Heutiger Voriger
Conr. Tack u. Cie] 4 Tempelhofer Feld o D 1.3] Terrain Rudow⸗ ; Johannisthal . .. 3 1.1 do Südmesten i. L. o DR My. St Teutonia Misburg! 10 . Thale Eisenhütte. . 0 0
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Mecklenburg. Depos.⸗ u. Wechselbank . ... do. Hyp.⸗ u. Wechselb. Meckle nbg.⸗Strelitzer Hypothekenbank, j.: Meckl. Kred. u. yy. V. Meininger Hyp.⸗Bk.. Mitteld. Bodenkredbk. j. Sil ddt. Bodered. M
Niederlausitzer Bank. Dldenbg. Landesbank j. Oldenb. Landesbk. (Spar⸗ u. Leihbank) do. Spar⸗ u. Leihbank
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Eutin⸗Lübeck Lit. Gr. Kasseler St rb. V do. Vorz.⸗Akt. Halberst.⸗Blankbg, Lit. B, CO u. Halle⸗Hettstedt. ... 0 Hambg.⸗Am. Packet (Haimbg.⸗Am. L.) Hamburger Hoh⸗ bahn Lit ... M Hambg.⸗Südam. D. Hannov. Ueberldw. u. Straßenbahnen Hildes h. Beine 8. önigsbg.⸗Cranz. Topenh. Dpf. . O V Jausitzer Eisen b.. Jiegnitz⸗Rawitsch
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Allgemeine Deutsche Credit⸗Anstalt ....
Badische Bank .... M Bank für Brau⸗Ind. . Bank von Danzig. .. Bayer. Hyp. u. Wechslb. do. Vereinsbank. . Berliner Handelsges. do. Hyvpoth.⸗Bank do. Kassen⸗Verein Braunschwg.⸗Hannov.
Hypothekenbank. ..
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Commerz⸗u. Priv.⸗Bk.
Danziger Hypotheken⸗ bank i. Danz. Guld. M Deutsch⸗Asigtische Bk. RM per St. DeutscheAnsiedlung M Deutsche Bank und Disconto⸗Gesellsch. Deutsche Central⸗ bodenkreditbank . . Deutsche Effecten⸗ u. Wechselbank .... M Deutsche Golddiskont⸗ bank Gruppe B. .. Deutsche Hypothekenb. Deutsche Ueberseeische
Hallescher Bankverein
Hamdurger Hyp.⸗Bt.
Hannoversche Boden⸗ kredit⸗Bank
Zinstermin der Bankaktien ist der 1. Januar. (Ausnahme: Baut für Brau⸗Industrie 1. Juli.
Reichs bank Rheinische Hyp.⸗Ba 73, 75b
112256 geb s 10h g 1159 134d 6 86 b 1006
Gs. 26
Sächsische Bank
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kreditanstalt
Aachener Kleinb. Att. G. f. Verkehrsw. Allg. Lokalbahn u. Kraftwerke Amsterd.⸗Rotterd M Baltimore and Dhio Vochum⸗Gelsenk. St Brdb. Städteb. 8. A do. Lit. Braunschw. Landes⸗ Eisenbahn. ..... Braunschw. Straßb. 5 5 Czatath.⸗Agram Pr.⸗A. i. Gold Gld. Dt. Eisenbahn⸗Vtr. DeutscheReichsbahn R gar. V.-A. S. 146, Inh. Zert. d. Reichs⸗ bk. Gr. 5, 1-4 8. A-D 3,5 PS Abschl.⸗Div.
Rheinisch⸗Westfälise Bodenereditbant.
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Ungar. Allg. Creditb.
Westdeutsche Boden⸗
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4. Versicherungen. NM p. Stück.
Geschäftssahr: 1. Januar, jedoch Albingia: 1. Oktober.
Aachen u. Münchener Feuer. . 6 Aachener Nückversicherung. ... — Albingia“ Vers. Lit.
