32

33 34

35

39

49 88

5 358 917

8

189 758 37

960 000 36

165 000] 40

31 168 432

4 48

7

45 000] 44

93

53

g. 8

78,50

11,00

597,00

7 74,80

5

„

321

33,80

33,00

354,53 3 057 000 41

18,80 150,00

76)

17,30

4 600 200/ 4 666 800 900 000 1 787 700

2 300

. )

1 96

300 000

300 000

10 548 857

68)

00 000

3

2. 4

19 200 000

.

50 000

9

3

8

900 000

7 1

71)3 000 000

73³)

9 600 000

50 187 700

— V 9 750 000 600 000

1 000 000

V 77)

1 200 000

629I001,58

)

4,01 km findet kein Personenver⸗

3400 163466 2

65400 242394

97 5

.Auf

F 8

500 000

6 750 000 ,6 7

69 )

8

9 000 000 9 9

2

10 167

50 000

37

600 000

700 000 13

2 )

32

17 000 000 18 900 000

500 000 4 200 000 6 300 000

10

400 000 2 400 000

95 787 700

5

1 200 000

g 8

36 000 000 5 020 700

U

400 000 24 770 700

7) 600 000

2 7.

75 71

9160)98 3349

-

( 8

57) Von der Bausumme ad 6 (Tilgung der

bestritten

508411908 379

geben worden kehr statt.

7 353 ℳ

— )

) aus Betriebsfonds

ion

0 780 500 ℳ sind

ubvent

5

Staats⸗Baus

58) Eröffnet wurden 1878: am

Undernach⸗Niedermendig“

die Strecke Personen⸗

902,37 km pro

den Unschluß Herfeld“

April Rüttenscheid⸗Steele

„am 1. Juli die Anschlüsse

für 2

1. auch Strecke und Horster Walzwerk“

Güterverkehr orster Hochöfen

r Anschluß nach der Watten⸗ and nur auf

(14,85 km) für den Güter⸗

km) und

die 9.

1

, und am 1. November die Strecke

1878

Luni 1

6 km pro 1878 statt.

(6,78 inssa⸗

Personenverkehr f

9 und auf 880,8

59⁹) Garantirter

Mai 3

0. August de

oakerei 0,40 km

5. 15. H r92 —

1

1. am

892

2

(7,68 km) für den Gi

„Deimelsberg, (1,64 km), am

scheider C „Neersen⸗Viersen

verkehr, am (0,58 km).

und

18

Die „Dietendorf⸗Arnstadt“,

ab besondere

Zins

ation be

„ 2

en der begebenen Obligationen. 880.

ginnt erst 1

i

60) Nur die Amorti

sind noch nicht emittirt

◻

J. ionen

igat

21 .

t Unnuität auf 64 Jahre ab 1.

68) Repräsentirt den 69) 24 Stück

gezahlt worden.

er 1878 eröffnet. b der Kosten des Betriebsmaterials.

-

ic

täts⸗Obl

ißlich der Strecke vom 1. Januar d.

ht mehr geführt wird.

nic

rter Zins satz arantirter Zinssa iori

. .

65) Am 1. Novemb

⁴1) Einschl

für welche 66) Ausschließl

87) 96 nuar 1873.

64) Die Pr

62) Garanti worden.

Ja⸗

0 000 ℳ

8 )

in⸗

Kapitalwerth der Annuität. Stammaktien à 300 ℳ sind nicht e

⁰) Garantirter 71) Der

erforderl Oldenb.

Zinssatz. zur jährlichen

che Betrag von 16

7

nuität.

Lichtenfels.

Jahre. ichtenfels.

2 9)

d Hansestadt der An

fe

8

t von der Großh. t au

und Amortisation

is

eien un nuitã italwerth ir Cobur

fr Unnuit

g; sur für Coburg⸗

2

Vermögensbestandtheil der

g.

zerzinsung

65 000 ℳ

T Kegierung und dem Senat der

000 ℳ 3 898 ℳ 83 898 ℳ

5

2

50 187 700 ℳ K. ldet einen

i

ch 4

oburg⸗Sonneber

lich 2 62 lich

n b kalden.

