Bettriebs- | Ergebnisse deutsher Eisenbahnen (ausschließlich Vayerns) nah dem Stande am Ende des Monats März 1911,
Zusammengestellt im Reichs-Eisenbahnamt. ie Bi E G Be cie L E 16. A 1A 20. 21. Fe
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Im Monat März Demnach betrug In der Zeit pom Beginne des Rehnungsjahres ?) Demnach betrug die Ei Dis E ees die Einnahme : Einnahme für diesen mas erwendetes i i betrug ie Verkehrs h i ; stellte sich gegen Verwendetes Betriebs betrug die Verkehrseinnahme im Monat E e Det e n RAGAEE Hierzu E. die damalige ge]häßte Anlagekapital ‘) i fue | aus sämtli Í : nlagekapital länge : us dem us 1ER aus dem E A 1men: aus Einnahmequellen?) C T 91 — M : aus dem é Einnahmeqguellen 2) E H aus dem 5 i — Spalte 18 u. Ende des l an Güterverfehr zusammen D O Güterverkehr zusammen sonstigen ; F us — : E E E E Z päâdverkehr epa a R | bei der | er L E | uz S i BVorzugs- Monats : | : S : : : S “S A «E A TOE e E. | Quellen | gperhaupt | uf | Verkehrs. | Gesamt- | überhaupt | uf | Stamm- | Beru e (Prioritäts- ibe E e 2A vas Ta e a vat g | pas E ber | 1 km einnahme | einnahme E Aktien |! (m Aktien Aktien baupt | 1 km haupt [1 km baupt | 1 km aubt: 1 L Kmn haupt | 1 km haupt L km haupt aut | auf m Aktien Aktien D i 2 ler Ñ : j | L j | | j | | a. 1909| 190 a. 1909| 190 ÁH At | M M : M M : M A l M | E M M Î b j M M î S 4 Á ! E M j M b. 1910! 1909 Î b. 1910! 1909
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Aktienkapital sind an Dividenden gezahlt
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der
Eisenbahnen
Nechnungsjahr ?)
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A. Hauptbahnen. I. Staatsbahnen.
a. Rechnungsjahr vom 1. April: ?) Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen®) . . . 24)2 095,59 i / + 20,11 Militär-EGisenbahn . . . 70,62
(Berlin—Jüterbog) +— i 0 Preußisch-Hessishe Eisenbahngemeinschaft) . 25)37 820,66
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b. Rechnungsjabr vom 1. Januar: ?)
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Württembergishe Staatseisenbahnen
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Oldenbur ische Wilhelmshaven - Oldenburg. Staatseisenbahnen Eisenbahn)
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B. Nebenbahnen.
Privatbahnen. a. Necnungsjahr vom 1. April : ?) | P Œ f “s : Aghern-Ottenhöfener Eisenbahn .. 1910 3483) 335 6 370 | 612 1909 291 |— 27 142|+ 14 Altona-Kaltenkirhener Eisenbahn . . 1910 c 300 25 780 515 (Alt.—Bramstedt) 1909 9 800i — 59 4080| 4- 82 Bentheimer Kreisbahn .... . 11910 142 18 850 248 (Gronau—Benth.—Coevorden) 1909 13 5590| — 52 Biberach - Oberharmersbacher Eisenbahn. . . . . 11910 226 4 621 438 6 840 77 79 996 69132 an i 1 p: E Tau e i L i: A Q bera Oberha rsb e Eise b a 1909 93 944 |+— 90 ibe 2% a i 4 182 8 R ; ) 706 460 90 Eigentum der Eisenbahnbau- u. Betriebsgeï.(Vering u.Wäter) “e a 2 G U E - S F 1 c s Ï x c î z m D Ï E E E î _ B L - L 4 ï A & I i r D F Lo Fis L A Ee 1 / bürgisdje Silädtebain „ep 1910 162 L ; 283 J 9L : L 4 Vi - : E 386 066 | é 659 173 5 217 71 211 726 384 5 784 98 283 | r 13 153 004 A 72 g E000 | Ren Meral C0: eli. (TeatenboiezenBrandeuög-Neutanta. D) egen | 1909 C11 52 5214 ) | + 566 | 5 012] 4 i E 4 0A | 64745 + 516+ 14885] 79 630 |+ 6341 E a6 ada E 000 0 ae