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Dresdner Allgem. Transvort 503 Einz.)
do. do. (25 5 Einz.) Frankona Rück⸗ 1. Mitversicher. Lit. G u. D
Hladba her Feuer⸗Verstcher. V Hermes TKreditverstcher. (voll) do. do. (E h Einz.) Tölnis he Hagel⸗Versicherung V Seipziger Feuer⸗Verst h. Ser. 1 do. do. Ser. 2 do. do. Ser. 3 Magdeburger Feuer⸗Vers. .. do. Hagelvers. 603 Einz.) do. do. E25 3 Einz.)
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Mindest⸗ abschluß
5000
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5000 3000
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10 000 fl. 10000 fl. 25 000 Lei 25 000 Lei 25 000 Lei 25 St.
25 St.
265 St. 25 St. 10 000 fl.
26 St. 10000 4 25 St. 25 St. 500 * 500 E
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Rhein. Braunkohle u. Brikett Rheinische Elektrizitätsw. . Rheinische Stahlwerke. . . . Rheinisch⸗Westfäl. Elektriz. Rütgerswerke
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Schubert u. Salzer ....
Schuckert u. Co. Elektr. .. Schulthei p⸗Patzenhofer . . .. Siemens u. Halske ...... Stöhr u. Co., Kammgarn Stolberger Zinkhütte. . . .. Süddeutsche Zucker. . . ....
Thüringer Gas gesellsch. . .. Vereinigte Stahlwerke ... C. J. Vogel Telegr. Draht Wasserwerke Gelsenkirchen ö Kaufhof (vorm. Leonhard Tietz) ... ..... Westeregeln Alkali .. .....
Zellstoff Waldhof ......
Bank für Brau⸗Industrie. Reichsbank ...... ......
A.-G. für Vertehrswesen . Allgem. Lokalb. u. Kraftw. Deutsche Reichsbahn Vz. -A. Hamburg⸗ Amerika Packetf.
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Otavi Minen u. Eisenbahn
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Mindest⸗ abschluß
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3000 3000 3000 2000 3000 3000 3000 3000
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Deutscher Reichsanzeiger reußischer Staatsanzeiger.
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Bestellgeld; für Selbstabholer bei
Erscheint an jedem Wochentag abends. Bezugspreis durch die Post monatlich 2, 30 MaM einschließlich 0, 18 eM Zeitungsgebühr, aber ohne der Anzeigenstelle 1,30 Ge- monatlich. Alle Postanstalten nehmen Bestellungen an, in Berlin für Selbstabholer die Anzeigenstelle 8M 48, Wilhelmstraße 32. Einzelne Nuinmern dieser Ausgabe kosten 30 HM, einzelne Beilagen 10 Gel. Sie werden nur gegen Barzahlung oder vorherige Einsendung des Betrages einschließlich des Portos abgegeben. Fernsprecher: EFS Bergmann 7573. 4
Anzeigenyreis für den Raum einer fünfgespaltenen 3 mm hohen und
ob mm breiten Zeile 1,10 Mä, einer dreigespaltenen 3 wm hohen und 92 mm breiten Berlin 8W. 48, Wilhelmstraße 32. seitig beschriebenem Papier völlig druckreif einzusenden, insbesondere ist darin auch anzugeben, welche Worte etwa durch Fettdruck (einmal unterstrichen) oder durch Sperrdruck (besonderer Vermerk am Rande) hervorgehohen werden sollen. — Befristete Anzeigen müssen 3 Tage vor dem Einrückungstermin bei der Anzeigen stelle eingegangen sein.
eile 1,35 aM. Anzeigen nimmt an die Anzeigenstelle
Alle Druckaufträge sind auf ein⸗
O Nr. 46 Reichsbankgirokonto
Berlin, Sonnabend, den 23. Februar, abends
O Pofstscheckkonto: Berlin 41821 1935
Inhalt des amtlichen Teiles. Deutsches Reich.
Bekanntmachung über den Londoner Goldpreis.
Begründung zu dem Gesetz über Erteilung Kredit⸗ ermächtigung vom 19. Februar 1935.
Bekanntmachung, betreffend die Erteilung von Zulassungs⸗ scheinen für die Einfuhr von Pferden.
Preuszen.
Ernennungen und sonstige Personalveränderungen. Zeitungsverbot.
einer
Amtliches.
