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36 und öffentliche Arbeiten. s E Eisenbahnen im Monat Dezember 1870.

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31.

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im Monat Dezember 1870

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Ku r-Sie ar isenbahn - Rhein-Nahe-Eisenba B, Von Privat. Dire Aan E verwaltet. A2 Insterhuxg! E a S EA A idbahn 6jNiederschlesische Zweigbahn 7iBresl.-Schweidn.-Freiburg 8|Rechte Oder-Ufer-Bahn . a) Berl.-Stettin- Stargard. 9b) S A s öslin-Danzig c) Vorpommersche 10¡Berlin-Haimburger

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Dieten Ziveigb c) Botha-vemefeld. . Zwoeig- ahn 19; Nordhausen-Erfurter a) Côln-Mindener 20 jb Csl!n-Gießener , Venlo-Haniburger Rheinische b) Neuß-Düren

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705 3061 10740 8773 3015

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2 398 4106 5 922 2831 5 925 1363

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2945 011| 56 310'

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247 824;

143 346 12 945

7 325 520

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11 343 15 598 31 259 68 837 26 034 71 936 22 064 10 526 20 294 195 052

80 535 469 839 296 926

1 575 675 725 828 2136 498 505 265

46 841

637 226 4 172 681

2362576

806 161 2717 672 1220 503

113 859 36 232 139 083 442 864 449 028 24 946

47 066

72 053! 35 113

672 096! 3 540 680! 969 120. 85 226 19 537

3 175 522 96 180

15 738 168 289

60 276 8199 034 1 975 274 6 843 220| 95 005 81 497| 37 384

6 224| 16 822

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63 3071 93 872]

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5 30 10 469

6 004 2 996 7102 1 628 1311 14 024 6771 7917

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97 413 40 11747)

319 1 934

1051

3179| —

60 972 5 182 37 085 11 122 5 832

7552 2 095

24113 13 202| —

61 499

9.735 5 030

66 990

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z-Laufende Nummer.

1869

bis ultimo Dezember Thlr. |y»Ct.| Thlr. E

N 419 024

6

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2 607 143 981 366 173 248 883

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1870 |

Meil.

Meil.

1869

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j

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9/50 22,89 3940 29,70 22/90 26,30 31/40 j 39,72

22,68 2226 19/54 11,70

18,00

14/28

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1/34

8,90 10,20 48,72 24,31

8,94

- 0,837

:04/63

121,05 51/62 23/12

1,43 52/30 19,55

109,40 0,00 25/07 19/50 17,79 6,9 of 0,67 0/83

:04/63

12,00 27,8 4 ‘22/63

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7,10 30,20

9/50 22/89 29,00 29,70 22,90

8/90 31/40 39,72

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18,00 |

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1/34

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51 813 734

808 432 19 826 500 11 143 112 10 998 275

516 257 1784 472

3 452 815

12 250 0 7014 059

81 400 000 13 818 156 16 225 048

; 3 089 000

9 497 433 10 500 000 14 000 000

11 006 840

11 266069 16 298 000

11 500 000 13 707 779

4 900 000 E

650000 6 543 679

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1 500 000 20 900 000)

377 593

2 100 000/

487 997 666 962 529 912

526 471

318824) 818 063]

473 618

82 643 025/.:508 53

13 201 046/ ?

507 010

701 524 418 803

458 241

358 650° 434 122 400 552 141 509 560 923

981 786

5 053 740;

0,00 10,20}: 48,72 : 24,3 i

0,00

72/03) 6/55, 7/61 6/33

72,03 6/55 2/04 0,00

2 950 000, 38 311 617)

56 855 272 : 1 288 838

6 811 602

9 057 582]

289 216 786 363

26 464 v 088 615)

823 079 221 070

—

| 463 860

567 836].

