Fonds und Staats-Papiere.

Bank- und Industrie-A ctien.

Eisenbahn - Prioritäts - Actien und Obligationen.

Prämien-Anl.. Braunsch. Anl. de1866 St.-Präm.-Anl. Hamb. Pr.-A. de 1866 Lübecker Präm.-Anl. Manheimer Stadt-Ánl. Sächs. Anl. de 1866 Schwed.10 Rthl.Pr.A.

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V B Mgzetwbz

; 44Zetwbz 1/4. p. I 47 etwbz / U 1/6 31/12u.30/6. pr. Stück

| E E bi ps

ODesterr. Metalliques . 5’ |verschieden . National-Anl... 200 Fl, 1894... . Credit.100.1858

. Lott.-Anl. 1860

i Silber-Anleihe . Italienische Rente... Rumänier

pr. Stück 5 T

80etwbz G

M 1/7. 163%bz

. 11. 1/9.|185% G « 0.1/11.[857bz G . 11. 1/10./905 G

/5. u. 1/11.154 G

. u. 1/7.[111{bz

. 1, 1/9. 111TSbz

. u. 1/10.4683etwbz

Russ.-Engl. Anleihe.

: de 1862 : Egl. Stücke1864

( Engl. Anleihe... . Pr.-Anl. de 1864

. Anl. Stiegl. . . Anl, Engl. St.

. Bodenkredit … , 4 Nicolai -Obligat. Russ.-Poln. Schatz...

do. kleine Poln. Pfandb. III. Em.

deTe i

13/1.u.13/7.[835bz 1/5. u. 4/11.[662bz 1/4. u. 1/10.[672bz G

22/6.u.22/12/63bz G 1/6. u. 1/12.|551bz G 1/1. u. 1/7.1925 B

do. Cert. A. à 300 FI. do. Part.Ob. a5(00F1. Türk. Anleihe 1865.

: 40JaSbz Amerik. rückz. 1882

1/5. u. 1/11.177%bz B

D NA O ARAAAAACAAARAAIANA | j =

Eisenbahn-Prioritäts-Actien u. Obligationen.

do. do.

do. do. Bergisch-Märk. do.

do.

Berlin-Stettiner do. do.

do. VI.

Cöln-Mindener do. do. do. do. do. do.

Aachen-Düsseld.

Aachen-Mastrichter

[L Serie do. III. Ser. v. Staat 3% gar.

IV. Serie V. Serie VI. Serie!

Il. Serie

do. do.

do.

do.

do.

do. Düsseld.-Elbf. P

do. do.

do. Dortmund-Soest. . do. do.

I. Serie do. Nordb. Fr.-W Berlin-Anhalter.…....…... O do. Fit B. Berlin-Görlitzer.......... Berlin-Hamburger .…. .,

B -Potsd.-Magd.Lit.A.u.B. do. it, C

I. Serie. do. IV.S. v. St. gar.

Breslau-Schweid.-Freib. . Cöln-Crefelder.…........,

r S Pee Sei Im S A I Ta S

4 (1/1 0.7484 G

do. 183 B

do. 190 G

do. 177% B do. 1817 B do. ¡52% B do. 195{ G do. 1935 G

do. I785bzZ do. 178{bz do. |— — do. ¡90¿bz B

do. 1887bz do. [83zbz do. |— — do. 183 G do. 1907 G do. 199%bz do. 1917 G do. 197 B do. [95bz do. {101 B do. {91 G do. 1905 G do. 88% G do. 19573 B do. I— — 1/4u101833 G do. 183 G 1/1 u.7.1947bz 1/4u10]83 B 1/1u.7T.|91% G do. [917 G do. [985 B do. 11015 G do. 184; G 1/4 u10|837bz do. 1937bz do. ¡S83bz 1/1 u.7.183 B

