Zweite Beilage zum Deutschen Neichs⸗Anzeiger und Königlich Preußischen Staats⸗Anzeiger. No. 165. Berlin, Dienstag, den 26. Juni 1888. — b“ 212. 2. T. 2 mönmn mR— m27 Die definitive Ein⸗ ür1888/89 8 n

. ie nahme des Vorjahres 2 22, ür 1888 5 In den beiden letzten Gesammtes bis jetzt der Gesellschaft der “ be⸗ Fr sch ochen bie Beupenhetes sie. — 1888 UBe nate⸗ Zehee sgd an viei. onzessionirtes Anlage⸗Kapital rdas

Demnach betrug b damalige provisorischee Anlage⸗Kapital Amortisat. Dividende bezw. icvran Zeitraum aus innahme ver eior⸗ zinsung berechtittt gezahlt Proz. auf “ (Eitah

Im Monat Mai betrug die Einnahme 1 8 . 8 amen aus 1. S 21— 1 sämmtlichen — Spalte 18 u. 21 Eenbr nnh 1

Betriebs⸗ 8 die Verkehrs⸗Einnahme im Monat 22 I Obl länge “ “ Mai 8 sonstigen Einnahmequellen 8 sonst. Dar⸗ Prioritäte) .]. .“ aus ei der bei der 1 lehen aus — Prio ¹ 2* rttaäts. 8 & Prioritäts⸗ Prioritäts⸗ 29 ke; Ende des aus dem sonftigen aus sämmrtlichen ans dem Quellen — 7 Ferkehes, Eesammt, überhaupt 1 uin] Zetriebs⸗ 1öS2 8 hen ebeet Stamm. DZel⸗ 863 Jahr onen⸗ un 5 zusammen * ersonen⸗ und b zusammen 11“ 5 auf linnahme ch 8 1886/87 [1887 /8 ien gationen Monats Uegeenne Güterverkehr 6 Einnahmequellen fcverkehr Güterverkehr überhaupt 1 km auf aauf V . bezw. bezw. bezw. bezw. strecken Eisenbahnen. Mai 8 88 eesee — Quellen — 8 ¹ 3 3 8 ℳ ℳ ℳ ℳ 1887 1886 1l1887 1886 ℳ ℳ ℳ ℳ b über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf 1 8 ² 2 1 haupt 1 kn haupt 1 km. haupt 1 km haupt⸗ 1 km haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km

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III. Privatbahnen unter 1 8 8 Privatverwaltung. V

a. mit dem Etatsjahr v. I. April:

Altdamm⸗Colberger Eisenbahn..

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Altona⸗Kaltenkirchener Eisenbahn

gegen

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egen [Glasow⸗Berlinchener Eisenbahn.

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Paulinenaue⸗Neu⸗Ruppiner Eisenb. u1““ 8 gegen Prignitzer Eisenbahn .. ..

gegen Reinheim⸗Reichelsheimer Eisenbahn

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gegen 7 Stargard⸗Cüstriner Eisenbahn.

8 gegen Stendal⸗Tangermünder Eisenbahn gegen 9 Warstein⸗Lippstadter Eisenbahn

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9 Wittenberge⸗Perleberger Eisenbahn 18 gegen 1887/88 2 Worms⸗Offsteiner Eisenbahn .1888/89

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Mecklenburgische Südbahn

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Wismar⸗Rostocker Eisenbahn

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gegen Summe B. III. 1888/89 bezw. gegen 1887/88 bezw.

