1867 / 129 p. 5 (Königlich Preußischer Staats-Anzeiger)

2208

Amtlicher Weehset-, Fonds- und Geld-Cours. Zf

EWerlin, am fl. Juni.

Gd. Tf 143 Staats-Anleihe v.1859

142;

Gd. ‘ 853 |Preuss. Hyp. Antheil-

922] Certificate (Hübner) 76¿|Hyp.-Br. d. 1. Pr. 883; Hyp. Actien- Gesell- — | schaft (Hansemann) Unkündb. Hyp. - Br. der Preuss. Hypt. Act.-Bank (Henckel) Pr. Bank - Antheil-

Br. 855 93 77% 897

Br. 984 98: 917 917 91: 845

123;

Gid. 975Ostpreussisehe 97ck do. 97¿|Pommersche 975 do. 90;[Posensche 907 do. 8034 do.

84 ISächsische

Sechlesische

do. do.

Westpreussische

Kur- und Neumärk. do. Schuldversehr. ¿0D do.

Oder-Deichbau-Oblig.|45 âo.

«Berliner Stadt - Oblig.

dito QItO =¿. e

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Berl. Kaufm...

Pfandbriefe. 5Kur- u. Neumärkische

Ber. 1437 142%

Wechsel-Coursoe. Amsterd... 250 F1.|Kurz

dito 250 F1.12 Mt. Hamburg . 300 M.|Kurz | 1513| 151

dito . 300 M.|2 Mt.| 1505| 1505 London... 1 L. §./3 Mt.(6 2376 23 Paris 2 Mt. 81 | 80% Wien, öst.

Wäbr. .… 150 FL8 T.| 815 Wien, dito 150 F1.|/2 Mt.| 81 Augsburg,

südd. W. 100 FI. Frkf. a. M.,

südd. W. 100 F], Leipzig in

Courant .

i.44Th.F. 100 Thl. Petersburg 100 S.R.

dito .. 100S.R. Warschau. 90S.R. Bremen. 100 Th. G.

Präm. - Anl. v. 1855

n.

Bank des Berliner Kassenvereins Danziger Privatbank. “rin 1 Privatbank. ¿Magdeburger Privatb. Posener Privatbank. . Pommersch.Rittersch. Privatbank

-

Hess. Präm. - Scheine

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1034 82x

1035 982 82%

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Rentenbriefe.

Kur- und Neumärk... Pommersche...... K Posensche Preussische........ ¡ Rhein. und Westph. 774]Sächsische S883]Schlesische .…....... 785 —

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Friedrichsd'’or ..... Gold - Kronen

Andere Goldmünzen 2/9 Ti Li l

Fonds-Courso, Freiwillige Anleihe... 144 Staats-Anleihe v. 18595 do. do. —

do. v.1854.1855,1857|45 Ostpreussische ..... 79

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e Wo veratehend kein Zinefues angegebeu, 1332 1323 werden usancemäeeig 4 pCt, berechuet,

— i — do. é 312 30% Berlin-Hamburger — | 947) do. IL Emiss. 131% —

637 623

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Ober-Schles. Lit. C. .. do. Lit, D. do. it. M do. D B. 6 do.

Rheinische

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do. I Emission.. do. I do “S Thüringer L. Serie

do. IL Serie

do. . Seri

de. LIV. Serie

Wilh. (Cosel-Oderberg) ; do. L[IIL Emission.. do. IV. Emission..

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Bisonubzahn-Áotion, Stamm -Actien,. Aachen-Mastrichter ...

Aitona-Kieler

Berlin-Anbalter G N Ia Bérlin-Hamburger Berl.-Potsdam-Magzdeb. Berlin-Stettiner Breslau - Schw. - Fréib. Brieg-Neisse --* Fje Cöln-Mindener .….….... Magdeb.-Halberstadt .. Magdeburg-Leipziger . do. Lit. B. Münster-Hammer Niederschles.-Märk. .…. Niederschles. Zweigb... Hessische Nordbahn . ObersehI. Lit. A. u. C. de. i Oppeln-Tarnowitzer... ZBheinische do. (Stamm-) Prior. Rhein-Nahe Stargard-Posen........ Thüringer Wülh. (Cosel-Oderbg.) .

Berl.-Potesd.-Mgd. Lt. B.

do. Lit. C.

Berlin-Steitiner I. Serie

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do. IV. Ser. v. Staat gar.

Breslau - Schw. - Freib.

