Betriebs- Ergebnisse deutscher Eisenbahnen nah dem Stande | am Ende des Monats Mai 1907,

Zusammengestellt im Reichs-Eisenbahn-Amt. d 8; 9. 0. L 12. 13. 4. 15. L ; i i: 90. E E R 35 | 26 v Tr I RONE

Demnach Betrug n Die & rei 27. . - 30, 31, 32. 33. 34. 35. 3 “ 3 ‘ Im Monat Mai betrug In der Zeit vom Beginn des Rehnungsjahres?) betru Demnach betrug die endgültige ür 19072) ; die Einnahme . Dm Einnahme für diesen | Einnahme des Vorjahres : E - a0 die Verkehrs3einnahme is im Monat die Verkehrseinnahme Hierzu “ Jeünann E die eilte sh gegen AeRSet fu Bo E Dividende Siséen 3) nd r E Vai is jegt dec Maleiii ange famen aus Mai aus sämtlichen die damalige geshäßte Anlagekapital 4) Tilgung | an etwaiger dende ezw. Zinsen lonzessioniertes Anlagekapital 4)

9 ( Einnahm ; w. Ende des aus dem aus beur aus sämtlichen aus dem us dem ‘amen aus) Einnahmequellen) | _ Spalte 18 N H der Prior.- Verzinsung berechtigt gezahlt y. H. auf

Monats Ga ireie Güterverkehr zusammen sonstigen Einnahmequellenz) ronen, und Güterverkehr zusammen T 6 — La, und A davon in epädtverkehr | L ei der | hei der Tae N Pr Mai Quellen - M —— pt] terem emen O Quellen | | auf 1 T | „5 Llebenaus F Prioritäts- über- | auf über- | auf | über- | auf über- auf über- “auf über- auf über- auf : überhaupt |_ lo E De überhaupt | ®W | Betriebs» | | (Prior.-) | Stamm- Zor L überhaupt | Stamm- Dele obl[i- haupt |1 km} haupt |1 km] haupt |1 km haupt |1 km haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km E auf 1 km | Einnahm. | | Stamm- aktien Sale) aktien rer gationen

km “k | M “h K K M t T M t t t k | “l H “ A A fig ging altien | Anleihe:

Bezeichnung

der Gisenbahbnen.

Rechnungsjahr 2)

