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Versicherungsaktien. RM y. Stuck.

Geschästsjahr Kalenderjahr.

Aachen⸗Münchener Feuer. . .. Aachener Rilckversicherung . ... Allianz u. Stuttg. Ver. Vers. do. Lebensv.⸗Bl. . ..... Assek. Union Hamburg .... M Berliner Hagel⸗Assekuranz.

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Gladbacher Feuer⸗Bersicher. Y I00 6 Hermes Kreditversich. (J. 40 Æ) Kölnische Hagel⸗Jersicherung M Kölnische Rilckversicherung. . .. r⸗Versich. S. 1 NM

Magdeburger Feuer⸗Vers. .. M Magdeburger Hagel 60 h Einz. s (25 3 Einz.) Magdeburger Leb.⸗Vers. Ge... Magdeburger Rücksversich. Gef. (Stilcke 80, 800) (Stücke 160) ... Mannheimer Versicher.⸗Gef. M National“ Allg. B. A. G. Stettin Nordstern, Allg. Vers. (f. 100. 4) Lebenzvers.⸗Bank. .. Rheinisch⸗Westfälischer Lloyd M Sächsische Versicher. (3035 Einz.) (E28 d Einz.) Vers. (f. 40 4). . ö d (Stücke 209) Thuringla, Erfurt woll eingez. do. ö (253 Einz.) 2 Transatlantische Güter Union, Hagel⸗Versich. Weimar Vaterl. Rhenania, . 55 Viktoria Allgem. Versicherung M 262 Vittoria Feuer⸗Versich. Lit. A 65S

Kolonialwerte.

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Deutsch⸗Ostafrika . . .. Kamerun Eb. Ant. . B 0 Dstafr. Eisb. . iini. Dtavi Minen u. Eb. ** St. 116 RMp. St. gz Sch. netto,“ 129.

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Reichs⸗ und Staatsanzeiger Nr. 263 vom 9. November 1928. S. 3.

Höhe von 6 Millionen Mark gewährt werden. Daß das nicht geht und daß öffentliche Mittel, wenn sie überhaupt gewährt

werden, nur dann zur Verfügung gestellt werden können, wenn man vorher die Unterlagen sorgfältigst geprüft hat, das sollte doch so selbstverständlich sein, daß ich überhaupt nicht verstehe, wie Herr Abgeordneter Sobottka an dieser Haltung des Herrn Oberbergamtsdirektors Weise auch nur ein Wort der Kritik üben kann.

Unter den Vorwürfen, die die kommunistische Fraktion in

ihrem Antrag Nr. 327 gegen mich erhoben hat, stehen zwei Fragen im Vordergrund. Einmal wird behauptet, ich hätte nichts unter⸗ nommen, um den kommunistischen Wunsch, die Arbeitszeit im Bergbau zu verkürzen, durchzuführen; und ich hätte zum anderen nichts unternommen, um einen Antrag des Landtags, der darauf hinauslief, daß unter allen Umständen gewisse Zechenstillegungen unterbleiben sollten, durchzuführen. Um mit dem Letzten zu be⸗ ginnen, darf ich auf folgendes hinweisen. Die Frage der Still⸗ legung von Betrieben und die Frage des Einflusses der Behörden des Staates oder des Reiches auf die Stillegung von Betrieben ist reichsrechtlich in der Stillegungsverordnung geregelt. Ich habe selbstverständlich als preußischer Handelsminister nur das Recht und die Möglichkeit, die mir das Reichsrecht gibt, und Reichsrecht geht Landesrecht bekanntlich nach unserer Verfassung vor. Nach der gesetzlichen Regelung, wie wir sie in der Still⸗ legungsverordnung haben, ist es nicht möglich, daß der preußische Handelsminister unter allen Umständen Zechenstillegungen verhindert. Wenn also etwas von mir verlangt wird, was nach dem geltenden Reichsrecht von mir gar nicht ausgeführt werden kann, so kann man mir nach meiner Ueberzeugung einen Vor— wurf daraus nicht machen. (Sehr richtig! Wie steht es denn mit der Stillegungsverordnung? Die Stillegungsverordnung ist erst später als das Berggesetz geschaffen worden und stellt eine reichs— rechtliche Regelung dar. Wenn es den Herren Kommunisten darauf ankommt, daß man etwa die reichsrechtliche Regelung ändert, um Stillegungen besser entgegentreten zu können, so sind die Kommunisten, soviel ich weiß, auch im Reichstag an den zuständigen Stellen vertreten, und sie hätten dort versuchen sollen, das Reichsrecht so umzuändern, daß ich die Möglichkeit habe, einzugreifen. (Sehr richtig!