18

2 )

ie ie

i Ausschl 76) Eisenach⸗

2

) Einschl ) Die Ba

23) Einschließli ¹⁴¹) Einschließlich 4 28

72 77

Lübeck garantirt.

Stadt Schma

559057 /109

8

wenn

300 ℳ

2 4

ein,

— — [179 548 857 72 000 000

8 7

1 2

0)

35 118

200 4 666 800⁄ —

4 6

1962 300 1 787 700 —- —

300 000,—

4

1

300 000

50 000—-8

9 900 000 4 6 300 000%—-7

1

des Anlagekapitals be⸗

t bege

6 742 800 6

9 000 000

4 200 000

(

200 000 1 200 000 — —

9 4

6

sation tritt erst

½ %

Umorti

2

5

2

8 9

176

8

7¹)

. *3 057 000 36 000 000

165 000 2 400 000

7

31 168[15 020 700

2 4

7

Eine

45 000] 1 000 000 — — — 1 000 000 — V

Zinsen der bis je

46 357

9

48 90

0 . 150 000]67 479 000

34 740 617) 960 000 13 500 000

4 4

301 414

2 6

67 000 171 834

2

9

3 639 000

538 000 5

66 294 7

4 904 270 193 913

2 ,39

43 328 182 1

16 529 991 220 989

18 900 000 277 49

10 187 799

5 400 000 163 636

8

74 52

2

307 einertrag mehr als 4

96 R

8 9 8

41) Nur die bligationen.

598 168 922

2 000

5 ) 3

2

93 52

9 0 9

2 347 005 124 841

9 ₰

1

—

7

trägt.

hr be⸗ zerbindungs⸗ dem Betriebe in

sind

1874 ibaustrecken

2

be!

Me.

4 km) ist noch nicht

cken Reppen⸗Stett

ad 750 000 ℳ die

8 ist das

2 )

tre ür

icht abgeschlossen. t dem 23. März

g8

(

für den Güterverke i

ie S

8 7

tonen

d

09

s⸗Moers (

2 8 8 8

ür 00

1 )

,13 km nur Am 10. M 3 900

Gottesberg (1,36 km), befindet sich se

noch nicht begeben.

5) 0.

Sorgau⸗Halbstadt (à

chnung ist noch n.

—

1

zustande. 47) Einschließlich Gräfrath⸗Straelen und Hül

t.

4³) Das Anlage⸗Kapital f i

⁴²) Einschließlich

nutzte Strecken. 4⁴) Die Priorite

Fall

46) Die Bahrn

geleis Fellhammer 4⁵) Die Baure

übergeben worden. (132 km) und festgestellt.

im

1

Dail 9

27,15 km).

2

ehoe⸗Heide Hannover⸗

2 „

Strecke Itz

ht statt auf

nich

Vienenburg⸗Grauhof

Ankauf der

ür

en worden. die Zweigbahn von Wesel nach

hr findet

orden. — Personenverkeh

onen⸗ und Güterverkehr er⸗ 4,61 km pro 1879 und 47,78 km pro 1878.

8 ist die r

75 be übergeb st

is 00 ℳ für

8

00 000 ℳ fi⸗ und f

20 7880

2₰

etrie ür den Pe 9

1 8

9

uli 1878

November 18

2

chließlich 4

rot.

(20,3 km) f Altenbekener Aktien

ins

4⁹) Am 1. 5⁰) 2,37 km haben keinen Personenverkehr. 51) Ei

und von

(54,70 km) dem T

Zocholt

offnet w

2₰

2

„

r Uelzen⸗ abe des Anlage⸗

Ang

ominalbetrages würde

haffung de

„ (

ese Zei — % Prioritäts⸗Stamm⸗

4 8 N

ö.

‿

ur

etriebsmittel. st der Erlös aus den 3

1 2

1

8 9

sich das Anlagekapital auf 317 230 800 ℳ stellen.

aktien angesetzt, bei Annahme de

Langwedeler 2

kapital

etzt.

