitt- lich pr. Meile
im Monat Dezember Ganzen
2
Thlr.
Länge. Thlr.
Thlr.
= und Monat
¿e? ri —— et
Thlr.
Thlr.
Thlr.
* und Monat
è? F =
Sblv,
| pCt. |
Thlr.
| pCt.
Z[Bahnhofs - Verbindungsbahn
I Staatsbahnen.
Ost- a) Frankfurt - Danzig- K afae Cydtkuhnen I b) Bromberg - Thorn. Niederschlesisch - Märkische
zu Berlin Westfälische Saarbrücker und Saarbrücken-
IT. Privatbahnen.
A. Unter Staats - Ver-
waltung stehend. Wilhelmsbahn : a) Oberschlesische
\ b)
| werk- und Hütten-Revier _c) Bresl. - Posen - Glogauer Stargard-Posener
a) Bergisch - Märkische b) Ruhr-Sieg-Eisenbahn c) Witten - Duisburger Eis. Prinz Wilhelm- Eisenbahn... Aachen-Düsseldorfer Ruhrort - Krefeld - Kreis Glad- bacher Rhein-Nahe-Eisenbahn . B. Von Privat. Direc- tionen verwaltet. Niederschlesische Zweigbahn... Breslau - Schweidniß - Frei- burger Neisse-Brieger Oppeln-Tarnowißter a) Berlin - Stettin - Star- garder b) Stargard - Cöslin - Col-
Berlin-Hamburger
Magdeburg-Wittenbergesche Magdeburg - Leipziger
Berlin - Potsdam - Magde- burger
b) Halberstadt-Thale Berlin - Anhaltische
Zweigbahnen im Berg-]!
| a) Magdeburg-Halberstädter||
Thüringische
428 857 8 844 445 941
6 701 84 252
101 506
954 049 306 282
3 650 80 825 99 474
1/4 219 91 169 41 710 20 760 43 511
37 089 40 912
17 182
108 832 14 645 14 107
116 536
23 690 212 000
39 284 133 206
156 858 71 588 4 339 1417 305 162 001) 698 559
4 393 170 97 1784 9 603 370
73 388 1 034 032
1132 731
990 885 3 781 599
61 622] 1 215 141 952 889
2016 186 596 347 347 566 215 729 590 231
383 448 542 340
209 191
1 167 829 137 871 162 979
1 276 073
302 598 2 9395 000
421 813 1 690 526
1951 403 923 868 41 806 2312 674 2 939 000 6 436 720
2 099 9-100
D017 3 633 3 910
9136 3 929 4 436 4 095 4 303
9 706 2795
2 063
4 324 1 859 1 342
4 728
1 106 D 3277
2 462 T2
8 322 9 934 1 787 4 043 9 079 11 487
467 323 3 707 451 792
9933]
89 084 98 911
93 249 307 628
4 795 90 179 82 325
170 232 T 425 15 282 21 867 98 064
41 967 39 084 17 332 Lal 201 15 486 11 021 119/281
21 179 229 107
32711 133 828 141 323
70 660 163 116 155 020 663 550
2 270 8 900
920 3.236 3 639 9 207 3 209 4 981 9 080
7 494 2á17
1 824 5 734 2 506 1 089 5 304
929 5 777 2 291 6 913 7232 9117 3 422 4 160 14 209
3 761 414 9 591 4 378 689
99 969 992 112
1 020 068
907 682 2 885 271
63 401 994 (09 728 562
1 958 093 319 957 84 T9IT 240 329 618 110
368 670 903 903 200 470 1 058 734 123 360 124 968 1 242 488
289 661 2009 377
422 411 1 683 799 1654 380
843 602 2 304 120 2 357 500 5 962 373
T Od
do N HAck ck: C C0 E So
I ck
D 20 1 D
1799 3 894 1 663 1 029 4 604
1 059 D 273 2 465 7 2á8
7056 9 071
4 028 5 273 10 640
5 137 1 168
2 999
2511 2073
15 535 928 4 335
6-980
t
1 107 14 553
4 878
150 22-425 841
2 45
17107
622
15 811
bis ultimo Dezember G le 1 CT
Thir. Meilen
Meilen
Thlx.
Thlx;
derlich. Thlr.
