Zweite Beilage : ; V zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.

A E 1876.

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i ität ei iesen, daß, wenn die Vor- ite zu Getote stehen sollten, die Prosperität eines fo Nun hat der Vorredner darauf hingewiesen, 2

Nichkamtlihhes E R 2 ibittern Glauben Sie denn uicht, | lage in diesem Hause angenommen E, doch e A ira! ° meine Herren, daß, wenn die Regierung mit Zwan({smaßregeln gegen | großen Bankinslituten Vortheile gewähr ; A Tag erre eußen. Berlin, 26. Mai. Die Erklärung, welhe | ein großes Unterrehmen vorgehen will, mit Maßregeln, die pie Ent- | Es fann doch, Hn Da R e E Os en REE in E Edi Herrenhauses am 24. d. M. der Handels- | wieiung desselben G ie Ea A a M S Slléababrgclelimaft S Bgenr s ini i i sî i den Geseg- | vieifah und aus großen Intexrcs)enkreljen Stimmen getlék e S t e ivie Da Berliner

Minisier 1, Mena G M, Hes Dan a c welche die Regierung auffordern, von allen Maßregeln Ab- | erhält. Der Herc Vorredner sagt 1 ¡ g U R ib ta nebiben die d tent ) i ie fünfti t- delägesellshaft, daß sie zurückempfange, was sie vorgeschosfen habe. entwurf, bétxeffeud ou Ausbau Das Day stand zu nehmen, die den Kredit, das Wohlsein, die künftige En B gef j ; i Aae

” i i ‘arti [chü Ö daher nur darum handeln, ob durch die vorge]chL0g alle-Cassel. und Nordhausen-Nixei nah dem Grafen wickelung ines derartigen Unternehmens ershüttern und ftôren s kann sich d m h f Q Me Ba Ee Üdo zu Stolberg-Wernigerode abgab, hatte folgenden Wortlaut: | #zurten P Es kommen hierbei gewiß so vielfache Interessen in Be- Bingarantie Eo O en O E ten J Was zunächst die Ausführungen des Herrn Grafen v. d. Schulen- | tracht, daß sicherlich mit Vorficht und Ueberlegung aller in Betracht L arekarblae 26 N au R U Hurg bereist, Io A 1A As fr ai iel, R ae E E bet beaMener Gelegenheit die A Worbis daß dies stattfinde. Selbst verftändlich wird aber die : jeßt kein geeigneter Augenblick ei wiederhole, ih bi j g i j } ; statt] Selbs M f las S da A Staats-Eisenbahnuees vorzugehen, U E e is At R e E S Sag E 0 raetfiattet wo man die Absicht habe, die preuß sen Sea i ersprochen 1 Ungen, Ana eten, O R icht in Aus cht stellen, daß | werden kaun. Die Gesellschaft ‘war hierzu bishec nicht in der Lage, x dieser Auffassung widersprochen und | für einen günstigen, ih fann daher auch nit in Aussi ellen, d l ) ( N N Biene du übertragen, E n ais i Si i i Z iese Vorl men ist, meinestheils | und dieser Umstand bildete eine Hauptque 3 ge

/ iderspruch in demselben Sinne, wie dies | ih unmittelbar, nachdeu diese Borlage angenom , mé | R, 2on, Ben Hatia Barer bte Bn I Ca ann MEE O Mut | Me S E ee fe Waun dart ren Erf daé | s, D M fesi, wie He usnd, dee Bad, ejn t Di auses und der Staatsregierung sein, day der ¿gierung wird aber fortge]eßt thr Zu € 1 L 1 Lr ' E U e E v R Staais Eisenbahnbau puri jene an Pie: Maßregel At bottlegen, mier chne zu Ss f B rú Ee oge ns u I E RE B L durchaus folidem

: bei di iger eine derartige Absicht vorliegen, | exkennen, daß irgend wie die gege / a y ritt U O L werde; bei dieser Bahn kann um so weniger eîne derar N: nen, L Dare Ie af 1 i brnasindbigem Buftande befindet, V

i dem großen Projekt der Bahn Berlin- | das Zustandekommen der Erfurter Bahn wirke. Ver P(agdeou! 6 | e D

n De f T Ae biuna bet Lth von Halle-Cassel die G aibeufrädter Gesellschaft ist ein Mitgebrauchsrecht für das von ihr | den ¡MA P t e A s N a

