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richt von dem Eintreffen einer E Note, in welcher der Preuß, M O len der Laud i i hs daf in den Königlich 7 Atalienischen gleich ist die u aleitaziffer Oef erre sie f L 169007 R Der Aae hat bestanden gin dan Transport Senat aufgefordert wäre, die Einstellung der Wehrpflichtigen , CUt JEHE: om 10. Oktober) enthalten u. A.: Einige N e eringer/ 29 in Preußen, Sachsen, Baiern. Jn keinem dieser | von 46,036,326 Ctr. Reisegepä, Frachtgut und Produkte, von 1113 fgef / stellung hrpflichtigen | Bemerkungen über die Schwierigkeit, größere Quan: B Sa erceicht die i Lebensdauer 30 Jahre. In Norwegen | Equipagen, so wie von 15/506 Ladungen, 20,460 Stück und 897 Ctr.
auszuseßen, um ina über den Ersaß der militairischen | täten von verunreinigtem und übelriehendem Wasser [] hei einer Sterblichkeitszifffer von nur 17 und einer Geburtsziffer von | Vieh, und im Ganzen 3,992,833 Thlr. aufgebracht. Außerdem sind Leistung durch maritime Leistung zu berathen — is unbegrün- | w ieder zu n Leo. Von Oekonomierath C. Vincent. — Das Ï 34 erreicht sie ein vBlles halbes Jahrhundert. Schwedens und Däne- | noch geringere Beträge für Posttransporte, an Vergütungen für Ma- det. Die fraglichen Berathungen sind Sache des deutschen Par- Eisen und der thierishe Organismus. Vom Ober-Jnspektor Ï marks Mortalitätsziffer ist 22, die mittlere Lebensdauer der Skandi- | terialtransporte Behufs des Baues 2c. vereinnahmt wordeu.
7 Eckert in Radensleben. — Ziegelpressen von C. Schlickeysen in Î naven ungefähr 44. Belgiens Mortalitätsziffer ist gleih der Die wirkliche Einnahme aus dem Telegraphenverkehr hat für
laments; Hamburg kann vorher auf eigene Hand derartige | Berlin. (Mit Abbild.) — Aus den Verhandlungen der landwirth- I Schwedens, in Hannover ist sie 23, in Holland 2 (mittlere Lebens- | 1864—65 160,201 Thlr. betragen, wovon indeß 49,953 Thlr. Heraus-
Verhandlungen nicht vornehmen. \haftlihen Vereine der Provinz Sachsen 1865—66. — Be- auer 35.) Jn Frankreich ist die Ziffer seit ein paar Jahren von 23 O Ren an n Zoe a R Me sind, Î ür Rechnung Hannovers bleiben also nur ¡248 Thlr. und zwar:
Triest, Donnerstag, 11. Oktober ends. Hier einae- rihte und Korrespondenzen : Aus dem Regierungsbezirk Liegniß. Ver- 2 9 herunkergegangen, und es verlohnt sich der Mühe, den Ursachen 1 Y troffene Las uu f A D N VIET ENJE | eins-Versammlungen. Vom 16. bis inkl. 31. Oktober. Notizen: H E Beiseruñg, nadzuspüren. Genau so groß wie in Frank- | auf den älteren Bahnen 43,638 Thlr. auf der Südbahn 22,929 Thlr. 2 ( rfu, vom 8. d. M, melden aus | Düngemittel von Ed. Lieder in Berlin. Thierschauen in Stallupönen Ï reih ist die Ziffer in Großbritannien und Jrland | auf der Westbahn 38/816 Thlr. auf der Bremen-Geestebahn 3902 Kandia vom 2. d. M, daß die türkish-ägyptishen Truppen | und Tilsit. Rinderpest in der Schweiz. Berücksichtigung von Wün- * (mittlere Lebensdauer in England 352); dabei herrscht | Thlr., auf der Lüneburg-Hohnstorfer Bahn 963 Thlr. cine vollständige Niederlage erlitten haben. Die Kretenser schen der Landwirthe rücksichtlich der Spiritus-Steuer-Gesebgebung. F jedo hier nach den verschiedenen Lokalitäten eine größere Verschieden- Die Beam usgaben bei der Eisenbahn- und Telegraphen- machten einige T d G M —* | Besprechung angesehener Berliner Samenhändler wegen Beschickung Î heit als in irgend einem anderen Lande, während