Deutsches Reich.
Bekanntmachung über den Londoner Goldpreis
gemäß § 1 der Verordnung vom 10. Oktober 19351 zur Aenderung der Wertberechnung von Hypotheken und sonstigen Ansprüchen, die auf Feingold (Goldmark) lauten (Reichsgesetzbl. 1 S. 569). Der Londoner Goldpreis beträgt am 25. Februar 1935 a eine Unze d, w 414143 ih 11 d. deutsche Währung nach dem Berliner Mittel- kurs für ein englisches Pfund vom 23. Fe⸗ bruar 1935 nn r 12, 0765 umgerechnet — RM 86,8897, ür ein Gramm Feingold demnach... — Pence hö, b243, in deutsche Währung umgerechnet.... — RM 279367.
Berlin, den 23. Februar 1935. Statistische Abteilung der Reichsbank. Dr. Döring.
Begründung zu dem Gesetz über Erteilung einer Kreditermächtigung.
Vom 19. Februar 1935. (Reichsgesetzbl. 1 S. 198.)
Durch das Reichshaushaltsgesetz für das Rechnungsjahr 1934 sind dem Reichsminister der Finanzen zwei Kredit⸗ ermächtigungen erteilt worden. Davon diente die eine dazu, den Fehlbetrag des Rechnungsjahres 1933 zu finanzieren. Auf Grund der anderen Kreditermächtigung wurden die Mittel beschafft, die zur Einlösung der 6 (7) * Anleihe des Deutschen Reichs von 1929, soweit sie nicht in die 4 * An⸗ leihe des Deutschen Reichs von 1934 umgetauscht ist, erforder⸗ lich waren. Diese Aufgaben sind erledigt. Inzwischen sind neue kreditpolitische Maßnahmen notwendig geworden. Die Reichsregierung hat in den beiden Jahren seit der Machtüber⸗ nahme zur Behebung der Arbeitslosigkeit Maßnahmen er⸗ griffen, die zunächst kurz- und mittelfristig finanziert worden sind. Es soll nunmehr eine Konsolidierung dieser Schulden erfolgen. Ferner werden Ausgaben insbesondere im Zu⸗ sammenhang mit dem Ausbau der deutschen Rohstoffwirtschaft Zur Finanzierung dieser Ausgaben, deren Höhe sich im voraus nicht voll übersehen läßt, bedarf es einer neuen Ermächtigung für den Reichsminister der Finanzen zur Be⸗ schaffung von Mitteln im Wege des Kredits. Die Höhe des Kredits wird durch den Führer und Reichskanzler auf Antrag des Reichsministers der Finanzen bestimmt.
(Veröffentlicht vom Reichsminister der Finanzen.)
Bekanntmachung, betreffend die Erteilung von Zulassungsscheinen für die Einfuhr von Pferden.
Die Reichsstelle für Tiere und tierische Erzeugnisse gibt bekannt, daß Gesuche auf Erteilung eines Zulassungsscheines zur Pferdeeinfuhr für das zweite Vierteljahr 1935 bis spä—⸗ kestens 15. März der Reichsstelle eingereicht sein, müssen. Später eingehende Anträge können nicht mehr berücksichtigt werden.
Berlin, den 22. Februar 1935.
Reichsstelle für Tiere und tierische Erzeugnisse. Holzmann, Reichsbeauftragter.
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Preußen.
Der Landrat, bisher stellvertretende Regierungspräsident, Graf von Bismarck-Schönhausen in Stettin ist endgültig zum Präsidenten der Regierung in Stettin ernannt worden.
Zu Landräten sind endgültig ernannt worden:
der Regierungrat, bisher kommissarische Landrat, Dr. von Gescher in Monschau;
der Regierungrat, bisher kommissarische Hundrieser in Sensburg;
der bisher kommissarische Landrat Marquardt in Arolsen und
der bisher kommissarische Landrat Schlenzig in Uecker⸗ münde.
Landrat,
Seitungsverbot.