60 21 297 900

44 500 451 335] 335 433

376 7 179 652}

21 000 215 527

425 000 68 750

95 000

270 000}(10 200 000)

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17 100

lo 156 686

26 000 000|

1 266 000 85 000 000 ;

Thlr.

gezahlt pCt.

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pri pra fuvcid fumei jem pre pre

davon in Stamm- Actien

Thlr.

Anlage- Kapital herzu-

Meiler:.

stellen ift

und Amor- tisation der Prioritäten erforderlich

Thlr.

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2 750 000 75 274500 43 000 000 61 950 000

11 000 000|

27184 22/63

137,21 18,59 h 167/13

710 32,20- 11,20 40,00 40,50 29,70 22,90 26,30 31/40 39,732

22/68

19/54 11,70

18,00

14,28

47,40 27/60 36,20 10/60 37126

8,90 10,20

73,03 58,71 N

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/ 1,34 |

140,44 |2 602 808

471 250 112 500

3 691134 864 000 401 250

297 000 9) 107 710 412 500

19) 85 000. E 11) 451 335 -

355 86912)

433 193 179 652

270 0001)

21 000 215 527

2 18g i 425 00019 5 68 750

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26{UAltona-Kieler 27|S@leswigseche

37 423 102 30622) 46183

457 143 17142861 — 1714280 81,

450 000

37 423 42 306 29 086 28 429

2,41 D/5 5 6/71 4/50

1 600 090 2 571 429 2 685714 1 071 750

38 196 17 019

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5 756 6 804 9 996 1 581

L 2141 3/29 (3,96 4150

2/41 9/55 G71 4,50

166 473 69 076 453 157,81 650 4768| 482771; 71 948 1563 85 396! 18 977 3037; 1330 789. 40 573;

1 600 000| 663 960 4491 970 1 365 340] 3 452 537| 496 055 53 587. 2,20/ 32 10 t TEG S9 Gs 2 : 50 — 32/20 32,80 247} 182900] 61500001 7 [|| 12650000l 32/20 | 342 500 71 28382 20/701 3lasl!l 8894642! 2897281 225000] 40000001 5 Il 10 000000 30,70 475 e

[S761 Ves — Pi T — (BZU15 090884 [a2 7IZUVG, P61 ZEATS TIT E 7T7 T 2 I 255 GISI307 SUT T5 TTST6Z 259 u. d, 26 m Béezemver r, (4,8 pCt.), r. pro Meile als im De ember 1869, 1 # u. 27 sind mehr eingenommen ; bis ult. Dezember 1870: 5 622814 Thlr, (7,6pCt.) 5 688 Thlr. pro Meile als bis ult. Dezember 1869.

3732! 8043

8 993 44 640 31 990 ) 7032 3983} 99 623

4 436 7937 5 784 1 620

128 277! 53 227 501 969, 90 445 465 752 69 412

87 456 19 435

114519 3556 1384 376 42993| 50704 1652| 622136 20265| ‘1689! 41 141| 1312 593754 18939 1578| 9563! —

9754950] 6420] 109 457 ol0| 74 5093| 6 21319 226 5894| 6 614 101 380 421/73 790j 6 149} 716 120 — [155 T __ Nach Abzug der für cinen Vergleich nicht gecigneten Einnahmen von den Bahnstrecken I12Þ, 5, 6a U. b, 7,ILA 2a, B8, 9b, 11a, 13d, 16, 17, 18e, 19, 20c,21b, c

8279 3435 51782 9330 31 789° 4 738 10617 2359

48812 10,8 2.060, 2,4

22 23 241 251 26

7142 16,0

3585 51,2 3381| 14896| —

anaUurer

3,5

w—

AOE T E E: T T M T D Ne A4 T

BE E E T BEP L E S S R A E R N T C U U F E S: O P E T AUN E T: D E O S R S, Mi D 16D E O M I NME NLN A A H E I A: A 7 S S O T MREV S: S o: P v P A L MENONET S OOTE T A R E E E A P G N S E E