8

““ 82 frage zu einem, nach

8

8 8

8

8 ddes Betriebs⸗ und Ba 7 9,

unumittelbar einzuwirken. Ein s

9

4

n

88 2222 9„ 1

. 1“

5*

82

* * 2

8*

2*

72 S.

1=⸗

I

Anzeiger.

2

— .

8 28

81

dition: SW. Wilhelmstr. No. 32.

E

Alle Post⸗-Anstalten urhmen Bestellung an;

Berlin außer den Post⸗Anstalten auch die Expe⸗

—

Am Sonntag

nigliche tesdienste

N

2

Kö

Kaiserliche und

wohnte Se.

Hoheit der Kronpr

— — —

Lł⸗ ie 8

und die

t dem Prinzen es

den m⸗

kanzle

Plenarsitzung

Protokolls der VIII. Sitzun

Fot d e

22 e

wurde

en I ürtt enom

ung.

8 terung d

* bedürfenden

1

führungs ebruar d. J

f ang

rwei

.

9

elm nach Potsdam begeben, und beabsichtigen in Born betreffend

erwa

2 4 9

hei Sonnabend, ntwur

gung

2 0

1

9

Vormittags dem C Ihre Kaiserlichen

Dom bei; Nachmittags 5 Uhr speist

Ihren

en des Reich

ronprin irt worden.

interm 10. F d in der heut ausgegebenen

Gesetzblattes“ publi

5 ielt am ber kehm Ges

4

Königlichen Ho

inz Si der llvertretenden Bevollmäch ü in

, die 10. der Marine

e

ät dem König von von Flammer an Stelle d

d unte räsident

2

itz des P

Vorsi sters Ho

9

ajest

Rath

sin

zum ste

um Bundesrath ernannt worden ist.

Hierauf

ensionirun

ehers

ten fmann

fs berichte wurden erstattet

s8 wurde

le

8

besonderen Gene

E

hr werden er

chen Hohei

prinzess

Au

Kaiserlichen Hoheiten.

mit Sr. eyer

— Die Konkursordnung und das Ein

tz zur Konkursordnung Allerhöchst vollzogen worden un

2

ini stellung des

gs 12 U in „ daß von Sr. Mo gen. h b.

ta gli

2. 8 wurde ein Antrag eingebracht,

i

ber⸗Regierung

Direktors von B. Anla

„Fi

st ß

g eines Bau

im

stäten be⸗

1

schußbericht nisses der einer

ch

O 1 en wonach

u übernachten.

Mts., unter V. M 1ss

Amts, S aats

1

q 1

— Der Bundesrath h

Heute Mit J

Nach Fe tgetheilt berg der

Vize

9 5 I bl

2 erzeich

2 2

gese r. 10 des „Reichs

kaje

mi

und Kön

Kron tedt 3. d.

v

tigten P gewer m

V

dem

el

zu

e hin

zeichniss es we

er

tze V esetz

—77

Anstalten ntwurf

äuch den E

Anleih

sc

en, efü

⸗ — 8

Au gt

de

esi t

die

irung

d

-

un ;

er

gt

enehmig hlung

gen sern g ellr

D

mi

Ka ã

der wurde 7/78.

d

9 ng en jahr 187

erung

g

8 hruꝛ tzentwurf

setze E

eine fü 8 we tats

Durch se

lend ahlen

e

ur D Ir G 8 Ge r das igen 2

der Bevölkerungs

ember 1875.

e 3 De eine s fü in

bat

8. r

e

. *

erden e 8 ichsheer Entwu halts

e

Sen

fügt w nahm R den ch

de

c. Rei entwur

en gene

g nach der

wurde mit e

vom

8

Uebersicht wurde, dem

2 0

Uebersicht

1. Dez

Ausschuß

Die

chend, genehmigt.

antrag entspre

den Kommissarien für die Berathungen

Schließlich wur im Reichstage ernannt.

