8
ventscher Eifenbahnen nach dem am Ende des Monats März 1906 Zusammengestellt im Reichs⸗Eisenbahn⸗Amt.
ö“ Demnach betrug DSDSemnach betrug die ,. „Die endgültige 1S 00) Für 1905 b;w. 1906) Im onat März betrug 8 5„ . 4 sreeer dcah Vorjahres 1 veir In den beiden letzten Gesamtes bis jetzt der Gesellschaft Hierzu die Einnahme (EEinnahme für diesen stellte si Verwendetes sind z. Ver⸗ sind zur nahme Jahren ²) sind an Dividenden 8 1
die Verkehrseinnahme im Monat 8 3 . Zeitraum — dsges 2 zinsung u. an etwaiger Dividende konzessioniertes Anlagekapital)
“ G aus sämtlichen. die beöelse geschäßte Anlagekapital) ung zw. 1e. Jgeanf mress gis. bere. 8 sämtti 8 1, e 8 8 8 Einnahmequellenꝛ) — ee 18* 1“ e Verzinsung berechtigt gezahlt v. H. auf de
Personen⸗ und aterverke zusammen sonstigen Einnahmeauellen⸗). Personen⸗ und Güterverkehr eaa ahas bei der bei der sonst. Dar⸗ Vorzugs⸗ Vorzugs⸗ ugs. Prioritäts⸗
Gepäckverkehr Omellen Geväckverkehr — auf Verkehrs. Gesamt auf lehen aus Stamm⸗ 6 zug ) Stamm⸗ vrtgig. ) [u Stamm⸗ r.) obli⸗
über⸗ auf 1 f über. auf S- über auf über auf über 1 auf über uf .“ ü Se überhaupt Betriebs⸗ Prior⸗ aktien G& 8 „ gationen
1 . 1 . ’ über. . auf einnahme einnahme Einnahm. aktien Stamm⸗ tammaktien aektien tamm⸗ u. sonst. haupt 1 km haupt 1 kmüm haupt 1 km haupt I 1 km haupt 1 km haupt 1 km 1.“ uf f erford. aktien 1904 a. 1903 a. 1904 a. 19038 b aftien FInleihen
ℳ ℳ 1 I V ℳ V V ℳ b b. 1905 b. 1904 b. 1905 b. 1904
1
—
Rechnungsjahr ²)
A. Hauptbahnen.) I. Etsassba hnen.
Reichseisenb. in Els aß⸗ dneh. 27)2 014,23 6 792 000 2 . 4 631 000 ,9 155 000 12 063 38 531 — 992 108 830 000 54 231 . 725 373 8 360 1 124
gegen ¼ 0☛ ? 5, + 416 000 22+ 46 000 + 493 000 +‿: + 5638 7611 000 38531 22 692 + 8614 000 + 3 560 82 0 + 17 746 I — 4 955+ 12 386 8 85◻— 9 574 + 135 + 220 5 495-+ 10 105 + 138 Pren isch⸗ Fefniche Cferbahngeneh 1 V V — ft ⁷) 8 34 801,88 1 101864000 2 8 728 000 145524000 4 223 74 1 138 633 002 33 169 1 612 839 000 47 348 102421000 1 715 260 000 50 327 3 8 778 000 9 095 823 347 261 787
gegen + 681,9623 + 14 588 000 U — 1859000 + 14 995 000 +;: 71◻ 85 494 000 +. 1 926 + 119 345 000 +† 2 69 + 3939000 † 123 284 000 4.2 760 (34 745,13)
Wärttem serg. Etantseilen . ö1 3 444 000 3 1 740 000/ 6 941 000 12 164 38 823 000 19 779 62 622 000 31 9. 5575 000% 68 197 000 34783 26 651]⁄ 636 323 954 324 182
