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Fortlaufende Notierungen.

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Straßenbahnen}/10 1.1 |144,75b G [142eb G Tratattubitische Get; R E Dresdner Banl 10 149,75b 1149,5h Hanja, Dampfschiff.110 L1 | —-,— 145,25b Union Hagel-Versich. Weimar| —,— Ad Getreide-Kreditbant .| 10 | [10476b [104,66 | Hilde8h.-PeineL.K/ G) 11 B 12 Vaterl. u. Rhenania, Elberfeld|299b |306:5b Gotha Grundcred.-B.| 10 1206 120b Königsberg.» Crauz}j 4 L111 —-,— —_— Viktoria AUgem Versicharung N 12010 G 9010 G Hallescher Bk,-Verein| 10 119,75b 6 119,756 Kopenh. Dpf. L.C A} 6 1.1 | —,— —,— Vittoria Fener-Versih Lit. A 4156 415b Hamburger Hyp.-Bk.| 10 | 10 1132,56 132,75 G KrefelderStraßenb} 3 | 0 [11 j —,— Es U Hannov. Bodenkrd.Bk.|' 12 2136 212Þb G Lausiger send... j 1.1 [706 Kieler Bank... 8 —_— —_,— eagniß - Naw , Z Llibecter Komm.-Bk.| 9 114,5b 114,56 Ren Lit. A} 2 1.1 |32,5b —,— Kolonialwerte. Luxemb. intern. iuFr.| 0 5,1bG | 5,68 do. do. St.A. Lit. Bj 0 1.1 [266 B A N e L MecklenburgisheBank| 10 140b 1396 Litbeck-Büchen .…. .} 5 1.1 |74,5b 4, Noch nicht umge do. Dep.- u.Wechselb.| 11 Le E Luxbg, Gr. - Heinr uts 11} —— —_—- Deutsch-Oftafrila Gej/5| | 1.1 114266 @ 1142566 due i i «Rae T6 Ant. L. 1.1 (4% i U D 1546 154 G Magdeburger Strb. 5 1.1 |62,5b G — 6 Same SAREeS, | 2 RU t A 399b Meininger Hyp.-Bk..| 10 134,5b6 1134,5b G Marienb.-Beendf. .| 8 1.1 180 G 80 G Dfafe. Eisb-G-Ant.,0| |1.1 (1556 [15,56 Mitteld. Bodentredbl| 14 | |212eb6 [21566 [ Mecklb Fried.-W Ostafr. Eisb.-GAnt 10) | 1-1 Lo 56 Niederlaufiyer Bauk .| 9 106,5h 106,5 6G Pr.-Alkt. 6 1.1 [64 G t É St 1=LLERM v.St i Nordd. Grundkrd.-Bk.| 10 128b G 1275 6 do. St.-A Lit. Af 6 1,1 |59b 25 S S +4 60a Oldenbg. Landesbank} 9 120,756 |[120.75b Münchener Lokalb.| 7 4.1 1726 L A 12% 66% do. Spar-u. Leihbanki 9 130b G 130b 6 Neptun Dampfschifi}10 1.1 1107,75 108,5 Ostbank für Handel Niederbarn. Eisb. X 0 L1 | —.— ces und Gewerbe... 8 37,25b „25b Niederlauf. Eisb X 0 1.1 114,5B 14,5 Oesterreich.Kred.Anst.| 4 Norddeuts{. Lloyd] 8 1,1 /103,5b 103,Tob NM. p. Stck. F] Sch] —— [29,7566 | Nordh.-Werniger. .| 4 | 1.1 40,56 /40,5b Petersbg. Disk.-Bk, X —_— _— Pennsylvania 1.1 | —-.— —_—— do. Internat. .. N —_——— —_,—° i St. =50 Dollar L as Plauener Bank .…...| 10 124b 125 G Prignizer Eb.Pr.A.| 7 11 2 P L

