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Zusammenstellung der

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2 1. — 7. 8. 88IWI8I mm.: Im Monat September *—n242n Laende B ich Betrhsse⸗ b betrug die ☛ Bezeichnun ; m 8 9 länge wurden beförder Er en E 7 “ 8 Ende des — aus sämmt kinnahmequellen s aus dem — T der Jahr e überhaupt auf 1 km e Güterverkehr gegenüber dem S Personen t gegenüber dem —,—— per Destnitivum Prvvisortum Definit. Provifor. EE Safe.. Oefmnitirum Provisorium Definik. Provisor./ über⸗ —4 1 de Vert des Vorjahres haupt — 2₰ ℳ ℳ8 km Anzahl. ℳ ℳ ℳ. ℳ ℳ ₰ A. Hauptbahnen 13 leinschließlich der zugehörigen Bahn⸗ recken untergeordneter Bedeutung). 1. Staatsbahnen und sonstige om Staate für eigene Rech⸗ 1 nung verwaltete ahnen. 1 92 200 00 17 Reics Fisenb. in Elsaß⸗ 6 1885¹) 1 314,25]/ 1 167 200 625 000 3 823 000 2 909 1 133 0, S6 28909 188714 313209 1 847 — 228397 49181 (+ 103 000)0 — 67 (+¼ 50)† 16 hßm glche Staats⸗Gisenbahmen, 68 1 eßl. d. Angermünde⸗Schwedter, otha⸗Ohrdrufer, Oberlaufitzer, „Posener und Oels⸗ hsee ce ncels 8 B 8 8 1291 18 a1t gegen [188419 528,031 548 274 — 564 1157 — 1476 814 (+◻ 666 81 3 4 ö 109 g ,8 ächsische Staats⸗Eisenbahnen. 18855) 2 194,29]/ 2 021 054 963 334 5 850 993 2 942 898 3 22 2 . 1006 281 egen [188419 61,14 8◻¶ 38 250 + 80 19092 138 823 (+ 170 043) — 33 1. 21 M FFuß 1Tb80 *4 [Württembergische Staats⸗Eisenb 1885 1 536,10 1 154 790 285 411 2 712 522 1 766 1 009 2 657 1 500 0 7 2 u0900 (†. wr gen 1884 ¼ 22+ 36444 + 39372 ün4044 (†+ 96654) — 9 (* 63)— 6 Jn 10 904 *5 [Badische Staats⸗Eisenbahnen .[1885 6a) 1319,097 999 019 432 356 3 486 775 2 639 1 466 60 1122⁄1 1 777 ’ 88 1 18841, 1,80 149 002 — 31 547-¼1 89631 (— 46 393) — 72 (— 39)— 57 0ff. zg 78. b ain⸗Neckar⸗Eisenbahn 188585. 94,50° 266 352 75 896 533 460 5 645 — 286% 40 941 28 gegen [1884 +¼ —+2 12 509 + 6771 8547 (+ 3213) + 90 (+ 34) 2◻2 2199 † Oberhessische Eisenbahnen . . . 1885°0 175,73¹⁄ w46 165 18 888 87 688 499 9 4613 en 1884 X½ = 3048 1653— 3391 (— 2167) — 19 (— 12)— „†1399 † eigene Steeden (18827=9 b20794† 158548 55089 340 1 144 180 800, 600 en gegen [1884 — 13 179— 58588 9 830) + 3 (+ 33) — un, 4 Oldenburg. ne 9 Staats⸗ enburger 88 Eisenbahnen Fisenbahn . . 188585 52,377 45729, 1587-4 LEEö“ E. gegen [188418 0☛ 10 063 +4 4318. 9818 (+ 9818) 4 188 (+¼ 189)1 682, 2707 + Summe X. 1. s1885 28 157,44 76 329 244 2710 gegen [1884 + 604,17 - 1474 885 (+† 1010 163) — 118 (— 26) 11. Privatbahnen unter Staais verwaltung. e b 8 E1“ den 128 e .1885 183,48 84 835 40 292 1 2 1 766 180 897 986 277¼ Beasi nesere eeeeh.. . . 