N ung in die Position drängen würde, bezügli der Linie | erworbene Stück bis Sangerhausen eingeräumt, und es bleibt daher erha w Moe B Ee i S ae Qua

Seel Welilay eite solche Trace zu wählen, die sie nach Lage der | die Lage des Unternehmens für die Magdeburg-Halberstädter Gesell- E 6s A N ULZA L DOA bes MUIAS aus, Dg bie Mittel, welibe

erlin-Q feine zweckmäßige eracten könnte. Wir würden genöthigt | ichatt dieselbe, wie sie es bibher war. g A N Meng Von N Lat worden, E e N Bau einer Parallelbahn überzugehen. A E e e aiten L Utfbruna enten nothwendigen Anlagen, die im pa

: b i l taals- | hat, wicd von der einen Seite als ein jung } mng en O E lagen Ves aber auch an, daß das hohe Haus die Ansicht der 1 t l T el i Man f ug der Se E | stand sind, abzuschließen. So weit hierü

: ; : daher mit dem Bau derjenizen Linien, | des Abgeordnetenhauses bezeichnet. an kann indeß darübe1 A El a 2 fins H Bas ve beiden Gat dee, United biet ad, | sb oige Meinin, 1h bse id tals Mim d | 1am ing, da tot angese: el t De begin

: / 3 wi it dem Érwerbe | sondern als eine Berschärsung der 0 i ( U j ‘ T cia flbriacis son weiter vorzugehen haben und daß wir selbft mit Staates für | aufgefaßt. J habe niht angenommen, daß die Regierung abge- | Summe zu erreichen sei. Ich kann a igen! t von Bahnen vorgehen, Wor e elassen wir indessen di sen L ai i j itivmaß vorzugehen, | mehrmals eingehend erörterten Gründen „haen nur dringend em

: x dessen die lten werden sollte, mit tenjeaigen Exekutivmaßnahmen vorzugehen, b Lu Dorlace cnanndhmeii, nothwendig oder zweckmäßig erachten. D L A: a halte | h men vorgugehen, | ehen im Juteresse des Staates diese Vorlage anz L die ihr zu Gebote stehen, sondern daß außer diejen ß , M A ata E Es U) ‘mir amilih | Regi och d: ingend anempfohlen wird, auch noch andere Wege Hierauf \prahen gegen die Regierungsvor!ag De Redner angeregt Yas b die Magdeburg-Halber! ivie ‘Bahn e “Vetiusen, Ih wi ) n Standpunkte der Könige | G d. Schulenburg - Beegendorf und Graf zur Lippe. ; if, die Magdeburg-Halberstädter Baha eine | zu versuchen. Jch würde deshalb von dem Standpunkte ] raf v. d. ) zu uod. wo R L A ia bringen wird. Eine | )ichen Regierung, zumal ih die leßteren Wege zum größeren Theil | Die ¡Aeußerungen des erstgenannten Redners beant eie tive Prüfung hat ebenfalls noch nicht stattgefunden und es ist | nicht für ausführbar erachte, es lieber sehen, wenn man einfach bei von Kleist - Reyow thatsächlich, während die Ausführung bisher eine Entscheidung der Staatsregicrung nicht erfolgt. Für | der Resolutiou des anderen Hauses verbliebe. des Grafen zur Lippe dem M drei dl U

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E ist s A Me M Se S e L S Im weiteren Verlauf as Aug : E der Fer M H E ean N ge Liver

v itb R ab i ie Divi ü inif henbach in der Generaldisfussion U / j e R I E,

: vidende beläuft. Minifiers Dr, Achenbach 11 ) | he L LUA A cten: zu Srülde: geb S Fat eral im Lande ‘herrscht die Stimmung, baß unsere Eisen- | Gescyentwurf, betreffend die Uebernahme einer P IAE E De Ecwvfiabang beiten hat, er hâtte eine wahre bahngeselsaften, wes dieMusführung von Linien anbetrifft, vieleiGt | Zins garantie des Stautes fe, M Lovitätge Anlei Sehnsucht darnach, weitere Beiipiele zu erleben, und daß ih mi dis Guten zu viel gethan haben. Es wird sogar der Staatsregierung | der Halle-Sorau- Gubener Eisenbahn-Gesellschaft

