Wwe stliche Rundfahrt.

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1913 1913 1913 1913 1913 1913 1913 1913 1913 1913 1913 . 1913 29. 19. Febr. März 19. April 20. Mai 19. Juni . ; mn — wn, 20. 83 i ᷣ i ö ; 26 19. 19.

kw . Amtliches. 20. Dez. 2. Dez. Dez. Deutsches Reich. — Handel Deutschlands mit Getreide und Mehl. Nach Erntejahren, beginnend mit L. August. Vom I. August bis 20. November (Mengen in d — 100 Kg). 1) Ein⸗ und Ausfuhr.

. Zweite Beilage . zum Dentschen Reichsanzeiger und Königlich Preußischen Staatsanzeiger.

Berlin, Mittwoch, den 27. November 1912.

1913 1913 25. Jan. Jan. 26. 26. Jan. Jan. 29. Jan. Febr. 25. Febr. ; 26. Febr. 28. Febr. März 1. 25. März 25. März 25. März (26. März 23. : 25. Marg 25. 25. April 25. April 25. i 26. . ⸗ 29. i 29. 25. Mai 5. Mai 25. ̃ 26. Mai 28. Mai 29. 29. M Juni Juni ? ĩ 26. Juni 28. Jun 29. Jun 29. Juli 25. Juli Juli Juli 28. ; 25. Aug. Aug. 5. ; 26. Aug. 28. Aug. 29. Aug. 29. Sept. J5. Seht. 25. Sept. 25. Sept. 28. Sept. 22. Sept. 22. 25. Okt. 25. Okt. 25. Okt. Okt. 28. ö 29. —ᷣ 29.

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2) Mehlausfuhr gegen Einfuhrschein.

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8) Einfuhr in den freien Verkehr nach Verzollung. 4) Niederlageverkehr.

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nierten zivilrechtlich erwachsen. Die Mißstände auf diesem Gehiete seien so groß, daß die Reichsregierung schon in der allernächsten Zeit dem Reichstage eine Gesetzesvorlage unterbreiten müsse, die diesen Tandurlaubs, des Gerichtsstandes, der Lohnzahlungsperioden usw. Mißständen entgegentritt. verlangt. Im Sinne unserer Forderung auf Uebergang

Abg. Dr. Struve (fortschr. Volksp.): Es ist nicht zu be. zur Tagesordnung haben sich ja früher auch National⸗ streiten, daß diese Frage zur Kompetenz des Reichs gebört. Auf der liberale wie der Ahg. Bassermann und Zentrumsleute wie anderen Seite muß festgestellt werden, daß das Irrenwesen in Dr. Dahlem ausgesprochen. Auch die Regierung hatte bereits den Deutschland so mufterhaft geregelt ist wie nur in, irgendeinem eventuellen Erlaß einer Verordnung für den Rhein angekündigt.

einen freien Tag in der Woche gefordert; sie haben ferner die reichs. gesetzliche Regelung des Bemannungswesens, der Kündiaungsfristen, des

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Dez. zz. . ; ; ( 13. ; ; . z. . . . . ; ö 1914 - 70. Sitzung vom 26. November 1912, Nachmittags 2 Uhr.

3. Jan. 12. Jan. (Bericht von Wolffs Telegraphischem Bureau“ .)

3. Febr. Febr. ; Febr. 12. . Der Erste Vizepräsident Dr. Pa ascheę eröffnet die

6. Mär; 12. März 2. 15. Sitzung, , er die Mitglieder herzlich willkommen heißt gen,, an und die Hoffnung ausspricht, daß die bevorstehende Sitzungs⸗

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27. Febr.

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Der Hafen von Tanger wird in beiden Richtungen bei genügender Veranlassung für Post und Passagiere angelaufen.

§ Diese Häfen werden nur bei genügender Veranlassung angelaufen. wischen Mozambique und Beira findet in der Regel vor Chinde-Barre für Post und Passagiere ein Anschluß an einen Küstendampfer nach bezw. von Chinde statt. Auf den Reisen Nr. 50, 70, 74, 78 und 94 werden die Fahrten auf der Teilstrecke Zanzibar —Capstadt Hamburg nur im Bedarfsfalle zur Ausführung gelangen.

