F ffffrtlso,ṍv,

37 den beiden a

ren sind an Divi⸗

denden bezw. Zinsen gezahlt Proz. auf

XV. .

N. X. 73 ] V. Die definitive Ein nahme des Vorjah stellte sich gegen die damalige provisorische innahme Spalte id u. 21 bei der bei der Verkehrs · SGesammt / Einnahme Einnahme auf auf M60

aunnenftellung der Betriebs⸗Ergebnisse Deutscher Eisenbahnen — — 1

Demnach betrug die Einnahme im Monat Mai

; aus sãmmtlichen aus dem ung dem erfonen und sonstigen C Perfonen⸗ und . , , . kJ 6 Gñũterverkehr über · ü ĩ über ⸗ auf über · auf üũber⸗ auf haupt haupt 1 Em haupt 1 Em haupt 1 Am 6 . 6 , j

Gesammtes bis jetzt der Gesellschaft

n der Zeit vom Beginn des Etatsjahres betru 2 ian z n

die Verkehrs⸗ Einnahme

Demnach betrug die innahme fũr diesen Zeitraum aus sãmmtlichen Ginnabmequellen

Im Monat Mai betrus i r,, r, n an etwaiger

die Verkehrs⸗ Einnahme dieriu

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der Stamm · Prioritats ·

Aktien Stamm · Altien überhaupt Stamm · Stamm · Ski-

1887/86 1886/87 1887 8s 1836/8, Attien Aktien gationen

bezw. bezw. bezw. bezw.

1557 i566 iss? 1866 6 * * *

Prioritãts · Prioritãts

Eisenbahnen. auf 1 km

6

überhaupt

* 4 4

A. Hauptbahnen Een chließlich der zugehörigen Bahn ⸗ . ecken untergeordneter Bedeutung). L. Staatsbahnen und sonstige vom Staate für eigene Rech⸗ nung verwaltete Bahnen. .

a. mit dem Etats jahr vom 1. April: / Reichs ⸗Eisenb. in Elsaß⸗Lothringen 1888/89 1 322,3) 942 000 722 2442000 1847 3 2 559 220 gegen 1887 / 88 4 4 38 0004 29 4 88 0004 6714 4 8964 5009 * 131000 * 99 4 Preußische Staats · Eisenbahnen . 1885/89 üR2rs S7, oo 18 780 93332 S471 928615 1 Sh 4 60 2 308 881163 018429 2778 gegen 1887/88 * 636,4 20570004 71 4093299 4 133 4 6150299 4 293 9 619 6140680 4 198 * Wüůrttembergische Staat Gisc ck . 1566093 10756 398 6980 1776 901 1138 2853 299 1 828 3 024704 1938 gegen 1887/88 * Oberhessische Eisenbahnen gegen

1888 / S9 oO 4 99831 64 4 224123 4 143 4 323 9854 4 207 348439 4 223 4 sss 85 35 19, 58464 294 41494 204 99954 49 b. mit dem Etats jahr v. 1. Januar:

82 o 3 646 155 oo 4 36 * 84 213 i 3 36 7 235 255 4 234 3 311 591 2154 265 6er 4 iögs 4 dõ d ß 514

1388

1565 57 * 1250 63 * 475 31 *

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1556 25

363 — 353.

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3 604 000 2725 5 015

o Sz oho 155 M 4. 146 1Uis ol sꝰy7 5261 5 436 zg 4 381

o 265 34 3 3572 5d G53 4 337

1 171 333 355 biiz4 Asr ib ssi 4 66

20 510 845 8643 28 832 768 12150 1323938 4 2084 1819586 44 275 8 871 0835. 6423 13423 9868 9719

245 556 — 674 529 6974 17

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3 557 67 4 3 320

ͤ ke ere e mmm ö —— m, ᷓ a y / 8 — * 2. — — . — = 7 . . K .