ß rshen gi i ¿eb ewundert habe, daß er ganz vergessen hat, das Loos der Pommer! t bet jéder elegen Vorwurf gemacht, daß in der Bergangenhe | bis a uf Höhe von 29,730,000 Á nah dem Frhr. v. Mirbach Centralbuhn, wie er auch vergessen hat, die vergeblichen Anstrengun

ioni i | = ; ; / o ¿Hnli Loofe 2U ele E : t worden seien; man verlangt, daß die 3 W en der Staatsregierung, die Nordbahn vor einem ähnlichen Loose 3 zu viele Bahnen konzesjionir L Been 3 A nü das Wort. S g S e I, E: Ç n Exempel staiuiren Gajelshaiten, An E zu neben. A A Mt Fch glaube, daß der Herr Vorredner s eue ln Be- Ta E Lt A n Ven G ae, alter ien Dinge E Le Md sei B: solcher kostspieligen | merkung fich in einem Jrrthum befiadet. Er behauptete, daß nur G a N b ch b:i seinem Vortcage überall von es Pflicht ver Regiernng set, den al JOGE Auftafsus jejeni tei, auf deren Unterstüßung die Staatsregierung unter | sind drei, Er geht denn Cer O its zflig irrig bezeichnen G / diese Auffassung, | diejenige Partei, a En : S tionen aus, die ich meinerseits «als völlig irrig beze Bahnen noch iebt zu verhindern, E e cht, ür | allen Umständen rechnen könnte, der lcßteren gefolgt sei, während upposfitionen aus, L Stati 7 7 o 1 z U E 9 e ec 2 ( Station. wie sich dieselbe im Lande thatsächlich vielfach geltend macht, Leit andere Parteien geschlossen gegen dieselbe gestimmt hätten. Beispiels- | muß, und beinahe von Ss N E, bia D etortéidübligclios É . . L v L e J r G O ” n le ih was die P.iorität N UgC L eine richtige erachtete, so würde der Antrag, welcher von dem ise bat die freikonservative Partei in ihrer großen Mehrzahl für Zunächst, meine Herren, môchle ih, was Me CAS! elix “bet itgli i : DER D, 00, Up Ce Yas, Vie E i itgli N betrifft, nun noch einen Streifblick dahin werfen , daß einer de Mitgliede dieses Hauses, Herrn Breslau, gestellt wor O O ie Reaterungsvorlage gestimmt und nur wenige Mitglieder derselben | neu betrisst, nun ) h, : 1 auf die i issen - des Landes befinden. | die Regierungôvorlage g ; if ften Mitgli hrten Herren Redner Anlaß genoumen hat, noch einmal einem gewissen Widerspruch mit der Stimmung Cie les h ‘en dieselbe erfiärt; ebenso ist ron namhaften Mitglie- | geehrten He . Xch jehe diese Erörterungen 4 f ir überall, | haben sih gegen diejelbe ertuartz ; Erörterungen zurückzufkommen. Jch sehe diese Grörterungen, Das ist indessen au leicht zu erklären. Es begegnet me U | Pein der Fortschrittspartei für die Regierungbvorlage gestimmt wor- | früheren Grörtexungen zurüEzutom Prioritäten betrifft, meiner- De Lest D : Auebnee wegen brer drillhen Los ide dtr ten. Gs liegt also jene behauptete Geschlossenheit der verschiedenen | was den Ankauf der Halle'Sorau Gubenec Priorit die betreffenden Per i :

i OE A8 ciedi@t d ih l E e di - | seits durh den Beschluß des Herrenhauses als eri-digt al, L essirt, das Thema in der Weise behandelt wird, daß die Eisenbahnen | Parteien nicht in der i R Ai e tin nit geneigt, auf diese Sache noch einmal in ihren Details ein-

