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Zweite Beilage zum Deutschen Reichs⸗Anzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger. 2 2* Berlin. Donnerstag. den 26. Mätz 1891.
1 . . 1 1. 35. 335 L 1. *. a, n n n, n, ,, , , z 1 1. . . Die defmitive Ein · 7 * zurn gang, rec e n,, , Demnach betrug die ahmt de, Voriaktes . , In den belden legten Gesammtes bis jegt der Gesenschaft der Trans, Im Monat Februar betrug dir Ginnahme In der Zeit vom Beginn des Etatssabres betrug Hierzu Ginnahme für diesen 6 sich gegen die Verwendetes . r . . Jahren sind an Divi⸗ . ur? Sele (q für Tag gab. des Zeitraum aus amal ge rei erisch. Anlage Farital 4, Tame bezw. Ver⸗· denden beiw. Zin en 3 .
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glason · Berlincener Eijerbekr!! 13. s, 123 131 3451 305 658i . 31 15 5 1010 Ii 35 3223 8 8 3308 16 e,, . ö. , ᷓ .
gegen 18589 60 844 5 A1 * 305 4 17 305 4 18 144 4 38 1818 — 2658 4674 — 260 3565 26 2 85 360 000 52090 130 000 130 000 . 250 000 hovaer Eisenbahn ... .. i660 31 1000 35 22350 3 34656 A495 3 165 499 16 1659 2331 25513 413 141 69 8646 22 = J V . . 2 gegen S8 0 36 — 16536 4 231 1384 17 156 4 16 11565 . 161 . 106354 156 k 898 99 3125 000 665 oss 2 100 0 2 100 oos o ao ooo 7 Riel · Eckernförde Flensburg. Effenb. IiS838 31 878 18 835 230 22 165 253 42460 535 43 458 551 z11 S564. 3 839 226 8561 2381 oss Si 6346 ö — 3 ; . gegen iss 838 * 3115 * 1631 4 *I 1 9653 4 52 10 53 4 1356 1 i 4 is 21 84 4 37 2 n y do goa — 142000
Königsberg ⸗Cranzer Eisenbahn . . 1890391 28, 2668 1759 ; 4427 156 4784 169 181 028 6397 21388 756 2652 415 7153 ü. 23 1 24 K ö
gegen 15589 80 J 21— 333 S864 44 30 643 4 22 56434 33 282 6798 3 428 242463 525 77 689 2375 000
Neuhaldensleber Eisenbahn. . . 1890 91 3363 ; 7909 2 11263 355 12263 387
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17716 4 626 30044 106 20 720 * 732 357 977 — 31 1889/90 0 12 * 1678 — 1557 — 48 1557 — 439
41012 1293 1 14 053 201 22 5 346 ! ; 5. . gegen 765 4 24 8 35 . 5 1 * ö 963 2116 1 2260 2135 os oo0 2208 656 ooo itz Wesenb· Mi senb. i860 31 665 *,665 2153 88 ö t n ö 7 ö ͤ 35 166. 206 . Neustrelitz⸗Wesenb. Mirower Eisenb. 18690 91 133 144 3 575 158 3821 169 27338 1466 11766 610 38 1044 2026 2614 3 . 9747 5554 6 289 6 3835 80k) . 1005 773 13 008 2511 34 869 6731 17 877 8242 wr 382 * 19 36 4 138 17704 341 6 5 399 2 2 444, 1 27 Sus 45 86) — 2785 459 98251 153 17 251 23563 26 81 4386 . Km . 167 * 6 3 * 5633 – 330, 1335 — 16 Kö * . ob 3s Paulinenaue⸗Neu⸗Ruppiner Eisenb. 1890,91 717i 11 473 19183 683 19 985 712 121 027 4310 103 055 3670 221 0697 7885 1 * 14* 19 e. * 3 = . , ö ö gegen 1889/90 1234 44 199 4 1429 4 51 1441 4 51 14 307 4 2089 4 908 — 175 4 9 335 4 3343 . 22 . — ö 5 220 ! 60 30 Prignitzer Eisenbahn . 