* gegen *† 0 58+£ 74 000 + 38+ 335 000 + 635 000 + 324 . + 702+£ 1 794 000 + 871-◻ 3 219 000 + 15 — 395 000] †+ 3 614 000 + 1 768
Mecklenburg. Friedr. Franz⸗Eisenbahn 1 091,34 787 405 64 299 1 280 254 1 176 1b 8 186 497 7 501 14 819 678 13 616 1 315 909 15 635 587 14 364 5 216 5. 128 eagse 998 117 2
gegen i. 0☛‿ 96 227 29- 249 + 120 679 + 112 319 + 882 3767+ 781◻£ 1 198 332 + 89 8641+ 1 288 196 + 1 18335 8 8
+ b. Rechnungsjahr vom 1. Januar: ²) “ b 8 ““ Sächsische Staatseisenbahnen . . . 10)3 185,81 2 900 1 131]7 719 600 2 4237112 1 159 000]12 381 500 3 912 00 3 019 6 950°% w31 491 100 3 535 000% mw35 026 100 11 0638 + 526 134 9134 1 019 342 481 . gegen 5 5 1 + ˖571 400 88 2 8 — 48 000 + 744 800 + 220 — 2 18 + 666/+£ 2 901 700 — 148 000⁄☛◻ 2 753 700 + 829 (3154,93) Badische Staatseisenbahnen .. .. 1 4 746 090 2 8898 890 3 947 725 750] 7 375 580 4 370 2 290 . 2 851 220 7 548 17 853 510 2 077 410% 19 930 920 11 810 + 35 677 317 662 405 315 gegen 1 30 + 502 980 + 603 110 + 3021% 18 320 + 621 430 + 305 , + 579, + 1 590 340 — 160 570£ 1 750 910 + 872 (1671,09) Eigene Strecke... . 575 800 821 040 1 524 132 580% y953 620 1 770 27 22 2 881 2 247 950 398 420 2 646 370 4 9099ℳ 68 313 410 128 998 Oldenburg. gegen . + - + 59 050 + 76 870 +£ 87☛α 36 120 + 112 990 ☛‿ 147 510+£ 221 230 370 4 + 107 850„[2 338 220 + 455 I (529,57) San Bibenbanssenbe ) 93 390 142 930 2 729 1 900]% 144 830 V 1 “ eisenbahnen Oldenburg. Eisenbahns 52,33 3 2 2 7289 44 2 765 53 220 2 9: 235 4 504 389 130 74. 57 94 8 9 7 53 6 . 8 531 163 308 8 . + 10 140 7 210 + 1387† 100†% 7 310 + 1409 32 420° + 619 37 320 + 71. b g. 1 2 8 ““
Zboh bo oto Sf⸗
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II. Privatbahnen. d. Rechnungsjahr vom 1. Januar: 2)
· 10 Entin⸗Lübecker b wom “ gegen
Lübeck⸗Büchener Eisenbahn ....
A& ₰
75 620 1851 66 45 27 142 070 1 55 147 660 3 615 11 728 + 28 5 676 300 142 370% 86 394 8 5 676 300 2 400 000 3 276 300
5 424 + 134 389 166 12 194 4 + 12 599 + 309 V (39,87) (39,87) „ V 437 874 3 073 8455 57 1 283 420 26 1 409 570 9 737 86 876 + 3 42 954 817 299 087 845 900 — — — 40 527 900 20 790 000 19 737 900 — 31 444 + 220 126 186 8 509 126 036 + 869 (143,62) “ “ (143,62)
8 b b“ 1 11“ “
&ESN SC br -102
’