einzelne Gegenden | verwaltung sind für 1866—67 auf 4,024,750 Thlr. oder 65 Prozent d i g ausen! efangene, die gegen den Schwur/ | der Parisér Ausstellung. Zur Schafwäsche. ° * mit Norwegen an Gesundheit wetteifern, ist in mehreren E der Einnahme veranschlagt, sie haben sich gegen das ‘Vorjahr um nicht weiter gegen Kandia zu kämpfen, freigelassen wurden. die Sterblichkeit so groß wie in land, m M der s 4 E FYir. e e E ist a 7s A paris Nachricht 8 | e ; ; “ ustand mit den allgemeinen materiellen Verhältnissen zusammen jänge, | besonders durch das Bedürfniß einer größeren Schienenau8wechselung aen ch E i E A welche bis zum 7. September Kunst- und wissenshaftlißbe Nachrichten. : ade VBotlbia inspéfôndert an der Geschichte der Cholera in | bei der Telegraphenverwaltung dur die Errichtung neuer Stationen en, melden, daß der König von Birma, welcher von den — Jm Verlage der Königlichen Geheimen Ober - Hofbuchdrucerei London nach. Jn Bezug auf zukünftige Verbesserungen eröffnete er | und die erhebliche Zunahme des Verkehrs überhaupt, die eine Ver- Rebellen gefangen genommen war, nah der Flucht derselben | (R. v. Deer) erschien so eben ein 105 Bogen starkes Buch unter Sit ine weite Aussicht von Möglichkeiten, gegen die das bisher in der mehrung des Beamten-Personals nothwendig gemacht hat, hervorgeru- wieder freigelassen is. Die E jer fi i Titel : i\he Sieges if vo1 } E * ebensverlängerungsfunst erreichte, fast in nichts verschwindet. Uebri- | fen; auch hat bei den Besoldungen der Beamten eine Erhöhung man- Unruhen n E L On A f e E S es ne E “ gens ist Dr. Farr in Konsequenz seiner Definition der Gesundheit as | cer 2E S L e E E N - c .+ — Son Dlndien aus wir ríte Theil ei ndiag 0 : G * [eiblicher | istiger Energie keineswegs der Meinung, daß in der en Haupttheil der Ausgaben bilden die Kohlen für die Bahn- rend Der erste Theil eine vollständige , Gronologi@ geordnete Zusam- q cie U rWöpfender Maßstab r die Ge- | verwaltung, für die Transportverwaltung, für die Telegraphen-Ver-
die Annexion des Birmanischen Reiches ie Hun- i iani : ; ; * mittlern Lebensdauer bereits ein e : S Ves gefordert, Die B E H l U S UATE der Völker gefunden sei, was er in den bisherigen waltung, für die allgemeine Verwaltung und die Herauszahlungen von
gersSnoth daselbst dauert fort. — Der Khan von Kandahar beschrieben, welche den feierlichen Einzug begleiteten und verherrlichen 4 ; M ; : j j Fi ie B ; ; ; : , i / ! ite Thei llt i itte* Laa | * Aatistischen Angaben vermißt, sind Aufnahmen über die Leistungs- den Betriebs - Einnahmen. — Für die Bahnverwaltun find Schir Ali bereitet einen Angriff gegen den Khan Azir Afzul 2 V ies L H 20. Sepomber C Ÿ HOUnEE, H it in förperlicer O | itiger Abaie: Gedanken, in ia d 1,009,440 Thlr. ausgeworfen, wovon die Besoldungen der Bahn- von Kabul vor. Regimenter. i U Vorbeimars, 6) Nh dm orten sich mit dem großen Statistiker Quetelet berührt, n die U 4 A E rio B S A Haag, Freitag, 12. Oktober, Vormittags. Eine Procla- | 7) 21. September. Einzug. 8) Tedeum. 9) Jllumination. 10) Fest- - S erkleidu, " Reise: und U ugs c, so wie die Unterhalt j A E , líche Bewirthung der Tr 11) Theater. 