18ie e0a, d-, a1nas-— a0 Lbe 88— — S38-= 2ht a6 , * 3 ger Eisenbahn 1886 26,611 34 185 19 379 3 2 042 30 510 , 8 Thtnne Gelce * 1884 † 8 20 —+ 1 284 — 786—-— 5458 (— 6617) — 205 (— 248)— — 461 ——1uo— Summe A. II. [1885 210,09 1 378 377 1 801 NIE wan 18822, 4 8 — 67561 — 679,6) — 22 (— 28) .. a91 . III. eeen unter vatverwaltun 1 AAF. nau⸗ Erschehe: EG. [1885) 95,49 36 775 66 751 96 918 10: 191 5 gegen 1188416 3,77†† üUmf Gn 1822,¼ nö.g5 vrin I 2Euti ff . 11888 33,00 444 1 30 32 2Eutin⸗Lübecker Eisenbahn 88 8 1 EE En— 2. uüt wrmn. Zaemn 1885) 531,35 430% ꝑꝙ305 044 1 37 693 236, 1 305 10 843 A 18,b497 8618— 180 n062 1'⸗ 120 b- — m. 1 ltt g bEerv*,ä Senafktte . [1885 ) 177,251 17241 87 709 bahn 1 veten 1881† 130 6322 — 5587 13943 (— . 801 . 1885. 96.50% 36 938 154 726 301 10 K*. gegen [1884 1 4 872 3 388 (— 3326 — 34 ma; “ 62 7 2518 28 .992 P; b 1884£ 67— — — 8 — Büch gübeck Hamb. bg. 188 130,43% 86 52 473 338 572 209 300 16e11 2007 716 8 1 10402 — 79149 36783 (— .[f+ 21 228,— 160— 1.2 .1885 nl) 149, 21 4 25 894 126 1 81 000 59 1 1884† 76 18 622à 76 696 (— 4 ]+- &2 298— 411t ve 16, († 197 1885 349,1 118 22 49 645 469 28 94 6 4 931 gagen 1884 5 14 4 902 20723 — — 16 11,— n0606 f. Gisenbahn .1885]⁄131,01 49 36 350 134 718 21ubNB 88s 1000 4926 1884¼ 4 93 28 1 . EAng; . 2 a. eigene Strecken. [1885q0 242,84 2. 56 042 7 2 4 14 906 gr 1881t — 7 24 704-b 213 546 (— 172 . . n.880 († 568 579) 8 en, Palm⸗ .886*) 44 15 387 78 989 36 753 079 9 53) gegen [1884 3 7176— . EP 1¹0 8 6240 (₰ — zImu. - , .e iss 106,63¹1 37 867 6 247 4 21750 2086 664 6 294 gegen [18844 — 493 14 368 Rgr Ar 09 † 34 504 — eh, (— 50) CG11h 68,655 29 87 8 vbi röxr 484 40 742 . 722734 10 528 gegen 1884 0— 4 195 80— 17 824 55 a eigene Strecken. 18857z 172,000 63 967% 40 114 259 470 146 14 2 ife * — *† † —0 her in 2 080 7427 — 21 3 15 890 16 (s— 406 2804) K 1 1 88 2 43 3 745 360 3 58 mn een 8 ey 5 n 527 483 (— 441 263) — 222 (s— 185 L 111p“ z. ny, n 8 Summe 1785,96 80 452 981 1 11“ — 1 gegen 88 4 602,57 — 2 069 932 ( 881,00949) — 123 (— 370) . 8 6022088”, ꝙ ) . Bedeutung. 8 18 V 1 IIM 1. — unter 8 Privatverwa 8 hausen⸗Palmnickener Eisenb.. 82 8 81 1177 1 isenbahn 072 21 28¹ 99 n10,-ne, 29*% 73) . 28ꝙ 85 A= 546 Summe F. I. — 22 I1. Privatbahnen unter † n29- 88 18 880) — 5342 (—458¼) n LM ö 7Altenburg⸗Zeitzer Eisenbahn 689 JPeescwit⸗Merscizer Eisenbabn⸗ u 29 100) gegen 81 Ilme⸗Eisenbahn. 8 bers, . 91, † 802. ne treis⸗Oldenburger Eifenbahn . . Ies., ., 187, 1 848* 0 egen 1 8 Summe 1 8 9 — — 2 82 M 224 S ns nnn 3 I111. Privatbahnen unter 8 12 500 († 9b* 19 (*+ 28) Ier- TRan. 2100 chen⸗Jü b 86 21) † 2 — 139 s Iö“. Fulrwamm⸗Colberger Eisenbahn. An b 19908 6. 88 680) †1 (2447) .*† 8 298 Fultena⸗Kaltenkirchener 2 ꝙ 4 82 218) gegen Breslan⸗Warschauer Eisenbahn 8 84* 164) 2+ 83 . 4, n)