in ion ßh. g’

Hansestadt

m 15. September 1877 if die Strecke Neu-

32 33

34

Die

ten und vernichteten

t.

18

ersonenverkehr fand nur auf ä

Bahn-

km), am 15. November die Strecken

eydt (23,95 km

ril die den

ein-

eld

77

am

h-Cr i

Neersen-

La

(14,85 kw) für g-Idste

km) und am 15, Oktober 1877 die Strecken Rosen-

roßbothen-

Zweite Beilage zum Deutschen Reichs-Anzeiger und Königlich Preußischen Staats-Anzeiger.

124. Berlin, Freitag, deu 24. Mai 1878.

E Der Inhált dieser Beilage, in welcher auch die im §. 6 des Gesetzes über den Markenschuz, vom 30. November 1874, sowie die in dem Geses, betreffend das Urhbeberrecht s Muñern u

Modellen vom 11. Sanuar 1876, und die im Patentgeseß vom 25. Mai 1877 vorgeschriebenen BekannkmaHungen veröffentlicht werden, erscheint auch in einem besonderen Blatt unter dem Titel

Central-Handels-Register für das Deutsche Reich. «12,

Das Central-Handels-Register für das Deutsche Reich kann durch alle- Post-Anstalten, sowie Das Central-Handels-Register für das Deutsche Reih erscheint in der Regel täglich. — 4 dur Carl Heymanns Verlag, Berlin, W., Mauerstraße 63—65, und alle Buchhandlungen, für Berlin Abonnement beträgt 1 A4 50 &H für das Vierteljahr. — Einzelne MaGan osten %0 . e auch durch die Expedition : SW. *| Insertionspreis für den Naum ciner Drudtzeile 30 S. ;

ar

en.

30| 742

3 859 387167 479 000 —- 5 | — 1159 548 857| 72 000 000 — 87 548 857| 597,

960 189 165 lonen,

geb

‘

t sind nicht ein-

Jahre. der Annuit chtenfels.

Februar

Wattenscheider Coakere

f

881,48 km pro 1878 und au

Betrieb

49 59 4 369 887135 36 758/37 000 1 42 731 168434 43b 3 45 Mae emittirt worden,

r ion am i; Osterat iga

78, 13 500 000) 83, N 33 354,53] 3 107 18, 00 7,00 | 17; ie 4

talwert rg-Lichtenfels.

321,57! 89) ) und Neu am der

9 750 000| 150,

00 km pro 1877 statt. aktien sind noch unbegeben.

amn 1% Cobu

i

64 Jahre ab 1. Januar 1873,

etricbsmaterials.

dckgekauf Coburg

a

9 600 50 187 700 p

wurde

842

1878:

ndernach-Niedermendig“

terverkehr.

"”

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600 000 1 000 000)

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Ür

f f nen Vermögensbestandtheil der

sind noch nit ust 1877 dem Verkehr über uni 1877 ift die Strecke

eröffnet worden. nneberg.

19 200 000

6-750 000) 6 750 000| 3 500 000| 74,8C

ß

blig.

‘ ,

von 165 000 e ist von der Gro

83)3 (00 der Dortmunder Un

B: als 86)

e

ß „Nordstern“ 3,49 km, am 17. Sep-

insfuß. nsfu erfolgt noch aus dem Baufonds. Die

ginnt erst 1879. íSuli 1877 ist die Strecke Camber

g noch nicht abges{lofsen. owie der gemeinschaftlichen Bahnhöfe. hrlihen Verzinsung und Amorktisat

Zechenbahn

Zinsfuß. Zinsen der begebenen Obl

ginnt erst 1880.

ó

ag g. und dem Senat der freien und

arantirt.

"”

zur jä

Kosten des gesammten Betriebsmaterials rderlihe Betr

bruar 1877 auf der Lin

Dagegen 1, Fe einer

\{lu u

S )

(26,6 km ,78 km) dem Verkehr übergeben worden.

31608750/1620969649 A —

— — IETTTRZIOT TARZRR O STGMOGT S0 2A TIOLB54 TG4ST, 625 000 & Annuität au

{l (2,8 ch-Rh 9 ßlich der 1 7009 M. ntirtec Zinbj Litt, B. Serie A. i D chnun G Inkl. 50 187 700 Æ Ka

pertheim (10 km) und Höwst-Jdstein (30 km) Stück Stammaktien à 300

l. der Kosten des B [t worden.

000 Æ& Annuität auf

Repräsentirt den Kapitalwerth der Annuität.