i Voriger Kurs l Bajalti — ùà 39,5 aut BEE —_— Z Des anr Jul Berger Tiefb. — à 308b -— à 308,5 à 310b Sina, s D l Berl «Karlsr. Jud, | 68,75 à 69b 68,5 à 68,75 G Norddeutsch. Lloy Brown Boveri uC | 127b 127b Alg.KunstziideUn. Byt -Guldenwerte | —— — à 64,5b A lg. Eleftr.-Ge Calmon Asbest …… | —-à 18,5ù 17,56 —_— É Dao, ees j Chem.von Heyden | 61,5 à 61,25 61% Q — à 62 à 61,25 à 61 G P E - Ditsch.-Atl. Telegr. | 123,5 a 125,75b 124 à 125,5b Bert mann Elelir: L E A Buderus Eisenwlk. Ei x Charlottenb.Wass DeBtein went Mia dein Compan. Hispano DILBWST | caira ct Stain E T E E S d 1 r 180,25 à 179,75b Dai mler-Benz. “i Aa biba.Cs 64'à 64,75b 62,75 à63b Deut Erdöl s E @ , ch1 L 4 gee e en vao 108 à 105 à 104b Dynamit A. Nobel D tr —— Éleftrizil. - Liefer. Be hKupf ne Ss “ns. Elektr. Licht u. Kr. Bo Eis — 'à 92,5b — a91à 91,756 SEAnE, R Gebr. Junghans. —ù 44,5 44,75 6 ISLAGIED A Emil Dapder aue Eu of, ils “ilipes Fest.uGuilleaume e pern u. Eo — s 165 à 165,5 G G gie dey Laurahütte... | — a 52b 524b E Stei D E E E -,pubs HanbureEen Porettà... ee | s G L: Nel voil S —g- Boeid Eis.u Stah! “eute | 175A 5ù PhilippHolzmann Mean 175 a 175B 175ù 1756 Hotelvetrieba-Gel A q i / Ï bau. Motorenfbr.Deuy | —,— —_— AUE L En au a p E 181 à 181 6 — à 181b Rud, Karstadt i ae Köln-Reueii Baw l ost 'à Mannesm.- Nöhr Pöge Elektr.-A.G, | 19,5 6 àò 20b 19 à 19,58 Mannelvi.- Röd, Mon L i Lui Maschinb. Untern _ Sprengstoff …… | —— E Metallgesellschaft R 5 Ra E 0... rag Ag tat: s ‘Sta Wi —_ S Montecatini. f e qu Pren Vice Nationale Áutom. Pry Saaten —— 1006 Bre. oge “tim "y Siegen-SoLGußs | 7% J 7,56 vet“ Elend Stöhr uC.,Kammg | 103 à 1028 à103%b 104,75 v 103,5b E apt Stolberger Zink 100b G 98,5b E Mee Telph. I. Berliner | 69,75 6 69,75 G Oren tein u Kovv Thöcl's Ver. Oel), | —— _— Rebute Berada Ver.Schuhf. Bern. | —,— — à 35,5b ge 1 Naare beef G.J.Bogel,Dr.u.K | 67 à 67,75b 67b e R x Term s —a115b O OaO _ 5A Rei hein Elektriz. Zellstoff-Verein.. i —,— " Rhein Stahlwerke bruar 1930, | i Kleve Montan evruar A,Riebe ontan Auf Zeit gehandelte Wertpapiere per Aa A wait h Rütgerimerte - , Festsegung der Liq.-Kurse u. leyte N p. mo ruar: -— ladetfurt Prämien Brit Re, Tei des Effektensaldos : 26. 2. — Zahltag: 28. 2% Schle) Etektriz u . DLu. Lred.-U, [ 121 6121 G 121% 121 a Ae: Be eiBcautaiuk 14?b 148 à 147 “un Sqle „A Opa BarmerBank-Vexr. |, 129,25b 129,25 à 129,25 G S nd rt u. als I et N a Tun be e 5 à 184,75 G 186 à 185,5 à 186,56 Siemens tere Comm.-u.Priv.-V | 155,5 à 155,5 6 155,5 à 155,5 G BeenilaTam ftictt Darmst.u.Nat.-Bk | 237,25 à 237,5b 237/25b (Sé wed.zZündh. Bank u, ; Aa 149 à 148Z à 149b 148,75 01 49h Dan Aagpes Dresdner Banl. 149 G 8 149,chb 1493 à 14 N Seis A-G. Verkehr8w. | 105,25 à 105 4104,5h 104,5 à 105 Le llg. Lr u.Krfi s —_— esteregeln Alkali De ci hOD.B, B B \ Zellstoff « Waldhof U5(Inh.KdM.B) | 89,75 à 89 89,5 50 à 89Lb Otavi Min. u. Esb. Hamb.-Amer.Pak. | 100 à 99%b 100 à 100,5 G Hamburg. Hochb. | — 875 à756 76 à76G