Freiwillige Anleihe .|42| 1/4 u. 10 196{bz Div. pro Magdeburg-Halberstädter .{43|1/4u10j95% G Statu AN von 1859 E L 4 z Berl. Cassen- V. 4 | 1/4. [159% B do. von 1865.|41/1u.7.[945 G v, 1854, 55/44) 1/4 u. 10 do. Hand.-G. . 4 11/1 u.T.[1195 G do. Wittenberge|3 | 1/1. 69 G | do. Pferdeb... d 11/1u11.]73bz Magdeburg-Wittenberge ..|44/1/1u.7.|96 B Braunschweig. .| — 4 | 1/1. [108bz Mainz-Ludwigshafen .….... 5 | do. [1007 B von 1856|/4° 1/1 u. 7 Bremer .…...... 8 4 | do. IHli4 B Niedersehl.-Märk. I. Serie.|4 | do. 187; G 1/4 u. 10 Coburg. Credit. .| 4 4 | do. 1737 G do. IL Ser. à 624 Thlr../4 | do. |84zbz von 1867 do. Danz. Privat-B.| 8 4 | do. 1107 G do. Oblig. I. u. IL Ser../4 | do. 7% G v. 1850, 52/4 Darmstädter .. : 4% 4 11/1 u.T.98bz do. n 6 pf E Le on 1853/4 do. Zettel 4 4 | 1/1. 1977.6 do. . Ser... 45/ do. |9 : E 1862/4 i; Dess. Credit-B..} 0 0 N; G N Ci ABOR S M L Staats - Schuldscheine|34| 1/1 u. 7 do. Ga... 11 5 } 1/1. H60bz Oberschl. Lit. À. ........ o. 187zbz B Anl 1855 2100 Th, 3 E 119bz G do. Landes- B.| 73 4 | do. 190 B do. t Ba ein 3% do. s Hess. Pr.-Sch. àa40Th.|—| pr. Stück Disconto-Com.. .| 8 4 | do. L183bz do. Dit, C... , 4; doi [00.0 Kur- u. Neum.Sechldv.|33| 1/5 u. 11 Eisenbahnbed.. .| 10 5 | do. I144z3etwbz f do. D 4 | do. |86 G Oder-Deichb.-Obligat./45| 1/1 u. 7 Genfer Credit. .| 1 4 | 1/4. 2%bz G S 34/1/4.u10!773; G Berlin. Stadt-Oblizat.|5 | 1/4 u. 10 P A 7 4 E 965 B do. E rf E i Lt E 4 M U . B. Schust. u.C. 4 o. 102%Post.bz| do. 10 G aa u.7,/92 G 31 N Gothaer Zettel .| 5 4/0 942 B Ostpreuss. Südbahn ..... 5 | do. 1935 B Schldv. d.Berl.Kaufm.|5 Hannöversche ..| 5!/, 4 1/1 u.T.|83 B ROEIISCNE eel ea 4' M — — Kur- u. Neumärk.|32 Hoerd. Hütt.-V.| 9 4 | do. 111‘ B do. v. St. garant... 34 o. [— — a A 4 | B (Hübner) . 12 4 | 2/1. 1072 G do. 3. Em. v. 58 u. 6045| do. 91bz Ostpreussische … . |34| 246 u. 12 o. Certificate | — 43|2/4u10.] — — do. do. v. 62 n. 64/45/1/4.u10/91bz 4 : do. A. I. Preuss.| 4% a — do. do. v. 1865 ..….4#| do. |— — 41 do. Pfdb. unkd.| — 451/41 u. Tj — — do. y. Ot. Zara... 4z| do. 1975 G . |Pommersche .….. Zi Königsb. Pr.-B.17/,6 4 | 1/1. 111 G Rhein-Nahe v. St. gar. ../4//1/1.u.7.[93 G S 4 85/bzB [Leipziger Credit| 4x 4 | 1/4. [106bz do. do. I Em. 44 do. 193 G ‘Z / Posensche, neue . [4 Luxemb. do. | 6 14 | 1/1. J98%bz Ruhrort.-Cr.-K.-Gld. I. Ser.43| do. |— — S \ Sächsiche … . 14 Mgd. F.-Ver.-G.| 461 5 | do. [880 B do. IL. Ser.\4 | do. [— — S Sehlesische 3% Magdeb. Privat.| 5 4 14 do. 93% G do. : IIIL. Ser. 44 do. 897 G Qi 4 Meininger Cred. 6 | 7 4 1/1 u.7T.199etwbz |[Schleswig-Holsteiner.…... 45| do. [91 G 4 Minerva Bg.- À.| — | — |5 | 1/1. 138%bz Stargard-Posen........... 4 11/4.u100— — Weestpreussische . [35 Moldauer Bank.| — | — 4 | do. 22 B v1.68B do. IL. Em./45| do. 925 G 1 Norddeutsche .…| 8% | 734 4 | do. [1245 G do. IIL Em.\44| do. |926 4 O 19 | — 5 9 96à95%à96b]IT ‘ningen 4 Sa. a n Gb ott (ir 42 önix Bergw. .| — | — 5 | 1/7. (124{bz 0. » OD, old ad { do. x urin Neutt Pos«ner Prov. .| 74 | 5%/,4 | 1/1. 102bz do. L Ser..…..../4 | do. 87 G L E N epa a E Wülhäimsb R d: E eivin.G Z |Posensche ? . Cosel-Oderb. . i { S Preussìische 4 0 Holzschnitzk. 5 D 10 do. — — do. I. Em. 4 do. 909i B S |Rhein. u. Westph.|4 Rittersch. Priv... 45 4 | 1/1. [865 G do. IV. Em.|45| do. 1895 G S e Ñ e e... T 2 1/1 u.7. E p (Belg. Obl. J. de TEst. x I A i ächsische ..... L … Samwb. u. Meuse M A Schles. B.-V. 11 4 | 1/1. 117bz Da A 1/4.u10[77%bz Badische Anl. de 1866/4#1/1. u. 1/7. go Mas. L j Via n 6 L T r but do. Pr.-Anl. de 1867/4 1/2. u. 1/8. R f ù : í 0. 0. neue 0. Z do. 35 FI.-Oblig.. f Stück Weimarische 45 14 1/1 u.7.|68bz G Lemberg-Czernowitz .…...|5 |1/5.u11/685bz G Bayer. St.-A. de 1859|4#/1/6. u. 1/12. do. Il. Em. do. |72bz