(15,64 km) und Anschluß 1877 (0,40 km). Prior. - ätten, #

73) Am 22. A

r

} Inkl.

andels - 1 z j In unser Gesellschaftsregister, woselbst unter Nr. H Register 5257 die hiesige Handelsgesellschaft in Firma: E

Nr. 7200. Adolf Waldrich, Ingenieur zu | Die Handelsregistereinträge aus dem Königreich ! Ge Ret dER en, : Sieghütte bei Siegen, s f “ | Satjen, dem Königreich Württemberg und | vermerkt steht, M eaatcio

Die na&fsolgend Genannten haben di: Ertbeilung Selbstthätig - veränderliher und verstellbarer ! dem Großherzogthum Hessen werden Dienstags, | Die Handelsgesellschaft ist durch gegenseitige eines Patentes für die daneben angegebenen Geg:n- Druckmechanismus an Lederwalzen. bezw. Sonnabends (Württember) unter der Rubrik i Uebereinkunft aufgelöst. Die Liquidation wird stände nagesuht, Ihre Anmeldung bac die an-| Nr. 7280. E. Klingenberg, Hofbaurath zu j Leipzig, resp. Stuttgart und Darmstadt; dur die bisherigen Gesellschafter, Kaufleute egebene Nummer erhalten. Der Geg-nftand der } Berlin, Mittelstraße 24. veröffentlicht, die beiden ersteren wöchentlich, die | Otto Moriß Meyer und Friedri Wilhelm nmeldung ist einstweilen gegen unbefugte Benußung Künstlicher Pflasterstein. leßteren monatli. | Hermann Schneider zu Berlin, geführt; jeder

j

j

1

8 8heim

9

Zeichentisch in Eisenkonstruktion mit verstell- : Patente. l barem Vorlagepult und verstellbarer Tischplatte.

24 )

Lübeck 84 Langel 85 86 87) Inkl. 4283 898 M.

4 200 000/ 6 300 000

2 400 000

1 200 000| 1 200 000

6) 2 418 750 A Stamm

67) Garantirter

) Nur die

Amortisation be

88) (Frkl. 4 283 898 M

89) Eisenah-Coburg-So

2) Die Bahn bildet ei Stadt Schmalkalden.

s) Inkl. der

71) Garantirter der ) G

69) Ausf\chlie 70) Garantirter 72) Die 74) Am 390. 7s) Baure 76) Verzinsung Amortisation be 77) Am 12,

Wurzen 83) Der

erfo

f )

79 80 81) 82

68

7

15 020 700 1 000 000 —

1 962 300] 1 787 700

27 000 000| 13 500 000

|

ü 6,44 km 3,49 km (9 garten-Lam eröffnet. geza

— |— 18019193507 1066615108 3 Crefeld-Gladba

hof Dortmund Neuwerk

0,22 km und An tember der An Oldenb. Re

gestellt am

1874 trecken (

f

Strecke „A G

82)

|

1. März T

2 000 000

95 787 700, 36 000 000

/

ür

dter Eisenbahn f Halberstädter abten Summe von

gdeburg

für Betriebsmittel veraus

18 900 000 9 000 000) 9 900.000 5 400 000 2 400 000

die

32 700 000} 13 500 000 10 500 000

3 750-000 17 500 000 F 4 770 s — I— |—%) 600000 ür albstadt en. ärz annover- zen-Lang- und wird