tieutiger Kurs — à 168b

103K à 103,5 à 103,25 à 103%6

111 à 113,5 à 111b

172à 171,5 91728 171,5 à 171,75t TTi

162 à 160%{b

203,5 à 203,5 G

68,5 Àà 68,75b

73,75 à 73% ù 73,75 G

104b

— ‘à,149,5b

38%/ù 38 à 38 G 170 à 169b

192% ù 1018b

242 à 243 à 242,25b —-à 71,75 à77%B

165 4 165,75h

137 à 136,5 G : 163,25 à 163 à 164,5 à 163,5b 1735 à 174,5 G

137 à 137,5b

166,75 à 166,75 G

68 à 68,50

—- à 132,25b_

— à 135,56 à135,5b

— ‘à 96 à 97 àù 95,25b 155,5 à 154b 260 à 258,5 à 261,5 G 208 a 207§B

130,25 à 130,5b 105,25 a 104,5b

— 8 107,251 104 à 104,25 à 1036b 104,5 à 104,25 ò 104,5b 44b — à 108,25 G

129,50

56,25 à 566

— à 18,75b ¿

876 à 87,58 à 8746 à 87,25b — À 79,25b

100 à 100,25 à 100b 208,25 à 203,25 G

102 à 102,25b 217,5 à 278b 240 à 241,75b

115,75 à 116,25 à115LB 177,75 à.177,5 à.178 G

76'à 76% à 76b 355 à 356,5 à 353,5b

7

154,5b

219 'à 229 à 219,5 G 185,5 a 186 à 186 B

270 à 2706 ;

256,5 à 256 àù 258 ,5B à 256,5 G

336 ù 335 à 336,75b - à 129b 160,5 à 160,5 G

100,5b

211 21 2b 203% à 205 ò 204,5 G — à 56Là 57 à57B

Voriger Kurs3 — à 168,5b

103,25 a 103,75B ; 113,5 4111,5 2112 à 111 à 113à112b 17145 171,75 à 173,5 à 172,75b 161,75 à 165 à 164b

— a 204 à 204,75 à 204,75 G

69,5 à 69% B

74,5 à 74,5B

— 9 103,75 à 104%h

150t B à 150 à 149,56 38a 38,5 ù 38 G 170,754 171,25 51718 101,5 à 103B

— u 246 à 245b

161,5 à 163 à 163G

165 4 1666

135,5 à 136b 2 s

162 à 163,75 4163,25 à 164,5 à 164b 175,5 à 176,5 6

124,75 à 1256

136% à 137 à 1365 à 137,75b

168 à 1686

67,5 à 68%G

109,25 à 109,75b

96 1 96,5 G

155 à 155,5B

254,5 à 226 G

206 à 208 G 83 206,5b 131 à 131, 6131,25B 105,5 à 105,756

107,5 à 107,75 107,25 à 107,75b 104,25 à 105% à 104,5b 104,25 9 105 ù 104,75b 44,25 ù 44%b