B. Nebenbahnen.
Privatbahnen. 8 a. Rechnun zjahr vom 88 April: 21) 1 8 8 98 8 “ 8 88 8 84 8 5 8 82 3 8 1 88 67 8— 8 S8 1u1““ . 8 8 8. — 4 ’ 8 Achern⸗O Bitenhösener Eisenbahn.. d b Ih . 1“ — 8 49 28 91 9e2e b 92 340 8 1 044 000 97 570 Die Bahn ist von einer Unternehlaergefellchaft! für eigene Rechnung “ b — gegen 78 B 11 “ (10,70) 8 5 Altona⸗Kaltenkirchener Eisenbahm. . 33 040 672 191 840 32 364 486 745 382 708 1 2 200 902 43 17 517] 1 020 000 840 5 5 A 4,5 4,5 A 402 000 385 000 98 gegen + 5 200 + 106 13 085 + . 26 583 + 27 204 + 550 V B 5,0 5,0 f 2² 245 000 10ncc 6 438 000 (Anleihen) Bentheimer Kreisbahn (B.—Neuenhaus) 15 f b. r. 829 ¼ 9 832 4 858 175 944 6 261 4 954 2 88 1194 505 42 509 Die Bahn ist vom Kreise Bentheim für eigene Rechnung gebaut. gegen — 21— . 1 5 7 2 Teen—.“ 1 Biberach⸗Oberharmersbacher Ehsenb. 6 477 + g 228 81” 3 8 34 200 9 221 6 744 71 601 r 7800 252 2611 706 460 66 900 Eigentum der Eisenbahnbau⸗ und Betriebsgesellschaft (Vering u. Wächter) u. der Deutschen Güesbab Beretexielsaat in Berlin. gegen 225 + 2 + 233 8₰ 25 474 347 + 656 I EEEIeee“— “ Brandenburgische Städtebahn. 316 231 540 1 843 225 227 456 767 3 637 487 819. 881 22 857 250] 102 383 8 954 000 4 000 000 — 0,75 —-— 12 954 000 8 954 000 4 000 000 — egen
38+ 44 4 271 + 33 28 347 32 618 + 259 34 415 + 273 8 V Braunschweig⸗Schöninger Eisenbahn 474 126 912 1 844 248 303 375 215 5 451 505 546 7 344 , 5 9 184 373 133 416 3 950 000 — 0 7 900 000 3 950000 — 3 950 000 gegen Butzbach⸗Licher Eisenbahn
+ 43 15 275 + 222 29 960 45 235 + 657 63 306, + 920
419 40 016 2 084 32 738 72 754 3789 2* 74 051 8 857 1 528 200 79 59 22 751 000 1 301 000 751 000 550 000
+ 130 516 - 27 11 192 10 676, + 556 110252 + 574 V V
Cöln⸗Bonner Kreisbahnen ²) 1 560 450 915 9 418 357 205 808 120] 15 371 849 863 16 067 10 577 989 153 750 7 6 000 000 12 000 000 6 000 000 6 000 000 103 221 + 875 127 780 231 001 4+ 1 637 230 854 + 1 385 V (68,80) V (76,60) (Darlehn)
Crefelder Eisenbahn 284 883 4 624 470 052 754 935 12 254 829 806 13 470 3 223 621 53 2 000 000 3 500 000 2 000 000 — 1 500 000
8 7768 + 125 44 057 51 825 + 840 55 900 + 907 (60,86) (60,86) 2
Dahme⸗Uckroer Eisenbahn.. 92 737 7 401 97 357 7 770 821 911 350 000 350 3,5 777 200 350 000 350 00 772
8 8 gegen 10 868 + 867 11 168 + 891 18 (Anleihe)
Dessau⸗Wörlitzer Eisenbahn... 1 617 208 86 482 18 564 820 000 300
gegen
Eisern⸗Siegener Eisenbahn...
