17958

Fahrplan der Königlichen D nin Le R Eisenbahn ab 1. Mai 41869. i aüp a) Richtung Berlin s R ———

—GA g - e 2 ——————————————

j Nr. 1. ‘Nr. 3. Nr. 5. Nr. 7. Nr. 9 Entfexuung i Naht- Berlin Personenzug. Eilzug. Personenzug. | Personenzug. | Personenzug. Courierzug, Alle Klassen. L, 11. u. 111, Kl,| Alle Klassen. | Alle Klassen. } Alle Klassen. | 1, u. 11 Kl. Meilen. Uhr | Min. f Uhr. | Min. ._| Min. ._| Min. l Nin. Morgens Ponittags Nachmittags Y Abends Pends E e U U A 5 i 1 —— 6 _— ta 11 5 0,4 Rummelsburg Se U Ne S 5 Ti 6 7 8 L v6 1,6 M 5 23 fs 56 25 6 25 928 11 25 2/0 Friedrichshagen... 5 Ja 5 30 — —- 32 6 31 j 36 s e 3/32 O cs L S. 5 44 — E 50 6 48 56 6 4A 4,9 angelöberp „L I A 6 1 — -— C 7 6 16 —- is 6/3. ers os L E a 6 17 9 37 29 7 28 38 12 4 7,2 Berkenbrüc E A 6 28 s ta 41 il T 50 aus 2 8,3 Me n i a dgs d 6 40 —- — 59 7 51 5 — — 9,4 A i a Sva ch4 kd qs 6 50 — — 8 6 _ da E 10,0 O ai pa Gi Caen aa i 7 4 — — 921 8 17 99 2 — 10,8 Frankfurt a. D... 7 12 10 19 32 8 28 40 12 46 Ans{luß nah Cüstrin... 9 53Vm. 28Nm Abds. » von o» 9 2SfruUh 9 - Z5Vin, 5 7Abds. 10 7 Abds. Frankfurt a. O, O 7 17 10 |! s 40 8 Les [e000 12 T 11,4 Bushmühle Sts 7 25 e e 46. 8 2 K e 12,2 TiBtenheerd «2. area pie 4 7 39 — — — 8 9 e A 13,9 TUTICNDUA s E N c 52 — 19 9 30 — — 14,6 Peel er I (ck E fun 4 area ie cu 8 1 — 30 9 41 — Le 15,5 U ee 8 10 is — 40) 9 54 als L 17,2 O 8 al 11 19 4 | 20 1 44 19,3 Ri 60. eei. Maia evt % 8 52 — — 27 40 -— — 20,8 ¡Sommerfeld 9 9 11 51 47 9 ‘2 15 21/5 Ge L I. ars bu ute Livnes 9 19 — — 57 19 2A E 22,6 BIRNBGe ! ns S At ee Gl, 9 34 — — 16 37 — 24/4 SOL ac Sr Les cini 9 58 12/99 46 19. 53 25,5 DansdPprf i. 02 de cie es 10 9 12 39 ck58 24 3 Anschluß nach Glogau... 1 55Nm. 1 55Nm. 16Nm. 15Vm 15Bm. » Wo p T Ss, 8 55Vm. A 40Nachts 40Nchts. A R 10 11 12 4: 7 1 33 F 26/4 E A 10 22 —_— |— 7 12 44 — 27,9 [Rauscha Me 10 39 — — 7 30 5 e 28/6 D T L L, Ee E l S E i S E ad a 29/8 M DDITHE T et ta U E 10 59 E20 7 52 29 5 4 410% 42 Anschluß nah Altwasser. 11 15 Vim. 4: 0NM. S8 45 Ab, — früh — Früh » von Altwasser 0 D 12 45M. 5 -10Nm. 40 Nachts 12 40 Nachts » Nam O A 1 40 Nm. 56 früh 56 früh » VOR N s, veuas 10 49 » 1 —Nm 29 früh 25 früh S NMEE i eva Iean Pu TÎ 6 I 38 7 58 2 is Dr F 30,5 Aas o s Fabi Seits 1H 16 —- — — — du e L 31,4 Se A 11 26 — 8 18 — — 19 ade 33,2 O 11 45 2 9 8 41 _ 24 43 18 35,2 [Kaiseröswaldau A L S F 36,8 A e o i d A 12 20 2 39 9 22 — 28 1 378 D S io 12 31 — — 9 33 — — 39 Ub 39,2 Negts trat E A 12 45 8 | — 9 51 S 55 5 nschluß nach Frankenstein 12 51 Mg. 6 13Nm 5 S » von Fränkenstein 8 47Vm. 8 57Abd. D 949M). a S 12 55. 3 9 53 E D 7 40,9 SPARIndorf iee i iéidd, 1 13 — — 10 18 — l af 2 1 42,2 D AUNAE u Got 0A A L Le üs 1 27 - — 10 33 — 49 Mv ile 43,3 Neumarkt U a, 1 44 3 41 10 49 — — p 5 46 44,6 M de s s ett rats Uin 1 58 — — 11 3 eri ea 94 L A 46,1 Lissa 4 2 15 — — 11 23 — t 46 a s 47,6 Ea i, dpr. 2 30 f L on 11 40 A anae, B Al 8 Oberschles. Bahnhof umd 4B E E al D Nachmitiags Nachmittags N Anschluß nach Oderberg, Wien 4 31 D 31 40früh. 10 18Rm 0 B _b) Nichtung vi T Entfernung Nr 1 Nr, 2. eigt “N. 10. “lé Loftal- Breslau. Personenzug. | Personenzug. Personenzug. ersen, Courierzug. Alle Klassen, | Alle Klassen. 1, il. u. 111, Kl. Alle Klassen. | Alle Klassen. | I. u. IL KRL Meilen. y L i Uhr. | Min. Ubr, | Min_ _! Min. | Uhr. | Min. - | Min. Anschluß von Oderverg, Wien 33 früh 9 59 Vim. 40 Ab. 11 Ab. M : 5 ittaas- j Oberschles: Bahnhof iert —— — 2 O aas Las a A V IDLaSlau i de Alt TE ——- U 10 —— 2 8 — 1,5 C s ias E 7 99 E 9 8 30- 3,0 D d u ues jus in 7 46 den 2 8 v "4,3 Neumarkt ta dis 8 48 45 9 9 55 5/4 A ic das a A 8 17 2 3 9 s 6,7 Spittelndorf dais 8 | 33 A g 9 e 8,4 Liegnitz U 0 s 8 59 16 3 10 6 Anschluß nach Frankenstein Tin Tr » von Frankenstein 47Vm. 47Vm. 8 57Ab. RRUE

