isenbahnen nach dem Stande Zusammengestellt im
A 24. 25. . gö.— 30. 31. 32. 33. Demnach betrug 1“ Die endgültige 1 Im Monat Mai betrug In der Zeit vom Beginn des Rechnungsjahres) betrug Demnach betrug die Hierzu die Einnahme 8 Einnahme für diesen enme dcc g. sind zur Teilnahme 1 In den beiden letzten Gesamtes bis jetzt der Gesellschaft
8 1 die Verkehrseinnahme im Monat die Verkehrseinnahme Zeitraum fahren ²) sind länge kamen aus Mai aus samtlichen die damalige geschätzte Anlagekapital“) 89 an etwaiger Dividende 2 n Jhshnsbende konzessioniertes Anlagekapital 9
Einnahme Ende des aus dem aus sämtlichen aus dem n kamen aus] Einnahmequellen⸗) b
; w. aus dem — Svpalte 18 u. 21 — 5 drn Verzinsung berechtigt gezahlt v. H. a
Personen⸗ und zusammen sonstigen &. 8 8 Personen⸗ und 8 zusammen .“ G davon j hea Gepäͤckberkehr Güterverkehr Einnahmequellens) Gepäckverkehr Güterverkehr 8 . ean — 1 sesg — “ 8 on . Feen. n über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über· auf über⸗ auf u überhaupt 1 hb. Füen ee — überhaupt Stamm⸗ rior.⸗) Vorha .) d Stamm⸗ 8 8e9 ) obli⸗ haupt 1 km 1 km haupt 1 km 1 km haupt 1 km haupt 1 km — em⸗ Ein rftien — 112 aktien 8s, 1 aktien
km ℳ ℳ ℳ ℳ 8 8 g —= mch 2₰ 1906 11905 ℳ Anleihen
Rechnungsjahr ²)
A. Hauptbahnen.) I. Staatsbahnen. 8
eicen aeg ege ageda henure 3. 2 015,87 3 621] 9 546 000 4 754° 616 000]10 162 000 5 060% 4 440 000 14 632 000 7 v1— G — 1“ aß⸗Lothringen 2 015, . 8 1 C 4 3. 8 “ a + 078 † + 244 + 669 000⸗+ 3317+ 74 000 + 743 000 3688 ¼ 206 000 3E 1 448 000 9 1184 830] 762 000 000 378497
1 Gerlin—Iüterb 1G 1 70,62 505 45 064 638 796 45 860 640 16 788 94 095 1 33: . 89 . 8 “ Militär⸗Eisenbahn (verlin 8 . VZ. 69 855. 63½ 3572 — 579 1 803 86 9 8 330 . + 1 580 8 960 168 126 879
. isenb 28 g PeeichigSe . abnges; 8 5 429,60]48 471 000 101666000 2 8857150137000 ,4 295] 9 413 000] 159550000 4 562 91 512 000 203 954 000% 5 7881 295 466 000 8 452 8 983 9+£ 7 490 000 + 8 557 9 320 400 000 263 637 gegen + 505,92 + 5502000 4184000 + 77 9686000 + 217][+ 1182000] —+. 10 868 000 + 247+ 4 703 000 + 16 315 000 382+£ 21 018 000 270; 23 72 + 550 GS. 353,39) Württemberg. Fö“ d 1 962,86] 2 310 000 3 662 000 1 866] 5 972 000 3 0477 272 000 6 244 000 3 186 4 503 000 302 7 169 000% 3 6527 11 672 000 4 4 6 223 401 000 + 401 751* 88 334 977 ae zarZiassi sieise wssh. s8 181,18 31t ast. aee vh.eböö8.u rmwacse 1 26 e „Eisenbahn 093,62 42 93. 