—— der Betriebs⸗ Ergebnisse Deutscher Eisembahmen nach dem Stande am Ende des Monats November 1884. 8 8. e11“*“”“ 13. II ☛ WIEn 1öüöEEEIEIE — NENe

— — Für 1884 1““ Lã b. d Für 1884 sind zur In den beiden letzten Gesammtes bis jetzt der Teenscbaft Fänge dersausgab. des

In der Zeit vom 1. Janunr bis Ende November 1“ sind 3. Ver⸗ Theilnahme an. Jahren sind an DiviW“. konzessionirtes Anlage⸗Kapital 11aua“ —

Betriebs⸗ G — Verwendetes Finsung und bet innahme “ — 1 etwaiger Dividende Anlage⸗ ekapi⸗ betrug die Einnahme rug die E Anlage⸗Kapital Amortisat. Verzinsung denden bezw. Zinsen kapital nalageeaas

länge veps gezahlt Proz. n. von Lfd. Ende des aus sämmtlichen Einnahmequellen aus dem “ aus dem Personen⸗ önd xr. — — “ E. E haa Monats überhaupt E:m — APersonen⸗ und — — as laarlce I“ b 89 hem Cütherveskehe V past⸗ Dar Priori⸗ 5 — u. — Nr. 8 22 —— gegenüber dem — Gepäckverkehr v“ Gepäckverkehr . auf 5 8 * EStanmm⸗ täts⸗ Stamm⸗ dqerhan⸗ I 1—— Bahn⸗ 2₰ Pelnn. ovember ’ênn — . 8 8 “ überhaup etriebs⸗ . Aktien 4 mmaktien Obligationen cken Obligat. er⸗ S¶Desinitivum Provisorium Definit. J Provisor.] über⸗ auf über⸗ auf Definitivum Provisorium Definit. Provisor Provis V ü 1 km (Ei Aktien Stamm Aktien 3 strecken igat. er 1 — Provisor. überhaupt auf 1 km. überhaupt auf 1 km Einnahm. 8 Aktien forderlich 8 1 des Vorjahres haupt 1 km. baupt 1 km des V 8 8 . 54. “ Y I —, “ V M 86 ℳ 1883 1882] 1883 1882 2020 V Kilom]⁷ uℳ

Hauptbahnen 8 “ 8 “ .““ “ v“ 1““ V

ceinschliedüich der zugehörigen Bahn⸗

strecken untergeordneter Bedeutung).

I. Staatsbahnen und sonsti 2

für eigene Re

verwaltete Bahnen. 2)

Reichs⸗ isenb. in Elsaß⸗ r ¹) 1 308,03% y823 600 32 V 37 005 000 9 254 000 . 19 613462 519 493 356 970 gen + 17,99, — 20 592 23 939 (+ 14 000) — 12 34 — 225 413 (+ 240 000) — 73 226 342 47— 159 999 506

Preußische Staats⸗ ge-ee b 8

( Liinschläelich der Angermünde⸗ 8 “ Gotha⸗Ohrdrufer, Sberlacfifer Stargard⸗Posener, .“ F 6 b 5 8 G 1 8 “ ner u. Schleswwigschen bh vW öW ö11X4“ isenbahn).. . ,25 11 100 475 12 476 4599) 8 10 932 7111 53740 600 653 601 955 133 1I11““ 4 9 405 529 008 20 542 4) 5359 789 673 283 977 gege n + 506,33 + 402 351 — 79 098— 937 275 (+ 428 615) )+ 214 863 — 24 — 345 936 — 7 976 740 18 143 639) 7 888 98 — 7 256 920 8886) Sächsische Staats⸗ Hs en . ⁵) 2 171,54]1 669 835 923 567 5 449 012 1 594 063 746 3 521 480 61 361 206 2 3 18 114 676 40 220 292 19 043[589 102 145 284 8 1 gege n 72,10 + 143 324— 17 230 — 247 425 (— 174 916) + 73 911 + — 346 266 — 1 543 755 (— 1 448 594) + 869 958 — 2 304 082 — 1 694 Württembergische Staats⸗Eisenb. 1 536,10% y893 548 275 433 2 272 407 1 479 673 706 439] 1 370 917 26 817 116 8 966 826 15 774 278 10 269 444 601 551 289 435 gegen 0+24 126 — 13 270 123 472) 1))+◻ 16 9312£ 11[— 93 219 — 25 758 111 196) 4116107 286 658 187 Badische Staats⸗Eisenbahnen.. 1 Süae. 8 S 8 462 938 128 1707 1 e2 8 8 er 1 5 8 32 536 390 11 078 497 19 082 855 14 486/410 304 418 318 174 8 gegen 33) — 1 — 13 + 157 6 + 711 458 1 674 112 1 62 682 837 518 Main⸗Neckar⸗Eisenbahn... ... 94,50% y146 463 83 983 445 993 4 720 138 617 1 467 266 992 4 81452 — 50 590*12700 9 2 133 8 † 2 2t 2 277 494 8 24 101] 22 846 105 241 758 gegen 0—- 31 748 + 10 174 39 1 —† 73 993) + 421 (+ 783) — 4 689 — 49 + 42 485 + 12 405 (+ 206 422) (+ 2184) 3 503 + 1232 854 1 406 959 932 5 463 — —