189091 o 81s 130 1290 288 is 788 418 19 6683 A438 76 568 170 148 881 3310 225 250 5914 ö 65 31 * . gegen i558 / 5 515 4 14 S514 15 1 3074 29 1 5607 4 36 11 7556 * 2561 8517 4 133 17 765 4 391 I 1609 . Reinheim ⸗Reichelsheimer Eisenbahn 1890/91 1929 108 3 947 220 5576 328 5976 333 3i 855 1775 47 359 2568 75 71 42113 : 38506 . — 4576 gegen 1889/90 37 4 494 14 162 4 10 236 4 13 1281 — 75 42784 245 5 559 4 321 . ö * . 853 Schleswig⸗Angeler Eisenbahn . . 1890/91 2435 115 998 47 3433 160 3133 1690 29 855 1412 11585 545 41510 138935 * 26 az ts * gegen 1889/90 262 * 12 163 38 415 4 19 385 4 18 808 * 43 5784 27 14844 760 2 . 56 ö. . Sprendlingen⸗Wöllsteiner Eisenbahn 1890/91 11 154 989 158 1900 322 1940 329 11221 1902 981438 1551 20 369 3453 w——— 645 i f . . . . . ö . ; . gegen 1889/90 I 29 229 4 39 400 4 68 4304 73 1511 4 258 1127 4 192 2638 4 450 2 25 363 23 x Ol0 So 6 3 3 00000 ? 2 4112 412 Stargard⸗Cüstriner Eisenbahn . . 1890/91 15 565 158 36 136 367 51 701 525 53 901 548 226 530 2303 392 669 39383 619 199 6296 33 154 a8 N — 7114 ö K ö . garanttr: gegen 1889/90 1144 10 4753 4 48 5 767 4 58 5167 4 53 4535 — 16 33 537 — 340 25 9897 — 3394 . — * — 34 — 14 * 85 5 Stendal ⸗Tangermünder Eisenbahn 1890/91 1770 135 16580 1261 18 350 1336 18 495 1406 25 745 1958 127581 9702 153 325 11556 — 4 1 335 t . 2a . gegen i559 9 866 4 54 655415 * 4834 6 608 dos 5 oi3 56 1327 *. 24 35 3561 3453 31 sis 355: . . , Warstein · LZixpstadter Eisenbahn i890 9 5 6790 119 10730 313 14110 457 15 10 439 dl o89 151 118 810 3351 170 535 3522 ; ; n e,, z4alk 337 . gegen 1889/90 370 * 12 320 4 11 690 4 23 890 4 29 26804 37 27 790 - 901 25 110 - 514 31 3 364 10 . . t ? 505 203 Wittenberge · Perleberger Gisenbahn ish 5] 3 535 283 4653 441i. 7735 754 5355 715 44 153 4220 553 3235 6135 1s ois 1023 ö. 83 36, , . 30 266 gegen ig / 56 1651 4 14 1475 4 14 255 4 38 253 4 38 3 5065 4 333 3 519 4 372 74314 765 . 6 z dl 30d Worms · Offsteiner Eisenbahn ?.. i gh gj 2530 24157 1855 1157 4435 41 1355 417 36 518 3155 145 515 4235, si 35; 743 è. ö. gegen 1889/99 282 * 26 367 * 34 649 4 60 od 4 563 4* 3972 365 7 90544 726 11 577 4 1051 3 43 . 084 1190000 3 3schipkau⸗Finsterwalder Eisenbahn 1800,91 1364 67 12697 630 14051 697 14246 707 894 123 199 6111 141 15 760655 t 25 200 1150 gegen 1889 / 90 7* 2444 4 122 2451 4 122 2484 4 124 86 20 730 * 10294 2 473 1115 * 5916 118 b. mit dem Etatsjahr v. J. Januar: ) . — 153 * 3 ᷣ Arnstadt · Ichtershausener Esfenbahn 1891 767 1659 2317 452 3 084 602 3144 614 5 510 4209 . 5795 1132 a 82 33 1 05 , J . gegen 1899 * 324 56 2144 41 2464 47 246 4 48 2 1434 27 1534 29 ; 3 6. 300 9000 38 3 650 000 Braunschweigische Landes ⸗Eisenbahn 1891 10376 126 27641 3537 38 017 4853 ; 41797 509 20 12 245 4 708 74 820 912 3. 52 186 8134 652 231 38945 * 16139 33 70 go0s oo 356 2 186 2 t 284 1 82 61 61 59. 35 37 ObMo OM