12 L : Dienstkleidung, Reise- und Umzugskosten 2c., so wie die Unterhaltun mation des Königs an seine lieben Landsleute und Unter- | Der Preis 8 p U Ana nattin rid ja d ) R Königs Dank! . der Bahnen nebs Zubchör bestritten werden; für lehteren Zweck sin thanen fordert diese auf, fich zu den Wahl i d o l Sorte g ng erscheinenden Buches is von der — 695,000 vorgeschen, während im vorhergehenden Etat nur 525,000 i / auf, sich zu den Wahlen einzufinden un erlagshandlung nur auf 6 Sgr., also so billig gestellt, daß die An- — : L: 0A L MUU S Thaler in Änsaß gekommen waren. — Die Transp ortverwal- E E OnDoR 10. Offober. A1 A Ma Ftli | S tung erfordert einen Aufwand von 1,913,020 Thlr, hiervon treffen Paris, Freitag, 12. Oktober, Morgens. Der heutige | Kongresse ist die vtmasl a H Statistishe Nachrichten Über Hannover. auf den Stationsdiens für Besoldungen, Löhne, Heizung und Er- »Moniteur« schreibt: Der Kai t aestern i j ‘alreden der Secti A g getroffen, daß die Jn- F ; leuchtung der Stationsgebäude, so wie für Unterhaltung und Der aiser ha ges ern in Bayonne die U vors E ectionspräsidenten so vertheilt sind, daß ihrer Sb ü (S. Pr. St. Anz. Nr. 215.) Ersaß der Jnventarien 2c. 397,700 Thlr, auf den Lokomitivdienst Truppen Revue passiren lassen. — Berichte aus Mexiko mel- C 24 M IIT. E 922,000 Thlr, darunter 710,000 Thlr. für Reparatur und Ersaß , #o den verschiedene Qusammenstöße zwi iserli é ; i N O geharten vird. f (Die Verwaltung der Eisenbahnen einschließlich_ der | wie für Speisung der Lokomotiven nebs} Utensilien, auch Vergütung eee A 30 4 s Kaiserlichen und us per S E O os Vorträge ist der des Präsidenten Telegraphen.) Die Verwaltung der hannoverschen Staats - Eisen- | für O A Lakfomotiven ; auf den Wagendienst 532,820 Thlr., en ‘ neral asi agny hat Durango ver- ¡aier ) i Lifti f eun zeitswesen, welcher neben einer Fülle hahnen wird von einer, unmittelbar unter dem Ministerium des Jn- | darunter 390,000 Thlr. für Reparatur und Ersak der Wagen, so wie lassen und sein Hauptquartier in Villa ‘de Leon aufgeschlagen, | ;; anten statistishen Details eine lichtvolle Auseinanderseßung — nern stehenden Direction geleitet, welcher wieder Bau- und Betriebs- | für Material zum Reinigen, Schmieren und Baleuchten derselben; g gen, | über den Sinn d hm bearb n steh ¿ f gen 7 um von hier aus die von dem Oberkommandanten in Folge | geht von fol Gs s i 0 citeten Wissenschaft enthält. Dr. Farr Inspectionen, Verwaltungen für das Material und die Werkstätten, | endlich auf anderweite Ausgaben wie: Druckosten, Zahlungen wegen neuer Dispofsitio {rieb i O u ilt i M “V n Ungen aus: Die Idee der Gesundheit — für das Maschinenwesen u. \. w. untergeordnet sind; gleichzeitig ge- | beschädigter, verloren gegangener oder zu \pät gelieferter Tran8port- E positionen vorgeschriebene Concentration der Truppen i E außer Ene dorsiellung des Daseins noch die von physischer hört zum Ressort dieser Direction die Telegraphen-Verwaltung. gegenstände u. \. w. 60/500 Thlr. — Die Ausgaben bei der Te le- zu Überwachen. e A b U f R die Nationalôökonomie auf der Jdee | Die Baulänge der sämmtlichen, jeßt im Betriebe befindlichen | graphen -Verwaltung belaufen sich auf 70,300 Thlr., nämlich: Series Very fo Var Unsére Die Be Idee Der: Gesundheit Staatsbahnstrecken beträgt 107,94 Meilen; dieselben theilen |ch in | Besoldungen der Beamten und Löhne 2c. des Hülfspersonals 47,300
Florenz, Donnerstag, 11. Oktober. Wie die »Italie« | zur Grundlage; so wichki ür jene ist , ei : % :
: E Le ; l : ge; so wichtig es für jene is , ein Maß des Werthes zu ïitere und neuere Bahnen. Zu den ersteren gehören dje Bahn- | Thlr, für Unterhaltung der Leitungen und Apparate, Bürcaukosten