698 599 8 4 232 22 392 0 225 22 30 2 340 2 7 567 b 7. - ; Mecklenburg. Friedr. Franz s ax. 8 2. 153 298 + 36 202 + 33† 190 000 † 175 5 54981 193 493 4 280 ¹225 522 2.+. 499 064 95034. 209 416 . g. — 18 663 + 43 599 131 415 983 120 166 b. Rechnungsjahr vom 1. Januar: ²) Sͤ taatseisenbahnen ... ²5)3 249,96/4 971 600 1 582] 8 026 400 2 470/12 998 000 4 052 1 244 000 14 242 000 4 430 18 628 383 799 069 193 12 025 57 697 576 3 745 9 7872 308 75 Stcssce Statzetaxzah gegen 9* 24989, 997 79 1 398,8998 400—2 971, bea099 † 38310 72 650—† 1307370 —++ 405†. 876 160 + 23320 2042 051 + 4869 2918 211 68 628 aeee w 229 1se g,g- 320 112 Badische Staatseisenbahnen... 20)1 725, 99 *⁷) 2018840 1 232] 4 841 070 2 805° ,6 859 910 4 0377 862 710 7 722 620 4 534 12 110 370 . 23 231 970 13 4511 35 342 340 . 4 016 800% 39 359 140 23 1489 259 271 + 698 294 7593 713 263,4 415 916 gegen + 22, 688 — 407 220 — 248 + 158 390 + 56 =³ 248 830 — 192 + 235 540 13 290(—- 609£α 2 237 400 365£ 1 360 390(7⸗+£ 6071 3 597 790 . + 648 7709 4 246 560 — 2 320 (1691,96) Eigene Strecken... 2¹) 568, 23 349 450 621] 587 400 1 037 936 850 1 658= 173 800 1 110 650 1 965 1 375 480 2 442 2 897 540 5 118 4 273 020 868 870 5 141 890 9 0958 128 190 + 126 88 70 185 2 126 256 Oldenburg. gegen + 26,33 + 57 690 + 78. + 83 640 + 104 ◻ 141 330 4. 182 + 41 390 9+ 182 720 +%£ 2448☛ 89 550 4 347 720 + 395 †£ 437 270 + 205 270 642 540 + 748 (555,90) V Staats⸗ Wilhelmshaven⸗ 1 — V eisenbahnen Dehelmshoben. hnc) 52,38 85 170 1 626 89 570 1 710 174 740 3 336 1 700% y176 440 3 368 328 300 3 430 570 ,8 220 758 870 8 14 650 8 8 544 744 164 287 6 gegen + 17 960 + 343 4404+ 8☛ 18 400 + 351 200◻ 18 200 +% 347 4 595 23 200(/ + 4438£ 59 e- 8 1136 1 . 470+1 116 8 (51,85)
1
II. Privatbahnen. 8
b. Rechnungsjahr vom 1. Januar: ²) ]; “ 1“ 8 1 “
Erchiehnae 8 Eisenbahn... “ 1 100 19 250 64 189 1 67 234 157 374 26 3 004 gegen + 196— 1 300 + 6 712 3 + 8027 + + 11 926 + 8 726
Lübeck⸗Büchener Eisenbahn... M 2 3057/ m304 870 20 637 837 42 679 657 8 1 081 402 2 599 181 gegen + 570☛ 25 181 + 109 343 1 + 109 143 † 155 707 + 1 030 111 292 820
6 /258t 19 954 4%ꝑuh5676 300 142 370 378 — — NRNagh 3002 990 004 2 809 2297,19 369-+. 141 785 + 2181 486912⸗ 331 993 7 (219699 83) 291 870 (144,69) V
SSdb 2b— S⸗ —⁸½ 650 d0 Sa*
B. Nebenbahnen.
Privatbahnen.