nrt, c isse, vo auptét hat. : , 2 Tr Mt äFedermann, auch derjenige, der die elder per S D i Walage 9 Ta weitläufigen S R s D Dir Vet wenig A N uva ilt, F mittlerweile doch wohl ane unnüßen Vau : : E genheit bisher gefunden hat, darf ich mi kurz fassen. ) ¡g ge A U A oli angeéégien Besorgniffe elche Landestheil der Reduer angeht, so | legenheit bish / P S ver Abs eugt haben muß, daß die ursprünglich gece i handelt, welhe den Lande K M ver- | Vorreoncr öffaet, wie vor ihm einzelne Redner des Hauses der Ab- | 3 Í ' i: N Mir thut es sehr » fn H (C s 4 ' s C ° - ‘ / es Grundes entbehren. Lir j ist des Guten noch lange nicht genug geschehen. ells ft b 1s die Perspektive A man die Gesellschaft in | doch in der That alle E bee Cg War i i , C geordneten, aberma 18S á c ; der Herr Handels-Minister acht în der Lag ' wundert sih, warum die Regierung die Vene Gesellschaf D sen könnte, um dann die Bahnen anzukaufen. Dem | leid, day der ren Udo “zu n, i: ¿ d die | Konkurs gehen lassen könnte, l E , der geehrten Herren Vorredner, dem Grafen Udo z nicht anhält, à tout prx mit der Ausführung vorzugehen, und di iber tonstatire ih, daß man in der Kommission des Abgecrd- | einem der gee h r Bal d die angenommene „isherige Entwi s Eisenbalhnnetzes wird für | gegenuver Toni A ; g j - | Stolberg in Bezug auf den Werth der Bahn und 3 1 HiEVEXige WAHVIT G E BUMNHRLE S Gegend angeblich | netenhauses, die aus Mitgliedern der verschiedenen Parteien zujam- g in A Aeußerung zu antworten. Jch bin über- eine so untergeordnete geachtet, daß in der ganzen Gegend ange seßt war, einstimmig die Meinung ausgesprochen hat, daß | Taxe mit einer bestimmten Aeugerung L Summe genaunt haben i ferti izsti taatsregierung sih gel- | mengeseßt war, roi O Landes, | zeugt, daß diese Aeußerung eine so hohe Summe g: A elne geredtfertigte Miystimmung gegen en That bei jed dieser Weg nicht zu betretea sei. Es liege im Interesse des Landes, | zeug, i ten L Redner sich wahrhaft überrascht ge“ tend machen soll. Diese Gegen]äge treten in Mer, e n A i Fpentualität unter allen Umständen zu vermeiden. | würde, daß die geehrten Herren © » edes. näber) Eingehen a I ; i wer- | eine solche Eventualitat 1 i L j R: hlt hab ürden. Ich bin überzeugt, daß jedes nähere Cingzhe! Gelegenheit auf; ih glaube, daß mir ago L eo B hnen | Wenn diese Ansicht richtig ist, und ih theile dieselbe, ih würde eine | fühlt haben würden. = B eine Auffassang wie sie eine Zeit den kann. Ich hege nun aber auch die Ansicht, daß Ne E e Schädigung des Landes darin erkennen, wenn der Konkurs | auf die Verhältnisse der Bahn, „M (O ie Dviotitätèn 1, undiIL In dey R E E Eta Seit e Fife Bei V eicefütel wide vis so fragt es sich weiter, ‘wie ist von Seiten | lang geherrscht hat, als wenn möglicherweise die Przo wir daher in der ge

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: ; ; 4 ingewies\ aufen olle und zuglei be- | wenn möglicherweise die A enfiat bab fenen, “dah die Magdeburg » Halberitätter Babn notoris@ | wiederum darau bin nh be hritten werden könne. Viel- | 7 Millionen Thalern — ein folger Kaufpreis würde gangi Haben, in einer überaus ezen N n L s aur leicht übersehen aber die Herren, daß im Abgeordnetenhause, im | um die E äten I. ¿ | RiGh wie d e mein SégeuWärtiges amt bekleide, den Vor- | Plenum, wie in oli Non on A O oe dus L Siriénl Es ist behauptet worden, R warde, men

- \ ° , , 0 z : i{ / 7 Vor age L aru der 1 & L “V L s e Schicksal überließe, av 0 u Leine ; v wurf machen kaun, daß die Regierung einen Mangel an Energie | l firebte Ziel zu erreichen sei. Es hat sich indeß ergeben, daß | man sie ihrem eigenen S car völlig unrichtig. Freilih würden entwickelt habe. Ih möchte wohl wissen, welche Me r eiu Aukause die Regierung in der That die finanziellen Interessen ergeben. Jch halte diejen Saß Meni ae die ein Interesse an dem Herr Redner, wenn er an meiner Stelle ane L ps e des Staates erh¿blih \hädigen würde. Dasjenige. Mitglied | die Gigenthümer der NAIS Va Bahn haben niht gauz den Weg burg - Halberstädter Bahn Segen Me gab Mel pt E des Abgeordnetenhauses welches diesen Weg empfahl, pro- Bestehen, an dem Gedeihen R im vorigen Jahre unter ganz be- schaftliche Lage des Landes, wie das spezielle Unternehmen, zur Aus irte einen Kaufpreis von 14 Millionen Thalern. Vergleichen Sie | weiter zu verfolgen haven, den }ie haben. Wenn ursprünglich

h ‘Q aben würde. Aber auch m-cin Herr Amtsvorgänger | ponirle einen K p / A, hlá e ic, kann | sonders ungünstigen Umständen eingeschlagen h en nn 1 Ms Rhzugg Aa VES gewesen sein, etwas Ancoc: es zu thun, als dies E nene Oef Be ea Le E Mie die Gesellschaft, au1tatt dazu überzugehen, e ie Mitanauge V bei mir der Fall gewesen ist. tent ß in Ecfurt sei zur Aanabmne empfehlen, was im finanziellen Interesse des Staates meine 1eyt Me Pr A A Sricäge der Bohn stellen werden, ob ste