8,0 km) ist Unhaltischen Eisen⸗ ahre festges

Verkehr über⸗

uhland⸗Lauchhammer“

9)

herer

ab von der Cottbus⸗ ü

ß statutarischer Bestim⸗

J Verbindungsgeleis nach

m dem

R

Falkenberg“ (14

er Berlin⸗ ividende fr

78 ist das

kaugrube mit 0,71 k

Datum

9½ % gemä

(

zerwendung als Divi

uli 1878 ab von d

und die Zweigstrecke ainer Bahn in Betrieb genommen worden.

2 NM

88 ) Nur die Zinsen.

56) Am 1. Mai 18

52) Baurechnung noch nicht abgeschlossen. der Radzion

⁵3³) Die Strecke „Kohlfurt⸗

54) Außerdem sind

in 1.

bahn

5

5 5

(7,50 km) vom gleichen

mung zur

Großenh

v

6 701 138 8 Eʒ

2 000 000 11

9

06

2

40

1

919

6 022][110 538

„ )

— 16

371 ss)

8 4

31—

1 624 17 2 769

7

1 707

36 1 486

65 1 585

6 398 1 097 3 119

56 1 306

12 1 138

— 387

) 2

8]

5 544 926 70

5 — 3

3 2 —₰—

1

90

2 )

111 573

—

.-

26

32

4

3 — 139

292 300

31 806,—

890 289

127 662

2 70271

101 210

1

586 92 —

— — = =— — —

— 170 — 219 038,1— 681 686

4—

2 761

39 399

948 13 +

430

8

5 551

T 4

0 +ℳ

G 61

52 323 5 241 — 159

5

82+

30

32 089 96 15 636 — 832]77⁴) 536 4: 9 656,— 9 140

64 2 180 29. 2

6—1 6 +

299 756 448 2

22 — —

I I

7— 2

746

2 10

53

52

16 522 —

340 844

275

37 348

929 +

14 5 2

2

7 002 +

20 307

45 gsss

14 771 487

60 098— 1 8 417 5 355 03 427 6 437 3 305 45 7 797

2

11—-

2 8

25

L

) 6

1599083

1 76 2610820

77.

kehr fand nicht statt· der

ersonenverk

1 877— 108

2

196 52

61 9

2ꝗMe. 1

die 2,19 km lange Strecke

handra Grube“ für den Güter⸗

5 016 8 138 96

— 284 1 183 + 2 472 H 451 ist d Lytl n. 1879

April 1878 ist d

2

2

— 649 001 —

57 706 476

879— 2 anuar d. J. ffnung un

5a.

39

2 185

715

0

12 5192 — 12 903—

(

17

33,— 18

69 27

24

635 dg

5 +

107 +

8 079 3 006 + 500 631— 902

&

Bemerkungen. 31.2

Am nach „Guteho verkehr eröffnet word

1878

km. strecke von der P

— 29

auf 65,03

* *

2 8

km,

7

auf 61,4

„ *

8

Weiche mit 2,11 km für den

Güterverkehr eröffnet worden.

äge 1

ch nicht

hn noc Litt.

derschlesische wird das

39 000 000 ℳ

Amortisationsquote für:; immt ist. und ion

32,43 km lange Theil⸗

erkehr übergeben wor⸗

ig

2 5

9

8 naktien⸗Emi

Zw ittelwalder Ba

das Anlagekapital für die Nie

weigbahn beträgt 10 094 721 ℳ

l

au begriffen

ie

3

Anlagekapital aus der Sta

entnommen.

84

die M 8

lich der 2 ationen, welche unbest ür noch im

D

„

5. ß ist

nach der Striegauer

Sie

Oppeln⸗Großstrehlitz dem V

) Ausschlie Baurechnung f

7

²29) Am 1. Oktober 1878 ist die:

26) Am 1

witzer

28) abgeschlossen.

3

2 Prioritäts⸗Oblig

strecke den.

30 000 ℳ

72

7

t Personenverkehr

8 km statt.

finde zur Verzinsung der Hamburg⸗

—₰

„1

Prior.⸗Oblig. sind

w. St.⸗A. angekauft.

