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Berichtigung. Am 11. März 1925: Ohles Eiben 8, 25b. Schulth.⸗Patzenb. fortl. 32 à 34Isa à 32, 2b. Kahlraum sortl. 3zlklg ü 3233. Ohberschles. Eis.⸗Ind. sortl. [lig d II,ib.

Fortlaufende Notierungen.

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Heutiger Kurs 26, 25 à 26, 5 a 26, G 26.40 898 a 90,5 a 80 6 26, 715 a 26h 5,3 0 6b 223 a 23. 56 298 a 304308

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Umgestellt auf RM.

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Kajütegeschäfst vorübergehend zurück

Nr. 61.

Erste Beilage = . zum Deutschen NMeichsanzeiger und Preußischen Staatsanzeiger

Berlin, Freitag, den 13. März

1925

Nichtamtliches.

(Fortsetzung aus dem Hauptblatt.)

Handel und Gewerbe.

In der in der gestrigen . 6 6 Wochenübersicht der Reichsbank muß es unter Palsizen Ziffer Vetrag der umlaufenden Roten richtig heißen: 70 627 009 (statt 70 527 000).

— Der Aufsichtsrat der Leipziger Bierbrauerei gu Reudnitz r ben & Co. Aktien gesellschaft hat be⸗ schlossen, der Generalversammlung vorzuschlagen, für das Geschãftsjahr 192324 auf jede Stammaktie und Vorzugsaktie A je 12 R.⸗M. und auf sede mehrstimmige Vorzugsattie B 930 R-M. zur Verteilung zu bringen. Bezüglich der Reiche markumstellung wird folgendes vor- geichlagen: Von dem jetzt 150 000 900 N. M. bettagenden Stamm ⸗ aktienkavital weren 66 000 000 PM., die der Gesellschaft zur Ver⸗ fügung stehen, eingezogen; die restlichen 99 000 009 P⸗M. werden im Verhaltnis 5. 1 umgestellt auf 200 NR⸗M. pro Aktie — 18 000 000 Reichsmark. Die 2 500 oh PM Vorkriegevorzugsaltien A werden in gleicher Weise 5: 1 auf R⸗M 200 — v0 O60 M. M. umgeslellt Die mehrstim migen 10600 000 PM. Vorzugsaktien B werden, ent⸗ sprechend dem eingezablten Goldmarkwerte, in 1800 Stück Vorzugs. aktien B zu 20 Fh. auf 30 C00 N-M umgestellt, so daß sich ein Gesamtaktienkapital von 18 610 000 MN⸗M. ergibt. Der gesetzliche Reservefonds soll mit 1 861 000 R.-M. bedacht werden.

— Nach dem Geschästbericht der Waggon⸗ und Malchinen fabrik Aktien ⸗ Gesellschaft vorm Busch, Bautzen, wurde eine im vorjährigen Bericht erwähnte Bürgschaft sür einen der Reichsbahn in England verichafften Koblen⸗ Ffredik nicht in Anspruch genommen — Die Rexarationssachleistungen wurden im abgelaufenen Geschästsjahr wieder auigenommen. Die Zahlungen hierfür sind zum großen Teil geleistet worden; wegen des Restes derselben schweben aussichtsreiche Verhandlungen. Unter den Beteiligungen bei anderen Geiellichasten haben die Rigaschen Ver⸗ einigten Metallurgischen Lokomotiv,, Waggon und Maschinenfabrifen A-. „Phönix in Riga die Fabrikation zu einem Teile vor ungesähr Jahres srist aufgenommen. Einige weitere Abteilungen kommen in allernächster Zeit in Betrieb Die Aussichten für alle Abteilungen sind nach wie vor gute, und zwar inebesondere auch für die Abteilung Waggonbau. nachdem das Werk in letzter Zeit größeie Personenwagengufträge erhalten hat. Die Zwickauer Fahrzeugfabrik vorm Schumann A-⸗G in Zwickau hat im abge— jaufenen Jahre ebenfalls durchaus befriedigend gearbeitet, und sie konnte trotz der Einichränkung im Waggonbau fast ihre ganze Beleg— schaft heschäftigen. Die Gesellichaft erhielt nennenswerte Aufträge von Hochbabnen und Straßenbahnen, so daß die Belegschaft nach kurzer Zeit wieder voll beschäftigt werden konnte, zumal der Gesell⸗ schaft inzwischen auch einige Auslandsaufträge zugefallen waren Erweitert wurde die Fabrikation auf solche Erzeugnisse, für welche die vorbandenen Einrichtungen geeignet sind und für die die Absatz⸗ möglichkeiten aul längere Zeit sicherer erscheinen. Die Bilanz ver 30. September 1924 schließt nach Absetzung aller Abschreibungen, Rücklagen und nach Abzug von 6o/o Dividende auf 2 060000 Vorzugsaktien Lit. B mit einem Ueberschuß von 498 0176 Bill. Marf, der in der Reichsmarkbilanz verrechnet werden oll, — Ueber die Umstellung wird mitgeteilt: Der Ueberschuß des Vermögens über die Veibindlichkeiten in der Eröff nungsbilanz beträgt 990 700 Reichsmark. Der Nennwert der Vorzugegktien Lit A sowie der Stammaktien wird von 1000 n auf 120 R-M. und derjenige der Vorzugsaktien Lit. B K 3 . 3.50 ö ö