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17 760 876 556 951 4235 +£ 7 363 1 513,48 23¹ ꝑ407 233 26 741 905 490 35 1957% 777 100 513a) 348 575 1 786 927 917 3 288 + 120 623 + 121 11““ 117 3857— 109 ¹8) Einschließlich 1 908 214 ℳ für Coburg⸗Bayerische Grenze. 1.“ “ “ Staats⸗Eisenbahn⸗Verwaltung übergegangen. und am 13. Juni 1887 für den Güterverkehr eröffnet. 28) Die Bahn ist vom Mitteldeutschen Eisenbahn⸗Konsortium spurigen Bahnen nicht aeheener der Rano selenden emaf dhr1. hihe 8, nerveng eeh Lge 2h , en g balu⸗ e Eeühat- Senhch 6es des Ch fencs, 1e088 senge 1887 Sckach 8 den Csth 8. s na. 82 188 8 S2naan scl ee ha Bars 8. Becheremene 18 “ -HA X“ - , 1 Effeches Se “ ⁷) Im Jahre 1886/87 sind auf die Stammaktien Lfs. à. ³⁸) Sie Bahn ist am 17. Oktober 1887 für den Güterverkehr, v) Die Bahnen sind Eigenthum der Firma H. Bachstein, Berlin. III. Während der Inhalt der Spalten 5 bis 13 größtentheils Neisse mit der Abzweigung von Schiedlow nach Leipe (75,01 km), (1,31 km). 1888/89: am 1. April Elsterwerda — Dresden (54,45 km), ³²) Die hierfür in Betracht zu ziehende Bahnlänge beläuft sich 20) Die Bahn ist am 14. April 1888 eröffnet. Höhe von 3 % von der Lokaleisenbahn⸗Betriebsgesell⸗

b) 415 373 726 5695 8 995 98 957 1 721 . 111 310 + 51 9 895 61— 100 362 — 85 8s 1 501 603 2 297 + 26 “ 22 762 2+ 109 937 +† 15 202 +. 115 139 + 20 G◻ 5 187 678 5 106 630 + 49 2 497 338 761 18899 1403 148 211 Jk ungen. Ronneburg (25,41 km). Am 1. April 1888 ist die Strecke Elster⸗ ischließli 8 lu 8 1 %. Dresden (54 45 j 3 Sächsis 24) Ausschließlich 1 908 214 ℳ für Coburg⸗Bayerische Grenze. b 5 v1XX“ v“ —————NNC⸗ꝑꝑꝑꝑꝑAqBꝑR!4!NͤNN&N&NͤNͤN—ͤNͤZͤZN&ͤZͤZͤZ—NséẽqͤqZqͤͤͤͤC444444 8) Pusschlieglic, 1 800 15. Mte 1887 für den Personenverkehr 7) Die Lh 2. ist am 20. September 1887 eröffnet 1 Allgemeine Bemerkungen. Schmallenberg (9,90 km), am 1. Juni Kirchen⸗Wehbach (3,10 km)./ — Marten B. M. (3,22 km), am 1. April Sol!k 73 km) 3 zieht si 225 Miꝛ 1 — Ink 2*&. 4 — Schmallenberg (2,90 „am 1. n K ehbe 110 km), 2 B. M. (3,22 km), April Soldau — Illowo (11,73 km. ⁵) Die Angabe bezieht sich auf 2234,98 km. 3 8 1 “ „Br. Aeti 1 deutschen . 1u6 vbiger Zusammenstellung sind die Militär⸗Eisenbahn, die am 25. Juni Warendorf⸗Rheda (23,58 km) und Rheda⸗Lipp⸗ in Mitbetrieb genommen, am 16. April Styrum Oberhausen neue 6) Am 23. Mai⸗ 1887 Feaxnr; „Neustadt (34,89 km), am 2 20253 0 besteht nur für die Pr.⸗St.⸗Aktien Litt. 4 (Darmstäͤdter Pö“ Eö Prut 8 vverisch Bahnen, die Georgs⸗ 2 EKm. M . 29) Am 1. Dezember 887 die recke Prir . Eisenbahn, sowie die unter eigener Verwalt stehen s l. am 1. August Schwarzenbek⸗Oldesloe (36,20 km), am 3. August 15. Mai Wehbach— Freu erg (10,50 —: 1887,88: 882 7 5 1 ”- * d er eiger erwaltung stehenden schmal gust S ), am ugust 15. Mai Wehbach— Freudenberg (10,50 km). Es gehen ab: 1887,88: zember 1887 Seckach⸗Walldürn (19,31 km) eröffnet. einrichtung, welche dem Betriebspächter gehören. Priborn bis zur Landesgrenze (1,48 km) eröffnet. II. Von den mit“* bezeichneten Bahnen werden einzelne Strecken (48,55 km) und Strasburg i. Westpr.⸗Lautenburg (32,26 km), schen Staats⸗Eisenbahnen am 1. April 1887 um 34,48 km vermin⸗ Ffeen; zff n 1 Iö1“”“ 8 . vC11I1A1“ v e . 5. 97 1 1 8* vy⸗ 6 5 — ver 07 Litt. B. (15 000 000 ℳ 8 ür; ve eröffnet. Hie er 5 . Cöa. weig z Dividen . „Akt. auf provisorischen Angaben beruht, enthalten die Spalten 14 bis 22 am 1. November Gnesen⸗Nakel (75,04 km), am 15. November am 16. April Styrum—Oberhausen alte Linie (3,00 km sß jf h Lit. A sinde 1 „ enthalten eie 8 22 . . . S L 2 3 ;5 256 . 8 m⸗ Litt. A sindin 6 r Lol n bs 3 auf 677,84 km. n) Die Bahn ist vom Hessischen Eisenbahn⸗Konsortium (8 8 schaft in Hamburg garantirt, während für die Zinsen der Pr.⸗St.⸗Akt.