Im Monat November

6 Oberhessische Eisebahnen ... ö175,73¹⁄ 42 675 18 923 791 465 31 233 178 43 791 396 143 1681 9738 2694 38 948 640 221 639 + 3022 + 487 2086 1 3421) + 11 1-r 1 902 + 118% 1608 31 454 (+ 23 590) 12 961 + + 20 059 + 114 * +

egen Oldenburgische Staats⸗Eisenbahnen 14 111 658 55 621 281 236 946 91 845 309173 998 3 196 760 10 758 1957 1 816 9411 6115] 32 510 893 115 401 gegen 08+£ 7249 + 1 294 3 022 (+ 16 237) + 10 (+ 54)1+ 8724 + 29 —- 4018 149 345 (+ 256 084) 1 220 795 + 1232 546 Wilhelmshaven⸗OldenburgerEisenb. 52, 28 035 11 945 48 399 924 21 662 414 25 844 603 404 V 22 290 028 303 553 gegen . 404 — 1 069 48 (+ 49 1 1 (¼ 1) 472 — 90.¶ 493 1671 (— 17661) — 1 3 294 31 1— —1 326

Summe X. I. 2 3. . 8 680 605 2575 “ 1 769 257 363 1 gegen ““ 25 504 349 759) — 144 (— 48 — 8 b . V

II. üiaege.-22Sn unter Staats⸗ b G G ö““ . 8

verwaltung. 1 V . v;ö1“ “ 81890 77 1 912 81 252=° 456] 243 319 1 326 3 399 601 1049 516 2073915 11 303 *2 351 423 289 011 935 000 15 78000015 78000 54 440 000 15750 000 22 940 000

gegen 1883 + 10 811 + 972 91 276) + 134 (+ 498)—+ 20 0919+ 1138 5 269 + 29 —+ 296 557 . 3 V 23 1 Halle⸗Sorau⸗Gubener Eisenbahn . (18844 301,0 98 212 106 864 49 “ t 39992 330 —399 221 11 329 % 29.79 (145 589400) 1199 338 9 t 4139133 68 719 675 228 267 1 405 613] 20 250 000 20 250 000 70 230 000 20 250 000 2 730 8 8 9 150 00 3000 000 560 2 100 000

gegen 1883 0+ 6184 4 4745 ( 11 221) — 2885 — 8st 3570 + 12 — 759 042 ⸗ 132 075) — 2521 (— 438) 1 679 — 757 363 0 gegen 1883 09α 19037 + 4 541 369 + 6 6” 2) 79 2 ( ) n V 21◻ 1 24 672) + 59 441) 9 879 + 7 169 11 250 000 4 4 11 250 000 11 250 000

417 5 7961 7 104 348 137 044 25

Münster⸗Enscheder Eisenbahn . . 1884 55,88 17 277 6 685 9791 175 11 214 201 518 5 947 131 100 346 115 248 2 9 088 548 158 6411 159 623] 2 250 000 4 050 000 Zittau⸗Reichenberger Eisenbahn .1884 26,40+% 24 732 . 13 455 510 37 783 1 431 189 970 407 969 3] 10 891 683 412 564 1 8

(v. 3 verwaltet) Sanne HBen — 12 864) 128 — 5 1 870 — 71◻ 2 8 C. 26 2t 29 1 9 996) 5 608 + . 8 691 3 garanti I y E SIö 1I. Privatbahnen .“ 1883 0 83 732) 436 488 (+ 508 388) — 770 (+ 897) . 8 E. .1884 99,266 27133 18980üg9. 1 30 13189 133 78 234 1076 268 1 1 v 18 900 000 195 05 18000 000 . 19 500 000 18 000 000 1 500 000 Holsteinische Marschbahn.. 1. 1882 96,50 33 923 8 22 822 3 GCb 8 9 nd “ 27 676 42 921 8. 4530 (9;9 3 1“ 8 1u 8 8. 8 3 8 g 86 9 123 887 94 548 30 206 4 192 650 8 bezw. 9 141 300 4 192 650 4 307 400 Lübeck⸗Büchener u. Lübeck⸗ Harndur 9 “ 1616öI116168” — 5 190 22499 (+ 229 185) + 233 (+. 303) 7 750 81† 13 529