meldet, ist heute die vollständige Räumung von Mantua und | finden, so wichtig ist für diese ein Maß der Gesundheit. Ein solches * strecken Hannover - Braunschweig 5/67 Meilen, Hildesheim - Har- 23,000 Thur. — Für die allgemeine Verwaltung sind 240,740 È
Peschiera bewerkstelligt worden. — Als Gesandter Württem- Maß muß einfa, auf alle Länder anwendbar sein. Das Maß, wel- burg 24,114 Meilen, Hannover - Minden 3,41 Meilen, Wun- | Thaler angeseßt, wovon die General - Direction der Eisenbahnen an bergs am hiesigen Hofe fungirt Baron v M che E N lin Se Vesindet , 1 das MOorralitáts- — forf - Bremen 13,61 Meilen. Zu den neueren Bahnen wer- Besoldungen, Vüreautosten u. \. w. 87,670 Thlr. erfordert , während Wiel | / C verliert beständi M 7 S qun — sit venia verbo — den gerechnet: die Südbahn: Hannover - Nordstemmen - Hildes- | der Rest von den Betriebs-Directionen, Maschinen - Inspectionen, von len. dnr V D Z iteinb E f x und der Betrag dieses Verlustes in heim 5,15 Meilen, Nordstemmen - Kassel 18,78 Meilen), die West- | der Télegraphen-Tnspection, Materialverwaltung und Eisenbahn-Haupk- Rom, Donuerstag, 11. Oktober. Das »Giornale di Roma« | Als QJeiteink t T lla, zeit drúdt das Mortalitäts - Verhältniß aus. bahn: Whne - Osnabrück 6,51 Meilen, Salzbergen - Emden 17/56 | kasse, so wie von dem Dispositions-Fonds zu Gratificationen u. st. w. Zeiteinheit gilt allgemein der Zeitraum eines Jahres, als festes Meil., ferner die Bremen-Geestebahn mit Zweigbahn nach Vege- | in Anspruch genommen wird. — Die Herauszahlungen von
C.
enthält eine aus Baltimore den 9. d. M. abgesandte Depesche, | Lebens8quantum tausend Leben, \ i itätszi i ' i i : o. , é / T i i Leben, so daß die Mortalitäts8zifser die Zahl \ack und dem Verbindungsgcleise zwischen Geestemünde und Bremer- | denBetriebseinnahmen endlich bestehen in den zu leistenden Vergü- in welcher ein Konzil von 7 Erzbischöfen und 40 Bischöfen den Gie, n Gn E Nie S N hafen 9,25 Meil., die Qüneburg-Hoh nstorfer Zweigbahn 2,13 Meil. | tungen für die Benußung fremder Bahnstrecken und für die mit anñ- Papst begrüßt und seinen Wünschen für die Erhaltung der | täten abgesehen — für die verschiedenen Cofalitäta E Außerdem gehört noch hierzu die im braunschweigischen Betriebe stehende | deren Staaten gemeinschaftlichen Eisenbahnen. Der Gesammtbetrag alten Rechte des heiligen Stuhles Ausdruck giebt In einer normalen aus Personen von alle Alt N A c Y Zweigbahn Vienenburg-Goslar 1,75 Meil. Die Anlagekosten dieser | derselben is zu 756/250 Thlr. berechnet, von denen gezahlt werden Kon stäntinopel, Donnerstag, 11 SAbber In Epirus äne alie S Ade Cou A n u E N u e Eifenbay Gen E R 5 eiti r u Denen E E A Stri n / E ‘ N in bestimmt Banih Bui P R A E A E ARBO A F ie Eisenbahn-Einnahmen bestehen vornämlich aus den De- | Schaum urg-Lippe 235,4 lr, an die Côln - Mindener Eisenbahn- und Thessalien stehen 80,000 Mann Linientruppen; weitere Ver- e n e E u ‘triebsauffünften, denen die Pacht- und Miethgelder für | Verwaltung 60,400 Thlr, an die Königl. preußische Regierung Zinsen stärkungen werden von Schumla dahin befördert werden. Das | 2 eine mittlere Lebensdauer von 5 Jah n Ae Me Bier “ Dienstwohnungen, Restaurationslofkale auf den Bahnhöfen hin- | für das Baukapital der Bahnstrecke von Osnabrück Über Nheine bis Hauptquartier Omer Paschas befindet sich in M S nur 