Betriebs⸗ X““ (ausschließlich 131 19 8e Stande am Ende des Monats Juni 1910.“) Vczeh usammengestellt im te⸗Eisenbahnamt.

2„

Demnach betru 8 8 1 8 3 Die endgültige 1 ch 9 1 Beginne des Rechnu asfahres⸗) ²) 8 Demnach betrug die Einnahme des Vorjahres Zu verzinsendes Auf das Aktienkapital

Hierzu ⁰yddie Einnahme 8 Einnahme für diesen 1G hrs stellte sich gegen erwendetes Verkehr H Hierzu eitraum die damalige 55 chätzte Anlagekapital *) Aktienkapital sind an Dividenden gezahlt

Betriebs⸗ E“ im Monat aus sämtli 1 länge aus sämtlichen — kamen aus E6“ Einnahme der Privatbahnen b aus dem Einnahmequellen ²) — Spalte 1. h (in Hundertteilen)

. — aus dem Ende des Personen⸗ und 9. 1 zusammen sonstigen Einnahmequellen ) onen⸗ aus dem Gepäckverkehr Güterverkehr 1 Uersonen. 5* Güterverkehr zusammen 1“ 1 8 1 8 ner en 1 b uelle 8 auf 5 1 V 5 über⸗ auf ter⸗ auf über⸗ auf über⸗ auf über⸗ eeag überhaupt Verkehrs⸗ Gesamt⸗ überhaupt auf Stamm⸗ orzugs Stamm⸗ Vorzugs⸗ über⸗ auf über⸗ auf einnahme einnahme 1 km Aktien 5 Aktien .

8 b 8 86 8 haupt 1 km haupt 1 km haupt 1 km 1 km haupt 1 km 8 haupt 1—1 haupt 1 1 in E ℳ ℳ ℳ ℳ 8 — ——— 23 ℳ 1909 1908 1909 1908

Rechnungsjahr ²)

A. Hauptbahnen.) I. Staatsbahnen.

88 8 fee:s Nechnungegahr vom. “ 8 8 88 8 8 v e “ “ G“ “ “ . b ““ “ eichseisenbahnen in Elsaß⸗Lothringen²) . . .. 24)2 0 98b 2 435 000 7 340 000 936 000 10 711 000 7 426 000 .

v11“*“ h““ 111114“ [ 19, 138 118 289 2 668 120 957 2307 +† 5004 9760 828 138 358 Preußisch⸗Hessische Eisenbahngemeinschaft7) . 25 53 241 000 107 114 000 1 160 355 000 8 900 000 169 255 000 157 552 000 9 052 888 88 8 888 v. 83 601 133 t 765 256 ben 888 18 8 065 1 geh gteits Beh acht t Hcte h . . 152 3 8178 909 . T1X1X“ “ 1108 000 5488 18 913 000 933 000% 19 846 000 13 + 153240 + 158 240 (0196,409 355 963 0 00 000 — 3

Großh. Mecklenburg. Friedrich Franz⸗ .“ . 1910 110⁰ 743 147 705 709 1 448 856 91 169 1 540 025 2 176 545 8 J11““ 1“ 1,89 99 1 “ (2023,88) b 6”. 10 000 1I1 51 100 † 382 901 76 807 4+ 72 + 111 708 + 8057 + 119 765 h“*“

Sächse sscr. echnangasahr vom 1. Januar: ²) 8 ächsische Staatseisenbahnen . . . . . . . .. 27] 5 061 000 566 8 394 000 13 455 000 980 000 m14 435 000 27 123 098 1 3

gegen 518 4900 — 191 227 000 — „ 291 400 6822 000 — 923400 + 2025 895 6i1 021 15 925 ‧2280 179 — 1189 00 *. 83 271 179 c““

48 057 400 + 784 646 811 000 922 471 833

Badische Staatseisenbahnen 1910 2 608 110 1 5 205 580 7 813 690 851 000 8 664 690 13 622 520 1 gegen 17 150 290 + 307 140 + 156 850 4 680/ + 161 530 + + 751 980 F 580 8 815 † 8 822 190 + 7%9 290 + 1 853 330 (1718,83)

+

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Eigene Strecken. . . . .. 1 431 700 707 670 1 139 370 8 200 8309° 1 340 200 2 136 370 egen 18 2 900 80 360 + 83 260 36 E4““ 1 203 330% 7 486 360 *† 82 920 8,606 360 142 672 Frtans. “ + + 10 240 + 93 500 + 161 300 331 350 + 545 492 650 + (60 850 553 500 v Efsenbahn ö. . 75 95 630 185,710 5 1 940 187 650 554 900 10 594 1 017 770 11 640 1 029 410 1 8 0 + 8260 4 . 60 7920 ’ö de 640 011636 818 224 432