Die Daten werden nach Möglichkeit innegehalten, jedoch sind in den Zwischenhäfen kleinere Verschiebungen in den Ankunfts- und Abgangszeiten zulässig, je nach dem Verlauf der Reise.

Damburg ITT Bremerhaven

Die mit einem Kreuz (h) versehenen Rubriken bedeuten die Daten der Anschlußdampfer.

Entfernungen zwischen den verschiedenen Häfen der Hauptlinien. Wefstliche Rundfahrt.

periode erfolgreich sei und dem Vaterlande zum Heil gereiche. Dr. Paasche teilt sodann mit, daß der Praͤsident des Hauses Dr. Kaempf sein Mandat niedergelegt hat und die Wahl des Präsidenten demnächst stattfinden wird.

Verstorben sind seit der letzten Sitzung die Abgg. Bachmeier (Bauernbund), Dr. Will-Schlettstadt (els. gente von Normann (d ons) und Förster (Soz.). Un der Bahre des verstorbenen Präsidenten des Abgeordneten— hauses Dr. Freiherrn von Erffa hat der bisherige Präsident Dr. Kaempf einen Kranz niedergelegt. Ver⸗ storben ist ferner der Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg Dr. Burch ardt, der deutsche Botschafter in London Freiherr von Marschall, der seinerzeit auch dem Reichstage als Mitglied angehört hat, auch an dessen

anderen Staate. Durch die Petition darf nicht der Eindruck erweckt werden, daß bei uns die Gesetzgebung versagt hätte. Dagegen muß ich Einspruch erbeben. Der Referent, der diese Meinung vertreten hat, hätte sein Urteil sich für späler aufsparen sollen. Allerdings steht er auch auf dem harmlosen Standpunkt, daß es nicht erlaubt sei, je⸗ mand gegen seinen Willen in eine Irrenanstalt einzusperren. Das Irrenwesen in Deutschland steht durchaus auf der Höhe.

Abg. Bassermann (ul): Im Namen meiner politischen Freunde habe ich zu erklären, daß auch wir von der Notwendigkeit einer reichsgesetzlichen Regelung dieser Frage überzeugt sind. Man kann zugeben, daß dem Reichstage im Laufe der Jahre auch unbegründete Petitionen wegen Internterung in Irrenanstalten zu⸗ gegangen sind, auf der anderen Seite ist aber im Volte die Meinunng weit verbreitet, daß diese Burgschaften gegen die Unter⸗ bringung eines Gesunden in eine Irrenanstalt nicht ausreichen. Des alb sind wir allerdings der Meinung, daß diese Bürgschaften,

Auf der Konferenz in Koblenz am 21. November haben die Regierungs⸗ vertreter u. 4. die Einführung einer siebenstündigen Nacht uhe vor— geschlagen. Mit diesem neuen Vorschlage würde ein Tril der von den Arbeitern hereits errungenen Zugeständnisse namentlich in Zeiten flauen Geschäftsganges wieder in Frage gestellt. Denn der Organisation ist es bereits gelungen, mit 17 Gesellschaften und Reedereien im Bereiche der Rheinschiffahrt Tarifverträge ab— zuschließen, die eine ununterbrochene gemeinsame Nachtruhe von mindestens acht Stunden gewährleisten, mit Ausnahme des Falles von Havarie, Hochwasser, Sturmwind, plötzlichem Eisgang. Der Regierungsvorschlag würde mithin eine Verschlechterung bedeuten und ist von den auf der Konferenz anwesenden Arbeiterpertretern auch sofort zurückgewlesen worden. Wir bitten Sie, den Uebergang zur Tagesordnung zu beschließen.

