1893 / 50 p. 5 (Deutscher Reichsanzeiger, Mon, 27 Feb 1893 18:00:01 GMT)

Zweite Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlih Preußischen Staats-Anzeiger.

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Neubrandenburg-iFricdländer Eisenb. | 1893

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1800 419335) 57 529 23 240 000 : j : -| — 413000 360 000

E Ga LeO8 796 ‘ ' gt 97,4 216 435 60 3997| 44 , aeaen | 1892 — 373 l 4804 66! 74+ 16 01+ LO(I- Li T1667 3701 305 167 934 28 T Summe 1892/93 bezw. 18938 ] 37 573,13/18 614 5 90062 596 689| 1671181 211 239| 2162| 5 549 164/86 760 403| 2310a)230 804956 T6 9640 ¡O9 1919] SIOSOU C 26 106 | + 744 755 406 249|— 4: gegen 1891/92 bezw. 1892 - 528 98|— 517 211-3936679 87|43419271| + tCi+ 52 660+ 3471931|4- 66 9 590 001 |- 910|+ 1 438 997 4 1 151 004 440 915 666 19 878 759 1 3

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b) 3449 630 493 8513496) 1.208 11 963 086 90 27 578 74 202 128 292/— 2ö|+ 81 6684 Gl 46 624 i

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kungen.

(22,95 km); am 1. Juli Schönberg—Hirschberg (19,94 km) ; am 1. No 2) Die Bahn is für Rechnung des Bankhauses Erlanger u.

2 cka S rot 15e des Betriebes ift

Mer | (0/89 1 folge Längenbericht find der L der Strelk | ; , | (5,30 km). Infolge Laäangenberichtigung fin er Lange der Strecke j ch A Di Allgemeine Benterkungen und Hayingen—Algringen (4,45 km). 1892/93: am 1. Juni Ober- | brunn—Petersdorf (8,03 km); am 1. Januar Lubliniz—Herby : Stolberg——Münsterbush 0,61 km zugefegt; am 1. Dezember Meinerz- | vember Taubenheim—Dürrhennersdorf (12,04 km); am 15. November | Söhne in Frankfurt a. M. erbaut, nah Eröffnung des_ L . hammer Ballerysthal— -Dreibrunnen (9,42 km). (16,43 km). 1892/93: am 1. Mai eine Strecke der Ningbahn bei j hagen—Marienheide (9,10 km); am 19 Dezember Georgenthal—Tam- | Falkenstein—Muldenberg (10,21 km); am 1. Dezember Pforten das Eigenthumsreht des Bankhauses an die Jever-Carolinenßieler e bayerishen Bahnen, die 2?) Die hierfür in Betracht zu zichende Bahnlänge beläuft sich | Wilmersdorf-Friedenau (1,57 km) und Dillenburg- _Straßebersb ah | bah (6,08 km); am 20. Dezember Wriezen—Jädickendorf (33,93 km); | Wolfsgefärth nebst der Verbindungscurve bei Pf orten 0,20 K Eisenbahn-Gesellschaft übergegangen. 7 : scder Eisenbahn sowie die | auf 1446,03 km. (15,88 km); am 15. Mai Weilburg Saubues bad (5,22 km); am E am 25, Januar Qn Hallenberg (13,15 km). s) Die Angabe bezieht sich auf 2540,42 km. ; 21) Am 15. Juli 1892 i\t die Strecke Altdamm—Gollinow unter eigener Verwaltung stehenden {malspurigen Bahnen nicht ent- 3) Eröffnet wurden 1891/92: am 1. April Scchöneberg— ! 16. Mai Poppshüß—Walterédorf (7,73 km); am 1. Juni Zielenzig Es gehen ab 1891/92: am 1. Juli Rath B. M.—Ratingen : 9) Am 20. Oktober 1892 is die Strecke Donaueshingen— | (22,88 km) in den Pachtbesiß des preußischen Staats übergegangen. halten. / Potsdamer Bahnhof Berlin (2,27 km), ein Geleis für den | —Meseriß (35,86 km), Düren Kreuzau (7, 392 km) und Morsbah— i (1,19 km) und Düsseldorf B. M. — Gerresheim (5,98 km); am | Hammereisenbach (2,64 km) eröffnet, Der Betrieb auf dieser Strecke ist 2) Die Angabe bezieht sih auf 122,27 km. 1]. Von den mit * bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken Güterverkehr nach, dem Warthefluß bei Cüstrin (0,6% km), Kohlscheid (5,92 K): nt 10 Bui Tondern— Hoyer (Schleuse) J 96. September der Längenunte rschied zwischen den neu eröffneten | an die Oa für Secundärbahnen (9. Bachstein in Berlin) | lr, Aus\cließlih 89 400 A für Betriebsmittel und Werkftaits- als Bahnen untergeordneter Bedeutung betrieben. Na (Nh.) JHatingen (1,70 km) und Glberfeld— Kronenberg (13,34 km), Memel Gollaten (9,28 km) „und Norden—Norddeih | Streken Köln Gereon—Nippes und Ehrenfeld (1,30 km) und den gegen die A tung zur Unter ‘haltung der Bahnanlagen verpachtet. einrihtung, die dem Betriebspächter O 111. Während der Inhalt dèr Spalten 5 bis 13 größtentheils (10,60 km), _ n L. Unt Kletkamp - Schmiedendorf (5,42 km), (9,70 km); aut 1. Juli Dberbrügge Meinerzhagen (12,60 km); am s qn ußer Betrieb gesetzten früheren Verbindungen (1; 85 Km) = s 19 km. e Die Á eee bezieht L auf Be km. ) Das Anlagekapital ist von der tadt Osfterwieck aufgebrat auf proviforishen Angaben beruht Maa Vie B 4 bis 99 Neichenbah—Dberlangenbielau (6,14 E), S [sit Heinrichswalde 15. Zuli Gollnow—Wollin (45,94 km) und Wietstock Cammin i 1392/93 : am 15. Juni der Länge nuntershied zwischen den euen a Die Anga U: bezieht ih auf 95,06 km. B A fas word den. Dio N L C AREES 8 ,