. n

. 2

n d

lometer bewegt

—

ge

ns

as r⸗

ren resp Bayer

Kilometern be⸗

f 3.

ersonen⸗ un 3

Ganzen daß durch im Vormonat) der

teten auf nde Ursach

bße

grö exkl.

2

ügen im

UAmt au

Cormonat

2

rderte Züge

und Schnell Güterzüge

N 8

uiß des Bundesraths für Justizwese entlichten Nach

verspã

n 3 P

ör ier

5

anmäßigen Cou im

ih 163 durch so

veröff bef i 2 8”

rden auf 55

2

enbahnen Deuts

rufen, nde Ursachen 449 *

chsk f die fahrplanmäßige

g entfallen.

82

657 edoe res

1 ebe I

Eisenbal ö. J chlands 25,066,, 169 fahrpl ischten Proz. ervorge

385 A 36 Proz 8

8 8

Beilage ege Vorjah

8 —: 11,190 Cour.

schte und 68,82

wurden

üge h

be der Bahn li

zusammen.

emi

ßigen Zügen

Güterzüge. des

im eigenen 1,10 Proz.

Versp

(

gen 2,39

4,423,

2

5 2 50

anuar

skilometer au

n⸗ und gem

(ge

Reich tungen

en Ersten Zügen 6 g

J

erspätungen wu

2 8. imã

8

vom igen

örderung e von den 123, standen. Monat

wurden 5 971 Ach Proz. (gegen 1,

0 Proz.

Verspätr iteter Anschlu

ã

, 34,3 Berfahrplan

chte und 24,702

s iteten Persone „5 ie 36 ent

Gesammtlänge von

V

Bzüͤge

sp Betr bei 0

⸗ und Schnell

612 Z

3— &△

ber im Monat rsonen

rplanmäß Personenbef ü

diesen

Abwarten versp

üge oder 0. n demselben

Un fah Pe

77,623

einer

dert

— Der Ausschu trat heute zu einer Sitzung — Nach der stellten, in der heutig Im Ganzen von denen 156,493,

an au⸗ Es ver

is

gemi

2 Von

ichtigeren Ei mit f im eigenen spätungen

weisung ü

2

wi⸗

und deren ör

Züge mit rier

2

ri

en

et

2

B

d hha

eebe liegende der beförderten Züge, sonach

durch

ahnen

62 1407 Z 0,83

v e t

in L r⸗

e und

ü 9

is 8

provi

r keineswegs prip⸗

1 e, an Civilanstalten bereits

se ver s resp. st sinitiv durch

t al

ß zwa

ters be⸗ ordert, den definitiven An

e. *

fohlener Leh d

in einem

der gei nhalt auch

schlüs

onat des Vorjahre ,daß nach den f

eine

iun

s Minis eiten

eig

undsätzen jed eine provisorische

gleich de nete ehranstal

J chtsbohör

sters

L

omnas

so Anstellung ge

Schulkoll

ini

deren tz dahin, da si

genh

eg

8 —

iesen Sa e

es M J/ unächst

war ausgesprochen Progr

des Kriegs Angel chulauf

egien emp

t definitiv erfolgen könne. höheren

wurden 92 An

)

—

18 Sʒ

0

lung

ebenden Grun

S. U

.

f an Kadettenanstalten Verfahren abe er

maßg ½

1

ie einer

od

sten

d es er

elben M

77

stlichen ꝛc.

tungen

s

2

bewährte, talte hrem Uebertritt in den Dienst der N

d

l

’ Mitthe

dem Auf Grund einer?