— — — 2 —

6 822 466 1090041 u. 1939917 20533

1887 dõ, 7oõs 4 176 564 4 * 593 918 Badische Staats⸗Eisenbahnen. 966 1944 889 1408 3 269527 2367 1887 4 27405 * 28904 14841 4 15744 42246 * 447 9 723 4 51 969 4 550 4 33 084 4 351 S1 820 4 366 gegen 1363 4 8 352 55 1111 1887 C10 166 * 32 * 39 395 4 1244 49561 * 156 Eisenbahnen Oldenburger Eisenb. a) 1887 25448534 63 50s2330 127 627183 * 192 4 41 929 7669112 1911 2385 350 * . II. Privatbahnen unter Staats · b. mit dem Etats jahr v. 1. Januar: gegen 1887

——— —— .

*

71a gos 183 886

—

oo 4 213 60 4 16 J nch! e mes? l h G, wnossss 3021 36pbssssriss 266! e m , z zs ji 3 3604 s 921 4 28 olhss 117 gꝛ6 293 a0 15 3534 16 165 4. 336 S564 1655664 55 1559 438 zo 392 2906 12 307 ** 20 916 23 . zor 195 23 8 11507 153 14531 77 io * 120 831 4 162 So ꝛs 7vo S 317 oꝛ: 56o3 4 337 3065 – 19 zö 7584 163 555 T1053 J 15 doi 6 5s6s4 623 650 2is ooo uo io] go de , ass 83 4333 . 2s Sas * 28 6a4 38 6ss ag 116 Sas 2445 270 127 5330 * 0 * 0 36 A0 . 18 3, o dõd zd 4. 26 2 905 53] 45 75 83 11 dis K 306 27 4 370 328

450 00070 7082 ooo 5 366 * 213 4 15 613469 378 620 352 953

114 191 4 5322 704 4 267 11 348 185 891 160543 — 006 — 1451 38 948 ao 221 52

33 125 4 1 5.328711 4 259

142 986 2682 5653 22 oi. 121 38 4 164 9 22 970902 245 130

26 618 531 Sd Sz 84. 5 879 Di ss Vt, sss

— 52 934 * S3 583.4 2 663 9560 212

45 000 252 48877 274 93 877 526 83 8a. 559 15357158 4 14.18 4 Sächsische Staats ⸗Eisenbahnen. 974 4182 30 1739 6492 6522 2699 ö 1888 1324633 238 5490 3 508 62 2532 gegen 1887 128 2384 644 198 0 4 102 * 326279 * 166 * 9 oõd8 4 335 827 4 167 4 i a. eigene Strecken ö ar⸗ ; 1888 1 626 515 1960 9 2980 1505 10 2990 1510 7960 400 12 950 6540 1887 104 54 Slo 4 409 4 820 4 414 4 44 598 4 301 a. eigene Strecken S5l 642 2683 Oldenburg. gegen 4 11624 50 7236 * 160 4 73 871 4 23314 87 381 4 276 1888 33 830 646 35 021 669 68 851 1315 1125 689 9s 1336 121 361 2317 273 8 5217 gegen 1887 4 179834 344 4622 89 6415 4 123 — 2931 — 561 * 3 Summe X. IJ. 1888, 89 bezw. R 440 065 3602 130 74 60604 51061 7617 979 4 214 10 003 329 4 272 8383394 8814 16820394 1384 2520 3784 2s verwaltung. ö . a. mit dem Etatsjahr v. 1. April: 4 J Zittau ⸗Reichenberger Eisenbahn 1888 gegen 1887 1 *