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Magdeburg-Halberstadi

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Niedrsch.-Märk. Act. L S.

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do. Oblig. I u. Û. Ser.

do. do. Ll. Serie ..

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Niederschl. Zweigbahn .

Ober-Schles. Lit. A. .

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Neue Berliner Gas-Ges. Russ. Stiegl. 5. Anl. ., (W. Nolte et Co.).. do. do. 6. An... 5 do. v. Rothschild Lst. Ausländ. Fonds. do. Neue Engl. Anleihe Braunschweiger Bank . do. do. Bremer Bank........, do. á0. Coburger Creditbank G0 Oi Capo eisen Darmstädter Bank do. Engl L s els Cos Tz Dessauer Credit... : do. Präm.-Anleihe v. 64 do. Landesbank . de. do. do. v.66 Genfer Creditbank do. 9. Anl. (Engl Geraer Bank do. doe. (Holl Gothaer Privatbank .…, do. Poln. Schatz - Obl. Leipziger Creditbank .. do. do. Cert. L. A. Luxemburger Bank... Poln. Pfandbr. in S.-R. Meininger Creditbank . do. Part. 500 Fl... Norddeutsche Bank. do. Liquidat.-Br. ... Oesterreich. Credit... Dessauer Prämien- Anl. Rostocker Bank... Hamb. St.-Präm.- Anl, Sächsische Bank Neue Bad. do. 35 FI, Thüring. Bank... Schwed, 10RI. St.Pr.-A. Weimar. Bank... Lübeck. Pr-A. ....... Qesterr. Metall. .....…., Amerikaner Nation.-Anleihe Bad. Staats-Anleihe . Prm.-Anleihe .…. Bayersche Präm.-Anl.. do. n. 100 FI. Loose do. î Dae E i Braunsechweiger Anleihe . Loose t Sächsi j u rid Silb. G) (1864) chsisehe Anl. , 74 | 73 | [talien. Anleihe

Münzpreis des Silbers Lei der Königl, Münze. Das Pfund fein Silber: Zinsfuss der Pronss, Bank: für Weehsel 4 pCt., für Lomberd Úl pt E Redaction und Rendantur: Schwie ger.

Berlin, Druck und Verlag der Königlichen Geheimen Ober - Hofbuchdruderei (R. v, Deer).

Folgen zwei Beilagen

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Nichtamtilohs Notirungen. Eisenbahn-Stamm- Actien. Amsterdam - Rotterdam Galiz. (Carl Ludw.)... S

Löbau-Zittau L| — Rjäsan-Kozlow Ludwigshafen-Bexbach 1497 Galiz. (Carl Ludw.) Märkisch- Posener “l 792 Lemberg-Crernowitz . do. do. Stamm-Priov. ¿| 944/Rjaschsk. Morsehk..,.. Mz.-Ludwgh. Lt. A.n.C. 1271 Kozlow-Woronesch „…. Mecklenburger 76Ÿ Jelez-W oronesch Nordh.-Erfurt. St.-Pr.. £| 9214| Warsch.-Ter. v. St. gar. OVester. franz. Staatsbahn 1263 inländ. Fonds. * Dest. südl.Staatsb.Lomb. L Berl, Handels-Gesellsch. Recht. 0d.-Ufer-B. St.Pr. 921/ Dise. Commandit-Anth. Rüssische Eisenb. ....- 757 Schles, Bank-Verein .… Westbahn (Böhm.) …. 61 |Hannoversche Bank... Warschau-Bromberg .…. — |Preuss- Hyp. Vers. .…. Warsch.-Ter. v. St. gar. — |Erste Preuss. Eyp. - G. Warschan-Wien 617 f D Bk. Lyn UStET M ESE TERR A ndustrie-Áctien. I E ator M 695] Hoerder Hüttenwerk

967| Minerva .… Gi Sa Ostpreuss. Sdb. St. Pr. Fabrik v. Eisenbahnbed. Prioritäts - Actien.

Dessauer. Kont. Gas... Belg. Obl. J. de lEst. Fab. f. Holzw.(Neuhaus) do. Samk. u. ÎHense ..

Berl. Pferdebahn Nester. franz. Staatsbahn! Berl. Omnibus-Ges,...

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Daten der Kessel und deren

mäßigen 6 Maschinistenmaaten-Stellen drei für Maschinisten-Appli-

Iwird von einem Ingenieur, die praktische Unterweisung Über das ins

nisten geleitet.