25, — das Maß der Sterblichkeit ift als E 40 eine von F zugerechnet werden; ihnen treten dann noch die Einnahmen | zur hannover - preußischen Grenze in der Richtung nach Lingen i: ih noch in Macedonien. des Lebens und der Gesundheit. Dank n Aufmerksam 1 A0 e A O i A L I 3 Aus * Eis 5) dem Gesundheitswesen in “neuerer Zeit von all l Jene ‘Etat für 1866/67 auf 6,200,000 Thlr. veranschlagt, 800,000 Thlr. höher Außerdem kommen als Ausgaben der Eisenbahn - Verwaltung Nationen gewidmet worden, is es it zali len civilisirten ‘als im vorangehenden Rechnungsjahre. Die wirklichen Einnahmen | noch in Ansaß: 5000 Thlr. Zuschuß zur Begründung einer Pensions- 2 mte e H l i Ueb L Dor É E jet möglich, eine vergleichende es leßteren haben sogar 6,461,975 Thlr. betragen und hatte danah | Kasse für Dienstleute und Lohnarbeiter und 30,000 Thlr. Betriebs- ; - Das »Amtsblatt des Königl. Post-Departements« ver- F! ersicht der Gesundheitszustände sämmtlicher Hauptländer von ‘also der neue Etatsansaß noch um ca. 800,000 Thlr. erhöht werden | ausgaben aller Art, welche der H erzoglich braunschw eigischen Eisen- öffentlicht in Nr. 37 vom 9. Oktober folgende General-Verfügungen: Europa zu geben. Am niedrigsten steht nun die Bevölkerung Ruß- fönn Es hat indeß bei Normirun des leßteren berüsichtigt wer- babverwaltun die in Folge abgeschlossenen Vertrages unter Stellun vom 29. September: die Wiederaufhebung des Verbots der in Leipzig lands. Obgleich Einzelne es bis auf 140 Jahre bringen sollen, \o is Iden a daß die Betriebs-Eröffnung auf der ain eld-PréE V R E den Betrieb der Goslar - Vienenbunl Eisen, erscheinenden Zeitschrift »die Gartenlaube« betreffend; vom 2. Oktober: doch die mittlere Lebensdauer der 60 Millionen, die das weite Land her Konifrräitroute Frei nach Altenbecken cine Schmäle- | b [lständig Über hat tten sind Beförderung von Packet- und Geld-Sendungen nach überseeischen zwischen dem Kaukasus und dem Arktischen Ocean, der Weichsel und scher Konkurrenzroute von Kreiensen nach Altenbeckœen eine Lma ahn vol stän! ig Ü ernommen jat/ zu ersta en sind. E Ländern via Hamburg resp. Bremen; vom 5. Oktober: Porto N dem Uralgebirge bewohnen, nur 25 Jahre. Die Bl i € bs Cl »se C Îrung der Einnahmen des hannoverschen Bahnneßes nach sich ziehen Das Personal der Eisenbahn- und Telegraphenverwaltung soweit bei Ausreichung neuer Zins-Coupons u den Rentenbriefen der a: die Geburtsziffer 45, die Sterblichkeiksziffer 30/ Geburt Slrath. n L ermä O E L A M E E f Mit O n und 72 S Prearies Me rade Sie Us Red rovinz und der Provinz Westfalen , Portofreiheit für dienstliche Sen- Tod folgen einander in raschester Weise. Am größten ist die Sterb- e igungen, Jo wie 2 M nturrenz der 2a Men hi Mane E sh M A Di c G N. Direction s ted nischen R orbeäniten, ungen der Königlichen Civilbehörden in den neu erworbenen Landes- lichkeit — zwischen 40 und 52 — im Kaukasus, am Schwarzen und än heili, irt Mus Men E A 17 ted nischen Hülfsbeamten 70 Rechnungs- und Registraturbeamten theilen, Taxirung der Korrespondenz na und aus Venetien. e i T anat N in den Ostsceprovinzen; auffälliger- An Mar Unlegt d fir A angegebene Einnahmebetrag in: | bei n unteren Dienststellen der Verwaltung, 71 Stations-Vorständen, G nie R L von 1A, Ole: AL Un fn England. Wo immer die Sterblichkeit eine Uber: E O D Nd lnd Mlethazelder 30,000 Thlr 7l Erne on. Und e e lins: und Erpeditionsdienst: 207 Wa- j