Wie verhält es sich mit der Arbeitszeit? Im deutschen Kohlen⸗ hergbau, insbesondere im Bergbau an der Ruhr, hatten wir vor dem Kriege die 8*5z stündige Arbeitszeit. Die Arbeitszeit ist auf 8 Stunden vermindert worden. Demgegenüber ist im englischen Bergbau, und zwar gerade in denjenigen Teilen des englischen Bergbaus, der für die Konkurrenz mit der Ruhr im besonderen in Betracht kommt, als Ergebnis des englischen Bergarbeiter— streiks eine Heraufsetzung der englischen Arbeitszeit auf diejenige der Friedenszeit, nämlich auf 833 Stunden, erfolgt. (Hört, hört!) Gerade dadurch, daß die englische Bergarbeiterschaft, obwohl die Bergbauverhältnisse in England so viel günstiger liegen als bei uns an der Ruhr, jetzt 5 Stunde länger arbeitet als die Berg⸗ arbeiter an der Ruhr, sind die Konkurrenzverhältnisse zwischen unserem Ruhrbergbau und dem englischen Bergbau so außer—⸗ ordentlich betrübend und ungünstig zu ungunsten des Ruhrberg⸗ baues verschoben worden, und wenn man dazu überginge, in einem Land oder in einem Bezirk die Arbeitszeit zu kürzen ohne Rücksicht auf die internationalen Konkurrenzverhältnisse, so würde man dadurch die Konkurrenzlage unseres deutschen Berg⸗ baues nur weiter verhängnisvoll einengen und erschweren und der Arbeiterschaft einen ganz schlechten Dienst erweisen. So große und bedeutende sozialpolitische Fragen wie die Herabsetzung und Ordnung der Arbeitszeit im Bergbau lassen sich vernünftiger— weise überhaupt nur international regeln. (Sehr richtig! Es ist unmöglich, daß wir unsere deutsche Wirtschaft rein theoretisch und ohne jede Rücksicht auf die Konkurrenzlage und die Welt⸗ wirtschaft, inmitten deren sie kämpft und arbeitet, irgendwie ordnen, sondern wir müssen sehen, daß wir dahin kommen, daß die sozialpolitischen Einrichtungen, in denen wir doch führend in der Welt sind, auch von den anderen Ländern erst einmal nach—⸗ gemacht werden (sehr richtigh, so daß wir unter möglichst gleichen Konkurrenzverhältnissen zu arbeiten haben. Meine Damen und Herren, wenn man sich etwa auf den Stand⸗ punkt stellte: Verkürzung der Arbeitszeit auf 7 Stunden, aber unter entsprechender Kürzung des Lohnes — so würde das zu einer Schädigung der deutschen Arbeiterschaft führen, die wir nicht hinnehmen können, und würde von ihr abgelehnt werden. (guruf bei den Kommunisten) Sie wollen gewiß eine andere Regelung. Ihnen schwebt wahrscheinlich vor, daß die 7⸗Stunden⸗-Schicht unter Aufrechterhaltung der gegenwärtigen Löhne eingeführt wird. (Sehr richtig) Aber jeder, der von wirtschaftlichen Dingen auch nur die geringste Vorstellung hat, weiß, daß dadurch die Produkte in einem Ausmaß verteuert werden müßten, daß wird eben erst recht nicht mehr konkurrenzfähig sein können. Das wäre eine Politik, die so arbeiterfeindlich wäre, daß man von der Preußischen Regierung nicht verlangen kann, sie mitzumachen.

In dem Antrag der Kommunistischen Fraktion wird dann die Behauptung aufgestellt, ich hätte in meiner Ansprache auf dem Bergarbeiterkongreß in Magdeburg am 8. Juli d. J. behauptet, es müßten weitere 50 000 Bergarbeiter abgebaut werden. Das trifft nicht zu. Ich habe vielmehr auf diesem Bergarbeiterkongreß darauf hingewiesen, daß wir infolge des englischen Streiks und infolge der ganz ungewöhnlichen Sonderkonjunktur, die wir dadurch für unseren deutschen Bergbau gewonnen haben, 50 000 Berg⸗ arbeiter mehr angelegt haben, als wir im Frühjahr 1926, also, wenn Sie so wollen, in einer etwas normaleren Konkurrenzlage bei uns im Ruhrbergbau gehabt haben, und ich habe ausgeführt, daß jederman, der diese Dinge vorurteilslos und sachlich beurteilt, mit mir zu der Ueberzeugung kommen muß, daß selbstverständlich, nachdem diese Sonderkonjunktur weggefallen ist, nachdem der Bergarbeiterstreik in England eingestellt ist und England mit seiner Riesenkohlenproduktion wieder als Konkurrent auf dem Weltmarkt erscheint, dann nicht diese Belegschaftsziffern, wie wir sie während des Streiks gehabt haben, aufrechterhalten werden konnten. Das ist etwas ganz anderes als das, was mir Herr Sobottka in den Mund gelegt hat.