M gestalt vorgebildeten Maschinisten - Applikanten

2209 Erste Beilage zum Königlich Preußischen Staats - Anzeiger.

129.

Sonnabend, den 1. Juni

1867.

Marine - Ministerium. i on in Betreff der DSMUEngen des Eintritts und des

n e in Betreff der Ausbildung und der Prüfungen für E mrcnal der Salt inen: und der Handwerks - Compaguie.

intritt in die Maschinen - Compagnie.) Die Maschinen- a E 17 ihren Personal-Bedarf, gemäß §. 5 der Bestimmungen ompes Organisation der Werft-Division vom 21. Juni 1866,*) durch G ten, Freiwillige und Kapitulanten zu decken. E er ir Deckung dieses Bedarfs sind auszuheben : Maschinisten- ifanten und Heizer, und zwar: als Maschinisten- (r ifanten solche Ersappflichtige, welche 1) bercits als Maschinisten (P? Assistenten auf Dampfern oder Lokomotiven gefahren haben, also e eitung einer arbeitenden Dampfmaschine praftische Ausbil- K besißen; demnächst 2) solche, welche im Besiße des Zeugnisses der un von ciner Provinzial - Gewerbeschule und Ausweises Über eine ‘Liährige Lehrzeit als Maschinenbau-Arbeiter sind; von diesen ver- pol diejenigen, welche in Fabriken gearbeitet haben, in denen Schiffs- vashinen gebaut werden , den Vorzug; als Heizer 1) Ersappflich- L welche auf See- oder Flußdampfern als Heizer ge ahren haben; ge chst 2) Heizer von Lokomotiven und stehenden A taschinen, die Mod gleichzeitig Feuerarbeiter (Schmiede e sind; 3) Feuerarbeiter, d zwar aus größeren Eisenwerken, Eisenschmiede aller Gattungen, D vermöge ihrer Beschäftigung an Hiße und schwere Arbeit ge-

öhnt sind. ie Ei F indet als Maschinisten- Die Einstellung des Ersaßbes findet als 2 aschini] in 1 Klasse E als Heizer 1V. Klasse bei der Werft-Division i und liegt dieser, gemäß §. 3 der Organisations - Bestimmungen, ie nilitairi\ch-dienstliche Ausbildung ob. A. Das Maschinisten-Personal. ; g. 3 (Ausbildung der Maschinisten-Applifanten.) Nach Beendi- ung der militairis ‘dienstlichen ans findet cine theoretisch- raftische Unterweisung an den Schiffs -Ma inen statt. Zur Tort- ebung dieser Unterweisung, sowie zur Erlernung des Dienstes des Maschinisten-Personals an Bord erfolgt sodann im Hriaae die Ein- (hiffung der Maschinisten-Applikanten 11. Klasse an Bord des Uebung®-

Geschwaders. umfaßt: 1) Schließen und Ver-

nstructi u

. den Zusammentritt der zu diesem

F. 4. Die Unterweisung Sernitur, 2) Belegen der Feuerungen

F er Kessel. 3) Verpacken der Maschinen und Zurüsten V Gen für p t 4) Anfeuern und Heizen der Kessel. 5) De! inrichtung in sämmtlicher für Kessel, Maschine M chiff vorhandenen Sicherheits-Apparate. 6) Zweck eines ver a- wbinentheils und Behandlung desselben a) beim Anwärmen und Jn- angseßen der Maschine; Þ) bei Abwartung der Kessel nnd Mashinen ju der Fahrt ; c) beim. Verkürzen resp. Löschen der Feuer UOE n- halten der Maschinen bei und nach bcendigter Fahrt. 7) Anwen ung aller Mittel, um Kessel und Maschine zu reinigen und für wei 44 Benußung bercit und in Stand zu halten. 8) Einrichtung und Behand- ung’ der ‘Destillir-Apparate. 9) Alle praktischen Arbeiten, e twaigen Reparaturen während der Fahrt, wie nach Ds er. elben, an Bord ausgeführt werden müssen und können, als: Ln en, Feilen, Drehen, Löthen, eee R von. Packungen. 10 ‘bri der Materialien und Znve : M l e una der Anzahl der an Bord zu Fa ienen Maschinisten-Applikanten.) Die Maschinisten-Applikanten M verden für die im §. 3 bezeichneten Zwecke an Bord mit A Q gabe fommandirt, daß 1) bei den Panzerfahrzeugen und gede N Korvetten, sowie bei der »Augusta« und »Victoria«, von deren etats-

