Zweite Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiget und Kööniglich Preußiischen Staats- Anzeiger R 2 OG Berlin, Mittwoch den 27 August 2

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Demnach betrug die Einnahme im Monat Juli aus sãmmtlichen Einnahmequellen

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1890,91

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1683

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1889/56 18956 51 1885/56

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1889/90 1890/91 1889/90 1890,91 1889/96 1890/91 1389.90

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egen Hohenebra⸗Ebelebener Gisenbak ; gegen Ilmenau⸗Großbreitenbacher Eisenb. . . gegen Kirchheimer Eisenbahn Mecklenburgische Südbahn... 1890 gegen 1889 3 Neubrandenburg⸗Friedländer Eisenb. 1890 gegen 1889 Neustrelitz⸗Wesenb⸗Mirower Eisenb. 1890 Parchim ⸗Ludwigsluster Eisenbahn 1890

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1889 1890 1889 w gegen 1889

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Allgemeine Bemerkungen.

J. In obiger Zusammenstellung sind die Militär ⸗Eisenbahn, die bayerischen Bahnen, die Georgsmarienhütte⸗ und die Peine⸗-Ilseder Eisenbahn e, die unter eigener Verwaltung stehenden schmal⸗ spurigen Bahnen nicht enthalten.

II. Von den mit * bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken als Bahnen untergeordneter Bedeutung betrieben.

III. Während der Inhalt der Spalten 5 bis 13 größtentheils auf provisorischen Angaben beruht, enthalten die Spalten 14 bis 22 nur insoweit provisorische Angaben, als die früheren provisorischen Angaben inzwischen nicht durch Ermittelung der definitiven Einnahmen Berichtigung gefunden haben.

L. Die in den Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben enthalten auch die dem event. vorhandenen Erneuerungsfonds zufließenden Antheile.

Besondere Bemerkungen.

9) Eröffnet wurde 1888 89: am 18. November die Strecke Hagen dingen = Gr. Moyeuyre (10, 18 km). 1889/80; am 1. April die Strecke Düdelingen · Reiteschlopy (O, z sz km) (für Güter), an demselben Tage kamen fuͤr die Linie Dagenau— Saargemünd 0, Hg km Geleise in Zu—⸗ gang; am 16. Dezember die Strecke Buch sweiler— Ingweiler (6, 8 Em).

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2) Eröffnet wurden 1889/80: am 1. April ist die Frött⸗˖ stedt =- Friedrichrodaer Eisenbahn (8,97 km) in das Eigenthum des preußischen Staats übergegangen; durch Neuvermessungen, Regulirungen u. s. w. hat die Länge der preußischen Staats— Eisenbahnen um 5338 km zugenommen; es treten hinzu am 1. April Montwy— Montwy Fluß (1,08 km) und Küstriner Vor- stadtWarthe Fluß (0,65 km); am 1. Mai Hochneukirch —Greven⸗ broich (10,22 mj; am 1. Juni Ribnitz-Rostock (28.54 km), Wongrowitz = Inowrazlaw (77,697 Em) und Gößenhof — Bieberstein (12687 km); am 1. Juli die Apenrader Hafenbahn (9.97 km); am 1. 5 Wrist — Itzehos (2,45 km) u. Oppeln —Nams⸗ lau für Güter (57,0900 kim); am 15. August Bergen — Putbus (98,4 km) und Trier r. — Hermeskeil (50,9 km); am 3. Scep⸗ lember durch Verlegung der Linie von Barmen — Ritters hausen über Langerfeld nach Ronsdorf 0,39 km; am 18. September Danzig O. Thor nach dem — bei Neufahrwasser (444 km) für Güterverkehr; am 1. Oktober Nordschleswigsche Weiche — Niebüll (40, 48 km), Neusalz a. / O- — Freystadt (9,61 km), Königsberg i. Pr. — Labiau (6606,32 km), Leimstruth— Feudingen (8,50 km), Erndtebrück — Birkelbach (3, 0 kin) für Güterverkehr, Naumburg = Artern (6,52 km) und am J. Oktober Langenlonsbeim —Simmern (37 00 Km); am 1. November Schee⸗Silschede (8,00 km), Krebsöge— Radevormwald (8, 40 km), Mocker = Katharinenflur (2, ZZ km), Wulften — Duderstadt

148 845 4 153

Bemer

(20,59 km), Gifhorn — Triangel (7, s Km), Oebisfelde Salzwedel (69 16 km), Baalberge=Cönnern (11.30 km); am 4. November St. Vith — Ulflingen (33. 30 km); am 185. November Schmallenberg — Fredeburg (6,50 m), Wiesbaden — Langenschwalbach (2137 km); am 15. Dezember Ballstädt —Herbsleben (i672 km); am. 21. Dezember Stolberg (Dammer) — Walheim (727 km); am 3. Februar Beyen⸗ burg = Langerfeld (640 m); am 12. Februar Solingen — Wald (6, 069) km); am 15. Februar Glöwen — Havelberg (9, 4 km]). 189091: am 1. April Schulitz Bhf. —Weichselufer . 5 km), M. Gladbach (Speik) Rheydt (B. M.) (3, 10 km), Einführung der Emscherthal · bahn in den Bahnhof Ruhrort (2, 3 km) am 1. Mai Warburg — Arolsen (24,80 m), Cöthen-=—= Aken (12,57 km), Bufleben— Großen behringen (i 7,33 Em) und Salzmünde — Saalhafen (96 km), am 15. Mai Putbus— Lauterbach (223 m), am 25. Mai Grems- mühlen — Kolfteinische Schweiz (400 m), am 1. Juni Barmen Rittershausen Ober · Barmen mit Abzweigung nach Langerfeld (4,15 km), Lindern Heinsberg (12, 7 Km) und. Bergakelbra— Stol herg⸗Rott⸗ leberode (5,57 mj, am 15. Juni Birkelbach -Raumland⸗Berleburg 12.30 kmj, am 1. Juli Sarnau — Frankenberg (26,00 km), Bens. erg = Hoffnungsthal UI, 20 km), Gifhorn Meine (o. 52 Km) und Verlegung der Abzweigung nach Gottessegen⸗Grube (O, 19 km), am I5. Juli Pratau—Torggu (41,5 Km) Am 1. Juli sind ferner hinzugetreten die in den Besitz des preußischen Staats übergegangenen

