ZusammerMäzeellung der Vetriebs-Ergebuisse Deutscher Eisenbahnen nach dem Stande am Ende des Monats Januar 1895.
T R O : I R141 D 6 | VÉSI 2E: R O i va E S E
Nea vbetrúg i i i Die definitive Ein- ir T894/95 z : - - : - 36. ¿ ; s Im Monat Januar betrug ¿2 d In der Zeit vom Beginn des Etatsjahres bet Demnach betrug die S At ä Nach Botrioha. : : : die Einuahme 9 Ia YLES PEIrUg nahme des Vorjahres ezw. 1895| Für 1894/95 bezw. E Betriebs die Verkehrs-Einnahme Hierzu R biz Meckikedeiana nl es Einna f E Moses stellte sih gegen die Verwendetes |sind z. Ver- E find zur Theil-| J Cre d Men lebten ne Gesammtes bis jeßt der Gesellschaft d E Bezeichnung länge f s Sanua « i aus sämmtlichen | damalige proviforische Anlage-Kapital Finsung u. } nahme an etwaiger bezw. Zinfe De konzefsioniertes Anlage-Kapital es. An-] Etats- | Ende des us. Dam L Lai R us sämmtlichen L an famen aus Giunabariuelien a upi s | e Prior: lan Beet gezahlt v. H. Auf age- If I C us der E rti L ¿8 — L - s Cisenbahnen | Vör | Monats | Fihätheetepe | Gütervaifche | “sammen | Bs? | Ginnahmequellen | Perser enn | @ütervertehe | sammen YŸ sonstigen S a —— E tvon n (E24 sub r id î en a Q ‘ L ) 4 5 , E E E E a E T E Januar E uellen e den s ei der | bei der io- Stamm- Prioritäts- Verzin über- | auf | über- auf | über- | auf über- auf | - über- | auf über- | auf über- auf E überhaupt M G E überhaupt au Ben qus Slamm- ritäts- Aktien Stamm-Aktien | überhaupt | Stamm- | Prioritäts- |Prioritäts- d umer: haupt |1km| haupt 1km| haupt |1km haupt |1km| haupt |1km| haupt | 1km| haupt |1km auf e Einnahm. | Aktien | Stamm- |1893/94/1892/93|1893/94/1892/93 Attica | Ut | Dol F Ae km E A i ‘é M R C A M A i « K K RrTor, n | bezw. | bezw. | bezw. | bezw. O} firegen Ziois i z Î M M M M | 1894 | 1893 | 1894 | 1893 | t M M m | A
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L. Staatsbahnen und auf Rech- | nung des Staats verwaltete : | Privatbahuen. |
2. mit dem Etatsjahr v. 1. April: | || Reihs-Eifenb. in Elsaß-Lothringen |1894/95]!) 1499,83] 681000 460] 2 904 000| 1 936| 3 585 000| 2390| 280 000] 3 865 000| 2577| 10992000 7428] 31532000 « A E Î i | E gegen [1893/9414 O0[— 29000|— 20+ 36 000+ 23 3|+ 10 000|+ 17 000+ 10|— 123 000 — 238|+ 165 000 6|+ E “42000 i 2 O Ok 45 21S oh 20 O IOLABN 7|+ 351 227/494 293 990| 329 567 T d S 165) 18485) 4051 118863“ 2606| 143532 262 39 A I d qu0l aut920) 97 ;| Preußische Staats-Eisenbahnen - - |1894 /95/926345,06[14 929 205 80[951571268| 1 964/66 500 173 2 5249) 4201945|70 702 418 2684| 290 24 268 g Sf eg ars 2E 2+ 40 727 — “ 301|+ 404264 886 S t 3} Preußische Staats-Eisenbahnen . . [1894 /95]2)26345, 929 20 9809)51571268| 14 73) 25 201945/70 702 418| 2684| 220354588 8633) 558 475 282| 2 53 78 8: 3) 9 : ‘ 786772|_1_95 R905 E G gegen |1898/94-+ 408/24 196 671 — 14|— 894 021|— 47|— 520 692— 61|— 836 021/— 856 713 — 76[4- 6 24 Bou Lu 298 470 282 3 778829870 2 ') 40806 40) 819 786 179 81 380141786778 +8296977/6820580638/ 259 918 {| Württembergische Staats-Eifenb. . [1894 95/5) 1717,48) 772281| 450| 1471 950 857] 2244231 1307| 261 460} 2505 691| 1459| 11805641 6881| 19 84€ 984 31 651 925 1986 728] 33 638 6563| 19 607|+ 414 202+ 313 352/516 113 812| sische Ci ten L OCOA 0D Sous r T e 2 0 20007 24 120 OEE C0 O E —1% 224+ 828 317|+ 182 L E LOUEOO / Oa ne a 1894/95) 220,24 39528| 179 61266 9278|“ 100794 4571 28411| 129206 587) 6506524| 22 661919 1168443) 5 306 M 109237} 1277 680| 5 802/4 8245/4 9 174| 38 948 640| 99 L E E „A— 435\— A+ 8247|+ 374+ 7812+ 35|+ 1993 |+ 277424 126|— 63 — 01+ 13 190 L RaO E e 526 7 48 640| 991 526 