nter Gesehgebung: Einfuhrzoll auf Aeßnatron i Aßi i H R 4 E | E innahmen Thlr, Pacht- un ieth8gelder 30) Tj ül j C - U edit j 4 S Spanien. — Einstellung der Lahnzoll-Erhebun in Nussac —- Auf- dieselben, sind O Aa ‘verfticóE D ini Cd entdecken, nstige Einnahmen 76,000 Thlr. Wie sich diese Summen auf die genbegleitungsbeamtken, 141 Lokomotivführern, 76 Telegraphenbeamten, Bilan Des Berbots der Ausfuhr von Lebensmitteln 2c. in Chile. — | merkwürdig genug der Garten Europa'’s S u 4 fommt Jeinzelnen Bahnen vertheilen, ist im Etat nicht angegeben; dagegen | 78 Bahnmeistern und Telegraphenaufsehern. L r E ulassung der. Einfuhr feinen Schießpulvers in Peru. — Tarifirung |lichkeitsziffer von 230; ein Qustand ir al m n Sterb- Hliegt für das Rechnungsjahr 1864/65 eine detaillirte Nachweisung der _Der Ueber] chuß der Berwaltung, berechnet sich für L _ L S a Schiffszwieback in Peru. — Aburtelung der Prisen peruanischer | politischen Verhältnissen seine Erklärung findet na U isherigen wirklich aufgekommenen Eisenbahnverkehrs - Einnahmen vor, welche auf 2,175,250 Thlr., während Le im A ar i 61 Ne S blitend A U Pee der mit Peru alliirten | seine Besserung verspricht. Am Se S h ohl 4 L gens (218/225 Thlr. betragen haben. Hiervon fallen auf die âlteren A E : e e j s N rift U A e S baten zu Ostende pro 1865. v “Sabïesbericht des preußischen Konsulats zu a Landestbeilen ist bie Mis A sein. Speziell nah den / bahn 634/447 Thlr u die Sre: Gesbahn 223050 Thlr, auf 4 Und „has, an die Tilgungstasse zu zahlende # Prozent des P L E M , 1865. — Jahresbericht des preußischen Vice- | Lombardei, so wie den Inseln Sicilien S ‘Strbinias dli fdie OUeNavg s Hohnstorfer Bahn 395/447 Thlr. Der Hauptsache N E ? E 1 ahn My N wee nt U s zu Ha odadi für 1865. — Mittheilung en: Berlin. — | vom Po, in Parma 35, în Modena 31, in der Ro / d dl ) ntspringen diese Einnahmen aus dem Personen- und Gütertransport; verbleibende Res zu agung, aute e N S i O e Tabellarische Uebersicht T. der Steinkohlen-Transport-Ver- | Marken 31, in Toskana 33, in Neapel be Di magna Und den Mes sind nämlich im Jahre 1864/65 an Fahrbillets zu vollen Tarif- | der obige Belrag, wie dies weiter unkten na gewiesen wird, mik âltnisse der Aen Eisenbahn seit 1847 (der Zeit der Jn- | ist Umbrien mit der Ziffer 27 i d R nete Provinz säßen, aus\chließlih der für Landgendarmen und Gefangenen ausge- | 1,511,258 Thl. bei dem Passiv-Etat und mit 663,992 Thlr. bei den vetriebsebung der Hauptbahn Breslau -Myslowisß) und 11. der bezüg- | dukten , vielleicht die gesund E 0, om, Dank seinen Aqua- Bagebenen, verkauft worden 2,435,169 Stück (darunter 267,848 Stück außerordentlichen Ausgaben wieder zur vollständigen Verausgabung. lichen Verkehrs-, Absaß-, Tarif- und Preis-Kerhältnisse {lesischer Stein- | für / a s 4 gesundeste Stadt Jtaliens. Eigenthümlich WRetourbillets) zum Preise von 1,953,986 Thlr., zu ermäßigten Preisen Chausseegelder und Nebeneinkünfte der Chausseen. kohle in und außer Schlesien. L tand fei es nohch, daß der Gesundheitszu and auf sind befördert: Auswanderer, 29,983 Erwachsene und 4485 Kinder für Neben dem allgemeinen Chausseegelde, welches für die Benußung ande kein besserer, als in den Städten ist. Mit der 234,348 Thlr., \so wie 78/574 Militairpersonen nebst Zubehör für “ der unter Verwaltung des Ministeriums des Innern stehenden Chausseen
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