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7 300 000 S 760 000 1014800

421 285 1 1180 000 3 500 00 263 00 747 000 636 ooo 320 000 60 oo 240 007 —

b 000 oo! 1ꝗ807 00 gõb 000 680 000

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6,26 — 116,465

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— 26, 05 53 .

7 20

1789250 67 189

2 083 415 169 784

ge n.

Gisenbahnen: die Unterelbische Eisenbahn (06.82 Em), die Schleswig

Holsteinische Marschbahn (237, So Km), die Wefthoistein ische Eisenbahn

,. m) und die Werns haufen · Schmalla dener Eisenbahn (6, Ss Km). g gehen ab: 1889/90: am 1. Oktober durch Schließung des Bahn⸗

e,. Rheydt Morr 2, 9 Km; am 1. Februar durch vorläufige Außer⸗ tig m e en . w . . 3

e hierfür acht zu ziehende Bahnlänge beläuft si

auf 24 351,72 km. 2 Jan ö

Eröffnet wurden am 2. Oktober 1889 die Strecke von Leutkirch bis zur Landesgrenze 4,97 km und am 15. Juli 1890 Wangen — gen. (2, 10 km); außerdem sind vom 1. Januar 1890 ab in Folge ᷣ. . ebung von Pachtverhältnissen 7,43 kin Betriebsläͤnge in Zugang

ekommen.

eroff . 1. Juni 1890 ist die Strecke Hungen — Laubach (11,77 Km)

ne

9) Die ,, bezieht sich auf 175, 8x Em.

Am 1. Oktober 1889 ist die Strecke Holthusen — Ludwigslust (26,5 65 am 29. Dejember 1889 Dömitz =—Lübtheen (32, 90 Em), am 20. Mai 1890 Ludwigs lust — Malli ., Em), eröffnet.

. Eröffnet wurden 5g: am J. Juli Grünftätel— Bberritters ün (9,6 Em) und Grünstädtel— Schwar ee, (2,67 9 am 15. Juli tollberg = Jivßnitz (is. S3 Lem), am 1. Bejember Ssrfn flädtel Buch.

holz (21,44 Em), und Waltersdorf = Dbercrottendorf (6, is Hm); 1886:

28 860 4 35 604 32 438 4 4075

am 15. Juli Freiberg —-Halsbrücke (745 Km) und Berthelsdorf— Großhartmannsdorf mit der rr Brand — Langenau (ö, 96 Em).

3) Die Angabe bezieht sich auf 2436, 38 km.

1) Eröffnet wurden am 20. Mai 1890 Weizen — Hintschingen (l, 32 km), Schopfheim — Säckingen (18,67 Em) und Leopoldshöbe— städter Bank und Stetten 4. 82 Km). z) Wie zu 22.

u) Die Angabe ar 1 auf 1421,49 Km. u Rie zu 77.

13) Die Angabe bezieht auf ls 57 Km. x Sas n. . D ö in Betracht zu ziehende Bahnlaänge beläuft sich . 3 Wie zu 25.

in Aꝛm 1. Oktober 1889 ist die Strecke Orlamünde — Pößneck (I, 66 km) eroͤffnet.

u) Am 1. August 1889 ist die Zweigbahn Immelborn — Lieben ⸗ stein Delia 39 m *r ‚.

3 Die Angabe bezieht sich auf 198, 95 Em.

u) Das Anlagekapital ift von der Gemeinde Löningen aufgebracht.

1) Die Bahn ist 6 Rechnung des Bankhauses Erlanger n. Söhne in Frankfurt a. M. erbaut, nach Eröffnung des Betriebes ist das Eigenthumsrecht des Bankhauses an die Jever Carolinensieler 1

87 400 M und welche dem ð gehoͤren.

u) Für die

einrichtung,

*) Die Bahn i

w) Vom 1. Januar 1890 ab Eiserfeld (6, 00 km) auch Personenb ) Das Anlagekapital ist von der Stadt Osterwieck aufgebracht worden. vom Hessischen Eisenbahn⸗Konsortium (Darm ⸗ ermann Bachstein) für eigene

Die Bahn ist vom Mitteldeutschen Darnistãdter Bank und Hermann Bachstein) für eigene Rechnung erbaut. *) Die Bahn ist bis zum 1. Juli 1890 für Rechnung des Ban⸗ fonds betrieben worden. w) Hiervon entfallen auf das Jahr 1889 5 0½ und als Nach⸗ zahlung rückständiger Dividenden aus w Die Bahnen sind Eigenthum

re 1889 und 1888 hat aus dem Betriebs. Uebers eine Dividende nicht. gezahlt werden können. Die Zinsen für die St. Litt. A sind in Höhe von 3 v. H. von der Lokaleisenbabn ˖ Betriebggesell ˖

während für die ,

n ,,, 11 .

/

früberen Jahren 309 /

54

41 25055

56

38 dõ g sõ7 193 982358

59 60

ndet auf der Strecke Eisern— eförderung statt.

echnung erbaut.

gekapital ist von der Stadt Perleberg aufgebracht. Eisenbabn ⸗Konsortium

ler ird , Hachstähn, Berlin.

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