ncenn⸗Beenggsehe. Cihenzchge) 190, 4798 5442 10240 985 80388 19 993 1920 . I“ 8 b 68
Eisenb 12 8 1908 50 09 88 17 5 20 8s 98 598 30 188 8. B88s ꝓ† 2. 888 k 8 . + 390 8 ’ 99 8 97 570]% Die Bahn ist von einer Unternehmergefellschaft für Altona⸗Kaltenkirchener Eisenbahn.. 040 500 14 8 b 1 481 . 2906/837 1 8 8 gen 1906 92½% 3210 2 310 9u46+% 5 520 0 “ 5631 + 113 6 580 + 133 209+% 360 + 129 111““ 102n 000 840000 5
8 8
Bentheimer Kreisbahn (B.— Neuenhaus) 1907 28,10 5 098 1 9 800 14 898 502 9 932 19 400 29 332 1 043 . 30 839 1 285 1“
„Ob 5 Che⸗ 7 10 88 vnr 2 8 87 8 üe- 888 8 557 1 1 250— 807 — 8 g 1 251 293 44 530]/ Die Bahn ist vom Krise Bentheim für eigene bo. gebaut. Bibera erharmersbacher Eisen — 1 4 875 7 75 0 .“ 52 757 73 3 325 128: 275 460 Inn 8 G 1 1“
r 6 8 eüg Üüe. 1908 b. 9 8 116 8 89 Iab 8 888 8 1 2 292 . 41 39 978 88 55 g. — 706 460 66 900 Eigentum der Eisenbahnbau⸗ und Betriebsgefellschaft (Vering u. gben. u. der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesellschaft in Berlin. Brandenburgische Städtebahn ... 1 2 92 7 1 b 270 . 90 434 721 7. K — 8 g. 8 G 29 vavaavevauch vf Tehc zmes= 25 en 1906 9+. 4641+ 36 1 955 + 6 596 . 0 1 517 7 638 8655 4. 70 28 88 4 69 itxRabg ehene 3 954 000] 4 000 3 1 0 0,75 12 954 000 s 954 000 4000 000 0 8 +
†
+ Braunschweig⸗Schöninger Eisenbahn 1907 68,84° 13 835 16 434 30 269 72155 249% 33 915 58 902 856 73 300 1 065 8 8 gegen 1906 9† 2 584 1³338 3 922 5465 1 4 934 6 330 4+4 92 699 —- 10 9294 141135 011 177 750% 3950 000 7 900 000 3 950 000 +
1 0 2. 97 9 8 850 27 1 . 1 Butzbach⸗Licher Eisenbehn .. . . 19 19,20† 4620 3 970 8 590 100 9 270 18 120 943 18 320(° 954 V 811 1 528 200 79 594 22 000% 751 000 9 1301 000 751 000 0 8
gegen 1906 850 44 630 220 r+‿ 22 1“ 670 1 850 + 96 1 850 Cöln⸗Bonner Kreisbahnen *²) . . 1907 77,311 147 005 2 53 397 200 402 1 779 2 856 264 989 gegen 1906 4, 75,+ 44 277 37 20 662 + 2 64 939 25 49 646 + 22
92 794 357 7831 5 061 b 365 856 . 11 508 352 161 046 272 Crefelder Eisebhhn. . 1907 61,60% 30 335 45 665 76 000 2 637 37 58 284 86 97 188 F8r8 89 278 12 888 1941893 8 8 fene s acgen (bch: Hebeence Glenen.. win w66 nchft 19812ℳ= vh” a8“ 131 6 dht “ IIII Peehen h9h ane e ““ ncct 82 n39— “ n28i18 111““ vxZZ eem Skxne Gienein . vien 1at nat J4ser 1h= 89 8.. 1,118 12891 1ac“ 88-89 ae- 7. . .. . .... . “ üSsʒ 223 JvJ *“*“ 6 “ na “ Greifswald⸗Grimmener Eisenba 2 1905 50, 2* 6 109 1 190— 4 869 d 10 300 39 88 11 380 2. 