— à 108,5b

129,5b

56/25 à 56,25 6 18,56 87,5 s 87G

,

100 à 100,75 à 100,56 — à 14,5 à 714,75 G 203,25 à 208,25 G

102% à 103,25 à 102368 2719 à 278,5 à 279 à 278,5 G 239,5 à 241,75b

115k à 117b 177,25 à 179 à 178,5b

75/5 à 761 à76,5 à 77 d76Tb 354,5 à 354 à 356 à355,5 357 à 356b

164,5 a 164b

155b

220,75 à 222,5 à 221,750

187 à 187,75à 187,25 à188 à 187,75 à 270 à. 270,5 G 1 187,756 258,75 à 261 à 259b

339,5 à 337b — À 139,25b 160,5 à 160,56

100% a 101,25b

213,5 à 214 à 211b 206 à 208,25 à 207,5 G 56,5 a 576

Reichs- und Staatsanzeiger Nr. 46 vom 24, Februar 1930. S, 3,

4y tum Ao - ‘ . waltungsrats und der jolle, und wie es mit

stehe. — Abg. Dr

Personalvertretung der Reichsbahn sein dem Peti echt der Reihsbahnbeamten Köhler (Zentr.) erklärte, daß die Schilde-

nr r ¿1/4 L

rungen von den Pariser Verhandlungen auf ihn geradezu einen pes Eindruck ausgeübt hätten. Es sei außerordentlich edauerlih gewesen, daß die Sachverständigen gar kein Jnteresse

ätten, die Reichsbahn wieder näher an das Reich heranzubringen. 8 gebe hierbei nicht nur einen Fall Siemens, sondern au einen Fall Hauptverwaltung. Denn leider habe sich auch in der Pauptverwaltung. der Wille, nöher zum Reich zw kommen, -niht

gerade stürmish gezeigt. Mit Befremden und mit Bedauern müsse man feststellen, daß es der Regierung bei den Sach-

verstandigenverhandlungen nicht gelungen sei, dem Willen der Reichsbahn zur Freiheit und Unabhängigkeit erfolgreich zu bes gegnen. Auch sei verschiedenes nicht erreicht worden, was hätte ëêrreicht werden müssen. So sei die Verbesserung der Stellung unserer Beamten unterblieben, ebenso wie die Beseitigung des san unglaublichen Zulagesystems, Darüber müsse man si klar ein: was diese Zulagen der leitenden Beamten anbelange, so handele es sich hier um Dinge, die einfach nit mehr ertragen werden könnten. Die Länderstreitigkeiten follte man aus Anlaß der Neuregelung des Reichsbahngeseßes auch einmal endlih aus der Welt schaffen. — Abg. Dr. Bredt (Wirisch. P.) wies aegen- Uber Ausführungen des Abg. Dr. Quaaß (D. Nat.), die in TIrüheren S1ßungen gemacht worden waren, darauf hin, daß der Begriff der Novation auf die Frage der Verfassungsänderung beim neuen Reichsbahngeses unanwendbar sei. Verfassungs- änderungen lägen nicht vor, da sich das neue Geseß in der Richtung auf die Verfassung zurückbewege. Selbst wenn man ein Gegner der Young-Geseze sei, selbst wenn man ihre Annahme bekämpste, so wäre es doch fals, die im Young-Plan enthaltenen Verbesserungen zunihte zu machen, wenn der Young-Plan nun doch angenommen werde. Man könne also auch als Gegner des Young-Plans ein Fnteresse daran haben, durch Mitwirkung an der Herstellung einer verfassungsändernden Mehrheit bei An- nahme des Young-Plans wenigstens diejenigen Bestimmungen

zur Gültigkeit zu bringen, die für uns von Nugzen seien. Jn diesem Sinne werde die Wirtschaftspartei trop ihrer grund- säßlihen Gegnershaft zum Young-Plan handeln. — Abg.