1799 P T O L Mr L Nr. Nr. 6. 24 T Entfernung acht- : ene BEOAiua. Personenzug. Eilzug. Personenzug. | Personenzug. | Courierzug. Breëlau. Alle Klassen. | Alle Klassen. [1,11 u. Ti Kl.} Alle Klassen. (le E I. u, ITRl, Meilen. | Uhr. | Min. | Uhr. | Min. | Uhr. | Min. | Uhr. | Min. | Min. | Uhr. | Min. T 45 1610 - €« « o,4lptp R / T7 A p — 8 59 11 21 3 41 10 9,8 U e Peter » 2 — 9 16 — — 3 56 29 10,8 Hainau e E A. N, e » hr ads 2 2 11 44 4 14 46 ifer8tva au. Me aas «S6 » — — 5 bea ais 5

I E A U S e A abb de » Gs M 1 1 1 5

6 Siegersdorf E A, » di — 10 39 —— — 5 2A 8

17,1 A A e » E — 10 49 — — 5 35 20

17,8 Kohlfurt C San ine Ank. | — — 10 57 12 48 5 42 29 Anschluß nach Altwasser... 11 15Vm 2 5Nm 8 45 Abds. 4 — früh.

s von E 9 50Vm 12 45Nm. 5 10 Nm. 12 40 Nets. .

D A O, aen ba 11 7Vm. 1 40 Nm. 6 10 Abds 12 52 Nchts. 12 52 Nachts.

» T E eas ia id 10 49Vm. 1 — Nm. 5 40Nm 12 —Nchts. 12 — Nachts. Kohlflirt_. 7... Mik . Abf. f — —— 11 7 1 8 S | 52 — 12 "50

9 de ic E E » B dr fee Ls Es — — — —— Ser 1 S

O E i Ee dirt op » —— — 11 28 S —— 6 10 24 L 1G Bua

21a O Ali » 1 6 —— 1.6] % 4 | — | —

22,1 JDEnWorf 4...) Anl — || |— 11 | 57 1.414 6. 36 59 1 i E

a GIlddalt t... 1 55 Nm 1 55 Nm 7 16Abds. 3 15 früh 3 15 frü A 8 Glogau e a A 11 44Vm. 11 44Vm 12 40 Nachts 12 40 Nachts Ge ia etri Abf. p § PS ebe À 1 45 6 | 39 2 9 T 20

