Vierte Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Staatzs-A1nzeiger. ö 3 149. Berlin, Mittwoch, den 26. Juni 1889.

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9 — ö Oblig. und Gepãckverkehr epäckverkehr ; * Quellen ö ö. . ö. . bei der bei der / hehen Verzins. überhaupt ö Stamm⸗ Aktien ĩ 31 J = Aktien Aktien gationen . Oblig. mn. Privatbahnen unter Altdamm⸗Colberger Eisenbahn. . 1889/90 ö 122 15474 12 ; 109 0869 892 h 300 000 51525 3 150 000 3 150 0 wm 4 ; 4. 41 3150 000 gegen 1888/89 * 54 6 5385 * ia . Dahme ⸗Uckroer Eisenbahn .. . 1889/90 2361 2. 26 ̃ 6737 541 355 — 33 350 000 350 000 gegen 1888/89 . ö 5 71680 335 ö , K e en,, ö 439 — 39 37 150 3020 287 84 104 706 400 00 594 000 s 1250 000 400 007 650 00 2694 8 357 115 0 4. 2 29. 2 garantirt gegen 1888/89 130 000 130 000 geg 1111 4* 2216 4 36 2 93 135 1 170 Königsberg⸗Cranzer Eisenbahn . . 1889/99 ö 9 205 290 321 6760 ? 20 836 657 . S 154 4 288

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Neuhaldensleber Eisenbahn . . . 1889/90 gegen 1888/89

Osterwieck⸗Wasserlebener Eisenb. 1889/90 gegen 1888/9

Osthofen⸗Westhofener Gisen ak 1889/90 gegen 1888 / 89

Paulinenaue⸗Neu⸗Ruppiner Eisenb. 1889/90 gegen 1888, 89 Prignitzer Eisenbahn 1889 990 gegen 1888/89

Reinheim⸗Reichelsheimer Eisenbahn 1889,90 gegen 1888 / 89

Schleswig⸗Angeler Eisenbahn . . 1889909 ö gegen 1888 / 87 Sprendlingen ⸗Wöllsteiner Eisenbahn 1889/90

ͤ Stargard⸗Cüstriner Eisenbahn . . 1889/90 l 58 848 0 648, 35 809 10 79. 21 120 893 1226 U 1888,89 205 2035 — 323 — 2 130984 14 8600 124 193 12634 17634 solo Sol 611185 — 3 00000 3 o00 oo 13 46 60000 00 3 ooo oo 3 0 oo —

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gege ; k ö. 51] Warstein⸗Lippstadter Eisenbahn 1889/90 18 010 18510 : 8 420 36 70 1194 ö 119644 90 egen 1888 / 8ᷣ 10 2 800 - 16004 52 000 37 850 1 226 10104 1712000 55 440 12 240 ö ö 2 000 000 750 000 750 000 265 001

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9 * 52 Westholsteinische Eisenbahn. .. J tz 6 3 ö . . 9 ö 9 ; 06 4 * egen . Jö 2124 ; — 2846 28 222 S6 40ꝰ 866 336 336 4614512 46238 3 / . 53 Wittenberge⸗Perleberger Eisenbahn 1889/90 8 404 . 4665 10818 1026 18 254 1734 9 12 941 4 130 . 2 . . ö. 24 6 . ,. g gegen 1888 / 89 673 — 490 — 8414 804 351 44 33 300 18 584 1763 4 505 161 47 928632) — ö ö / w

5a Worms ⸗Offsteiner Eisenbahn . . 1889/90 4227 386 o 3540 21099 193 7644 699 3514 33 gegen 1888/89 10 — 617 57 — 83 — 9 30 7674 702 271 36 bal 30h 58 674 . / , w