Man hat nun zwar darauf hingewiesen, daß 5 N i E alu als angemessen bezeichnet werden Bub Tabehbrden, Es ist | für e fraglich erschien, "brs Niemändem mehr als den Anspruch auf die e Tue Gescllschaft in das Leben zu ute i Jh will das nicht die ewige Verwaltung dieser Bahn dur die Staatsbehörden. Es ist | für ein solches Papier, wa : würde, eine Gese .

, a a N ; it einen entsprechenden ; j fi ugesiherten Zinsen einräumt, in der gedacb1en Zeit eir | Ra ZUS N , At: ; , : lso hier etwas erlangt, was metner Ansicht nach schon allein | au k Bw un fie sich damals vergegenwärtig D 26 dn ludsichten pie Tbe bat Bex i aber von die, Aftion res Staatsregierung e Ve L A S N tas ada ein e Maden gerathenes ema auch mckt die E ; E 4: ct NBorredner, der ein Freund r ( 1 , DAY LS , R E E terstüßen, wenn fie, ansta ; heiten | stehe deu Herrn Dc ' ; t. | durch neue Geldmittel ihrerseits zu unte , den Erfahrungen auszehe, die ih bei den verschiedensten Gelegen (h Ode That nit, daß er diesen Punkt so gering {äßt. | dur dr } i f en, den Muth gehabt | i | ex q iste. (p: der, hat, Na Lan. e chi itlà ine schwebende Schuld bei Banquiers aufzunehmen, uth ge zu sammeln Gelegenheit hatte, so ist dur die R, so / Sodann zieht der Vertrag, wie das verschiedenfach, weitläufig | eine 1chwe Ünternebmen neues Geld zu stecken, so würden Comités aus ihrer eigenen Kraft wohl selten Etwas zu Stande gekommen, dargelegt ‘den ist, die Éventualität eines Ankaufs in Betracht. | hätten, in das alte Unter ¡delt baben, und wir würden * 4 gt worden 111, 0! : 7 j lle Verhältnisse ganz anders entwickelt haven, : Das Ende ist in der Regel gewesen, daß sie an einen Generalunternehmer, | darg bestimmten Reihe von Jahren nicht die | si alle V 6 Ht pavon uns unterhalten, E E O : tände | Der Staat hat nach einer be r ¿ diesem Jakre muthmaßlih nicht mehr davo N vielleicht sogac à la Strousberg gefallen sind, und daß demnächst Zuf Pflicht, aber das Recht, die Bahn zu erwerben, und es sind Bestim- son in k D len, sondern nur eine wie hobe Dividende eintreten, wie wir ste beklagen. Meine Po. S R Een ie N herge! die in der That im fiaanziellen Interesse des | ob wir eine Dividende zahlen, jo Mean man lediglich die Aus- L ; ñ te, | mungen vorhergesehen, die J : ; de zur Vertheilung gelangen können. ean 1 : ab, so würde, falls die Thüringer Bahn eine Neigung haben sollte, Staates nicht besser formulirt werden können. Man lobt die Periode | würde zur Der | 2 iesem Hause erfolgt sind, dann sollte die fraglige Dahn augenbli@lid tr Nrn fi ware pie Ans: | des Ministers von der Heydk, die Zeit, die feiner Verwaltung vor, | führunten be) Doc die finanzielle Lage noh für sebr viel un- a N Uu: 5 he on Seiten | ausging, weil die Regierung in der Lage war, Da i E D it als sie Überhaupt gewesen ist. enn Si führung der Linie der Thüringer Bahn zu Überlassen, von SEt ivatb, bzuschließen, wona ihr ein bestimmter Antheil am | günstiger halten, tenhauses dursehen, so finden MAA ; i ten sein. rivatbahnen abzuschließen, O; ; cht der Kommission des Abgeordnelenyau} rene ; der Regierung ein Widerspruch ganz gewiß nicht zu erwar, inertrage gegen Uebernahme der Zinsgarantie zugesichert A : ; 1g über dié Uebershüsse, die pro Jh würde im Gegentheil auch für diesen Gal E U rade icinect und woburG die Regierung in die Lage kam, Aktien für E eibe E Se faden cine Gegenüberstellung, welche ustande n aden müssen ‘daß nicht | den Staat zu erwerben. Der gegen ene Vertrag gest Ae 37 Abzñae gentackt werden mußten, wenn die sämmtlichen df ide in Srsun has mon 2 Len Alt ie Vi ines Comités | viel weiter; wir erlangen sofortige Verwaltung, wir ertangen E | # 41 0/, bâtten verzinst werden müssen, und Sie finden mee D Sigsimg von Beziehungen mit einer beliebigen Gesellscast | Akquisiiondrecht zu den denkbar ginstigsten hne fh um eine | eine Berechnung, daß dann ein Uebersdhuß ver fün e He und die Bn T, 7 : ie Linie | vom Her.n Vorredner ni ejtritien ! c L t H Roi ' bir die Betriebsausgaben von (9,40 A U iebEeer, mit: mie Len Mesultaten diese Linie gescblossen hat, | Linie andelt, deren légwerbung, fx den, S a eacbóben S ben wuliede. Dabei ist voraudgeseht, daß die nod rfurt-Hof-Sger, Pri: i eits im Abgeor : en, : illi erei . und in welcher Lage si augenblidlih das betreffende AR R U, T AN der Halle: Casseler Ae gene S e Sh R O S iofas als richtig nicht aner- befindet. G i i nothwendige Folge dieses Schrittes die Erwerbung der Derwang terlassen haite, die zu dem Erneuerungs- d Lormutf zu vertheldigem, dah en Mangel an Guergio vorhanden bei ‘Pieser Bahn n Loro Tho, UE a 6 Darin ban: fonds zu ‘Wegendén Beträge vorher gs Abzug e E ZY R E L E Le Grua bie S j etenhauses findet sich hervorgehoben, ! L ; Beträge von Jahr zu Jahr abgezogen, ' Ren Ln E e uod D d'eictelu Gera e bie fie E, ae A aégaranie für die Halle-Casseler Bahn zu gewähren, aa d e Le L Deckung gewähren für Ausgaben, die durch E sede 4 a Zeitverbältnisse Mng konnte | aus der Mitte des Abgeordneteuhauses selbst darauf hingewiesen | müsen, nach Lace der Geseße O :