anten 11, Klasse verbleiben und außerdem noh 3 Maschinisten-Appli- tanten 11. Kia überetatsmäßig eingeschifft werden dürfen 2) O Lu Glattdecks-Korvetten 3 ede Ge 1I. Klasse über den Etat eingeschifft werden dürfen. : t

g. 6. mini zum Maschinisten-Applikanten L, Klasse.L Nach der Aus\chiffung von Bord des Uebungs-Geschwaders im Herbst, wo auf Grund des Attestes des Schiffs-Kommandanten über Dltarung und Qualification die Ernennung zum Maschinisten- Appli an e ], Klasse stattfinden kann , findet ein theoretisch-praktischer Lehrkursus für die Maschinisten-Applikanten am Stations8orte bis E e e ENs März des nächsten Jones Mate wobei die Applikanten im Verbande der Werft-Division verbleiben. : ;

Der throretiscde Gt a) in der Mathematik, Pt und Mechanik, soweit solche zum einfachen Verständniß der ver chiedenen Maschinentheile und Apparate, ihres Zwecks und ihrer Berechnung nothwendig sind ; b) im Skizziren und Zeichnen der Maschinentheile,

Instandseßen resp. onserviren der

Winlerlagerbringen, Demontiren, geeigneten Maschi-

Maschinen 2c. von einem Ober-Maschinisten oder

Für diese Leitung hat die Werft-Division in Rücksicht auf eine , " , D) , 2: î N. gleichmäßige Ausbildung Directiven aufzustelle 1], Klasse.) Die der-

ini aat = F. 7. (Ernennung zum Maschinistenm | Classe: wenn fie bei

guter Führung befriedigende Zeugnisse über Fleiß, Kenntnisse und % ? . , g î . 6 *) Diese Bestimmungen sind im Staats-Anzeiger Nr. 163 f. 186 abgedrudckt. | Ol Arien f bei Bernstein hierselb, Behrenstr. 56,

Fertigfeiten von dem Ingenieur und Deckoffizier (0) itáleen haben, fönnen am Schluß des Kursus zur Prüfung zum aschinistenmaate II. Klasse Ausgangs des Monats März jeden Jahres zugelassen und nach deren Bestehen zu dieser Charge ernannt werden. / Die Maschinistenmaate 11. Klasse sind alsdann für weitere See- O unter Berüsichtigung des Ablaufs ihrer Dienstzeit, verfügbar. 1 | j 8. (Anforderungen in der Prüfung zum Maschinistenmaat 11. Klasse.) Die Prüfung zum Maschinistenmaat Il, Klasse umfaßt: 1) Die Zahlenlehre bis inkl. der Gleichungen. 2) Jn der [lanimetrie, Trigonometrie und Stereometrie: Kenntniß der einfachen Formeln und deren Anwendung. 3) Jn der Physik und Mechanik: Kenntniß der Grundzüge und Gesebe, sowie deren einfache Anwendung auf Maschinen, deren Theile und Instrumente 4) Eee und Zeichnen der Maschinentheile. 5) Im Prafktischen: a) chmieden, Feilen, Drehen, Löthen und Nieten. b) Behandlung der Kessel und speziell euer beim Jngangseßen resp. Jngangsein der Maschine. c) Kennt- der Maschine in allen ihren Theilen und Be-

e der Maschine. L Kenntniß des rauchs der für Maschine und Kessel nöthigen Jnustrumente, als: Jndicator, Hubzähler, Manometer, Va- cuummeter, Salinometer 2c. e) Anfertigung von Padckungen jeder Art. f) Kenntniß der Einrichtung und Behandlung der Destillir- Apparate. 0 : e 9. (Abhaltung der Prüfung zum Maschinistenmaat II, Klasse.) Die Werft-Division hat die Abhaltung der Prüfung, unter vorheriger Anzeige an den Stations-Chef, anzuberaumen und zu leiten, \owie Behuf von ihr zu bestimmenden Mitglieder. der Prüfungs-Kommission zu veranlassen. Die Prüfungs-Kommission, welcher als Präses der Commandeur der Werft-Division und als Mitglieder eîn Sec-Offizier, ein Ingenieur und ein Ober-Maschinist (oder geeigneter Maschinist) angehören, ent- scheidet über das Resultat der Prüfung, welche, soweit sie sich auf die Theorie erstreckt, \riftlich und mündli, und im Uebrigen praftisch stattzufinden E Ueber pit hat die Werft-Divijion an den Stations-Chef Bericht zu erstatten. Ae i

Eine nal e Wiederholung der Prüfung kann gestattet werden.