(0,52 km), refeld - Linn

de ist eine

ges{üut. E Nr. 7281. C. F. Weräner, Asëphaltfabrikant | Asehnerslehen. Jn unfer Gesellschaftéregister derselben ift für fich allein zur Zeichnung der Nr. 4900. J. H. F. Prillwiß, Patextanwalt | zu Berlin, Puttkammerstr. 9III. ist zufolge Verfügung vom heutigen Tae folGónhe S L ctintfina, bereditat A zu n fü G R & Comp. zu Eric, Ne PSR, Die Bee Of á il Mogung unter E E A - ensylvanien, U. S. 4. y r. 7283. o ner, Gürtler zu Berlin, ol, 2. Firma der Gesellschaft: Hir rieger. INJELT ero G Neuerung an Wringmaschinen. __ {Alte Jacobstraße 9. Col, 3. Siß der Gesellschaft: Salt s 9862 die hiesige Handelsgesellschaft in Firma: Nr. 6252. Carl Pieper, Ingenieur _zu Berlin, Schnurstel‘er für Rollvorhänge. C01, 4. Rechtsverhältnisse der Gesellshaft: Die ! Baumaun & Cohen für Gustav Daverio, Ingenieur zu Oberstraß b. | Nr. 7377. Ferdinand Gerecke, Techniker zu Gejellschafter sind: | vermerkt steht, ift eingetragen: 1 Zürich. : Halberstadt. a, der Kaufmann Max Hirsch, Die Handelsgesellschaft is durch gegenseitige Mehrfachher Walzenstuhl mit Entlastung der Funkenlö\{ch-Apparat für Lokomotiven und Lo- b. der Kaufmann Theodor Krieger, Vebereinkunft aufgelöst. Die Liquidation wird MWalzenlager und mit Kreuzdurchgang. Í fomobilen. Beide zu Aschersleben. durch die bisherigen Gesellshzfter Kaufleute Nr. 6677. I. Brandt & G, W. v. Nawrocki, | Nr. 7616. Wirth & Comp, Patentanwalte zu | Die Gesellshaft hat am 1. Oktober 1876 be- ! Alexander Baumann und Philipp Cohen : zu Civilingenieure und Patentanwalte zu Berlin, für | Frankfurt a. M, füc Edmund Hawthorn Mickle- | gonnen. | Berlin geführt; jeder derselben ist für fi George Westinghouse jw. in London. wood, George Pearson Friend und William | Aschersleben, den 21. Mai 1878. allein zur Zeichnung der Liquidationsfirma Aenderungen an Apparaten zum Bremsen der | Rabley in Paris. Königliche Kreisgerichts-Deputation. berechtigt. Eisenbahnzüge.. i i Verfahren der Gerbung von künstlihem Leder. — : s Nr. 6938. ‘August Leonhardt zu Mainkur bei Nr. 8195. Anton Aberle, Kassenshrankfabri- | Barmen. Auf Anmeldung haben heute in die | In unser Gesellschaftsregister, woselbst unter Nr. Frankfurt a. M. : : kant :u Mannheim. hiesigen Handelsregister folgende Eintragungen | 9948 die hiesige Handelsgesellshaft in Firma: Verfahren zur Wiedergevinnung des Arsens Kassenschrankversc{hluß. stattgefunden : Benjamin & Jacob aus den Nückständen der Fuchsinfabrikation. Berlin, den 24. Mai 1878. a, unter Ne. 639 des Gesellschaftsregisters, wo- { vermerkt steht, ist eingetragen: / 4 Nr. 1918, Moriy Sachs, Cigarren-Importeur Kaiserliches Patentamt. selbst die Handelsgesellschaft sub Firma: „Friedrichs Die Handelsgesellschaft is dur gegenseitige zu Nürnberg, Jacobi. [4635] î & Giesen“ in Hückeswagen, eingetragen steht, Uebereinkunft aufgelöst. Der Kaufmann Mar Geldzählmaschine. i Preußen. Königliches Minifterium für „Am 19. Mai 1878 ist in Folge freundschaftlicher ! Jacob zu Berlin ift zum alleinigen Liquidator Nr. 2303, Guido Plesch zu Silberhoffaung Handel, Gewerbe und öffentlice| Uebereinkunft die Handelszesellshaft unter der | ernannt. bei Schwarzenberg in Sachsen. Arbeiten. Firma: „Fricdrißs & Giesen“ in Hückeswagen ? y O Verfahren zur Herstellung von rothem und | gg dem Mechaniker Carl Scidel zu Han- | durch den Austritt der Gesellschafterin Maria | In unser Firmenregister sind: gelbem Arsen aus Arfenmehl und Läuteren der | over unter dem 25. November 1876 auf die Dauer | Juliane Giesen, jeßigen Ehefrau Carl Henk auf- unter Nr. 10,883 die Firma: Gustav Baum aus Mehl und Kies erhaltenen, unter Benußung | von 3 Jahren für den Umfang des preußischen ! gelöft worden und das Geschäft mit Aktiven und und als deren Inhaber der Kaufmann der dabei auftretenden \{chwefligen Säure und Passiven und mit dem Rechte der Beibehaltung der Gustav Baum hier (jeßiges Geschäftslokal :

o

90 000 K sind

ge\{lofsen.

|

, am 15. August

,dl km) und am 1. Sep- Mlawa (6,00 km) für den

g noch nicht abges{lo}sen.