Abg. Dr. Dahlem (Zentr): Der Reichstag hat seinen Willen wiederholt dahin ausgesprochen, daß die Sonntags- und Nachtruhe für

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45 38 Ant Bahre ist im Namen des Reichstags ein Kranz niedergelegt 699 d77 249 Southampton

worden. Verstorben ist endlich auch der Erbauer des Reichstags⸗ D244 diz Tol Iba Tas Palmas gebäudes, Geheimrat Wallot. Der bisherige Präsident hat den Sols SS 2e bögßs zig 35801 Swakopmund Angehörigen des Verstorbenen seine herzlichste Anteilnahme 6297 S7 5s? bbg3s 1035 249 Lüderitzbucht ausgesprochen und durch den Direktor des Hauses einen Kranz , , , 3 25 6 an der Bahre des Verstorbenen niederlegen lassen. Das An⸗ 6777 55 56327 6078 4535 729 480 Capstadt denken der Verstorb hrt das Haus durch Crheb d . , de, be, mid Göde, ger Winabeth ien. er Verstorbenen ehrt das Haus durch Erheben von den m dels Sözs 66 od Lee, ee es äs Gast Zonden Der Verwaltung der Zeche „Lothringen“ hat der seit— I7b5 7a 5 7147 63368 B3b3 1549 1300 Durban herige Präsident die herzliche Teilnahme des Reichstags wegen 07 770 76] , , a0 Touren go Marques des schweren Unglücks, das die Grube betroffen, telegraphisch zr Sas 7e or Sies dss Tor r 46h Beira ms gesprochen.

die Binnenschiffahrt unbedingt einzuführen ist. Ich sehe deshalb nicht ein, warum wir nun kiese Petition zur Beruüͤcksichtigung oder als Material überweisen sollen. Was die Sonntagsruhe anbetrifft, so will das Reichsamt des Innern nur die hohen Feiertage und einen Sonntag im Monat als Ruhetage festlegen. Ich glaube, die Schiffer haben ein Recht, zu verlangen, alle Sonntage als Ruhetage zu er— halten, und außer den sonstigen hohen Feiertagen auch den Fron— leichnamstag, soweit die Katholiken in Betracht lommen. Ausnahmen für die Fälle von Havarie, Hochwasser usw. können ja zugelassen werden. Die Regierung sollte sich dazu entschließen, denn sonst würde

namentlich gegen die fahrlässige Behandlung derartiger Fälle, erweitert werden müssen.

Die Petition wird dem Reichskanzler, entsprechend dem Antrage der Kommission, als Material überwiesen.

Der Zentralverein für deutsche Binnenschiffahrt, der „Deutsche Motorbootklub“ und eine Reihe von Handelskammern petitionieren an den Reichstag mit der Bitte, Anträgen auf gesetzliche Einführung der Sonntags- und Nachtruhe im Binnenschiffabrtsgewerbe die Zu⸗ ssimmung zu versagen. Die Petitionskommission beantragt, diese Petitionen dem Reichskanzler als Materigl zu übeiweisen. Von den Abgg. Albrecht und Gen. (Soz. ist Uebergang zur Tagesordnung beantragt worden, ebenso ven dem Abg. Dr. Spahn (Sentr.).

Abg. Schumann (Soz.): Seit Jahren schon versucht der Zentralberein für Binnenschifrahrt, die Oeffentlichkeit über die Not—

die Sache nicht zur Ruhe kommen. ꝛ

Abg. Bassermann (nl): Die letzte Auffassung des Vor⸗ redners teile ich allerdings auch. Wenn der sozialdemokratische Redner den Zentralverein für Binnenschiffahrt angegriffen hat, so hat er

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Der Abg. Kaempf ist für den Wahlkreis J Berlin wiedergewählt worden. Für die verstorbenen Abgg. Bachmeier und Dr. Will sind gewählt worden die Abgg. Bauer (Bauernbund) und Dr. Häg n (els. Zentr;.

Auf der Tagesordnung stehen lediglich Berichte der ,,

Dle Petition, betreffend reichsgesetzliche Regelung des Irren— wesens und durchgreifenden Schuß gegen unbegründete Cinsperrung in staatliche oder private Jrrenanstalten, soll nach dem Kommissions⸗ antrag, den der Referent Abg. Thiele (Soz.) zur Annahme empfiehlt, dem Reichskanzler als Material überwiesen werden.