23,2 Strai Ï Y du de de T E s led » f 6 T2 21 2 | 2 7 — 2 O Î 47

25,1 G ere] e E edes » “6 12 423 1 — | — 7 18 2 58 a —

96,1 A Ei Le aas C » 6 12 96 — } — c 29 S L — —

26,8 Somnterfeld ………..…........ » 6 1 7 200 7 39 3 24 2 17

98,3 a o L E E » 6 1 26 — —— 7 95 3 45 — e

30/4 üben edo O » 7 1 54 3 3 8 19 4 13 2 51

32,1 TGAUNNR v Se Ad » fi 2 15 —— “— 8 37 4-359 — —

33,0 C as Oa v rende » 7 2 27 — — 8 46 4 47 — —

33/7 L ice 4 (O v 8 2 37 — _— 5 S 9 S T s

35/4 0 Den, a T0, A » 8 2 57 — — g A 5 22 H e De e eie A dae » — — —— —— _— —

Bi F abenet da Ank. 8 3 17 3 54 9 32 - 5 42 3 P ‘4 Anschluß nah Cüstrin... 9 6/28 Nb. 6 28 Ab 11+ NIDDE, Q 8 Mrgs. 6 5 Mrgs. Frankfurt a. O... Abf.T_8 3 24 7 T 9 89 5 52 3 53

376 e GA T; oe css a ria uet » 9 D 38 — — : 2 # T E

38,2 B A I aan as alons o Lab 02,0 » 9 3 47 a0 O 10 S i: 30 2

39,3 aa ais y 9 4 34 — 2 10 15 0 t x E

40,4 E 1 u nba abn s » 9 4 46 —— _— 10 2e 6 29 7

41,3 Fürsteuwalde L E l fs 8 9 5 2 4 42 + “a 2 12

42,1 DangelSbevg eser » 5 — E A 7 39 t E

44,4 See e L Bi Gt » 2 S T E — i Se / 2 E 2,

45/6 IFTICDTICD Sagen 4... od) » —— É zt e z 6 Z 7

46,0 h hate F E N T eda » 5 59 5 U f 45 8 99 8 A

4712 Rummelsburg... .-- » 7 7 T | x x E

i 9 6 20 5 30 11 55 8 30 5 e F i Vormittags. Abends. Nachmittags. Abends. torgens M B. Gebirgs-Bahn. a) Richtung Kohlfurt- Altwasser... =wmaamumma — N E Mr.B.\] Nr. 2% [. N88. 2 Nr. 27: ) Entfernung ; ab Personenzug. | Personenzug. ersonenzug. f Personenzug. f Personenzug. Kohlfurt. Alle Klassen. Alle Klassen. [le Klassen. j} Alle Klassen, |} Alle Klassen. Meil Uhr. | Min. f Uhr. | Min: | Uhr. | Min. ._{ Min. f Uhr. | Min. —— 3 39 My. T0 59Vm. 20Nm. Anschluß von Berlin... A. | 2299 10 7 97S 48 » » v» Breslau E C a a U P S C E R Pie C E 12 45 v : i y Masi Morgens Morgens Stag STODITIEE io e e CUM C fe dle s aua Ch i 7 T7 - f Z 2 5 e 28 e c E : 2c v s N 56 | 2 9 C S S Ls Le U E ied T e 482 M Ó i Anschluß von Dresden... «ooo cet ee ee 2. [380frühl — M 8 “is 12 7Miitt. » » Dae dts C E _— | 04 —— — c Z 10040: E T t 40 ö — 11 5 1 45 Mo E OR 3 | 43 8 4 En 8 N Bg 4 2 8 21 11 14 : as Dea Liepe ahe nho oe ober bige tros 4 17 8 36 11 44 ares 4 27 84M L 1 Da 25: 1489 I An Lee A erbe a heat) e Code ofort 4 [M0 8 [06 13 2 2 75 4,0 Langenöls oa eere eet orer anao erer ss Ñ A L A 18 36 3 eA 418 Greiffenberg. es abe euren ra rp o eer ieden x R L 8 / i 2 28 6/3 Rabishau T o Led C moe C E Ss z 43 10 S ; 18 9 t s 7/6 Mit Reiß aeb b orb oann eures deer eeres B E 10 19 | 234 ú 5 8/4 Neibuiß (Warmbrunn) . E Ï L 8 a t 7 as 2

1 Stau S s R E E s | 80 | 10 | 54 Nachmittags 4 | 82 s

11,4 A L E 6 | 4 | 1 Q E i: L O

12,6 MATIdOUf roe o por erodeoe0des 7 | 13 il 39 a n 5 14 E74 vi

13/4 O aa or art aben cat gdes ad gla E ¿ | a2 4 D M 2 . id t

Wiitgendorf In ae dees bocapo ace M Ls f E E ñ ris fai N

15,1 O MVB T A s ooo are ao oeeereete dea pop even edes 4 | 25 16 Á D E x 5G 7 E

16,1 T SDA a ooo gad o eee ebe toe 00 Road N 8 8 12 27 Ld A 6 8 t ai

16,7 Waldenburg S n C 8 15 19 15 M A 6 15 a I

17,3 Altwasser... eere eere eres Moraéns Mittags A Abends

N Anschlus nach Breslau Ls 1 10 Nm. 1 10 Nm.

229 ®