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Zusammenstellung der Betriebs⸗Einnahmen der preußischen Eisenbahnen im Monat November 1874.

611I CK C3₰ ͤͤ“ I Die Einnahme beträgt daher Bahn⸗ Auf die in Col. 21. betriebslänge bezeichneten

im Monat November bis ultimo November 8. stregen find bisher

1874. 1874. 2 8 öumn in 8 November an Anlage⸗Kapital mehr vCt. weniger vCt. mehr vCt. weniger verrhe. 2 1 871873. 1874 1873 — im Monat November bis ultimo November meichs. Reichs. im Ganzen Thlr. „Ct. Thlr. pCt. Thlr. pCt.] Thlr. „Ct.] meilen meilen Thlr. Thlr.

24 733 2,3 1 592 865 3 187,0 187,00 90 756 475 485 329 52 493 5, 594 507 3 52,0 52,0 38 703 324 743 151] 16 417 125 73 069 3 23,w 23,15 12 710 000 548 081% 4 550 9,1 86 984 . 3, 9 3, 4 400 000 1 297 935] 5 439 1,5 35 304 52,80 52,50 227 863 046 530 725 18 798 8,1 43 759 23,06 23,0 21 610 460 980 956 88 191 8,8 78 943 11197 111,27]61 756 061 551 541 2 594 1,8 8 153 102 34,38 34,38] 5 115 003 730 937 25 736 168 374 3 28,70 28,70 20 352 521 709 147 9 313] 13 425 34 060 1 17,8 17,85 11 321 330 634 248 2 212 1 181 25 976 1 6,93 6,93 2 100 000 303 989 36 935 3 338 08 0 1 784 472 2 149 966

11

12. 13.

27. sss

Auf die Stamm⸗ Aktien sind f. d J. 1873 an Zinsen u. Divi⸗ denden gezahlt pCt.

—i

Gesammtes bis jetzt der Gesellschaft konzessionirtes Anlage⸗Kapital

26.

pro 1874 sind zur Verzin⸗ sung und Amortisation der Priori⸗ täten aus den Betriebs⸗ Einnahmen erforderlich Thlr.

Ganze Länge derjenigen Bahnstrecke, welche für das in Col. ²8 venannte

— Anlagekapi⸗

davon in G

Stamm⸗Aktien Hanar e Thlr. Reichs⸗Ml.

Nach Veraus⸗ gabung des ge⸗ sammten in Col. 28 benannten Kapi⸗ tals find zur jähr⸗ lichen Perzinsung und Amortisation der Prioritäten erforderlich Thlr.

pro 1874 beträgt das Stamm⸗ Aktien⸗Kapital, welches au der Dividende Theil nimmt,

Thlr.

v2575

a⸗ umn

Einnahme pro

* 8-

pro vis ultimo

November im Ganzen Thlr.

- bis ultimo November pr. Meile im Bahnbe⸗ trieblng. G anzen Thlr. Thlr.

in pCt.

pr. Meile Bahnbe⸗ trieblng. Thlr.

pr. Meile

Bahnbe⸗

trieblng. Thlr.

im Ganzen Thlr.

im Ganzen Thlr.

pr. Meile r Meile

Bahnke⸗ Dr.

trieblng. 8 Mongt Thlr. Thlr.

im Ganzen

Thlr.

pr. Meile u. Monat

Thlr.

Eisenbahnen.

bacualnvg a mmnzs ⸗qussuvz

I. Staatsbahnen. Oftbahn... .. 2) Te“ e b) Schlesische Gebirgsbahn. c) Berl. Verbindungsbahn. Westfälische .. .. .. ... Saarbrücker.. Hannoversche... Nassauische .... Frankfurt⸗Bebraer... Main⸗Weserbahn . .. .. Wilhelmshaven⸗Oldenburg. Main⸗Neckarbahn..... II. Privatbahnen. A. Unter Staats⸗Ver⸗ waltung stehend. a) Oberschlesische. . . . .. b) Zweigbahnen im Berg⸗ werk⸗ u. Hüttenrevier.. Bresl.⸗Posen⸗Glogauer Stargard⸗Posener ... Breslau⸗Mittelwalder. Peish ennisc⸗ und b