5} Großh. Mecklenb. Friedr. Franz-E. ai 961,30 241 678, 262 326 10 84 | 668 663 H E 85 267 658 920| 6800| 3634656 3790| 4320559 7955 215| 84 5383881 8493 603| 8 836|4 26 766+ 48 178] 96 039 409| 99 906 gegen 11893 /L — 3948|— 4— 22753|— 2 26 7 2E 18320 S381 9 3 655 4 S6 k 79 6 5 72 G65 b. E E e L a i A : | 3 I +26 055 79+ 79 610 §9 5 946+ 73 666+ n E Sähsishe Staats-Cisenbahnen . - | 18: 709 255| 631| 4 620 380| 1677 2297| 43462 6764 257 2455 | . : ins Gisenbahnen ch4 11886 — 24982 — 11/4 152 279+ 60[+ 127 297 + 30/4 26 467+ 1 + 105 994+ 112 176/715 924 163) 266 098 Sf Badische Staats-Eisenbahnen . . | 1895 826 931| 595711 2037978] 1399 364 509 1963] 271 300 l Î : rens E Cn 1 — 41425|— 31|— 45 594/— 36|— 87 019/— 67|+ 20 600|— 66 419| + 92167|+ 72791461 698 590 321 925 Main- | ae) N 190 606) 2005) 218028| 2278| 408634 4201| 17000| 42% 634| 4375 + 81 276/4- 85 787| 24 334 910 256 995
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119955] 341 232283 6556| 352238| 998] 36972] 389 210 787 + 5 885/+ 13|— 20 137|— 67|— 14252 077 |— 16 229— 69 O 1e 88
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n g. GEberstadt-Pfunastadt . | 1895 Eifenb. a gegen | 1894 a. eigene Strecken . | 1895 Oldenburg. gegen | 1894
Staats- 8. Wilbelmshaven- Eisenbahnen | OldenburgerEisenb. | 1895
gegen | 1894
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Staat®sverwaltung. | | |
a. mit dem Etatsjahr v. 1. April: Vacaft.
b. mit dem Etatsjahr v. 1. Januar : | |
1} Zittau-Reichenberger Eisenbahn 98 26, 0 Q 40 110! 150891 57707| 2169
gegen | 188 0 290| + 5014+ 189+ 5 304/+ 200 95 5050/4 19011 wie in Spalte i 10 891 683) 409 : ‘ 4 4 | | garantiert
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| \ FEITL. Privatbahnen nuter i | | Privatverwaltung.
a. mit dem Etatsjahr v. 1. April: i | TVacaL. | | | |
b. mit dem Etatsjahbr v. 1. Januar: | | M Dortmund-Gronau-Enscheder Eif. . | 1895 gegen | 1894
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13} ECutin-LübecLer Gtsenbahn. . 895 3 C 82 682 3 799. A E | gegen | 1894 “Md a 9 N a E E 3595| 5 676 300| 142 370 2 400 000 i i | 5 676 300|
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Ludwigs O L 7 m Er A1 E420 0 . S E E 290 258 327 210669 111 900 000 |
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15] Lübeck-Büchener Eisenbahn . . . | 1895 85 658] 216075! 1663| 301171! 2309 D 333 371| 2556 Al | |
s | e] 1 176014 Ll 20 Poel 210 E SOE 3 00014 31 055! 4 228 2973+ 9032| 32 673 372) 258 943) 540 000| 20 790 000 i 32 790 000| 20790 000| — 12 0000
cia S aamiau Eisenbahn . | 1895 15000} 100} 90000| 603] 105000 703 142000| 951 iet S bi 3 250/16) 96 333 6 | | | : A
gegen | 1894 300— 2— 16500 — 110|— 16 800/— 112 — 16 800|— 112 ‘ 26 333 638| 1763571 — 12 840 000 25 680 000! 12 840 000! 12 840000/ —
. eigene Strecken. . . . | 1895 94 54976) 99 977 482 : 39 458! 136 ola El 2 2 i | : 706 — 184— 42 847 — 176 12857 126 8904+ 8904| 50 498 193 207 666] 1087 719 13 500 000/12 E S 49 900 000| 13 500 000! 13 500 000 22 900 000
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ar-Geraecr Eisenbahn . . . | 1895 ) 27120 399 57337| 849) 84464| 1230 t 2957! | elan : : L : 4 E B 2 l Bé 5 485 5 69€ 5 | 6 7 900) 20 800 095| 308.760 64 204 9000000 : H 20 400 000] 9 000 000] 9 900000 1500000 1894 0 2 616/— 11|— 2059/— 10|— 4675|— 21
1894 0 5963|— 8+ 94+ 14+ 3?1+ 5P 1E
erras- A S9 I 7 7 7 9 c Qi c c | -Eisenbahn _- - | 1895 ; 71407| 318) 139791] G2 - 211198) ‘940 : 243 498) 1590+ 510} 28 500 386) 143 2544 565 447| 15 020 700 99 976 300! 15 020 700 14 955 600 | | : | (V) vis 900 U