Auf Grund des 5 9 Abs. 1 Ziffer 2 und 7 der Verord⸗ nung des Reichspräsidenten zum Schutze des Deutschen Volkes vom 4. Februar 1933 (Reichsgesetzbl. 1 S. 35) sowie auf Grund des 5 1 der Verordnung des Reichspräsidenten zum Schutze von Volk und Staat vom 28. Februar 1933 (Reichsgesetzbl. 1 S. 83) verbiete ich den in Paderborn er⸗ scheinenden
„Paderborner Anzeiger“
auf die Dauer von drei Tagen. Das Verbot beginnt mit Freitag, dem 22. Februar, und endigt mit Sonntag, dem 24. Februar 1935, einschließlich; die Sonntagsnummer darf nicht erscheinen. Das Verbot umfaßt auch die in dem⸗ selben Verlage etwa erscheinenden Kopfblätter der Zeitung sowie jede angeblich neue Druckschrift, die sich sachlich als die alte darstellt oder als ihr Ersatz anzusehen ist.
Eine etwaige Beschwerde gegen das Verbot hat keine auf⸗ schiebende Wirkung; sie ist bei mir einzureichen.
Sollte von dem Beschwerderecht Gebrauch gemacht wer— den, so empfiehlt es sich zur Beschleunigung der Angelegenheit, die Beschwerdeschrift in vierfacher Ausfertigung vorzulegen.
Falls beabsichtigt ist, den Lesern der Druckschrift von diesem Verbot Mitteilung zu machen, darf es nur in folgender Form geschehen:
„Das Erscheinen des Paderborner Anzeigers ist bis zum 24. Februar 1935 einschließlich verboten.“
Jede weitere Mitteilung ist verboten und stellt einen Verstoß gegen 5 18 der Verordnung vom 4. Februar 1933 dar.
Münster, den 21. Februar 1935. Der Oberpräsident der Provinz Westfalen. Freiherr von Lüninck.
Nichtamtliches.
Deutsches Reich.
Der mexikanische Gesandte Dr. Leopoldo Ortiz hat Berlin verlassen. Während seiner Abwesenheit führt Lega⸗ tionssekretär Daeßls Segura die Geschäfte der Gesandt⸗
schaft.
Ver kehrswesen.
Sitzung des Reichsverkehrsrats.
Unter dem Vorsitz des Ministers fand gestern im Reichs— verkehrsministerium die 5. Sitzung des Reichsverkehrsrats statt. Der Staatssekretär des Reichsverkehrsministeriums Koenigs gab zunächst einen Ueberblick über die Verkehrsentwicklung in den letzten Monaten. In allen Zweigen zeigt sich im Jahre 1934 eine erfreuliche Aufwärtsentwicklung, wenn auch der Ver⸗ kehrsumfang des Jahres 1929 noch nicht wieder erreicht ist. Bei weitem am stärksten ist die Zunahme der Kraftwagen; im letzten Vierteljahr 1934 sind gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vor⸗ jahres fast 53 5 mehr Personenwagen und sogar 118 3 mehr Lastwagen und Omnibusse zugelassen worden. Zurückgegangen ist infolge der steuerlichen Erleichterungen allein das Aufkommen an Kraftfahrzeugsteuer.
Der Staatssekretär berichtete dann über die Arbeiten des Ministeriums seit der letzten Tagung des Reichsverkehrsrats. Ein weiterer Schritt zur Vereinheitlichung der Verkehrspolitik sei mit der Uebernahme der preußischen . im Januar d. J. in den Geschäftsbereich des Reichsverkehrs⸗ ministeriums 6 f den in Ausführung begriffenen grohe Bauten der h erstraßenverwaltung trete neu hinzu der Bau der Saale⸗Talsperre bei. Hohenwarte. Durch dieses Millionenobjekt werden wieder eine stattliche Anzahl von Volks⸗ genossen für mehrere Jahre Arbeit und Brot finden. ;
Zur Frage der Auflockerung der Großkonzerne in der See⸗ schiffahrt, die in der Oeffentlichkeit eine gewisse Beunruhigun hervorgerufen hahe, unterstrich der n tesen er, daß nieman daran denke, die Hamburg ⸗Amerika⸗Linie oder den Norddentschen Lloyd ,, Die Zusammenfassung des Südamerika⸗ und Afrika⸗Dienstes bei der Hamburg Süd und den Afrika⸗Linien sei durchgeführt, wegen der Gründung einer neuen Levante⸗Linie schwebten Verhandlungen. Eine weitere Ausgliederung von Liniendiensten aus der 3 Union sei nicht bea , . Zum Schluß behandelte der Vortragende die mit der Rückgliede⸗ rung der Saar zusammenhängenden Verkehrsfragen.