ind 83

g als Dividende

9% zur Verwendung

B] vdaw

rede Lautenthal-

den Güterverkehr ,99 km) und am 15. Oktober 1877 die

In unser Gesell shaftsregister, woselbst unter Nr.

hr.

fe Januar 1877 ist die St

tte (11

ges würde sich das

Sorgau chnung noch nit abgeschl stellen.

ts - Obligationen ad 7

4) Die Baurechnun

fenbahn

g gekapital ist aus Bremischen

en entnommen, welche der Amor-

ifauf der Hannover ä

Ankauf der „Victoria-Brauerei“

ür den Güterverkehr und

den Personenverkehr

au-Illowo (13

ür am 1. Januar Düfssel- km) und 2 Zechenbahnen

sonenver

am 15. Mai die Strecke

chbern (433 km); f

km) und ür larer Ei

t die Strecke Castrop - Merk-

f

16,80 km) f Halberst

chließlich der von der Ma

hal (2,79 km) eröffnet worden. B

ch 4 200 000 M. für Anschluß

Bei Angabe des Anlagekapitals

[8-Moers (27,15 km). ur Beschaffung der Ue

nge von 98,89 km.

(130 Ü e Wet

oil fand nicht statt auf

650 800

ih

tisation nicht unterliegen. 5

1 200 000| 1/200 000} — | —

31 168/15 020 700

1962 300 1 787 700] — | — 9 000 000 9 900 000] — — 4200 000| 6 300 000} — | — 165 000} 2 400 000 g ist.noch nicht ab nge von 52 km.

ä â D

Sanuar 1878 i

R L — | 10 167 000] 4 600 200] 4 666 800/72) 900 000) 53,

findet fih seit dem 23. M li 3900000 M. für die Neubau (35,65 km) f

ür

13 500 000

März

— Pe

54) 2,37 km haben keinen Per

55) Am 1.

Silberh

ä f

ung noch nit abgeschlossen. ,3 km findet kein Personenverkehr statt.

f L

Bausumme ad 60 485 580 M. sind 421 577 M. Staats - Bausubvention) aus Betriebsfonds

45 000} 1 000 000

elen und H

52) Für eine Baulä

ß

O 176 258] 6 742 800| 6 750 000] — | —

Strecke Jllowo- und Güterverkehr. hre festgestellt.

62) Baurechn 63) Auf 23

am

Februar Osterath-Oppum und C

4057 000 36 000 000

) 59| 124 a —

8 85

s

rot, 2 900 000 / Das Anla 43 und 5 9% Staatsanlei

3

Erlös aus den 34 °%/% Prioritäts-Stammaktien an-

t, bei Annahme des Nominalbetra

n rot. 20788000 M f gektapital auf 31

{ltenbekener Aktien und

80) 960 000/13 500 000

ir eine Baul ie Bahn be inshließli

e Ü E:

) Die am 10. Januar 1877 eröffnete Str (7,03 km),

ilstrede der Berlin

59) Eröffnet wurden 1877:

Montowo-Soldau am 23. Juli auch 65) Eröffnet wurden 1877

47) Die Priorit dorf-Eller (5,75

noch nicht begeben. 60) Baurechnun 61) Außerdem

ffnet worden. früherer Ja

51) Einfchlie Grefrath-Stra 47,83 km.

64) Von der (Tilgung der bestritten.

A 1.

linde-Marten-Dortmund

58) Aus

115 607 56) (F

und vo

Eisenbahn

Y

49) 9) im Fallitzustande.

"

Reppen und Schmiedefeld-Mo eró

Streck:n Reppen-Stettin

(34 km) ist die Baure vorläufig von der Magdeburg

Strecke Silberhütte- Claust wedeler Betriebsmittel. den Güterverkehr betrieben.

die Strecke Sold

ist der

ß tember die Personen- am

J

gese lnla 57

| |

2 000 274 523

bte gs-

966 701| 138 100 bte zu-

3410 000/ 43 439 9 054 598| 168 922

ägt. hr benu

Î t 7,1 °%,

s 75 5 48 000 M äg n Köni

2 697] 34 820 176| 193 445

—1496]09)

485 493)

170 678| 3165| 9 267 000| 171 834 24+

91 769| 1 169 142 665| 1713

0 i — m [7] GI ——. g O —_— }. G0 ÇI D Les Gi — D u [ams 0 2 co O I co

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S [T] I I | I = T- ÇI n 1 D

762 732

mi D O D co H

= 2

| |

4 009 28 305 41 593 9 904 |— 882 190| 2352 48 093 |— 502|— 58 675

41 094 131 623

S|-

A.