B. Nebenbahnen.
L, Staatsbahnen uuter | Privatverwaltuug. | | |
a. mit dem Etatsjahr v. 1. April: | | | vacat. | | | |
b. mit dem Etatsjahr v. 1. Januar : Fishbausen -Palmnickener Eisenbahn gegen
Weimar - Blankenkbainer Eisenbahn éSgegen
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LL. Privatbahnen unter Staatêverwaltung.
A mit dem E 7 April: | |
arge-Vegesacker Eisenbahn . . . [1894/95 i 1900| 182 | 613 121 6521| 625 20729| 19 45 336| 4343 66 065) 6 Ime-Eisenbab egen Ne ns 100— : 10— \— 2100/— 202 100|— 2000/— 191 734/— 70|— 11702/— 1120— 12436|—118 12 859 — 1184 : R O Ilme-Eisenbahn. . . . . . . 1894/95 1650 124 ) : 5650| 426 99 5749| 434 18 080| 1363 33334! 2514 51414 3 1 52525| 3 961 : 616 583 f TEA e Eisenban, Oden [1893/94 0 50+ 3+ 21|+ 1 650|+ 124 37+ 1613|+ 1244 347+ %+ 2635+ 194+ 2982+ S + 2970+ 224 300 000
Kreis Oldenburger Eisen M 1 N 2314 3 ibu — 4 7663| 331 720 8383| 363 43410| 1878 41446/ 17 84856) 3 92 905| 4018 1132258 1 200 000
9 — ch Gde I cic | E i R C s. R :
H b. mit dem Etatsjahr v. 1. Januar: T (s 3 146 220 N+ 207+ 9 3 159 137 2 948 3 559|— 154 264 Altenburg-Zeißer Eisenbahn. . . | 1895 D, 8 645) 342 81 768| 3234 698N 88750 3 f i 6 577 455 L ébe o
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wie in Spalte 8 | |
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500000 — 500 000 300 000) 249900/ 80000 1200000 — A
i gegen | 1894 I 7 5 701 178 | E us
M Effe en-Löninger Eisenbahn Ld 1895 ; 893 65 U A 4+ 9 481| 189 182 150 F 2 a “E T 1 905 A 2 205 000 4 500 000
e gegen 1894 |+ 0 41+ G — 490|— 36 90 — 510|— 37
Sj Iever-Carolinensieler Eisenbahn . } 1895 ; 2525| 139 | 3399| 187 239 3638| 201
gegen | 1894 160/ — 9+ — 113 —_ 7 109— 4+ Q! |
wie in Spalt! ¡ 380 540 _—. 0 8 c e | | j 786 000 | ‘ 350000) — | 10009) | |
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PALVSIPEIENNRS- a mit dem Etatsja my v. 1. April: Cle: nos | y 22 olberger Eisenbahn . . [1894/95/1) 113,271 14823) 1311 19305| 170} 34128| 301 53 769| 364 222 76 7 272769/ ch2 M 162 860 58 390| 47 207 251] ‘7 c | 30] Altona-Kalienkirchener Eisenbahn 1804 D A 156 E T 11668 398 10 l ae "2A il+ E f 11 at Ae U N 7060000) 68986 N E 7 850000) 3 150000] 3 150 000] 1 050 000 0) Altora-Kaltenfirdhener Eisentabn . [1894/ 5,07] 5463| 15 090| 17 5 2 12747| 363 86 650| 2471 74064| 2112 L 80 94| 49: 33 26 : | Bi 1] BrealkaL-Eisenbak gegen |1893/94|+ 0 2+ 4+ 07+ U+ 060+ 14 4+ 610+ 17 12 557|+ 359— 20 766|— 594— : S 3817)— i A E EEN 1200 000) 88/268 O E 1200000 8360000/ 840000| -— 1| Bregthal-Eisenbahn . . . . . [1894/95 32,431 3657| 1131 6912| 213] 10569| 336 10 661| 329 56 955 1756 92 899| 2865 M 126 150 980| 46564 1918/4 2036 “ E 368+ - 38 502|-- 490 E : , E | N A
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IIL. Privatbahnen untcr |
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gegen 11893/94|+ 0 219|— 6 1207+ 37|+ 988!4- 31 1l+ 999|+ 31 9 813|4+ 101+ 28 321|+ 473|+ 38 134+ ®