Braunsweig-Schöninger Eisenbahn 1910 145 0| 494 i / O 00} 2053 324 235 710 465635| 6763 70 36: " 7784 95 N, «N z : 4/6 Ai Li — L'ILLAMT L1H “ . V E w S 44ck “i e Y Z O5 : _- Z 1 ASD G 763 î 365 7 84 | A G 9 E E (Br.-Schöningen, Högum-MattierzoU) 1eger 1909 25 F 1 73 3 330 N 1 g ; 26 291 N 30 180 439 6 600] 36 780 | 532 á ¿ 9 179 882 Io D 3 950 000 0 A Bugbach-Licher Eisenbahn) ea 125 a 8 Fe 00 E : 91 276 120790) 2178 212066 3826 3021 215087| 3881| 3/1 y 4643223! 82268 | 1562000 ) 1909 30 2 97: | 3 662 3662| 3 14 E T —200D 226 |+ 64579 — 4064 923 | +4 65 502 |— 411 | 0 j a x Gebe Ga e O 400 5 26 90 659 5 15 5 S1 50 326 040 : 605127 | 9523 931167 14654 77060) 1008227| 15868|- 315 |, 996 5 771 669 3 000 000
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C 74 000 115 231 o j 313 524 22737 928 T55 25 958 22 708 951 463 26 592 | 1 Ey r 489 8971| 152928 | No; E E e S 11 300 |+ 316 D / 11220 575 64577 | 41-1805 [4 64 002 | + 1789| 3016| 37 018 | + 1873 : 5482 871| 1532: Vom Kreise Bergheim für eigene Rechnung gebaut. Kreis Oldenburger Eisenbahn!) . . . 11910 O : 0 00 34 4 (Neustadt i. Holft.—Heiligenhafen) eat 1909 4 000 -— 91 45 4 955 i 10 17 ¡ | 927 î s 2 500 | 4 57 / 12677 |4 l Ly 500 ; S) | 981 25 000 50 1 200 46 700 | 262 440 20 „L 406 566411) 8676 12 316 O 6 8 865 | 4 4 893 282 51 | 1500000] 1800000 | 4,5 | 4,5 1909 : i 893 282 | 18 ; : Krozingen-Staufen-Sulzburger Eisenbahn . . . . 1910 6 011 946 120 8 537 35 326 y i 66 226 6 021 101 552 J 23: 864 93 3 785 0 26 Br, ititeei Lor Bauti E;\ n oteiokai a Rat i N ] j 1 423 | 4+ 129 12 1311 2 | 4 9 903 | + 901 | 8 592 4 ; 120 | 4 NE : 785 000 é Eigentum der Deutschen Sisendahn-Betrieht gesellschaft. Lausitzer Eisenbahn-Gesellschaft) . . 11910 i “ pf z z 2E | 1909 F 534 |+ 481T 4 899 ‘ l 9 2381| + - i 343 5960| + 778 1+ 59 941 2 760 D( 181 2 499 ‘ S 7 2 524 391 ! 275 133 ¿ j 5243 914 | 6 538 1119 047 8 66 1 149 698 0 | gg 227 2 "O NON : G T AR (L.-R.-Kobylin, Goftkowo-Pakoslaw) ge 1909 | l 9 q - : S 9 499 9d; D 3 500 000 5 000 000 3,9 | 3,9 4,5 LWwenberg-Undow-Rheinsberger Eisenbahn . . . 11910 10 400 276 1100 200! 124 800 101 900 2710 226 709 ! 300 238 500 s 20 29971! 4245 295, A0 297, NON «k A r ¿g ¿ j E 2000! +- 5953 s 100 G | 3 200 - 10 200 4 971 | 3 400 |— 356 | 80 - 14 200 t 1632971 : 735 000 735 000 I | 4 45 Mecklenburgishe Friedrih Wilbelm-Eisenbahn . . 11910 | | 6 Ns 2E 45 (Strasburg-Blanfensee-Neuftreliy-Buschof) 1909 12 100 |+ 67 0| 4 3 000 | 10421 + 8 — 65816| + 497 |+ 76237|+ 5%0/4 76 654 | + 48 B0 }/ 0 s 9080 313 2 -- 40 922 : ¡7 OOIOR E 2908 39 126 345 : 145727| 507 71796! 36958 | s if dde Ciidus M : (M.—H.—Herzlake— Landesgrenze) n | 1909 en 5 F j ; “E28 : - S E08 L S 289 | 4 44 C L T0 1071796} 36958 | Vom Kreise Meppen für eigene Ss, gebaut, Mödrath-Liblar-Brühbler Eisenbahn - 1910 54 700| 2 693 [ 15 000 : | 37 135 28 999880! 27370 593015} 29198 3 S: 626842) 3086 676152) 181 00: 9 i E | ; - 16710 |+ 823 0! 