Betriebs. | Ergebnisse deutscher Eisenbahnen nach dem Staude am Ende des E Januar 1910.5

5 Zusammengest gestellt im Neichs Eifenbahn- Amt T — —_9._ 93, 94.

49. Ml 2 2 N ; O 20 32. a3 T 36 36 : 38 Demnach betrug | j ; g | i Die endgülti L O t L A — | 6 E tg Fn der 3 eit vom Y eginn d es N e chn ungs ah res 2) h et r1 Î Den inach betrug d De e Ie end gültige De 5 08 c Betriebs ‘ die Einnahme 0 H Ginnanne für diesen Ginnahme des Vorjahres \ G n O) / | Für 1909 bzw. 19102) In den k n C Z- a R : ; Uag i Nou of as z » A S ia e G rwe g- G die Verkehrseinnahme im Monat die Verkehrseinnahme Hierzu Zeitraum ch; stellte sih gegen Berwendetes sind z. Ver- | find zur Tei [nahme œæah 2 ) f A zeuren a Sesamtes bis jegt der Gesellschaft Peri g E A N L 4 P E zinsung u. Zahren?) sind an Dividen C E A 0A Des länge i kamen aus Januar L Z aus sämtlichen u damalige gelhäßte Anlagekapital ‘) Ti] B Me waiger Dividende bezw. Zins O lonzesfioniertes Anlagekapital ‘) ges An- Ende des aus dem 3 sämtliche aus dem Lte S Cinnahmequellen ?) d: ams der Prio fung zah f s laget S E A aus dem aus jämtlichen Norfn N S aus dem 2 ) A 7 S E 2 oer prior.- | Verz nsung berechtigt S as Sp. 34) Le V S Güterverkehr Einnahmequellen?) Len fehr Güterverkehr zusammen sonstigen blig. und davor in (Sp. 34) ; epactvertehr / / Wepactvertehr : L G sonst. Dar- lied hd A cid fi irl. S Dos 2 bei der bei der on1t. Var R E Sanuar ellen Quellen au N Tz of : ) Vorzugs- N y Prioritäts- [V V e 4 A c + »p | e ee - " - ” | . " - er pr H Á 8 o Q 0E H (ck [- ut ck : T1 ; du: t "E E | auf E auf über auf über | über- auf über auf über a überhaupt / da ps i Ade lberhaup B =amm- | (Prior.-) Slamm- (P ‘rioritäts ) 1 Stamm Pelnes : obli- H eh E E e N N i 60 j Tes As DVAA A U) : einnahme | einnahme l uy B 8- L 2 ) Et, ats L (Prior. obl L ; c aup H haupt! a haupt Dau H haupt c haupt cN J auf auf * | Einnahm. } aktien | Stamm atten O t Stamme galtonen Les Pr. km f M M K M M M / M M M M M M | K / erford. allen | 1908 1907 1907 E aktien ae O: 7 M / AÁb : M / M 2 de LIU e T He Anleihen E R | c N M M b. 1909 | 1908 1908 ta pr s

Im Monat Januar: betrug / Vlerzu

7

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A. Hauptbahnen. J. Staatsbahnen.

a. Rechnungsjahr vom 1. April : 2) |

Neichseisenb. in Elsaß-Lo thringen®) . 11909 25)2 075,48] 1 605 000 é 6 7 025 000 9 389} 8 630 000 963 000f 9 493 000! 4 593 436 000! 11 558 9 749 000 16 611 S 210 000 04 059 00 Pa S, oS As E S gegen 11908 |4- 14,42|+ 98 000/—- 4: - 665 000+ 2994+ 763 000|+ 342/4- 41 000 |+ 804 000+ 359 E 950 000+ 420[4- 384! {- 0 4 795 000 L 9 | n 1103000 ps 298 S Pa S0 E {2a 466 7271 875 920 000 422 032

Va og 70,62 9469 s 30384| 430 35 853 508 557 90410 509 (9030 1063 32: f 398 297| 5 640 +1 8 561 ; “206 Ql 5 228 I 2

(Berlin Ee gegen 11908 |+ O 486 |H- T D P j, 6 0174 86|—- 120+ 5 897 +- 83|+ [ 834+ 261 / J— (1+ [3 953 [ 198 9 793 | : 10 160 | E N ee, 9 621 928 136 249 | 4 ae O O0 T N EE De

l

Preuß 1s Hessische Eisenbahngemein 26 \ch G R E A 1909 1 37 290, 57138 935 000 082 10079500 2729113973000 38 10 380 000 150110000 4 093 494 991 000 13 870] 1 096 046 000 99 94: 591 037 000 18 813 ; | | A Is: ; O 97 129 0001 1 688 166 000 46 466|—- 7 037 000/—+ 4 666 000 10 790000000 990 ?