- 10. (Einstellung junger Leute, die schon beim Eintritt die Reife und die Seefahrzeit für einen Maschinistenmaat 11. Klasse besißen und deren weitere Ausbildung.) unge Leute, welche „im Besiße eines Attestes Über eine 2 jährige Beschäftigung als Maschinenbau - Arbeiter sind, sih die für die Prüfung zum Maschinistenmaate 11. Klasse er- forderlichen Kenntnisse und Fertigkeiten anderweitig erworben und ausweislich eine Seefahrzeit von mindestens 6 Monaten als Ma- \cinisten-Gehilfe auf Kauffahrteischiffen erlangt haben, fönnen als Maschinisten - Applikant I. Zah nah ihrer militairisch - dienstlichen Ausbildung zur Prüfung zum taschinistenmaat I. Klasse zugelassen werden, auch ohne vorher an Bord von Krie sschiffen gewesen zu sein.

Nach bestandener Prüfung erfolgt ihre ommandirung an Bord des Uebungs - Geschwaders, und kann ihre Ernennung zum Maschi- nisten - Applikanten 1. Klasse und zum Maschinistenmaat 11. Klasse nach ein- resp. dreimonatlicher Einschiffung und nach dargelegter Qua- lififkation erfolgen (efr. §. 7 Schlußsaß). — A

F. 11. (Ernennung zum Maschinistenmaat I. M Die Er- nennung zum Maschinistenmaat 1. Klasse erfordert : 1) Ableistung der Militair - Dienstpflicht, 2) 24monatliche Scefahrzeit auf Kriegsschiffen, 3) Attest eines Schiffs - Kommandanten über gute Führung und Uber Qualifikation eines Maschinistenmaat I. Klasse; beim Uebertritt aus der Handels-Marine: 1) Ableistung der Militair - Dienst- vflicht, 2) das Attest über eine zweijährige Beschäftigung als Ma- \chinenbau-Arbeiter, N die bestandene Prüfung zum Maschinistenmaat 11. Klasse, 4) eine 24monatliche Scefahrzeit, worunter aber eine 6 monatliche auf Kriegsschiffen verbracht das Zeugniß

i nd ad 3. e is C 0 Die zur Reserve entlassenen Maschinistenmaate können,

eines extraordinair eintretenden Mehrbedarfes an Ma- ur Bec solche A Bedarfsfalle mitverwendet werden, wenn sie durch Atteste nachweisen , daß sie entweder im Maschinisten - Personal der Königlichen Marine auf Kriegsschiffen ; oder auf Handels\ciffen als Maschinist oder als Maschinisten - Assistent cine Seefahrzeit von 42 Monaten erreicht haben. Jhre Ernennung zum wirklichen Ma- cinisten erfordert die Erfüllung der übrigen hierzu vorgeschriebenen edingungen. 4 f y

13, (Ernennung zum Maschinisten [Deoffizier 11. Klafse].) Die E zum Maschinisten ®) (Deckoffizier 11. Klasse) erfordert : 1) Ableistung der Militair-Dienstpflicht; 2) eine Seefahrzeit von 42 Mo- naten auf Kriegsschiffen; 3) Nachweis Über ührung und Qualifica- tion zum Maschinisten dur Atteste eines Schiffs - Kommandanten ; 4) genügender Ausfall der Prüfung zum Maschinisten; beimUeber- tritt aus der Handels-Marine: 1) wie vorstehend ad 1; 2) die bestandene Prüfung zum Maschinistenmaat 11. Klasse; 3) eine 42mo-

#*) Die Ergänzung des Kriegsbedarfs an Maschinisten erfolgt: 1) dur die im Beurlaubtenverhältniß vorhandenen Maschinisten, 9) durch die zu Maschinisten qualisizirtesten Maschinistenmaate, welche als Kapitulanten dienen 3) durch die aus der Handelsmarine durch freiwillige Engagements zu gewinnenden Maschinisten (die nicht mehr wehrpflichtig sind) , 4) durch die Maschinistenmaate, welche nach Ab-

der niß der Bestimmung d andlung derselben beim Gan wecckes und der Art des Ge

sein muß , 5)

für 5 Sgr. käufli® zu haben.

leistung ihrex Dienstpflicht zur Entlassung gelangt sind (§8. 12 und 17),

1867 / 129 p. 5 (Königlich Preußischer Staats-Anzeiger) scan diff