II. Privatbahnen.

ber 8 Rechnupgelähr 4. ²) 8 . 8 . “ öln⸗Bonner Kreisbahnen ²). .. 1“X“ 159 763 757 868 2 247 631 8 250; 3 229 484 6 631 997 ö6“ “ ö 18 (Vorgebirgsb., Rheinuferb. u. Verbindg.) gegen 0 7 586 22 053 7 29 639 5 1889 7 13 88% “ 888 12 885 8 88 1 gEInn

* Rechaungblahr vom 1. Januar: ²) utin⸗Lübecker Eisenbahn... 11“ 55 505 18 680 74 185 76 285 265 955 1 3 gegen 555 “ 1I1“ 22 178 1 1 . 499 065 + 47 843 142 370

(Eut.-Lüb., Gleschendorf⸗ Ahrensböch ee Büchener 1.. “ “ 2 444 652 9 327 472 772 124 848 124 1 828 610 12 372

Achern⸗Ottenhöfener Eisenbahn 11““ 1 8 7 “ 1 14 647 8Se. “ 8 1 11““ 1 b 88 2565 38 W 6868 29 927 .84,9 Von einer Unternehmergesellschaft für eigene Rechnung gebaut.

gegen 1909

Altona⸗Kaltenkirchener Eisenbahn .. . 1P1611 (Alt. — Bramstedt) gegen 1909

Bentheimer Kreisbahn . . . . . .. .909 (Gronau —Benth. — Emlichheim) gegen 1909

Biberach⸗Oberharmersbacher Eisenbahn bb62988 gegen 1909

Brandenburgische Städtebahn . . . . I1I11 (Treuenbrietzen⸗Brandenbg.⸗-Neustadt a. D.) gegen 1909

Braunschweig⸗Schöninger Eisenbahn . 61 (Br.-Schöningen, Hötzum-Mattierzoll) gegen 1909

Butzbach⸗Licher Eisenbahn 1⁰0=) . . . . .ALEEE gegen 1909

Crefelder Eisenbahn .. . 11I1I1“ (Viersen-Süchteln-Grefrath, Suls- Mörs) gegen 1909

Dahme⸗Uckroer Eisenbahhn ... ö615 gegen 1909

Dessau⸗Wörlitzer Eisenbahn .. . . . E11“ gegen 1909 Eisern⸗Siegener Eisenbahhnh. .1711910 gegen 1909.

Elmshorn⸗Barmstedt⸗Oldesloer Eisenbahn.. .1910 gegen 1909

Farge⸗Vegesacker Eisenbahn 11)).. . . ..P1910 gegen 1909

Freien Grunder Eisenbahn ... --8 (Herdorf— Struthütten — Unterwilden) gegen 1909

Greifswald⸗Grimmener Eisenbahn . ECENI118“”“] (Greifsw. — Grimm. —Triebsees) gegen 1909

Haltingen⸗Kanderner Eisenbahn . 191 gegen 1909

Hildesheim⸗Peiner Kreisbahn 86— EE1I11I1I“ (Hildesh. — Hämelerwald) gegen 1909

Hoyaer Eisenbahn.. I1I1MXM“ (Hoya — Eystrup) gegen 1909.

1111“*“ 2 1111 (Einbeck- Dassel) gegen 1909 Königsberg⸗Cranzer Eisenbahn ¹²) . . 165 (Königsbg. — Cranz — Neukuhren) gegen 1909

Kreis Bergheimer Nebenbahnen .. . (16999 (Bedbg.-Mödrath, Rommerslch.⸗-Elsdorf) gegen 1909

Kreis Oldenburger Eisenbahn 1) õ .71711910 (Neustadt i. Holst. — Heiligenhafen) gegen 1909 Kremmen⸗Neuruppin⸗Wittstocker Eisenbahn 1910 1 gegen 1909 Krozingen⸗Staufen⸗Sulzburger Eisenbahn 1910 3 gegen 1909

Lausitzer Eisenbahn⸗Gesellschaft 18) . . . . . . . 1910 gegen 1909

Liegnitz⸗Rawitscher Eisenbahn.. . .1910 (L.-R.-Kobylin, Gostkowo-Pakoslaw) gegen 1909

Löwenberg⸗Lindow⸗Rheinsberger Eisenbahn . 1910 gegen 1909

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