Zschipkau⸗Finsterwalder Cisenbahn iss / o 29065. 16 553. 833 198 455 966 ö , , ö . . z 28 100 00, (9 o ö 1,00 000 500 οg . ; 755 ; P 2395 K 118 Arnstadt⸗Ichtershausener Eisenbahn 1889 2 ; 1 4117 8140 1590 12 257 2394 ,, . . . ̃ 12 30 249 zõs bös z50 0 ss zögßh — ö w Breslau⸗Warschauer Eisenbahn. [. . 56 . 10 g8 7h ö 155 790 2815 395 786

gegen 1 15374 *. .7 27044 4 18779 4 33 21 483 4 3388 173 35 3 157 6 zzg. 8837 17461 ö H . Cronberger Eisenbahn.. . ö. 1459 14 1 3 054 b 3656. 5650 34 974 36584 6 3, . 7 117 161 31a 36 205 J 4005 000 8 7b ooo 41 25057 gegen 1885 1357 — 112 345 — . 30 318 . 84 1744 48 7 1604 3 832 00 103 9 ) ö ö ; . Ermsthalbehn.·, . , i. 1 336 1131 1s ds 1563 28 83 2735 44 3363 435 333 4 hs 1 206g 1014 800 un ooo gegen 188 Gnoien ⸗Teterower Eisenbahn . . 1889 ö gegen 1888 Güstrow⸗Plauer Eisenbahn ... 1889 kgegen 1888 Halberstadt⸗Blankenburger Eisenb. 1889 egen 1888 3 Hohenebra⸗Ebelebener Gisenbak? 1889 ; gegen 1888 Ilmenau⸗Großbreitenbacher Eisenb. 1889 gegen 1888 Kirchheimer Eisenbahn.. ... 1889 - gegen 1888 Mecklenburgische Südbahn .. . 1889 gegen 1888 Neubrandenburg⸗Friedländer Eisenb. 1889 gegen 1888

* 1 1 * 5 041 — 96 971 96 1966— 62 J 22 836 720 4 3 810 547 2622 3 36 5. 5 323 1123 oz — 5 . * 1 4 36 — 13 3 5 328 12063 4* 6. 289 Os. 56 Soass) — — — — ö 1. *. * ö

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26734 256 33 274 1256 15894 61 95 155 1371 14655 4 212 207 400 37665 20 150 — 366 12 517 1439 656 4 756

48 1065 2515 2252 118 39149 3103 11794 94 72 609 623 129 870 1115 9252 4 79 97004 83 5000

128 11 175 4 17 7600 287 13 007 191 ö 12065— 45 2 780 . 328 36 742 529 1280 4. 62 1804 3 55 780 1067 38 800 980 * 18 5 350 - 2960 340 5231 243 * 28 S840 — 12284 6433 11474 1456 * 77 117 — 36 9051 16 313 12935 — 1856 — 1 5644 4 43 26 778 2 A773 A 57 261 492 41421 1421 — 1484 4

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J Hir ner e mr mr, , mn. p 9 Am 1 ,, , . . ag n 9 wr gff e Tn fen; . nn n mfr , (9, 80 km), k u ngen. . l. In obiger Zusammenstellung sind die Militär ⸗Eisenbahn, die Am ¶ November ist die Strecke Hagendingen — Gr. am 15. Juli Altenahr — Adenau 21 km). urch Umbau des Wülfrath — ö b 5,10 km), . ʒ ö 5 . ; ; . bayerischen Bahnen die Georgsmarienhütte⸗ und die Peine Ilseder Moyeuvre (10148 kͤm) eröffnet, am 1. April 1889 wurde die Strecke Bahnhofes Karthaus sind ferner 9.53 km. hinzugekommen. . sᷣ J gi ef er , ff. Dr m , ö , stettstbah uh nnn n, ,, nn,, n gar n . F r e m o ö 3a n 2 3 , . Eisen bahn . die unter eigener Verwaltung stehenden schmal⸗ Düdelingen — Reiteschkopp (76 km) dem öffentlichen Verkehr (für Am 1. August die Umgehungsbahn bei Staßfurt (449 km), am liegeplatz (2, iß km), am 10. Dezember. Staffel — Limburg Am I. Oktober von der Grubenbahn Gleiwitz — Mor enroth die Ren T gh, (23,94 ) im 1 nn. b. 2. . Id uch her spurigen Bahnen nicht, enthalten. Güter) übergeben, an demselben Tage kamen für die Linie Hagenau — II. August Birnbaum „inne (28,47 m), am It. August Hildes—« (ä kin äm 29. Dezember Erndteßrüct —Leimftruth (ö, 0 km). Strecke von Gleiwitz bis Ein 37 (,37 Km). Ant fn Dezem ber (9, 04 Rm) ,