C— 94144 4514 1888 9 2406, 65 2 309 92 gegen 37 * 415 0650 4 107 4 591 614 4 143 * 1888 236 775 2506 213 536 2260 450 311 4766 31 7511 482 062 5102 gegen S. Eberstadt ⸗ Pfungstadt . Sog 4 415 — 1888 131 376 414 202258 637 333 634 1051 18 958 1348362 4248 Staats⸗ S. Wilhelmshaven 151 887 2 — ** 1 r 6338 L io 127 * * 12836 2 1888 IRT D öse öß. fe Js TNösfff 8d SñJ. TDoss TF 5Foößd dss Iss? X77 Gse) 38 535 8335 1529 gegen 1887/88 bezw. b) 14347771 3435 31 483 460 746090 45 831 231 10859 Vacat. Summe T. IS5s

10 891 683 409 308 11250 ooo 4 4 11 250 O00 11260 ooo 400 garantirt

288 50 10 844 . ö . ; . —— TCD R Q T òõ

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178 098 6693 264 4233 98937

86 325 3 244 o Sõ5 4 218 1253 — 160 15565 4 58

146 31 137509 1s 358 4 158

489 536 5231 öl 556 4 3531 121 165. 2565 1184 4

5 24 zs 10 35 4386 55 4 79 753 700 4265 68 206 4 3856 87 970 3 6665 15554 13 1442585 11056 35 206 4 276 732 015 4530 35 777 4 265 1œ767 990 43857 138 457 4 128 273 009 2172 25 858 — 207 1933885 8126 8s 23 2 S1

581 935 2659 203 — 344 06 13 986 — 381 470 26 311 4 368 9d 880 5265 66 ol 4 358

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33

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26 511 26 42 89892 4 18514 7 57 D d. = b

1561 6 J

288 570 10 844 1077 HII. Privatbahnen unter . 333 — 5 Privatverwaltung.

a. mit dem Ftatsjahr v. J. April: . Eisenbahn . 18838 39 465 26220 2435 75 860 71 1600 77360 724 gegen 1887 / 83 * 4 4 3542 * 33 80224 75 7o04 7322 44 68 *

b. mit dem Etats jahr v. 1. Januar: 11 Dortmund⸗Gronau⸗Enscheder E. 1888 215 85 3966 8394 195934 11099 11220 117185 1224 gegen 1887 * 11 19789 13 * 11347 * 124 10004412847 4* 134 *

Eutin ⸗Lübecker Eisenbahn 1888 40, S 525 S 1090 199 29604 724 3 848 33 452 819 gegen 1887 96 * 22— 2527 — 62 — 16518 — 40 170 -— 148 — 35 —

Hessische nicht garant. Linien 1888 531, 35) 579 189 1126 728 9860 1372 1308169 2462 43 251 1351420 2543 Ludwigs ⸗ ; gegen bahn

23 500 000 23 500 00 1603,32

ao ioo oo 1s oo ooo o obo oc 242000

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149 371 1398 s a9] 23 doꝛ ? 227 a8 20 000000

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o 745 5 10 816 19 355 4 755 75 16 4306 8 97 dh zd ooỹ 3 140 2570 4 205 1555 725 11535

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20194 48 3 426 970 6 268 996 * 507

154 359 257 do oß d 4 285

22 201 1759 1489 4 9

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2 097 333 4077 Ii ois 4 294 253 405 7 15335 17 3554 38 15 765 1256 64 5

412 0616 z 186 3 566— 22 85 337 551 15 135 –— 306 765 7 2114 33 43654 2 145 316 113. Sas — 6 303 537 1254 5534 531

264 4322 1157 112 5569 — 417 155 453 1943 21434 27 156 5658 2273 5215 4 91 355 56) 1 865 zõ Iz 4 Ibs

844

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18 000 000 2 400 000

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72 694 1304 265 3595) Tos O76 901 302 545

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2s ois 4 2064 2s ois 4 i, 102*

111 900 000 zin no oo btoszas

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1887 Oo 4 65 008 1264 49 830 4 94 * 114838 4 216 ö 2659 4 120 097 4 226 garantirte Linien 1888 176, so 77989 4411 95209 539 173198 9 1555 174753 988 gegen ĩS5? 64 61664 3514 77644 44 15 8zoà4 789 2654 14 i554 560