1891 34 16722 392 246582 444 : 27112 489 391 30 588 47 23565 85 1 13 1 * . 1635 4 ** i 35 4 * —— 5 is 4 190 . 3. 101 4 16̃ o 897 612 6 88 7265 923 15905 10 75 1129 191 15 985 1831 310 4 35 292 * 103 111 134 — 383334 97 . 122 * 736 7 5886 755 S890 3845 ö 11 565 17185 1645 bos, 102 SS i 8s? 217 — 22 117 — 11 — 325 4 1094 4 4190 . ** 37354 *6 48 5990 38357 ö oe 780 968 80 150 1455 93 860 1704 366 S iz 2702 5 830 * I66 8t* 5g t gs 319 211654 4 135 * 31 J — 2618 301 2785 32 21 235 3795 . 5514 666 368 18 33 835 26 52 380 ,, . ‚ j . K zz — 3 . t 16 4. 31 3 . 9370 490 . 13 144 17925 9337 86 13 831 10355 18 19 133 114 283 ae, mn * — 1 — 191 * * 153175 * 31 5 — ni. 163 146 383 21 — 6 948 550 8 145 143 13 55 1951 266 84 33 45, 26 55s 5 837 0 50 000 3 5000090 — 228 4 18 437 * 6809 4 541 r 1 2824 23 1 ; . ; 28 5331 245 33 047 . 32 433 155 00 11 515 494 ö 508 373 85 . 253 000 707 000 * oss 4 43 416504 3236 26144 23 55 183584 73 j . — . *
135
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45 *
Dsterwieck Wasserlebener Eisenb. 1839 981 ð 875 — 29830 566 3 8056 7305 egen 18585 /565 ; 44 * 84 57 4 11 Ofthofen · Westhofener Cisenbak IlS90, 91 2076 2744 453 gegen 1889, 90 3 376 4 456 4 76
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2 * * 3
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Breslau⸗Warschauer Eisenbahn gegen 1890 . gegen 1890 mn nn,, . gegen 1890 Halberstadt ⸗Blankenburger Eisenb. 1891 . egen 1890 O ( Hohenebra⸗Ebelebener Gisenbak? 1891 gegen 1890 Ilmenau⸗Großbreitenbacher Eisenb. 1891
. . gegen 1880 Kirchheimer Eisenbahn ;
1891
gegen 1890
3 Mecklenburgische Südbahn... 1891 gegen 1890 Neubrandenburg⸗Friedländer Eisenb. 1891 gegen 1890
Parchim ⸗Ludwigsluster Eisenbahn 1891 ; gegen 1890
zRuhlaer Eisenbahn. . 3290 451
1983 44 27 461 63
1891 gegen 1890 Summe B. III. I890/91 bezw. 18591 1186,29 : 371355 313 550 439 464 27 725 278165 487 1919049 25906 gegen 1565/85 bejm. 1865 4 jobs, ss 4 23 2554 74 63 764 234 S Gt 356. 35 is * 5 1714 3: 166 616 4 1365 116248 268 215333 * 6
1 4
Cronberger Eisenbahn.
4 *
4 1
5 438 212 6517 25 11113 33 50 27131 104 162 1181 92 ( ö . . 1 906 w 15 1 741 4 1 355 * 72 2 — ö 1 336 4 . ö 24 — ? ) — . 1 16 3; 26 si 1020 10 1
118 335 21 2549 0 000 —
. 292 491 8213 83. 777 D D 155 4 ii 4 70 6 ib z 163 86-4 8g 3 D d III TD D DN 2557 3 656i 8534 93794 126503 e i, = ,, , , r z 885 7331 L sie , 3 37 96 317 383 4177 * . 2 , 61 . iin n ,, 65 808 * 44 — 875831 — 21 w 1287914 192 133 4 93 I, 3 , 6 3, Gs is 1130 8 U ns 195 227 — 3 175 2544 33 101854 115 341 4 51 3 69 2
n r me me me m m m, ,
Summe B. 1890/91 bejw. 1891 1342573 201 464 453 8195 339 655 279 483 36 86 6927 248 9516 5
gegen 1889/90 bejw. 13880 107,26 4 25 630 * 700184 284 895648 4 36 67564 101 323 4 38 1 .