( 7738 39440004 81[4-6039000|-L 314-95 33000 | + 41 000|1-9624000|4- 191|_L 26 678 000|4- 505[-4 60 813 000|-L 1 11RD A 001 \ ) l | |-958 | ] -902400( 191 20 0 ( t 9059| 60 813 F111 o 491 000/- + 1 629 648 000! 86 843 000+ l 592 (37 137 96)

) gegen 1908 |-+ 773,38 [-35- 7 Württemberg. Staatseisenbahnen . . [1909 27)2 018,91] 1 938 000 L 513] 4993 000/ 2 47! 947 000/ 5 540 000| 2 746] - 23 683 000 11889) 38033000 19053] 61716 000 30 949 9 961 0001 G5 077 S AGAIN 2 | : : gegen 1908 F 37,55/+ 270 000+ 118/+ 3: T ZOOIT 601 000/+ 2561— 200 000|+ 401 000/+ 150|4+ 1 114 000|- 405/+ 2 585 000+ 1 052|+ 3 699 000/41 457 M O a She A4 Ser 169 411+ - 1694141] 716 236 068 Großh. Mecklenburg. Fr. Frz.-Eisenb. | 1909 (281 099,53| 505 984 16 M D 291 1 193 543/ 1 08! 102114] 1295 657| 1 182 7199 977| 6601 7745 847| 7045) 14945894 3646 / H E T 416 N (1996 13) gegen } 1908 |-+ 90,02/+ 12 284/- m 20/0005 20 2007 2 STISEE 17587. E 444 0124 39414 212 614+ 180|+ 656 6986/4 74 f 047 D e 1D 99 ô 712 14 599+ 186 8174+ 333 553 141 240 768 b. Rechnungsjah r vom 1. Januar: ?) / 2 +- 37 2911/4 693 917|- 606 Sächsische Staatseisenbahnen

1910 293 315/53] 3 813 500 ( 7 784 000} 2 34811 597 500| 3 5928 L 060 000/12 657 500| 3 841 gege 1909 I 51,724 465 500 -+ 1264 591 000 414-1056500 + ‘ 22 000/-4-1034500 l 258 Badische Staatseisenbahnen . . , . 119104 1 746/69] 1/790 970 0] 4 396 720/ 2! 6 187 690 3597| 801 000} 6 988 690| 4 055 gegen 11909 |+ 1 281 010 170[4- 89 410/- ars 370 420|-+ 2214 14 270 |H- 384 690+ 50

)

163 579 — 0368579 072 083 481 Be , ; 008 28 E, G: )) 28 388 —- 159 118 (94 752 830

l

Eigene Strecken . . . [1910 12/37 29% 010 61 632 090 927 100 5 200 210} 1 127 310| 1 850

Oldenburg. gegen 11909 29 240+ 39+ 32 5304 + 99 770+ 934 9980 + 65 750|—- 109 Staats Wilhelmshaven

eisenbahnen Oldenburg.Eisenbahn ®) 11910 O2! 64 320 228 81 630 9981 145 950/ 2 786 1940| 147890| 2 823

1909 |- O 210/+ N 5 TL1O0E 3 10 920 —- ch 4 60/4 10 980+ 210

(600 04)

V+ G 9 784 620

(51,85)

Wie i » S ÿy s 53 bis 3 A A (1712 66) N LER BPaltei j : N S i 00 (90/—- 66 1601 85 609 360

gegen

Privatbahnen,

a. Nechnungsjahr vom 1. April : ?) Cöln-Bonner Kreisbahnen®). « 1190919) 86/01 26 087 724 54 14‘ 62 180 229| 2 353 9 977 190 206| 2 469 l 493 138| 20418 669 087 ( 9 169 995| 98 19 L - (Vorgebirgsb., Rheinuferb. u So) gegen 11908 |+ Vi 15 199+ 2084 3 O81 18 757|—+ 241 9924 18 205 —4- 243-1 80 6834 987/41 124 080 T6 Ol 9 ao, Al 2 219 939| 28 868|- 639 |- ) 08: 15 498 978 194 466 366 800| 7750 000 E 9p 9 L

b. Nehnungsjahr vom 1. Januar: ?) : i S A “1 ch0 — 199 928|-19 144 (79,70) G c D, — L5 500 000 7 750 000 Eutin Aibeder Genbat 11910 40,86 32 (34 21 295 92 54 034 32 9 575 56 609| 1 38: (79,70) (Eut.-Lüb., Gleschendorf-Ahrensböck) gegen 11909 |+ 0 o 9602| 821+ 9380/4 + 4342 11 900[+ 4 842+ : ; L | 9 #197 a) 9 676 300) 142 370 86 392] 2400 000 s F x AbA D Lübeckck- Büchener CGilenbabn 5 5 [910 196,10/ 217 608 O DSI S 498 835| 3 31 57 500| 556 335| 373 G Ie i Den S palten e E : (39 87) E ° t i S 676 300 2 400 0 A L } 276 300 139 279 7 i a 4U 994 9660) 54 323 061| 348 091 250] 25 000 000 ; j Pag) ((2262937B)