2*

ovinzia

sor

eiten vom 29. v. chlage

den ist,

stalten

kularverfügung d 8 Civillehrers

er geis 4. Januar der ober

Sa

llehrern dieses

i i auch schon bisher wiederholt

n seien, und d

in

2.

lmehr

) r ir er d 2 e, e Pr ache

ch

st

ivi che vorausgeh

Cirkularerlaß vom ie

ei

ini

gerschule

er be

8

so — Die Anerkennung

l C

nehr. ilt wor

S

2 2 he, vi ehr ür

lge de 3

säumt (gegen 432 517 im Vormonat L T

üge, g

Proz. 1

in Fo ZFich

5

re es

— In der C

lichen ꝛc. Angelegenh

e

A.

C Königlichen

s

Il festste kräfte jederzeit

chli

ellungen von

8 3s 8

ipie angestellt worden

schränkt der N mehrfach, wo litärverwaltung

Anstellung eine N z

sei.

d. Bl. mitgethe

die Kadettenan t ori

angestellte

die

„höh

au

2½ **

8

111“]

11““

rei

hysikus des Kreises Gladbach, Dr. Goedecke,

dem K zu M. Gladba

2 5 2 2

ãr 8

ie

s

8—

8

1. M. saale des ten d

Bauführer abzu

werden hierdurch aufgefordert, bis zum

ion.

8 Preußischer wird am 9. März d. J., Morgens 8 Uhr,

wie in unserer

d. J. angege

L

8

zu Olpe den Mante zu Berlin

Buchbindermeisters zu e und Zeich

Prüfung wird

kt r ers eis

en Behörde zu

ire den

Schlu

Ziehung zur

hung vom D

r Handel, Gewerbe und öffentliche

eichnet

Nachw ung et wer

1

im 8

hren Anfang nehmen.

, den 5. März 1877. Königliche General⸗Lotterie

n

welche in de

genberg eriode das Examen als

ulasst ff ien

ü

ie ebenen 31 b

tere er

R

sow igung

ti Bekanntmach

9

dem Buchbindermeister Carl Ludw bei der unter

Dr. eschri i der

Rath Arbeiten. e ei

99

Königlichen Hof vorge em angegeben

Ber W

ich Ziehung der 4. Klasse 155. Königli

Lotterie

stlich

ie das

hysikus eines

und ü hri d

1 sch

Sanitäts

1

Bekanntmachung.

Die Kandidaten der Baukunst,

gen Prü

f en,

ichen. ächst

dungen 1

8

9

melden und dabe

i

ben, Morgens 9 Uhr,

gebäudes

Berlin

fungsp

kat t i

zure

emn

Kre rädi ium

nungen ein

d

ie ster

8.

verlei

2 2

Die

dem Klassen

Charakter als ini i

otter

hr egen beabsich enselben d

3 31. d. Mts. s

das und nicht,

M

ine mü

erm

ßt

d

n.

nach eibe

Mel

unber

ton

Deputat General

Bau der

ische

4 8

1877

„ 9

Mär E

iche techn S

gt bl den 1 önigli

ücksichti erlin, K

B A

ntendant der iesbaden.

5

rcellen

bgereist

3

ei

Königlichen Schauspiele, von Hülsen, nach

Gött

dem

ingen). d

orstwissenschaft, Forst

Münden (b

hrplan für das Sommersemester 1877.

Vorlesungen.

ie zu

e Forstaka

Königlich

* 8

eyer liches

* *

innen

sing

Wald⸗

An den

Forst⸗ Professors

und Praktikum.

aften. —

Naturgeschichte der

— FC 88*

er der Bo⸗

for ielle

gen im ausen.

hlh. Leitung des Exrkursionen unter der Leitung der

d Müller.

„

gen, Plan⸗ forstliche Exkur⸗

„ Examina⸗ Naturwissensch

Me

h Dr. gskunde. — onometrie, analy⸗ dätische Berechnun ik ehr spez ft. sters Knorr und

i

8

tdozent Zei

Rat ltun Trig ik, Standortslehre, scha tmei ebun

und Sonnabend

riva

Mechan

ischen Naturwissenschaften, Professor

Meteorologie, nischen Dr.

gan „Pvrofes

log

Statik, F wa g Botan en Fors 2

stver tzger rium. P

r Schering

rer der ito ium nzwiss

zeichneten Vorlesungen beg

ai.

forstliche praktische U Oberförsters Mü

bau. be

d en unter der

iser äyttliche

naturwi

t, For so Repetit : allgemeine inar M

forstliche eiter Leh

orstschr

etitor un Ober⸗Amtsrichter Leonhardt: Civilrecht.

zger un Druck am 1.