35) Ausschließlich 715 405 ℳ

5. Oktober 1878 vom sächsischen Staate 23

änge von

20 000 ℳ

50

7 8

8

32) Bis zum 1

gepachtet. 34) Für 7

Schle

38) Seit dem 1. Februar 1878

320) Garantirter Zinssatz. nur auf einer L

31) Garantirter Zinssatz.

Zahnanlage ꝛc. 36) Die Prioritäts⸗Stammaktien sind amortisirt.

1 gationen zur

9 84

Zergedorfer

2

% Prioritäts⸗Obli⸗

g bei dem Bau der Berliner Stadt⸗ Charlottenburg nach

10 2

00 000 ℳ 4

5

8

ligun ß an dieselbe be

ethei Unschlu

see,

3

4

2

Einschließlich 10

bahn und 2

zum

Eisen⸗

Aktien mit vom und Dividenden⸗ statt

t

rzinsung der 10 500 000

gung bei dem Bau der Berliner

ℳ Stammaktien

Braunschweigischen

2 8

5 000 ℳ neu

der nschluß an dieselbe bei Charlottenburg

4 laufenden Zins

5 000 ℳ Ve

und 18 000 000 Erwerbe⸗ 525 ur Betheil A lich 19 2

5

Unleihe 1878 ab

Stadtbahn und

Einschlief

uli

Schlachten antheiligen

8) Einschließlich! nach Schlachtensee.

bahnen 3

Mark⸗

scheinen.

156

117 15

33

4 8

40 £ℳ

324 81,— 653

397

1

254

2

1

447 1 287

574 695

15 162— 58 313

14 547—

210 057

29 665

2

33 481 — 104

0

—5.—

992

16 892

2 256 +

37—

181 703

45,— 258

11— 368

26 281

2

118◻ 297

2₰

17+

9

97

1 996

2 867— 263 621!

16 960,—

4

1 915,—

1

46 5

5

118 27

8 475—

Strecke Backnang⸗Murr⸗

uli 1878 die Strecke „Balingen⸗

ie

I

88 —

)

1181

2

94

17—

38

1

08 km), am 4.

2 9

Am 11. April 1878 ist d hardt (16

Sigm

1³)

Oktober 1878 die

6 km) und am 10. ⸗Schwaigern (11,32 km) dem Verkehr

[bronn

aringen“ (45,8

Strecke Hei

halb

ar die Strecke

Februar (21,14 km), am 6. Februar die Strecke

661 km), am

sach⸗Wolfach“

itte Rheinbrücke ,11 km findet kein Personenverkehr statt.

; ( e „Hau

Januar die Strecke

älfte der Brutto⸗

N

ugesetzt worden.

8*

Lanu

km), am 6. H Betriebslänge sind des

C ₰

treck 5.

,78 heinbrücke (4

8 8 ahn gehörende Strecke Leer⸗

„ eopoldshöhe⸗

5

8

—21 3

8: am

(

N

₰△ —

Strecke — z

itte

ei L uli die

der

N J schen

gegen Erstattung der

im⸗ 5.

eenutzt;

Hälfte der

mitbenut:

wurden 18.

„

itte Rheinbrücke (0 r Westfäli

8 küllhe luf 8 ie

9

ebruar die Strecke km), und am 1

ove wird

km — d 16) Eröffnet

Colmar⸗Breisach

1s

¹1¹) Eröffnet wurden 1878: am 5. Einnahme

1⁵5) Die de

8

e Strecke N ,78

Altbreisach⸗M

1

11

(4,46 km).

hr

8

—

übergeben worden.

3

8 (1 I

km)

hein

„8 1

) 11. Februar die Strecke St. L

9

itte

8 b

p (

M und

ining

udwig⸗Hi

(17,56

euenburg⸗N.

ülhausen⸗—

n

9 8

am

von

fen⸗Sierck Grenze

verpachtete etrieb über⸗

Summe st aus Bremischen

21 8

84

estellten Anlage⸗

denhofen⸗Sierck“.

zbahn

nburg⸗bayerische

fal

8 9

die P agdeburg⸗Halberstädter

-*

ei ße den diesseitigen M verausgabten

lich des nowch nicht fest

btrecke „Di

L

8'

8 8

W

.