79

372|— 149 420| 2 194f 18 900 000| 277 492

50 097/- 1 482] 10 163 317| 300 690 79 098| 2397] 5 400 000| 163 636 5

3841+ 116 68 48-270| 2568] 23366

189 035| 2 527] 16 474462] 220 247 + 16 291|+ 867/87

12 508 + 152 144+ 473

| 1690] 2 000 000| 825 — ür 39 000 000 M

heiligung bei

ar

Ur

29 236

l

Bau der Berliner

557+ 80] Die Amortisation be-

feste Rente von 42 9%.

12047| 1721 winne bei dem Verkaufe

Zuschüsse aus Betriebs-

estimmt ist.

quote f Oblig. find 7 230 000 (A

1¡+3145897|+ 11

|

211 058| 1227| T751975| 4372

86

56 61 —

763

63 — 381 501| 1186] 1 466 637| 4 561] 43 215 938| 134 390

7 444 — 90358| 7 1+ 15 102+ 223|+ - 24 554|+ 361 481 653 567+ 18|+

9

6 159|+ 183|4- 16 483|+ 488

793 133| 2327] 3016 285| 8 851] 93 5 4 514+ 240

46 326+ T4 63 842|—

11471|— 27 438|+ 96 546 16 249 21 534 14/343

6 3 o+ 5+ 3+ 4 A. 2

hn und Ans{luß an dieselbe ch Sthlachtensee (10 500 000 M gationen) und zum antheiligen „Er-

33|— 63-989 — 372 93|-+3406572|— 223

451 273+ 39+

9 238

78 km ftatt.

534 zur Verzinsung der Hamburg-

gauer Weiche mit 2,11 km f 2.

2 051186 956 407| 7739 2 2201223179476| 8 505 ffnet worden.

93, TIOL. - tammaktien find amortisirt.

—+1 088 408|

l

Strecke Kamenz-Landesgrenze.

e von 318,14 km,

ÆU. Agioge

E

S

Februar 1878 findet Personenverkehr lih 1591 266 M

der Amortisations gationen, welche unb efauft.

5 664|— 3156 1020+ 5s9|— ô

ling

der

5 M

ts-

"

0 \chweigishen Eisenbahn (18 000

g noch nit abges{lo}en.

g ist unbestimmt. ag ist unbestimmt.

änge von 7 500 000 M

Bau

ts-Obli

e

23 071-354 + 842 763+ 58 360 516| fehr er 715 40

a

—— 1+

\chließlich 525 000 4 Verzinsung der 10 500 000 | The

1 4 94

45 10|+ 54 35

2 407 T7 —

99

4 481

13 168

714

29 97 32

84 134-

5 503

28 191

67 17 296 34+ 303 303|4- 950 143|4+- 33 105

Bemerkungen.

Ilwißer nah der Strie

12 terver ür Ur eine Erfl.

A

—

€ ”

Ü Garantirter Zinsfuß.

F esw. St.-A. an Aus\chließlich

rgedorfer Bahnanla

t erst 1879.

30) l

0 38) Einschließlich 28 500 000 M. zur Bet

27) Die Stammaktien erhalten eine

28) Der Betra

29) Der Betr

2) Aus\cbließlich de 31) Seit dem 1. 3) Die Priorit 37) Einscließ mitteln und 461 955

Prioritäts-Obli 2) #Baurechnun

39) Ein A-Anleihe zur Bet

600 58|— 731 T3 — 14 209 18+ 32 34 3

33

ginn u dvbezogen gebliebener Stammaktien.

dem Bau der Berl. Stadtba

bei Charkottenburg na werbe der Braun Stammaktien).

nur auf einer L 43 9/0 Priorit

Päge den G Sch

rs

am | Be

37+ 1 878+ 335|+ 2 162+

344 77|— 172 235f 376

15|+

B 402 324 364 239 841

46|— 324 162 39|+ Februar den Februar gegangen.

20122 1387 ([—

18 567 8+ 4139+

13 518

19 612

31+ 4193|— 67611

3 187 9301 5 352 O.

37 21

447+ 14 688

20 120 17 500 + 3833/— 348 900 9 058|— 168|— 41 19 63 298

_-

1413 119 145

27 458 146|— 343

g. 192 384

30 041 1 123|—

22-066

12/305

7 891

571+ 17+ 10 018 144 614

+ 8047+ 25+ 39

47 km), nburg - Buchsweiler am 10, Dezember

(17,56 kw)

; ür die neu ge-Kapital is noch

) und Be 6.