ilitá e i a abn in Zukunft in Aussicht stehen. Wenn aber in Das hält mi aber durchaus niht ab, daß ih fortgeseht den Stand- | wurde, daß die Rentabilität der Halle-Casseler Bahn E ge: Aru bs ht c n E fassung korrekter verfahren worden U L !

i i e den würde dur dea Bau einer Linie vou Hale afi ä j erseits die neue Prioritätsauleihe vvrläufig Dai D E Ane, Mell citbindel dls Malbburg- Lausib ck ‘Guben und E zum ansen an die Riederjäleh außer E an icli woRTe, fo würde E Aen ergenen bah: albeistärter 6 t ihrer Verpfl : : ârfi P area t i s L di 1375 bereits einen Uebershlu)z gewäh» 2 ; : t, fie wird bei gegebener | Märkische Staatsbahn j l aube S Sintraden des Jahres s 8 ei : Polherliter Beet s Derpl u hlittel i aß wohl niemals das Projekt Halle-Cassel erwogen worden ist, ohne | daß Hes D Hrioritätsobligationen erster und zweiter Gelegenheit mit den ihr zu Gebote O De Biel dab Vei das Projekt, eine Bahn von Halle nah Sorau oder Guben L d ofe A bt R Ua d einen Uet erschluß darüber ge- Le Hy a a ie ‘billige Rücksicht auf die gegenwärtigen | zu bauen, zugleich hervortrat, So sehr drängen alle wirthschaftlichen | ervorheben müssen, |

i  i ultat, meine Hercen, ist erzielt worden bei ältniss bmen haben, und daß es keine Kleinigkeit ist, bei- erhältnisse dahin, das eine Projekt nicht ohne das andere ins Auge währt Gn es ie vanz un Derbali@en Schwierigkeiten zu Bellveiie dur Zwangêmiitel, wo sie mir nach der einen oder der | zu fassen.

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