1888 12,62 321 5 46 434 9513 755 1200 10713 850 1887 0 294 4 23 * 143 4 12 * 437 4 35 9834 1420 4 113 1888 130,43 1014 246711 1899 3778589 28877 22400 4990259 3 089 54 614 47 502 4 366 * 55 357 * 424 199 189 000 1266 217700 1458 23 4 88 400 4 592 * 91 So0 - 615 571 191194 5250 399108 1096 w 574 28 2134 58 56726 115 337 21 500 171 63 860 508

1215 4 33 — 4257 — 3 — 18 *. 6 S9 627 370 348 867 1437 438 494 18056 9 00 4 37 * 201 387 4 S30 * 210 391 * sS67 *

0414 72779 318 143 184 626 36 187 4 4285894 9 * 7188 - 48 * 45 914 33 436 487 836 4509 1093 11786 2406 — 304 2330 *.. 30—

ö ö . 9 . 94 ö 138 * 5324 10572 * 126 *

1885 94 48 137932 730 232580 1231 ⸗ gegen 1887 3 911 * 121744 655 * 16 085 4 86 - S. Wernshausen⸗

Schmalkaldener E. Nr. Summe A. III. 1855/83 bezw. 1888 1512 3896 6066 22435 888 885 37562028 1 TD Ts J oõs Jö bor TdDsdsa) gegen 1887/88 bejw. 1887 147,23 179 8704 39 4 489 104 4 150 4 668 974 4 188 4 17 964 686 938 4 191 4

ö. ö

Di ss D , e , d , Te sr , , , , d Tt) Ils 28 *ras6ri 4 51 Foz 15 SS oss86 1806 59 684 E 85526 4 18.

B. Bahnen untergeordneter . Bedeutung.

I. Staatsbahnen unter

Privatverwaltung.

. 6,26 126, 18

149,32 1

oo oo 6000: zo ara ooo 18 474 0ο0 26 680 ooo 12 810 000 16 200 o 16 200 000

5 162M. is boo boo 9 oοo 0ο 13 hoo ooo

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l 2a oo Jo 7ᷓ 602780 is ooo ooo 6 10 oœo Ro oo oo g cN σ

26 100 600 15 Q 700

fi sio us 6s tos 40s z8 oo9 4 52 62s 20 os zs8 230 538 40 025 4 307 S835 ois 883 138 — 4 439 26 33 538 176 357 8 77 4 356 ähh 1957 565 5 21] * 16 176 * is 5s 8 383 270 138 69a 1g 35s ĩ3ʒ o 8ss 4 3 87 18 i ανν 1s ass 20s 122

253 855 2251 16 930 4 68 75s bo iz 776

Kirchheimer Eisenbahn Lübeck⸗Büchener Eisenbahn . gegen Marienburg⸗Mlawkaer Eisenbahn. gegen Mecklenburgische Friedrich⸗Franz⸗E. gegen Neustrelitz Warnemünder Eisenbahn gegen Ostpr. sa. eigene Strecken. . Süd gegen 1887 bahn 16. Fischhaus. Palmnicken. C. s. Schleswig ⸗Holsteinische Marschbahn 1888 gegen 1887 1888 1887

1888 1887

gegen 1'034 5531 73893 ö

35 666 4 2355 id bis 4351 3 317 4 356 os is 2713 5 604 4 iss 136 4535 1538 25 3566 — 201

1 665 741 6576 hy oro 4 3 75

315584 1385 146 604 — 376 181 273 2422 16 128 — 204 225 462 3284 18 988 4 278 642 325 3 398 46799 4 248

1887 1888 1887 1888 1887 1888 1887 1888

doo 4 54 157 * 415 26 655] 213 7600 16552 Il boo 4 Io S6 4 655 25 331 435 44 1165

15814 35 145 4 ios 156 65765 533

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