8 037|—

2270 255+ 36

2 801 598|+

(4,61 km) und t worden.

am 5. Januar die

lfte der Brutto- gl w ugust die Stre

ge find deshalb

udwig - Hüningen bahn verpachtete

am Das |

,13 km gepahtete a

än stadt (36,

l

3|— 1088 11+ 4768|+ 254|—

T

624| 547 2566| 1 606

9534 348 413 108 385 198 382

33|+ 48 147 — 196|—

65 713

212 772 164— S E 40|+

501+ 15|4- 595 355|+ 159|+

652 |— 171 821 26 002 651+ 28 101 3 641 12 693 3 725

+ 83623|+ 54+ 11 445|+ 168|+

, .

A ach (21,14 km), bayerische Grenze ift

gehörende Strecke Leer- sseitigen Betrieb über

3 Pfalz

360

125

poldshöhe-Mitte Rhein- chnung des verwendeten An-

pro Kilom. beförderten

hme im Personenverkehr

der H

— zugese

Stei

35,88 km),

am

872 18+ 6 228

üde (0,78 km), am 6. -Mitte Rheinbrüdte

404+ 23

der Betriebsl aaraltdorf (2,79 km

e der Strecke ,12 bm), 1878

Strecke Leo 0588, \

. ,

Kilometer find 26

t

166|— 85 3+ 154 129 — |+ 110) 59 315 74 O 423 + 216|— 168

2|-+ 2486+ 14|[—

11+ le

,

289

32|+

112

) dem Verkehr übergeben worden. wurden 1878: am 5. Januar die Strecke welchen nur Güterverkehr stattfindet — in gegen Erstattung

ilt

die ebruar die Strecke St. L

ie früher an die

D

ühlhausen-Neuenburg-Mitte Rhein

ge Strete Weißenburg Baulänge von 926 km.

wurden 1877

pro u

g abt ie H

,

der Westfälishen Bahn

wird mitbenu

12066 + 2

6 089

9 336 12 066 2323 171 707 25 300 61 702 29 930 27451

2 |+

6 45 +

7 501 6196 + 184|+

3996| + 2 426

1220| + 19 638

9 619

7 954 4 066 28 843 382

“+-

sah-Mitte Rheinbr gen-Remilly (54

Strecke Colmar - Brei die Strecke M und am 11

(3,

ür eine

Eröffnet

,

Oktober G

227 1937 196} —+

11) Am 11. April 1878 ift die Strecke Backnang-Murr- rei

üde (1,99 km). Bei Bere trecken und bei Berechnung der

lagekapitals

S

rdt (16,08 km

12 14) Eröffnet

2 023 13) Die Zabern-Wafsselnheim und Barr-S{lett 65 km).

Ihrhove

f

1

Personen und der Kilom.-Einna erö

8,11 km — q

Abrechnun am 1. April 1878 in den die

die Strecke Mühlheim am 11. Februar d

und Mußtig - Rothau die Stredes Rieding-

ha

Alt

br

Einnahme 3,78 km — d 19.

thelmin

2,34 km lan

E

J);

258 32 171 520 93 650)

+

323 — 282

—+— 553 16} — 403 31 + 226 n + 310 341

684 27| + Theil- se vom beträgt

eilweise sberg mit

pt cen Die

t November

Die für

13 925 + 1731 13 396 384 185| 1 024 + 18 256|—

117011 — 5720—

938|—

10 240 — 6328/— 192] +

+ 6567|+ 2] 41 369 — 1 182/— 27458 195|+ 7740 6 403 + 1211+ 65|

—

| —

am 1. De-

). änge beträgt pro Der Berech- meter sind nig änge pro 1878.

"

11 826

- Neubrandenburg“ 42 km [ange doppel-

+ +— 464+ aur - 1:

60+ 6714 — 125

93 50 49,00

30| 43 300

53, ) 78 ) 83 -+ 26 )375

321,57| 90843

33,80

33,00

74,80 68,11

pro 1877 noch nit a-Demmin (42,36 km

, 94 in Slochau (30,64 km).

am 10. Juli die

9,78

18/80]

5 682,04 km.

172

17,30

,84 km

—

Scchlußstrecke der Berliner

übergeben worden.