Dr. Quaay (D. Nat.) verträt nochmals den Standpunkt, daß das Reichsbahngeseß verfassungsändernd sei, da es einen inte- grierenden Bestandteil des ganzen Haager Abkommens sei. (Zuruf des Abg. Dr. Bredt: es i} ein internes deutshes Reichsgeseß, abex fein internationalex Vertrag.) Der materielle Fnhalt des Reichsbahngesetzes wiederholt fh in der Druefsache 1619, also in den Haager Abmachungen. Fm übrigen bin ih erstaunt, daß Sie als Jurist bestreiten, daß das Bahngeseß integrierender Bestandteil des Mantelgeseßes ist. Das Mantelgeses hat kaum materiellen Fnhalt. Das Bahngeset, was durch die innerdeutsche Geseßgebung erlassen wird, ist eine Folge der völkerrehtlihen Vindungen. Das ganze Vertragswerk kann man nicht in seine Einzelheiten zerlegen. Der Begriff der Novation ist nicht von mir,“ sondern von der Volkspartei eingeführt worden. Besonders der Abg. Dauch (D. Vp.) hat völlig zutreffend darauf hin- gewiesen, daß in der Tat eine Novation vorliegt. Herrn Ministerial, direktor Dorn kann ih als Zeugen anführen, denn er hat mir bestätigt, daß das vorliegende Geseß wesensvershieden von dem Ge pu L! Das Geseß von 1924 hat gar nicht die Ver- fassung im Wortlaut geändert, sondern entsprah dem Sinne nah dem Artikel 92 der Reichsverfassung. An Stelle dieses ver-

Geseß von 1924 ist,

fassungsändernden Systems wird ein anderes ebenfalls ver- fassungsänderndes System geseßt. Wenn Minister Stegerwald

jagt, daß es ein Spiel mit Worten sei, den ersten Rang einnehmen, so ist das richtig. Das Schicksal des Personals, die Bemessung ihrer Löhne und ihrer Arbeitszeit bestimmt sich nach der Hohe der politishen Lasten, die auf der Bahn ruhen. So sehr wir die öffentlihe Vershwendung geißeln, bin ih doch ermächtigt, zu erklären, daß dieser Vorwurf bezügli der Reichsbahn nicht zutrifft; die Vertreter aller Parteten haben festgestellt, daß das Personal in vollem Umfang ausgelastet ist. Man kann auch ruhig feststellen, daß die normale Dienstzeit des Bahnpersonals neun Stunden beträgt, während sonst, wenigstens theoretish der Achtstundentag anerkannt ist. Jn dieser Differenz drüdckt sich das Schiksal eines Unternehnens aus, das in erster Linie dem Reparationsdruck unterworfen ist. Ein în dieser Weise angespanntes Unternehmen braucht neues Kapital, es fehlt aber nicht nur dieses, sondern auch das Geld zur Unterhaltung. Die materielle Vorbelastung ist hier entsheidend. Darin ändert das nene Reichsbahnges:ß niht das geringste, im Gegenteil tritt sogar eine Mehrbelastung ein. Die Reparationslast teilt \ich zwischen dem Reich und der Reichsbahn, beide sind aber leistungs- unfähig. Das weiß derx Franzose, darum läßt ex uns die Re-

daß die Personalaufgaben

parationsverpflichtung und die Sanktiionsklausel unterschreiben. Wir untershreiben Unerfüllbares und geben uns damit in