as neue Kapital würde sich alsdann folgendermaßen zusam menletzen: ö Lit. A 8958 920 RM., Stammaktien 1080 R⸗M. Vorzugsaktien Lit. B 7000 R-M. 9907 o0 R-⸗M. Der dann noch verbleibende Ketrag von ie, . R. M. ist zur Zuweisung an den gesetzlichen Reservefondes vorgesehen.

ö Jiach dem Geschäftebericht der Süddeutschen Boden⸗ creditbank, München, für 1924 wurden im Laufe des Jahres 36 städtijche Darlehen im Betrage von 696 400 RM und 108 länd- liche Darsehen im Betrage von 345 700 R. M. zur Auszahlung ge— bracht Goldhvpothekenviandbriefe waren Ende 1924 im Umsguß: 6 c Goldvjandbriese Reihe 1. unkündkar bis 1. Oktober 1927, 148 500 RH, 8 0 Goldpiandbriefe Reihe 1I, unkündbar bis 1929. sSs383 300 RM. Der Bestand der Hppotheken unter Abzug der Ver = waltungstostenbeiträge betrug einschließlich Erjatzdeckung am 13. Fe⸗ bruar i924 26 649 540 R⸗M. Durch Leistungen der Schuldner über die Aufwertungsquote von 15 o/ hinaus sowie durch Zinlen hat sich diese Masse nach Abzug des Venrwaltunge kostenbeitrages auf 26 sw 628 R.-M. per Ende 1924 erhöht. Seweit Rückjahlungen erfolgten wurden dieselben in der Hauptsache als Bankguthaben mit i94 455 Rezi. angelegt. Es bleibt ein Gewinnlaldo von 6 S340 Reichsmark, davon ollen 15 000 NR⸗M. dem gesetz lichen Reservesonds zugewiesen, 13 300 R.-M. dem Aussichtsrat vergütet und der Rest pon 38 334 50 R.-M. auf neue Rechnung vorgetragen werden.

— Nach dem Bericht und der Rechnungslegung der Sam burg⸗ Amerita Linie (Hamburg⸗Amenitanische Packetfahrt ⸗Actien⸗˖ Gesellschafth. Hamburg. über das Geschäftéiahr 192 waren im Passagegeschäft nach Nordamerika dem Zwischendecksgeschäft durch die ameritanische Einwanderungegesetzgebung enge Grenzen gezogen Von deim danach zugelaffenen Rerfehr erhielt die Gelellichaft zusammen mit den United American Lines einen beiriedigenden Anteilf. Gleichtalls befriedigend entwickelte sich das Kajüts⸗ geichäft, inebesondere fanden die Dampfer Albert Ballin' und

Deutjchland, namentlich auch in den Wintermonaten, lebhaften Zu⸗

In der Südamerifajahrt zog sich die Gesellschaft von dem Im Zwischendeckerver fehr flaute der Auswandererverkehr, namentlich aus Deutichlgnd, merklich ab. Hierzu trugen nicht nur die gebesserten Verhältnisse in Teutschland