. ‘

+ -

i-Bahnhof in K

1878 1877 8/73 1877 1877|+ 1878

garant.11878/77

rie

187

Vi

gegen senb, ahn |1878/74 gegen

che Ei isenb

É a, nit

aranti

tnien

i

L b.g

olstein enthal-

gsb 6|Mecklenburg

35 3

h

fb

Mu

Z32Tilsit-Insterburger Eis. 33|We 34 Cle f ud-

1878/84) 340,78 —

41878 1878 1877 1878

en|1877 1878 1877 1878

egen}1877

enl1877 en/1877

is

estb. en :

41|Braunschweigische Éi

g

gegen|1877 senb.11878 egen|1877 e n il.

e ische Effenb. 1878

nien

becker Eis

ch\.-Thür. Oft-W Ü

i 38|Weimar-Geraer Gf ge 42\Halberst.-Blankenb. en 43la. WerraéEiseababe 7

37|Saal-Eisenbahn .

39S Eutin-L

gekapitals pro Kilo

fund“ (46,27 km gelegt.

cht kommende L

hn „Berl , pro 1877

), am 15. November die 14,

am 1. Dezember die Strecke

40 km langen Strecke Fredersdorf-

24 und 25 können nur ffnet wurden 1877:

1877|+1097,98

1878 877 1878 877

r

g (28,75 km); 1878: am 16. Ja-

November 1877 das Gelei

Rangirbahnhof bis zum Ka Betracht kommende L

ammerstein-

ge von 478,66 km. ),

en/1877

b. Wernsh.-Schmalk Eis, enil

44¡Gotha -Ohrdruffer e. H

Außerdem ift am 1. in

findet Personenverkehr und auf 4,67 km statt. ur

gegen |1877|+ 403,27

G 1878/26 289

Im

öffnet 1877

\trecke der Berliner Nordhba

(133,69 km

terverkehr

gegen|1

än gerin - Dramburg (22,15 km) und S{lo-

iß (14,75 kw

chau-Koni

Die Col. eten Anla

943,06 km zu Grunde

anzen gegen

U

"r

ßstreckde der Berliner Ringbahn, ô

zember die Theilstrecke Neubrandenbur

1878:

L 2471,94) — Januar die

„Demmin-Stral

Baul

gestellt ist. f 6,80 km Strecke

gen. l werden, da die Dividende

rall fest \{ließlich der 5

e Sdlu an F 918,78 km in

tf, (Er

ür eine

3) Es wurden er

E

ersdo

gefüllt terverkehr nit

d

Die diesjährigen Angaben beruhen auf pro Ü

5) Einschließlich des a

1) Au 2) F

U 14

be 1491,55 km pro 1877 und 1587

den Güterverkehr in Betra

1878 Dramburg - Tempelb

nuar die den Personenverkehr

nung des verwend die Strecken Wan 1,35 km dem G

Ermittelu1 geleisig Nordbahn

aus G R

”

U

9118300 M gau - Halbstadt

Seelow-Frank-

terverke

Ü

tt erst ein, wenn der find die Strecke

gekapitals betr ih nur auf die Strecken

vidende betr Breslau - Waldenburg, Frankenstein - Raudten, Breslau-

i

) und Sor

den G be übergeben worden.

bt der Ende Mai d. I. statt- ür

g vorbehalten. findet Personenverkehr nicht statt. is jeßt begebenen 3

ation tri des Anla

i [

Zins- und Dividendenscheinen aus-

heiligung bei dem {luß an dieselbe bei Charlottenburg

Januar 1877 find die Strecken Letschin- 84 km) und Angermünde-Freienwalde (29,96

welche alsdann Aktien mit vom 1. Juli

le

,

ßlich 19 245 000 Æ, für welche die le insen der b

am 15. Mai 1877 die Strecke 12 km) dem Betriebe übergeben.

) Einschlie

Rate

in der Zeit vom 24. Juni bis 6. Juli d. J. ein ßung derselben ble enden Generalversammlun f 7,38 km

ab laufenden 412) Die pro 1877 berechnete D i Zin gationen. Eine Amorti

die 46) Das Anlage-Kapital bezieht

t (26, Festse ) Nur die 45) Einschließlich 5 km nur f Strecken. Am 15. Mai 1877

41 43) Au

44

Obl

l

berg N./M. - Stettin (54 km

40) Am 1. Seelow (11 km}, und

(34 km) dem Betr

-

zahlen ift und für Reinertrag mehr als 41%

nah Schlachtensee. D:

Stadtbahn und An gegeben werden.

fur find

E tatt.

n 34 488 600 M f

hr eröffnet worden. Personenverkehr die \chlußitrecke Kuni- m) für den Güter-

ten Strecken: 50,68 km und gebenen 27 606 900

hr niht ritt erst ein, wenn der and nicht statt 1877: auf

erst ein, wenn der Rein- 24) Am 15. April 1878 ist die Zweigstrecke von der

Strecke Essen-Werden (8,90 apitals betr

terverke Bt begebene

Ü terverke

1e

ital 7,65 km gepadhtete

sation t des Anlagekapitals beträgt.