vur insoweit provisorische Angaben, als die früheren provisorischen Allenstein⸗Hohenstein (25,14 km) und Vohwinkel⸗Wald (8,93 km), 2) D. “ . 8 8ö 8 ö“ 8 18 3 aaiezeen; 8 19h Angaten inzwischen nicht durch Ermittelung der definitiven Einnahlmen am 28. Noember Weismes⸗St. Vith (17,00 km) am 1. Pezember auf 22 Dies Hersäer v. Betracht zn ziehenge Dahaläege beläuft sie „1) Am 1. Oktober 1887 ist die Strecke Güstrow⸗Schwaan] städter Bank und Hermann Bochstein) gü I echnung erbaut. ie Emisssonshäuser die Gatantie bis zu 4 % ühernommen haben. Berichtigung gefunden haben. 1“ Meseritz⸗Birnbaum (31,.12 km), am 2. Dezember die Hafen⸗ 4 88 1“ (15,12 km) eröffnet. 5 Die Bahn ist am 10. 8 8) Die Bahn bildet einen Vermögensbestandtheil der Stadt 8 IV. Die in den Sralten 11 und 20 verzeichneten Angaben enthalten bahn bei Hameln (2,05 km), am 11. Dezember Neuftadt⸗ 5.) Am 26. Mai 1888 ist die Strecke Nidda —Schotten (14,18 km) 0) Die Angabe bezieht sich auf 348,92 km. . 5 R 195 488 ℳ für die Dampffähr⸗Anlage zwischen Schmalkalden. “ auck die dem event. vorhandenen Erneuerungsfonds zufließenden Antheile. Mevyenburg⸗Landesgrenze (63,54 km), am 1. Januar Wreschen⸗ eröffnet. 8¹) 960 000 ℳ Annuität auf 64 Jahre ab 1. Januars 1873. 2) Außerdem simd Ra . det ³³) Die Bahn ist am 14. November 1887 eröffnet. Besondere Bemerkungen. Stralkowo (18,25 km), am 17. Januar Grunow⸗Beeskow ⁴) Eröffnet wurden 1887: am 2. Mai Geithain⸗Lausigk⸗Leipzig ¹¹) Kapitalwerth der Annuitaät. “ åꝑΠꝓr(zÖ-%%“ Eröffnet wurden 1887/88: 1 b (8,655 km), am 1. März Pinne⸗Rokietnice (34,31 km), He km), am 1. Juni die neue Verbindungsbahn zwischen dem 8“ 1 2 8: ,am „ Mai Au⸗Altenkirchen 1888/89: am 1. April in Folge Linienverlegung durch Umbau auf ahnhof Riesa und dem Elbquai (0,99 km), am 20. Juni die b 2 deroth⸗Derschlag (14,30 km) und Saalhausen⸗ Bahnhof Halle (13,44 km) und die Verbindungsstrecke Dorstfeld Rh. Strecke Schönberg⸗Schleiz (14,90 km), am 17. Oktober Meuselwitz⸗