gegen
26 248 2 095 66 489 1 563 25 9 305 63 182 3 379 113 434 176 616 9 445 179 758 9 612 0,75 1 1520 000% 820 000 300 000 400 000 2 980 + 159 3 738 8 234 4496, + 241 4 678 +. 230 86 970 6 175 14 071 175 481 738 495 809 35 589 552 119 39 543 2 377 767 166 978 6 063 600 000 12 , 1 450 000 600 000 650 000 200 000 “ 21 640 +. 1526 1 379 125 062 123 441 + 8 956 141 108 †9 986 V (getilgt) Farge⸗Vegesacker Eisenbahn 0), 13 950 1 336 37 790 109 320 147 110 14 091 158 990 15 229 1 077 504 103 209 22 720 500 000 — 4 1 000 000 500 000 — Renb-Fiüen 1 710 + 164 1 970 E 9 320 11 290 + 1 081 17 700 *+ 1 695 Greifswald⸗Grimmener Eisenbahn. 13 200 261 69 611 80 023 149 634 2 963 151 792 3 006 1 999 554 39 595 985 000 985 000 1 1899989 985 000 gexgen 300 + 6 1 813 8 545 10 358+ 205 9 993,+ 198 8 Greußen⸗Ebeleben⸗Keulaer Eisenbahn 9 066 242 34 120 64 135 1 702 8 55 2 621 101 758] 2 714 59 448 Die Bahn ist dem Eisenbahnbau⸗ und Betriebszunternehmer H. Bachstein in Berlin konzeffioniert. 1 “ “ 05, + 311 11 03. + 293 5 Haltingen⸗Kanderner Eisenbahn .. 110 760% 8 520 112 308 9 639 57 076] Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft, deren Grundkapital sich auf noch weitere Urterrehmangen beaieht. 8 gegen 8 Hirdesheim⸗Peiner Kreisbahn 20 76 8638 12 750— 725000 1475 00% 0 0 0 o 2 500 000 725 000 1475 000 300 000 (Hildesh. — Hämelerwald) gegen Ee Hoyaer Eisenbahn (doha — ECystrup) 92 159 13 415 53 440 4 500 130 000 130 000% ꝑ4 4 4 360 000 130 000 130 000 100 9 . gegen 17 479 + 2 545 (6,91) V (Anleihe) Ilmebahn (eintzed Saseh 0) .. . . 76 100% 5 744 46 799 3740% ꝑ300 000 249 900% m0 85 , 5b—eeeee . Feöen 4 900+ 370 +. 370 V V Königsberg⸗Cranzer Eisenbahn 82 364 093 8 7 477 8*99 , 2 245 026 5 629 5 270 226 6 206 2 312 383 52 9765 — 2 300 00 — 1,0 — —- 2 300 000 2 300 000 — — 30 734 +705 44 916 + 1 030 364 048 5 576 412 483 6 318 39 305, 4 601 52 448 +. 803 354 6231+ 738 60 318 + 815 729 3911 5 651 20 80 750 194 5 812 0 512 8. 2² 379 110 5 467 B0 [B 1129870 199 6209 9 18 54 132 + 1 170 092 42 020 141 325 5 5 148 053 15 1 550 000 60 665 — 1 550 000 244 2,4 1 550 000 9 340 ₰ 11 344 + 444 V V 132 744 761 1 630 480 107 119 — 1 600 000 — 1 125 1 600 000 — 2 941 071 95 988 223 400 1 200 000 1175 000 0 1 200 000 1175 000 3 000 000 72 115 3 000 000 3,5 3,5 3000 000 —
r1476 + 13 2 120 254
10 0167+ 771 9 1381+ 703
376 731 7 737 2 702 425 55 508 15 834 2 000 000 — 5,9 2 400 000 2 000000 — 400 000 81 874 7443 83 046 7 550 62 198 + 897 64 710 + 933 119 4411 7 884
39 084 +¼ 2 579
8 821 743, 77 862 6781 000 1800 0c 3, 3. V 1. 180000 —
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1 156 + 89 19 ₰ 9 997 + 769 12 950 411 61 160 19—2 90 960 2 897 2 070 + 67 11 260 + 35 14 810 +£ 472 9 428 1 372 27 424 1 47 360 6 894 1 789 + 260 2 690 9. 1 536, + 224 5 800 437 25 800 10 49 100 3 706 200 + 15 900 + 4 000 +%£ 302 14 721 303 298 453 1 65 640 1 348 1 530 + 32 23 341 4 271 + 88 56 610 1 582 94 101 2 552 501 15 441 21 584 + 603 71 765 392 1617— 434 22 100 507 105 196 2 426 139 8300 3 203 4 982 + 114 9 657 + 222 21 077 + 482 49 000 612 173 448 5 190 600 2 919 3 000 + 198 12 853 26 452 + 404
