1894 / 50 p. 8 (Deutscher Reichsanzeiger, Tue, 27 Feb 1894 18:00:01 GMT)

Dritte Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlih Preußishen Staats-Anzeiger.

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2 90. Berlin, Dienstag, deu 27. Februar 1894.

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5] Kirchheimer Eisenbahn 1894 a 3 7347| 582 7442 590 eg 404|+ : 627|+ 49 642|+ 51 i h : g | | | 21178) 18) 34406| 295 36406 312 1184|+ 5 937 049 50 979 ; 3A | 3A | | 2 500 000 9 791+ d 8532+ 73 garantirt | | 4115 7014| 273 7414| 289 1508 373| 58 85 aa l 760 000! 1 110/+ 1 526+ 59 0+ 1526/4 59 ; 26 | 844001 D 14290| 552 8000 15 090| 583 I : 1 293 445} 49 652 ; 15 | 690 000 N— 1087— 44N— 81|— 33 0— 81|— 33 : | | | | 0 214 2010| 2 3570 60 3630| 498 + 137+ s) 503312] 69041 8 585 «O E 331+ 160+ 29+ 403+ 5l+ 0l+- 4034 55 : | 20 795 243| 556/66 146 470| 1 74086 941 713 228 6 146 634193 088 347 3 13a) G S OST Foo TOC STST RES OES O S EEE 17 057 901] 897 990 910 29 265420824192 3991296 +2180693/+ 51/4+3549781|+ 6945730474 + 120/+ 597 47046327944 + 133[4. 10 671 1554 2554 29 2G 2001 144 v0 102 ba L 966 E E al ans b) 3831181/ 5411 9262293! 1294] 13093474 1828 967 1121 14060586 1 963/+ 107 423 +139 710 + 381551/4+ 48|+ 748837|+ 91+ 1130388/+ 139 + 51446/+ 1181 834+ 144 |

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Medcklenburgishe Südbahn . . . . [1894 gegen | 1893 7] Neubrandenburg-Friedländer Eisenb. | 1894 gegen | 1893

Parhim-Ludwigéluster Eisenbahn . | 1894 gegen | 1893

Nukblaer Eisenbahn ; 1894 Gege 1893

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fungen.