15599 B 2¹ 350 8 32 8 2¹ 289 82 “ 2 019 084 39 8 — 985 60 88. 0 8 1 970 000 8g 21 Greußen⸗Ebeleben⸗Keulaer Eisenchahn 1808 37, 8 3 680 7 10 10 489 109 8 12 190 18 899 488 86 3 2 240 000 59 448=/ Die Bahn ist dem Eisenbahnbau⸗ öö 828 in in Berlin k fain 33 Haltingen⸗Kanderner Eisenbahn —, 1908 13, 8 4090 0 230 7 10 300 hg; 11 828 19 3 ° 1318 85 1 — 742 000 57 on Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗Betriebsgesell I — s 090 220 b 88 9. 1 379 2 . ellschaft, deren Grundkapital sich auf noch weitere beesche Nhahs bezieht. Hildesheim⸗Peiner Kreisbahn. 1907 31, 9† 5 180 1638 6 120 195] 11 300 199 6 12 160 22 500 1 22 700 718 V 2444 253] 76 863 12750% 725 000 1475 0 0 0 ¹0 ꝑV2500000 725 000 1475 00b 8 b
12 000 000 6 000 000
†
— +
—
6, 8 2 450 4 550% 659 7 000 350 150 21 500
13, 28-† 2 400 18 4 500 340 6 900 921 200 1 100 83 1 300/+ 98
9 550 1: 14 200 14 379, 2 084 3 373 935 53 8821501 120 wht ilt Nas. . sas. 8 82, „ 1e e 1709.,. 438 1890, EL7 1199, e8e 620 089 46 799 2249 900 . 629 960 300 000 249
2 000 000 —
n V 50 536 1 037 12 164 28 62 700 7 1 65 302 1 341 8 546 2744 56 36 20 n“ 8 1 660— 35 1941t 619- 282 901— 18 e 8. V . 2 400 000 0 720 89 940 22 8 93 640 2617 8 — 5 147 975 143 87 1 8 iñ
19 220 537 128 27 000 9 77 400 22 49 656 91 141 .“ . 2 692 8 82 8 5 8 8 000 + 4+ 8 900 + 2 44 8 942 —+ 208 2 300 000 2 2 300 2 300 000 — — 8 7 8 5 M 1
Hovaer Eisenbahn (Hoya -— Eystrup) . 1907 gegen 1906 Ilmebahn (Einbec-Dässeh ”0) 1907 egen 1906 Königsberg⸗Cranzer Eisenbahn 9* . [1907 gegen 1906 Kreis Bergheimer Nebenbahnen . 1907
egen 1906 Kreis Oldenburger Eisenbahn er 1907 (Neustadt i. Holst. — Heiligenhasen) Sheg gen 1906
Kremmen⸗Neuruppin⸗Wittst. Esfend. 1907
(Hildesh. — Hämelerwald) gegen 1906 640 610 19 30 180 5 620 +ℳ 20 — 720+ 100
++ *
0
ᷣ 2 E]
385ZSe. + †
48, 99-* 37 570 6 489 133 44 059 904 860 7 018 281 6 7 299 + 150 5 35, 8 10 280 33 080 924 43 360 1 211 2 500 282 2 320 3 710+ 103 6 030 ℳ 168 1 000 9◻ . 97 2 320 + 65 8 b +
43, ⸗ 11 500 15 000 344 26 500 609 1 128 20 400 470 2 400 5 500 + 126 7 900 + 181 21 900+ℳ 20
—
65, 4* 18 500 18 500% y283 37 000%, 566 3 000 32 350 496 Pgen 1906 050+£ 92 3 450 53 9 500 ℳ 145 500 4700+ 72 Krozingen⸗Staufen⸗Sulzburger Eisb. 1907 11, 29* 3 184 1 4 178 880 7 362 669 20 7 6 218 565
4¼
4
½
22
22
*
22
22
I
4 38 400 77 250 1183 8 Pn 4 570 000 70 006 61 600% 1 500 000 1 800 0,5 1“ 4 570 1 500 000 1 800 0001 270 000] 52 1906 ◻ 46 5— 412 37 458 — 42 20 — . 627 +4 5
*
*
8
4
&.