9

ai die Strecke Diedenho 82

21

v früher an Strecke 978 in glich der von der

Betriebsmittel

)

ß

„

S

Die lange 2

ie

April 18

bm). ür

34 km

—,

17) Ausschlie ¹18) Ausschl

hn f rot. 2 900 000 ℳ

4 ½⸗ und

Da

(3,65 km), am 15. M.

(23,07

9

ist am 1. gegangen. Hapitals der

—

as Anlagekapital atsanleihen entnommen.

D en Sta

19) Auf der Strecke M.⸗Gladbach⸗R

54 km) Auf

5

oermonde (20, erkehr eröffnet.

r statt.

8 1 2 9

8

Februar d. J. der t kein Personenverkeh

km fin

% 0g

7 8

38 km finde

20 21

wurde am 15.

52,

“

ü

gt. gbahn, welche

gt worden ist.

cht statt.

t begebenen 27 606 900 ℳ st ein, wenn der

tals beträgt.

1

mangelnder Uebersch

sischen Zwei

agekap t der Breslau⸗Mittelwalder Bahn vereini

Unl

jetzt begebenen 34 488 600 ℳ tion wird wegen

sation tritt erst ein, wenn der

2

sation tritt er

s jetz 8

bis % des Anlagekapitals beträ

findet Güterverkehr nice

det Personenverkehr nicht statt.

Zinsen der ch der Niederschle

Eine Amorti insen der b Eine Amort

ertrag mehr als 4 % de

24) Amortisa nicht erfolgen.

3 1

Auf 1,21 km

uf 1,36 Nur die

2

¹8) Nur die Z Obligationen.

9 U

3 Obligationen.

einertrag mehr als 4 )

²⁵) Ausschließl

R

22 Rein mi

2 9

18

129

5

158 786

43 528 16

202 8 486

2

34 6 226

318

6

382

9

9 0

M 206 24 312 35

2

— 00 78

489 +

9 810 10 096

8

5

41 5 041 294 886

— 16 163

95 000

2 991—

64 870

2 777— 36 388

—

2 505 — 409 — 5

21 643

51 8£

6 22

12 620

7

†+ †

94+

8

331 — 106

f provisorischen Er⸗

93

53

78,50

75,00

3

180,00

1,57

2 2₰ —

3

80

72

68,11

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Im Ganzen [1879726 995,34 gegen [187881† 733

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Summa

—

Die Angaben beruhen theilwei

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32 Tilsit⸗

33 Westholsteinische Eisenb.1879

34

35 sische

36 Mecklenburgische E

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3

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42 Halbegst.⸗Blankenb

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ge 44 Gotha⸗Ohrdruffer C.

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¹1²2) Das verwendete der verpachteten Strecken.

9) Baukap 10) Am Northeim Strecke dem 2 ¹1¹) Ausschl pachteten, von da ab von der echnun Chemni 23,02

80 ₰

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4⁰) Auf 7,38 km findet Personenverke r nicht

zum Deutschen Reichs⸗

— —

Zweite Beilage

Anzeiger und Königlich Preußischen

Berlin, Donnerstag, den 24. April

—— —n b

Der Inhalt dieser Bellage, in welcher auch die im §. 6 des Seschss nl⸗ den Markenschutz, vom 30. November 1571 Modellen, vom 11. Januar 1876, und die im Patentgesetz, à 1. rs. veseyes, über den schutz, vom ovember 187

Central⸗Handels⸗Register für

Das Central⸗Handels⸗Register für das Deutsche Reich kann durch alle ost⸗Anstalten, sowie durch Carl Heymanns Verlag, Berlin, W., Mauerstraße 63 — 65, und alle Beshaaütanlaf für Banir

auch durch die Expedition: SW., Wilhelmstraße 32

, bezogen werden.

—

sche

——

—————V — — 1 „ sowie die in dem Gesetz, betreffend das Urheberrecht an Mustern und rgeschriebenen Bekanntmachungen veröffentlicht werden, erscheint auch in besonderen Blatt — — Titel

das Deut

Reich. (Nr. 96.)