1/1.u1.7./100% B 1/3.u.9.[268bz do. 259 G 11/1.0.7./217{bz 1/3.1.9.195 B

Mainz-Ludwigshafen .... Oestr.-franz. Staatsbahn a0

do. neue Südöstl.-Bahn (Lomb.)... do. Lomb.-Bons 1870, T4

RAAAARRRRDRLCCLCARAAARAIR R

do. do. v. 1875. do. [927 B do. do. v. 1876. do. 1917 B do. do. v. 1877/78. do. 189% B Rudolfsbahn 6 do. [73{bz Jelez=Ore 5 1/5.u11|/76{etwbz B Jelez-Woronesch .…...... do. |77%bz G Koslow-Woronesch....... 1/1.1.7.178%bz Kursk - Charkow... 1/5.u11|754bz G Kursk-Kiew .......... (0 (1/2.u.8.1777bz Mosco-Rjäsan .….......... 5 | do. |86%bz Pu S ace s 5 /1/4.u10}76 G Riga-Dünaburger....…..../5 113/1u7.|— — Rjäsan-Koslow .….....…... 5 |1/4.u10s813bz G Schuia-Ivanovo …….......….. 9 | do. [76%bz G Warschau-Terespol 5 | do, [75% G dito kleine. |5 | do. 1775 B Geld-Sorten und Banknoten. PPICOHCHSdOD 114 G6 Goa TODEN «bne nes ith 9 117 G Mois dio ea s d dels cite 11135 G DUCcaten 3 7bz SOVENCIENS ¿cel iko eee 6 23% G Napoleonsd’or......... ec. 5 125bz f O E O 5 175bz Donar N 1 126 IENDeTIals p. PIO, «oe ces oi |467bz Fremde Banknoten........... 99/7 bz do. einlösb. Leipziger .,.199Zbz Premdeé Rene. e — ODesterreichische Banknoten. .|89%bz Russische Banknoten... 82zbz

Silber in Barren u. Sort. p. Pfd. fein. Bankpr. : 29 Thlr. 234 Sgr.

ZLinsfuss der Preuss. Bank für Wechsel 4 pCt., für Lombard 44 pCt.

Redaction und Rendantur: Schwieger.

Berlin, Druck und Verlag der Königlichen Geheimen Ober - Hofbuchdvuckerei (R. v, Deer).

Folgen drei Beilagen

2943

Erste Beilage zum Königlich Preußischen Staats- Anzeiger.

T 168.

Konzessions- und Bestätigungs-Urkunde für die Cottbus-

Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft. Vom 29. Juni 1868.