spruch

bei, jondern auch die Einwanderungebeschränkungen einiger südameri⸗

kanischer Länder, wie die Schwierigkeit, drüben Arbeit zu finden. Am swanssch argen tinischen AÄuswandererver fehr nabi die Gesell. schast in sie befriedigender Weise teil. Der Cuba · Mexitodienst zeigte keine wesentlichen Veränderungen gegen das Vorjahr. Der neun auigenommene Passaglerdienst nach Westindien giht, zu guten Hoffnungen Ansaß In dem Verkehr nach rer Osttüste Süd amerifas' hob das Ueberangebot von Räumten die Vorteile be— stehender Vereinbarungen zum teil wieder auf. Nichtsdesto⸗ weniger muß dieser Verkehr als befriedigend bezeichnet, wenden. Die westindische Fahrt eniwickelte sich namentlich nach Einstellung der Pasfagier, und Frachtdampfer Rugiar. . Teutonia. und. Galicia beirserigend. Die Erträgnisse des Verkehrs nach der Welt küste Sün ⸗ amerlkas, der gemein jam mit der Deuischen Dampfschiffahrts. Gesell⸗= schaft Kosmos, Hamburg. und der Roland⸗Linie A. G. Bremen be— trieben wurde, it unter den Nachwehen eines erst im laufenden Jahre beigeleglen Kampfes Die in Ching eingettetenen Wirren beeinflußten den Gang des Geschästs nach Oftasien nachteilig, ebenso der Umstand, daß, Japan die finanziellen Felgen des vorjäbrigen Erdbebens noch nicht völlig überwand. Der Ostasiendienst werde gemeinsam mit dem Norddeuischen Lloyd durch Errichtung einer B-Linie, deren Aufgabe vornehmlich in der Bedienung der Nebenhäfen und dadurch in der Entlastung der Hauptlinie liegt, verbessert Der seit Jahren in der Afrikafahrt bestehende erbitterte Kampf konnte endlich

Schwesterschiff des Albert Ballin“

Mitte des Jahres erfolgten Zusammenschluß mit der Deutschen Oriens. Linie auf eine wirtschaftlichere Basis gestelle Ver⸗ kauft wurden 6 Dampier und 3 Seebäderdampfer mit einer Gesamt⸗ tonnage von 15157 Br⸗Reg Tons. Drei Neubauten, insgesamt 22 722 Br. Reg. ⸗-Tons gelangten im Berichtejahre zur Ablielerung. Im Bau befindet sich noch das Motorichiff Friesland mit 6h00 Br⸗Reg⸗Tons und für den New-Jorker Dienst ein mit 22000 Br⸗Reg⸗Tont Die Flotte der Gesellschast umfaßt 76 Seeschiffi mit 105 693.47 Br Reg ⸗Tons. 4 Seebäderdampser. 13 Seeichlenver. 9 Flußichlepper, 36 Barkassen. 33 Seeleichter., 34 Flußileichter. 15 Kaftenschuten. 9 offene Schuten. 19 Fahrieuge für besondere Zwecke, inegesamt 242 Fahrzeuge mit 449 3536.75 Br Reg ˖ Tons Der Betriebsüberschuß für 1934 beträgt 307 715. 566 RM die Ab- schreibungen und Rücklagen belaufen sich auf 113 733,79 R⸗M. Die verbleibenden 193 981.38 RM.. sollen auf neue Rechnung vor⸗ getragen werden. — Im großen und ganzen zeigt das Neederei⸗ geschäft sein Schluß des Jahres ein eimas freundlicheres Gesicht.

— Nach dem Bericht der Hamburg ⸗ Südamerifanischen Dam pischifffabrts⸗Gesellschaft waren im allgemeinen die Ergebnisse im verflossenen Berichte jahr zufriedenstellend. Es kann daher die Verteilung von 8 vr. vorgeschlagen werden Im Hinblick auf die Entwicklungsmöglichkeiten der großen Republiken an der Ost⸗ küste Südamerikas hat die Gesellschaft zwei moderne Auswanderer⸗ motorschiffe, die Monte Sarmiento“ und Monte Olivia“. auf der Wert von Blohm u. Voß bauen lassen. von denen das erste schon in Dienst gestellt ist, während das zweite im April dieses Jahres seine Reise antreten wird. Die verschiedenen Gechäftszweige des Unternehmens sind im vergangenen Jahr teilweise durch Pool⸗ abmachungen, teilweise durch den Beitritt zu Konserenzen geregelt

worden.

Kopenhagen, 106. März. (W. T. B.) a : der Rationalbank in Kovenhagen vom 7. März (in Klammern der Stand vom 258. Februar) in Kronen: Goldbestand 209 459 037 (209 469 405), Silberbestand 16541136 (17 240697) jusammen 226 9000 173 (226 008 802. Notenumlauf 439 024 520 (453 486 509) Deckungsverhältnis in Prozent 515 ( — —].