de [M 1906 | 1905 | 1906 | 1905 6 M. b Ui a

A. Hauptbahnen.* x. Staatsbahuen.

a. Rehaungsjahr vom 1. April: o L ; Reichseise1b. in Elsaß-Lothringen ©) . 2015,87] 2 246 000/ 1 133} 7 300 000 9 546 000| 4754} 616 000/10 162 000| f 4440000 2240| 14632000| 7258] 19072000 949 M L6ON 202000 160ils 1 5as20l s 1 a nul men Aal, gegen + 0,78]+ 174 000+ 87|[-++ 495 000 + 669 000+ 331+ 74 000+ 743 000/+ 3684+ 206 0004 103|4+ 1 242 000|4- 613[4+ 1 448 0004+ 716 2107 000l4- 15650004 og 1156830+ 1 184830] 763000000 378 497 Militär-Eijenbahn (erlin—Züterbog) , 70,62 9384/4 1331 35680 45 064/ 638 796] 45 860 16 788 238 77307| 1095 940956 1333 W 1298 95 393| 133: & 0+ 1951+ 28|— 5 460 — 3509|— 50[— 63|— 3572 1803+ 27|+ 6527+ 93|+ 8330+ 120 M 3644 3 0664 10 35 429,60148 471 000| 1 410[101666000 150137000| 4 295} 9 413 000159550000 2 91512000 2664| 203954 000| 5788| 295466000 845, 18 719 000l 314 185 000| 8 983LL 7 490 ann e E D gegen + 905,92/+5502000/+ 140}-+4184000|+ 77|4-9686000/+ 217|4+1182000|-+ i0 868 000 4 703 000/-+ 98+ 16 315 000/4- 8382+ 21 018 0004+ 480 W LSTO8000L-L- 23 795 0004 ael O 0004 9 320 400 000) Württemberg. Staatseisenbahnen . 1962,86] 2 310 000| 1181] 3 662 000 9 972 000| 3047] 272 000] 6 244 000| 3 186 4503 000 2302 7169000| 3652) 11672000| 5954 W 528 0001 12 200 000| 6 993 Z (35 353,39) S 25] gegen L 0/+ 154 000+ 79+ 128 000 + 282 000+ 145|+ 0/-+ 282 000 167 000+ 86/4 633 0004+ 8322]+ 800 000+ 4089 M 2° 0+ 8900000|4- 1091 7 512 81 Mecklenburg. Friedr. Franz-Eisenbahn 1093,62 642 934| 593 698 599 1341 533/ 12327 52371] 1 393 904 1225227) 1130 1402340 1282] 2627567 2412 M ®=, 5 0351 27392602| 9 508 gegen u 01+ 153 798/-+ H42|+ 836 202 + 190 000+ 175|4+ 5 496]4- 195 496 110 352/+ 1021+ 99064+ 90+ 209416+ 192 M 2 E E =N b. Rechnungsjahr vom 1. Januar : ?) i : : 10 078 Sächsische Staatseisenbahnen C e 29)3 249,96] 4 971 600| 1 582] 8 026 400 12 998 000| 4 052} 1 244 000/14 242 000 c 18 628 3838| 5 927} 39069 193| 12025] 57 697 576| 17952 M O0 6370657 19780 308 750ls aa ane] s ann 27 Le gegen +- 7,894 835 670/+ 266|4- 399 050 +1234720|+ 383|4- 72 650[4+1307370|4- 4 Ste 180+ 2080/4 2-040-061/-+ 486-2918. 911/-+ 719 M 1 reagrols 2 20 aer 19780 8308758 e E Badische Staatseisenbahnen . . .. 30)1 725,99/27)2018840| 1 232] 4 841 070 6 859 910| 4037] 862 710} 7 722 620 ‘ 12110370 7388! 23231970| 134511 835 342 340| 20839 W E 2G I a dl _(3219,08) gegen + 22,68|— 407 220|— 248] 158 390 — 248 830|— 192|-++ 235 540|— 13 290 2 237 400 + 18360 890/+ 607|+ 383 59779041972 M 26487704 4946 560|49 290 a eds L C20 LUS Eigene Strecken . . 31) 568,23} 349450| 621] 587 400 936 850| 1658| 173 800} 1 110 650 1375480 2442 2897 540| 5118 4 273 020| 7 560 4 3688701 5 T4 gon s P (1691,96) Oldenburg. gegen + 26,33|4+ 57 690|-+ T78|4 83 640 + 141 330|+ 182|-+ 41 390|+4 182 720|L ch 89 550 + 3477204 395 437 270+ 42 M 505970 E Staats- ({Wilhelmshaven- : ; 1 2U9 20 eisenbahnen | Oldenburg.Eisenbahn?) 52,381 85 170| 1626| 89570 174 740] 3 336 1700| 176440] 3 368 328 300| 6268 430 570| 8220 758 870| 14488 M 3560 gegen + 0+ 17 960/+ 343|4+ 440 + 18 400+ 351 200+ 18 200|-4 3 36 270 93/4 23 200|+ 443 99 470+ 11386 M _ 1000

Ix. Privatbahnen. | |

b. Nehnungsjahr vom 1. Januar: ?) S | | | | Eutin-Lübecker Eisenbahn 44 939 19250 4711 64189 3045) 67234 157 218 3 851 105 630| 2585 263 004/ 6436 M 13 76 0294| 6756 19 954 ) 67 “n 36 3761 24 0000! : | ;

f L e 1 DOEZ E 1 300/— 32] „6712 +- 1 315+ „8 027 [1 E M i 3 200 E (97 A 8 (26+ 212 E ) / 19 A6 07 E | E 87) E 0 Dé 1 2 40 f J | d 9 676 300/2 400 000 A| 3 276 300 139 324 19

Lübeck-Büchener Eisenbahn . . .. 332 967 304 870| 2091| 637 837 41 800] 679 657 1 081 402 7 519 15 9 10 409 2 599 181} 17 928 s 10 100 c 1! 19 369L1 5 I1R 171 an 2 A E Lex ml Gi S A (39,87) |(2156991B}|

+ 84 162 + 25 181|+ 173|4- 109 343 — 200|+ 109 143 155 707|+ 1 030 : 3|+ 940 992 820+ 1 970 Ï t 991 8704-1 9e : E 144 59 I 01 JUI 2D L | 20 790 000) E t Tien: 20 790 000| 19 737 900f 834 25A 11