7 000 23 73 1378 E 97067| +4780 |+ 29 689|+ 471 96 111 652 | 4 5 498 S108 4 000 000 E | 69 [ — Mükhblhauscn-Ebelebener Eisenbahn .... . + 11910 | 9 4 Jo i gegen ] 1909 3681| + 144 D 59 1-1 3469 2917| 4 „2928 | + 214 [4 5445+ 213 73 _ 4708 |- : | 6219| 412 36 1 050 4: 14 852 94030! 6207 108 882 1871 5391 122421 J81 767 | 4 1668962} 110162 | 1600000) — 1909 : B | Neuhaldensleber Eisenbahn . . .. E LIDID 13000 424 ) 2E 2 400 20 65 60 256 209122 8131 309 378 ) 0: : 8199791 410443 | 9 19: 3 300 389! 107 715 c n! v A 1100'+ 83614 j 100 : 177 r 20845! + 681 14+ 20668! é + 2654+ 6a4l 3300389| 107715 | 12000007 1175000
s J
185] 7 66 31 9981| 30 30 506 2 43 j 72 099 5 754 02 60ë 5 145 07 750 8 5 j 995 | 1 - 58 1 Q A487 50 00 1909 2 ! N T4 F ; 579 | : T Ea L L “gn 9 149 107 790 | ) III D | 302 858 111 E 350 000 6 E E 70 Ü (1 j 107 893 5 769 177 964 C Z 3 770 181 734 9 71 5 70 r 1 679 698 29g 2899 820 000 1 ï 290 1 1 L G OIS DOI O O Eisern-Siegener Eisenbahn . . . 11910 10 150 193 21 950 417 32 100 1909 1 950 57 270 | 4-1 088 [+ 57 390 90 | 270 57 660 | 4 1 095 ( 150 |— 14|+ 2000|+ 12|+ 1850 3 Freien Grunder Eisenbahn . FIQLU h Oh 16 750 189 250 ! 3 774 194 350 2396 91 850 916 200 15 986 | 37 | G 9 060 180! 149 940 1 700000 | é) 4 10 800 214 17 800 (Greiföw. —Grimm.—Tribsees) e 1909 550 9107| 4 1801-1 19 096 | 4 314 334 | 4 19 430 334 [7 (48 43) 1159+ 89+ 435 : / Hildesheim-Peiner Kreisbahn . 1910 15 495 | 110446} 3517 181-090 ; 38 4138) 185228) 5868| 7: 2 549 791 725000! 1475000 | 0 7400| 1072 O 10 365 31800 C j 60 100 8710 91 900 3 31‘ 3 690 95 590 j 13 854 979 02: 7,9 22 9 14 (Hoya—Eystrup) gege 1909 i C 93: - l C E G LoD aas 130 000 130 000 4 4 i 1200+ 90 1 700 1 800! 4 3: a 9 800} + 437 7 600 570 0 7 600 | 570 s Königsberg-Cranzer Eisenbahn!) . 1910 Î l J ; Z4 1048+ 21 1356| 22 698! 8 l 4157| 4— 86 14 26 855 554 | 4 3 988 |- 30843 |4- 636 : (48 69) i (Beddg.-Mödrath, Rommerskch.-El3dorf) gen 11909 & 19 000 435 30 00 1338 31 338 | J 173 794 : 193 430 | 31 367 224 } 439 16 100 383 3: 8 808 | E / 9 394 476! 5485 9 300 000 x 33 — Kremmen-Neuruppin-Wittstocker Eisenbahn . . . 11910 90 2 440 316 l 2 000 |+ | 500 1 000 17 070 i 14014! + 214 [4 31 084 | + d 2 057 ch9 VZi | + (66,08) 1909 1 ] As i O 4 | 65 434 | E 5 630 94 928 28: 130269) 9867 825 197 90 994641. 6 399 | 3346 |- 6 798 564 86 4 336 000 ; — 5,15 | 4,25 — Liegnitz-Nawitscher Eisenbahn . . . . 11910] | | 91 / J G 4 422 | — : 353 392 | 2 942) 4- 2 16 281 | + 126 [4 19 223 | 4 | : 20 774 gegen | 1909 h K M H C d - 394004 394 ¿ 23 000 : 164 473 ‘ ,… 408007| 4593 572 480 C - d 604 654 | 807 1 262 | 6 688 919 Í 2349870! 2291000 Meppen-Haselünner Eisenbabn .. 1910 5 194 1520+ 52 850 2 380 | 1 689 — 23852! + 822 |+ 25541|+ 8824 5181+ 26059 (M.—L.—Br.—Vochem) gegen 1909 | Z O - L Ai i J 1 - 9917} 83883 | 574 |» : 68 090 9 665 ) 99 960 3912 168 059 j E. 178 230 976 I —+ 1559228} 610: 1 550 000 Nauendorf-Gerlebogker Eisenbahn . 1910 s E S | 2756 |+ 182+ 2 658 0 358 | 75 214 12657] + 836 4 12443 |+ 822 |4 757 14 13 200 (Neuhaldensleben—Eilsleder) 1909
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