1 i un

8 „

ssor des

Dr. G. Heyer.

ik Wald ket

i des Direktors, des

ches üller Rep Kohli Kohl

Direktor Geh. Regierungs

Waldwerthrechnung, Direktor der Forstakadem

Uühr tung Meßübung

1

— Zw k, Profes Phyf

den anor im

if M botanisches

der Rechtskunde,

ri Erxaminatorium

1

8 *

errten

gespe

F emat

„ 89

gie übrigen Der

scherlich,

. *

ium. t

e

h

tor Knorr tische Geometrie, Geodäsie, geo ionen. tdozenten Dr.

ium in ter der Leitung

Wochentagen ing und

vatdozent Dr. Professoren Mit

2

ramina

riva

„ bau unter der Le

nen. — Lehrer der anorgan

k, Professor Dr.

botanik,

Die durch

Exkurs am 9. April, die

ani

ch

Dr. Mitscherl

zei

Volkswirthschaftslehre,

Lehrer der Zoolo

Lehrer der Mat Wirbelthiere, zoo

meister ehrer sionen un

E

tor

t

L

des wege übrigen Scher

2 2 2

des war

ftlichen dem

dem eide Kaiser ron

ron r, eine größere

hren

r K

önigin cha

nte 8

fingen

„konferirten

Vortrag den

anzler Fürsten

issen

cher etwa 300

K

W

Ihren Kaiserlichen

A.

rin h

Se. Majestät der

lentgegen und emp eiten

1.

Adjutanten und Bot

gnatieff.

3. Majestät den Reichsk se

eute den

8 8

ANichtamtliche

1

8

ung des

l Abends 8 ½ U

ilmowski stern bei

en Bismarck

General dieselbe wo ikirche be⸗ chen Hoh

5. März. men h

li

rschaften,

8

St. Mat

5 den 3. d. M., fand be

t hen Genera

-

ig en.

t die Ka rten ge

9. Vorles st äi

nah von W.

s

ini haltung statt

önig 8 r Für russi inopel Se. estä er Allerh

heite dem Kronprinzen und de

en war

eutsches Reich. Rath

Berlin, gle 9

Konstant

Gestern empfingen

ts 1

ska in

n

K

ine

serl eendunter

rgang

2

en und Kön

ch re Ma end

1 Vereins anwesend.

Gottesdienste in der

hen Her

1-

und Kab

Rei

nächst den Ka

sin. igen e

Königlichen Ho

Preußen.

Kaiser

Gehe

er in erlich

imen

zl musikalische Ab

Einladun

s — Am Sonnabend,

am Sonna

t

f

t dem

2

prin

mi prinze

liche Majestäten d

scha Bismarck. und

Kais

. 1

24

Z

t

16—

. .

iht

1 4

digst ger

ü

Se. Majestät der König haben Allergnäö

; i⸗ n

dem

1 ) zu Flamers⸗

e

d

O

erech

7. s in der b r

g

ter Klasse

D., Baurath Hild zu Düssel des König

e fü

sor akultät der Un 2

7 6

ier Rektor dieser

Universität für das Jahr vom 1. April 1877 bis zum 1. April

1878 zu bestätigen geruht.