WEMEr Allgemeine Bemerkungen (15,88 km); am 15. Mai Weilburg—Laubuses{bah (5,22 km): : i H. u. L.—Moabit und Hamburg (3,43 km); dur Verlegung des ; f A E ; — tes he J, A lo. L B UTG—L È [22 ); am linenfoca (0,60 km): am 19. Dez Beo E L), U. E oa l „un _Vam uUrg (9, m A urd Derlegung de I. In obiger Zusammenstellung sind die baverischen Bahnen, die | 16. Mai Poppshüß—Waltersdorf (7,73 km); am 1. Juni Zielenzig | (6,08 km); am V Das ritten Sbideat (a8 R E Anschlusses auf Bahnhof Gesundbrunnen (Berlin) 0,29 km und durch 11) Eröffnet wurden 1893 : am 1. Januar die Strecken Varel— / / i ; El Georg8marienbütte- und die Peine - Ilseder Eisenbahn sowie die | —Meseriy (35,86 km), Vuren—Kreuzau (7,32 km) und Morsbah— | am 25. Januar Zella—Hallenberg (13,15 km); 1893/94: am 1. Mai Aenderungen auf dem Bahnhof Podejuh 0,09 km. Bramloge (7,63 km) und Ellenserdamm—Bohorn (5,43 km); am | (23,0 km) dem Güterverkehr, am 15. Oftober die Bahn in ihrer unter eigener Verwaltung stehenden s{malspurigen Bahnen nit ent- Koblscheid (5,92 km); am 15. Juni Tondern—Hover (Schleuse) | St. Margarethen—Brunsbüttel (6,83 km), Glambach—Wansen 4) Die hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft sich | 15. Mai Varel— Varelerhafen (1,60 km); am 1. November Bock- | ganzen Lange dem Personenverkehr übergeben. : halten. / / (13,32 km), Memel—Collaten (9,28 km) und Norden—Norddeih | (5,74 km) und Barnten—Kl. - Escherde (3,82 km); am 1. Juli auf 25 597,45 km. horn—Grabstede (2,89 km); am 1. Dezember Borgstede-Bokhorn L 2) Der Betrieb der Bahn wird vom 1. August 1893 ab auf IT. Von den mit * bezeihneten Babnen werden einzelne Strecken | (9,70 km); am 1. Juli Oberbrügge—Meinerzhagen (12,60 km); am | Marienheide—Grummersbach (8,20 km) und die Ans{lußbahn 5) Eröffnet wurden : am 2. Juni 1892 die Strecke Reutlingen— ! (7,00 km). : Rechnung des Betriebsfonds geführt. als Nebenbahnen betrieben. G A E „_ | 15. Juli Gollnow—Wollin (45,93 km) und WietstoË—Cammin | Magdeburg (Elbebabnhof)—chemisHe Fabrik Buckau (1,70 km); am Honau (11,04 km); am 2. Oktober 1892 die Strecke Waldenburg— | ) Die Angabe bezieht si auf 338,12 km. B) Aus\fcließlih 89 400 für Betriebsmittel und Werkstatts- L E aqu p per v i 9, bis 13 größtentheils Sn), Mtb E erc) Si Em lange Strecke Altdamm— | 2. August Arolsen—Corbach (18,99 km); am 1. September Marien- Künzelsau (12,16 km); am 9. Oktober 1892 die Stree Schiltah— 13) Die Angabe bezieht ih auf 689,02 km. einrihtung, die dem Betriebspächter gehören. “tur eit O CICRCEe E Sis n E E n 16 Ful At uf E S "Sie eaen: aura ee writ (55,49 E O Mus ; A Schramberg (8,76 km); am 1. Oktober 1893 Honau—Münsingen 14) Die Angabe bezieht sich auf 198,95 km. 5 2) Das Anlagekapital ist von der Stadt Osterwieck aufgebracht ¡O0 „PTODIO: j (GaADtT, Mis € TTUDETET ’T ) i G F E ¡VLGE JCL1D1II g nao & Disterode (72, cem): a 5) S A ¿—N 9 ,36 c 9 Ÿ . ) i; / ; 2 i Angabe inmwifchen nit dur Ermittelung der definitiven Einnahmen | Bromberg —Fordon in den Bahnhof Bromberg 6,56 km, am 23. August | und Gummersbach—Dieringhausen (5,70 km); n 2) Dlioker i 5) Die Angabe bezieht sih auf 175,82 km. 15) Das Anlagekapital ist von der Gemeinde Löningen aufgebracht. | 2) Die Bahn ist vom Hessischen Eisenbahn-Konsortium (Darm- DEOTIGERS jcfiaten “ aarta E E pl P bebae Wo Siuführung, der Stre e Vingerbrück—Köln in Unislaw—Kulmsee (14,96 km); am 1. November Ottmachau—Barz- 7) Eröffnet wurden 1893: am 5. Mai vom Bahnhof Jöhstadt x im Die Strecke_ Carolinensiel— arle (2,00 km) is nur vom | städter Bank und Herrmann Bachstein) für eigene Rehnung erbaut. - Lte, in den Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben ent- | den Dahnhof Köln H. B. 0,66 km in Zugang gekommen; am 1. Ok- | dorf (13,92 km), Fordon—Unislaw (18,98 km), Rautenberg—Pill- ca “ied arie Ce O G ) Enn; | 15. Juni bis Ende September jedes Jahres für den Personenverkehr 26) Wie zu 25 halten auch die dem Erneuerungéfonds zufließenden Antbeile. tober S obig Ba km), Unseburg—Förderstedt (8,10 km) | tállen (18,86 km): am 6. November Flob-Seligentbal—Kl. Schmal- u En bea Glieanbo (l E im Betriebe. 2) Wie zu 25. und Sc)miedendorf—Lütjenburg (0,69 km); am 15. Oktober Tön- | fkalden (425 km}: 20. Deze: Nelten— ‘00 km) f O S Q C 17) Die Bahn is für Rechnung des Bankhauses Erlanger u. : FATEOGT, ; D Ftyt ; i vir Besoudere Me emerkungeu. / c ning—Garding (10,59 km) und Mogilno—Strelno (16,30 km): cu A Sliar Del a S I T S E ui L. August Elbfai- und Hafen-Verbindungsbahn in Dresden-Friedrichstadt Söhne in Frankfurt a. M. ton nah Erdffan e des Sit es ift ; %) Einschließlich der mit der Star ard-Küstriner Saa zu 1) Eröffnet wurden 1892/93: am 1. Juni Oberbammer— | 1. November Collaten — Batohre (11,35 E Tft S H ugs (L Em); am 19. Sanuar Nagn; für den Güterverkehr (4,54 km); am 1. Dezember Herrnhut—Bernstadt = E; A R E ; a einem Unternehmen vershmolzenen Eisenbahn von Glasow nah Vallerysthal—Dreibrunnen (9,42 km). 1893/94: am 1. November | (13,17 km). Stallu N, Pil ren (11,39 m), _ Tilsit — Ragnit | —Klapaten (7,01 km) und Naujeningken— Rautenberg (9,31 km). (10,10 km), Hegdorf— Eppendorf (9,77 km);. am 7. Dezember Wald- das Eigenthumsrecht des Bankhauses an die Jever-Carolinensieler Berlinchen (18,01 km) bie Ciiredea G Mur Mino GLRI I) nok E L O, anuponen 3 illfallen (17,61 km), Vhrdruf—Gräâfen- | Infolge Streckenverlegung sind der Betriebëlänge der preußischen beim— Rachlit (e : 16. Dezember S dorf—Wilzs- Eisenbahn-Gesellschaft übergegangen. N R 7 j e irO en Selz Walburg—Merzweiler (34,81 km) und Münster— ns (18,59 km) und N dur Gleisänderungen bei Niedobshüy | Staatseisenbahnen 6,51 km zugeseßt worden Cas R R n Gr des a O sind vg 18) Am 1. November 1853 ist die Strecke Piepenburg — Regen- e E Anlagekapital ist von der Stadt Perleberg aufgebracht. P E N R. i; E und Kattowiß: am 3. November Schmalkalden—Flob-Seligentba Fs ge! 899/93 : b uit Sér Länaenntoridites wise: e Ee I), Me Streltenverteg E - 288 Em) orf E ) Wie zu 29.