7 126,188 540 000 1ö616A6X 182, 19049% 7 881 AW1“ 2688 „219854 246 636 3 852 155 29 534 1139 571° 8810 2 468 042 2 28 381 971 224 932²⁄ 446 780 18 474 000 XX“ 8 + 92)+ 7 234 56 5 714 57 066 2 5 256 8 2 8. 149,83 1“X“ Ghenbahn. 1 1883 . 8 28 8 57 14 e 2 1 I 2 1b 22 000 8 124 100 5 8 89490 4870948 388 75 2 533 b 1 138 383 34 26 327 930 175 719 12 840 000 12 840 000 25 680 000 12 840 000 1 egen 1883 1 — 200 486 — 10 999 460 6755 (— 8. 31 713 258 — 399 462 3 131,01 235 000 “ ihnbahn 1 1883 “ 82 ³30 1 389 47340 736) “ 1 344485 88 49) 1411 0 260 1 6 381 812 2 759 299 660 12 815 496 97 821 221 511] 3 750 000 4 500 000 13 250 000 3750 000 1 1 gegen - 8 1 1 3 612 + 5 1 146 5 399 — 2 14 765 . 2 243,17] 1 111 539 Ostpreußische Südbbahn . . .. 88 “ g 8 457 945 1en 1 886 61 801 255 71 144 4 036 72 8 noj r 116 629 623 - 844 988 3 188 8 2 969 354 50 383 236 207 475, 1 111 539] 13 500 000/13 500 000 5 % 49 200 000 13 500 000 gegen 18 8 4 1 102 — 5 — 8 347 1 875 882 (— 58) — 8 8 35, — 846 885 5 1 8 103,32 Unterelbesche Eisenbahn . . . . 8 “ 26 9 b. 78 29 053 275 19 422 1 3,6. 998 3 806 “ 7409 522 850 4928 365 342 23 450 058 226 965 8 10 000 000 22⁄10 23 500 000 23 500 000 1 gegen 1883 1 5 143) 3 (+ 49) + 468 + 4 1 753 108 277 2 9 10 149 ³*) 13 000 000% y356,61 3 2 “ xgen 1883 b ( 33 391) 8 2 499 18 032 g- 8 636 178 1 784 8 9 287886 11G “ 2 55 88 7 233 8 6 365 207 102 762 082 288 164 3 289 000 36 000 000 128 14) 89 299900 9—8 32,00 y128 372 8 G gegen 188: b 1 — 94) +£ 5 771+ 16- 6 547 —- 18]⁄◻242 109 + 93 1432 32 00 334 3 3 000 000% y22, 28 372 1I1““ 1883 8 8 189 + 128 734 (2¹ 216 2284 89]° 11 125 337 8 3441 89 10565,4 178 209 5 12) 8 128 371 5 400 000 163 6366 128 372] 2 400 000 5 400 000 2 400 000 gegen 188. — 4 4 734 (+ 1 331) + 144 G 40)9† 453 + 138+% 1 108 + 33 2 748 202 83 2 32 100- 5 496 a. nicht garant. Linien 18849 527,287 516 080] 366 759 1 335 150 2 532 363 1787/ 706¹ 871 897 1 654 i 13 764 31 26 104 1“ 5125 880 9 9566 8 001 985 15) 1 . 29 111 900 000 96 971 429] 710,00 4 148 243 Hessische 1883 1 8 8 G 5 120 98 89 “ 8 4 ¼ 3 % 208 871 429 1 9 Lanhwlgs. gegen 188 9*+ 20 297 + 28 628 68 830 (+ 111 364) + 130 vt 211) + 3 383 + 6/+ 48 592 + 93882% 675 234 88 747 282) 8 305 877 595+ 294 037 200672234 297 694] 3 772 707] 99 000 000 5 5 bahn b. garantirte 2 . 1 1 8. 8 78 28 1 18 9g 8 582 1 55 324 309 114 237 638 1 730 66 688 777 3 845 988 042 1 49,17¹6) 960 000 — 7 H + 8183) + 45 46) — 1 834 — 10 8 956+ 50 55) +? 317 7 7 070 . 1 349, Mecklenburgische Friedrich⸗ Ge. E. 1884 349,17 90 419 64 390 1018e9 9 88— b 147 014 421 88 275 358 8 789 “ 84 6 8 985) . 287129 4” 2 88 168 5 - 8 2 638 544 7 557] 46 476 167 133 105 ¹⁶) 960 000 13 500 000 92⁄10 85/⁄10 8 18 899 G 13 500 000 1) 28 9 290 000 gegen [1883 09☛ 5382 + 5 209 8- 8 896 (+ 17 454) 50)9† 2476 + 7† 4519 + 13 25 684 (+ 77 653) + 73 d 222) 35 801 1038 + 59 263 ö Jb .[117000 000 6750 000 3 500 000 170 280 1 75 700,2