Neumarkt und Kamen des Deut

ld das Allgemeine ichen Profes

und Gewinn

haus Inhaber

owie dem Schullehrer

Orden v

s z

ing den Adler der

2 ammlung der Reichsbank

tatuts der Reichsbank vorn

stlichen F 21. Mai 1875 — Reichsgesetzblatt S. 203 —) wird hierdurch

undt zum

lan

1

orden dritter Klass

sten Merkl.

theinbach

O

cha

K s

S

en Adler empfangen und di

enzollern der B

hematischen und naturwissens

it

8 ordentl

gust t

s

5

uU

h senborn im Kreise Hersfe

Ehrenzeichen zu verleihen

Kronen⸗

Roth 9

pektor a.

den Königlichen

lehre

eim im

1

Ho

8 ₰

6

liche Generalver 7

chts⸗Räthen Schulz zu ahr 18 öth hme

erg den

Ins wei

eri Bekanntmachung.

Die erste ordent Antheilseigner (§§. 18, 33 des

Deutsches Reich.

Se. Majestät der Kaiser haben im ꝛ

2

se?

V

Wasser⸗Bau

2A

chuß

Krei

r und Organ chen Haus⸗Ordens von

chs die Wahl de

das

T —

1

rwaltungsbericht neb 9

t Straßburg Dr. Au den 26. März d. J., Nachmittags 6 Uhr, berufen, um

den Kreis Ve

Lach zu Brom

dem

2

c

g

auf d

n

Pickel zu Unter

dorf, Schul schen Re mat

ver

nung Cent

9g K

3 89

28 8 8 definitiv festzustellen, demnächst die Vernehmung von Sachver⸗ ständigen zu bewirken und nach Sichtung und Ordnung des n Materials über das Ergebniß und die daran zu

ach Feststellung des Frageprogramms hat die Kommission in den Tagen vom 31. Mai bis 19. Juni 1875 unter Mit⸗ wirkung des Reichs⸗Eisenbahn⸗Amtes einige 40 Sachverständige aus den Kreisen des — der Industrie, der Land⸗ wirthschaft und der Eisenbahnverwaltung vernommen, dem⸗ nächst das gewonnene sehr umfangreiche Material geordnet und gesichtet, sich in weiteren Verhandlungen über das Er⸗ gebniß schlüssig gemacht und am 13. Dezember 1875 einen ausführlichen Bericht erstattet, welcher im Januar 1876 dem Reichstage und dem Bundesrathe vorgelegt ist.

Gleichzeitig war das Reichs⸗Eisenbahn Amt von dem Herrn Reichskanzler veranlaßt worden, sich über das Ergebniß der Enquête in einer Denkschrift eingehend zu äußern. Die demgemäß im Mai 1876 im Reichs⸗Eisenbahn⸗Amte ausge⸗ arbeitete Denkschrift ist dem Bundesrathe zur Beschlußnahme vorgelegt und dem Ermessen desselben anheimgestellt, ob und welche Ergebnisse der stattgehabten Enquéte unter den in der Denkschrift dargelegten Verhältnissen in Aussicht zu nehmen