525 771 1034 1065 156 4 441
4109123 S1 137 *
3 4 3 — 15064 52 — 213 36 4 336 2134 135 4 31 ; 5 1 4 6 . * — 2 *
kungen.
— Bem er — 1 — Em); — 961. — ö 2 find durch . 6 2 w. bis 1 * des 66 Em und Serthel Zporf — Großharzmannsdorf mit der Zweigbahr Aiigemeine Semerkungen. . käuflich erworben. Am 1 Oktober wurde die Strecke Rothau=— Saales ] Güterverkebr; am 1. Oktober Norhschleswi 2, m m. litterk han sen— er- Sar men mit zweigung ne — 1 — Id Em), Mongts Januar e in Zugang gekommen. gehen ab: Brand — Langenau (1596 Em]; am 13. Seytember Gronvostwirß - 1. In obiger Zusammenstellung sind die Militär-⸗Eisenbahn, die 16,58 Em), am 3. November Horburg— Markoleheim (1765 Em) er- C048 km). Neufalz a. 8 . Kindern Hemm berg (2. m) und Bergakel hr Stol herg. Rott. = 8a? am 1. Qtteber zurck Schließung des Babnbofer bett. Sunemclk? t Ku. om A. Qtober Ramen⸗ — Fife s Ku) baverischen Bahnen die — * und die Peine Ilfeder öffnet. Labiau (66,367 Km), Leimstrutt— Feutingen s. 65 zm), Grntebrd— leberode (2 Ew; gm , mn Hiekel tag. Kann ann, der mg Morr 2,5 Rm; em 1. Februar durch mor lãnffige Anßerbetriebsetzung . Noremh . Mügeln — Hersing ltenberg (6 10 Em); am Elfenbahn, fowie bie unter eigener Verwaltung stehenden schmal⸗ 12) Die hierfür in Betrackt zu ziehende Bahnlänge beläuft sich Birkelbach (3 50 Him) für Güterverkehr , (ob 2 Km] ed ,, em, . Tall Ser nen g menten 26 d Ei, Bent. der Strecke 7 851 . 1590 21 am 1 Oktober durck 3. Dezember Bentzer —Königtmwarthe (17 37 Em] spurigen eln nicht enthalten. auf 1310468 km. und am 7. Oftober Langenlongtein Simmern fs h kun, am 1 gener mem, mm, hemmt fe , Tie gebe brit fig au ac e re. JI. Von den mit * bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken 2) Eröffnet wurden 1889/0: am 1. Arril ist die Frött. 1. November Schee = Sisschete 8 O Km. Rrebesge — Habevorm wal 6 een d 1 2. n , f i 31 849 . . Brkhnlange beltuft fac n) Gröff nei wurden am 209. Mai 1590 Weizen — Immendingen als Bahnen untergeordneter Bedeutung betrieben. stedt = Friedrickrodaer Eisenbahn (85,97 Em) in das Eigenthum (S0 Km), Mocker— Katharinenflur (23 kw), Wulften— Duberstadt * Juli Preann.= Torgau (1,78 Rm. g. * 2 ferner am 3 2. Dttober 1889 vie Strech gent Keb Em) Schopfheim — Säckingen (18.67 Em] und Lennolbgböhe— III. Während der Inhalt der Spalten 5 big 13 größtentheilg des Treußiscken Staats übergegangen; durck Neupermeslungen, (ah sg km), Gifßern— Trin gel (7 kw), Ochieseire— ‚Salznwepei w 4 —* * 1 ie enn nn,, rrac ese rn auf provisorischen Angaben beruht, enthalten die Spalten 14 bis 22 Regulirungen u. s. w. bat die Lange der preußischen Staats. (99, 15 Km. Baalberge-=- Gönnern ils En; am 4. Jovemer 2 hnern: ie nterelbij 2 * 6 226 3 2 5 r 2 3 ** * 2 26 . 12. ——ᷣ * u) Pie Angabe bezicht fich auf 14255 Em. mut irfoRn ens Fravisorfsche Angaben, als die früheren prorisorhschen EGisenbabnen um S38 Em zugenemmen; es treten binn am St. Vith — Ulfsingen (33 30 Lm); am 185. November Schwalenberg 6 . Vierzehn es, b mn, . ö 2 *. 