Frankreich8 Hand, Der Redner verliest eine diesbezüglihe Er- flärung Poincarés, — Ministerialdirektor Dr. Dorn (Reîihs8- finanzministeriuum): Die Behauptung des Herrn Abg. Dr. Quaat, daß ich den verfassungsändernden Charaktter des NReichsbahngesetes anerkannt hätte, trifft nicht zu. Jch habe die Frage bejaht, ob die Steuer den Obligationen gegenüber art- verschieden sei, Der verfassungsändernde Charakter des Reihs8=- bahngeseß2s von 1924 war aber nicht durch die Auferlegung der Schuldverschreibungen bedingt, sondern durch Bestimmungen, die ih vor einigen Tagen hier dargelegt habe. Die Artvershieden- heit zwishen Schuldverschreibungen und der Steuer ist daher für die Frage der Verfassungsänderung völlig belanglos. Von Novationen kann also im übrigen hinsihtlißh des Gesetzes nicht geiprohen werden. Nach dem Dawes-Plan und dem Reichsbahn- geseß von 1924 war die Beförderungssteuexr unmittelbar in die Reparationskeîstung der Bahn einbezogen. Sie konnte nicht be- seitigt oder gefenkt werden. Nah dem neuen Haager Abkommen ist das Reich darin völlig frei. — Jn der Abstimmung wurden die Anträge des Abg. Dr. Quaaß abgelehnt, die in der Eingang8formel bei dem Reichsbahngeseß die An- erfenntnis verfafsung8ändernden Charakters verlangten und

im Artikel T die Bestimmung eingefügt Haben wollten, daß die Reparationssteuer aus den Betriebsüberschüssen der Gesellshafi zu leisten ist. Angenommen wurde eîne

Resolution des Abg. Heinig (Soz.), worin die Reichs- regierung ersucht wird, die Hauptverwaltung dexr Dentschen Reichsbahn-Gesellshaft durch Abmachungen zu verpflichten, bei der Prüsung der Bilanz und der Gewinn, und Verklustrechnung ges mäß § 30 des Reichsbahngesttes dem mit der Prüfung betrauten Organ die Unterlagen zur Verfügung zu stellen, die dieses für erforderlih erachtet, um einen ausreihenden Ueberblick über die Wirtschaftsfühxrung der Deutschen Reichsbahn-Gesellshaft zu er- langen. Alsdann wurde auch das Reichs8bahngeseßh von dex Mehrheit des Ausschusses angenommen. Einzelne Fragen die niht direkt mit dem Young-Plan zusammenhängen, aber aud im Zusammenhang mit dem Reichsbahngeseß zu behandeln sind, werden noch den Verkfehrsausschuß des Reichstags beschäftigen. Dabei ist jedoch zu beachien, daß über das Reîich8bahngesey selbst die entscheidende Ausschußabstimmung erfolgt ist und daß die weitere Diskussion îin dem Verkehrsau8schuß des Reichstags lediglich der Klärung einzelner Fragen dient, ohne daß Abstim- mungen überhaupt vorgenommen werden. Nunmehr folgte die riehuna der gestrigen Aussprache über Sanktionen,

aargebiet usw., die vom Ausshuß für vertraulich erklärt worden tft.

— Der Volfswirtschaftliche Ausschuß des Reichstags beendete am 22. d. M. die este Lefung des Gaststätten- geteßes. Nach Annahme der &§ 29 und 30 die Strafvorfchriften enthalten. entfvann fi erne längere Aus)yrache über den § 31, der nah der Reaierunasvorlage, Anpreisungen von Triufkbranntwein in öffentliden Werfkfehräanfalten und WVerfehrsmitteln untersagt. Ministerialdirekftor Dr. Reichardt erklärte, au die Reichs- regierung habe feit Einbringung der Vorlage erhebliche Bedenken hin-