sein möchten. Das 8 hatte sich in seiner Denkschrift dahin ausgesprochen, daß die von der Kommission in ihrem Schlußgutachten stizzirten Grundzüge eines einheitlichen Systems an und für sich zwar als geeignet zu erachten seien, die erstrebte Einheit auf dem Tarifgebiete zu vermitteln, daß dieselben jedoch für die Formulirung praktisch zu verwerthender Vorschläge eine genügende Basis nicht gewähren könnten, weil wesentliche Punkte offen bezw. ee gelassen seien, daß deshalb wegen 2 L. f g liebenen - sei es im Wege der Beschlußnahme des Bun⸗ esraths, falls dieser sich dazu für befugt erachte, sei es im Wege der freien Vereinbarung der Eisenbahnverwaltungen unter sich, sei es eventuell im Wege der Gesetzgebung, das Erforderliche zu veranlassen, und der Bundesrath sich für thunlichste Auf⸗ ebung der provisorischen Frachtzuschläge aussprechen möge. ie Unterlagen für den letzteren Antrag boten die Ergebnisse der im Reichs⸗Eisenbahn⸗Amte periodisch angestellten Ermitte⸗ lungen über die Höhe der Ausgaben der Eisenbahnen für Be⸗ triebsmittel, Materialien und Arbeitslöhne, deren Preise, nach⸗ dem sie in den Jahren des wirthschaftlichen Aufschwungs er⸗ er gestiegen waren, nunmehr zum großen Theil wieder is zu oder sogar unter das frühere Niveau ner-vaus gen sind. Eine Ergänzung der von der Enquste⸗Kommission skizzir⸗ ten Grundzüge eines einheitlichen Tarifsystems in der vom Reichs⸗Eisenbahn⸗Amte in seiner Denls rift angedeuteten Richtung hat nicht stattgefunden, vielmehr haben die deutschen Staats⸗ und Privat⸗Eisenbahnverwaltungen sich in der Zwischen⸗ fent über ein gemeinsames, von diesen Grundzügen in mehr⸗ Lachen Beziehungen abweichendes Tarifsystem verständigt, und gb der Bundesrath in seiner Sitzung vom 14. Dezember 1876 beschlossen, daß gegen dessen en unter gewissen Ein⸗ schränkungen vom Standpunkte des Reichs nichts zu er⸗ innern sei. Dadurch ist für die Organe des Reichs die Tarifreform⸗ 1G gegenwärtiger Lage der Gesetzgebung und bei der Zerrissenheit des deutschen Eisenbahnnetzes hin⸗ zunehmenden einstweiligen Abschluß gebracht; jedoch soll über en — Erfolg des durchgeführten Tarifsystems dem Bundesrathe zum 1. Januar 1880 Behufs weiterer Beschluß⸗ nahme eingehende Mittheilung gemacht werden.

8 8

AUeber die Thätigkeit des Reichs⸗Eisenbahn⸗An er⸗ wachung des Eisenbahnwesens im Allgemeinen und in Be⸗ eitigung erkennbar gewordener Mängel und Mißstände, aus

nlaß von Beschwerden und Anträgen, eigenen e mungen und anderweiten Erfahrungen ist insbesondere Fol⸗ gendes zu eahnez.

1) Die Zahl der dem eenbaha amt in der Zeit vom 16. September 1873 bis Ende Dezember 1876 zugegan⸗ genen Beschwerden beläuft sich auf 2696.

Dieselben beziehen sic auf Gegenstände aus dem Gebiete

lizei⸗Reglements, der Signalord⸗

nung, auf den Fahrbetrieb, die Tarife und die verschiedensten sonstigen Angelegenheiten. Nur bei einer verhältnißmäßig geringen Anzahl war das Reichs⸗Eisenbahn⸗Amt in der Lage, auf die Abstellung der ihm v * enen Unzuträglichkeiten hr erheblicher Prozentsatz der

üge und der offen

8

8 8 8

e

8

Beschwerden eignete sich überhaupt nicht zu einem Einschreiten im Aufsichtswege, die Beschwerdeführer waren unter Be⸗ lehrung auf den Rechtsweg zu verweisen; in anderen Fällen war der Instanzenzug nicht erschöpft und die Angelegen⸗ heit daher zunächst an die zuständige untere Instanz abzugeben. Wo dies im Interesse der Sache wichtig erschien, hat das “ die ordnungs⸗ mäßige Erledigung der Beschwerde überwacht. In den bei Weitem meisten der überhaupt zur Kognition der Aufsichtsbehörde gehörigen Fälle mußte das Einschreiten ab⸗ elleehnt werden, weil die Sache nicht zur Kompetenz der Reichs⸗, de. der Landes⸗Aufsichtsbehörden gehoͤrte.