12 329 727 10 582 311 1 568 850 586 927

3 308 111 2 710 051 10 530 931 1 970 557 1 535 320 1 862 659 194 560 333 879

1 103 247 1 004 850 148 198

54 774 307 090 249 775 1 084 731 161 457 146 490 172 069

15 370

25 787

5 900 19 294 6 391 16 157 5 849 10 832 9 688 4 699 5 104 9 640 2 218 31 069

65 934 203 193 67 652 173 135 63 012 117 522 94 051 57 350 53 495 104 350 28 075 402 264

5 994 18 472 6 150 15 740 5 728 10 684 8 550 5 214 4 863 9 486 2 552 36 569

5 767 18 286

5 683 14 815 5 746 10 016 8 900 4 623 4 372 8 888 2 047 32 951

10 736 862 9 987 804 1 495 781

499 943 3 343 415 2 753 810

10 609 874 2 123 659 1 366 946 1 828 599

168 584 337 217

5 505 17 434 5 864 13 407 5 789 10 856 8 614 5 619 4 689

1 078 514 952 357 131 781

50 224 301 651 230 977 996 540 158 863 120 754 158 644

14 189

27 349

60 551 191 778 64 501 147 476 63 684 119 419 94 756 61 806 51 583 102 443 24 327 406 286

—, 6 600 X

..

888— .

õ Sb-OSS —

10 511 087

160 682 2 217 289 1 199 049 436 414

16 206 349 1 802 991 1 162 755

1 007 006

12 672 212 696 123 815

46 988

1 576 821 187 193 105 943

9 517

1 011 7 621 5 390 2 911

11 395 12 023 6 532

99 33

12 813 79 444 52 201 29 850

121 660 118 074 71 686

9 755 287

165 607 2 113 397 1 249 178

284 427

15 504 225 1 788 036 1 176 980

8 6131 71 038

1 201 1 6 884 2 5 601

4 944 14 089

2 620 11 572 171 523 702 124 41 127 14 955

11 249 6 597 14 035 b 8

50 087 574

3 451 400 12 250 000 7 102 441

9 031

1 165 7 222 4 746 2 714

8 846

1 393 7 677 5 146 2 468

10 880 10 108 5 666

935 968

17 473 214 262 118 214

32 899

1 405 298 146 066 91 908

94 748

13 206 75 722 54 383 28 817

127 292 123 740 72 564

105,81

12,54 27,91 22,97 13,34

129,16 14,45 16,22

105,81

12,54 27,91 22,97 16,14

138,838 15,57 16,22

475 349

275 231 438 911 309 205

3 076 888

471 250 112 500

2 008 957

493 500 112 500

16 808 300 1 5 000 000 151 987

1 037 000 963 391 1 001 200

5 191 134 864 000 412 500

[143 500 000 15 000 000 16 239 456

3 111 468 630 000 412 500

Hessische Nordba ) Ruhr⸗Sieg⸗Eisenbahn. Rhein⸗Nahe⸗Eisenbahn ... B. Von Privat⸗Direk⸗

tionen verwaltet. Tilsit⸗Insterburg . .. .. Südbahn .. Bresl.⸗Schweidnitz⸗Freiburg Rechte Oder⸗Ufer⸗Bahn.. Bresl.⸗Warsch. Preuß. Abth. a) Berlin⸗Stettin⸗Stargard b) Stargard⸗Cösl.⸗Colberg c) Cöslin⸗Danzuig.. . d) Vorpomm. Zweigbahn. e) Angermünde⸗Schwedt.. Berlin⸗Hamburger.... 6 Magdeburg⸗Leipziger.. b) Halle⸗Casseler Zweigb. a) Berlin⸗Potsdam⸗Mag⸗ deburg 8 b) Biederitz⸗Zerbst.... a) Jb1.“ b) Magdeburg⸗Oebisfelde. 15 819 c) Uelzen⸗Langwedel... 33 477 Hannover⸗Altenbeken .... 57 444 Berlin⸗Anhaltische.... 444 560 Berlin⸗Görlitzer .. .. .. 149 498 Oberlausitzer ..... 14 250 Märkisch⸗Posener.. 81 188 Cottbus⸗Großenhain.. 22 233 a) Halle⸗Sorau⸗Guben.. 84 264 b) Eilenburg⸗Leipzig... 6 908 a) Thüringische . .. 356 790 b) Dietendorf⸗Arnstädter Zweigbahn .. . . . .. 3 133 c) Gotha⸗Leinefelder Zweig⸗