G E 44 737 900 25 000 000 L 19 737 900 884 ch

(L.-Büch.,L.-Hamb.,L.-Travem. ,L.-Séhlutup)gegen 1909 ¡1 OOTIELL O6 [E c 4 - 936604 TF1 1. 100/- 27 760 ) Jy l _- ï L t ( U »D L & l V4 T (156 06) 250

(156,06)

Nebenbahnen.

Privatbahnen.

a. Rechnungsjahr vom 1. April : ? | Achern-Ottenhöfener Eisenbahn .. [1909 10,41 9 493 L (3 45 8 29 T 76 306) 798 44 9998| 4 28 )) 8 ) 127 8 33! ö - - gegen | 1908 Er 3603/4 35|— [9|— * 6! 396 3 26 382 31+ 4 (44-7 2631| 2 909+ 279+ 5 649|4 549 A EN [11 040 10 667+ 90-1 J 044 000| 97 57 I ist von einer Unternehme chaft für Altona Kaltenkirchener Eisenbahn ¿& FIOUA 90,06 A Or 28 8 06 36 31 4! 4‘ 20 31 570 i 9 628 6 31 : 359 ‘ 46 \ ( Er en (10,70) l “en : A Bee : S E R S, Ñ 20 D de es L M 999 204 15 06 74 336| 7 | B 117 9471 44 7 n | n9 ; L [t. ram stedt) gegen 1908 L i 0 ¡- 1 310 0 ( di l 22 390|— | D L | ( 2 0: { 3 0 | ( O2 L : : L - L t) D " VLI L 020 000 540 000 ) ) / ( Dentbeimer Kreisbahn... [190948 64,60 10 788 LE L 21 24 O08 09: D 20438 40! J1 0D Jo L 06 ) 28 292 6! [5 . 115 “p go ) : i L ' Be (Gronau—Benth.—Emlichheim) gegen | 1908 17,904 383 993|—+ S 33] 6393 9] S 67082 | 18 276 1214 3 T 48 716/41 9 110 “01 OUD 939 VIZIA | 9 248 649| 50 289] Die Bahn ist vom Biberach - Oberharmersbacher ( Eifenb. [909 10/061 ! 2499 : 200) 220 L 87! 162 7 4 962 26 898: 2 546 29 810| 2893 6695| * 53 i E j E i gegen 1908 T — el 931 Er c ! ) ! d i. J l 9A I ! d | c | O7 l A | R ) 2 l 4 pu A1. 299 "( 160 RR ( igentun der Eisenbahnk 3randenburgishe Städtebahn . 1909 25,5 20 062 16 23 24: [8! 3 30? 347 } 000 ; 305 G 224 90; T 271 406| 216 : ; l B O d 1 (0° 1 999 d Cc ) “O "E dei l LLO|—- O O1 1 LOU 61 | fas L O1 ) 954 000 1 000 000 ( (0) 6 | ) { ) ( / - « 1 1 M j ( ( + 000 0 M) Q 10/0)

‘euenbriegen-Brandenbg.- Neustadt a.D ) gegen [908 I4- | l 431+ 9 0! 2 ; 18 | _1 99 _| Ih r © «e p Ö F J 5 ï 20 f F Lo i M Tot

ral inschweig-Sch6 ninger Cisenbahn [909 8 10 630 F 91 N 30‘ 31 83 469 980 37 81 M4 126 42 | 82 | 4 , : c Schöningen, H n-Mattierzol G08 - [ ( I G F ! 7 d | l mo” _ » ) - A L ( G "6 ) s j [D d I 451 ) c A 4 / A chdoningen, Hößum-Mattierzoll) gegen 13908 F 910 | A U _1 | 7A | (52/1 33 0911 181 c | C j LO Ta (4 Lie ) 953 So 1E0 16 I ? } 950 000 ( 0 A ; {(Unletben )

L l 300 000 0 000 ) 990 0001 177 7

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Dildesheim-Peine1 Kreisbahn L ol ) 573 207 ) 698 | 1397 c ‘ 122! 52 1 "(D 5 Ag Se A : ; j j - L - l x 4 J — t M x d A 95 n ) y 4 - - - 1 Ja ) l j O 1 J! 39 ( 12 (5 (29 000 1

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