Die Beschwerden boten G mancherlei Material für die Gesetzzebung als auch nicht selten die Veranlassung, all⸗

emeine Maßregeln zur Beseitigung hervorgetretener Uebel⸗ fände zu ergreifen. Einzelne Beschwerden von größerer Trag⸗ weite wurden durch eö des Reichs⸗Eisenbahn⸗Amtes an Ort und Stelle untersucht.

Für die Einrichtung und Benutzung der S glchecer auf den Stationen (§. 4 des Betriebs⸗ heglementsh sowie für die Verfolgung und Erledigung der Beschwerden sind Grund⸗ züge aufgestellt und den Eisenbahnverwaltungen Te Beachtung mitgetheilt. Die periodische Einreichung von Auszügen aus den Beschwerdebüchern dient dazu, die ordnungsmäzige Er⸗ ledigung der eingetragenen Beschwerden zu prüfen. Die Ein⸗ sicht dieser Auszüge hat wiederholt Veranlassung zu weiteren eingehenden Ermittelungen gegeben.

Die von Handelskammern und sonstigen kommerziellen und industriellen Korporationen und Vereinen in entgegen⸗ kommender Weise dem Reichs⸗Eisenbahn⸗Amt mitgetheilten Jahresberichte und sonstigen das äenh Fernelen berührenden

erhandlungen und esälas e sind eingehender Prüfung un⸗ terzogen und ist wiederholt Anlaß gefunden, bezüglich darin angeregter Bünsch im Aufsichtswege vneeeec

Ingleichen haben hierzu nicht selten Mittheilungen in der Presse Gelegenheit gegeben.

2) Die Bearbeitung der Reklamationen erleidet erfahrungs⸗ mäßig mitunter eine für das hubanun nachtheilige Verzöge⸗ rung und hat das Reichs⸗Eisenbahn⸗Amt daher auf eine Kontrole des bezügli en Geschäftsganges Bedacht genommen.

3) Bei den Reklamationen aus dem Güterverkehr führt häufig die Feststellung des jedesmaligen Thatbestandes einer Beschädigung zu erheblichen Weiterungen. Der §. 64 des Be⸗ triebs⸗Reglements schreibt vor, daß die Feststellung des Sachver⸗ haltes in diesem Falle nach Umständen unter Zuziehung von Sachverständigen zu erfolgen hat. Nach dem v,. Vor⸗ gang der Verwaltung der Reichsbahnen in Elsaß⸗Lothringen ist den Eisenbahnverwaltungen empfohlen, die Ernennung von Sachverständigen durch die an dem Eisenbahnverkehr betheiligten Handelskammern, industriellen Vereine und ähn⸗ 6 Korporationen einzuleiten, welche vom Gerichte ein für alle Mal vereidigt und bei allen Reklamationen über Entschä⸗ digungsansprüche zugezogen werden, sofern diese Gegenstände betreffen, deren Werth abzuschätzen sie — sind. Ein großer Phei der deutschen Bahnen hat das Beispiel der Reichsbahnen befolgt und die neue Einrichtung sich, soviel bekannt geworden, vr. “ der Eisenbahnen und des Publikums ent⸗ wickelt.

Bei Bearbeitung der Beschwerde⸗ und Reklamationssachen frelt sich immer wieder heraus, daß es den Eisenbahnen nicht elten an dem genügenden Ueberblick über die Bedürfnisse des größeren Publikums, insbesondere des Handelsstandes fehlt,

keit vieler von den Eisenbahnen getroffenen, seine teressen scheinbar schädigenden Einrichtungen keine klare Einsicht besitzt und Anforderungen stellt, welche das Maß der Billigkeit über⸗ schreiten. Um dem abzuhelfen, war gleichfalls in den Reichs⸗ landen von der Eisenbahnverwaltung der Versuch gemacht worden, eine innigere Berührung der üdes ür⸗ mit den Kreisen des Handels, der “ und der Landwirthschaft dadurch herbeizuführen, daß periodische Konferenzen zwi⸗ 8 Vertretern der Reichsbahnen und Vertretern

