1870 / 176 p. 3 (Königlich Preußischer Staats-Anzeiger) scan diff

2885

2684

und öffentliche Arbeiten. preußischen Eisenbahnen im Monat Juni 1870.

7, 118.1 19 [21 2.122 | A] % 1]

beträgt daher pro 1870 sind zur Ver- zinsung und Amorti- sation der rioritä- en aus den Be- triebs- Einnah- men erfor- derlich

Thlr.

Ministerium für Handel, Gewerbe : Yusammenstellungen der Betriebs - Einnahmen der i E ——= l

Mm Jah r:

31,

Nach Ver- ausgabung des ge- sammten in Col. 28 benannten Kapitals find zur ährlichen erzinsung und Amor- tisatior ber Prioritäten erforderlich

Thlr.

n. A

Ganze Länge derjeni- gen Bahn- stre>e; e r da in Col.28 benannte Anlage- Kapital herzu- stellen ift

Meilen.

28.

6. | I

Die Einnahme | Auf die in Col. 21

bezeichneten Bahn- stre>en sind bisher an Anlage-Kapital verwendet

Bahn- Betriebs- Länge

im

pro 1870 beträgt das Stamm- Actien- Kapital, welches an der Divi- dende Theil nimmt,

Gesammtes bis jeßt der Gesellschaft fonzessionirtes

Anlage - Kapital

28970 bis ultimo Juni 1870

im Monat Juni È betrug die Einnahme 1870 E j bis ultimo Iuni )TrO | teile Bahn- be- triebs- Länge.

Namen

| bis ultimo Juni

ro | ro j Meile Meile

im [Bahn- Bahÿn- Ganzen | „de be-

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Länge.

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ver mehr mehr

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be- Ganzen tricbs- Länge.

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Laufende Nummer.

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Thlr.

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Thlr. Thlr.

Pro Meil c Und Monat.

Thlr.

1869 bis ultimo Juni

Thlr. | pCt.| Thlr. | pCt.

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Eisenbahnen.

Laufende Nummer.

1870 | 1869 im Monat Juni

Thlr.

Thlr. Thlr. Thlr. Meil.| Meil.

E

l, Staatsbahnen.

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Niederschlesis<-Märkische Schlesisc(,e Gebirgs8bahn .

a b (Sd Verhindungsbahn }

Sea ide 5|Saarbrüer ja) annoversche 6/)b) Northeim-Tettenborn . 7¡Na organ 8IBebra-Hanauer Main -Weserbahn 10jWilhelmshaven-Oldenburg . 11 a aer S 1 ain-Neckarbahn ...-- « « - II. Privatbahnen. A. Unter Staats -Ver- waltung stehend. a) Oberschlesische mit der Wilhelms- und Neisse- Brieger Bahn (b) Zweigbahnen im Berg- werk- und Hüttenrevier A Bresl.-Posen-Glogauer d) Stargard-Posener M eral <-Märkische und

essische Nordbahn b) Ruhr-Sie a z Z[Rhein-Nahe-Eisenbahn B. Von Privat-Direk- tionen verwaltet. Tilsit-Jnsterburger E Südbahn Niederschlesische Zweigbahn Bresl.-Schweidn.-Fretburg 8S|Rechte Oder-Ufer-Bahn a) Berl.-Stettin-Stargard b) j interpommersche

: öslin-Stolp

Y

c) Vorpommersche ¿ 10jBerlin - Hamburger a) Magdeburg-Leipziger 11 10) a Es bahn 12Berlin-Potsd.-Magdeburg a) Magd.-Halberst.-Thale . Vienenburg - Bernburg, &rose-Ballenstedt, 13% Güsten-Staßfurth und Cöthen-Bernburg e) Magdeburg- Wittenberge d) Stendal-Salzwedel. 14|Berlin - Anhaltische 15|Berlin-Görlißer a) Thüringische 16i(b) Dietendorf-Arnstadt c) Gotha-Mühlhausen 17{Nordhausen-Erfurter a) Côln-Mindener 181 (b) Côln-Gießener c) Venlo-Hamburger a) Rheinische 19/}b) Neuß-Düren c) Ehrenbreitstein-Neuwvied

omburger 211¿Frankfurt-Hanauer 29ILaunus -Elsenbahn 923/Glü>sstadt-Elmshorner Altona-Kieler