Thlr.
Thlr.
Thlr.
Meilen.
Thlr.
15,7 28,0
3211 á,2
991 756 48 233 1 224 681
17840 41 920
112 663
23,46 34,57
83 203 896 328
922 27,87 22,62
18,39 14.10 9,62 4,39 11,43
220 436| 22 22A 323
58 093 976 390 262 769
5,60 10:17 9,50 22,89 6,18
10,12
22,49
34 (24 129 095 14 511 38 011
33 589
22,80 39,66
1428 19,36
19,54 (25 3/90
ÂT,67
12 897 25 623 6727| 0,4
18,0 9,5
0,4
297 023 80 266 41 806
8 994
100,25 6,62 51,62
1,34 271 1951
23,46 34,57
922 27,67 22,62
18,39 14,10 1,56 4 39 11,43
5,60 10,27 9,50 22,89 6,18 10 12 22,49
22,80 39,66
14,28 19,36
19,54
- 119
AT,67
39 086 003 2 034 513 26 946 794
294 290 12119 202
12 665 427
8 026 884 17 154 508
4 218 432 12 486 534 6 488 541
13 138 958 10 242 510
9 246 913 7 395 234
3427: 932 16 262 807 2 490 049 8 926 900 1 200 000 2 500 000 6 815 970
9 185 100 16 298 000
15 500 000
6 264 836) 4: 8 500 000
12 683 192 2 400 000
389 889 243 654 521.982
219 456 437 143
669 420
315 439 496 229 4957 531 448 028 286 850
714 423 726 419
541 825 646 719
612 T87 i 005 739 262 110 389 906 205 761 247 035 303 873
402 899 410.922
649 188 309 877
325 145
181 500} 7,7 37,26| 37,26//|20 500 000| 550 232
151169 405 093
466 239 76 500
420 561 428 T50
60 358
168 4801
96 994
60 210 101 5 000 40 000
455 850 99 603 936 478
412 035 31 500
350 000 640 512
5 000 000 6 213 000 1 300 000 4 000 000 1 500 000
1 412 200 9 100 000 1 100 000 2 500 000
6 024 000
8 000 000
3 679 000 3 500 000
5 300 000) 12450 000)
8 500 000 21 753 100 12 250 000
7 300 000 (39 633 000
2 400 000 7950 000
3 912 000 18 000 000 2 500 000 9 100 000 1 200 000 6 824 000
16 298 000 6 500 000
2 400 000
15 500 000 20 900 000
12 606 200
12 213 000
2 500 000/ 2‘
9 200 000| 3: 13 489 800| :
5 300 000)
5 000 000]
1 300 000 4 000 000
1 500 000
21,380 43,790 27,870 22,620 42,519
4,390 11,435
5,594 16,170 9,500 22,895 9,832 10,120 22,429
22,697 39,662
14,283 19,362
19,537 7,745
ÂT,671 37,257
151 861 405 093 3)
411 250 112 500
1 102 250
N 60 500 182 000
97 850
60 210 187 500
640 512
a) Cóôln-Mindener E | b) Cöln-Gießener O9 650 980 70,981 [1 939 830 6)
972 834
30 401 434 23 620 411
46,70 15,65
84 456 788 8291 2737| 40468| 2586| 436241| 2882| 43988 474 34T| 8,0 46,70 1 798 663/1: (62 274 5001: 292 588| — 24,28 :
Rheinische 240 852 3074 594| 6564] 20848 2714 6: L 32-36 ati 395 “fing desi ieg e de) Mee 359 973] 13,3 39,03| 39,0329 653 656| 759 766] 595 000 29 300 000 39,030 | 635 000
145 000
Aachen-Mastrichter 189601. 4 274500) 1845] 183121 1477| 285069| 1916 648 p i 5 550 000| ° Nat A : A 194| 59188/49841 688] 5 15914 220 182 5341173 1010531 T6091 1090| [T7030 T — „ ftach Wvzug der für einen Vergleich nicht geeigneten Einnahmen von den Bahnstrecken 1 1b, 5, 11 A 4b, 4e U B 18b i : weniger eingenommen im Jahre 1862: 100 611 Tblr. (2,5 pCt.) 138 Thlr. de O «fs A Daintit bats 18b und 21b sind mehr eingenommen }/ bis ultimo Dezember 1862: 5 043 186 Thlr. (12,1 pCt.) 6888 Thlr. pro Meile als ‘bis ultimo Dezember 1862.
