Ergebnisse

am Ende des Monats März 1903.“))

20. nn mmnne 282 7 8—. EEm . œmnn * zürt Für 1902 — Demnach betrug, die ine Deie,endgültige 83w.1903*) Für 1902 bzw. 1903⸗ üthen — für diesen Tmnhe 809 — vem Verwendetes sind z. 10 8 zur Pen997 Sabse ,1.2 letzten Gesamtes bis jetzt der Gesellschaft sesar eitraum 2 i Dividenden . 1 aus sentlthe die damalige geschizte. Anlagekapital-) ne.n eesat. wnnene0, eee. komzeffioniertes Anlagekapital 7l. An⸗ damen aus] Einnahmequellen) — Spclte ig ne r12 der Prior.⸗ Verzinsung berechtigt gezahlt v. H. auf Eee⸗ 88 dn bei d bei der — — davon in de⸗ Lfd. er 2 orzugs⸗ Vorzugs⸗ Prioritäts⸗ Verzins. lehen aus 2 . orz Vorzugs⸗ sberhaupt. enf Beckehes. esaut. aberhaupt „auf eürchue Stamm. 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W g0 1e; Siss vtas . 8 20 790 000 — neda 576 3 857 1 333 6388 176 357⁄ — 1218 929 58b. 30146 —+ 89277 99 eatt;, E. 1 S xxx gaseche 9 22 2102 L 9 88169 —72239. a99 6048291 282 187] 1018 19 13900 ch13 000 u,'„ „ er bat 9290990 1890000c 1800900 22 80 00locsn⸗ 2 12 220 9 4 672 7 1 1220,— ²% in 7 10 891 683 409 308 — . 1-72 8 660 000 35 811 8s 6s us 22 97 570 Die Bahn ist von einer Unternehmerg lischaft für eigene nung gebau d1rnen 51 057 113 170% 3 750 000 3 150 000% y5,5 6 5,5 6 82 3 750 2a0 3 150 000 2 880 125 700 8 ₰ꝙ 8 A 4,5 5 32q 5 5 9246 780 44762⁄ 21 129]% 1020 000 840 000% 3,5 4,5 4½½f5 8905 1 2249 1 220 00s Ge 1151 379 40 974 Die Bahn ist vom Kreise Bentheim für eigene Rechnung gebaut. 8 200 000 119 018 177 750% 3 95000 — 0 —-[TA— — JN77900000 3 950000 — 3 950 000 177 750 2856 854] 47050% 27 000 2000000 — 8 0 — — 289799 2 000 000 — 600 000 27 79 7 607230 55 866 — 350 000 350 000% )2,5 2,5 4 4 707902, 350000 390000 1 b75 912 84 278 18 564 820 000 300 0000 90 0 2 3 1520 000 820 000 300 000 492 348] 54 830 Die Bahn ist Eigentum des Preußischen Staates. 2257 964 158 56050 5 90% 600 00 — 128 ½ —— — 1450 000 00 000 19 8 getilg 1040 677 99 682⁄ 22 160% 500 000 — 2 3 - — J1000 000 500000 — 1999 554 39 595 — 985 000 m985 0000 0. 0 0 o 1970 000 985 000 985 000 — — 2 175 000 58 405 Die Bahn ist dem Eisenbahnbau⸗ und Sehreailrnehmn H. Bachstein in Berlin konzessioniert. 1 37,24 1 b ö58 g en 57 076] Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft, deren Grundkapital sich auf noch weitere Unternehmun 8 5 . II 89 29 2 201 600 69 2335 — 725 000 1 475 0000 0 0 4 4 22200 000 725 000 1 475 000 237 gar. gar. 82* 360 000 52 098 4 500% 130 000 130 000 4 4 4 4 r 130 000 130 000 9 1 6,91 be E. 888†r, tl. 340 +4 20. (6190 46 720 3880% 300000 249 9000 0 o 9 45 45 225 220 300D0, 289 800 8. 977 880 0n 184, *+ 3b2 †+ 407 6181498 76 b80 79000 210100 2 099 000 5 5 5 5 M5900 000 2 101 000 2099 000 3 88 44 211 + 548 105 A 8 “ * — †+ ü † 319 740 6 b858 † 1 6,054 2 499 197 51 329 1 2 000 000 5 6,4 2 200 000 2 000 000 200 000 — 97 706 — 32 2 „ ” Isre. 4. vn⸗ 38⁸⁷ 238292 4 770ℳ 1 028 + 1 614 2 297 798 52 641 — 2 300 000 1,8 1,1 2 300 000 2 300 000 . — — gLr 27088 b 19 1800 718% 3900 000 597480 41 2590 1600000 1 300 000 o o 4 3,5 3 900 000 1 500 000 10 vn- (Bahr. — 5 9* 380 1 1 8 hypo⸗ + 11 9 †+ Sn 5 9 * 894— 263 785 000 71 364 Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft, deren Grundkapital sich auf noch weitere —1 .23 2— 92 . 2 G . . 8883 521 992 710812 18250 † 26 391 6175 000 83 4355 92 340 4 336 000 — 28 377 —- — 6175 000 4 336000 — )1 839 Ip 92 2 53 8 2 † is Laft 189 renge 4224 + 960 8500 000 66 076 — 3 500 000 5 000 000 8 8. 2 8 8 500 000 3 500 000 5 000 0 — e 8. 336 2727 7 2 1 † 12efr s v. ar 42922% 1812 4007 702 57798 31 980 1749 870 1 420 0000% 0 0 3 1 3 869 870 en 1420 000 700 8 . † 88868 9 199— 287— 263 786 723 32 641] Die Bahn ist vom Kreise Meppen für eigene Rechnung gebaut. 4 — 78 2 — 1 172 8 — † 2 818* 36 888 1 Rot 951+ 803% 1 550 000 60 665 1 550 000 NN—1550 000 1 550 000 4 — 165-, *2 . E. 8 1 8*8 — [ 4 14 899 104 089 6 81 + 1757 †% 6844 1 630 480 107 119 1 600 000 1,5 1,5 — — 1600 000 1 600 000 8 5 771— 8 3 gs 7 7 92 Eö 47 5 — 18 286 887 78b. - . 8 2927 b71 99 847† 28372 1200000 11750000 3 3. 45 45 2879 8 12,1 — — 4. — 212— 2 78 — 1 278 5 7* F h 12 18 br 885 50808 6019ℳ 154 3 000 000 72 115 3 000 000 — 3, 5 3),5 82 8 E 3 175 45 — 2 3061 1909 553 — 470 gar.gar. e 3 000 — 46