: ?) Die hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft fi (5,39 km). Infolge Längenberihtigung sind der Länge der Strecke den Tee B57 U m a “De Sas U aen Betriebslänge der sächsishen Staatseisenbahnen am 1. Dezember 1893 E, (13,88 Em) erôfsnet. ; / ; 31) Die Bahn is vom Mitteldeutshen 'Eisenbahn-Konsortium s 1456,38 km. G A E R Stolberg—Münstekbush 0,61 km zugeseßt; am 1. Dezember Meinerz- | (2,77 km) der Kölner Verbindungsbahn =— 0,50 km: am 19. Januar 2,82 km in Abzug gebracht. ) Die Angabe bezieht sih auf 136,15 km. E (Darmstädter Bank und Herrmann Bachstein) für eigene Rechnung , Eröffnet wurden 1892/93: am 1. Mai eine Strecke der Ringbahn hagen—Marienheide (2,10 km); am 10. Dezember durch Verlegung | durch Abbruch des Gleises Karolinengrube—Knoffshaht 0,44 km ; 2) Die Angabe bezieht si auf 2621,21 kw. : „e/7) Am 1. April 1893 ist der Betrieb auf, der Strecke Altona- | erbaut. : ] : i bei Wilmerédorf-Fricdenau (1,57 km) und Dillenburg—Straßebersbah | des Bahnkörvers bei Grünenthal auf der Strecke Neumünster —Care 1893/94: am 1. Mai infolge Berichtigungen auf der Strecke Berlin 9) Die Angabe bezieht fi auf 1429,10 km, Gäßlersplayß—Altona-Nebenzollamt (1,00 km) eingestellt. 82) Die Bahnen sind Eigenthum der Firma H. Bachstein, Berlin.

19) Die Angabe bezieht sich auf 95,06 km. 21) Am 1. Oktober 1893 is die Strecke Strasburg U.-M.— Woldegk (14,0 km), am 8. Oktober die Stre Woldegk—Blankensee

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1894 / 50 p. 8 (Deutscher Reichsanzeiger, Tue, 27 Feb 1894 18:00:01 GMT) scan diff