Staatssekretär a. D. Vogt von der Deutschen Reichsbahn⸗ Gesellschaft erläuterte die von der Reichsbahn im Saarverkehr kee, Tarifmaßnahmen im n,
eber die Notlgge des Kraftdroschkengewerbes und die Maß⸗ nahmen zu ihrer Behebung berichtete Ministerialrat Dr. Hein vom Reichsverkehrsministerkum. Aus verschiedenen, teils zwangs⸗ läufigen, teils aber auch vermeidbaren Gründen habe 4 eine starke Uebersetztheit des Kraftdroschkengewerbes, namentlich in den
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Großstädten, herausgebildet. Wolle man dem Gewerbe zur Ge⸗ sundung verhelfen, so ließen sich scharfe Eingriffe nicht umgehen. Der Vortragende entwickelte im einzelnen die hierfür in Be⸗ tracht kommenden Maßnahmen. Nach ergänzenden Ausführungen des Leiters der Kraftfahrabteilung des Reichsverkehrsministeriums, Ministerialdirektors Dr. Brandenburg, entwickelte sich wischen den Mitgliedern des Reichsverkehrsrats eine lebhafte Aussprache. Allgemein kam zum Ausdruck, daß auf eine Ver⸗ ringerung der Zahl der Kraftdroschken und auf eine Erneuerung der stark überalterten Fahrzeuge hingewirkt werden müsse.
Reichsbahndirektor Röbese sprach über die Nordsüd⸗s⸗Bahn in Berlin. An Hand eingehenden Kartenmaterials erläuterte er die für den Bau und die Linienführung maßgebenden verkehrlichen, technischen und betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkte. Die Reichs⸗ bahn hoffe, die für Berlin so wichtige neue Ss⸗Bahn⸗Linie, wenn nicht unvorhergesehene Schwierigkeiten auftreten, bis Ende 1937 fertigzustellen. J . 2
Der Reichsverkehrsminifter gab bekannt, daß der Entwurf der Durchführungsbestimmungen zum Personenbeförderungs—⸗ gesetz im Ministerjum feytiggestellt sei. Ein Ausschuß des Reichs⸗ verkehrsrats wird den Entwurf Anfang März beraten.
Am Nachmittag besichtigte der Reichsverkehrsrat unter Füh⸗ rung des Reichsverkehrsministers und des Generaldirektors der Deutschen Reichsbahn⸗Gesellschaft die Baustellen der Nordsüd⸗s Bahn am Landwehrkanal an der Spreeunterfahrung oberhalb del Weidendammer Brücke und am Stettiner Bahnhof.
Die nächste Sitzung des Reichsverkehrsrats wird im Juni stattfinden.
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Erfinder im Reichsbahnpersonal. — Ueber 100 000 Mark Geldpreise im Jahre 1934.
Für nützliche Erfindungen auf dem Gebiete des Eisenbahn⸗ wesens hat die Deutsche Reichsbahn⸗Gesellschaft im Jahre 1984 rund 116 000 M Geldpreise an ihre Bediensteten verteilt. Daran waren 478 Erfinder beteiligt. Die Erfindungen erstreckem sich , alle Gebiete des Eisenbahnwesens. Die Reichsbahnbediensteten sollen durch die Geldpreise angeregt werden, die technische Ent⸗ wicklung des Eisenbahnwesens durch eigene erfinderische Tätig⸗ keit zu fördern und Verbesserungsvorschläge zu machen. Der Wert mancher Erfindungen zeigt sich vielfach erst im Laufe der Jahre. In solchen Fällen ist auch wiederholte Belohnung zulässig.
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