ö““ 23 476 d) Gera⸗Eichichter Zweigb. 20 078 a) Nordhausen⸗Erfurter.. 23 197 9) Saal⸗Unstrut⸗Bahn. 7161 a) Cöln⸗Mindener ... 843 570

b) Cöln⸗Gießener... 243 992

c) Venlo⸗Hamburger 295 434

sa) Rheinisce... 1 002 000

1 b) 8 88 er Eisenbahn . 12088 5016

11 060 10 734 6 517

13 400 140 796 211 475 242 500

11 068 325 602

60 736

37 031

80 463

3 741 481 722 286 556 191 862

290 199 6 610 596 152

1 861 136 222 1 314 549 2 255 348 2 540 190 116 958 15 741

3 568 077 119 734 750 745 32 500 484 160, 18 409 937 891 29 774 37 340 12 045

4 636 286 116 227 2 998 300 129 965 1 922 413] 65 233

3 382 838 110 804 33 979 18 877

6 172 921 62 253 94 672 21 966 365 012 28 100 651 332 35 018

5 042 700 102 058 1 637 362 45 306 78 635 7 261 811 491 22 417 310 625 29 304 922 960 25 574

6 908 24 398

4 279 391 100 763

40 235 29 804

236 534 26 428 248 485 24 078 242 873 23 718

35 384 15 252 8 842 682 173 932 2 561 090 104 321 2516 486 55 947

10 672 000 105 205 394 870 25 087

1768 15 081 158 393 65 723

60 460 10 478

18 920 40 585 57 098 61 580

2 998 50 175 20 687 13 456

563 20 782

4 446

2 383

9 331

3 741 40 953 11 630 44 002

19 022 482 637 92 130 164 609 15 505 93 062 43 089 34 813 102 713 37 340

359 131

194 501 33 979 384 535 22 339 163 453 113 478 219 763 71 846 78 635 13 375 53 872 178 874 6 908 270 018

2 929

17572 18 567 G 21 555 97 .

35 384 b 297 733

134 518 1 312 977 2

1 137 593 8 106 969 1 768 8 9 894 3

8 34 067 6,1 8 2.

3 089 000

17 000 000 18 896 400

18 915 362 11 599 763 9 055 564 11 680 952 524 885 16 298 000 13 487 000 14 794 000

31 516 400

9918 54 200 000 546 591 8 2 214 200 3, 8o %2 100 000 245 041

12,92 V 8 8 8 8 3

18,60 8 8 8 88 8 000 344 060 17 250 000 17 250 000 425 000 288 “ — 11 000 000 11 000 000 88s 0,00 6 000 000 6 000 000 36 20 1 399099 10% 13 500 000

36,0° 0,00 11 250 000

1 720 3 690 5 191 5 598 1 431 10 885 2 955 1 674 2 707 1 095 10 566 11 815 5 930

10 073 1 716 5 659 1 997 2 555 3 183 9 278 4 119

660 2 038 2 664 2 325 2 218 9 160

2 709

2 402 2 189 2 156 1 387 15 812 9 484 5 086 9 564 2 281 1 371 5 975

953³ 1 934

1 445 2 798 4 830 5 552 1 414 10 229 2 437 1 317 2 258

11 050 11 917 5 017

10 090

5 555 2 120 2 548 2 962 8 532 5 160

2 239 2 624 2 132

7 859 2381 2 371 1 893 2 207 15 614

9 411 3 812

117 200 831 912 2 173 2181 2 375 581 101 453 3 475 015 707 656 449 347 835 178

4 678 187 3 008 994 1 563 282

3 188 337

5 788 436 72 333 201 559 537 854 4 822 937 1 565 516

798 116 256 753 744 086

4 009 373

37 306

218 962 229 918 221 318

9 140 415 2 695 608 1 203 509 45 008 9 435 10 809 593 108 291. 2 564 501 839 31 883

. 4 095 148 499 61 618

94 527 15 345 89 052 20 057 4 635 140 614 4 340 1 509 746 46 597 4 236 5 641 2 1641 62 092 2018 660 512 21 466 1 9511 3833 . 8 . — “ 1 7196113 511 658 7003177 152 758 78 615 7150s1 250 305 — 27 555 — [J181 337 — 1 147 200] — si989,* 1906,90 11 069 086 258 602 9535 — b “ Mele als in Aüietess Anh