Wir Wilhelm , von Gottes Gnaden König von Preußen 2c.

Nachdem \ich zur Herstellung ciner Eisenbahn von Cottbus über Orebkau, Senftenberg, Ruhland und Ortrand nah Großenhain eine Actiengesellschaft gebildet hat, wollen Wir zum Baue und Betriebe dieser Bahn Unsere landesherrlihe Genehmigung hierdurch ertheilen, auch das anliegende, am 27. Mai 1868 gerichtlih vollzogene Statut hiermit bestätigen. Zugleich bestimmen Wir, daß die in dem Geseße über die Eisenbahn-Unternehmungen vom 3. November 1838 ergange- nen Vorschriften über die Expropriation und das Recht zur vorüber- gehenden Benußung fremder Grundstücke auf das in Rede stehende Unternehmen bezüglich des diesseitigen Staatsgebietes Anwendung finden sollen.

Die gegenwärtige Urkunde is mit dem Statute dur die Geseß- Sammlung zu veröffentlichen. Spt | i

Urkundlich unter Unserer Höchsicigenhändigen Unterschrift und bei- gedrucktem Königlichen Jnsiegel. |

Gegeben Schloß Babelsberg, den 29. Juni 1868.

(L S) Wilhelm. Gr. v. JTbhenpliß. Leonhardt.

Statut der Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft.

A. Allgemeine Bestimmungen.

F. 1, (Name und Zweck der Gesellschaft.) Unter der Benennung: »Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft« wird eine Actien-Gesell- chaft gebildet, welche den Bau einer von der Allerhöchsten Bestätigung Cn Statuts in längstens drei Jahren zu vollendenden Lofomotiy- Eisenbahn von Cottbus über Drebkau, Senftenberg, Ruhland und Ortrand nach Großenhain zum Zivecke hat. i

§. 2. (Art der Benußung.) Die Gesellschaft is befugt, den Be- trieb auf dieser Eisenbahn einer anderen anschließenden Gesellschaft zu

überlassen. Die Wahl dieser Gesellschaft und der mit derselben abzu-

{ließende Betriebs-Ueberlassungsvertrag unterliegt der BeUm! ung us N preußischen Ministers für Handel, Gewerbe und öfßfent- liche Arbeiten. :

g. 3. (Bahnlinie und Bauplan.) Die Bahnlinie hat auf Kö- niglich preußischem Gebiete der Königlich preußische Minister für Han- del, Gewerbe und öffentliche Arbeiten, auf B sächsishem Ge- biete das Königlich jächsishe Ministerium des j l auch unterliegen der Genehmigung derselben die speziellen Bauprojekte und Anschläge. Von dem festgestellten Bauplane darf nur unter be- sonderer Genehmigung der betreffenden Ministerien abgewichen werden.

g. 4. (Domizil und Mer esand. Das Domizil der Gesellschaft und der Siß ihrer Verwaltung ist in Cottbus.

§. 5. Fonds der Gesellschast. Das zum Baue der Eisenbahn und zur Verzinsung der Actien bis zu dem §. 21 bestimmten Zeit- punkte nah den vorläufigen Anschlägen erforderliche Kapital von 1,500,000 Thalern wird aufgebracht durch 5000 Stück Stamm-Actien u je 100 Thalern, 5000 Stück Prioritäts-Stamm-Actien zu je 00 Thalern. t j

ÿ. 6. cReservefonds.) Nach Ablauf des ersten Betrieb8jahres wird zunächst ein Reservefonds gebildet, welcher zur Deœung der in außer- ordentlichen Fällen, z. B. zu nicht im genehmigten Bauplane und ie vorgesehenen Neubauten, nöthig werdenden Ausgaben be-

immt ist.