Saal⸗Eisenbahn . . . . . . . 18890 7992 39 0900 22970 75 170 20 715 262 142 325 536 927070 12 154 343 563 45049 450 077 5 900 16 945 083 214 440% ꝑ161 280 G gegen 31 ◻ 2. 1208 (+ 1834)— 31 349 —- 118 132 —- 29 4 602) + 2 221 215 10 301 9 9— 1 Setnav⸗ Geraer Eisenbahn.. . 16 T““ 11 389 29 1 1 Jt 2 383 1“ u 1 8 r ac 321215 † 5 187† 337 3077† 5734 20043 115 291 96] 76925 9000 00 dg h u““ gegen 1883 I“ 25 (— 2 825 685+ℳ 10 - 997 - 14 4 3 + 525 18 975 15 902 233 V 8 500 0 Wernshausen⸗Schmalkaldener C.. 18s. 809 1g. eess 1128 1b 729 8 398* 567 8 “ 8 8 531 t 6 21* 1 45 299 6 471 917 000 131 000 1 V ¹9) 600 000 ) 500 9090 731 168 18 gegen 188. — 5 1 902 (— 804 106 — — 114 — II 25 — 5 525 7908, 207 V 8) “ ekberheg, . . . . ...1720) 41 9 40848 220220 1138 48 198 280 151 378 — 3958 5 82,238 3 676) 1 52888 — 1825 5819— 10 639 29 054598 168 922] 731168 15000700 1 9) 24 770 7990 16020 009 gegen [1883sů t O— 3 356 — 11 449 —- 60 657 (— 57 161) 9 728 — 50 979 — 2967— 223 486 (— 133 319) — 1300 725) 77+ 234 630 — 1 364 57d75 D28S S27 35 S3 27 v 287 550 579 Summe N. III. si881 2727,58 7822050 U 920 581 17 980 1 1 gegen [18831 b 11011 ve 461976 (+ 341 983) — 225 (. 71) V . Summe . ses SP38413 2,L8, — “ 28 375 050 27 6 v — gegen (18 5 1 082 581 46 b 139 (+ 205 B. Bahnen untergeordneter 9 ““ öD Bedeutung. 8 8

I. Privatbahnen unter ““ G gr Seesceeder Seenmich 8 8 “ “ 6 6 1 200 000

reis⸗Oldenburger Eisenbahn 1884 24,00 I11“ 3054 127 3042 127 71 491 8 29 067 1211 1 117461 46 561 2- “ gegen 1883, 4 0 1 909 628 233 571r. 2 3 94. 1 123 2 406 19 b E Altenburg⸗Zeitzer Eisebbahn . . 1884] 25,15 71961 “ 7228 + 02 61 891 2493 W 36 2755 6714738 26 699] 5892 278 234 2850 74 244] 1905 000 “ ““ 1883 4 0 Y — 1A“ ( 602 + 24 1881 7=— 15139 (— 11 088) — 6090 (— 441) 1 10 754 7 1 560 000 —

t *

1 200 000 1 200 000

Gaschwitz⸗ Meuselwizer Eisenkahn. 1884 27,79 2. 47 439 5 621 202 37 122 1 336 495 244 17 8 354 892 12 770] 5 360 733 192 902⁄ 71 100 V gegen 1883 0 32 1159 (+ 2 315) + 177 + 68+◻ 2 991 + 108 7359 (+ 203) — 265 7) V 4 702 120 5 21000 1665 000 Summe 88 ¹ 8 131 897 8 1411 557 18 346 . V . . 2 726 35 8 . — 1I. Priv nübahnen öbö b ng ü 9— 18 556 ( 8 219) — 241 (— 107) b 8 erwaltung. 8 “ 1 Y . 32 Aachen⸗Jülicher Eisenbahn ... 888 988 45 830 84 7 . 2 084 58 717 1 44. 857 294 20 030 117 746 3 289 609 600 14 245 9 168 684 225 552 180 000 2 950 200 1 800 000 5 1 10 200 000 4 800 000 gegen ööö 26 9 798) + 252 ( ³59) 1 898 + 113 61 833 (+ 90 600) + 1714 (42376) 13 718 383 31 732 437 1 28 3 3 150 000 . 271 5 35 8 . ¹ 1 3 150 0000 4 ½ 23)4 ½ 6 300 000 33 Altdamm⸗Colberger Eisenbahn. 1884 122,13 16 685 3. 336 21 014 499 424 ) 4 089 235 760 1 930 235 754 1 930 6 300 000 51 584 3 150 000