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42 \ 9

B. Nebenbahnen.

Privatbahnen.

a. Rechnungsjahr vom 1. April: ?) | | Asern:Ottenböfener Eisenbahn . . 11907 10,41 4 798 5442| 522 10240| 983 10 434 8 035) 14 958) ( 19 993| 1920 90 400! 1959 145) i L 044 000| 97 570l S» Fab ; N O O gegen 11906 |+ —- 608 + 8984 86 1 506|—- 145 1610 187/+ 3754+ 36 3 941|-+ 379 1 4 056+ 390 G “es E i Ul Ute Dan i von einer UnternehmergefellschGaft ur etgene e Altona-Kaltenkirhener Eisenbahn. . | 1907 50,06] 17570| 20040| 400| 837610| 768 37 820 30 560 ; 39 940| 796 70 500} 1439 72 600| 1 481 36 R r ‘per A O E 4 gegen ] 1906 |+ 0+ 83210 2310+ 46 9 920/+ 113 5 920 9494 5 631+ 3 6 580|+ 133 / 6 380+ 129 S E Smn 193) [ 020 000) Bentheimer Kreisbahn (B.—Neuenhauzs) 1907 28,10 5 098 9800| 349 14898| 531 1 15400| 5 9 932 35: 19 409 3 29 332| 1 043 12071 30 539| 1087 op 5C id) voni as cal cin a M s E 2 / gegen | 1906 |+ 196 150— 5þ 346|— 11|— 421 97 — 250|— O. 90 | 0e 99 E L T aas 0 92] chie Daÿn it vom Kreise Bentheim für eigene Necinuz Biberach- Oberharmersbacher Eisenb. | 1907 2 846 3 875 367 6721| 636 6 821 E 5 588| 524 77371 3: 13 325| 1262 1492 13 44 1 2754 \ 17 706 460| 66 900 Œtaomprr h Gt for er frrE M e e E R s Es gegen | 1906 [|+ 116 480|4+ 45 364|+ 34 364 i I 1 270+ 15 978+ 93 M q i aare “Lu Ler Sisenaÿndbau» und Betriebsgefsell\haft (Vering u. Wächter) u. der Deutschen Eisenbahn-Betrieb3gesellshaft in Berlin. Brandenburgishe Städtebahn . . . 11907 125,98) 283 470 24100| 199. 47570! 879 Í 49 570| 39: 42 707| 3 47 727), 88 90 434 721 (Treuenbrieyzen-Brandenbg.-Neustadta.D gegen 1906 |+ 04+ 4641 ¿ 1954 16 6 596|+ 52 6 596 3l-j 1 017+ C 7 638|+ ; 8 655|+ 70 Braunshweig-Schöninger Eisenbahn 1907 68,84 13.896) 16434| 239 30 269| 440 F 37 484 F 24 987 36: 33 915| 9: 58 902 856 / gegen | 1906 |+ 0+ 2584 1 338/+ 20 3 922|4+ 58 1 543 : 1396/4 A 4934+ 7 6 3304+ 92 Butbach-Licher Eisenbahn . . . , [1907 19,20 4 620 3970| 207 8590| 447 8 690 5 8 850 ß 9 270 83 18 120 94 gegen } 1906 |+ 0+ 850+ 4 630|— 33 220/+ 11 + 220|+ 1180+ 6 670+ 35 1850+ Cöln-Bonner Kreisbahnen) . 1907 77,311 147 005| 214: 93 397| 691] 200 402] 2833 C 202 181| 2 856 264 989) - 3 86 92 194| 19 357 783| 5061 gegen 1906+ 4,754 44277 20 662|+ 240|+ 64 939+ 877|+ ; 64 964+ 876 49 646/4- 706 31 291+ 35: 80 9374 1 058 + : L T P E E L +

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[2954 000] 8 954 000] 4 000 000 —

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1 301000| 751000 -| 550000] 22000 12 000 000] 6 000 000 | 60000001 -— ; ; (79,35) : | (Darlehn) f 2 3 300 000| 2 000 000 — 1 500 000] 60 000 20

(60,86) |

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Crefelder Eisenbahn 1907 61,60 30 335 ( 45665 742 76 000| 1233 2 6: 78 637| 1 276 58 284 86497| 14 144 781! 1906 0/4 1 903 291|— O O 1 823|-+ 29 912 l 311+ 21|— 9 063|— 8 223|+ 1: - 3 1604 | Dahme-Uckroer Eisenbahn 1907 12,53 2518 5427 433 7945 634 : 8335) 665 4 547 363 11 670 93 16 217 |