Abg. Dr. Gerlach (Zentr) geht ausführlich auf. die Frage ein. Er scheint sich in Sinne zes Petitums auszusyrechen, wird aber in den Einzelheiten auf der Tribüne der Berichterstatter nicht verständlich, trotz der Aufforderung des Präsidenten lauter zu sprechen. Speziell erörtert der Redner die Frage der Zuständigkeit für bie Ver⸗ fügungen der Aufnahme in die Privatirrenanstalten, das Aufsichts⸗ 3 e n, . und spricht sich für eine Reform des Irren⸗ wesens aus.

Abg. Dom bek (Pole) perweist, auf eine dem Reichstage vor einigen Tagen zugegangene Petition eines Fabrikbesitzers aus Beuthen und auf die ungeheuren Schädigungen, die den zwangsweise Inter

wendigkeit der geforderten reichsgesetzlichen Regelung hinwegzutäuschen, und dasselbe geschieht in den vorliegenden Petitionen. Daß eine einheitliche Regelung der Arbeitsverhältnisse auch im Binnenschiffahrtsbetrieb möglich ist, wird duch, eine Reihe von Tarisperträgen bewiesen, in denen für den Rhein, die Oder, die Elbe auch das Arbeitsverhältnis der Schiffsbesatzung geregelt ist. Der Zentralverein versucht in seiner Agitation direkt die Tatsache auf den Kopf zu stellen, insbesondere sucht er die Ergebnisse der Be⸗ fragung von Arbeitgebervereinigungen durch den Beirat für Arbeiter—⸗ statistik, soweit sie einer solchen Regelung günstig sind, auf alle mög—⸗ liche Weise zu entkräften. Nach den . statistischen Ermittlungen ist noch jetzt vielfach eine ununterbrochene Arbeitsdauer von 14 und 15 Stunden in der Binnenschiffahrt üblich und eine gesetzliche Aenderung daber unbedingt nötig. Geradezu himmelschrelend aber n die Zustände in der Flößerei. Die Herren vom Zentralverein aben eben nichts von dem humanitären Geiste der Zeit in sich auf⸗ genommen, fondern stehen auf dem Standpunkt der rücksichtslosesten Vertretung der Unternehmerinteressen. Demgegenüber haben die be— teiligten Arbeiterkreise auf ihrer Konferenz vom 19. und 11. November in Samburg erneut eine gemeinsame ununterbrochene Mindestruhezeit von 8 Stunden, die völlige Sonntagsruhe für Gürerschiffahrt und jeden dritten Sonntag frei für die Persenenschiffahrt während der Saison, sonst

nicht berücksichtigt, daß dieser Verein sich in Schiffahrtsfragen ein berborragendes Verdienst erworben hat. Bei der Regelung der Sonntags, und Nachtruhe muß die Frage der Ladung der Schiffe ausgeschaltet werden; diese ist berests durch die Gewerbeordnung geregelt. Was die Einstellung der Fahrt während der Nacht und an Sonn⸗ und Feiertagen betrifft, so darf nicht übersehen werden, daß die Verhältnisse nicht für all' Ströme gleich liegen. Eine generelle Regelung für die Schiffe des Westens und des Ostens hätte seine großen Schwierigkeiten. Im Osten müssen die Schiffe Monate lang im Winter liegen bleiben, am Rhein ist es anders. Im übrigen verdient hervorgehoben zu werden, daß diese ganze Bewegung von den selbständigen Schiffern ausgeht. Jedenfalls werden Ausnahmen nicht zu umgehen sein. .

Abg. Dr. Burckhardt (wirtsch. Vgg.): 1906 versprach Graf Posadoweky im Namen der Regierung, daß das auf diesem Gebiete eingelaufene Material demnächst abschließend bearbeitet werden solle. Heute schreiben wir 1912, und da sollen wir die Petition der Regie⸗ rung als Material überweisen! Wir werden für Uebergang zur Tages ⸗ mn g stimmen. . ;

Abg. Gothe in (fortschr. Volksp.): Meine volttischen Freunde sind gewiß durchaus geneigt, den Binnenschiffern in jeder Weise

sozial entgegenzukommen. Wenn sie schwere Bedenken gegen eine