3 * a , , ö. me, , n. 4 66 ge 12 Die Angabe bezieht fick an zi. En. ,, m eehe e erüre eee, n, , n g nee, dd, n, , ,, , , , , , he een dee he erichtigun nden en. . . am 1. M t 1 reven⸗ Dezember Ballstädt —Herbsleben (157 Em); am. 21. ber *. = V . . ö ; = 1 ; 6853, 19 ; 3 Kin, 4 Spalten 11 und 20 verzeichneten Angaben enthalten reich (10422 Em); am 1. Juni Ribnitz-Rostock (2854 Em), Stolberg (Hammer — Walheim (7 11 km); 4 3. , bagen (6. m, m s Uugus Dannovner fel b ver- Cäsdbg Hm); Inigkosen (3708 Rm erbffnet ö. ee, 1) Die Angabe bezieht fich auf 198 85 Rm 5 wi ; ; — 7,5 ö Bieberstei 9 22 3 am 1. DOttober Waltersdorf — Nrisicht (38,36 Kw). Frevmtadt— Sagan 3) Am 1. Zuni 18890 1st die Strecke Hungen — Laubach (1177 Rm) ö 9 zieht fich auf 198, 95 R. : auch die Tem event. vockandenen Erneuerungefonds zufließenden Antbeile. Wongrowitz -Inowrazlaw. (77,57 Em) und Götzenhof— Bieberstein burg — Langerfeld (640 Kw; am 12. Februar olingen Wald 3 ; ; 3 ; 5 3 1 Das Anlagetanttal ift von der Gemeinde Soningen aufgebracht (1258? Em); am 1. Juli die Apenrader Hafenbahn (9.97 Km); (6.068 Km); am 15. Februar Glöwen = Havelberg (3 24 Km. 1890/91: / / // erõf net. 125 8 1 Y ? am, mm , m e , wa e, e mel, Besondere Bemerkungen. am 1. August Wrist — Itzehoe (21.45 km) u. Oppeln-Nams⸗ am 1. April Schult Btrs = Heichselifer I 3 * echlar be, irc em Münftereifel (13 33 Eu], WBif en Morsbach 1110 En) Die Angabe bezieht G . Ama, Juli 1899 ift die Strecke ¶Tolinen fiel dae. 200 Em) 1 Gröffnet wurden 1888/90: am 1. April die Strede Düdelingen - lau für ö. (6700 Kw); am 15. Auguft Bergen — Putbus (Speith —=Rberdt (B. M (3, id ku); Ginführung ber Gmscherthal⸗= am 1. November Renwen— Jielenzig (36428 Ha); am 1. Dezember . Am 1 Okt ber 18538 ift — — — y — * . um . eröffnet Vom 1. Dłtober 1896 Reit a rer (6.76 Em) (für Guter), an demselben Tage kamen für 9,74 Em) und Trier r. — Hermeskeil 560 369 Em; am 3. Sey⸗ bahn 2 Bab gef 3 2 5 — 4 8 Strie gan Bolkenhamn 19.92 Ew); am 8. Dezember Holfteini che D, Km), am * Dezember * * . O Em), ab ift der Verkehr auf vieser Strecke wieder geschlossen. die Linie Hagenau — Saargemünd Gb Km Geleije in Zugang; am (ember durch 2 . der Linie von Barmen Ritters haufen Arolsen (4 85 Em), Eöthen =- Aken (1257 Lm, Bucher -Grogen- Schwei Fletkamp 13 Em; am 12. Dezember Sichersteiw— Dil bers am 2 Mai 1380 Sudwigeluft- Ma ö, 86 * mere. mehr . rer m ö 16 Tezember die Strecke Nucksweiler— Irgn eller (668 Ka); 1380 61; Aber Fangerfeld nach Pongdorf og Km; am 8. S- ciember Danzig Febringen (i735 Kiu) und Salzmändbe=Sagh Hafen b, T, am Geb Eu; am 18. Dezember Glat— Meier, (i657 Tu); arfer. ) Gröffnet murden 1880: am 15. Juli Freiberg Halsbrücte Schluß der Semerkungen umftehend. am 1. Argust wunde die Schmalspurbahn Colmar — Horburg (457 Em) ] O. Thor nach dem Weichselufer bei Neufahrwasser (44 Em) jür 15. Mai Putbus — Lauter bac 3 26 kus; am 25. Mai n.