U foR Lie bisorishe A b la ‘bie fe wiforifd (20,09 km) und Hilders—Tann (9,94 km); am 1. Juli Hirshberg— | (16,62 km), ferner wurde die 22,84 km lange Strecke Altdamm E 2,27 km) und den außer Betrieb gefeßten 2 heilen (2,77 km) der P Am 1. Januar 1893 wurden die Strecken Varel—Bram oge 7 ®) Die L ahn ist vom Hessischen Eisenbahn-Ci onfortium (Darm- nur Bs owei i PrLo iforifck e Bas en; Q die früheren ProptlorisGen Warmbrunn (5,24 km) und Bergen— Crampas - Saßnitz (21,86 km); Gollnow der Altdamm-Colberger Eisenbahn pahtweise übernommen; Kölner Verbindungsbahn = 0,50 km; am 19. Januar dur Abbruch (7,63 km) und Ellenserdamm- Bockhorn (5,43 km) eröffnet. städter Bank und Herrmann Bachstein) für eigene Re nung erbaut. Bnoaben Ges uns pur Ermittelung der definitiven Einnahmen | am 15, Juli Alsdorf—Herzogenrath (6, 67 km); am 1. August Heinrichs- | am 16. Juli {sind infolge (el lbständiger Einführung der Strecke s des Gleises Karolinengrube —Knoffschacht 0,44 km. L 13) Die Angabe bezieht e auf 326,63 km. 2) Wie zu 29. gung gefunden Haven walde—Labiau (99,04 km); am 1. September R Weißwasser | Bromberg—Fordon in den Bahnhof Bromberg bi 56 km, am 23. August 4) Die hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft sich 14) Die Angabe bezieht sih auf 689,02 km. 27) Wie zu 25.