818 609 565 923 80812 12 350 289 696 194 379 766 182 12 700 145 361 84 510 130913 12 320 4 479 24 008

624 494

12 974 144 116 86 666

920 743 146 661 96 714

7 440|

98 641 24 670 149 975 85 400 223 882 50715 10 050 58 564 325 018

184 021 73 049 260 513

3 495 8 6036'

Thlr. | Thlr. | Thlr.

| 763 4 398 985 36 340 10 963 3 091 189 59 884

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, 4 168 040 Z:

1081 5 177 3830

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24 869 107 251

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598 300 21 200 3 790 16 930 51 860 94 654 7 943 116 238 45 690

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1 423 3 7791| 1 1 939

8 306/ 3 3 237 1 858 7 025 9 344 8145 1 765 3 610 1 490]

788 773 469 971

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317 268, 12740

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38 386 209 351 142 684 734 907 339 537 956 404 224 173 273 216

1 944 952 1 124 692 376 700 1 288 157 621 366

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6 21346 625 7871| 34 257]| Nach Abzug der für einen Vergleich nicht gecigneten Einnahmen von den Bahnstrecken 1 2b, 5, 6b, 7, ITA 2a, B8, 9b, 11a, 13d, 16e, 17, 18e, 19b, 19c, 24 u.

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121,05 51/62 20/63 1,43 | 52/30 19,55 103,50 3,70 25/07 19,50 17,79 6/90 0/67 0,83

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S 5

1

329 247i 182 900

8 894 642

30,70| 31,35

396 5927|

25 sind mehr cingenommen |

im Juni

bis ult. Juni 1870: 2611 549 Thlr. (6,9 pCt.) 2392

289 7281 225 000]

S SSSS

34 232 000

457 143 1714 286 1714 286

450 000 6 150 000 4 000 000

Ii 150309, so A DST 173) 000 72 986 193/207 449 11A ' 870: 731 199 Thlr. (10,6 pCt.y 670 Thlr. pro Meile als im Juni 1869. i m Dio 4 Thlr. pro Meile als bis ult. Juni 1869.

o

f 23a | |

132 1 8%

12606 200) 5 000 000i

S 28

50 000 000 137,21 9 000 000

76119 27/84 22/63

18,59 16,1 3

S S

SESESSSES SSSecSces f

9 548 000 5 250 000 5 000 000

SS

3 400 000

4 500 000

17 000 000, 8 500 000 12 250 000! 11 000 000 23 150 000 11 250 000

338 000

T5

8,

8%o

5 161 000 2 750 000

75 274 500

72 950 000

2750 000

1 600 000 2 571 429

5 161 000

26 000 000

46 000 000

914 286 1714 286 1 714 286

7,10 30,20 11,20 40,00 40,50 29,70 22,90 26,30 31/40 39,70

22/68 19,54 11,70 18,00

14,28

j 47/40 27,60 37/26 1,34 8,90 10,20

73,03

105/40

2/41 3/29

2 685 214 1071 750 12 650 000

7 D

10 000 000

450 000 6 150 000 5 000 000 TI620 085 113271 297 O8]

6/96 4/50 32,20

1348 013

471 250 112 500

3 691 134 9)

864 000 401 250

220 000 ») 107 710 412500 85 000 E 1 I) 451 335 355 86912)

433 191 179 652

270 00013)

®)

21 000

215 527 «(20D

425 00014)

68 750 601 569

17 100 15) 16)

2 204 696

17) 1 320 00018)

4 19) 37 423 102 30620) 46 183

342 500

30,70

475 00021) [ T5 280 458

(Die Bemerkungen stehen auf der folgenden Seite.)