71. Von den mit “ bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken Saa gemünd 0b km Geleise in Zugang, heim — Hoheneggelsen (1740 km), am 1. September Bt. Krone— am 1. Januar Montwy — Kruschwitz (3,30 Em), am 15. Ja., Staffel —= Limburg alke Linie (1,51 kw) ; Dez ,, ö als ahnen untergeordneter. Bedeutung betrieben. . 3 Dis elngabe berieht sich qu 13223537 zm, . Fallies ä? km). und eres pol Schwetz C, 19 km), am 6. Sep nuar Lauchhammer — Lauchhammer Werk (o, s9 km), am 1. Fe- Die hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft sich ,,,

III. Während der Inhalt der Spalten 5 bis 13 größtentheill Eröffnet wurden 1888/89; am 1. April, in Folge Linien tember Sachsenhausen (Güt. Stat.) = linksinginischer Hafen (146 Km), bruar Hoheneggelsen — Gr. Gleidingen (16,90 Km). 1889/90: am auf 25 Gl, 04 km. ) Durch die am 6 ugust g3⸗ erfol te Inbetriebnahme des auf Provisorischen Angaben Feruht, enthalten die Spalten 14 biz 22 wverlegung durch Umbau, guf Bahnhof Pall (1444 Km). und die am (1. Oktober, Lissa Jargtschin (öl km) . Kankel— Ostrowo 1. April ist die Fröttstedt = Friedrichrodaer Eisenbahn (6,92 km) in Am 26. Mai 1888 ist die Strecke Nidda — Schotten (14, 18 Km), neuen Sinn Y so bahnhof in Frankfurt 9 M er fh . Be⸗ nur insoweit provisorische Angaben, als die früheren provisorischen Fern nne . Dorstfeld Rh. „- Marten B. M. (3422 km), am S6 28 km). Gleiwitz Srzesche (2,95 km),. Hohenstein i. Pr.— das Eigenthum des preußischen Staats übergegangen; durch Reu. am 1. Oktober Stockheim — Gedern (8, 45 Km) eröffnet 6 Angabe triebslaͤnge un G. 58 km v hrt ö Angaben inzwischen nicht durch Ermittelung der definitiven Einnahmen 1. April Soldau- - Illowo (11173 km) in Mitbetrieb genommen, oldau (362.98 Rm)́ Hilchenbach Erndtebrück (U8, So km), Fulda Dermessungen, Regulirungen u. s. w. hat die Laͤnge der preußischen in Sp. 25 bezieht sich auf 175, 82 kin ; ) io) AÄAm 1. Sept ber hen ist die Strecke Vechta — Loh Berichtigung gefunden haben. am 16. April Styrum — Oberhausen neue Linie E89 9 am Gersfeld (25,21 km), Bleialf —St. Vith (15,9 iim), am 6. Ok Staats - Eisenbahnen um 5.35 km zugenommen, am 1. Mai c Fröffnet wurden 18608. am 1. April ist die Strecke Elster · ( . 78 kim) eröffnet . JJ

IV. Die in den Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben enthalten 1. Mai Löwenberg — Templin (33,08 km)., am 15. Mai Wehbach— tober durch e gg auf dem Bahnhofe Halle 0,48 km, am Hochneukirch Grevenbroich (10,32 Km). s gehen ab: 1888,89; werda — Dresden einschließlich der Großenhainer Verbindungsbabn u) Die ugabe bezieht sich auf 313, 97 Km

auch die dem event. vorhandenen Erneuerungsfonds zufließenden Antheile. Freudenberg (10,50 km), am 1. Juli Stralsund — Ribnitz (45,33 Km), 1 22. Oktober Teutschenthal—Salzmünde (8,57 km), am 1. November am 1. April Elsterwerda — Dresden (66,37 km), am 16. April 86 km) in das Eigenthum der Sächsischen Staats⸗-Eisenbahn- 1) Durch die am 18. August 1888 erfolgte Inbetriebnahme des . Styrum —Oberhausen alte Linie (350 km). Durch die am ! Verwaltung übergegangen, am 3. September die Elbkaibahn in Riesa ! neuen Daupt Perfo nenbahnhofe⸗ in Frankfurt a. R und der bezüg⸗