Diesem M Erne anne werden überwiesen : 1) der nah Vollendung der Bahn verbleibende Rest des Gesellschaftsfonds ; 2) der Betrag der- jenigen Zinsen und Dividenden, die statutengemäß (vergl. F. 23) zu Gunsten der Gesellshaft verfallen ; 3) die von säumigen Actionairen nah §. 16 zu zahlenden Konventialstrafen, so wie die ebenfalls nah §. 16 aus einer Vereinbarung mit einem für einen säumigen Actionair eintretenden neuen Zeichner etwa erwachsenden Vortheile; 4) ein ZuU- {uß aus der Reineinnahme, der vom Vorstande mit höchstens 1200 Thalern für das Jahr so lange festgeseßt wird, bis der Reservefonds die Höhe von 12,000 Thalern erreicht hat. :

ebernimmt die Gesellschaft den Betrieb auf eigene Rechnung, so dient der Reservefonds auch zur Deckung der Kosten für die Ver- mehrung der Betriebsmittel, welche nah Ablauf des ersten Betriebs- jahres nothwendig befunden wird. H,

In diesem Falle muß aber der Reservefonds auf die Höhe von 24,000 Thalern gebracht werden und soll deshalb der Vorstand einen höheren jährlichen Zuschuß, jedoch höchstens im Betrage von 2400 Dhalern für das Jahr, festzuseßen befugt sein. L

Ein höherer jährlicher Zuschuß als 1200 bez. 2400 Thaler fann nur unter Zustimmung der General-Versammlung festgeseßt werden. Hat "der Reservefonds die Höhe von 12,000 bez. 24,000 Thalern erreicht, so braucht er blos auf dieser Höhe erhalten zu werden, und e Z olgen Zuschüsse nur dann, wenn eine Verminderung einge-

reten ijt. _ Sobald und so lange der Reservefonds in voller Höhe vorhanden is, fließen die niht erhobenen Zinsen und Dividenden, sowie die Zinsen des Reservefonds selbst in die allgemeine Gesellschaftskasse.

_ §. 7. (Erneuerungsfonds.) Nach Ablauf des ersten Betriebsjahres wird ebenmäßig ein Erneuerungsfonds gebildet, welcher bestimmt ist zur Bestreitung der Kosten der Exneuerung von Schienen, Schwellen

Sonnabend, den 18. Juli

nnern festzustellen; |

1868.

und der kleinen Theile des Oberbaues der Eisenbahn mit Einschluß der Weichen. Uebernimmt die Gesellschaft den Betrieb auf eigene Rechnung , so dient der Erneuerungsfonds auch zur Bestreitung der Ae Erneuerung der Lokomotiven nebst Tendern und der Wagen aller Art.

Zu diesen Erneuerungen sind insbesondere zu rechnen: 1) bei Lokomotiven und Tendern die Auswechselung der {Feuerkasten , Kesscl, Cylinder, Siederöhren, Federn , Achsen, Räder, Radreifen , ganzer Wasserbehälter und Bremsen; 2) bei den Wagen die Auswechjelung von ganzen Kasten, Federn, Achsen, Rädern, Radreifen, Bremsen und der Umbau des Jnnern ganzer Koupés.

Dem Erneuerungsfonds werden überwiesen die Einnal-men aus dem Verkaufe alter Materialien des Oberbaues und der Betricbs- mittel und ein Zuschuß aus der Reineinahme, der nah Prozentsäßen von dem Werthe der Schienen und Schwellen, beziehentlich von dem Werthe der Lokomotiven, Tender und Wagen zu berechnen ist.

__ Diese Prozentsäße normirt der Vorstand nah Bedürfniß von La M fünf Jahren mit Genehmigung der vorgeseßten Staats-

chörde. 2

__ Wenn der Erneuerungsfonds derartig angewachsen ist, daß der Königlich Preußische Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten eine weitere Verstärkung desselben nicht für erforderlich er- achtet, so fallen nicht nur die jährlichen Zuschüsse fort, sondern es dürfen auch die Einnahmen aus dem Verkaufe alter Materialien des Oberbauces und der Betriebsmittel, sowie die Zinsen des Erneuerungs- fonds selbst zu der allgemeinen Gesellschaftskasse vereinnahmt werden.