sihtlid der Zweckmäßigkeit dieies Verbots bekommen, außerdem lägen auch tebr flarfe Proteste des Deuticen Iptuttrie- und Hantde!éêtages vor, der bei einer Annabme dieter Best! mmunoen eine starte Arbeitébe\schränfung und Entlassungen „im grarbhiichen Gewerbe befürchte Vor allem f!ezten si auch Aibeiterorganisationen eindringlich und wit beachtlid«n Gründen tür die Ent'ernung dieser Bestimmungen ein. Da ibnen 1chließlid auch in Richtung der Wünsche der Alkoholgegner großer Wert nit beizumessen tei,* lege die Neichèregierung nunwebr auf die Beribebaltung d1etes Paragraphen feinen Wert. Abg. Hamve (Dn.) erklärte. die Bestimmungen fönnten niemandem nügen, wohl aber unzähligen im Gewerbe außer- ordentli ichaten. Abg. Lind (Dn.) wies darauf hin, daß die 3tigarettenrefllame weit getährlider für die Rugend tei. Abg. Bickes (D.Vp.) bezeidbnete es als unbillig, ein Gewerbe unter Sonderbestimmungen zu stellen... Beispielèwente solle dech mit dem Rellamei\child „Deutsche, trinkt deutschen Wein !“ nicht die Jugend beeinPJufit werden, sondern man wolle aut den Weint1inker erzieherish einwirken. Auch der Redner der Bayeriichen Volkepartei, Aba. Loibl, trat tür die Streidbung des Paragraphen eip, wäbrend Abg. Hartwig (Chr -Nat. Arb.-Gem.) dessen Beibehaltung betürwortete. Der deuts{national-volképarteilide Streihungeantrag wurde mit 14 Stimmen der Sozialdemokraten, der Kommunisten und der deutih- nationalen Abgg. Dr. Strathmann und Lehmann gegen 12 Stimmen abaelehnt. Außerdem fand ein tozialdemokrati)cher Antrag mit den Stimmen der Antragsteller, der Kommunisten, des Zentrums uvd des Aba. Dr. Strathmann (Dn.) Annahme, wonach Anpreisungen nicht nur von Trinkbranntwein, sondern über- haupt von geistigen Getränken in oder an öffentlihen Verkehrs- anstalten, öffentlichen Verkehrsmitteln oder Einrichtungen, die dem öftentlichen Verkehr dienen, nicht angebraht werden dürten. — Danach würde bei Annabme des Paragraphen durch den RMReichétag fünttighin jede Anpreisung von Wein, Bier und Branntwein in öffentlichen Verfehrêmitteln unmögli sein. Nah Erledigung der in den §8 32 bis 36 enthaltenen Schlußvorschriften vertagte fb der Ausschuß auf Donnerstag, um dann die zweite Lesung des Geseg- entwurfs zu beginnen.

Handel und Gewerbe. Berlin, den 24. Februar 1930. Telegraphijiche Auszahlung.

24. Februar 22. Februar

Geld Brief Geld Brief Buenos-Aires . | 1 Pap.-Pes. 1,584 1,588 1,582 1,586 Canada ._. „ .|1 kanad. 8 4164 4,172 4,164 4,172 Japati « » « »+ «{ 1-Yen 2,0688 92,062 2,057 2,061 Kairo … . . .} 1 ägvpt. Pfd. | 20,865 20,905 20,865 20,905 Konstantinopel] | 1 türk. § 1,813 1,817 1,833 1,837 London. ... .[18 20,347 20,387 20,345 20,385 New Vork. . .|18 4,185 4,193 4186 4,194 Rio de Janeiro | 1 Milreis 0,469 90,471 0,468 0,470 Uruguay . „… .|1 Goldpeso 3,666 83,674 3,666 83,674 Amiterdam-

Rotterdam . | 100 Gulden | 167,78 168,12 167,78 168,12 Athen . .… . . {100 Drachm. 5,416 5,425 5,415 5,425 Brüssel u. Ant-

werpen . „ „| 100 Belga 58,29 58,41 58,29 568,41 Bucarefst . « » „L000 Dei 2,488 2,492 2,488 2,492 Budapest , „ .|100 Pengö 73,14 73,28 D T Danzig... . « «| 100 Gulden | 81,34 81,50 81,33 81,49

elsingfors , „100 finnk. e | 10,527 10,547 10,529 10,549

talien « . » «100 Lire 21,91 2821,95 21,915 21,955 Jugoflawien 100 Dinar T0 T7381 T3274 7,386 Kaunas, Kowno | 100 Litas 41,82 41,90 41,84 41,92 Kopenhagen . . | 100 Kr. 112,07 112,29 112,07 112,29 Lissabon und