: gegen 1906 250+ 20 950 “le 20 44 -+ S 316! t: 906 dra k 780 000 350 000 350 000 80 000 —- 21 Defsau-Wörlißer Eisenbahn . . 1907 18255 976 18455) 987 12 965 9 18910| 1 31 875 ; W 9575| 174 1 E38|_L ) x s | E j | (Anleihe) ‘ N E : On LO “ 149 94 4 38 476 ] 320 0C 30 | I g 1 520000 820 000) H 400 000 17 000] 22

S N E E E T

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60|4- 1. 140/4- 200|-+ 51 36 236+ 6 480|— ¿ 620+ 1E 140+ E ¿6l E A I) 4 e DaB gien le und VDetrteWŒÆunternehmer H. Bachstein in Berlin konzessioniert. 9 4090| 315 6 220| 10 310| 793 - 10310| 793 7 835 0: 11 829 ( 19 66 E Ï 19 671| 1 5144 Gr V: -- 78e gs E auie H, E A y i

1874 15 123|+ “310+ Í 0 310|+ 24 111|— g/- 219+ : 108 de h ol 16 ; i j egort der Deut@en Gisenbahn-BetriebsgesellsGaft, deren Grundkapital sich auf noch weitere Unternehmungen bezieht, 27 9180 163 6 120 11300| 3: 100 11400 361 10 340 32! 12 160 387 22 500 712 i j 29 7 71814 330 1 000 ) 444 953| 76 863] 19 750 35 000! 1 475 000 : n d E Hain J

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350|+ 51 150|+ 500|+ 72 04 500|+ 72+ 300|+ 700/4+ 101/- l 000|/4- 14 ) i 00 145 ß “g aa 2 au E s 2 360 000) 130000) 130000 29 13,2 2400| 181 4 500) 6900| 521 100 7000 528 4 500 ‘ 3 400 634 12 900 974 00 13 100 89 00 2 20 20 089! 48 799 3 EEOÌ 2 : y 6,99)

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Eisern-Siegener Eisenbahn . . . , [1907 gegen 11906

Farge-Vegesacker Eisenbahn 1%), , , 11907 gegen 11906

Greifswald-Grimmener Eisenbahn . | 1907 s agegen | 1906 Greußen-Ebeleben-Keulaer Eisenbahn | 1907 gegen 11906

Haltingen-Kanderner Eisenbahn . . 11907 13,00 gegen | 1906 0

Hildesheim-Peiner Kreisbahn . . . [1907 31,80 (Hilde8h.—Hämelerwald) geaen | 1906 0 Hoyaer Eisenbahn (‘oya—Eystrup) , , | 1907 6,90 i gegen | 1906

Ilmebahn (Einbe#—Da}H 1), , , [1907 i gegen | 1906 Königsberg-Cranzer Cisenbahn1. , [1907 gegen | 1906

Kreis Bergheimer Nebenbahnen . . [1907 ; gegen | 1906 Kreis Oldenburger Eisenbahn) , , | 1907 (Neustadt i, Holst.—Heiligenhafen) gegen 1906 Kremmen-Neuruppin-Wittst. Gisenb. | 1907 egen | 1906

Krozingen-Staufen-Sulzburger Eisb. 1907 gegen | 1906

Laufißer Eisenbahn-Gesellschaft 1) , [1907 gegen j 1906

Liegniß-Rawitscher Eisenbahn . . , [1907 gegen 11906

Medcklenb. Friedr. Wilh.-Eisenb. 13) , [1907 gegen } 1906

Vteppen-Haselünner Eisenbahn , , [1907 gegen | 1906

Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn . [1907 gegen 119089

Mühlhausen-Ebelebener Eisenbahn , [1907 » gegen 1906

Nauendorf-Gerlebogker Eisenbahn , 11907 egen | 1906

g Neuhaldensleber Eisenbahn (N.—Eilal) | 1907 S i: gegen 11906 Seustabt-Gogoliner Eisenbahn. , . 11907 1906 Niederlausißer Eisenbahn 1907 (Falkenberg—Llibben—Beeskow) 1906

200000} — | 23 (getilgt) (getilgt)

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