_§. 8. (Verhältniß der Gesellschaft zum Staate.) Die Verhält- nisse der Gesellschaft, eventuell der Eisenbahnverwaltung, welcher der Betrieb überlassen wird, zum Staate werden, außer durch die bestehen- den und noch zu erlassenden Geseße im Allgemeinen durch die landes- herrliche Konzession, welche für die §. 1 bezeichnete Eisenbahn ertheilt aen D und das gegenwärtige Statut bestimmt. Jnsbesondere aber bleibt

1) dem Staate vorbehalten: a) die Genehmigung des Bahngeld- tarifs und des Frachttarifs , sowohl für die Güter, als für den Per: \onenverkchr, so wie jeder Abänderung der Tarife; b) die Genehmi- gung, nöthigenfalls auch die Abänderung des Fahrplanes; c) die Be- stätigung des obersten Administrationsbeamten (Spezialdirektors) und des obersten technischen Beamten (Ober - Tngenieurs resp. Betriebs- direftors), welcher die formelle Qualification zum Bau - Tnspektor be-

| fißen muß, sowie die Genehmigung der diesen beiden Beamten zu er-

theilenden Geschäfts - Jnstructionen, Auch die Qualification des die Aa P Da leitenden Jngenieurs unterliegt der Prüfung des Handels- ministers.

2) Zur Ausführung der Bestimmung über die Benußung der Eisenbahn zu militairischen Zwecken (Geseß-Samml. für 1843 S. 373) ist die Gesellschaft verpflichtet, sowohl sich den Bestimmungen des Neglements vom 1. Mai 1861, betreffend die Organisation des Trans- portes größerer Truppenmassen auf den Eisenbahnen, desgleichen für die Beförderung von Truppen, Militaireffekten und sonstigen Armce- bedürfnissen auf den Staatsbahnen , endlich der Jnstruction voni 1. Mai 1861 für den Transport der Truppen und des Armeematc- rials auf den Eisenbahnen und den künftigen Abänderungen und Er- gänzungen dieser Reglements und Jnstructionen zu unterwerfen , als auch Militair-Personen und Effekten jeglicher Art zu ermäßigten Prei- sen zu transportiren. Als Fahrpreise sollen diejenigen Säze erhoben m welche jeweilig auf den preußischen Staatsbahnen erhoben werden.

3) Der Postverwaltung des Norddeutschen Bundes gegenüber ist die Gesellschaft verpflichtet: a) ihren Betrieb, soweit die Natur dessel- ben es gestattet , in die nothwendige Uebereinstimmung mit den Be- dürfnissen der Postverwaltung zu bringen; b) die Eisenvahngesellschaft ist verbunden , mit jedem fahrplanmäßigen Zuge auf Verlangen der

ostverwaltung einen Postwagen und innerhalb desselben aa) Briefe,

eitungen , Gelder, ungemünztes Gold und Silber, Juwelen und Pretiosen , ohne Unterschied des Gewichtes , ferner solche nicht in die Kategorie der obigen Sendungen gehörige Packete, welche einzeln das Gewicht von 20 Zollpfunden nicht überschreiten , bb) dic zur Beglei- tung der Postsendungen, sowie zur Verrichtung des Dienstes unterwegs erforderlichen Postbeamten, auch wenn dieselben geshäftlos zurüctkehren, ce) die Geräthschaften und Utensilien, deren die Beamten unterwegs bedürfen, unentgeltlich zu befördern. Statt besonderer Vostwagen können auf Grund desfallsiger Verständigung auch Post-Coupés in Eisenbahnwagen gegen eine den Selbstkojten für die Beschaffung und Unterhaltung thunlichst nahe stehende Miethe benußt, es kann ferner bei solchen Zügen, in denen Postwagen oder Post-Coupés nicht laufen, die unentgeltliche Mitnahme eines Postbiamten mit der Bricfpofst, dem alsdann der erforderliche Sißplaß einzuräumen ist, oder d'e ur. ent- geltliche Beförderung von Brief- und Zeitung8packeten dur das Zug- personal verlangt werden. c) Für ordinaire Pacte über zwanzig Pfund, auch wenn dieselben innerhalb des Postwagens oder Post- Coupés befördert werden, erhält die Eisenbahn-Gesellschaft dic tarif- mäßige Eilfracht, welche für das monatliwe Gesammtgewicht der zwischen je zwei Stationen beförderten zahlung8pflidtigen Packete be- rechnet und auf Grund besonderer Vereinbarung avijionirt 1wird. d) Wenn ein Postwagen oder das an dessen Stelle zu benußende Post-Coupe (ad b.) für den Bedarf der Post mt ausreicht, so hat die Eisenbahn-Gesellschaft entweder die Beförderung der nicht unter, zubringenden Postsendungen in ihren Wagen zu vermitteln, oder dex

368%