, Bemerkungen. preußische Strecke, dagegen die Betriebs- Einnahme auf die ganze Bahn s L Ei der Einnahmen des laufenden Monats Col. 3 sind mit | Von E Bahn: Zinal Trier ist die 4 S Bea D Bor Uai E Se elung Be Angaben für den entsprechenden Monat | 5,0 Meilen lang, am 16. Dezember 1858, die Strecke: »Merzig - Trier « Festsepungen es E (Col. 7) nah Maßgabe der inzwischen erfolgten | 6,4 Meilen lang, am 26. Mai 1860, die Zweigbahn zur Grube Kronprinz 2), Von ans Osiba L L Fu 0,4 Meilen lang, am 4. April 1861 und die Strecke »Conz-Landesgrenze «
du 38 Oliober 186 F N Ce M Es der Strecke: 1,0 Meilen lang, am 29. August 1861 dem Betriebe eröffnet. R A At De i L i esertigte Altien-Kapital, welches" sich durch nachträgliche Zulassung der Voll- Zis die Padtoete M s 2E Saarbrücker Bahn ist 6,120 Meilen | einzahlung auf zwei Quittungsbogen der Emission C. LE No ble ver- Su O Se E i rem. etriebe gehörige in Frankreih belegene |/ mehrt hat, dar. Von. den ausgefertigten Aktien befinden sich gegenwärtig 1595 Meilen lang. as Anlage-Kapital bezieht sich nur auf die 1,776,600 Thlr, im eigenen Besige der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft.
3/5
639 475] 145 000
497 76D durchschnittlich
5 550 000 396 718 660
12,40| 12,40 812,03] 789,71
10 569 6T13 060 — | 6519
3,7
|
T / s 2» Hochfelde und Hafen« 0,53 Meilen lang und von »Langendreer nach Laer « 0,41 Meilen lang, am 4. Oktober er. eröffnet. 5) Die Harzbahn » Halberstadt - Thale « i 3,9 Meilen am 2. Juli er. dem Betriebe eröffnet. 5 | L 6) Von der Bahn: Cöln-Gießen ist die Strecke »Deuß-Hennef« 4 Meti- d 2 m A T4 S - ck» % len lang, am 1. Januar, die Strecke »Hennef-CEitorf« E lang; me 15. Oktober 1859, die Strecke »Eitorf-Wissen« 3,75 Meilen. df a1 1. August 1860, die Strecke » Wissen-Beßdorf-Siegen«, 3/79 Meilen pi so wie die Strecke »Bebdorf-Burbah« 2,41 Meilen tang;
am 10. Januar, | JUTL z am 1. Juli 1861, und die Strecke »Burbach-Gießen«, 863 Meilen lang;
am 12, Januax 1862 eröffnet.
4) ad Col. 26. Mit Einschluß von 12,250,000 Thlr. für die Ruhr- | Sieg- und 6 000 000 Thlr. für die Witten - Duisburger Eisenbahn. Von der Ruhr - Sieg - Eisenbahn is die Strecke »Hagen - Lemathe« 2,80 Meilen lang, seit dem 21. März 1859, die Strecke »Letmathe-Altena« 1,18 Meilen lang, seit dem 16. Juli 1860 und die Strecke » Altena-Siegen« 10,12 Mei- len lang, seit dem 6. August 1861 im Betriebe. Von der Witten - Duis- burger Eisenbahn is die Strecke »Witten- Bochum« 1,56 Meilen lang, seit dem 26. Oktober 1860, die Strecke y Bochum - Mülheim - Oberhausen « 4/27 Meilen lang , seit dem 1. März er, die Strecke »Mülheim- Duisburg« 1,08 Meilen lang, seit dem 1. Mai er. und die Strecke »Dortmund-Langendreer« 1,72 Meilen lang, so wie die beiden Zweigbahnen von »Duisbhurg zum
ist in ihrer Länge von
Bromberg - Thorn » Thorn - Landesgrenze« am Z. De-