es dortigen Handels⸗ und Gewerbestandes, sowie der Landwirthschaft zur Berathung wichtiger Verkehrs⸗ angelegenheiten zusammenberufen wurden. Das Reichs⸗Eisen⸗ bahn⸗Amt hat auch diese Einrichtung den übrigen deutschen Eifenbahnen zur Nachahmung empfohlen — leider nicht überall mit dem gewünschten Erfolge. Von etwa 50 Eisenbahn⸗ verwaltungen haben nur 10, darunter fast alle preußischen Staatsbahnen, für ihre Verkehrsgebiete solche Konferenzen eingerichtet. Die Privatbahnen haben sich zumeist ablehnend

zu den desfallsigen Anregungen verhalten, weil sie die

1 a. a.

len vor

A

33 8

(§. und ver

n

he du g im

2

ah

igen V

n Ina

8

für ralau 3

e

und daß andererseits auch das Publikum über die Nothwendig⸗

d

8 8⸗ S⸗

t

sten 1 ft i

1

e schã und m

ügung

f

spät

er R e

8

d r

5

e st chern der 9

ine Archive rend d ist, da

1

rch e

90 82

1

wäh chw nb

ü

7

st na

welcher inigung 1

ammlun

/

der männl

berechtigt den Stam

je er st (§. 16 a. a. O.).

e n

Antheilen er i er eingetr

ist

e

Generalv Nr. 34/35 hierselb

e B

guer G end

ei er ße

uheb

8

1 1

ge vor d stra

he 1 äger bz

Anthe

Ta

bank st

wi

ur g unden a evielen

fähi am

leichsbank

als Eign ie

agen i

äger

im Reichsbankgebäude, I

lung findet hierselbst statt.

um

5

sar 2 5

Die Ver

traße Nr. 3

s

1877. R

, den 2. März

Berlin

“

2

ängers Verzug

hrpost 1 der Sendungen

daß deren Benutzung auch der

Eilboten

fe in

Rohrpostamte zuge

Wohnung des Empf

rie in⸗ für

2

wird den

fen t der Rohr

—

Centi

B

e nutzbar ge

erlangen der Absender d

etwa die r hier verke

Postkarten benu

Berlin betref

nach ihrem Eingange

8 cht 10 Gramm

luß ist mittelst Gummi, Oblate

egellack — herzustellen.

che Gegenstände dürf

für

Steife und

Rohrpostbriefe nicht e

en sind, falls nicht

hergestellten fumschläge bez.

der Vorderseite oben links mit der d

in ie

werden ie mi

ge 12

eis

r Ro än ewi

t eingehen, wäh

ruht, D 2

8

Zei

hJung, ßerhalb. fortan auch alb in der

d die Benutzung der Rohrpost ttelst de

er.

2 2 2

rmi

er Sendungen ohne in der Regel vorzu bestimmten Sendungen von

orgung der

soll t emjenigen in

for

ie

in rpostdienst

ung d 1

e B

so

in en

eichskanzl

Fürst von Bismarck. hrpost

Berlin

Roh Eilboten überbracht.

k d rnden Briefe dürfen in der L

zc. von au erh ost d. zir Bestell Ro ch

e entimeter und im .

fe st in Berl lt, ie i

Der Vers

Der

2

rzie

wonächst die

durch besond

Postkarten so

dessen

Bekanntmac der

daß auf V t mit S

ür Brie

ie schnellst ins e

durch

h

w. — nic

2

en, in

f en von auß ere Boten erfolgt Die für d welche in

Die Rohrpo

ttelst der Rohrp er

80 der Breite 8.

e und

mi

cher rn durch beförde

wel in i

2

halb Berl

Bestellun hen ist.

erhalb,

zie auß rend

änge

post zu

cht übersteigen. legt werden.

s. erbrechl

ni

macht werden, den Brief

Berlin gegenwärtig d

betreffen und Postkart führt werd belegen ist, inner