Was die übrigen Angriffspunkte anlangt, so wird darauf hingewiesen, daß ich einen Beschluß des Landtages, der bei Ge⸗

Jahr angenommen worden ist, nicht ausgeführt hätte. In diesem Beschluß heißt es — er ist richtig wiedergegeben worden —,

soll,

1. daß die Förderwagen nicht über den Rand des Wagens hinaus

beladen werden dürfen (Kränzeladen).

Diese Frage des sogenannten Kränzeladens hat nach zwei Rich—

tungen hin Bedeutung. Einmal lohnpolitisch, weil bei der Be⸗

rechnung des Lohnes die Wagenzahl, die gefördert worden ist, eine Rolle spielt. Zum anderen sicherheitspolitisch, nämlich in⸗ sofern, als, wenn die Förderwagen überladen werden, die Gefahr besteht, daß Kohlestücke oder Kohlestaub in die Grubenbaue hinein⸗ kommen und dadurch die Gefahr der Kohlenstaubexplosion er⸗ höhen. Nun scheint den Herren, die diesen Antrag damals ein⸗ gebracht haben, vorzuschweben — ich muß auf diesen Irrtum hinweisen —, daß ich in der Lage sei, durch Bergpolizeiverordnung zu verordnen, was mir beliebt. Nein, was durch eine Bergpolizei⸗ verordnung verordnet werden kann, ist im 5 196 des Allgemeinen Berggesetzes genau vorgeschrieben. Bergpolizeiverordnungen können nur für sicherheitspolitische Angelegenheiten, nicht aber auch für lohnpolitische Angelegenheiten erlassen werden. Soweit diese Frage des Kränzeladens eine sicherheitspolitische Bedeutung hat, habe ich eingegriffen, längst bevor die Herren Kommunisten einen Antrag gestellt haben. Ich habe bereits in der am 1. April 192366 in Kraft getretenen Bergpolizeiverordnung des Oberberg⸗ amts Dortmund über die Bekämpfung von Kohlenstaubexplosionen angeordnet, daß auf Strecken, die zur Förderung oder Fahrung dienen, Staubansammlungen, Kohleklein und Kohlestücke be⸗ seitigt werden müssen. Weiter habe ich durch einen Erlaß vom 16. Oktober 1926, der also ebenfalls vor der Annahme dieses Antrags liegt, angeordnet, daß die Bergrevierbeamten nochmals generell angewiesen werden, darauf zu achten, daß die Wagen über Tage höchstens bis zum Rand geladen ankommen, damit eine Ueberladung vermieden werde. Das ist das, was auf Grund des Gesetzes möglich ist, und es kann von mir nicht gefordert werden, daß ich Dinge durchführe, zu deren Durchführung ich nicht be⸗ rechtigt bin. Dann wird in dem erwähnten Landtagsbeschluß unter 2. verlangt, daß durch die Bergpolizeiverordnung angeordnet wird, daß die Entscheidung, ob ein Förderwagen durch die Hauer genügend beladen worden ist oder nicht, nur unmittelbar vor

Ort getroffen werden muß — keinesfalls dürfen die Hauer

wegen zu geringer Beladung des Förderwagens bestraft werden,

wenn die mangelhafte Beladung erst am Tage festgestellt

worden ist. Dieser Beschluß ist ganz undurchführbar. Bei der Fülle der Betriebspunkte auf einer Schachtanlage kann man unmöglich so viel Aufsichtspersonen in den Betrieb einstellen, daß überall dort, wo ein Förderwagen beladen wird, eine besondere Aufsichts⸗ person steht, die kontrolliert. Dadurch würden wir den Bergbau so belasten, wie es nicht verantwortet werden kann. Hier gilt das, was ich schon vorhin gesagt habe: das ist eine lohnpolitische Frage; das muß man beim Abschluß der Tarifverträge aus⸗ handeln, aber man kann solche Dinge nicht durch Bergpolizei⸗ verordnung vorschreiben.

Dann wird unter 3. gefordert, daß Kohlenwagen von einzelnen Kameradschaften zur so⸗ genannten Auffüllung der zu schlecht beladenen Kohlenwagen wegen des damit verbundenen Lohnbetruges nicht weggenommen werden dürfen.

Das steht schon im alten Berggesetz. Ich kann unmöglich eine Polizeiverordnung erlassen, die etwas vorsieht, was seit 50 Jahren im Berggesetz in 85 80 und 207« steht. Und nun sagen Sie: das wird nicht beachtet. Ja, meine Herren, das steht im Gesetz, daß dann Bestrafungen eintreten müssen, und zwar gerichtliche. (Lachen bei den Kommunisten) — Machen Sie denn mich dafür verantwortlich, daß irgendein Gericht eine Bestrafung nicht aus⸗ spricht? Darauf habe doch ich keinen Einfluß, das ist Sache der ordentlichen Gerichte, und wenn diese zu der Ueberzeugung kommen, daß eine Straftat nicht vorliegt, können ste auch niemanden bestrafen. — Also die Gerichte sind dazu da, solche Aufklärungen zu bringen, und nicht der Handelsminister.