15 528 593 36 395 3: 45 479 4134 392 + 35 271 25 9 218 + 838 61 205 827 79 972 565 929 7 647 2 160 + 29 10 774 45 43 849 + 593 61 527 477 224 080 736 505 311 3 915 3 076 + 24 38 742 75 918 + 588 41 400 597 104 445 251 195 3 623 4 500 + 65 3 205 58 993 + 851 9 150 384 28 452 1 232 59 939 2 487 900 — 37 1 168 2 1t 89 20 260 997 26 843 1 322 172 777 8 506 9 122 + 449 21 775 . 132 38⁷ ₰+ 1452 11 067 433 57 910 22 83 415 3 265 960 + 37 1 025 8 315 + 326
9 047 597 12 592 . 106 849 7 053 3 099 + 205— 379 2 39 361 + 2 598 21 130 690 57 910 254 702 8 313 2 460 +† 81†4 3802 , 34 978 + 1 142 24 700 594 76 396 176 336 4 239 252 732 6 075 262 632 6 313 6 608 + 159 7 855 + 188 20 150 + 485 32 528 + 782 39 200 346 122 130 1 078 263 223 2 323 1 401 753 3 546 + 32 526 + 287 2 563 + 287 29 063 + 256
26 070 ₰+ 826 74 784 10 886
4 226 + 616 74 900 5 653
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gegen Kreis Oldenburger Eisenbahn uße⸗ (Neustadt i. Holst. —Heiligenhafen) gegen
Kremmen⸗Neuruppin⸗Wittst. Eisenb. Krozingen⸗Staufen⸗Sulzburger Eßs. Lausitzer Eisenbahn⸗Gesellschaft epen Liegnitz⸗Rawitscher Eisenbahn 2— Mecklenb. Friedr. Wilh. Efeh. Mepven⸗Hasclünner Eisenbahn 25 Mödrath⸗Liblar⸗Brühler Eisenbahn. 3 Mühlhausen⸗Ebelebener Eisenbeba. Nauendorf⸗Gerlebogker Eisenbabet 88 Neuhaldensleber Eisenbahn Ge—Elan) Neustadt⸗Gogoliner Eisenbahn .
egen Eisenbahn.. b Lübben — Beeskow) gegen
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4 570 000 70 006 61 6 1 500 000 1 800 000% w0 3 2 4 570 000 1 500 000 1 800 000 1 270 000*²) 785 000 71 364 Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft, deren Grundkapital sich auf noch weitere Unternehmungen bezieht.
6 525 000 88 164 91 725]/ 4 836 000 — 4,25 3,9 — — 6 675 00 4 836 000 — 1 839 000
9100 000 70 49 27000 3500000 5000000 35 35 45 9 100 000 3 500 000 5000 00 600
garant. 4 018 661 57 956 31 1 749 870 1 420 A 3 8 5 4,5 4,5 8 3 869 870 A “
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25 860 + 819 463 926 — 15 484 233 + 10 1 (Darlehn) 645 901 8 727 690 141 9 325 3 829t 888 228 891 10 276 2125 54 3 000 000 147 710% 75 600 1 680 000 — 1 0), 1880 cod 312 612] 10 203
38 780 ₰+ 1 266 37 743 +.1 231
9 754 750 46 340 32 64 420] 4 955 152 122ß4 820 153 640 4 868 benk 28 765 + 590 ¹ 1 Seas Verdleine: e hnenee 646 602 118 071 674 539 18 852 . 4 795 610 1340 fe. — 4 900 000 Die Bahn ist vom Kreise Bergheim 9 489 †+ 863 9 511 + 865 88 391 3 719 94 984 3 992 854 035 35 437] Die Bahn ist vom Kreise Meppen für eigene Rexnung Gebaut. 38 982 4+. 2 573 327 233 10 679
+ — + +† 82 —
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