IV. Die in den Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben ent- | (2992 km); am 1, Oktober Pad -Sundwig (1,80 km); Hagen | infolge selbständiger Einführung der Stree Bingerbrück— n in 4 auf 25 308,98 km. / N 15) Am 15. Oktober 1892 ist die Strecke Pößneck—ODppurg | 8) Einschließlih der mit der Stargard-Cüstriner Eisenbahn zu ) Eröffnet wurden : am 29. Dezember 1891 die {chmalspurige | (3,23 km) eröffnet. einem Unternehmen vershmolzenen Eisenbahn von Glasow nah

halten au die dem Erneucrungsfonds zuflicßenden Antheile. (Rh.) Hengstei (0/50 K): Merchweiler GÄttelborn ( 200 km den Bahnhof K ¿In H. B. 0,66 km in Zugan fommen ; am 1.2 E D ), 3 | K A gang Bete | i: Eisenbahn von Nagold nah Altensteig (15,11 km); am 2. Juni 1892 16) Eröffnet wurde am 1. Juli 1892 Coburg—NRodach (17,68 km). | Berlinchen (18,01 km).

¿ Salzwedel— O (15,89 km); am 15. Oktober Brügge Sberbrtia e | tober Biederils À Loburg (26 51 km), Unfebur örderstedt (8,10 km) : ( of | . 1 Besondere Vemcrfungen. (2,40 km); am . November Weilburg—Weilmünster (10,06 a: und “ Schmiedendorf—Lütjenburg (0, 63 O Dn 15. Oktober Tón- M die Strecke Reutlingen—Honau (11,04 km); am 2. Dftober 1892 17) Die Angabe bezieht L auf 198,95 km. 2) Das Anlagekapital ist von der Stadt Perleberg aufgebracht.

1) Eröffnet wurden 1891/92: am 1. Juni ist die vom Reich an- | am 15, tee Johannisthal Nilederschönweide (4,08 km) und | ning—Garding (10,59 km) und Mogilno—Strelno (16,30 km); am 4 die Strecke Waldenburg—Künzelsau (12,16 km); am 9. Oktober 18) Das Anlagekapital ist von der S O Ld aufgebracht. 30) Wie zu 25.

gekaufte Shmalspurbahn Lüßelburg—Pfalzburg (5,77 km) übernommen | Etgersleben Unseburg (9,00 km); atn Dezember Freystadt— | 1. November Collaten — - Bajohren (11,35 km), Tilsit - Ragnit 1892 die Strecke Schiltah—Schramberg (8,75 km). D Die Strecke_ Carolinensiel Nie l 2,00 km) ift nur vom 31) Die Bahn i} vom Mitteldeutschen Eisenbahn-Consortium 6) Die Angabe bezieht sih auf 175,82 km. 15, Juni bis Ende September jedes Jahres für den Perfonenverkehr (Darmstädter Bank und Herrmann Bachstein) für eigene Nechnung erbaut.

worden. Am 1. Oktober Weilerthal—Weiler U. E. (9,39 km); am | Pc ppshü (15,30 km) und Doki thal f (5 G7 K S j 5 ( —Grâäfen- E :

4 y)al-—Xveiler /. (9, } gstha Smmefez pel (5,70 km); | (13,17 km), Stallupönen—Pillfallen (17,69 km), Ohrdruf rd L ] t Nd 2 Kk — E h ) t )/ ene Med ! 1. Dezember Walburg- Wörth a. Saucr (5,93 km); am 4. Januar | am 15, Dezember Grottfau-Glambad) (26,85 km) und Schmalkalden — | roda (18,59 km) und 2,69 A durch Gleisänderungen bei Niedob! chüß E 7) Eröffnet wurden 1392: am 1. Juni Wolkenstein—Jöhstadt * im Betriebe. ) Die Bahnen sind Eigenthum der Firma H. Bachstein, Berlin, Altkirch—Pfirt (21,97 km), Saarburg—Albershweiler (16,27 km) * Steink ah vallenberg (10,64 km); am 20. Dezember Warm- ! und Kattowiß; am 3, November Schmalkalden—Floh-Seligentha

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I. In obiger Zusammenstellung sind

dic Georgsmaricnhütte- und die Peine - Ilsed 1a

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1893 / 50 p. 5 (Deutscher Reichsanzeiger, Mon, 27 Feb 1893 18:00:01 GMT) scan diff