Ü insen der bis jeßt be

U

U Personenverkehr nicht statt.

bis je

verwendete Anla ation tritt

tiv festgestellt. Anla des Anlagek

wird wegen ma:.gelnder Ueberschüsse

Februar 1877 ift eine Grubenbahn von 2,17

gebracht. findet G

is

morti ine Amorti

Prioritäts-Stammaktien find noch unbegeben.

Richthofenschacht (2,27 k

Personenverkehr f

Zinsen der

ion

ugust 1877 ist d

r den Personen- und G erechnung pro Kilom. sind im

nur für den Güterverkehr ben ,36 km findet

i

, 1878+ auf 61,47 km.

Auf 1,21 km Nur die gationen.

i

ur die

g. Eine A

eten Strecken

5 fn nicht defin

Au N

ertrag mehr als 49% sat

22) Amort

das verwendete nit erfolgen.

Strecken in Abzu m und am 18. Oktober 1877 die An

16) Am 15. A 17) 6600 J. o f1 19

Obli 21 23) Am 1.

20 2 Rein

ertrag mehr als 49% gunden - Weiche - verkehr eröffnet.

58,75 km

E S für d k

gen-Nort-

n.

benu die alten sultate ) und Eröffnet wurden 1877 ßen-Neus- eptember.

ür

redersdorf-Rüders- hr

S8 423 M. gekapital 0,92

am 1. S

find im Personen-

den Güterverke ehr statt.

als Anlagekapital der agefapital pro 1876 ein\ch{ließlich

pachteten Strecke von mit 59% verzinst wird,

geben worde als sind f ngenommen, jedoch um

Welwer - Dortmund un f

und Betriebs-Re am’ 1. Juli, Bau

,18 k

Personenver

L

ze

gebracht. die Strecke Ottber , welche

che Bahn ver

chen Gren m) am 5. April, Schandau-Neu-

apitals von

chnung pro Kilom.

,65 km nur

die Strecke it

ängen-

km).

Ür zu

s

ges

f Strecken und beim verwendeten Anla

erpachtete Strécken in Ab gau-Wüstenbrand (12,23 km

44 ich (14,53 k

eee (18 ürrröhrêdorf (43

sind die vollen durch Gesetz bewilligten ,19 km)

,

mmen eingerechnet. hland-Wilthen (41

eßlich der L ,02 km findet kein

Sanuar 1878 ür die neuen Strecken

is zur hessi

g b Für die gen-Northeim omma

6) Bei der Bere

verkehr 23 Bei Berechnung des Anlagekapit

reden die verwendeten Geldmittel a

verwendeten Anla 10) Das verwendete An

der verpachteten Strecen.

9) Einschli der Privatbahnen Lu

) Annaber stadt und So

7) Am 15. Auf 23

heim (64,60 kw) dem Betriebe über stadt-D

St

die Summe von 1 191 914 M an die Bergish-Märki

dorf Warbur gekürzt. Ottber Bausu Riesa-L

gleichzeitiger Vermeidung von s{chädlihen Ein- flüfsen auf die Arbeiter und die Umgebung der Fabriken. Nr. 4127, C. Blumhardt zu Simonshaus bei Vohwinkel. Zusammenlegbare Schiebkarre. Nr. 5012. Dr. August Drevermann zu Berlin, Hotel de Hamburg, Heilige-Geiststr. Verfahren zur Zuckergewinnung aus Zuckerkalk,

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von 08 Dan ulfat.

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furt a./M., fär P. D. Touffet in Lyon. Schlüsselverbindung oder Schlüsselspiel, genannt „Frage von Trocadero“. : Nr. 6437. Carl Nacher, Maschinenbauer zu Ckemniß. : Röhrendampfkefsel. 4 Nr. 6648. Carl Tümmler zu Königshütte. S a SDERPIANET, (Zusatz - Patent zu

Nr. 6722, Wirth & Comp., Patentanwalte zu E a./M., für Leopold Taskin in Jemappe ei Lüttich in Belgien.