Oporto . . „{ 100 Escudo 18,83 18,87 1887 18,91 Oslo +6. «14100. Le, 111,88 112,10 111,88 112,10

aris „ . » « «100 Frs. 16,37 16,41 16,365 16,405 Drs « « «+ « « [100 NE, 12,396 12,416 12,394 12,414

eyfjavik

(Island) . . | 100 isl. Kr. 91,91 92,09 91,91 92,09 Riga . . . «100 Latts 80,65 80,81 | 80,64 80,80 Schweiz . » « «| 100 Fres. 80,735 80,895 80,74 80,90 Sofia … . . „ . {100 Leva 3,032 83,038 3,032 83,038 Spanien . . „100 Peseten 51,99 52,05 b1,55 51,65 Stockholm und

Gothenburg . | 100 Kr. 112,28 112,50 112,28 112,50 Talinn (Neval,

Estland). „ . { 100 estn. Kr. | 111,49 111,71 111,49 111,71

ien . » « [100 Scillingj 58,92 59,04 58,925 59,045

Ausländische Geldjiorten und Banknoten.

dun R 24. Februar 22. Februar Geld Brief Geld Brief Sovereigns .. Notiz 20,46 20,54 20,46 20,54 20 Frces.-Stücke für — —_ —_ — Gold-Dollars .} 1 Stüdck 4,215 4235 4,22 4,24 Amerikanische: 1000—S5 Doll. [1 § 4,163 4,183 4,163 4,183 2 und 1 Doll. [18 4,1598 4,178 4,169 4,179 Argentinische . {1 Pop--Pel. 1,56 1,58 _— _—_— Brasilianische . | 1 Milreis —- _— m — Canadifche . . . |! fanad. § 4,137 4.157 _— — Srgte große t 1 f 20,31 420,39 20,32 20,40 1È u. darunter | 1 L 20,307 20,387 20,318 20,398 Türkische . . . {1 türk. Pfd. _— — _— _— Belgische . „ « | 100 Belga 58,13 8,37 -— _—— Bulgarische . „ |} 100 Leva — — — — Dänisce « Ca L100 E 111,80 112,24 111,80 112,24 Danziger. , # « | 100 Gulden 81,12 81,44 81,12 81,44 Esinische … . . | 100 eftn. Kr. — — — — innische. . … . 100 finnl. M — — — — ranzöfische . . | 100 Fres. 16,375 16,435 16,383 16.443 olländifche . . | 100 Gulden } 167,46 168,14 167,46 168,14 talienische: gr. | 100 Lire 21,99 22,03 21,959 22,03 100 Lire u. dar. | 100 Lire 21,98 22,06 21,98 22,06- EE 100 T'inarx 10 Ls T0 O ttländische. . | 100 Latts vi _— — —_— Littauische . . . | 100 Litas — — — — Norwegische . . | 100 Kr. 111,60 112,04 111,73- 112,17 Oesterreich. : gr. | 100Schilling | 58,78 5902 _— _— 100Se. u.dar. | 100 Schilling | 59,00 59,24 59,00 59,24 Rumänische: 1000 vei und neue 500 Lei | 100 Lei «6 28 2,455 2,476 unter 500 Lei | 100 Lei 244 282,46 — — wedifckche . . | 100 Kr. 112,08 112,52 112,08 112,52 roeizer: große] 100 Fres. 80,655 80975 80,66 - 80,98 u.dar. | 100 Frs. 80,74 81,06 80,69 81,01 Spanitche . 100 Peteten | 92,23 952,43 51,84 5§2,06 Tschecho « slow. 5000 u. 1000R. | 100 r. 1234 12,40 1234 12,40 500 Kr. u. dar. | 100 Kr. 1236 1242 1236 1242 Ungarische . « « {100 Pengò 7292 :. 7322 In 7220