Das Central⸗Handels⸗Register für das Deutsche Reich erscheint in der Regel täglich. — Daß beträgt 1 ℳ 50 ₰ für das Vierteljahr. — Einzelne Nummern⸗ tosten 20 ₰. —

Abonnement

Insertionspreis für den Raum einer Druckzeile 30 ₰.

Der Käufer einer Waare kann nach Artikel 348 des Handelsgesetzbuchs, wenn sich bei der Ab⸗ 22 gel ergeben, den Zu⸗ stand der Waare durch Sachverständige feststellen lassen, welche auf seinen Antrag das Handelsgericht oder in dessen Ermangelung der Richter des Orts ernennt. In Bezug auf diese Bestimmung hat das Reichs⸗Ober⸗Handelsgericht, I Senat, durch Erkenntniß vom 25. März 1879 folgende Sätze ausgesprochen: Auf den Fall des Artikels 348 des

lieferung oder später Män

Handelsgesetzbuchs finden weder die landesrechtliche

Prozeßbestimmungen über die Beweisaufnahme zum ewigen Gedächtniß Anwendung, noch werden die demnächst in Kraft tretenden Bestimmungen der Reichs⸗Civilprozeßordnung über Sicherung des Be⸗ weises auf den Fall des Artikel 348 des Handels⸗ gesetzbuchs Anwendung finden. Vielmehr kann in diesem Falle die Feststellung durch Sachverständige ohne Hinzuziehung der Gegenpartei, selbst wenn sie in dem Orte der Feststellung sich befindet, erfolgen, und es ist hierzu das Gericht des Ortes der Fest⸗ stellung kompetent, ohne Rücksicht auf dessen Zu⸗ ständigkeit für den schon anhängigen oder in Aus⸗

sicht stehenden Prozeß.

Die Bestimmungen des Markenschutzgesetzes vom 30. November 1874 finden nach §. 20 dieses Gesetzes auch auf die Namen oder Firmen auslän⸗ discher Produzenten oder Handelstreibenden Anwen⸗ dung, wenn in dem Staate, wo ihre Niederlassung sich befindet, nach einer im „Reichs⸗Gesetzblatt“ ent⸗ haltenen Bekanntmachung deutsche Waarenzeichen, Namen und Firmen einen Schutz genießen. In Bezug auf diese Bestimmung hat der Strafsenat des Ober⸗Tribunals in einem Erkenntniß vom 7. März 1879 ausgesprochen, daß die Nichtkenntniß jener im,Reichs⸗Gesetzbl.“ veröffentlichten Bekanntmachun⸗ gen ebensowenig wie die Nicht kenntniß der Strafbestim⸗ mungen des Markenschutzgesetzes den widerrechtlichen und wissentlichen Benutzer fremder Waarenzeichen vor Strafe schützt. — Zwei Kaufleute (Gebrüder G.) zu Berlin hatten die von ihnen feil gehalte nen Ci⸗ garretten wissentlich theils mit der Marke der vom französischen Staat fabrizirten Cigarretten (Manu- factures nationales de France), theils mit der Marke der russischen Fabrikanten Jaͤederholm zu Abo wi⸗ derrechtlich bezeichnet. Auf den Antrag der franzö⸗ sischen Regierung als auch der russischen Fabri⸗ kanten wurden die beiden G. wegen Verletzung des Markenschutzgesetzes vom Kammergericht verurtheilt. Gegen dieses Erkenntniß legten beide Angeklagten die Nichtigkeitsbeschwerde ein, in welcher sie in Be⸗ zug auf den zweiten Anklagepunkt betonten, daß sie in der Meinung sich befunden hätten, Rußland ge⸗ währte ausländischen Fabrikaten keinen Schutz und deshalb könnten auch russische Fabrikate in Deutsch⸗ land keinen Schutz genießen. Die im „Reichs⸗Gesetz⸗ blatt“ veröffentlichte Bekanntmachung, daß Rußlano für auswärtige Fabrikate einen Markenschutz einge⸗