.
K
22
*
†¼
11 7⁵⁰ 6 450 † 53 5 15 950 +% 244 18 3 709p 4 81 8 35 4. 14 — 29 V 785 000 71 364 Gehört der Deutschen Eisenbahn⸗ Ansaas senscha deren Grundkapital sich auf noch weitere Unternehmungen bezieht.
gegen - 69 1 Lausitzer Eisenbahn⸗Gesellschaft ²) . 1907 740 6 792 57 195 7731 63 987 865 2 681 13 250% 179 115 816 1 565 129 066 26 135 326 1 828— 2 8 743 428 91 115 b 1 88 88 Liegnitz⸗Rawitscher Eisenbahn Ber 18027t 129,01 19 898 4 11590 34 976 * „979 38527,ℳ 18 188t 18 3½ 129 * as s 11 97 + . 19 289* 288 “ 1 Sede eeen I“ E“ iegnitz⸗Rawitscher Eisenbahn 190 79 27 55 479 43 1 55 97 665 300 5 709 587 4 374 2 986 117 360 910 4. 9 100 000 70 499 27 000 2 500 000 5 000 000 m3,5 3,5 9 100 3 500 5 000 000 600 gegen 1906 3 905 3 108 25 7013 + 55 914% 6 099 3 896 4 31 13 433 + 10⸗ 17 329 37 315 7 01 34 I1 m Mecklenb. Friedr. Wilh.⸗Eisenb. *). 1907 u“ 17 44ℳ 148 garant. gegen 1906 Meppen⸗Haselünner Eisenbahn „„1907 ggegen 1906 Mödrath⸗Liblar⸗Brühler Eisenbahn . 1907 gegen 1905 Mühlhausen⸗Ebelebener Eisenbahn . 1907 egen 1906 Nauendorf⸗Gerlebogker Eisenbahn 5,11 gegen Neuhaldensleber Eisenbahn (. —Eilel.) 1907 gegen 1906 Neustadt⸗Gogoliner Eisenbahn. 1907 gegen 1906
Niederlausitzer Eisenbahn .. . . 1907 (Falkenberg —Lübben — Beeskow) 1906
.†
+ 1
0 69,34 9 600 3 16 100 232. 25 700 370 500 26 200 8 17 800 257 35 600 61 63 400 54 400 784* 8 31 500 1 149 870 1 420 8 K 8 3 8 3 869 87. 8
— 1
8. . 2979t 33— 1889-— a4 t „229t s 2ct 1 99, i9 gt ehr ah aehee 8 gse 70 76 912 — 38 836 — 3 24 812 — 3 236 11 102 134, 4+ 6 BZ V Die Bahn st dom Krefe Mexxen für elgene dee hues vw„ 20,31 3 400 22 320 1 099 25 720 1 266 3 700% 29 420 1 6 540 322 40 8200 47 360%2 532 8 200 55 5600 2 736h 4442 . 16800 — G 1,5 — - 2 b00 1 680 ”eget sher 29t V9zeit Eaer sl f 849,1 2 89r 11 19-- r 2,r z bzachr Lgr S,gt n ͤ 88s 8 Heer ess IV1“ 1= t ..e EE b1a“ 8 “ 21,9† 9⁄80 18 79,t 329 22489, † 331t 99 21 189 r3. 1, 399. a aenee aee egrin 120st 800 11 8r. 2 0c mus 80de — 20o0000 300000% — 0 1 030 ₰+ℳ — 2 920 + 70† „3 990 +ℳ 8 1000 + 3 850 + „92 3 1 240 + 30† 34 760 236 11 000 † 88 260+ 11 260 +% 20 8 Ser. ge 8 26 209- g 4 8 b. gr. 1 200 1 38. 190 16 300 .. 88 b 6 880— 69 78 300 88 8 845 n 7; 8 hs 8 8n .F 3.5 5 0 132 gnemn Stamneken 800 000
B 112987.
““