. Za, 12 22b, 23c, 24a, 25 u. 27 sind] im November 1874: 549 612 Thlr. (75 vCt.) 509 Thlr. pro Meile als im Novem 5. ““ öb“”; bis ult, Nopember 1874: 2 200 009 Thlr. (2;71 pCt.) 2046 Thlr. pro Meile als bis ult. November

— “ 1.“

429 028

430 380 455 095

634 744 502 154 344 318 370 824 169 318 408 574 584 612 502 002

1 061 873

10 402 90 621 190 788 229 044 10 505 304 820 56 290 34 648 71 132

440 769 274 926 147 860

299 481

550 831 8 247 33 096 55 102 421 567 148 505

81 037 27 816 76 954

333 766

3 214

21 220 19 537 22 596

794 034 231 048 125 520 941 788

40 365

9 870

9 675 1 571 7947] 1 790

16 278 25 684 55 018 57 590 13 655 116 611 30 634 17 085 26 514

117 277 130 429 53 047

109 452

59 638 18 595 22 546 28 917 97 611 54 296

22 047 24 222 20 618 105 371 27 634 24 465 22 279 21 613

179 788 109 801

1 480 2 335 5 002 5 235 1 241 10 601 2 785 1 553 2 410

10 661 11 857 4 822

9 950

5 422 1 690 2 050 2 629 8 874 4 945 2 004 2 202 1 874

9 579 2 512

2 224 2 025 1 965

16 344 9 982 4 092 9 845 2 898

5 602

1 395 1 823

7,20 32,39 39,50 41,25

7,4 29,80 23,10 26,30 31,50

3,10 39,89 23,07 29,97

31,24

3,94 99,16

8,57 12,99 18,,60 49,4 38,27 19,76 36,20 10,60 36,00

3,15 42,47

7,20 32,39 39,50 41,25

7,43 29,80 23,10 26,30 31,50

39,89 23,07 29,17

29,68 0,00

9 000 000 8 500 000 15 000 000

14 035 800

346 145 412 500 125 000

85 000

—

82 12 000 00 570 000 570 00 5 000 000 5 250 000 15 000 000

20 000 000

883 190

8 45 321 7 572 381

2 342 22 993 993 14 250 151

7310 6 908 23 024

55 000 12 375

425 809 154 246

15 414 279 1 634 992

587 474 735 518

282 9

604 864 552 506 307 617 441 606 859 217 1 234 500.

820 202 791 437 189 385 663 900

265 151 229 493 335 210

24 950 000 381 982

5 413 533 5 701 859 3 150 000 3 135 400 43 682 607 30 306 906

92 371 096 12 425 569 244 306

1 600 000

1 689 009 1 018 950 32,80 32,0 10 860 814 335 30,7171 w30 1 1 8 794 062 285 800

42,47

1,15 1,85 1,85 2 256 541 601

7 161 49 538 12 944 169 914 60 212 7 235

1 768

2 218

5 161 000 6 000 000 2 750 000 2 400 000

26 000 000

13 000 000 48 400 000 12 500 000 271 600 914 286

1 510 000

858 000 6 150 88 5 000 000

8,85 b 10,82 8 10,24 20 000

7,10 8

73,95 (3 182 200

2 175 000 — 2 575 000

1,20 2,41

10,39

4,44 32,40 30,77

8,95 10,³2 10,24

7,10 50,84 24,55 52,15

117,8e1 15,74 1,29 2,41

8,95 10,32

5 161 000 6 000 000 3 150 000 2 400 000

97 774 500

58 000 000 97 600 000 12 500 000 271 600

1 600 000

3 060 000 1 071 750 12 650 000 10 000 000

b 252 858 23

1 950 000 500 000

36 020

12 500 28 429 196 300 250 267

24 25 26 27

28 29 30

36 020 77 500

340 875 250 000

5,77

1 474 4,44

18,7 5398 40 . 122158 94 . 62 1 71 915 11

4,44

Homburger. V .n . dustrie⸗Eisenbahn.. — 6 ücksstadt⸗Elmshorner 9 421 2 122 94 450 21 273 Bhücssäsheer 146 255 4514 1 651 904 50 985 Schleswigsche ..... 65 925 2 143 732 427 23 803 Zusammen ... 17 74 700 7 306 155 189 895 79 158. Nach Abzug der für einen Vergleich nicht geeigneten Einnahmen von den Bahnstrecken 11, 7, 1