gegen 18834 0 1 009 V 5 260) 3 83 131 4 005 000 34 Breslau⸗Warschauer Eisenbahn [1884 55,34 13 763 ch ““ 704 8 2 44 208 435 8 684,„ 400 1 n8* 8 18 2 18 J86 88 3 715, 8 896 864 160 767 33 630 4 005 000 4 005 000% 90 2 ¼ 2 ⁄ 8 760 000 5

gegen 188374 0 70 + 29: 2 890 50 8 2550 29: 1 23 773 429 en 1 400 000 Crefelder Eisenbahn .. . . . 188 c 88 45 773 3: 44 ¼ 1 3 370† 149 88 “ 4 821 g8 188 252 2 842 85 292 1 424 1 400 000 23 322 1 400 000 8— 4 6 6 V 1 400 000 8 ““ gegen 1883 4 0,̃31 5 406 + 2. 1 z 2 1 297 18 . 475 000 4 Glasow⸗Berlinchener Eisenbahn . 1esh ) 18,10 1 847 2 e6 2 t 88 3 199 171 “ 55:, 8 12 251 331 27 293 1 504 950 000 52 342 475 000 475 000 ,0 ü al 8. 950 000 1 gegen 3+ 0 258 + 146 V 8 5 CC16a 24 224 313 . 8 8 1 200 000 12 Halberstadt⸗Blankenburger he-- 1884 24,50 8 500 . . 8 1 1 “ 2 26 869 8 095 8 8b 1 791. 8 8- 89 2 179 990 7 347, 26)2 978 642 106 761 1 200 000 1 200 000 “ 2 865 000 22 000 2 100 000 4 4 5 000 000 2 100

8 1883 ₰ EEEEE1“ 3 660) 9 24 6 . — 583 23 23 965 — 978 “ Kiel⸗Eckernförde⸗Flensburg. Essenb. 1884 78,80 21 183 1 3 1— 431t 27 7 3 333 8 729 e“ 5 81 280 823 3 654 148 764 1 8888 5 000 000 63 452 2 100 000 2 100 000

egen [1883 0 1 237 8 2 62 2 — 2 : V Stargard⸗Cüstriner Eisenbahn — . 88 5 820 13 356 88 3 880 887 8 18 8 518, f 89 8 33 882 8 348 8 “ 18 700* x8 egen 5 640 3 42 — 72 — — 734 22 7

Westholsteinische Eisenbahn. 9 1884 7 99,50 20 606 1 88 52 ig 407- 8 8— 28 17 288 1 427 033 16“ 4 214 gegen [18831 + 10,002% 2 181 5515 (— 4 325) — 102 (— 94) 92 6 606 — 1027⁄+% 13 496 (+ 17 133) — 209 (— 168)

Summe B. I. 1884° 597,30 359 282 602 3790 1771 6 353 5 6 gegen [1883,8- 7,53 10 116 (+ 18 475) + 10 (+ 24) 3 + 203 943 (+ 252 363) + 98 (+ 182) 61 384 000 26 907 300 22 161 700 12 Summe B. 1884 674,24 491 179 729 5 201 728 7 723 8 .“ “ “ 8 gegen 18831-. 7,5353 . . 11 369 (+ 21 201) + 9 24) V † 185 387 (+ 244 144) + 8

4 4 10 : 3 000 000 3 000 000 218 810“9 2 ¹⁸⁄ 330 8989† 3 368] 6 000 000 61 100 3 000 000 3 000 000 90 4 ½ 4 ½ 6 000 000 0 4 . 4 699 0000 2112 300 1 886 700

8*

V 3 58 151 +£ 593 . b 18 99t 1 322 232 342 2 401 ²8)4 551 600 45 745 2 112 300 1 886 700

— 2 51=lb vF55 50 7616 700 — 6 375000 600,70 — 28 46 17

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